A propos des limites administratives ... il n'y a pas une probleme avec la
nouvelle région Auvergnes-Rhone-Alpes? Le libellé n'apparait pas au niveau
7 ... et au niveau 8 on a un libellé double.
Le 1 septembre 2016 à 09:14, Christian Quest a
écrit :
> Pas mal de petites
Il me semble que les traces sont stockées dans un base sql lite dans la
mémoire interne du téléphone... seul les médias vont directement sur la SD.
Le 19 juin 2016 à 12:37, Eric SIBERT a écrit :
> Bonjour,
>
> L'été dernier, mon smartphone sous Android 2.4 m'a lâché en
Il n'y a qu'un seul bâtiment. Les premiers étages sont cubiques, et
au delà du 3e, le reste du bâtiment à la forme d'une église nettement
plus étroite que les étages inférieur. Vu de l'extérieur c'est un peu
comme si on avait posé une chapelle sur un immeuble de bureau. Suffit
de regarder sur
Merci Christian pour les outils :)
Sauf que ... je me bat depuis une heure avec l'api, tout marche sauf
le traitement des CSV aussi bien via le formulaire, que quand je poste
moi meme les fichiers avec curl. Une piste? le serveur renvoi
inlassablement une erreur 500. Il faut formatter le CSV
Il y a bien ca www.cartocrime.net
Le 2 mars 2015 11:37, Shohreh codecompl...@free.fr a écrit :
Bonjour
Comme j'ai entendu parler de plusieurs agressions de cyclistes ces dernières
années le long du Canal latéral à Toulouse…
Il existe un leisure=spa peu utilisé, ainsi qu'un amenity=spa déconseillé.
Le 27 février 2015 18:02, Félix Marty felixma...@outlook.com a écrit :
Bonjour,
J'ai du mal à tagger des thermes. Les tags pouvant être utilisés seraient
je
pense :
amenity=public_bath + ...
leisure=swimming_pool
Un fichier recensent les infos sous forme de liste exploitable autrement
qu'a traverse cette visualisation Umap.
Le 25 février 2015 16:46, Tony Emery tony.em...@yahoo.fr a écrit :
verdy_p wrote
En revanche une visualisation c'est bien, mais ces données ne demandent
plus qu'à avoir un jeu de
il me semble que le tag outer est implicite.
Le 9 février 2015 13:43, Tony Emery tony.em...@yahoo.fr a écrit :
Bonjour à tous,
En essayant de corriger mes erreurs de destruction massive de relations de
contours de communes, je me suis aperçu que les contours des communes du
Gard ont aussi
Il y a pas un souci entre les deux objets. L'exemple con c'est une rue qui
franchi une frontiere communale. On peut avoir un adressage indépendant,
donc deux relation adresse, de chaque coté mais on devrait avoir le meme
objet street des deux coté, donc une seul relation street.
Le 22 janvier
J'ai un cas qui ressemble que je n'ai pas su tagger précisément.
Il s'agit d'une ancienne voie classique a deux voies avec pointillé au
milieu et sans stationnement latéral. Le marquage a été modifié. Des case
de stationné ont été dessiné un coup a droite un coup a gauche réduisant la
largueur de
? Parce que si je met sidewalk=none ... il va
falloir rajouter foot=yes sur la voie automobile, alors que ce n'est pas si
clair en pratique. Je n'ai d'ailleurs toujours pas compris qui a la
priorité sur qui dans ce genre de rue.
Le 21 janvier 2015 12:39, Tetsuo Shima tets...@gmail.com a écrit
sport de combat et art martial c'est cul et chemise aujourd'hui ... la boxe
et un art martial a la base, comme le judo ... aujourd'hui on combat au
fusil automatique ou au pire a la machette, tout est donc dans le meme lot,
le sport.
Le 13 janvier 2015 14:57, Nicolas Moyroud nmoyr...@free.fr a
En passant, serait il possible sur la couche QA de mettre en évidence -
peut etre en séparant les couche - les zone a mappée. Elle se retrouve
caché sous les point commune/cadastre au faible zoom et on a du mal a
prendre conscience de l'ampleur du travail qu'il reste a faire pour mapper
rien que
Ou mieux une heatmap des zone a mapper...
