Re: [OSM-talk-be] Difference between OSM and BING background
Hi Dirk, Several post already mentioned such differences that may change depending on the zoom level. Usualy it is just a matter of 5 - 10 meters, but here the difference is huge. It looks like some pictures are aligned completely wrong in bing. I looked it up in bing itself, and on the right zoom level you can see the same error there. http://www.bing.com/maps/?v=2cp=51.1774255067297~4.444970291236894lvl=18dir=0sty=hform=LMLTCC The error is clearly at microsoft. If it has to be corrected it has to happen there. Perhaps in bing there is a link where you can report the error. Luc / Speedy On Mon, Aug 8, 2011 at 1:35 PM, Dirk Roels (Hotmail) dirk_ro...@hotmail.com wrote: Hi, I noticed that there is a HUGE difference in position of streets (seem shifted over quite a distance), etc in the Mortsel area (take a look at Deurnestraat Guide Gezellelaan area) when the map is enlarged (closer look). Is this normal behaviour? if so... is it a problem? if so... does the map have to be aligned to the BING-background and to what degree can the BING-background be trusted? or is it something that should be/needs to be corrected? Cheers, Dirk ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] Officiële toelating gebruik stratenplan Beveren website
Hi. You mention 'an e-mail conversation with a GIS-coördinator' That makes it possibly more interesting than just the autorisation from 'schepencollege'. Most of the data displayed on the map are gestured by the Flemish government I guess (gis-vlaanderen). If the local GIS-coordinator talked the way up (meaning in GIS-terms, not in local politics terms) it might be a break-trough for the official geo-data in the whole flemish area, as it is all kept within the same framework... If gis-vlaanderen agreed on the beveren-data, they probably should agree on the whole flemish area. Luc/Speedy 2011/5/18 Silas De Munck s...@wsnet.be Op 17 mei 2011 13:11 schreef Mark Van den Borre m...@markvdb.be het volgende: Hi Silas, Op 13 mei 2011 21:12 heeft Silas De Munck s...@wsnet.be het volgende geschreven: Beste, Iets minder dan 2 jaar geleden heb ik aan de gemeente Beveren gevraagd of het toegelaten was om de online kaart op de website van Beveren [1] te gebruiken als bron voor Openstreetmap. Toen was het antwoord dat ze dit zouden onderzoeken. Deze week kreeg ik antwoord dat op het college van burgemeester en schepenen van 9/05/2011 beslist is dat deze kaart als bron mag gebruikt worden. Have you got a copy of the exact question and their official reply somewhere? Bonus points if the city's reply can be found somewhere online at an official looking url. Your request (both the document and the process) might also be valuable in other ways. If you can document it very well, we might be able to recycle it as a template for other cities... Well I just sent them a mail with the contact form on the map-site. So it is basically an e-mail conversation with a GIS-coördinator. I'm now waiting for an official document/report that states this permission. I'll report to this list when I have it available. Silas ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] Officiële toelating gebruik stratenplan Beveren website
Dag Silas. Een mooi resultaat. Al zit ik met enige twijfels of 'het schepencollege weet wat ze doen'... Ik heb een licht vermoeden dat de kaart zoals die via de website beschikbaar is een samenraapsel is van gegevens die niet, of niet uitsluitend, 'toebehoren' aan de gemeente Beveren. Op de website, of bij de kaart, is er echter voor zover ik kon zien, niets vermeld ivm data-eigendom en/of copyright, dus als de gemeente het publiceert, en ook zegt dat we het kunnen gebruiken, dan denk ik dat dat voor OSM in orde is. Zeker ontbrekende straatnamen en huisnummers zijn erg makkelijk via deze bron na te gaan. Het akkoord van de gemeente Beveren kan zeker worden toegevoegd op de wiki-pagina ivm Belgie. Luc / Speedy 2011/5/13 Silas De Munck s...@wsnet.be Beste, Iets minder dan 2 jaar geleden heb ik aan de gemeente Beveren gevraagd of het toegelaten was om de online kaart op de website van Beveren [1] te gebruiken als bron voor Openstreetmap. Toen was het antwoord dat ze dit zouden onderzoeken. Deze week kreeg ik antwoord dat op het college van burgemeester en schepenen van 9/05/2011 beslist is dat deze kaart als bron mag gebruikt worden. De kaart is niet heel gebruiksvriendelijk, maar bevat toch veel informatie. Waaronder straatnamen, maar ook huizen en huisnummers. Mijn vraag in dit verband is nu hoe ik dit kenbaar kan maken voor andere (Beverse) OSM gebruikers. Is er ergens een lijst van bronnen die gebruikt mogen worden zoals deze? Mvg, Silas [1] http://geoloket.cevi.be/website/beverenstratenplan/opstarten.htm ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] usergroup
Leuven centrum is niet zo groot hoor! Van het station naar stuk zal hooguit een dikke 500 meter zijn. Luc/Speedy 2011/3/1 Ivo De Broeck ivo.debro...@gmail.com Misschien is er een plaats in Leuven, korter bij het station? of buiten de stad (bv Carrefour in Korbeek-lo) Iemand een voorstel? ivodeb Op 1 maart 2011 01:06 schreef Jo winfi...@gmail.com het volgende: http://www.openstreetmap.org/?lat=50.87237lon=4.70002zoom=17layers=M Er is de betalende parking van het Heilig-Hartziekenhuis. Met een beetje geluk moet het ook mogelijk zijn om een plaatsje te vinden ten zuiden van de Parkstraat. Net buiten de stad aan de Naamsepoort is er ook een kleine parking. Dat is een kleine kilometer naar het zuiden. In de buurt van de Parkpoort is het waarschijnlijk niet mogelijk om (gratis) te parkeren. Er is wel een megaparking onder de Sportoase. Jo Op 1 maart 2011 00:58 heeft Karel Adams ade...@skynet.be het volgende geschreven: Op 28/02/2011 08:37, Ivo De Broeck schreef: OK maar laten we het een beetje concreet maken. Plaats ( 't STUK-cafe ?) , datum ( woensdag 16 maart om 19 uur ?). Wie komt er? Lijkt mij best wel wat, en 19h is zeker niet te vroeg voor me. Valt er daar een beetje te parkeren? KA ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] usergroup
Ik zit die week hoogstwaarschijnlijk in München wat praktische toestanden te regelen ivm onze nakende verhuis. Kan er dus niet bij zijn, maar de 'Belgische OSM' zit er voor mij toch zowiezo binnen enkele maanden op. Luc/Speedy 2011/2/28 Ivo De Broeck ivo.debro...@gmail.com OK maar laten we het een beetje concreet maken. Plaats ( 't STUK-cafe ?) , datum ( woensdag 16 maart om 19 uur ?). Wie komt er? Ivodeb Op 28 februari 2011 08:01 schreef Jo winfi...@gmail.com het volgende: Lijkt me zinnig. Een paar jaar terug hebben we dat een paar keer gedaan op een avond in 't STUK-café op de Naamsestraat. Jo Op 25 februari 2011 14:24 heeft Ivo De Broeck ivo.debro...@gmail.com het volgende geschreven: Kunnen we maandelijks een meeting-point afspreken in Leuven? zie http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Template:User_group . Ik denk dat er voldoende mensen zitten rond Leuven om zoiets op poten te zetten. Wat denk jij ervan? -- Ivo De Broeck Valleilaan 13 3360 Korbeek-lo Tel (0)16 43 84 93 Gsm +32 486 17 61 13 ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
[OSM-talk-be] outer airport????
