Guenther Meyer schrieb:
und dann gibt's noch Leute, die gar nix kapiert haben, indem sie ihre Edits
unter PD stellen, sich aber ueber die Nutzung unter ODBL beschweren...
Darf man als PD-Befürworter keine Meinung zu einer Lizenz haben? Sicher,
sobald PD-Daten veröffentlicht sind, kann jeder
Guenther Meyer schrieb:
Sicher,
sobald PD-Daten veröffentlicht sind, kann jeder damit machen was er
will. Nur müssen sie auch erstmal veröffentlicht werden. Die Daten ohne
Veröffentlichtung direkt in eine restriktivere Lizenz umzuwandlen,
dagegen kann ich sehr wohl sein.
Natuerlich. Nur im
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Peter Körner wrote:
Nur werden die Daten unter einer anderen Lizenz veröffentlicht. Gerade
mit der ODbL als Datenbank, kann man wohl kaum einzelne PD-Daten
rausziehen, selbst wenn die irgendwie geflaggt wären.
Genau das erlaubt PD: man kann damit machen was
eine Custom Query:
http://trac.openstreetmap.org/query
Im oberen Abschnitt Filter wählst Du im DropDown Add filter -
Reporter und gibst Deinen Benutzernamen an. Anschließend klickst Du
weiter unten den Update-Button.
Grüße,
Sebastian
___
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frei, die Grenze etwas zu
verrücken, um den ästhetischen Eindruck zu verbessern. Andere Nutzer
der Daten wollen beispielsweise die Fläche von Stadtteilen oder
Gemeinden bestimmen und können da keine gut gemeinte Korrektur
gebrauchen...
Sebastian
unterschreiben, daß meine Daten nicht in diesem Fork landen?
mfg
Sebastian
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.
Sebastian
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-Relationen (z.B. D10)? Die haben
auch mit der alten Adresse eine weißen Rand, ich wüsste aber ehrlich
gesagt gar nicht, wie die vorher aussahen.
Vermutlich wurden die Tile-Adressen einfach umgeleitet, aber es kann ja
trotzdem nicht schaden ab jetzt die neuen zu verwenden.
Grüße,
Sebastian
nichts, so konnten es wenigstens noch mehr Leute erfahren. Gab es
irgendwo eine öffentliche Ankündigung? An mir ist die Info irgendwie
vorbei gegangen...
Auch scheint die alte URL noch zu funktionieren, zumindest bei mir.
Grüße,
Sebastian
___
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Andreas Neumann wrote:
Oder würdest du dich mit einen Rollstuhl auf die Autobahn trauen?
Wenn er 60 km/h schafft ... dann schon. :)
Sebastian
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man die Gräber von prominenten Personen
einträgt. Als hinreichendes Kriterium für Prominenz könnte ein
Wikipiaeintrag gelten.
highway=path finde ich nicht so passend, außer man möchte die Benutzung
für Fahrräder explizit mit freigeben (also incl. foot=yes bicycle=yes).
Sebastian
M∡rtin Koppenhoefer wrote:
Am 15. August 2010 18:40 schrieb Sebastian Klein Interessant wäre
noch, wie man die Gräber von prominenten Personen einträgt.
Als hinreichendes Kriterium für Prominenz könnte ein Wikipiaeintrag gelten.
-1000
Bitte auf gar keinen Fall Relevanz-kriterien einführen
akzeptieren und dabei unwissentlich die entsprechenden
Lizenzvereinbarungen verletzen.
Sebastian
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Kasse ist,
dem ist mit Obstbäumen auf öffentlichem Grund vielleicht eher geholfen... ;)
Sebastian
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Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
kann mir einer sagen wo der Button für das beobachten einer Wiki-Seite
geblieben ist ?
Der Stern oben rechts, neben View history.
Gruß
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(?)
den CT zuzustimmen zu können?
Sebastian
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!)
Freundliche Grüße, Sebastian
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erste Ansätze, die Übersichtlichkeit in der
Relationenliste in JOSM zu verbessern: Zusätzlich zu multipolygon wird
auch noch der admin_level in eckigen Klammern mit angezeigt. Das könnte
man noch ausbauen.