Le 21 décembre 2014 14:04, Tetsuo Shima tets...@gmail.com a écrit :
En passant, serait il possible sur la couche QA de mettre en évidence -
peut etre en séparant les couche - les zone a mappée. Elle se retrouve
caché sous les point commune/cadastre au
C'est a toi de changer le statut des polygone en modifiant l'état apres
avoir travaillé dessus, ca va de 0/9 a 9/9 avec des couleurs différentes.
Pour changer l'état il faut que tu te réapproprie le polygone que tu change
puis que tu le libere. Ainsi de suite.
Le 18 décembre 2014 12:22, Laurent
Sauf que dans que visiblement il n'y a pas de rapprochement sur le lieu dit
du tout, même pas d'erreur, il n'apparait nulle part dans les 4 listes. Et
la voie est affiché non rapproché, liste 3.
Le 11 décembre 2014 13:52, Vincent de Château-Thierry osm.v...@free.fr a
écrit :
Bonjour,
Le
J'ai des cas bizarres encore ...
un lieu dit et une voie avec le même nom, pas le même fantoir. le
ref:FR:FANTOIR posé proprement sur les deux objets, la relation, et le
place. L'outil rapproche bien la voie mais pas le lieu dit. Or il n'y a
pas de qualification appropriée dans la liste
.
Le 10/12/2014 16:51, Tetsuo Shima a écrit :
J'ai des cas bizarres encore ...
un lieu dit et une voie avec le même nom, pas le même fantoir. le
ref:FR:FANTOIR posé proprement sur les deux objets, la relation, et le
place. L'outil rapproche bien la voie mais pas le lieu dit. Or il n'y a
pas de
Il s'agit en fait de climbing lanes ou de crawler lanes
http://en.wikipedia.org/wiki/Climbing_lane
Le 3 décembre 2014 12:38, Axelos axe...@broman.fr a écrit :
Coucou,
Je me suis amusé à créer une nouvelle attribue pour les voies réservés
aux véhicules lents sur les autoroutes et consorts,
Les climbing lanes ne sont pas limité en vitesse maxi, par contre elle
s'ajoutent au compte normal de voie qu'il y a sur l'autoroute. C'est donc
une voie en plus. Le reste des voie est limité en vitesse mini comme le
reste des autoroutes.
Les slow lanes, c'est différent, c'est juste la voie
A propos ... normalement toutes les zone 30 a sens unique, serait
naturellement des double sens cyclable.
Fin de l'article 1
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT19274295fastPos=2fastReqId=1224492933categorieLien=idoldAction=rechTexte
Est ce une position prise par
Une question sur les liste de rue.
Dans Voies sans adresse - Voies FANTOIR sans rapprochement OSM, je
retrouve pas mal de rue qui ont stritement le meme nom dans OSM et dans
FANTOIR ... mais qui ne sont visiblement pas rapproché dans la liste. Par
contre elle n'apparaissent pas manquante - en
Le wiki anglais
What is a neighbourhood varies from city to city. Some have unclear
boundaries, others have well defined boundaries. Some are administrative
entities, others are not. Mapping suggestions for these cases are:
- Where the borders are fluid or there is no broad agreement on where
Moi j'ai rien compris.
Si c'est une zone résidentiel ou industriel il suffit de placer le nom sur
l'objet landuse=*, non?
Si c'est un quartier peu définir au niveau de la surface un poin avec
place=suburb fait bien l'affaire non?
J'ai plus de problème avec les place truc et place machin ... je
Oui c'est une couche transparente. Tu peux essayer en copiant ca dans les
parametre JOSM des fournisseur de tuile pour voir.
tms[20]:http://www.opensnowmap.org/opensnowmap-overlay/{zoom}/{x}/{y}.png
Le 24 septembre 2014 18:19, Pierre Béland pierz...@yahoo.fr a écrit :
Est-ce une couche
On en parlait avec Pierren il y a un moment. OSM integre tres peu de
sentier/piste, et ceux qui sont en sous bois ou équivalent sont
souvent cartographié depuis l'imagerie ou le cadastre ... deux source
vraiment pas fiable pour les sentiers.
