Bonjour tout le monde,
Le problème semble lié aux tuiles d'OSM, pas à mes modifications.
Bonne journée,
Amicalement,
Al
Le 13 août 2013 à 23:00, Al Harawi a écrit :
>
> Le 13 août 2013 à 22:55, Christian Quest a écrit :
>
>> Ca vient peut être des serveurs OSM-FR, on en a plusieurs en vacance
Bonjour
Le 13/08/2013 23:38, Jo a écrit :
Il y a à peu près 5000 langues vivantes dans le monde,
donc il n'est pas réaliste de les préparer au cas où.
Oui, mais 250 wikis seront viables, et c'est encore énorme. À mon avis,
cela ne dépassera jamais la centaine.
Puis il y aura beaucoup de w
2013/8/14 David Crochet :
> À cause d'une petite dérive d'étiquetage on obtient ceci [1] au lieu de
> cela [2] (un peu long à charger je crois)
> L'erreur probable : des étiquettes mal utilisées.
>
>
> [1]
> http://www.itoworld.com/map/220?lon=3.67416&lat=45.51651&zoom=17&fullscreen=true
> [2] ht
Ah c'est la matinée sémantique de la semaine :)
Le 14 août 2013 11:06, Pieren a écrit :
> 3. le tag pour les canalisations d'eau et de gaz n'est évidemment pas
> "man_made=pipeline". Un pipeline en français correspond exactement à
> la définition anglaise, ça concerne le transport de gaz et liqu
Le 14/08/2013 11:06, Pieren a écrit :
> 1. Passons sur le fait que le réseau d'eau est taggué avant les noms
> de rues. Dans OSM, même si ça n'est en aucun cas une obligation, on
> aime bien cartographier du plus gros au plus petit.
non !
TU aime bien qu'il soit fait ainsi, mais c'est pas le cas p
2013/8/14 François Lacombe :
> Si le tag n'est pas man_made=pipeline + type=water, quel est-il ?
> J'utilise cette combinaison pour tagger les conduites forcées EDF, qui sont
> des canalisations blindées pour le transport de l'eau sous pression. A la
> différence des galeries d'amenée en charge qu
Merci à tous pour vos commentaires, je réponds ci-dessous :
* il n'est pas obligatoire de taper une adresse pour ajouter un point, un
clic droit sur la carte devrait ouvrir un menu pour le faire.
* la recherche d'adresse est faite avec Nominatim pour le moment, ce n'est
pas parfait mais une bonne
Le code est ouvert ? ça permettrait de déployer d'autres instances...
Le 14 août 2013 12:09, Frédéric Bonifas a écrit :
> Merci à tous pour vos commentaires, je réponds ci-dessous :
>
> * il n'est pas obligatoire de taper une adresse pour ajouter un point, un
> clic droit sur la carte devrait ou
Le 13/08/2013 19:26, JB a écrit :
Euh, et la copie du panneau d'indication souvent posé là pour les
randonneurs, c'est autorisé ?
Probablement. Mais j'ai rarement vu des panneaux indiquant l'altitude à
proximité des lacs, surtout lorsqu'aucun sentier n'y passe.
L'utilisation systématique du
Il sera ouvert dès que je prends le temps de le nettoyer et documenter.
Bientôt j'espère.
Le 14 août 2013 12:13, Christian Quest a écrit :
> Le code est ouvert ? ça permettrait de déployer d'autres instances...
>
>
> Le 14 août 2013 12:09, Frédéric Bonifas a
> écrit :
> > Merci à tous pour vos
2013/8/14 hamster :
> non !
> TU aime bien qu'il soit fait ainsi, mais c'est pas le cas pour tout le monde
Relis les fils de discussions sur les blocages de nos imports bâti et
tu verras que c'est un avis largement partagé. Moi perso, je m'en fous
du moment que celui qui importe le bâti fasse ens
Le 14 août 2013 12:21, Pieren a écrit :
> 2013/8/14 hamster :
>
>> non !