Sebastian
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sicherlich in
vielerlei Hinsicht eine Herausforderung, aber würde auch einen
erheblichen Mehrwert darstellen!
Sebastian
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kennzeichnen
könnten.
Warum? Es kam doch schon hazard=dog. Das ist doch schon ganz brauchbar.
hazard=watchdog
watchdog:no=5
watchdog:breed=Rottweiler;Pug
watchdog:opening_hours=Mo-Fr 10:00-16:00
;)
Sebastian
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://tagwatch.openstreetmap.de/Europe/En/keystats_highway.html
[3]
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren#Fahrradstra.C3.9Fe
[4]
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Germany_roads_tagging#Ausgeschilderte_Fahrradstra.C3.9Fe_.28Zeichen_244.29
Sebastian
'fahrzeugähnlichen Geräte'; je nach
Land (Niederlande?) ist eine Einteilung unterhalb 'vehicle'
durchaus vorstellbar.
Nach dem, was dazu in der Wikipedia steht, würde ich Skater zur Zeit
noch am ehesten unter Fußgänger einordnen.
Sebastian
. (Sonst wäre die Angabe ja auch wenig
sinnvoll.)
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access
Sebastian
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Heiko Jacobs wrote:
Sebastian Klein schrieb:
Heiko Jacobs wrote:
Das ist Murks.
Nein!
Ich meinte das im Sinne von überflüssig.
OK, war aber leicht misszuverstehen...
Bei der Fahrradstr./Kfz frei erstmal alle Fahrzeuge weg,
dann alle Fahrzeuge wieder zulassen.
Ja, das ist eine
man
pedantisch sein will, ist das nicht die ganze Wahrheit (s.o.).
[1] http://www.gesetze-im-internet.de/stvo/__3.html
Sebastian
___
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schon des öfteren das Zusatzzeichen
Kraftfahrzeuge frei gesehen, es scheint aber offiziell nicht zu
existieren. Was taggt man da, traffic_sign=DE:244,DE:Kraftfahrzeuge_frei?
Sebastian
___
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http
=yes
Vorsicht walten lassen, denn möglicherweise ist damit dann ein Fuß- oder
Radweg gemeint.
Sebastian
___
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malenki wrote:
Sebastian Klein schrieb:
Mal nebenbei gefragt, ich habe schon des öfteren das Zusatzzeichen
Kraftfahrzeuge frei gesehen, es scheint aber offiziell nicht zu
existieren. Was taggt man da,
traffic_sign=DE:244,DE:Kraftfahrzeuge_frei?
Wie wäre es mit
motor_vehicle=yes
am Weg
bißchen Doku dazu wäre noch zu schreiben...
Und als Spam betrachten würde ich das nicht, denn mit diesem Tool kann man
sich ganz einfach GPS-Tracks auf OSM-Karten anzeigen lassen.
Ansonsten weiter so :)
Gut und dankeschön!
Grüße,
Sebastian
Am 30.07.2010 21:56, schrieb Thomas Ba:
Am Fri, 30 Jul 2010 16:58:05 +0200, schrieb Sebastian Klemm
osm-l...@freenet.de:
Am 30.07.2010 11:04, schrieb Thomas Ba:
[...] du verwendest ja die Funktion set_time_limit um das Zeit Limit zu
setzen. Es wäre schön, wenn man das in der config
im Wiki sind natürlich willkommen :-)
Viele Grüße,
Sebastian
[1] http://phpmygpx.tuxfamily.org/
[2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:PhpMyGPX
P.S.: Sind derartige Mitteilungen hier überhaupt erwünscht oder wird das
eher als Spam angesehen? Es handelt sich ja nicht direkt um ein
OSM-Tool
unterschiedlich aussehen (noch
unschöner, da ja jetzt bereits 'hysterisch' ;-) gewachsen)
oder:
- line mit Hilfe von Kontext-Strings auf 2 verschiedene Arten
übersetzen lassen (- http://josm.openstreetmap.de/changeset/3389)
Sebastian
___
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bundesrainer schrieb:
Ich weiß nicht wie ich es verbrochen habe, aber seit gestern zeigt mir
JOSM die Map nur noch in Blautönen an. [1] Zwar gibt es einzelne
Variationen bei den ways, die POI sind aber durchgängig hellblau,
keine Icons, nichts.