Pour cet usage, celui de la rando OSM est tres tres
Le probleme c'est pas tant le sentier qui n'est pas exactement au bon
endroit ... ce n'est pas tres tres grave dans qu'il y a bien un
sentier praticable et qu'il est connecté correctement au reste. Un
sentier correctement tracé, correctement connecté, mais qui est décalé
de 50m c'est pas bien
Je le rencontre assez souvent lorsque des piste cyclable doivent
emprunter des passage partagé et étroit, sur des pont ou sous des
pont notamment. Je trouve la solution bicycle=dismount bien pratique.
Le 1 septembre 2014 18:41, Fabien marbolan...@gmail.com a écrit :
J'ai vu ce même panneau pour
Comme le T3 ? http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle#Cycle_tracks
Le 25 août 2014 19:17, HParv talk-fr@rramuhn.org a écrit :
Bonjour, comment code-t-on sur une voie à sens unique, une piste cyclable
à contre sens du flux voiture ??
Egalement comment définir qu'un tronçon est
Pourtant l'usage de place=locality est assez simple, ca nomme une zone sans
limite précise qui n'est pas nommé ni par un place autre, ni par l'objet
lui meme de la zone.
Dans les campagne c'est tres courant que chaque zone est un nom, sans que
celui ci ce rapporte particulièrement a un champ, une
Regarde juste les retour sur le GPS du D5300 sur internet, a priori c'est
pas folichon du tout... le firmware a pas l'air fini, et le bidule perd le
fix a chaque photo!
Accessoirement il n'y a pas de compas dedans a ma connaissance ... ce qui
rend le truc encore moins attrayant face a la solution
intermodalité voiture-voiture voiture-bus ou les deux.
Le 24 juillet 2014 09:55, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a écrit
:
park_ride c'est autre chose, non ? Ce ne sont pas les parkings proche de
transports en commun...
Le 24 juillet 2014 00:07, Tetsuo Shima tets...@gmail.com
Pour les acces réservé au covoiturage il faut chercher High Occupancy
Vehicule
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:hov
Le 24 juillet 2014 12:56, Tetsuo Shima tets...@gmail.com a écrit :
Le covoiturage est un transport en commun... sauf qu'il est pas public.
P+R s'applique quasi a toutes
Moi je tagge les parking destinés au covoiturage - ou seulement autorisé -
amenity=parking et park_ride
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:park_ride=yes
Le 23 juillet 2014 18:43, Gwen ping...@no-log.org a écrit :
bonjour
Le 21/07/2014 14:32, Romain MEHUT a écrit :
Ces aires sont
Merci pour cette découverte je cherchais aussi sans trop trouver de réponse
valable, alors que j'ai plein d'hopitaux compliqué a tagger, des hopitaux
avec une bonne dizaine d'acces chacun ^_^
Le 22 juillet 2014 11:08, Jean-Marc Liotier j...@liotier.org a écrit :
(Question auto-résolue le temps
Question je suis tombé sur un rond point barré! Et ou a un moment quand on
tourne sur le rond point on peut plus tourner on est obligé de sortir c'est
matérialisé avec des plot en plastique.
Ce genre de rond point barré ca garde l'appelation rond point, j'ajoute
juste un noeud bollard qui empêche
il suffit d'entourer ton machin par un polygone taggé école!
Le 9 juillet 2014 15:26, David Crochet david.croc...@free.fr a écrit :
Bonjour
Le 09/07/2014 12:28, Jean-Baptiste Holcroft a écrit :
* comment créer un objet qui possède la même emprise que plusieurs
autres ? Exemple basique :
Et surtout ne pas hésiter a mettre une note comme quoi la modification a
bien été vu sur le terrain pour pas que n'importe qui la change pensait que
c'est une approximation cartographié depuis son fauteuil. Meme pour marquer
le coup un source=survey sur l'objet.
