>
>
>
> Bisogna essere chiari su questo punto: il primo ruolo di una relazione è
> di descrivere un assieme di cose. I casi più frequenti sono strade
> (autostrade, statali, regionali, provinciali), ciclovie e sentieri (tipo
> CAI) con segnaletica e un nome e un riferimento. In generale non sono
Mi piacerebbe poter dire che come CAI siamo super efficienti ma anche noi
abbiamo i nostri problemi. Fra il fatto che siamo volontari e che a volte
mancano le risorse può capitare che ci sia segnaletica fatiscente.
Detto questo, premetto che sono d'accordo con Volker pero' il Sentiero
Italia ha
Vedi sotto:
On Sun, May 10, 2020 at 9:45 AM aldoct wrote:
> Stiamo andando in OT; comunque vorrei dire che le correzioni non dovrebbero
> riguardare i tratti del tracciato che non si conoscono, quanto piuttosto
> gli
> errori nella struttura delle relazioni generate.
+1
Concordo ovviamente
Koppenhoefer ha
scritto:
>
>
> sent from a phone
>
> > On 8. May 2020, at 13:23, Alfredo Gattai
> wrote:
> >
> > Quindi senza voler limitare la liberta' di mappare e correggere facciamo
> attenzione a non creare variazioni e concatenamenti che possano
> &quo
Tenete presente che sul sentiero italia sono gia' state fatte le
concatenazioni necessarie e le modifiche vengono concordate con i referenti
della zona. Quindi senza voler limitare la liberta' di mappare e correggere
facciamo attenzione a non creare variazioni e concatenamenti che possano
Ciao,
si e' un'argomento che via via torna fuori.
Senza volere ritornare sulla mascita del namespace, molti rendering non ne
fanno uso perche' da un punto di vista di logica di un DB e' un tagging che
non trova riscontro in nessuna letteratura sull' argomento e non ne trova
in nessuna delle "best
Si, dovresti fare come hai detto. Io molto spesso non mi perdo neanche a
riportare i toponomi delle ctr quando sono diversi da quelli locali tanto
non li usa nessuno. Di recente ad esempio il Parco di Pantelleria mi ha
chiesto se gli sistemavo i toponimi mettendoci quelli locali storici che
spesso
E' una macina olearia molto probabilmente, venivano usare in coppia
Il Dom 23 Feb 2020, 18:32 demon_box ha scritto:
> liste_girarsi wrote
> > Ma sostanzialmente a cosa serve, per fare un colatoio?
>
> non ha nessuna funzione oltre a quella di bellezza/ricordo
> è sicuramente pietra ed il foro
>
>
> Grazie per la spiegazione, ma mi resta il dubbio numero sentiero, cioè
> se la ferrata è parte del sentiero, e quindi un unicum ma che la stessa
> definisce la massima difficoltà per forza di cose, e quindi su OSM fa
> riferimento il tag cai_scale=* e diventa un'unica relazione con i tag
>
>
> Non capisco, di solito la definizione di un sentiero per quanto riguarda
> la difficoltà, viene espressa con la massima difficoltà, quindi una
> ferrata su di un sentiero CAI, è un tratto dello stesso o il tratto
> stesso, e quindi definisce la massima difficoltà dello stesso in un
>
Ciao lista,
scusate in anticipo per la lungaggine ma e' necessaria.
Da piu' parti vedo spuntare fuori l'argomento su dove porre il limite di
una route=hiking rispetto ad una via ferrrata o peggio una via alpinistica.
L'argomento non e' solo italiano e non e' venuto fuori ora dopo che il CAI
ha
On Mon, Jan 27, 2020 at 11:47 PM Luca Delucchi wrote:
> On Thu, 23 Jan 2020 at 18:37, Alfredo Gattai
> wrote:
> >
> > Ciao lista,
> >
>
> ciao Alfredo,
>
> > ho cercato un po' in rete prima di chiedere ma alla fine probabilmente
> qualcuno di voi
Ciao lista,
ho cercato un po' in rete prima di chiedere ma alla fine probabilmente
qualcuno di voi ha la soluzione a portata di mano.