Volgens OSM ligt hier http://www.openstreetmap.org/?lat=50.854451lon=3.985033zoom=18layers=M outer airport - Edited by xybot at 2010-12-17T21:14:15Z - Edited by bcrosby at 2010-12-17T00:53:45Z - *aeroway*: aerodrome - *name*: Outer Airport - *source*: ourairports.com Blijkbaar geimporteerd van een externe bron. Iets van vliegaktiviteit op die plaats (in het verleden) vindt ik op het web niet terug. Een vliegplein - zelfs voor modelvliegtuigjes - is er me niet bekend. Op de luchtfoto's staan er in de buurt alleen tractorsporen. Heb het voorlopig laten staan. Verschijnt op de maps alleen in bepaalde zoomlevels. zoals hier http://www.openstreetmap.org/?lat=50.8433lon=3.9926zoom=12layers=M Weet er iemand meer van? Luc / Speedy ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] outer airport????
Ondertussen teruggevonden dat het alleen voor ULM is. De locatie kan dus kloppen met hoe het eruit ziet. En er is een ULM-vlieger op de mailinglist, dus dat komt/is wel in orde. Wel bizar dat een ULM-landingsplaats wel ineens op zoom-level 12 te voorschijn komt. Luc/Speedy 2011/2/16 Andre Engels andreeng...@gmail.com 2011/2/16 Luc Van den Troost luc.a...@gmail.com: Volgens OSM ligt hier http://www.openstreetmap.org/?lat=50.854451lon=3.985033zoom=18layers=M outer airport Edited by xybot at 2010-12-17T21:14:15Z Edited by bcrosby at 2010-12-17T00:53:45Z aeroway: aerodrome name: Outer Airport source: ourairports.com Blijkbaar geimporteerd van een externe bron. Iets van vliegaktiviteit op die plaats (in het verleden) vindt ik op het web niet terug. Een vliegplein - zelfs voor modelvliegtuigjes - is er me niet bekend. Op de luchtfoto's staan er in de buurt alleen tractorsporen. Heb het voorlopig laten staan. Verschijnt op de maps alleen in bepaalde zoomlevels. zoals hier http://www.openstreetmap.org/?lat=50.8433lon=3.9926zoom=12layers=M Weet er iemand meer van? De externe bron valt te raadplegen: http://www.ourairports.com/airports/EBNO/pilot-info.html . Volgens de gegevens is de vliegveldcode EBNO, en is er één start/landingsbaan, lengte 150 voet (50 meter dus maar, lijkt me erg weinig), breedte 30 voet, ondergrond onbekend. Ik heb nog wat gegoogled (op Outer Airport + EBNO of Outer Airport + Ninove), maar geen verdere informatie gevonden. -- André Engels, andreeng...@gmail.com ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] Nog eens samenkomen?
Een zeer goed idee om eens met een groep samen te komen. We hebben het enkele keren ook in Antwerpen gedaan, maar dan vooral op de Antwerpse situatie gericht. Ideaal zou zijn als dit een soort 'periodieke vergadering' kon zijn. Intressant voor nieuwe medewerkers om wat sneller de leercurve van het mappen door te raken, en intressant voor de geroutineerden om een aantal werkwijzen te stroomlijnen. Mij maakt de waar/wanneer niet zoveel uit. Al weet ik dat Leuven vanuit heel wat richtingen niet direkt de meest vlotte bestemming is. Luc / Speedy 2011/2/13 Chris Van Bael chris.van.b...@gmail.com Ik zit hier al een tijd op dit forum te volgen. In mijn gemeente (Oud-Turnhout) merk ik nog heel wat werk, vooral straatnamen. Een avondsessie om de beginselen van editeren eens uit te leggen zie ik wel zitten. Leert toch veel sneller dan via de wiki vind ik persoonlijk. Ik moet regelmatig in Leuven zijn, mogelijk kan ik dus wel langskomen. Chris 2011/2/13 Jo winfi...@gmail.com: Hallo, Een paar jaar terug kwamen we af en toe 's samen. Soms informeel in 't STUK in Leuven, soms voor een mini mapping party. Ondertussen zijn er heel wat mensen bijgekomen en ook een paar weer verdwenen, spijtig genoeg. Zijn er mensen die er zin in hebben om bv. een avond tijdens de week nog 's een kleine meeting te doen? Zien jullie het zitten om dat in Leuven te doen? Zouden er ook mensen uit Antwerpen en Gent komen opdagen als we het in Mechelen zouden organiseren? Verder weet 'k ook nog een plaats in Schaarbeek, waar het zou kunnen. (Geen café, wel iets waar mensen met interesse in vrije software en elektronica elkaar ontmoeten). Laat iets weten, dan stel 'k wat data voor. Geef misschien meteen ook aan welke avond in de week zeker niet kan. Jo ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] huisnummers
De 'methode met de lijn' zoals ook door Karel toegepast is de makkelijkste en de snelste. Zeker waar de nummers nogal 'gelijkmatig verspreid' zijn en wat logica volgen. Elk huis individueel tekenen en het huiste huisnummer toekennen is uiteraard precieser, maar wel veel werk. Moesten we van alle straten en tussen alle kruispunten de nummers even/oneven al in OSM hebben, het zou al mooi zijn... Eens we alle gebouwen en individuele huisnummers hebben is het natuurlijk nog mooier... Het meest nuttig zijn huisnummers in praktijk nog waar je lange straten hebt met eenrichtingstoestanden, eventueel nog verschillende richtingen voor even en oneven en nog een boel 'restricties'. Bijvoorbeeld toestanden zoals hier op de Italielei waar de huisnummers alleen op de zijrijbanen zijn, die bovendien enkele richting zijn en tegengesteld aan mekaar. Het maakt daarbij nogal een verschil of je bv. nummer 80 of nummer 81 zoekt, en de route ernaartoe zou ook helemaal anders zijn. Hier kom ik de laatste tijd niet veel meer aan mappen toe, aangezien de nakende verhuis naar München nu meer in mn kop zit en ook nogal wat tijd in beslag neemt... Luc / Speedy 2011/2/6 Ivo De Broeck ivo.debro...@gmail.com Prima gedaan. Kan ook zo http://www.openstreetmap.org/?lat=50.82862lon=4.74559zoom=17 Op 6 februari 2011 19:35 schreef Karel Adams ade...@skynet.be het volgende: Nu het toch zo stillekes is, heb ik me uiteindelijk toegelegd op een punt dat me al lang fascineerde: huisnummers. Ik heb een voorzichtige poging gedaan hier rondom mijn eigen woning, en zou daarop graag kritiek krijgen, uiteraard enkel opbouwend.. };-) Inspiratie vond ik in Antwerpen, omstreeks de Ossenmarkt; er schijnt daaromtrent een specialist te wonen... Bij voorbaat dankend, KA http://www.openstreetmap.org/?lat=51.014334lon=4.334795zoom=18layers=M ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be -- Ivo De Broeck Valleilaan 13 3360 Korbeek-lo Tel (0)16 43 84 93 Gsm +32 486 17 61 13 ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] Mapping of Boundary