>> TU aime bien qu'il soit fait ainsi, mais c'est pas le cas pour tout le monde
>
> Relis les fils de discussions sur les blocages de nos imports bâti et
> tu verras que c'est un avis largement partagé. Moi perso, je m'en fou
Le 14/08/2013 12:15, Jean-Claude Repetto a écrit :
> En cas de plainte d'un détenteur de droits, comment OSM
> pourra-t-il prouver qu'il n'y a pas eu plagiat ?
c'est a l'accusation de prouver l'infraction
par contre c'est clair que si un detenteur de droit porte plainte et
prouve qu'il y a eu cop
Le 14/08/2013 12:21, Pieren a écrit :
> 2013/8/14 hamster :
>
>> non !
>> TU aime bien qu'il soit fait ainsi, mais c'est pas le cas pour tout le monde
>
> Relis les fils de discussions sur les blocages de nos imports bâti et
> tu verras que c'est un avis largement partagé.
j'ai pas ete assidu da
Bonjour
Le 14/08/2013 12:44, hamster a écrit :
tu peux m'aider a retrouver ces fils ? genre la date et l'heure de mails
qui en font partie ? merci
Le dernier en date :
Date: Wed, 17 Jul 2013 03:16:54 -0700 (PDT)
From: Pichasso
To: talk-fr@openstreetmap.org
Subject: [OSM-talk-fr] Comptes "d
Hello,
Comment indiquer les parties de routes payantes ? quels sont les codes
avancés ?
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Sections-d-autoroute-payante-tp5773561.html
Sent from the France mailing list archive at Nabble.com.
___
Bonjour
Le 14/08/2013 12:58, willemijns a écrit :
Comment indiquer les parties de routes payantes ?
chemin payant : highway=*+tool=yes [1]
Barrière de péage : barrier=toll_booth + payment:*=*
Cordialement
--
David Crochet
___
Talk-fr mailing list
Le 14/08/2013 12:58, willemijns a écrit :
Hello,
Comment indiquer les parties de routes payantes ? quels sont les codes
avancés ?
toll=yes
Librement,
--
Christophe Merlet (RedFox)
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://l
Bonjour
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:payment
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:toll
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier%3Dtoll_booth
Coquille, j'ai mis tool au lieu de toll dans mon courriel précédent
Cordialement
--
David Crochet
___
Le 14/08/2013 12:00, hamster a écrit :
Le 14/08/2013 11:06, Pieren a écrit :
1. Passons sur le fait que le réseau d'eau est taggué avant les noms
de rues. Dans OSM, même si ça n'est en aucun cas une obligation, on
aime bien cartographier du plus gros au plus petit.
non !
TU aime bien qu'il soi
Le 14/08/2013 12:47, David Crochet a écrit :
> Bonjour
>
> Le 14/08/2013 12:44, hamster a écrit :
>>
>> tu peux m'aider a retrouver ces fils ? genre la date et l'heure de mails
>> qui en font partie ? merci
>>
>
> Le dernier en date :
>
> Date: Wed, 17 Jul 2013 03:16:54 -0700 (PDT)
> From: Picha
Le 14/08/2013 13:09, Christophe Merlet a écrit :
> Faut quand même être de mauvaise foi ou manquer sérieusement de bon sens
> pour croire qu'OpenStreetMap a vocation a cartographier les réseaux
> d'eaux terminaux enfouis, et qui plus est, avant la voirie publique !
>
> Remettons les pieds sur terr
On 08/14/2013 01:09 PM, Christophe Merlet wrote:
> Faut quand même être de mauvaise foi ou manquer sérieusement de bon
> sens pour croire qu'OpenStreetMap a vocation a cartographier les
> réseaux d'eaux terminaux enfouis, et qui plus est, avant la voirie
> publique !
Enfouis, certes j'ai un doute
Le 14/08/2013 13:17, hamster a écrit :
Le 14/08/2013 13:09, Christophe Merlet a écrit :
Faut quand même être de mauvaise foi ou manquer sérieusement de bon sens
pour croire qu'OpenStreetMap a vocation a cartographier les réseaux
d'eaux terminaux enfouis, et qui plus est, avant la voirie publique
Al Harawi wrote
> J'en profite pour mentionner que
> http://analyser.openstreetmap.fr/cgi-bin/index.py plante lamentablement
> sous Opera 12.16 Mac -> une très belle page blanche avec un champ texte et
> 2 petits boutons ("!! Analyser !! " "!! Cache !!") qui ne fonctionne pas,
> je tenterai de perc
tool=yes c'est pour les crevaisons ;)
2013/8/14 David Crochet
> Bonjour
>
> Le 14/08/2013 12:58, willemijns a écrit :
>
> Comment indiquer les parties de routes payantes ?