Sto usando overpass per tirare giu' le highway=track per regione ma per
alcune non ce la fa perche' eccede i 100mb
A parte fare zone piu' piccole (come per
Ciao,
Nel menu si OsmAnd, (di solito in basso a sinistra), rappresentato dal
quadratino con le righine orizzontali, si sceglie "Configura la mappa" in
fondo al menu di "Disegno della mappa" trovi "Percorsi", assicurati che sia
selezionato SAC e che nel menu' a tendina sottostante "Livello simboli
Prova Mapillary, ad occhio e croce mi sembra piu' avanti come progetto
Alfredo
Il Lun 23 Dic 2019, 22:20 Maria Prontera ha
scritto:
> Salve
> sono nuova nell'uso di OSM.
> Un cliente mi ha commissionato la creazione di 13 percorsi pedonali con
> immagini 360° e punti di interesse su di esse.
>
la logica del db dice che note va compilato in inglese. Se qualcuno puo'
farlo solo in lingua locale dovrebbe essere note:it per l'italiano, note:de
per il tedesco, etc...
Alfredo
>
>
> proprio per questo motivo penso il tag note deve / può essere scritto
> nella lingua locale. Noi generalmente
+1 come avevo gia' detto all'inizio.
On Fri, Sep 13, 2019 at 10:00 PM Ivo Reano wrote:
> Io insisto che "un prato" può anche essere la destinazione!
> Quindi sono contrario ad inserire tag per indicare la fine del percorso
>
>
___
Talk-it mailing list
Normalmente un sentiero che finisce in un prato ha una continuazione logica
nello stesso per uscirne. Di solito si costeggia a lato o se ha delle piane
passa alla base di esse. A volte semplicemente arriva al prato e li
finisce. Se ti sei fermato li e non hai visto se e dove continuava, fermalo
li
Sembra un vecchissimo land rover ma servirebbe una foto delle parti
anteriore e posteriore
Il Dom 1 Set 2019, 11:09 demon_box ha scritto:
> ciao, scusate forse domanda un po' OT ma c'è qualcuno che mi saprebbe dire
> marca e modello di questa vecchia jeep abbandonata tra i boschi alla fine
> di
Ciao,
prima di scegliere quelli piu' adatti ti conviene fare un'inventario dei
segni usati veramente sul terreno e provare come vengono poi visualizzati.
Tieni presente che osmc:symbol e' usato principalmente per il rendering
quindi e' sempre preferibile laddove ci sia indicato anche il numero
Looks like a legitimate thing to do.
No objections
Alfredo
Il Ven 16 Ago 2019, 14:34 dcapillae ha scritto:
> Salve,
>
> Sono Daniel, dalla Spagna. Perdonatemi se non scrivo in italiano. Amo
> l'italiano, ma ho studiato solo un anno all'università. Non parlo molto
> bene.
>
> [In inglese]
>
> I
Mahdubito che chi non si attiene troppo alle wiki inventando tag a
piacere poi possa essere piu' diligente con i prefix.
Soltanto dentro al taginfo se guardi il florilegio di
destroyed:highway
dismantled:highway
disappeared:highway
etc...
c'e' da farsi venire l'emicrania
Detto questo, come
On Tue, Aug 13, 2019 at 2:34 PM scratera wrote:
> ...viene fatto sparire da alcuni rendering...ma se vuoi puoi fartene uno in
> cui resti...trovo più logico questo
>
Per carita', mi bastano ed avanzano quelli che ci sono! Era solo per
rimarcare il concetto di fare una cosa come va fatta e non
ap.org/wiki/Comparison_of_life_cycle_concepts
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lifecycle_prefix
>
> Non vedo perché non è applicabile anche in questo caso.
> abandoned:highway=path è in uso 2000 volte, secondo Taginfo.
>
> Volker
>
>
>
>
>
> On Tue, 13 Aug 20
>
>
> >>
> >> ...è quello che ho fatto fino ad ora...spezzata la traccia e inserito
> >> abandoned:highway=path ...aggiungendo appunto abandoned: prima del
> >> suffisso
> >
>
Torno a riproporre quello che avevo scritto un po' di tempo fa.