A lot of municipality borders follow the course of rivers,... as they were when the borders were fixed. A lot of small rivers have been modernised for the first time during the 1840-1860 time. Curves have been removed, and so on... That was well after the fixing of the borders. So in a lot of cases rivers do not follow the municipality borders anymore... In some occasions the borders have been re-fixed to the natural border (river) during the +/- 1970 time of municipality-fusions, where they occured. It might be wise to have a 'sneak view' on some other source to check what is the case in Ramsel/Westmeerbeek... Luc/Speedy On Sun, Dec 5, 2010 at 11:05 AM, Maarten Deen md...@xs4all.nl wrote: Kenny Moens wrote: Hello guys, In the region where I live (Hulshout), some of the borders are recently mapped, but they don't follow the exact features which form the border. For example, in the area between Ramsel and Westmeerbeek the city border follows the Steenkensbeek which I recently mapped based on Bing data, if I look at the border itself it has much less points and more-or-less follows the stream, but not exactly as it should be. How is the best way to correct this? * Splitting the border and adding the tags/relations of the border to the stream. Which would mean the line of the stream would both represent the border and the stream itself. * Glueing all points of the border towards the stream, so that they form a single line (but are effectively still two separate lines). * Or something else. I don't know if Mapnik renders relations, but if it does, than 1 seems a good idea. But then you have to take care then when the stream is moved (physically) the border does not have to move. 2 is done in most cases. Maarten ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] layer probleempje
Persoonlijk zou ik een uitzondering maken voor 'tunnels' waar het voor niemand wat uitmaakt of die nu korrekt liggen dan wel een 10-tal meter verschoven zijn. Zolang de aansluitingen met de begage grond maar op de juiste plaats liggen. In Londen zijn bv. de metrolijnen - ook al liggen die onder de straat - een stuk naast de weg gemapt. Daardoor zijn ze zichtbaar en ook op de kaart bruikbaar. http://www.openstreetmap.org/?lat=51.516209lon=-0.130165zoom=18layers=M In Antwerpen leggen we alles meestal wel 'op de juiste plaats' en dan krijg je het effect dat de metrolijnen - die allemaal onder de straat liggen - verdwijnen. http://www.openstreetmap.org/?lat=51.217958lon=4.416018zoom=18layers=M Waar je stukjes metro wel kan zien, zoals in de bochten aan het station, is dat enkel omdat ze verkeerd getekend zijn... Een discussie-met-uitkomst is hierover denk ik nooit gevoerd. Wel is het iets waaromtrent echte edit-wars kunnen ontstaan als enkele mensen op hun visie blijven staan. Luc / Speedy 2010/11/29 Ben Laenen benlae...@gmail.com Marc Portier wrote: Ben, bedankt voor het antwoord, logische opvolgvraag: Weten wat we (nu) weten, wordt het doorgaans aangeraden ons daarvan aan te trekken en door cosmetische veranderingen de rendering iets vollediger/juister te krijgen Nee, het motto dat daarbij hoort is steeds don't tag for the renderer Je kan het zeker mooi krijgen met mapnik, maar andere renders hebben er misschien geen probleem mee en die zou je dan ook veranderen. Tag waar alles zich exact bevindt, dat is de enige juist manier. Ben ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] Simpele vragen van simpele mapper
Eigenlijk leert volgens mij deze discussie een belangrijk ding, namelijk dat er aan duidelijke documentatie nood is. Karel Adams is toch al een tijdje met OSM bezig. 'basic dingen' zoals het knippen van een way zou dan iets moeten zijn dat 'eenvoudig en snel' te vinden is, in welke editor dan ook. Dat hij 'niet weet hoe' is dan wellicht eerder de fout van een onvoldoende documentatie, dan van Karel. Mijn persoonlijke ervaring met how-to-do-things is, dat als je wat opzoekt je in de wiki al te vaak terecht komt bij zaken die onder de categorie het geslacht der engelen te klasseren zijn en waarover veel discussie is, maar dat je de 'basic uitleg' vaak te moeilijk terugvindt. Een beknopte en overzichtelijke how-to met betrekking tot de basic tools zou zeker een goede zaak zijn. Luc/Speedy 2010/11/21 Gerard Vanderveken g...@ghia.eu Ik apprecieer jullie werk ook ten zeerste! Als iemand een opmerking maakt , kan je dat op twee manieren opvatten: - een afkeuring van je inpanningen. - een mogelijkheid om je te helpen je werk te verbeteren. Laat mij duidelijk zijn: het eerste is nooit mijn bedoeling en het tweede is mijn intentie geweest. Het unieke van OSM is dat het niet alleen een kaart is, maar het houdt ook de gegevens op een Wiki manier met geschiedenis bij. Eerst wissen en dan opnieuw tekenen 'verslaat' deze strategie / dit opzet, vandaar mijn opmerking. Ik ben niet zo bekend in Balen, maar ik vermoed dat je bedoelt dat de Kerkstraat eerst Markt moet heten en op het einde Rijsberg. De ligging enz. lijkt mij voor de rest wel OK te zijn. Ik werk meestal met JOSM en daar selekteer je gewoon de knoop waar de naam moet veranderen (of je voegt een nieuwe knoop op de bewuste plaats in) en dan klik je op wegen splitsen. bvb op de kruising met de Zandstraat(?) Selekteer dan het eerste stuk weg en wijzig de naam. Daarna splits je verderop nogmaals bij het begin en einde van de Rijsberg (ontbrekende? kruising Deliestraat?, Rijsberg ) En je wijzigt de name tag in Kerkstraat (hoofdletter) en voor het volgende stuk in Rijsberg, enz. Als je daarna naar de geschiedenis van de Kerkstraat gaat kijken, zie je dat ze veel korter is geworden (minder knopen) en in de vorige versie zie je al de vroegere knopen nog wel staan met daarnaast de vermelding (onderdeel van weg Markt of Rijsberg). Daaruit zie je dan duidelijk de evolutie die deze straat heeft meegemaakt. Voorbeeld is dit ingekort stukje Koxberg. http://www.openstreetmap.org/browse/way/37277264/history Het andere en nu afgesplitste stuk was eigenlijk een stuk van de Stroobantsstraat. http://www.openstreetmap.org/browse/way/40608456 Zelfde manier van splitsen gebruik je ook als er bepaalde tags maar gelden voor een stuk van de weg bvb maxspeed=50 of alleen een gedeelte van de weg moet toebehoren aan een relatie bvb fiets- of busroute. Ligt de straat niet helemaal korrekt, versleep je een beetje aan de knopen, of je trekt de middenstreep naar de plaats waar een bijkomende knoop gewenst is. Bedoeling is dat je zoveel mogelijk de reeds bestaande wegen en knoopunten behoudt. Bedenk ook dat iets uitwissen en het daarna hertekenen, op een manier ook het vorige werk een stuk uitwist en op die manier een miskenning inhoudt van de goedbedoelde inspanningen van de vorige kaarttekenaar, terwijl je het stuk weg door gebrek aan geschiedenis alleen voor jezelf opeist.. Keep up the good work! mvg Gerard. PS over appreciatie gesproken: quote: brave maar wellicht niet erg snuggere voorganger mismeesterd heeft Dat kan ook wel tellen! Ivo De Broeck wrote: Karel, Ik begrijp je reactie heel goed (maar ik zie dat Lennard ondertussen je verder hielp). Kijk ook eens op http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Belgium#Start_with_OSM(handleidingen) Laat je niet afschrikken door sommige reacties. Het ergert mij soms ook. OSM heeft behoefte aan honderden (nieuwe en oude) vrijwilligers. Je werk wordt zeker WEL geapprecieerd. Op 20 november 2010 17:51 schreef Karel Adams ade...