Le 9 juillet 2014 23:43, Vincent
Plusieurs petite choses à propos du rendu :
- les déficients visuels, genre daltonien comme moi, ont du mal avec les
petits points de couleur ... Serait il possible comme c'est le cas avec
OSMOSE par exemple, d'associer une couleur ET une forme pour facilité
l'identification, au moins aux gros
En fait c'est faux.
Les piéton sont tenus d'emprunter la partie de la chaussée qui leur est
réservé quand il y en a une ... donc le trottoir s'il y en a un. Autrement
il peuvent emprunter n'importe quel partie de la chaussée, zone pour les
automobile, ou bande cyclable ou piste cyclable, tant
*Share-Alike:* If you publicly use any adapted version of this database, or
works produced from an adapted database, you must also offer that adapted
database under the ODbL.
J'ai un peu de mal a comprendre en quoi le share alike est un problème?
Il ne concerne que les donnée pas les applications
Par ici
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2013-September/thread.html#62646
Le 21 avril 2014 12:59, Waxy w...@laposte.net a écrit :
Bonjour,
Est-il autorisé maintenant d'importer l'hydrographie BD Carthage de
l'Onema dans OSM ? La licence est devenue compatible ?
L'idée est
Ce qui est plus étonnant c'est que :
rouselot, caen OK
joseph rouselot, caen OK
rue joseph rouselot sans réponse!
Le 17 avril 2014 19:40, Francescu GAROBY f.gar...@gmail.com a écrit :
Bonjour,
En recherchant la rue du professeur Rousselot, Caen sur Openstreetmap,
puis en ne la trouvant
Soit la voie en question a vraiment un nom, et tu le met sur chaque morceau
qui porte le meme nom. Tu as donc plusieurs way avec le meme nom. Ce n'est
pas un doublon ...
Si cette partie n'a pas de nom - vis a vis du cadastre, des panneau etc. -
, parce que c'est juste une voie d'accès, tu laisses
J'ajoute systématiquement le portail ou le systeme de controle d'acces sur
lequel je mets access emergency ca évite les confusion. Seul les services
d'urgence et les service de gestion du site emprunte ces voie normalement.
Et si tout le monde peur rouler sur le voie, normalement personne ne doit
Pour Yoko99 ... l'import est encore en cours - c'est marqué dans le
commentaire des changeset - ... j'avais commencé il y a plusieurs semaine,
je pensais finir rapidement, puis le temps m'a manqué, j'ai repris etc.
mais c'est bientôt fini, vaec le nettoyage des tag fixme qui va avec.
Normalement
En ville pour les ruelle et autre passage étroit destiné aux piétons -
rendu inaccessible au voiture par des potelet le franchissement du trottoir
ou autre systeme séparament clairement de la circulation dédié au
automobile - je tag facilement footway. Dans la plupart des cas c'est
quasi
J'ai une erreur tout a la fin au moment ou les fichiers sont produit, ainsi
les liens des fichier produit sont innacessible.
Traceback (most recent call last):
File
/data/project/cadastre.openstreetmap.fr/bin/cadastre-housenumber/cadastre_vers_osm_adresses.py,
line 922, in
En fait ce sont juste les fichier mix qui ne sont pas crée les 6 autres
sont bien dans http://cadastre.openstreetmap.fr/adresses/data/057/
Le 26 février 2014 17:02, Tetsuo Shima tets...@gmail.com a écrit :
J'ai une erreur tout a la fin au moment ou les fichiers sont produit,
ainsi les liens
C'est probablement les puissance électrique consommé, ce sont des puissance
classique pour des lampes au sodium des lampadaires, classiquement c'est
250w par lampe pour l'éclairage routier, les éclairage moins puissance
existe, jusqu'a 70w mais c'est plutôt pour des chemin piéton ou des petite
rue
C'est tout simplement railway=crossing
Avec les tags classiques du highway=crossing
http://taginfo.openstreetmap.org/tags/?key=railwayvalue=crossing#combinations
Le 25 janvier 2014 01:05, Shohreh codecompl...@free.fr a écrit :
Bonjour,
Je n'ai pas trouvé de photo pour expliquer ce que je
Si tu veux faire du micro mapping sérieusement il faut abandonner le
filaire qui n'a pas de sens, et passé a du surfacique avec surface orienté.