Cambiare la highway in abandoned:highway e' una stortura
La questione e' piu' semplice di quel che sembra.
Se passi di li occasionalmente e quindi rilevi una situazione di quel
momento puoi solo mettere obstacle=vegetation.
Se sei della zona o ci vai spesso ed hai informazioni certe puoi anche
aggiungere abandoned.
Il punto sta nel non cercare di dare
obstacle=vegetation
Il Lun 12 Ago 2019, 18:12 emmexx ha scritto:
> Volevo sapere se esiste un modo standardizzato per taggare un tratto di
> un sentiero (path o track) che è stato invaso da rovi e non è più
> percorribile se non con macete al seguito.
>
> Mi capita spesso di trovare dei vecchi
Non eliminare il tag highway, aggiungere obstacle=yes oppure specificare il
tipo di obstacle e semmai aggiungere qualcosa nelle note.
Ci vorra' molto tempo per il ripristino e quando questo avverra' si
modificheranno le tracce.
Ora sono piu' utili dove stanno anche per le squadre che ci devono
Puoi aggiungere il tag obstacle sul nodo dove c'e' l'interruzione.
Controlla la wiki per scegliere il valore piu' adatto al caso (heap,
precipice, hole)
Il Sab 8 Giu 2019, 16:42 Loris Aguzzoli ha
scritto:
> Buongiorno.
>
> Avrei bisogno di indicare l’interruzione di una pista ciclabile causa
>
Se lo facessi tu mi faresti un favore, e' un periodo un po' frenetico per me
On Tue, May 28, 2019 at 8:45 AM Volker Schmidt wrote:
> Lo fai tu o lo faccio io?
>
>
>
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
Behsembra un'esempio da manuale che rispecchia tutto cio' che non
andrebbe fatto e cioe':
1) mappare da una sorgente cartacea che al di la della precisione potrebbe
anche avere dei diritti d'autore che in questo modo non vengono rispettati
2) mappare senza esserci stati
3) usare tag sbagliati
Conosco il caso Piemonte che e' simile ad altri. Direi che non e' corretto
mappare in base alla legge regionale che puo' cambiare e subire deroghe in
ogni momento. La regolamentazione deve essere mappata solo in presenza di
apposita segnaletica. Inoltre penso che in caso di accesso limitato ai
devi fare relazioni lwn per ogni tappa e poi creare una relazione che le
comprende tutte.
Esempi tipici sono Alta Via dei Monti Liguri e Sentiero Italia.
Prima di farlo analizza bene le tappe perche' escursionisticamente parlando
una tappa da 70km non ha senso, devono essere percorribili in un
Spesso in questi casi, c'e' una porzione di spiaggia (che dalle mie parti
puo' facilmente essere costituita da ciottoli, ciottoloni o scogli) che
risulta essere piu' calpestata proprio per il passaggio. Se fosse
individuabile sarebbe l'ideale, altrimenti pace...
On Tue, Apr 30, 2019 at 11:35 AM
a me sembra buona. Non l'avevo proposta perche' qualcuno in una precedente
conversazione non era molto convinto ma in effetti se si specifica con
:hiking dovrebbe andar bene per tutti e permettere di diversificare da quei
percorsi (anche escursionistici) che sono effettivamente preparati per una
E' una cosa di cui si sta cominciando a parlare ma non c'e' stata una
proposta fino ad ora.
A me viene in mente che si potrebbe mettere un tag joelette:yes come esiste
wheelchair:yes.
Qualcuno ha idee migliori?
Il Ven 29 Mar 2019, 19:49 Andrea Enzo ha scritto:
> Buongiorno,
> Come possono
Se per nostra intendi dati OSM, lo so per certo che lo sono.
Stiamo risistemando le relazioni del sentiero italia sulla base di nuovi
rilievi e stiamo usando OSM come base.
Vedo pero' che mancano le attribuzione. Ora provvedo ad avvertire gli
sviluppatori.
Alfredo
On Sat, Mar 23, 2019 at 10:17
Grazie Franco,
ora ci diamo un'occhiata e faremo le eventuali pulizie mancanti, qualcuna
l'ho fatta anche io.