@skynet.be het volgende: Gerard, uw opmerking quote eerst straten wissen en ze dan opnieuw aanmaken lijkt mij niet de juiste methode. Het best is steeds verder te werken op de bestaande gegevens en deze bij te werken. /quote kwam me nogal schoolmeesterigachtig over. Ik wou eigenlijk aanvankelijk eens goed op mijn achterste poten gaan staan, maar zal proberen mijn ergernis constructief om te buigen. Leg me maar eens wat volgens u de GOEDE manier is om recht te zetten wat een of andere brave maar wellicht niet erg snuggere voorganger mismeesterd heeft in Balen. Ik heb het hier over de N136, vanaf het dorpscentrum noordwaarts. Zoals wel meer gebeurt verandert deze een paar keer van naam, maar in de huidige weergave is het Kerkstraat tot helemaal buiten het dorp. Ik zag totnogtoe geen andere oplossing dan deze erg lang Kerstraat verwijderen, en dan apart nieuwe straten aanmaken. Maar dat vond ik zelf ook wel
Re: [OSM-talk-be] osm project - huisnummers
Dag Ben, Mooie en nuttige info. Als je zelf niet de tijd hebt om de huisnummers allemaal in te geven denk ik dat het best is om met een aantal andere medewerkers individueel af te spreken. Zelf heb ik tussendoor wel wat tijd om huisnummers in te geven op basis van bv. de aangevulde prints zoals je ze gepubliceerd hebt. Zo zijn er waarschijnlijk nog wel enkele anderen die een regenachtige of sombere dag kunnen opvullen. Praktisch is het daarbij belangrijk dat - je bij elk kaartje ook vermeld van welk gebied dat is - bv. met een permalink naar het kaartdetail in osm - - de verschillende gegevens niet naar iedereen tegelijk worden gestuurd om door mekaar werken te vermijden. Je mag eventueel al wat dingen naar mij doorsturen. Als het teveel wordt geef ik wel een schreew op deze mailinglist. Wie eventueel nog op deze wijze wil meewerken en de koek wat wil verdelen laat het via deze weg ook maar weten. Voor een aantal gebieden waar nogal wat volk aktief is - bv. agglomeratie Antwerpen - denk ik ook dat het nuttig zou zijn dat we het gebied 'ter controle en aanvulling' eens zouden opsplitsen over een aantal mensen een een doorgedreven systematische controle doen. Enkel op die manier kunnen we een redelijke volledigheid en correctheid gaan benaderen. Luc / Speedy 2010/11/19 Ben Abelshausen ben.abelshau...@gmail.com Gegoet, Vorig jaar ergens heb ik eens een keer naar iedereen hier gemaild over een project hier op mijn werk. We zijn eindelijk begonnen met wat nuttige zaken te doen ivm osm. Nu was de vraag of we wat hulp konden krijgen van jullie als ik regelmatig wat info online kan publiceren. Ik heb het voorlopig zo gedaan dat de gebruikers op osm kaarten de huisnummers markeren. Ik heb ook geschreven toestemming van mijn werkgever om dit te mogen doen. voorbeeld: http://www.14k.be/ Ik heb zelf al wat van die huisnummers aan het toevoegen geweest in mijn vrije tijd maar op termijn ga ik niet kunnen volgen met zelf de wijzigingen te doen. Ik heb dus wat hulp nodig... :-) we spreken hier over wijzigingen in brussel-antwerpen-gent maar ook over meer landelijke gebieden. Groeten, Ben ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] Doneerde ons kadaster de gebouwen aan TeleAtlas??
Even - in Antwerpen - een paar recente veranderingen bekeken op zowel google maps als op de thermofoto van zoominopuwdak. - zone MAS is nog de oude afgebroken bebouwing getekend - nieuw justitiepaleis komt nog niet voor - enkele gesloopte gebouwen voor de Lange Wapper staan er nog wel op. Deze zaken zijn gelijk op beide kaarten. Dus mn vermoeden dat de bron gelijk is wordt versterkt. Luc / Speedy 2010/11/17 Luc Van den Troost luc.a...@gmail.com De gegevens ivm bebouwing, huisnummers, edm zijn ook allemaal opgenomen in de databanken van gis-vlaanderen (op onze kosten en met onze centen) Bij gis-vlaanderen worden - denk ik - ook licenties op deze data verleend tegen betaling. Ik vermoed dat - eerder dan het kadaster - dat de bron is. Dezelfde gegevens kan je ook allemaal zien op de website http://zoominopuwdak.antwerpen.be (kies luchtfoto ipv warmtefoto) Luc/Speedy 2010/11/17 Gerard Vanderveken g...@ghia.eu Het zijn volgens mij geen kadaster plannen, want bepaalde gebouwen stemmen niet overeen, maar het resultaat van de eigen verwerking van de lucht- en satelietfoto's. Ze hebben de laatste maanden ook heel veel rondgereden met hun multicamerawagentjes en alle wegen bezocht en in kaart gebracht. Daardoor hebben ze nu eigen kaartmateriaal en hebben Tele-Atlas niet meer nodig. Gerard Ben Laenen wrote: Dit geeft al een klein beetje informatie wat er gaande is:http://google-latlong.blogspot.com/2010/11/changing-world-changing-maps.html Geen details over waar ze die data vandaan hebben. Wel dat ze nu zelf eigenaar ervan zijn. Maar ik denk niet dat de data van het kadaster komt. Ten eerste omdat het al jaren oud is (als je bij het kadaster aanklopt zullen ze toch geen oude data meegeven neem ik aan), en omdat de gebouwen ook veel minder nauwkeurig zijn dan wat in het kadaster zit. Misschien is het iets à la 3dshapes in NL? Ben Johan Huysmans wrote: Dit is me eignelijk ook al opgevallen bij maps.google.be. De plaats waar ik woon heeft ook deze gebouwen staan en ook een hele hoop beekjes staan aangeduidt. De data is wel niet echt recent. Ons huis, 10j geleden gebouwd, staat er niet op. De vraag is wel komt dit van het kadaster of hebben ze die informatie van ergens anders?http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing listtalk...@openstreetmap.orghttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] Kaainummers
