zamentos (-15.7492268 -47.9228233) construindo barreiras à
transposição de faixas. Casos assim (só achei 1 nesse trecho) não
contam como entrecruzamento porque os conflitos são eliminados pelas
barreiras.
>> Em qua., 16 de dez. de 2020 às 12:47, Fernando Trebien
>> escreveu
almente
autoestradas (motorway) na grande maioria dos países. Em geral,
autoestradas privilegiam o acesso controlado e o isolamento entre a
rodovia e o entorno com o objetivo de maximizar a fluidez e a
segurança.
--
Fernando Trebien
___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
ouco
antes de 2015. [2]
[1] https://github.com/openstreetmap/iD/issues/2492
[2] https://www.mapillary.com/map/im/dHfrqOwNjcCLfwuz-IALXQ
> Em ter., 15 de dez. de 2020 às 22:48, Fernando Trebien
> escreveu:
>>
>> On Tue, Dec 15, 2020 at 11:32 PM Lucas Piauilino
>> wrote:
&g
>> Em ter., 15 de dez. de 2020 às 19:53, Fernando Trebien
>> escreveu:
>>>
>>> Oi Lucas. Acredito que não, mas depende em parte de uma discussão que
>>> ainda não tivemos em profundidade No Telegram, essa discussão parou
>>> ali por junho, c
020 às 19:53, Fernando Trebien
> escreveu:
>>
>> Oi Lucas. Acredito que não, mas depende em parte de uma discussão que
>> ainda não tivemos em profundidade No Telegram, essa discussão parou
>> ali por junho, com alguns colegas defendendo regras mais flexíveis e
>>
icação atual?
> ___
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--
Fernando Trebien
___
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nesses changesets.
[1]
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt:Código_de_conduta_de_edições_automatizadas
[2] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt:Verificabilidade
--
Fernando Trebien
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https
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ação ou pelo menos 10 votos com mais de 74% de aprovação" (tradução
> livre).
>
> Considerando que a proposta obteve 7 votos 'sim' e 3 votos 'não', o patamar
> de 74% não foi atingido.
> ___
> Talk-br mailing list
>
us na mensagem anterior). O artigo
relativo à proposta da Top 5 no máximo teria o seu status alterado.
--
Fernando Trebien
___
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gt; Assim que as modificações forem feitas, a diferença entre antes e
> depois será apresentada num próximo e-mail, por meio de link para wiki
> contendo o que foi modificado.
>
> ___
> Talk-br mailing list
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>
> Assim que as modificações forem feitas, a diferença entre antes e
> depois será apresentada num próximo e-mail, por meio de link para wiki
> contendo o que foi modificado.
>
> ___
> Talk-br m
On Wed, Mar 18, 2020 at 10:07 AM Flavio Bello Fialho
wrote:
> Um critério fundamental para o Brasil é que todas as trunk devem ser
> pavimentadas. Em outros países, pode ser aceitável uma trunk não pavimentada,
> como no caso do Canadá, onde boa parte do ano a estrada está coberta de neve,
>
13.zip
>
> ___
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Fernando Trebien
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>
> http://www.codelogic.com.br/arquivo/via_onibus_verde.png
>
> Obrigado.
> ___
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> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
--
Fernando Trebien
On Fri, Feb 14, 2020 at 7:14 PM Gerald Weber wrote:
>
> Oi Fernando
>
> On Fri, 14 Feb 2020 at 14:34, Fernando Trebien
> wrote:
>>
>> On Thu, Feb 13, 2020 at 10:41 PM Gerald Weber wrote:
>>>
>>> Enfim, se eu já achava que a proposta era uma má ideia
quot; é pra ajudar a orientar o
trabalho de classificação e eliminar da discussão a grande maioria dos
casos principais.
--
Fernando Trebien
___
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de posse
desse método, que o DER/SC (o único outro estado que também tem
classificação funcional publicada) não é tão exigente com a definição
das troncais quanto o DEER/MG.
--
Fernando Trebien
___
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Talk-br@o
ha a ter "tocos" de
> trunk desconexos da malha principal.