Se vai alla pagina wiki dedicata
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/CAI
troverai molte informazioni che servono proprio ad evitare questo tipo di
problemi.
In sostanza come CAI
Ciao,
non faccio parte di una PA ma come Alessandro ho avuto modo di interagire
parecchio, facendo poi parte di un'organo centrale del CAI (che e' un'ente
pubblico), un po' di pratica l'ho fatta.
> La PA ha i propri regolamenti e una certa lentezza, per utilizzare uno
> sfumato eufemismo :-) ,
Ma si, mettiamoci sat
Il giorno Mar 8 Gen 2019, 03:32 Luca Delucchi ha
scritto:
> Ciao a tutti,
>
> visto l'altro thread sulle sedi CAI, per quelle SAT come operator cosa
> usiamo?
> Società degli Alpinisti Tridentini o Club Alpino Italiano ?
>
> Io propenderei più per il primo
>
> --
> ciao
>
>
>
>
>> Mi riallaccio a quanto detto a proposito degli editor. Per esperienza so
>> che josm può essere ostico per l'utente medio CAI, o in generale un
>> principiante. Personalmente penso che ID sia l'editor da usare nei corsi
>> introduttivi. L'obiettivo sarebbe di catturare un nuovo utente per
Esatto Ivo, e' lo stesso uso che si e' fatto in molte zone per andare a
recuperare vecchi tracciati ora invisibili
Il giorno Mer 7 Nov 2018, 09:14 Ivo Reano ha scritto:
>
>
> Il giorno mar 6 nov 2018, 21:44 Volker Schmidt ha
> scritto:
>
>> Secondo delle discussioni in lista talk-it le mappe
Ce ne sono si e se qualcuno e' abituato con quelle continui pure. Io in
fase di pianificazione uso molto Orxumap perche' ci carico sotto tutte le
CTR della mia regione e vedo dove sono vecchi tracciati che ora sono
invisibile. Georesq pero' ha il vantaggio che per l'attivita'
escursionistica e per
Non e' che non sono daccordo, ci mancherebbe, ma il problema e' sempre il
solito, cercare di avvicinare persone che potrebbero non essere
"smanettoni" ad OSM.
Se presentiamo JOSM ad un utilizzatore medio lo facciamo scappare ed invece
vogliamo esattamente il contrario. I corsi vanno un po' fatti a
>
> > https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Italy/Sentieri
>
>
+1
si continuiamo il lavoro da qui che e' la pagina che fu creata apposta e
che qualcuno continua ad aggiornare (io lo faccio per la Liguria)
> > Purtroppo da parte del CAI stanno andando un po' a rilento, in molte zone
> >
Al di la dello scopo, secondo me e' piu' adatto waterway=drain oppure
waterway=ditch se piu' piccolo. Per la parte coperta e vedere qualche
esempio fai qualche query in valle d'Aosta, ce ne sono molti antichi e che
qualcuno comincia a restaurare.
Il Ven 12 Ott 2018, 20:52 demon.box ha scritto:
Di questo me ne posso occupare io, mi basta avere il contatto di chi firma
per Wikimedia Italia adesso, quando abbiamo fatto la prima convenzione
c'era Simone Cortesi
> - rinnovo convenzione con il CAI
>
>
Alfredo
___
Talk-it mailing list
I percorsi escursionistici segnati non sono costituiti dalle semplici way
ma si crea una relation=hiking
Esistono poi le relation=mtb per individuare percorsi per le mtb.
Se poi questi sono sentieri isolati non facenti parte di percorsi
riconducibili ad una relation forse la tua proposta da
Metti il cancello e noexit sul nodo.
Sulla way e' eccessivo perche' fino al cancello ci arrivi e private non lo
metterei senza cartelli.
Il Sab 29 Set 2018, 00:38 demon.box ha scritto:
> ciao, se ho un sentiero, un invitante bel sentiero che (senza una qualsiasi
> segnalazione di divieto) posso
Piu' cose si mettono, piu' diventa oneroso mantenere il DB e piu' problemi
si creano alle varie app che usano i dati.