De kaainummers / havennummers zijn een beetje dubbel. Aan de ene kant - de waterkant - heb je in principe alle nummmers. Zo heeft Bayer de oneven kaainummers 505 tot 541 (ongeveer) en die nummers bestaan ook allemaal effectief als aanlegplaatsen voor schepen. Aan de andere kant - de landkant - worden de 'kaainummers' ook gebruikt als adressen en op de wegwijzers, bv. Haven 1001 - 1999. Zo komt 'haven 507' overeen met 'scheldelaan 420' en is dat de hoofdingang van Bayer. Haven 507 is echter wel een stukje verwijderd van kaai 507... Een adres Haven xxx komt dus altijd overeen met een ander adres, bv. scheldelaan, noorderlaan, ... en slechts een beperkt aantal nummers worden effectief gebruikt. De kaainummers komen wel quasi allemaal voor en hebben veel gelijkenis met huisnummers (even/oneven, sequentieel, ...) Misschien kunnen kaainummers dan genummerd worden als huisnummers op een 'way' kaai. De adressen in de haven worden nooit gerefereerd als 'kaai' maar altijd als Haven. Van die adressen zijn er ook een pak minder dan dat er kaainummers zijn. Als de haven de coordinaten van alle kaainummers ter beschikking zou willen stellen (?) kunnen die eventueel gewoon allemaal individueel geimporteerd worden. Luc/Speedy 2010/11/14 Marc Coevoet sintsix...@gmail.com Ben Laenen schreef: Zag net dit vermeld worden op de Nederlandse mailing list: http://www.openstreetmap.org/user/dancelis/diary/12282 Kun je gaan kijken bij Opensemap.org, daar ize ik zlefs boeien op zee. Kaainrs zijn natuurlijk aan wal. Wie aan wal blijft is een walrus Marc -- What's on Shortwave guide: choose an hour, go! http://shortwave.tk 700+ Radio Stations on SW http://swstations.tk 300+ languages on SW http://radiolanguages.tk ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] kadaster
The Flemish part of the kadaster also has been imported in the Flemish GIS system and is used by a lot of instances. Something similar might exist in the French / Brussels part. The flemish info is - for instance - visible on http://zoominopuwdak.antwerpen.be Gis-Vlaanderen however will probably be hiding behind 'database rights' for that. Guess they sell licences to use the 'public information' they own... It would probably take a political initiative to get these data public in a usable form. But after all, WE ALL payed to get them collected so it should be logical that we all can use them... Luc / Speedy ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] samenwerking met De Lijn: zij zien dat NIET zitten
Men zou daarvoor in OSM een systeem moeten hebben dat bepaalde data 'locked' voor editeren door om het even wie. Iets wat - denk ik - in OSM nog niet bestaat, maar bv. al wel in wikipedia is geimplementeerd. Op die manier zou 'betrouwbare externe info' kunnen worden geimporteerd in OSM zonder dat het risico bestaat dat 'om het even wie' in die data - goed of kwaadbedoeld - kan zitten knoeien. Enerzijds is dit wat in tegenstrijd met het 'open' principe van OSM, en anderzijds stelt zich allicht het probleem dat 'alles aan mekaar hangt'. Een buslijn hangt bv. vast aan straten, enz... Met een dergelijk systeem zijn echter mogelijk meer (semi) openbare diensten over de streep te trekken (gemeenten, post, nmbs, ) Vroeg of laat zal men echter toch tot een dergelijk of gelijkaardig systeem moeten komen denk ik, maar de problematiek is wel iets dat we niet op Belgisch of Vlaams niveau kunnen regelen. Luc/Speedy 2010/10/8 Jo winfi...@gmail.com Het antwoord van De Lijn dat ' k hier gepost heb, komt eigenlijk neer op: het ziet er wel interessant uit wat jullie doen, maar wij zien het niet zitten om jullie bij jullie inspanningen te helpen. Ook al zou dat betekenen dat de informatie waarover jullie beschikken op kortere termijn accurater zou zijn i,p,v, op langere termijn. Om ervoor te zorgen dat het onmogelijk wordt om tot een overenkomst te komen, hebben we de volgende voorwaarde bedacht (OK, nogal cynisch): jullie moeten kunnen GARANDEREN dat alle wijzigingen (en dat zijn er veel) meteen worden verwerkt in jullie databank, zodat mensen niet kunnen komen klagen bij De Lijn als ze verkeerde informatie zouden krijgen. Het is inderdaad ook een probleem dat we niet weten hoe, hetgeen zij aanleveren, eruit zou zien. Ik had graag ons model daar zoveel mogelijk op afgesteld. En wat voor garanties kunnen we hen uiteindelijk geven? Als wij alles mooi importeren en in orde maken en dan komt er iemand langs die alles overhoop gooit, met een of andere edit, goedbedoeld of kwaadwillend (vandalisme) en net op dat moment baseert iemand zijn 'vervoersbeslissing' op onze informatie. Er zou eigenlijk een tussenstuk/project moeten bestaan, dat die garanties wel kan geven. Iemand interesse om dat op te starten? Nu, ik blijf het eigenaardig vinden dat de discussie niet over de licentievoorwaarden gaat. Neem nu dat er zo'n project zou bestaan dat alle informatie van De Lijn automatisch omzet naar iets 'begrijpelijk' en dat opslaat in een databank. Een script dat 2x per week alles afhaalt met FTP bij De Lijn en de tabellen aanpast. Waar er aanpassingen zijn, wordt dit zo aangeduid. Het project maakt gebruik van OdBL, of hoe die licentie ook heet. Dan kan Openstreetmap.org en elk project dat dat wil, daar die informatie komen ophalen. De Lijn is blij want ze hebben de garantie dat in die tussendatabank alle informatie compleet up to date is. Openstreetmap en z' n vrijwilligers zijn blij, want het monikkenwerk wordt nu een stuk gemakkelijker. De gebruikers zijn blij want ze hebben hun informatie. Op dat tussenproject met grote accuraatheid, op Openstreetmap.org onder hun eigen verantwoordelijkheid. Zo'n project opstarten zal wel niet overdreven moeilijk zijn. Wie gaat de server hosten? Voorzien we meer dan 1 server die gerepliceerd worden? Zouden we dat eventueel op die Nederlandse server kunnen hosten? Ik kan waarschijnlijk wel een importscript in elkaar boksen dat wat De Lijn aanlevert, omzet in databanktabellen waar OSM mee verder kan, nadien. Jo Op 8 oktober 2010 13:12 schreef Ben Laenen benlae...@gmail.com het volgende: Jo wrote: Ik heb De Lijn nog 's gekontakteerd ivm informatie over hun haltes en evt. busroutes. Ik kreeg dezelfde standaardmail als iemand anders op deze mailing list, wat me in eerste instantie wel bemoedigend leek. Daarin vragen ze echter om 'garanties'. Iets wat we hen gewoonweg niet kunnen geven. Ze zijn bang voor klachten die bij De Lijn zouden toekomen als mensen via OSM hun reisweg zouden plannen en dit fout zou lopen. Jammer, maar misschien kan je hen iets anders vragen als het echt niet lukt: namelijk of we gewoon de routes van de kaarten die zij ter beschikking stellen via kaarten mogen overnemen? Voor busroutes maakt het toch niet zo veel uit of we de originele dataset hebben of de kaartjes (laatste zijn zelfs beter want ik denk niet dat de dataset de exact bevat welke straten exact genomen moet worden), want er gaat volgens mij toch geen manier zijn om een dataset van routes rechtstreeks te importeren naar routerelaties. Maar misschien moeten we eens nadenken over welke garanties we kunnen geven, en dat begint dan bij het nadenken over wat in hun dataset juist zit. Bushaltes en buslijnen in de vorm van een lijst bushaltes? In de tijdstabellen zijn we op dit moment nog niet geïnteresseerd. Is dat dan eigenlijk zo moeilijk om te updaten? Een verzameling van nodes en daarop de routerelaties (die dan bij