No grupo de classificação, eu fiz a seguinte proposta, com a qual
todos aparentemente concordaram, e acho que pode ser adaptada para
trunk:
On Wed, Dec 11, 2019 at 9:46 AM Fernando Trebien
wrote:
> Eu acho que nós evitaríam
sse
assim.
Já tem alguém elaborando esse mapa?
[1] https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=62430
--
Fernando Trebien
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On Fri, Jan 24, 2020 at 11:53 AM Fernando Trebien
wrote:
> O problema disso é que, em algumas situações, o resultado é um desvio
> muito maior do que o percurso direto pela rota não-pavimentada. Esse
> aqui em Porto Alegre [1] dobra de tempo ao aplicar essa restrição.
[
uém.
[1] https://support.google.com/maps/thread/2292860
[2] https://github.com/gravitystorm/openstreetmap-carto/issues/110
[3]
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt:Verificabilidade#Tags_problem.C3.A1ticas
[4] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Verifiability#Problematic_tags
--
Fernando Trebien
___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
e
tomaria uma decisão caso a caso analisando o contexto.
[1]
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt:Porto_Alegre,_Rio_Grande_do_Sul/Sistema_Viário
[2] https://www.openstreetmap.org/relation/3408902
[3] https://www.openstreetmap.org/#map=15/-29.9845/-51.1831
[4]
https://wiki.openstreetmap.o
42
[2] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Canadian_tagging_guidelines#Trunk
--
Fernando Trebien
___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
que essa federal não seja, o que
produz um resultado que pareceu mais intuitivo à comunidade do RS.
Todos ganham: as pessoas que usam o mapa para roteamento, as que estão
julgando visualmente quais vias são geograficamente mais importantes,
e nós, mapeadores, que finalmente obtemos consenso.
--
atas e Intermediárias conforme [1]
+1
> Na prática, em muitos casos, ocorrerá ligação ideal entre cidades
> intermediárias, que levará a completar a conexão mesmo entre as
> cidades mais longínquas. Casos excepcionais deverão ser documentados.
> Poderí
e é) e (2) se o limiar escolhido pelo DEER-MG está adequado às
expectativas do OSM (preciso analisar mais casos particulares antes de
formar uma opinião sobre isso).
[1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway
[2] https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=700675#p700675
[3] https://foru
cidade às discussões, por
> isso, quem estiver interessado, se possível, entre no grupo
> @osm_classificacao_vias para discutir essa proposta. (
> https://t.me/osm_classificacao_vias ou
> https://web.telegram.org/#/im?p=@osm_classificacao_vias )
>
>
> santamariense
>
>
satisfactory. On the other hand, we know that, without
discussion, local mappers may not accept the results. What worked
really well for the southernmost state was to present the results
before making any changes to the map, then discussion to reach
consensus.
Regards,
Fernando Trebien
On Thu, Jul 11
/assuntos/gestao/patrimonio-da-uniao/plano-nacional-de-caracterizacao
[6] https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2018-April/035654.html
--
Fernando Trebien
___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
com certeza não é, nunca foi dito nada nem perto desse nível. Mas
acho que deve haver um plano para corrigir os 5% combinado com a
comunidade, senão esses 5% serão esquecidos.
--
Fernando Trebien
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htt
tar dados sabendo do
problema e simplesmente ignorar o problema depois, deixando pros
outros o problema sem que os outros tenham aceito, daí acho falta de
consideração com os colegas.
--
Fernando Trebien
___
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h
ndar jogando veneno.
> Vou aproveitar pra tomar uma vacina, ou um antídoto, me esconder. A coisa tá
> se espalhando.
>
> - - - - - - - - - - - - - - - -
>
> Sérgio - http://www.openstreetmap.org/user/smaprs
>
>
>
>
>
> De: Fernando Trebien
nválido (em ~5% dos casos) é a heurística
de projetar o endereço sobre a rua mais próxima, seja ela feita antes
da importação ou feita pelo geocodificador caso a addr:street esteja
faltando no endereço.
--
Fernando Trebien
___
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es de importações de endereços.