Hat jemand eine Idee, was hier mit dem
ant schrieb:
On 18.07.2010 04:06, Sebastian Hohmann wrote:
ant schrieb:
On 17.07.2010 11:47, Sebastian Hohmann wrote:
Wenn ich jemanden meine Daten geben und sagen das steht unter der
CC0,
dann darf er sie natürlich beliebig lizenzieren, auch ohne sie
vorher zu
veröffentlichen. Nur möchte
Markus schrieb:
Hallo Sebastian,
dass man der ODbL zustimmen muss um sich PD zu wünschen.
Man kann sich doch gleich PD wünschen...
Wie?
___
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Dirk-Lüder Kreie schrieb:
Am 18.07.2010 16:52, schrieb Sebastian Hohmann:
Ich spreche damit vor allem an, dass man der ODbL zustimmen muss um sich
PD zu wünschen.
Die Lizenzfrage ist nicht vorrangig als Abstimmung über die Zukunft des
Projekts gedacht.
Sie ist dazu gedacht um
Dirk-Lüder Kreie schrieb:
Am 16.07.2010 22:05, schrieb Sebastian Hohmann:
Frederik Ramm schrieb:
(Das ist ja das Schicksal des PD-Anhaengers: Jeder kann jederzeit
meine PD-Daten nehmen und irgendwelche Restriktionen obendrauf setzen
- das ist jemand, der fuer PD ist, also schon gewohnt
Hallo,
durch die gerade laufende Diskussion über das Adressentagging bin ich
wieder auf die Frage gestoßen wie eigentlich Ortsteile eingetragen
werden können.
Ich habe vor langer Zeit auch schon eine Wiki-Seite[1] erstellt, die
eventuell als Ausgangspunkt dienen könnte. Ich bin mir
ant schrieb:
On 17.07.2010 11:47, Sebastian Hohmann wrote:
Wenn ich jemanden meine Daten geben und sagen das steht unter der CC0,
dann darf er sie natürlich beliebig lizenzieren, auch ohne sie vorher zu
veröffentlichen. Nur möchte ich meine Beiträge schließlich der
Allgemeinheit zur Verfügung
Manuel Reimer schrieb:
Sebastian Hohmann wrote:
Und selbst wenn OSM garnichts zurückbekommt (so wie es jetzt
faktisch gesehen ja auch schon vorkommen kann), dann ist es zumindest
immernoch gute Werbung, wenn ein großes Unternehmen auf OSM setzt. Wenn
z.B. Google Maps OSM Daten einsetzt und
Frederik Ramm schrieb:
Ich habe in dieser ganzen Lizenzwechsel-Debatte viel darauf hin
gearbeitet, dass beide Seiten einander respektieren. Diese dritte
Option ist mehr oder weniger auf meinem Mist gewachsen, und ich finde,
sie ist ein guter Kompromiss - diejenigen, denen PD wichtig ist, haben
,
Sebastian
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
im JOSM geht, dann lässt die sich
einfach auf deutsche Zeichen umschalten:
JOSM-Einstellungen-Abbiegebeschränkungen-Einsetllungen-Straßenschilder
Satz B
Zur Veranschaulichung siehe auch:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:JOSM/Plugins/Turnrestrictions#Einstellungen
Viele Grüße,
Sebastian
Tirkon schrieb:
Moin,
Ich versuche das Programm Travelling salesman auf meinem Desktop-PC
zu starten. Später möchte ich es gern mobil einsetzen, um beim Mappen
zu sehen, wo auf der OSM Karte ich mich befinde und was die Karte dort
schon zu bieten hat. Gestartet habe ich das Programm über den
/vegetarisch ausgewiesenen Speisen angeben:
cuisine:diet:vegan:declared_meal:number=1
cuisine:diet:vegetarian:declared_meal:number=3
Das Schema würde auch für religiös motivierte Einschränkungen in der
Ernährung passen, aber da fühle ich mich gerade nicht so kompetent...
Sebastian
.
Validator ist ja neben wms das wichtigste Plugin, also sollte man hier
schon einen gewissen Standard halten...