Chi si trovera' a ripristinare la percorribilita' potrebbe non essere un
osmer quindi essere ignaro che esiste un DB da aggiornare.
Anche se fosse un osmer potrebbe non accorgersi
Direi a questo punto di fare come suggerisce Volker
Il Dom 5 Ago 2018, 18:19 liste DOT girarsi AT posteo DOT eu <
liste.gira...@posteo.eu> ha scritto:
> On 04/08/18 15:23, Volker Schmidt wrote:
> > Cari tutti,
> >
> > questo capitolo è ancora aperto. La relazione è ancora presente come era
> in
era l'ora
On Tue, Jul 24, 2018 at 11:15 PM demon.box wrote:
> non credevo che arrivassero a tanto ma invece ho potuto piacevolmente
> constatare che sulle mappe cartacee che ora sono in distribuzione hanno
> incollato una etichetta nella quale si cita anche OSM come fonte dati
> esattamente
non e' che male interpretando la wiki ha pensato di doverlo inserire come
codice del percorso della guida anche se sul terreno non c'e'?
Non sarebbe il primo.
2018-05-24 13:37 GMT+02:00 Cascafico Giovanni :
> Il giorno 24 maggio 2018 12:05, matteocalosi
ok, in questo caso trattandosi di guida "non locale" e' corretto
cancellarle, non sono percorsi consolidati di uso comune che fanno parte di
qualche consuetudine ma selezionati ad hoc da qualcuno che magari sa anche
il fatto suo ma non per questo andavano inseriti come percorsi "ufficiali"
Il problema piu' grosso e' che non li ha percorsi. Non sarebbe corretto
neanche inserirli da una vecchia cartina CAI anche con il permesso perche'
se prendi notizie vecchie di 30 anni non arricchisci la mappa, metti dentro
roba che potrebbe non esserci piu'.
Diciamo che cancellarli a prescindere
sulla singola way metti trail_visibility=no, poi se e' totalmente ostruito
puoi mettere obstacle=vegetation
vedi sotto per le opzioni
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:trail_visibility
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:obstacle
ci sono poi i tag per la relazione che puoi vedere qua
molto preciso,
> che sia uno smartphone con antenna, o un ricevitore professionale, perché
> nella pratica di rilevare sentieri in montagna, nelle valli, nei
> sottoboschi, nei centri urbani con strade strette, non ci riusciremmo
> nemmeno con un ricevitore professionale.
>
>
>
Ciao,
Io per ora non ne uso perche' per il rilievo di sentieri mi basta la
precisione fornita da uno smartphone di fascia alta senza altri ausilii
percio' non mi sono ancora buttato a sperimentare.
E' vero pero' che se si comincia a dover ad esempio rilevare numeri civici
nei canyon urbani la
Questo e' certo. Se lo devi conprare ora certamente con Galileo!
Il Gio 12 Apr 2018, 09:21 Francesco Pelullo <f.pelu...@gmail.com> ha
scritto:
>
>
> Il giorno 12 aprile 2018 08:20, Alfredo Gattai <alfredo.gat...@gmail.com>
> ha scritto:
>
>> Hdop e Vdop ottim
Hdop e Vdop ottimali, non c'e' dubbio, ma non vuol dire precisione
submetrica, non c'e' relazione diretta.
Il Gio 12 Apr 2018, 07:57 Francesco Pelullo ha
scritto:
>
>
> Il gio 12 apr 2018, 07:06 Andreas Lattmann
>
>>
>> Submetrica??
>> Non credo.
La precisione submetrica e' per ora solo fantasia. Il massimo ipotizzabile
con buon smartphone di fascia alta collegato ad antenna esterna si aggira
sui 3 metri ma e' ancora da verificare (affrontato argomento direttamente
con fornitore servizi galileo).
Al sumetrico si potra' pensare di arrivare
Ciao,
volevo condividere sull'argomento alcune riflessioni ed il punto di vista
del CAI sull'argomento MTB.