>>>>>
>>>>> -Se tiver que adicionar, sobretudo "manualmente": trabalho gigantesco -
>>>>> esqueça-se, eu não faço; outros se quiserem peguem os dados ali
>>>>> disponibilizados e continuem.
>>>>> De todo modo, certamente inviabiliza maior parte de futuras importações
>>>>> em outros locais.
>>>>>
>>>>> - - - - - - - - - - - - - - - -
>>>>>
>>>>> Sérgio - http://www.openstreetmap.org/user/smaprs
>>>>>
>>>>> ___
>>>>> Talk-br mailing list
>>>>> Talk-br@openstreetmap.org
>>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> --
>>>> Pedro Esmerilho
>>>> ___
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>>
>> ___
>> Talk-br mailing list
>> Talk-br@openstreetmap.org
>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>
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Fernando Trebien
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Só pra avisar que em Porto Alegre o Sérgio e eu estamos conversando no
Telegram (no grupo Avançado do OSM). Constatamos ontem que a projeção
produz cerca de 5% de endereços com nome de rua incorretos, mas fáceis de
corrigir manualmente. Eu me dispus a fazer as correções manuais (e ainda
estou
,
> ganhar dados a mais de graça, como "mágica", para fazer a navegação de modo
> mais "fácil" e "rápido"...
> ...e ainda ganhar dinheiro com isso.
A licença dos dados do OSM permite que qualquer consumidor ganhe
dinheiro com o nosso trabalho, contanto que a
/rdmexport.html
[2] https://docs.raima.com/rdm/14_1/export.html
On Fri, Feb 1, 2019 at 3:07 PM Vítor Rodrigo Dias wrote:
>
> Fernando, falando em sistemas proprietários outro dia me deparei com uma base
> de dados em RAIMA, e até agora não consegui extrair nada dos arquivos...
> ac
respectivamente.
On Thu, Jan 31, 2019 at 8:14 PM Sérgio V. wrote:
>
> De: Fernando Trebien
> Enviado: quinta-feira, 31 de janeiro de 2019 11:51
> Para: OpenStreetMap no Brasil
> Assunto: Re: [Talk-br] Obtida numeração predial da Prefeitura de Porto Alegre
>
> Legal. O DataPoa já dispo
/user/smaprs
>
> ___
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> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
--
Fernando Trebien
___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Alexandre
>>
>>
>> ___
>> Talk-br mailing list
>> Talk-br@openstreetmap.org
>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>
> ___
> Talk-br mail
://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=52982
[3] https://forum.osm.org/viewtopic.php?pid=700528#p700528
On Fri, Nov 9, 2018 at 2:57 PM Fernando Trebien
wrote:
>
> Hi Andrew,
>
> Classification is a hotly debated topic that surely deserves more
> attention, with many controversial propo
On Fri, 9 Nov 2018, 14:57 Fernando Trebien In
> Santa Maria [4], some classification has been done but the mappers
> have stated that they did not base their work on the community's
> agreement, instead following an approach more similar to that of 2013.
>
Actually, the documentation
__
> Talk-br mailing list
> Talk-br@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
--
Fernando Trebien
___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
On Tue, Nov 6, 2018 at 10:52 AM santamariense wrote:
> O reposicionamento do centroide
> para junto dos logradouros será feito antes de se enviar ao OSM.
Ah ok então. É bastante trabalho, mas de fato é o ideal.
--
Fernando Trebien
___
T
ento. Ainda
sobram casos particulares, mas menos.
A minha questão, então, é se seria preferível no OSM, no longo prazo,
mover os pontos do centróide para a entrada, ou até mesmo eliminar o
ponto do centróide e transferir o endereço para o edifício ou lote
quando estiver mapead
ssa analisar e de comum
> acordo implementar.
>
> []'s
>
> ___
> Talk-br mailing list
> Talk-br@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
--
Fernando Trebien
___
Talk-br m
ures:surface=1539260
[3] https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=681775#p681775
[4] https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=61042
[5] https://taginfo.openstreetmap.org/keys/sidewalk%3Asurface#values
[6]
https://www.openstreetmap.org/user/Pieter%20Vander%20Vennet/diary/43120#comment40787
--
todos os postos em SP,
> seria o valor para operator.