[OSM-talk-be] vergelijking OSM met nieuwe antwerpse stratenlijst
Dag allemaal. ivom stuurde me recent de link door voor de kakelverse officiele Antwerpse stratenlijst Ik zag dat de stad recentelijk (10 augustus 2010) een update heeft gedaan van de straatnamenlijst http://www.antwerpen.be/docs/Stad/Bedrijven/Zelfstandige_stafdiensten/ZS_Notulen/stadsbreed_beheer/Straatnamenlijst_20100810.xls Ik heb even de computer - en ook wat mezelf - aan het werk gezet om deze lijst, inclusief postnummers, te vergelijken met de gegevens uit OSM het resultaat vindt je in spreadsheet formaat op http://www.bb2000.be/stratenzoeker/stratenvergelijking20100923.xls In de eerste 2 kolommen staan de gegevens van de stad, in de laatste 2 de gegevens uit OSM Als je vergelijkt, bekijk er dan ook de pagina http://www.bb2000.be/stratenzoeker/state.html bij. Dit overzicht is niet meer echt actueel, maar er staan wel een heleboel straten opgesomd die om een bekende / goede reden niet in OSM voorkomen, of niet in de vergelijking. De selectie van straten in de controlelijst komt niet 100% overeen met de gemeentegrenzen van Antwerpen. De straatnamen gedestileerd uit OSM en waarin speciale karakters voorkomen zijn vaak verhakkeld. Je vindt dan de verhakkelde naam in de lijst. Luc / Speedy ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] Tijdeljike features
Ik vrees dat OSM niet de geschikte plaats is om gelegenheidstoestanden te mappen zoals een festivalterrein, toch niet als dat allemaal 'tijdelijke' wegen, kampeerplaatsen, etc.. zijn. Als de wegen permanent zijn, maar slechts uitzonderlijk toegankelijk, kunnen die eventueel gemapt worden als 'private' of access = restricted/no Een gelijkaardige discussie is er al eens geweest rond wegomleggingen en tijdelijke verkeerssituaties in verband daarmee. Toen was de conclusie dat die in OSM konden worden aangepast als 1. die lang genoeg duurden (minimaal meerdere maanden) 2. degene die de aanpassingen maakte ook zelf in de gaten kon houden wanneer er terug moest gewijzigd worden naar de normale toestand. Luc / Speedy 2010/8/18 Paul Cardinaels p.cardina...@gmail.com Hoi allemaal, marcel_travel heeft het camping-terrein van de Antiliaanse feesten in Hoogstraten gemapped: http://www.openstreetmap.org/?lat=51.43538lon=4.8023zoom=15layers=M Nu is de vraag: Dit terrein is maar 1 weekend per jaar aanwezig in deze vorm, kunnen we dit ergens aangeven? Groetjes, Paul (Pensacola) Cardinaels ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
[OSM-talk-be] Antwerpen - omgeving Boerentoren
Hoi, Een 'Antwerps' vraagje. Sinds enige tijd is de route Meirbrug, Schoenmarkt (aan de Boerentoren) richting Groenplaats versperd voor alle verkeer behalve fietsen en trams/bussen. Het ziet er allemaal wat 'voorlopig' uit met betonblokken en signalisatie op de weg geplaatst. Iemand enig idee of dit een permanente/langdurige maatregel is en of we deze wijziging zouden moeten mappen?? Luc / Speedy ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] Mapping party 12-13 juni 2010
For those that don't know how large BHV actually is, it borders Ninove. Most of it seems quite well mapped, at least the roads are 'there' until the high-res images end at a line roughly following the line Affligem - Gooik - Leerbeek / Kester We could do that area from Ninove, but, I completely forgot to inquire about a location with wifi last weekend. Will ask around at some people. Luc / Speedy. On Wed, Apr 28, 2010 at 4:11 PM, Philippe Duthoit philippe.duth...@gmail.com wrote: why not map something in BHV area :-) On Thu, Apr 22, 2010 at 12:26 PM, Luc Van den Troost luc.a...@gmail.com wrote: Between Dinant and Bouillon there are LOADS of secondary / tertiary roads that I personally would love to get on the map (and drive on the motorbike) Some of them I have put in OSM last summer on a nice trip, but loads remain to do. For me it is not a problem, but Dinant might be 'a bit of a distance' for some people if you want to make it like a 'national gathering'? Hannut is more central, with major and smaller roads to be done, and with a lot of OSM-wise unexisting smaller villages around. A nice area to explore. Another alternative is west of Brussels, in the direction of Ninove. High-res areal images end there, and it is very obvious in OSM where they do. My husband originally is from Ninove, and we meet with some people from there on saturday. I'll ask around if they know a good spot with wifi. More info of that after the weekend. Luc / Speedy 2010/4/21 Karel Adams ade...@skynet.be Le weekend des 12-13 juin a été proposé pour un mapping party, mais la seule suggestion de sujet (La Foret de Soignies, proposée par Nicolas P.) trouvait peu de support. Je n'y étais pas trop chaud non plus, mais mieux vaut la Foret que rien du tout! Nicolas, n'as tu pas d'autre idée? Pour moi-même, j'aimerais bien un peu pousser les Francophones avec un party dans le Sud. Permettez moi de répéter ma suggestion de Hannut, inspirée par Speedy. Personne saurait nous trouver un local dans ce quartier, avec WiFi? Het weekeinde van 12-13 juni was vooropgesteld voor de volgende mapping party, maar we hebben niet echt een bestemming. Er was een concreet voorstel vanwege Nicolas P., namelijk het Zoniënwoud, maar daar waren nogal wat argumenten tegen. Zelf zie ik er ook niet zoveel in, maar liever dat bos dan niks! Ik hoop op een nieuw voorsdtel van Nicolas, maar durf ook het idee van Hannut - dat me werd ingeblazen door Speedy - terug bovenhalen. Want ik zou graag wat meer Franstalige inbreng zien! Zou iemand ons een hoofdkwartier-voor-één-dag kunnen vinden daar in Haspengouw? Met WiFi? KA ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] Time-lapse movie of edits, script ?