La chaussée est une surface englobant des frontière qui sont les limite des
voies, stationnement, bande cyclable, trottoir.
On récupère un objet
Tu lis ce qui t'arranges parce que tu es motard ... mais la loin n'a pas
changé.
Le 21 janvier 2014 11:35, Christophe Merlet red...@redfoxcenter.org a
écrit :
Le 21/01/2014 10:59, Pieren a écrit :
2014/1/21 Tetsuo Shima tets...@gmail.com:
Regarde le résumé sur un site de 4x4 tu va voir que
L'important c'est ouverts a a circulation publiques de véhicule à moteur
...
C'est ici qu'il y a ambiguité.
Pendant longtemps on estimé qu'été ouvert de fait a la circulation publique
de véhicule a moteur seulement les chemin revétu ou carrossable, en
gros les piste aménagé pour y faire passer
On va rajouter une couche avec la jurisprudence
La notion d’ouverture à la circulation publique n’est pas définie par la
loi ou le règlement ; elle est laissée à l’appréciation souveraine des
juges du fond qui se prononcent au vu des éléments qui leur sont soumis ou
des mesures d’instructions
Les sentier destinée a la randonnée pédestre sont inscrit au plan
départemental.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Plan_d%C3%A9partemental_des_itin%C3%A9raires_de_promenade_et_de_randonn%C3%A9e
@Christophe Merlet
La dextérité au guidon donneraient des droits supplémentaires? La finesse
dans le pied
Codever c'est le lobby des vendeur de quad ... vl'a la source impartiale!!!
Le 21 janvier 2014 14:14, Tetsuo Shima tets...@gmail.com a écrit :
Les sentier destinée a la randonnée pédestre sont inscrit au plan
départemental.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Plan_d%C3%A9partemental_des_itin%C3
Le 21 janvier 2014 14:12, Christophe Merlet red...@redfoxcenter.org a
écrit :
Le 21/01/2014 13:29, Tetsuo Shima a écrit :
On va rajouter une couche avec la jurisprudence
Citer des jurisprudence datant d'avant les nouvelles lois nature et
environnement n'a pas grand intérêt.
Ce que la
défense contre l'incendie ont le statut de voies
spécialisées, non ouvertes à la circulation générale.*
Le 21 janvier 2014 14:16, Tetsuo Shima tets...@gmail.com a écrit :
Codever c'est le lobby des vendeur de quad ... vl'a la source impartiale!!!
Le 21 janvier 2014 14:14, Tetsuo Shima tets
motorisé
que de path autorisé. Et la réponse est clairement, l'essentiel des path
au sens OSM sont en Franc interdit au véhicule a moteur.
Le 21 janvier 2014 15:08, Christophe Merlet red...@redfoxcenter.org a
écrit :
Le 21/01/2014 14:47, Tetsuo Shima a écrit :
Christophe tourve moi dans la
Le 21 janvier 2014 15:15, Bruno Cortial bruno.cort...@laposte.net a écrit
:
J'imagine une randonue sur les sentiers de Compostelle... Bientôt il y a
aura des tag pour, et aussi des panneaux ;-)
Tous ces espaces de liberté, de partage du territoire sont toujours
l'objet de débats et
La différence en track et path ce n'est pas essentiellement la largeur
et la sinuosité? Un track on peut y passer tant bien que mal un engin
agricole ou forestier, un 4x4 etc. le truc est assez large, les
virage, et les marches sont compatibles avec un engin a roue tout
chemin. Le path lui est
Il y a une loi qui gere la circulation des véhicule hors route. En gros
c'est interdit hors exception : profesionnels accedant a son
chantier/champ/terrain, service public, riverain.