>
> http://www.policiamilitar.sp.gov.br/unidades/cprv/historico.asp
Se o posto de polícia e o local das operações do batalhão forem a
mesma coisa, então "3º Batalhão de Polícia Rodoviária" seria a
identificação do posto (vai em
treetmap.org/wiki/Good_practice#Map_what.27s_on_the_ground
[4] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Verifiability
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
"Nullius in verba."
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.open
s combinando
> duas etiquetas, ex:
>
> amenity=police
> police=highway_patrol
>
> mas não achei.
>
> Abraços,
> -- Fidelis
>
>
> ___
> Talk-br mailing list
> Talk-br@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
"Nullius in verba."
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
/wiki/Tag:highway%3Dbus_stop : *is a
place where passengers can board or alight from a bus*
[4]
https://github.com/gravitystorm/openstreetmap-carto/issues/311#issuecomment-221728439
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
"Nullius in verba."
_
Legal, avisei lá também! :D
2017-12-03 8:07 GMT-02:00 Gerald Weber <gwebe...@gmail.com>:
> Oi Fernando
>
> muito bom ver você na ativa de novo :)
>
> você deve estar estranhando a falta de reação à sua mensagem, ocorre que o
> pessoal está levando as discussões para
foi
muito desgastante em 2013, só quero saber se há alguma forte objeção a essa
proposta. Se houver, descarto a ideia direto ao invés de investir tempo
(que não será pouco) para elaborá-la em nível nacional/continental.
--
Fernando Trebien
+55 (51) 99962-5409
"Nullius in
://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-br/2015-July/010307.html
14º comentário do changeset (8º do usuário Thundercel):
http://www.openstreetmap.org/changeset/30210630
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
Nullius in verba.
___
Talk-br mailing list
Talk-br
-pt,
sobre o ocorrido com o importante colaborador defendido pelo Márcio.
São imensamente mais lúcidas do que a atual discussão.
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-pt/2015-July/001179.html
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-br/2015-July/010289.html
From: Fernando Trebien
/tecnologia/redes/20150513/abci-google-maps-maker-vandalismo-201505131425.html
[1] http://www.openstreetmap.org/changeset/30210630
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
Nullius in verba.
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https
positivos e que
resultem em campo fértil para que o OSM cresça e frutifique no nosso país.
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
Nullius
://i.imgur.com/Zkc16fn.png
On 7/7/15, Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com wrote:
Recapitulando.
Eu disse que conhecia suas credenciais.
Você disse que não. Citou uma conversa para comprovar sem fornecer
link para ela.
Voltei ao tópico mostrando que conhecia e mostrando links.
Agora
um deles, ninguém mais mapeava no Brasil.
Atenciosamente,
Márcio Vinícius Pinheiro.
http://about.me/Doideira
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
Nullius in verba.
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https
coisa que eu faça também.
On 7 Jul 2015 00:56, thunder...@gpsinfo.com.br wrote:
Interessante quando o Fernando, em resposta, cita: Isso vale
amplamente para o mapeador local .
Acredito que ele deve ter esquecido nosso primeiro entrave no OSM e que
tenho, como administrador da lista Cocar
Original- From: Fernando Trebien
Sent: Tuesday, July 7, 2015 3:17 AM
To: OpenStreetMap no Brasil
Subject: Re: [Talk-br] Necessidade de intermediação
2015-07-07 2:32 GMT-03:00 thunder...@gpsinfo.com.br:
Não conhece!
As que conhece foram as apresentadas por mim e ligadas tão somente a
navegação
adriano...@gmail.com:
uma ressalva quanto ao último parágrafo da mensagem do fernando:
Outra saída para essa situação toda é aceitar que o que foi feito por
você é indefensável e portanto é mais seguro que seja revertido, pelo
bem da comunidade. Alguém com melhores condições de demonstrar a
licitude
.
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
Nullius in verba.
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Souza
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
Nullius in verba.
___
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Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
filtro os
trolls no meu inbox.