I have made one, you can find the result on my youtube page youtube/racerskin BUT - it takes only the date of the last edit of every roadsegment (and that is basically all you can get out of the dataset) - it is extremely processor consuming. Building the movies on my youtube pages lasted up to 12 hours (but that was on a computer that was 'fast' 5 years ago) - I have to dig deep into my 'archives' to find it back as it was just a on-time fun project to create it, and to change the area you will have to change the code, as some/most settings are hard coded. Luc / Speedy On Thu, Apr 22, 2010 at 9:30 AM, Mathias Versichele mathias.versich...@gmail.com wrote: Does anybody have any idea if there's already some kind of script to automatically create time-lapse movies of osm edits ? Would be nice to make one for Belgium... -- Mathias Versichele Bio-ir milieutechnologie / Msc. geografie Oudburgstraat 16 9240 Zele 0485/16.07.08 ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] Mapping party Deinze
As the weather promises to be nice, I will probably show up on the motorbike. The grey area - Zeveren - looks suited for that, and I might go far beyond that to link the 'Deinze' area to the better mapped areas around Vinkt, Lotenhulle and Nevele. On the motorbike, however, I cannot guarantee to have all details like roadnames, bicycle situations, footpaths, points of interest... Also I will not be doing the mapping on the spot as I will be without laptop there, but i will share the tracks and process them from home. Luc / Speedy On Mon, Apr 5, 2010 at 9:24 PM, Kenny Knecht kenny.kne...@gmail.com wrote: Hi all, Here is the final scheme for the mapping party on Sunday April 18. - 9u45am till 10am: for people who like that, we gather at the railway station of Deinze. This is not explicitly necessary: I have made a cake diagram, so people who prefer that can start at another moment can just pick their piece and go on the road. Here you can take a peek at it: http://maps.google.be/maps/ms?hl=nlie=UTF8msa=0msid=115156197198343391457.0004820fe7d0e9e1e145bll=51.007598,3.552532spn=0.063187,0.177326z=13 . Of course they should tell me well ahead about their plans to avoid double work! Some pieces are more fit for exploration by bike: e.g. Petegem aan de Leie has a lot typical bike short-cuts (not on google maps of course) Other stuff can be done by car - more rural areas - but personal I prefer doing everything by bike. I hope that every-one brings his own bike! I also experimented with export of the cake diagram: you can find the result on http://users.edpnet.be/kknecht/gmapsupp.img* *(for garmin) and http://users.edpnet.be/kknecht/deinze.osm contains roughly the same data but via GPS babel you can export it yourself to your own preferred format. - 10am till 1pm: we go on the road! - 1pm-2pm: we have lunch, since we do the data processing at the de Ceder (a bit outside of the center in Astene (Parijsestraat), we might as well gather there. In the cafe there you can only get drinks there so why not bring your own lunch package? We can talk a bit and make sure we don't start thirsty :-) - 2pm-5pm: hide behind the computer screens: please try to bring your own laptop! It would very nice if every-one willing to join, sends me an email to confirm, with some info on how they think to get in Deinze and how to explore the area. Do you have a laptop? May be I can split the cake in more pieces do more accurate sub-division? Planning is everything! Please, also give me feedback about the planning: I rather prefer it now then to here you complaining on the day itself! I would have liked to get hold of the trackers which are managed by OSM belgium but although I have asked twice and offer to pick theme up, I did not any reaction. A pity: some people are willing to join but have no tracker! Ivo? Best, Kenny ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] Mapcenter 2
The licence is more restrictive than the OSM use: Any Map covered by the License may be used for any personal or educational purposes without limitations, including decompilation, modification, conversion and recompilation. Any professional use (including but not limited to commercial, governmental or military use) may require separate agreement with Authors if not stated otherwise. So in most cases you will have to 'ask the author' and then you can ask at once if their map is not 'build' on OSM data Quite some of the maps on that site - at first sight - seem to be OSM data processed for GPS-use. Luc aka Speedy On Fri, Mar 5, 2010 at 3:28 PM, JL Stanus ramms...@msn.com wrote: Hello everyone. I use a GPS 60CSX. In seeking a map to my gps, I found the website http://mapcenter2.cgpsmapper.com/ It provides a cartographic database for free use and conversion. Could we use this data to enrich Osm? Thank you for your advice and light. J-L ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] Announce: Spring mapping party around Turnhout end of march
My birth town... Lived there till about 8 years ago, so interesting to go there for a mapping party. A small round-up on actual situation of OSM in Turnhout. Towncenter, within the ringway, seems mostly mapped and has most streetnames. In the south-west part, between Antwerpsesteenweg and the railroad, a lot of streets are missing. Most one-way streets are not marked as one way. And a lot has changed since I lived there. In Turnhout, but outside the ringway, there are areas missing - counterclockwise - - between speelkaartenstraat and Steenweg op Gierle (not that many streets) - between railroad and Steenweg op Tielen the Jef Buyckxstraat has a lot of dead-end side streets, all with the same name - between Steenweg op Tielen and Steenweg op Zevendonk, Parkwijk is mostly missing (all dead end streets within Parkring and with strange house numbering) - At the other side of Steenweg op Zevendonk some major roads are mapped, but most of the residential roads are missing (= quite some) - South of E34, between Leiseinde and Kapelweg a lot of residential streets are missing - north there are a lot of residential streets missing around what is mapped as 'tertiary' road Maria Van Zummerenstraat. Think name is wrong there, and on top it is not a major road at all. So I think there is quite some work, but it should be easy to split up the areas and the work. Will try to check out about interesting locations to put our headquarters... Luc / Speedy On Sat, Feb 20, 2010 at 2:12 PM, Ivo van den Maagdenberg ivo.vdmaagdenb...@pandora.be wrote: Hi mapsters, One month to go and winter will end. Time to crawl from under your stones and away from your computer screens to start mapping again :) To get you in the mood I propose a mapping party which will be in held the city of Turnhout and it's surroundings. The city is not fully mapped, neither are the surroundings, making it an ideal location to throw a mapping party. Other proposals elsewhere in Belgium are of course highly welcomed. Preferably discuss them on this mailinglist. Please follow the doodle link http://www.doodle.com/r6ffnqapck39ark7 to note down your name and if and when, during the last 2 weekends of March, you could be attending the mapping party. It is just to have an idea of the amount of people interested and to do some planning in advance. The exact location (café or other) is currently not fixed yet. Those who know their way in and around Turnhout are invited to propose and preferably arrange :) a suitable location. Some requirements: opens up in the morning, a way to lock away equipment whilst we are off mapping, wireless internet access, small kitchen which would cook some food at about 13:00-14:00 or so. Regards, Ivom ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] RailRoad