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT00170784dateTexte=categorieLien=id
Art. 1er. -
( les carrosses ne
peuvent pas passer ainsi que les voitures car pas assez large ou trop
cabossé)
Le 20 janvier 2014 22:42, Tetsuo Shima tets...@gmail.com a écrit :
Il y a une loi qui gere la circulation des véhicule hors route. En gros
c'est interdit hors exception : profesionnels accedant
Ça a part l'air mal, meme si les communes a multiple code postaux
semble coupée a la hache parfois, j'ai le cas de metz sous les yeux,
et il y a pas mal de retouche a faire si on veut importer ces limites.
Le 17 janvier 2014 18:32, Jérôme Amagat jerome.ama...@gmail.com a écrit :
j'ai vu ça sur
Pour afficher la carte de ses travaux
http://www.metz.fr/infos_projets/map_travaux.php
Évidement les attributions OSM sont absentes, on trouve meme le logo
Google qui fournit le javascript.
J'en profite pour demander l'aide des contributeurs messins ou des
environs. La circulation urbaine a été
Visiblement il y a encore quelques petits souci avec les abréviations de voie.
BCL = Boucle
BCLE = Boucle aussi
courscour j'ai plusieurs cour qui se sont vues affublez de cours.
GRP = Grimpette
RDL = Raidillon
Le 13 janvier 2014 23:08, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a écrit :
Le 13
C'est fait, ou plutôt j'ai commencé à m'y mettre ;)
J'ai complètement revu le script outils/adresses pour qu'il s'appuie sur
FANTOIR.
Le principe:
- recherche dans FANTOIR des noms de voie d'une commune (pour l'instant le
reste, c'est à dire les lieux-dits, sont ignorés)
- croisement
IL y a
Le 9 janvier 2014 23:02, Olivier Patrice Griffet
oliviergriffetli...@gmail.com a écrit :
Bonsoir Nicolas.
Merci pour ta réponse.
Je note ta proposition de Clé+Valeur. Mais comment tu inscrit cette
combinaison ?
J'utilise JOSM pour mes contributions.
Nota : La zone à 30Kmh. est
OOOooops ...
Reprenons. Il y a cette proposition pour les route a sens unique alterné
http://wiki.osm.org/wiki/Proposed_features/alternate_oneway
Ce serait un rafinement du tag oneway, avec oneway=alternate
Le 9 janvier 2014 23:47, Tetsuo Shima tets...@gmail.com a écrit :
IL y a
Le 9 janvier
C'est assez courant, d'avoir une rue avec le meme nom a cheval sur
deux communes. Parfois le nom change un tout petit peu, genre rue de
machin chose, puis route de machin chose, mais souvent le nom reste,
seul la numérotation change. Et effectivement a chaque fois je fais
deux relations, de toutes
Fantoir ne fait pas que les voie, il fait aussi les lieux dits et il y
en a beaucoup, ce qui explique notament les statistique parfois
bizarre de la couche QA, ou des villages ont toutes les rues taggé
correctement et ou il est affiché seulement 50%.
Pour le probleme des voie adresse vs segment
Encore une fois, code fantoir et adresses sont deux choses
différentes.
A bon? Je comprends pas bien. Le code Fantoir est effectivement un
alias des nom de voie, nom de voie qui sont les adresses. Le numéro
n'est qu'un élément en plus de l'adresse, mais on peut tres bien avoir
comme adresse un
parcelle et propriétaire au sens de la DGI. Forcément
l'adresse de la résidence des propriétaire est aussi une adresse
postal puisque c'est la qu'on leur adresse l'avis d'impot.
Le 8 janvier 2014 16:48, Pieren pier...@gmail.com a écrit :
2014/1/8 Tetsuo Shima tets...@gmail.com:
A bon? Je comprends pas
Le 7 janvier 2014 13:38, SautdeChaine dechaines...@gmail.com a écrit :
Par contre pour les EV, la on parle d'itinéraires recommandés pour des
cyclistes chargés comme des mules ou avec les deux petits à côté, et qui
peuvent être utilisés par des débutants pour faire LA sortie du mois, ou
par
Si on avait pas fait des import massif OSM serait vide en France ...
c'est pas les douze trace GPS qui se battent en duel qui vont remplir
la carte. La plupart des contribution vienne de décalque du cadastre
et de bing, faut pas se leurrer si on devait se taper chaque rue avec
un walking paper
Sur tout le parcours ce ces itinéraires ces erreurs c'est peanuts!