2015-07-06 22:10 GMT-03:00 thunder...@gpsinfo.com.br:
Adriano,
A existência de tracvklog na base oSM já foi citado por mim antes, mas o
Fernando só le o que interessa a ele devido a sua “expertise”.
Depois eu que levo a exaustão. Também pudera se o interlocutor
terreno incerto, e às vezes é na
incerteza que surgem as desavenças e a má compreensão mútua. Sem ser
condescendente, mas é natural e esperado, só temos que ter consciência
pra não atrapalhar a colaboração.
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
Nullius in verba
vocẽ também entenda por que a falta é
problemática para nós.
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
Nullius in verba.
___
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Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
a distância, maior o efeito desses
dois fatores (erro numérico e qualidade da heurística). Até mesmo o
Waze às vezes faz bobagem na tentativa de encontrar a melhor rota.
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
Nullius in verba.
___
Talk-br mailing list
problema. Não todo, é
claro. Esse problema também tende a ser transitório (esse tende
varia muito no tempo). Uma estrada muito congestionada tende a ser
expandida, ou ter seus semáforos regulados, para aliviar o tráfego.
Obviamente, sem garantias.
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
Nullius
via que não tem o nó inserido.
Foi assim que nos testes constatamos a influência de partições de via em
um roteamento.
-Mensagem Original- From: Fernando Trebien
Sent: Sunday, July 5, 2015 4:52 AM
To: OpenStreetMap no Brasil
Subject: Re: [Talk-br] Necessidade de intermediação
2015
Mapfactor, embora pequena, me parece maior e mais organizada
que a do mkgmap. Talvez o pessoal queira dar uma olhada no aplicativo.
On 5 Jul 2015 11:17, Aun Johnsen li...@gimnechiske.org wrote:
Fernando,
Se eu entendo esse certa o graf de roteamento, alias o produto do
algoritmo, não ha informação
a
licitude do método vai corrigir quando chegar a hora.
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
Nullius in verba.
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
exceção. Títulos e
honrarias não conferem autorização automática a todas as ações. Isso é
trabalhar em comunidade, sem hierarquias.
O questionamento só não faz sentido depois que o material já foi apresentado.
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
Nullius in verba
permissivas (tem que colar aqui pra ajudarmos
a conferir se todos os termos estão de acordo com a ODbL) - nem todas
as prefeituras oferecem essa declação explicitamente, então é
necessário fazer contato.
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
Nullius in verba
alexandre@gmail.com wrote:
Esta resposta está endereçada (no cabeçalho) à talk-br, ao Pedro Santos
(Portugal) e ao Fernando Trebien; apesar de que infelizmente este último,
muito provavelmente, não exercerá seu direito de conhecê-la, já que
resolveu me filtrar em sua Caixa de Entrada. Ainda vai
que seja a mesma situação: calçada de uso compartilhado entre
pedestres e ciclistas, com áreas designadas para eles, mas não exclusivas.
Em sex, 3 de jul de 2015 às 02:11, Fernando Trebien
fernando.treb...@gmail.com escreveu:
E só pra confirmar, a etiqueta roundtrip tem um uso diferente do que
(igual ao da foto do Centro Alecrim)
na California/Eua me lembro que eram chamados de Plaza.
Temos o plaza etiquetado em inglês?
Sds,
Rogério.
Le 3 juil. 2015 à 14:29, Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com a
écrit :
Cara, tu tá brigando com pessoas nas DUAS listas, AINDA? Essa
mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
Nullius in verba.
___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
...
___
Talk-br mailing list
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--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
Nullius in verba.
___
Talk-br mailing list
Talk-br
.
Estou tentando fazer o uso adequado de ambos os meios.
2015-07-02 23:46 GMT-03:00 Nelson A. de Oliveira nao...@gmail.com:
2015-07-02 23:41 GMT-03:00 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
Também não sei, afinal a discussão começou no fórum - e inclusive continuou
lá.