>>
>
> chemin payant : highway=*+tool=yes [1]
>
> Barrière de péage : barrier=toll_booth + payment:*=*
>
>
> Cordialement
Bonjour
Le 14/08/2013 13:36, Christian Quest a écrit :
tool=yes c'est pour les crevaisons ;)
Avec tool=yes, tu transformes un "barrier=toll_booth" en
"barrier=lift_gate+fee=yes" également :-)
Cordialement
--
David Crochet
___
Talk-fr mailing l
On Wed, Aug 14, 2013, at 13:05, David Crochet [via GIS] wrote:
>
>
> Bonjour
>
> Le 14/08/2013 12:58, willemijns a écrit :
> > Comment indiquer les parties de routes payantes ?
>
> chemin payant : highway=*+tool=yes [1]
>
> Barrière de péage : barrier=toll_booth + payment:*=*
ok merci
--
Tu me semble un peu réducteur en limitant aux voies de circulation et au
terrain.
Il y a beaucoup d'informations très utiles qui vont bien au delà... trop
nombreuses pour les lister !
La limite pour moi c'est la "vérifiabilité" et la capacité à mettre à jour.
Le 14 août 2013 13:23, Christophe M
Bonjour
Le 14/08/2013 13:10, hamster a écrit :
Le 14/08/2013 12:47, David Crochet a écrit :
Le dernier en date :
Date: Wed, 17 Jul 2013 03:16:54 -0700 (PDT)
From: Pichasso
To: talk-fr@openstreetmap.org
Subject: [OSM-talk-fr] Comptes "dédiés" bannis après la première
contribution.
heu, la j'
Le 14/08/2013 13:23, Christophe Merlet a écrit :
Le 14/08/2013 13:17, hamster a écrit :
avec un raisonnement comme celui la...
exactement.
OSM est un projet de cartographie des voies de circulation et du terrain.
Entre autres...
Le reste à sa place dans d'autres bases de données. Rien n'inte
2013/8/14 Christophe Merlet :
>> avec un raisonnement comme celui la tu va arriver a une liste exhaustive
>> et exclusive de ce qu'OSM a vocation a cartographier, et y'aura plus
>> d'evolution, et j'irai faire un fork ailleurs pour retrouver un peu de
>> liberte
>
> exactement.
> OSM est un projet
Le 14/08/2013 13:42, Vincent Pottier a écrit :
> Ce que je sais, c'est que ce n'est certainement pas un projet très
> tranché...
pas tres tranché, pas tres tranchées, c'est peut etre pour ca que redfox
veut pas y mettre les trucs enterres... ;-)
___
Ta
Le 14/08/2013 13:42, David Crochet a écrit :
> 03h16 avec une heure PDT, cela ne fait pas 12h16 ?
ah bon, merci de l'info, je savait pas
donc pour en revenir a nos moutons y'a 3 messages qui parlent de comptes
d'import automatique bloques, mais ils ne contiennent nulle mention du
pourquoi, et en
Le 14/08/2013 13:40, Christian Quest a écrit :
Tu me semble un peu réducteur en limitant aux voies de circulation et au
terrain.
Il y a beaucoup d'informations très utiles qui vont bien au delà... trop
nombreuses pour les lister !
La limite pour moi c'est la "vérifiabilité" et la capacité à met
2013/8/14 Vincent Pottier :
> Les couloirs aériens ont abandonné OSM (définitivement ?)...
Sinon, l'édition aux alentours des aéroports est impossible. Trop de
lignes qui partent dans toutes les directions.
> Les pipelines trouvent leur place...
Parce qu'ils sont rares.
> La cartographie histori
Pieren wrote
>
> Ceci n'est pas un problème de wiki mais bien d'interprétation de tags.
> Cette zone cummule plusieurs problèmes:
> http://www.openstreetmap.org/#map=17/45.51454/3.65128
>
> PhQ, si tu nous lis
>
> Oui
>
>
> 1. Passons sur le fait que le réseau d'eau est taggué avant les no
Le 14 août 2013 13:50, hamster a écrit :
> Le 14/08/2013 13:42, David Crochet a écrit :
> > 03h16 avec une heure PDT, cela ne fait pas 12h16 ?