Pourquoi ne pas tout simplement les corriger? OSM est plein d'erreur,
de route qui changent qui sont coupé, de travaux en cours etc. Je ne
comprends pas trop le probleme des itinéraire qu'il faudrait
détruire alors qu'ils ont une
l'appliquer et on aurait un
contrôle visuel de l'opération.
Cela dépend vraiment du contexte (taille des rues) et ne peut pas en général
être généralisé à
Le 4 janvier 2014 02:12, Tetsuo Shima tets...@gmail.com a écrit :
Je suis en train de tester le script de fusion. Et malheureusement
Je suis en train de tester le script de fusion. Et malheureusement
pour moi il ne fusionne pas grand chose. Au moins 90% des numéros ne
trouve pas leur bâtiment, pour un usage en ville, avec des maison de
rangée au bord de la rue, et des pavillon jamais bien loin de la
chaussée. Je ne sais pas du
Les carte IGN sont infiniment plus complète que la base OSM en ce qui
concerne les petit chemins et piste.
Il n'est pas évident de relever les chemins utilisé par les
randonneurs et les VTTiste, tout ce qui est en sous bois n'est pas
visible sur les images Bing, par exemple. Les infos issu du
commencer en
prenant contact avec les fédération de VTT et de course a pied par
exemple. Sans l'adhésion des pratiquant on va ramer des année sinon.
Le 19 décembre 2013 00:10, Tetsuo Shima tets...@gmail.com a écrit :
Les carte IGN sont infiniment plus complète que la base OSM en ce qui
concerne les
Avec la multiplication des solution multiaccueil creche et halte
garderie risque de ne faire rapidement qu'un.
Par contre il y a un beau bordel entre creche, halte garderie,
kindergarten etc. certaine font du periscolaire, d'autre non, certaine
font de l'enseignement préscolaire, d'autre non etc.
Darcos sors de ce corps :lol:
Le 12 décembre 2013 19:41, Christophe Merlet red...@redfoxcenter.org a écrit :
Le 12/12/2013 19:26, Romain MEHUT a écrit :
Le 12 décembre 2013 18:42, Pieren pier...@gmail.com
mailto:pier...@gmail.com a écrit :
Incidemment, je ne sais pas qui est Windu.2b
A priori il y a un GRS boulot de contrôle qualité - et de traçage
- sur les limites communales, plus on contrôle plus on en trouve de
très décalées, ou tracées a la faux ...
Malheureusement le comparatif route500/OSM ne semble pas super
pertinent pour les décalages que je trouve, entre 50m et
En fait on a un no commune's land au niveau de l'échangeur en Cagny et
Boves, je regarde sur le cadastre ou ça coinçouille.
Le 8 décembre 2013 12:01, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a écrit :
CP modifié avec 36680 communes et un peu de remise en forme:
http://cl.ly/2v2s2u392s2E
En fait selon le cadastre vecoriel des deux communes le morceau
n'appartient ni a l'une ni a l'autre
http://i.imgur.com/sT4LvHA.png
Le 8 décembre 2013 12:33, Tetsuo Shima tets...@gmail.com a écrit :
En fait on a un no commune's land au niveau de l'échangeur en Cagny et
Boves, je regarde sur le
On peut aussi le passer en status=proposed ... c'est moins radical que
d'effacer des donnée.
Le 29 novembre 2013 11:15, Pieren pier...@gmail.com a écrit :
2013/11/29 JB jb...@mailoo.org:
Une bonne trace gps de l'itinéraire, et on peut lancer un chantier. Je suis
prêt à y participer.