Come alcuni di voi sanno anche all'interno del CAI ci sono gruppi di
pedalatori (lo chiamiamo Cicloescursionismo) ed inizialmente e' nato come
frequentazione con biciclette di strade
Non e' esatto, ma la cosa che ci si avvicina di piu' potrebbr essere
kissing gate
Il Lun 2 Apr 2018, 22:30 demon.box ha scritto:
> ciao, scusate come potrei mappare questo strano "barrier" che ostruisce
> soltanto 3/4 della carreggiata di una strada sterrata permettendo di
A completamento aggiungo che in molte parti in cui il CAI si occupa della
segnaletica ed il percorso ha le bandierine con scritto "VF", tale valore
e' stato riportato dentro ref
2018-03-23 11:44 GMT+01:00 Volker Schmidt :
> @ Dino
>
> Grazie per la precisa descrizione.
> Di
tralasciando query di overpass, ti copi l'ID della superroute poi dentro
JOSM fai "dowload object"
ti assicuri di aver selezionato relation e di scaricare le parent relation
ed i relation member ed hai quello che ti serve
Alfredo
2018-03-23 4:42 GMT+01:00 aldoct :
> Sono
Potresti provare qualcosa del genere dove fai 2 query e le unisci
Selezioni la relazione in base ad esempio al ref (ref=270), poi scegli gli
altri tag della relazione che ti interessano (ad esempio route=hiking), etc
Selezioni le way ad esempio con surface=dirt, etc...
Questa credo sia abbastanza
Io farei paving_stones viste le strisce carrozzabili. Essendo un misto
comunque di pietre posate devi sceglierne uno
Il 11 Mar 2018 20:59, "demon.box" ha scritto:
> ciao, quale surface per questa strada, stretta ma a doppio senso di marcia?
>
>
>
>
> Sarebbe molto bello, ma è decisamente impraticabile, almeno con le risorse
> di oggi.
>
>
+1 concordo, e lo faccio di mestiere. Tenere un database di questo genere
aggiornato e validato e' uno sforzo da grande azienda, non a caso molte
aziende che fanno cartografia stradale si sono
>
> sarebbe comunque utile capire per quali mezzi si fanno questi rilievi,
> perché noi non mappiamo "la sagoma", mappiamo la larghezza (e qui pensiamo
> sopratutto a mezzi come autovetture, non a camion alti 3 o 4 metri).
>
>
> Quoto.
> Non conosco i veicoli ai quali queste informazioni sarebbero
>
> - larghezza stimata delle principali strade sterrate (per gli interventi
> antincendio boschivo)
>
Per quanto riguarda questo, fra i mappatori che si occupano dei rilievi CAI
qualcuno specifica gia' la larghezza delle strade sterrate e mulattiere,
cerchero' si sensibilizzare sull'argomento in
Sulla base di esperienza personale in ambito lavorativo posso dire che la
menzione fatta dall'utente non costituisce alcuna violazione neanche in
ambito commerciale figuriamoci in OSM.
Consultare immagini che sono disponibili pubblicamente per confermare
ipotesi non rappresenta alcuna violazione
Ci vorrebbe uno script che fa il revert automatico di tutto quello che
fanno magari autorizzato dal DWG, non so se ho detto una fesseria ma
sicuramente restituirebbe a questi soggetti un po' di "pan per focaccia"
> Non c'è una lista utenti che fanno danni e tramite RSS seguire le
> modifiche???
Ciao liste,
ho ricevuto un aggiornamento delle rete escursionistica Emilia-Romagna.
Ho rimappato quello che c'era ai valori giusti per inserirli in OSM, ora
manca solo di fare il lavoro :-)
Siccome sono dati derivati da rilievi fatti nel corso di parecchi anni
ovviamente in OSM c'e' gia' molto e
Mapperanno principalmente con volo di droni o survey fisici, qualche volta
> con ortofoto.
> C'è di buono che dove stanno partendo i progetti di mappatura - in
> Costiera Amafiltana e in Liguria - il terreno è abbastanza scosceso che
> permette un'ulteriore verifica geomorfologica incrociando i
si, e' qualche giorno che waymarkedtrails fa le bizze specialemente sulla
parte hiking, inoltre anche il nostro sito e' in manutenzione, ma
normalmente funziona.