>
> ah bon, merci de l'info, je savait pas
>
> donc pour en revenir a nos moutons y'a 3 messages qui parlent de comptes
> d'import automatique bloques, ma
Le mardi 13 août 2013 20:49:12 hamster a écrit :
> Le 13/08/2013 18:09, Jean-Claude Repetto a écrit :
> > C'est aussi le sentiment que j'ai, lorsque je tombe sur des infos qui
> > ont été manifestement recopiées à partir d'une carte IGN TOP25
>
> simple : tu les efface et tu envoie un mail a l'aut
2013/8/14 PhQ :
>> L'usage, le témoignage individuel, le fait d'avoir été membre de l'ASA
>> (Association Syndicale autorisée) avant communalisation du des réseaux est
>> il compatible avec OSM et ODBL.
D'accord. Mais est-ce que ces documents sont à la disposition du
public (par ex. site internet)
Sacrée discussion...
Je ne reviendrais pas sur l'opportunité ou non des contributions sur
l'infrastructure dans OSM.
Que ça n’intéresse pas tout le monde, je le conçoit.
Le 14 août 2013 12:07, Pieren a écrit :
> Pour une conduite forcée, l'idéal serait d'avoir un tag spécifique.
> "pipeline" pe
Dans l'histoire, il va falloir développer un "tool" OSM pour détecter les
"tools" tagués dans la base OSM... (tool avec 2 o = outil ; toll avec 2 l =
paiement du droit de passage ou d'usage).
Probablement presque tous incorrect, étant donné qu'un outil n'est que très
rarement attaché à un lieu fixe
Le 14/08/2013 14:17, Nicolas Dumoulin a écrit :
> Attention aux termes que tu emploies (même si je comprends ton agacement), tu
> pourrais en froisser certains et faire chauffer nos filtres à spam ;-)
quelqu'un qui recopie manifestement une carte IGN TOP25 c'est soit un
debutant (et dans ce cas c
Le 14/08/2013 14:57, Philippe Verdy a écrit :
Dans l'histoire, il va falloir développer un "tool" OSM pour détecter
les "tools" tagués dans la base OSM...
ça s'appelle taginfo et xapi
(tool avec 2 o = outil ; toll
avec 2 l = paiement du droit de passage ou d'usage).
Merci Captain Obvious
Pour les MNT je suis tout à fait d'accord qu'une base séparée simplifiera
énormément les choses pour tout le monde, aussi bien pour les modifications
et imports que pour l'utilisation des bases.
Une erreur d'OSM est de vouloir tout y mettre, et qu'en fin de compte il
devient de plus en plus diffici
Le 14 août 2013 15:06, Christophe Merlet a écrit :
> Le 14/08/2013 14:57, Philippe Verdy a écrit :
>
> Dans l'histoire, il va falloir développer un "tool" OSM pour détecter
>> les "tools" tagués dans la base OSM...
>>
>
> ça s'appelle taginfo et xapi
>
>
> (tool avec 2 o = outil ; toll
>
>> avec
Le 14 août 2013 14:59, hamster a écrit :
> Le 14/08/2013 14:17, Nicolas Dumoulin a écrit :
> > Attention aux termes que tu emploies (même si je comprends ton
> agacement), tu
> > pourrais en froisser certains et faire chauffer nos filtres à spam ;-)
>
> quelqu'un qui recopie manifestement une car
Le 14/08/2013 15:25, Ista Pouss a écrit :
Le 14 août 2013 14:59, hamster mailto:hams...@suna.fdn.fr>> a écrit :
Le 14/08/2013 14:17, Nicolas Dumoulin a écrit :
> Attention aux termes que tu emploies (même si je comprends ton
agacement), tu
> pourrais en froisser certains et fai
Le mercredi 14 août 2013 15:25:02 Ista Pouss a écrit :
> C'est dans ce sens, de mon opinion, de cohérence des données, que
> l'indication de la source doit être compris et résolu, et moins dans le
> sens de la protection contre des vandales et abus, même si ça peut servir à
> ça à la marge de fait.