Eine klare Fehlerbeschreibung mit nachvollziehbaren konkreten Beispielen
ist auch schon mal was Wert!
Sebastian
___
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Am 02.07.2010 14:00, schrieb Rolf Bode-Meyer:
Am 1. Juli 2010 16:37 schrieb Sebastian Klemm osm-l...@freenet.de:
http://www.heise.de/newsticker/meldung/Raucher-und-Nichtraucherlokale-in-OpenStreetMap-1032040.html
Und heute in der lokalen Zeitung. Online unter:
http://www.nn-online.de
Hallo,
Am 01.07.2010 00:34, schrieb Markus:
Seit heute ist die Karte erreichbar unter:
www.OpenGastroMap.org
www.OpenGastroMap.de
Und 16 Stunden später schon bei Heise:
http://www.heise.de/newsticker/meldung/Raucher-und-Nichtraucherlokale-in-OpenStreetMap-1032040.html
Grüße,
Sebastian
,
Sebastian
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Martin Simon schrieb:
Ließe sich nicht auf Basis von Openlayers eine Art Baukasten
basteln, mit dem Journalisten, Blogger, etc. in einem bestimmten
Kartenausschnitt Pfeile, Kreise, andere Marker und Polylinien setzen,
die Bildgröße, Kartendarstellung und ähnliches zurechtklicken können
und dann
Hallo,
die Post- und Telefonkarte ist nun unter neuer Adresse wieder verfügbar:
http://post.openstreetmap.de/
Durch den Umzug sollten die Daten nun wieder aktueller sein.
Gruß
___
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andere
Seite als Feuerwehrstreifen zu taggen? Oder wird die einfach 'leer'
gelassen?
Ich würde sie vorerst leer lassen, möglicherweise gelten dann jedoch
implizite Verbote durch die StVO.
Grüße,
Sebastian
P.S.: Ich habe mich bei meiner Tagging-Vorlage erstmal auf die
einfachen Fälle beschränkt
[1] empfehlen. Das benötigt zwar etwas Einarbeitung, ist
aber auch für Deine (anderen) privaten OSM-Programmierprojekte ganz
hilfreich - es lohnt sich m.E. immer, den Code in einem (lokalen)
Versionsverwaltungssystem abzulegen.
Grüße,
Sebastian
[1] http://www.tortoisesvn.net
Deine Dateien mittels svn add zu einem
passenden Unterverzeichnis hinzufügen (ggf. neues erstellen - kenne die
OSM-SVN-Struktur nicht genau) und danach mit svn commit ins Repository
hochladen.
Sorry, habe gerade keine Win-Kiste vor mir, um das besser beschreiben zu
können.
Grüße,
Sebastian
Hallo Markus,
danke für Deinen Hinweis:
Am 27.06.2010 21:17, schrieb Markus Stürmer (uboot):
Es sollte wohl „beide Straßenseiten unterschiedlich“ heißen.
Dieser Dippfälerdeufel...!
Ich habe es korrigiert und gleich noch ein Feld für die
Parkplatz-Kapazität eingebaut.
Grüße,
Sebastian
Sebastian
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo,
ich habe die Seite nun aktualisiert:
http://m.osmtools.de/
* Das Menu ist in einer eigenen Box
* Es muss kein Icon mehr ausgewählt werden, kann aber
* Marker kann entfernt werden
* Karte kann auf Markerposition zentriert werden
* Ein Permalink-Typ entfernt
* Nach dem Platzieren des
Bernd Wurst schrieb:
Am Donnerstag 24 Juni 2010, 15:54:24 schrieb Sebastian Hohmann:
* Nach dem Platzieren des Markers erscheint eine Editbox mit dem Link
zum Kopieren (als Alternative zu den Permalinks)
Hier hast du ein JavaScript eingebaut, das den Text sofort selektiert. Das ist
leider
].
Nun meine Frage: Kann und darf ich die einfach selbst in die
Preset-Liste [4] für JOSM eintragen und sie so verfügbar machen bzw. wer
verwaltet diese und entscheidet über die Aufnahme?
Verbesserungsvorschläge nehme ich natürlich auch gerne entgegen.