É que em algumas
://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=513708#p513708 (espero
que o último a respeito do assunto):
Fernando, eu já conhecia seu método de tradução. Quis olhar para ele
desde as primeiras vezes que você o apontou direta ou indiretamente. Sua
atividade é interessante, e os resultados, admiráveis
mapeamento? Não quero que se cale, quero que seja relevante. Mas pra ser
relevante, tem que mapear.
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Se você vai olhar o mapa de tempos em tempos e se dispõe a consertar
esses probleminhas, seria o ideal. Quis dizer, seria o ideal mapear
com etiquetas, não como linha separada. :P (Reescrevi tentando ser
mais sucinto, esqueci um pedaço importante.)
2015-07-03 1:50 GMT-03:00 Fernando Trebien
Ah, e mais um detalhe legai: se por acaso o ciclista puder passar por
um semáforo sem ter que parar, pode acrescentar bicycle=yes ao
semáforo.
Exemplo (nota que fica verde ao invés de amarelo na camada de
bicileta): http://www.openstreetmap.org/node/1277685174
2015-07-03 1:40 GMT-03:00 Fernando
Longa e Próspera,
Tiago
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Nem todos vão ler essa mensagem. Ninguém é obrigado a ler tudo.
On 2 Jul 2015 14:04, Alexandre Magno Brito de Medeiros
alexandre@gmail.com wrote:
Contexto: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=513657#p513657
*Declaro explicitamente aqui (e na talk-br, o que farei nos
Bom dia gente!
Me chamo João Fernando, e sou o responsável pela Revista Espírito Livre e
demais projetos da Rede Espírito Livre. Estamos planejando um evento para o
ES no mês de setembro e já a algum tempo gostaria de colocar algo sobre o
OSM na grade, através de palestra e minicurso, algo como
30 de junho de 2015 02:42, Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com
escreveu:
Alguém discorda dessa tradução?
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:00 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
Bem, a classificação deve ser feita com base na idéia de para que serve a
via. Tracks servem principalmente para dar acesso motorizado ao interior de
fazendas e florestas. Geralmente esse acesso é restrito ao público externo,
mas às vezes é
florestal está lá.
Em 30 de junho de 2015 14:56, Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com
escreveu:
Só pra desdizer o que eu acabei de dizer, é track sim nas dunas. Diz no
artigo sobre tracks:
If a path is wide enough for 4-wheel-vehicles (width 2 m), and it is
not legally signposted
em breve.
2015-06-29 17:49 GMT-03:00 Alexandre Magno Brito de Medeiros
alexandre@gmail.com:
twain47/Nominatim ‒ How to translate nominatim.openstreetmap.org? #292
Tentei colher a informação lá mas estou com dificuldade de me fazer
entender.
Em 28 de junho de 2015 22:51, Fernando Trebien
ruim sendo entregue
pelo Nominatim ao openstreetmap.org, não sei onde ajustá-la. Seria naquele
TranslateWiki?
Em 29 de junho de 2015 18:26, Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com
escreveu:
Hm assim: o Nominatim fornece nomes para a busca no site principal,
mas a interface do Nominatim não
Alguém discorda dessa tradução?
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/loteamos/sub-bairros, com nomes distintos... Tipo: para
bairros: . . . . . . . . . e para sub-bairros: - - - - - - - - -
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alerta.
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visibel como um rua, mas
tracktype 5 e quase invisivel
Um tracktype 1 ainda pode ser cheia do buracos com smoothness=bad, e
tracktype 5 ainda pode ter um smoothness mais agradavel
Aun Johnsen
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On 26. mai 2014, at 13:13, Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com
wrote
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alexandre@gmail.com escreveu:
Onde são gerenciadas as traduções do Nominatim?
Em 28 de junho de 2015 22:26, Fernando Trebien
fernando.treb...@gmail.com escreveu:
No caso do Nominatim, tinha MUITA coisa pra consertar. Basicamente só 1
tradutor se preocupou e ele
Talvez ninguém tenha olhado porque o site é um projeto, o Nominatim é
outro, e o que aparece no site são traduções que vêm das duas fontes.
Em particular, os termos que aparecem na lista de resultados de uma
pesquisa vêm do Nominatim.
On Sun, Jun 28, 2015 at 10:48 PM, Fernando Trebien
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