Bonjour
Le 14/08/2013 15:07, Philippe Verdy a écrit :
Une erreur d'OSM est de vouloir tout y mettre, et qu'en fin de compte il
devient de plus en plus difficile d'obtenir une bonne cohérence
d'ensemble et que finalement c'est ce manque de cohérence qui finit par
tout compliquer et provoquer des
2013/8/14 Christophe Merlet :
> Est-il vraiment important de savoir où se situe EXACTEMENT cette maison à
> partir du moment ou elle est correctement situé par rapport aux éléments qui
> l'entoure ?
Ben, si c'est un aveugle qui utilise une canne avec GPS intégré pour
trouver le trou de la serrur
Pieren wrote
> 2013/8/14 PhQ <
> pierre.quenee@
> >:
>>> L'usage, le témoignage individuel, le fait d'avoir été membre de l'ASA
>>> (Association Syndicale autorisée) avant communalisation du des réseaux
>>> est
>>> il compatible avec OSM et ODBL.
>
> D'accord. Mais est-ce que ces documents sont
Le 14 août 2013 15:55, PhQ a écrit :
>
> > Les mairies sont actuellement chargés de renseigner un site internet à
> > destination des entreprises avec une précision de ... 50 mètres
> >
> > www.reseaux-et-canalisations.ineris.fr/
> >
> > l'accès est libre et gratuit
>
L'accès est libre pour déc
2013/8/14 François Lacombe :
> L'accès est libre pour déclarer ses travaux... mais je n'ai jamais pu
> consulter un plan de réseau.
Ce site n'est pas ouvert au public.
> Est ce qu'on se pose la question de la propriété
> intellectuelle des lignes ERDF qu'on voit en photo aérienne ?
Des lignes E
Salut
Peut-être déjà passé par là, mais la répétition est un atout pédagogique ;-)
Un super article sur LinuxFr pour se lancer dans la réalisation de
cartes avec les données et outils de la communauté OpenStreetMap :
http://linuxfr.org/news/comment-creer-une-carte-open-street-map
--
Cyrille.
Alors, pas de problème, à ce niveau de détail, je ne travaille que sur fond
cadastral.
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Cartographie-des-reseaux-de-distribution-eau-gaz-tp5773534p5773615.html
Sent from the France mailing list archive at Nabble.com.
__
François Lacombe wrote
> Le 14 août 2013 15:55, PhQ <
> pierre.quenee@
> > a écrit :
>
>>
>> > Les mairies sont actuellement chargés de renseigner un site internet à
>> > destination des entreprises avec une précision de ... 50 mètres
>> >
>> > www.reseaux-et-canalisations.ineris.fr/
>> >
>> >
Le 14 août 2013 16:26, Pieren a écrit :
> Ce site n'est pas ouvert au public.
>
J'ai pourtant un login dessus.
Je peux déclarer des travaux, mais ils ne me laissent pas accéder à la
carto.
Peut-être faut-il réellement faire une déclaration pour avoir une réponse à
la DICT. Je n'ai jamais essayé
c'est super méga génial.
On voit les applications à venir :
- Itinéraire accessibilité handicapés
- tourisme / vélotourisme
à suivre...
-
Tony EMERY
Administrateur OpenStreetMap.fr
Mandataire Grand Sud-Est
Géomaticien & chef de projets
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.
Le 14/08/2013 14:57, Philippe Verdy a écrit :
Dans l'histoire, il va falloir développer un "tool" OSM pour détecter
les "tools" tagués dans la base OSM... (tool avec 2 o = outil ; toll
avec 2 l = paiement du droit de passage ou d'usage).
Il existe :
http://osmose.openstreetmap.fr/fr/map/?ch=101
Bonsoir,
Suite à un séjour dans les Marches en Italie, j'ai souhaité améliorer la
cartographie de la région en me basant sur mes observations de terrain,
mes traces GPS et le fond photographique de Bing, globalement bien
orthorectifié si j'en crois la correspondance constatée avec mes traces
GPS.