Viele Grüße,
Sebastian
[1] http
Sebastian Klemm wrote:
dank der tollen Park-Karte [1] von Kay_D habe ich mal ein paar
Parkstreifen und Parkverbote in meiner Heimat erfasst. Allerdings waren
mir die vielen verschiedenen Tags [2] auf die Dauer zu umständlich per
Hand zu editieren. Deshalb habe ich mir eine kleine Vorlage für
Hallo Sebastian,
danke für Deine Antworten.
Am 22.06.2010 19:06, schrieb Sebastian Klein:
Sebastian Klemm wrote:
Kann und darf ich die einfach selbst in die
Preset-Liste [4] für JOSM eintragen ...?
Ja, kein Problem, Du kannst deine Vorlage dort hinzufügen.
OK, erledigt.
Gleiches
Bernd Wurst schrieb:
1. Lasse neben der Karte unten oder an einer Seite etwas Rand und lege die
Links (Marker setzen, Permalinks) dort hin. Dann sieht man die sofort.
Die Idee war eigentlich die Links eher unauffällig zu gestalten, damit
derjenige der einen Link mit Marker geschickt bekommt
einen halben Landkreis, wo zum sehr großen Teil nach
Blaues-Schild-gleich-designated getagt wurde. Ich werd den Teufel tun
und alles ändern, nur weil jemand im Wiki wilde Sau gespielt hat.
Schönen Sommeranfang,
Sebastian
___
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Hallo,
ich war immer etwas genervt von der osm.org Methode einen Marker auf die
Karte zu bekommen (Karte auf den gewünschten Punkt zentrieren, URL
Parameter manuell ändern), also habe ich mich mal daran gemacht, eine
etwas benutzerfreundliche Methode anzubieten.
Ist eigentlich keine große
Detlev Zundel schrieb:
Hallo,
Jochen Topf schrieb:
Wenn man zweimal das gleiche Schild anklickt, ist es 2mal in der Auswahl.
Das könntest Du noch abfangen.
Eigentlich hatte ich das schon, aber offenbar ist das durch eine
Änderung wieder ausgehebelt worden.
Wäre es nicht sinnvoll, das
Martin Simon schrieb:
Am 16. Juni 2010 00:15 schrieb Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de:
Thomas Ineichen schrieb:
Ich kenne Fahrradstrassen nicht, aber laut Internet[1] dürfen andere
Fahrzeuge dort erst fahren, wenn sie explizit erlaubt sind.
Ich habe die Tags aus dem Wiki. Durch
Jochen Topf schrieb:
Wenn man zweimal das gleiche Schild anklickt, ist es 2mal in der Auswahl.
Das könntest Du noch abfangen.
Eigentlich hatte ich das schon, aber offenbar ist das durch eine
Änderung wieder ausgehebelt worden.
Etwas schwierig ist, dass manche Zusatzschilder direkt in ein
Thomas Ineichen schrieb:
Hallo Sebastian,
Darfst du natürlich.
Danke. ;)
Vermutlich spätestens am Wochenende werde ich etwas hochladen; danach
kann man sich dann Gedanken über die Integration machen.
Den Traktor kenne ich v.a. in Verbindung mit dem Überholverbot und er
steht dabei
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
Am 16. Juni 2010 03:20 schrieb Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de:
Thomas Ineichen schrieb:
Aber schlussendlich ist mir die genaue Bezeichnung der Lizenz egal,
hauptsache ich kann bzw. darf es an meine Bedürfnisse anpassen. ;-)
Darfst du natürlich.
Da ich
Tobias Knerr schrieb:
Am 15.06.2010 22:36, schrieb Sebastian Hohmann:
Bugs können natürlich durchaus noch drin sein, insbesondere bei der
Zusammenstellung der Tags (und gerade die sollte natürlich so korrekt
wie möglich sein).
Das Tool trennt die Verkehrszeichen immer mit einem Semikolon
Fabian schrieb:
dazu mal aus dem Forum[1] c+p vom bisherigen Betreiber
Das Updaten ging nicht, da ich keinen Zugriff mehr hatte. Zudem werden
die Dateien auch immer größer und insbesondere das Laden in die
Datenbank ist nicht ideal. Nach etwas Umbau ist die Karte jetzt erstmal
überhaupt nicht
.