Je
amenity=theatre
theatre:genre=varieté
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dtheatre#Other_types
Le 25 novembre 2013 18:08, Nicolas Moyroud nmoyr...@free.fr a écrit :
Je me rends compte que c'est la première fois que j'essaie d'ajouter une
salle de concert dans OSM et je n'ai pas
Il y a un degrés d'incertitude sur les cases parce qu'a priori je me
retrouve avec pas mal de case coloré alors qu'il y a un bâtiment ou
une route au bord de la case.
Sinon est ce normal que les case bleu deviennent grise au zoom 16 et au delà?
Le 23 novembre 2013 12:01, Christian Quest
C'est un problème de géométrie, les visible sont plutot dans ton
plan horizontal et tous du meme coté, l'intersection des calotte
sphérique - pseudo distance épaissie par l'incertitude - donne donc
une petite boite a la base mais avec une assez longue hauteur, et
c'est quelques part dans cette
C'est presque fini pour les Ardennes - plus que deux communes en cours
de tracage - c'est quoi la suite?
Le 10 octobre 2013 13:09, Bruno Cortial bruno.cort...@gmail.com a écrit :
J'étudie la possibilité de faire une animation avec d3.js et les dates des
versions 1 des relations. Le principe de
Pareil que pieren pour les driveaway et alley.
driveway c'est sur du terrain privé accessible uniquement aux
visiteurs selon le bon vouloir de l'habitant des lieux, même si c'est
pas clos.
alley c'est un statut intermédiaire, qui peut etre ou pas sur du
terrain privé mais qui est accessible aux
Pour le carrefour, c'est étonnant qu'il n'y ai pas un segment qui joigne
directement de manière rectiligne les deux morceau et et ouest de la rue
Pélissier - en plus de ce qu'il y a déjà -. Techniquement pour parcourir la
rue pélissier d'est en ouest on continue strictement tout droit, et on ne
La base Carthage est pas forcément très précisé, un import automatisé n'est
pas une riche idée. Par contre c'est dispo en format sape file ca s'ouvre
facilement dans Josh et ça permet l'import à la main un a un avec
l'affinement qui va bien grâce à l'imagerie bing.
Le vendredi 13 septembre 2013,
ce repertoire j'ai mis aussi trois images montrant que le tracé V52
que vous avez trouvé sur Cartelie est hélas très suspect (!)
Pas de réponse de la PAN ni par le livre d'or (plusieurs jours) ni par le
mail direct (hier).
Le 10 septembre 2013 01:39, Tetsuo Shima tets...@gmail.com
Pour l'itinéraire lui meme il suffit de passer les morceau pas adpaté dans
une relation state=proposed de la meme PAN?
Tu peux nous faire une liste des morceau qui pose problemes? on les
transférera dans la version B de la relation signifiant que ce n'est pas
réalisé.
L'itinéraire de la V52 qu'on
Le 9 septembre 2013 23:43, Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr a écrit
:Pour la PAN, je ne vois que la suppression d'OSM comme solution si on veut
respecter la lettre. Ou alors au moins supprimer le passage entre
Trilbardou et Meaux sans mettre de remplacement ?
Le passage en question, le chemin de
ad Waldnaab
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Le 10 septembre 2013 01:18, Tetsuo Shima tets...@gmail.com a écrit :
Le 9 septembre 2013 23:43, Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr a écrit
:Pour la PAN, je ne vois que la suppression d'OSM comme solution si on veut
respecter
, Tetsuo Shima tets...@gmail.com a écrit :
Le passage en question, le chemin de halage, est l'itinéraire de
l'itinéraire cyclable V52 ...
En fait non (il y a donc encore une autre version !). Mais comme c'est a
la fois subtil et drastique (un changement de rive sur 20km sur le canal
qui
Le souci de l'autoroute a traverser c'est ou? c'est la chaussée de Paris
dans Meaux? parce que si c'est ca il suffit de continuer jusqu'au pont
suivant puis de reprendre l'itinéraire qui est déjà dans OSM pour pas avoir
le souci?
Le 10 septembre 2013 01:39, Tetsuo Shima tets...@gmail.com a écrit
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