Le 14 août 2013 21:46, Sébastien Dinot a écrit :
> Bonsoir,
>
> Suite à un séjour dans les Marches en Italie, j'ai souhaité améliorer la
> cartographie de la région en me basant sur mes observations de terrain,
> mes traces GPS et le fond photographique de Bing, globalement bien
> orthorectifié si
Pieren a écrit :
> Quand je pense qu'il va falloir que quelqu'un se fasse chier
> à déplacer des milliers de polygones pour que des bâtiments ne soient
> plus au milieu de la route... ;-)
Je confirme ! Cela m'est arrivé récemment, pas avec des milliers mais
avec quelques centaines de polygones seu
Christian Quest a écrit :
> Le premier décrit la "carossabilité" du chemin, le second juste le
> type de surface et c'est pas exactement la même chose.
Je t'assure que les deux sont liés, foi de personne qui a déjà roulé en
roller sur des pavés, en VTT dans du sable et en voiture sur des pistes
ra
Justement, non.
Une piste pas ravinée, c'est "surface=gravel et tracktype=grade1", une
piste ravinée, c'est "surface=gravel et tracktype=grade3". Indépendant.
Art.
Le 14 août 2013 22:21, "Sébastien Dinot" a écrit :
> Christian Quest a écrit :
> > Le premier décrit la "carossabilité" du chemin,
Le 14/08/2013 22:14, Sébastien Dinot a écrit :
Pieren a écrit :
Quand je pense qu'il va falloir que quelqu'un se fasse chier
à déplacer des milliers de polygones pour que des bâtiments ne soient
plus au milieu de la route... ;-)
Je confirme ! Cela m'est arrivé récemment, pas avec des milliers
Le 14/08/2013 21:46, Sébastien Dinot a écrit :
Bonsoir,
Que feriez-vous dans ce cas ?
- Ce contributeur indique que la classification des voies ne doit pas
dépendre de leur revêtement. Je comprends bien que dans certains pays,
des pistes de terre peuvent être des axes de circulation ma
2013/8/14 Sébastien Dinot :
> En outre, me reprocher de me caler
> sur Bing et pas sur PCN alors que les images du premier sont bien plus
> récentes (4 ans), offrent une meilleure résolution et ont fait l'objet
> d'une orthorectification de qualité très similaire me semble assez
> saugrenu...
+1
Salut Christophe,
Christophe Merlet a écrit :
> Il suffit de sélectionner à la souris la zone contenant les batiments
> que l'on souhaite déplacer, puis, dans la boite de dialogue
> "Rechercher", recherchez la chaine "building" et cocher "trouver dans
> la sélection".
> Il ne reste plus qu'a dépla
C'est chaque planche cadastrale qui a été vectorisée une à une et qui
peut avoir un décalage différent... il faut arriver à les retrouver et
bien sûr c'est rarement rectangulaire.
Je sélectionne souvent par petites zones rectangulaires successives et
plusieurs coups de shift-E pour sélectionner to
On 14/08/2013 22:56, Pieren wrote:
A. « highway=track » + « tracktype=(grade2|grade3) »
B. « highway=unclassified » + « surface=(compacted|fine_gravel) »
Que feriez-vous dans ce cas ?
En France, je mettrais sans hésiter le 'A', même si cela mène à une
maison. Il n'y a pas de honter
Pieren a écrit :
> Je ne peux pas comparer moi-même mais si la trace GPS colle mieux
> à Bing qu'à l'autre imagerie, il n'y a pas de raison de refuser
> l'amélioration. Il y a parfois localement des contributeurs qui
> pensent utiliser la meilleure source possible (toujours cette histoire
> de croi
Sébastien Dinot a écrit :
> Argh ! Il va donc falloir que j'opte pour un « surface=fine_gravel » +
> « tracktype=grade2 » + « smoothness=intermediate » (voire carrément
> « bad »). L'ignorance a du bon ! :)
Diantre, mais en plus, cela se fait :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tagging_samples/o
Bonsoir,
Jean-Claude Repetto a écrit :
> Pour moi, un chemin non revêtu n'est pas forcément une piste. Cela est
> de plus en plus rare en France, mais il y a quelques dizaines
> d'années, beaucoup de chemins communaux n'étaient pas revêtus, et ce
> n'étaient pourtant pas des pistes.
Je dirais que
En Roumanie, on m'a demandé d'arrêter de mettre des track pour des rues de
ville/villages car ils sont automatiquement exclus des recherches de rues
et GPS.
J'en ai déduit que le tag principal highway=* décrit l'usage et que les
autres décrivent le terrain.
Donc un passage sous un bâtiment unique
75 matches
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