Gruß,
Sebastian
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Road_Signs
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Jan Tappenbeck schrieb:
ist ja sehr interessant - aber wäre es nicht noch wünschenswert dieses
in JOSM zu integrieren ???
vergleichbar dem Restriction-Tool ?
Ja, das wäre es, aber es muss eben jemand machen.
___
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Thomas Ineichen schrieb:
Cool, ich werde von meiner Access-Map darauf verlinken!
Ist das Script OpenSource, so dass ich eine Version für die Schweiz
erstellen kann?
OpenSource ist es gezwungenermaßen, da es JavaScript ist. Du willst
vermutlich wissen unter welcher Lizenz es steht. Ich
aighes schrieb:
Schön wäre eine Logikfehlererkennung.
Bspw. da http://osmtools.de/traffic_signs/?signs=254,1022-10
oder wenn *=undefined rauskommt.
Warum unterscheidet sich http://osmtools.de/traffic_signs/?signs=237,254 von
http://osmtools.de/traffic_signs/?signs=254,237 ?
Oder hier:
Thomas Ineichen schrieb:
Hallo Sebastian,
Ist das Script OpenSource, so dass ich eine Version für die Schweiz
erstellen kann?
OpenSource ist es gezwungenermaßen, da es JavaScript ist. Du willst
vermutlich wissen unter welcher Lizenz es steht. Ich habe noch keine
dazugeschrieben
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
Am 8. Mai 2010 17:39 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Die Anforderung, dass ein anderer Mapper eine Information verifizieren
kann, indem er sich selbst vor Ort begibt, ließe sich durchaus als
OSM-Entsprechung zu den Quellenangaben in der Wikipedia sehen.
waren die TMC-Points überwiegend Kreuzungen und
Einmündungen. Die fühlten sich als Nodes ziemlich gut repräsentiert ;-)
Grüße,
Sebastian
___
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Am 20.05.2010 22:45, schrieb Florian Lohoff:
On Wed, May 19, 2010 at 03:44:18PM +0200, Sebastian Klemm wrote:
Bei Trafostationen ist ref=* für die Liniennummer vorgesehen (sorry,
finde die Quelle gerade nicht), die Adresse passt da meiner Meinung nach
nicht rein.
Falls die Häuschen
Quelle gerade nicht), die Adresse passt da meiner Meinung nach
nicht rein.
Falls die Häuschen in Deiner Gegend tatsächlich eine Adresse haben,
könntest Du diese mit dem addr:* Tag eintragen.
Grüße,
Sebastian
___
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in JOSM einzubauen. Mögliche workarounds:
- *.osm im Texteditor öffnen und raus löschen
- die zu löschenden Elemente mit einem Tag versehen und dann ein
geeignetes Tool auf die osm Datei loslassen. (Osmosis?)
Sebastian
___
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Talk
Sebastian Klein wrote:
Tirkon wrote:
Ich möchte in JOSM heruntergeladene Objekte von der Karte entfernen,
ohne dass diese beim nachfolgenden Hochladen aus der Datenbank
gelöscht werden. Wie stelle ich das an?
Hi Tirkon,
wurde schon öfter nachgefragt, aber es hat sich schlicht noch niemand
, ob sich bei der nächsten API Version was tut.
Von Potlatch her kannte ich diesen Fehler nicht. Der zeigt immer
alle beteiligten Relationen an.
Potlatch bedient sich ja auch direkt bei der Datenbank und ist nicht auf
die API angewiesen...
__
Sebastian
herunterladen.
Sollte doch automatisch genug sein, für den Hausgebrauch...
__
Sebastian
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
schon ne Weile
her, dass ich die TMC-Sachen für meinen Heimat-Landkreis eingetragen
habe und Autobahnen gibt es bei mir in der Nähe auch nicht...
Jetzt kennen wir die Bedeutung aber leider immer noch nicht :-(
Grüße,
Sebastian
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/TMC/TMC_Import_Germany#TMC:Road
:
'zappyOsm'
Was bedeutet das?
Erstgenannter ist http://osmxapi.hypercube.telascience.org/api/0.6/
letzterer http://xapi.openstreetmap.org/api/0.6/
Beide können auch direkt aufgerufen werden.