2018-02-07 11:46 GMT+01:00 Martin Koppenhoefer <dieterdre...@gmail.com>:
>
>
> 2018-02-07 11:41 GMT+01:00
Un modo molto rapido che ti consente gia' di visualizzare i sentieri
secondo la loro segnaletica e difficolta' e' quello di inserire un iframe
da waymarkedtrails.
tipo come abbiamo datto qua
http://www.cailaspezia.it/il-sentiero/sentieri.html
non e' superfigo ma funziona
Alfredo
2018-02-07
>
>
> risolto
>
> https://github.com/osmItalia/cai_josm_preset/commit/
> 4ad80518204d373dee15328cf27732b658796254
>
> però il valore non mi sembra un errore dato dal preset anche perchè
> "Normal Hickers" non esiste nel preset
>
>
Sicuramente e' stato un errore manuale non del preset. L'errore
>
>
> sulla pagina talk viene chiesto se il separatore dovesse essere trattino -
> anzichè due punti :
>
> daivalori utilizzati non c'è ancora massa per poter influire, i valori
> utilizzati sono al 99% questi:
> E
> EE
> T
> EEA
>
>
Ho aggiunto un commento sulla pagina. Di fatto l'ulteriore
bahla richiesta e' abbastanza assurda, non c'e' nulla di quello che hai
fatto e messo in OSM che possa disturbare il frastuono delle fanfare a
progetto concluso. Perdonami l'ironia ma di queste richieste nei progetti
di cui mi sono occupato per il CAI e per la Regione me ne sono arrivate da
2018-01-06 1:26 GMT+01:00 beppebo...@libero.it :
> Difficile sapere se in capanno di caccia si spara o no i cacciatori vanno
> a sparare negli orari più impensabili e cambiano di continuo per cui lo
> possono usare anche solo 1 volta in stagione. Ad esempio qui da me
>
>
>
>>
>> Non so se ha senso tenere i doppi confini, ma sicuramente se qualcuno
>> tenta di risolverli in favore di una delle due parti si avvierà una
>> guerra di edit che credo sia inutile...
>>
>>
+1 Per Carita'.
Per la cronaca, Francia ed Italia non sono completamente daccordo neanche
lui
Ciao,
forse e' OT ma l'argomento mi interessa.
Fermo restando che non si mappa per il rendering trovo opinabile che una
cosa non utilizzata sparisca. Se viene totalmente rimossa dovrebbe sparire
ma non se e' semplicemente inutilizzata. Faccio un parallelo con il mondo
della nautica che e' il mio
Che potrebbe essere un problema fare le query dopo. Le tira fuori comunque
se cerchi hiking o mtb?
Ovviamente esistono gli attributi di tipo lista ma secondo me in osm crea
piu' problemi di quelli che risolve
Il 10 Nov 2017 19:01, "carlo folini" ha scritto:
> Concordo
Creane 3 diverse. E' sempre l'opzione migliore, piu' pulita e flessibile.
Quasi tutti i percorsi di quel tipo poi nella pratica hanno differenze di
tracciato, se non subito, dopo un po' vengono modificati.
Alfredo
2017-11-10 9:17 GMT+01:00 Marco :
> Ciao, dopo aver creato
Bello, certo che si potesse usare tutti un Trimble
professionalecomunque non disperiamo, considerando che ormai Galileo e'
operativo, che i chip cominciano ad essere a disposizione e che Samsung
(con l'universita' di Austiin) ha un progetto attivo di miniaturizzazione
del processore che
Due chiarimenti veloci:
Il CAI mette il name solo sulla relazione in quanto la stessa puo'
comprendere varie way che hanno gia' nomi propri.
Il nome scelto e' sulla segnaletica o vi sara' posto appena vengono fatti i
lavori. Laddove ce ne sia uno storico gia' conosciuto si tiene quello.
Nei
ra (tra un blocco e l'altro ci si può infilare una persona) metterci
> "dirt" la cui traduzione è "sporco o pianetta terra" mi sempra troppo
> generico e fuorviante, aggiungiamo anche che qualche ben pensante ci ha
> messo Mbt scale zero e la frittata è fatta.