Siehe auch:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Xapi
Grüße,
Sebastian
CSV direkt mit OpenLayers verwenden (siehe Bsp.
oben).
Wirklich nett, was man alles machen kann... Hätte nie erwartet, das mit
OSM so viel möglich ist!
Naja, ein Teil davon ist ja OpenLayers geschuldet ;-)
Viele Grüße,
Sebastian
___
Talk-de
Sven Anders schrieb:
Cooles Tool. Mir war aber so, das die Attribute nicht mit Komma sondern
mit Semikolon trennt.
vehicle=destination,agricultural,delivery
vehicle=destination;agricultural;delivery
oder hab ich das falsch in Erinnerung/ist das inzwischen egal?
Vielleicht bin ich zu
Martin Simon schrieb:
Wenn wir sowas in die Editoren hinein bekommen (zur Eingabe und zur
anzeige bereits getaggter access-Restrictions) ist ein wirklich großes
Problem für die meisten nicht-Vollzeit-Mapper aus der Welt.
Ja, sowas hatte ich auch schon vor. Leider kenne ich mich mit Java
Rainer Kluge schrieb:
Dem kann ich nur zustimmen. Auch ich bin als Neuling zunächst auch in die
destination/desginated-Falle getappt. Der (die, das?) Wiki ist schon ganz gut,
was aber für Neulinge und Leute, die nicht täglich erfassen, nützlich wäre,
ist
eine vollständige Aufstellung aller
in der aktuellen Tested den Offset per Schieberegler
einstellen, das hilft dann schon mal zur ungefähren Orientierung!
Gruß, Sebastian
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
, Sebastian
___
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ist. Es scheint aber nicht so ganz
trivial zu sein, das eben nachzutragen.
Das wayparts plugin funktioniert nicht mehr mit der aktuellen Josm
Version und wird anscheinend nicht mehr weiterentwickelt. Damit macht es
wohl keinen Sinn, es in die offizielle Liste mit aufzunehmen.
Sebastian
? Fahrrad wird ja
wohl noch erlaubt sein, oder?
Gruß, Sebastian
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] http://trac.openstreetmap.org/ticket/2699
Gruß, Sebastian
malenki wrote:
Beim Aufteilen des D4 erstellte ich eine Metarelation, die alle
Teilrelationen enthielt. Als ich nach der ersten Bearbeitung und dem
Upload das Datenlayer schloß und die Daten erneut herunterludt, war die
Relation, die
noch nicht mal warum überhaupt building. Ich würde eher
man_made=ship verwenden oder man_made=boat, um auch Hausboote zu taggen.
Man kann dann immer noch ein building=yes dranklatschen, wenn's wirklich
nötig ist - Schiff steht auf dem Acker etc.
Moin,
Sebastian
Karl Eichwalder schrieb:
Sebastian Klemm osm-l...@freenet.de writes:
[1] http://osm.erlkoenigkabale.eu/phpmygpx.php
Ja, eine schöne sache!
Danke!
Ich fänd es nun nur noch schön, wenn auch über die
karte GPX-tracks suchen könnte. Ich stelle mir das so vor:
Einen bereich auf
.2.url=http://onearth.jpl.nasa.gov/wms.cgi?request=GetMaplayers=global_mosaicstyles=format=image/jpeg;
wmsplugin.url.3.name=Open Aerial Map
wmsplugin.url.3.url=http://openaerialmap.org/wms/?VERSION=1.0request=GetMaplayers=worldstyles=format=image/jpeg;
Gruß, Sebastian
studierender Freundin. :-)
Schade, Vielleicht das nächste Mal :-)
Grüße,
Sebastian
[3] http://osm.bplaced.net/bugs/index.php?do=detailstask_id=24
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Zweck eine kleine Webanwendung [1], die mittels
PHP, MySQL und Openlayers ziemlich genau das von dir beschriebene macht,
Postgres unterstützt es allerdings (noch) nicht. Außerdem kann sie noch
Fotos mit Geotags auf der Karte darstellen.
Viele Grüße,
Sebastian
[1] http://osm.erlkoenigkabale.eu
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