>
Ciao Massimo,
ottimo, c'e' bisogno di molto aiuto in Piemonte perche' il lavoro e' molto.
Ci sono altri che stanno operando in zona Torino ed nel VCO poi ti passo i
loro contatti senza annoiari tutti gli altri nella talk.
Io avevo cominciato a lavorare un po' sulla Provincia di Biella con i dati
no lun 16 ott 2017 alle ore 23:01 Alfredo Gattai <
> alfredo.gat...@gmail.com> ha scritto:
>
>> Non vedo dove sia controproducente
>>
>
> Beh, nel momento in cui capisci che possa non piacere direi che lo sai
> già... :-)
>
> Ne avevamo già parlato. Co
Non vedo dove sia controproducente
2017-10-16 22:48 GMT+02:00 Massimiliano Guidi <tartami...@gmail.com>:
> Il giorno ven 13 ott 2017 alle ore 21:17 Alfredo Gattai <
> alfredo.gat...@gmail.com> ha scritto:
>
>>
>> Capisco che possa non piacere ma visto che e' div
logorroiche ma pratiche.
>>
>>
>> P.s. Sarò presente al "secondo corso di formazione per operatori
>> sentieri"
>> che si terrà sabato 21 ottobre dalle 09 alle 17 presso Casa Alpina "La
>> Montanina" Via per Campelli 23821 Piani de
Se sono vuote io non le mapperei affatto. E' evidente che non c'e'
interesse a ripristinarle quindi che indicazione si da mappandole?
2017-10-15 21:06 GMT+02:00 demon.box :
> Mi è capitato spesso in zone montane o collinari, comunque molto distanti
> dai
> centri abitati
Si, solo che nella pratica non ha quasi mai lo stesso ref, network, name,
etc. Io le superroute cerco di non usarle, non trovo particolarmente utile
questi raggruppamenti, ma se proprio uno le usa perlomeno che siano utili.
Quindi nel tuo caso nel name=Alta Via dei Parchi mentre nelle altre ci
In effetti nella proposta relativa al cai_scale e nella wiki abbiamo
scritto che il cai_scale e' per la relazione. Non e' che abbiamo "proibito"
di metterlo sulla way ma non avrebbe molto senso farlo. il sac_scale gia'
universalmente adottato assolve a questo compito di distinguere le singole
way,
Personalmente non sono una grande fan delle superroute percio' tendo ad
evitarle ogni volta che posso.
Nel caso dell'AVP sicuramente devi fare le singole tappe come lwn e poi se
le vuoi raggruppare fai una superroute come rwn.
Ti suggerirei per dare il massimo dell'infomazione di usare ref=AVP21 +
2017-10-12 17:32 GMT+02:00 matteocalosi :
> Magari arbitrari è il termine sbagliato, mi riferivo semplicemente
> all'assegnazione in massa (catasto sentieri?) della formula partenza-arrivo
> come nome relazione. Che magari se si decide che un sentiero DEVE avere un
> nome
Nelle wiki in inglese
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Hiking
il name e' indicato come un tag opzionale mentre risulta essere necessario
per le relazion.
Detto questo se un sentiero che fa parte di una relation e' gia' conosciuto
con un certo nome ovviamente il nome sulla way ha senso ed e'
In realta' l'operator per lo meno nel nostro paese e secondo le varie leggi
regionali e' quello che si occupa sia della manutenzione che della
segnaletica del percorso. Di fatto ne ha la responsabilita'. Tale Ente poi
puo' anche dare la manutenzione della segnaletica ed anche qualche lavoro
di
Ciao,
faccio una precisazione, forse superflua. Quando esiste un percorso che ha
un nome ed un numero questi tag NON si mettono sulle singole way ma si crea
la apposita relation. Quindi se per ipotesi esiste un percorso che ha il
numero 111 e si chiama "Via della Transumanza" si crea una
Nella wiki composta per dare le linee guida del CAI
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CAI
la definizione di wilderness_hut che abbiamo dato e' legata si alla
presenza di stufa ma non solo, si suppone che sia accessibile prendendo le
chiavi presso qualche sede CAI (o chi ce l'ha nelle vicinanze)
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