It might also be interesting to follow up changes. Frequently minor railway crossings are removed, sometimes new parallel roads are constructed to a nearby crossing. As this happens most often on the smallest, rarely used crossings they might stay unnoticed by mappers, even if they are published in the 'staatsblad' that everyone is supposed to read every morning at breakfast... Luc / Speedy On Thu, Jan 14, 2010 at 9:50 AM, Kenny Knecht kenny.kne...@gmail.comwrote: That would be great! The information we could use is primarily the locations of railway stations and the exact traces of railways. Also exact traces within big railway stations might be handy... Gpx files would be easiest, but SHP files or some other GIS data format is also feasable. It's nice to have some-one asking the information from the inside. I wish we had some-one like for de lijn, Tec etc Kenny 2010/1/14 Loïc Froidmont lfroi...@gmail.com Hello, I'm using OSM a lot since two year, and I think is time to jump in and help making it even better. I saw that railroad for belgium is good, but not complete. I'm currently working at Infrabel and for my job, I have access to infrastructure database with a lot of information that could be usefull for OSM Of course, I will not give anything out without explicite acknowlgement from Infrabel. Could you give me more informations on which data could be ussefull for OSM. I could then see where I can get the information from and see how I can get the permission from Infrabel to publish those! Also, if some persoon already have contact with people in Infrabel, it could be usefull that I contact then. Hoping I will be able to help. Loic Froidmont ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] GPX-bestand valideren
Dag Karel, Bijna bedtijd, maar nog even kort. Ik heb ook wel eens aangepaste / geknutselde gpx bestanden geupload die soms niet werkten bij import. Alleen kreeg ik dan wel telkens een nette foutmelding met omschrijving van de reden van niet-verwerking. mogelijke fouten - die ik zelf al tegenkwam - - foute of onvolledige header van het bestand - geen timestamps bij de posities. maakt de xml niet fout, maar osm verwacht bij elke positie wel een timestamp. Als je geen foutmelding krijgt loopt de verwerking misschien wat stroef. Staan er soms nog massa's files in de wachtrij?? Ik ga de ogen sluiten nu. Succes ermee. Luc On Wed, 2010-01-13 at 22:09 +, Karel Adams wrote: Ik ben aan het knutselen aan eigen GPS-software en wil daarvan ook de log-tracks kunnen opladen naar OSM. Dus heb ik een conversie-utility geschreven (bash-script van een kleine bladzijde) maar helaas: Als ik zo'n zelfgebreid gpx-bestand opstuur dan wordt het vermeld als bezig maar een paar minuten later is er niks meer van te zien. Ik veronderstel dus dat er iets mankeert aan de opmaak maar hoe vind ik uit wat? Is er ergens een utility te vinden om te checken wat er mankeert aan een .gpx-bestand? Ik vind het ook lastig dat ik geen feedback krijg, of moet ik misschien wat meer geduld hebben? 'k Heb nu al drie pogingen gedaan het laatste halfuur, pfff... Dank bij voorbaat! ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
[OSM-talk-be] data error? errors with osm2gml.xsl
Hi, Just signaling a technical problem I had updating the 'antwerpen status' page. When using osm2gml.xsl on the data file of the north part of Antwerpen (Berendrecht/Zandvliet and north part of the harbour) it produced an error due to the following entry in the osm data: way id=45068245 visible=true timestamp=2009-11-26T15:04:10Z version=1 changeset=3220871 user=3dShapes uid=195219 nd ref=571468796/ nd ref=571468799/ nd ref=571468800/ nd ref=571468797/ nd ref=571468795/ nd ref=571468794/ nd ref=571468798/ nd ref=571468796/ tag k=natural v=water/ tag k=3dshapes:ggmodelk v=23/ tag k=source v=3dShapes/ /way the tag tag k=3dshapes:ggmodelk v=23/ is the one that produces the error. No idea what it does, or what it is used for. Perhaps the one that put it there knows or other more technical skilled people do. Dont know if it produces errors elsewhere. For now I just remove this tag and process my data without it. For the Antwerpen status page I do not need it. Luc / Speedy ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] data error? errors with osm2gml.xsl
Yes, removed it from the local data :-) On Tue, 2009-12-08 at 12:11 +0100, Lennard wrote: For now I just remove this tag and process my data without it. For the Antwerpen status page I do not need it. Removing a tag just because a tool doesn't grok it, seems like the wrong thing to do. Unless you only removed it from your local data, of course, and not from the OSM db. There is nothing wrong with a tag named '3dshapes:ggmodelk' in OSM. The colon is used in various places in OSM tags, as a namespace delimiter. The tool needs to be fixed, not the data. By the way, I am the one that put it there. Be prepared for a lot more of these tags, near the NL border. See http://wiki.openstreetmap.org/wiki/3dShapes for more info. The /Details page also explains 3dshapes:ggmodelk, and what you can do with it if you encounter it. Basically, it's the value an object had in the original dataset. If you're sure that what's imported is right (for instance, really a house, really a forest, really water), there's no harm in deleting the key for that object. ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] abandoned railways
Hi Lennard and the others. Perhaps you can explain how 'abandoned' and 'disused' SHOULD be interpreted in relation to the rendering rules. As far as I have seen, the wiki pages about railways do not mention this. If both should appear on the map, then probably 'historical tracks' that are no longer visible should not be mapped, or at least not this way. Historical items then might be mapped in a different way that is usefull for, for instance, a separate rendering or different layer. That would not only be the case for historical railway tracks, but as well for historical city walls, canals, gates, old river quai and docks, ... that all have influenced city development. But that is another discussion. Another 'historical' point is that it is a pitty that OSM doesn't offer a kind of 'time-machine'. On one side it would be nice to see the growth of OSM that way, on the other side the map we are currently making will be historical one day. If - for instance - Doel would be broken down for harbour expansion, going back in time then would show how it was before, same would be if the 'hedwigepolder' on the other side of the border would be flooded again. But again, that is just a side remark and another discussion. Luc / Speedy On Wed, 2009-12-02 at 14:15 +0100, Lennard wrote: But about visibility: it's a choice of the people in charge of the rendering. You could open a trac ticket to ask for a change as I don't think there's anyone on this mailing list who can edit the rendering rules directly. You would be wrong, but please still open trac tickets for requests, to have all requests in a single channel. railway=abandoned/disused/construction rendering was reinstated on 8 October, after I forgot to add that when doing some earlier work. That's what Ben was alluding to, when he said they were on again/off again on the map. http://trac.openstreetmap.org/changeset/18021 ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
[OSM-talk-be] abandoned railways
Some 'abandoned railways' are marked in OSM. In some cases the location of the old railway line still exists, only the tracks are removed. In other cases nothing remembers at the railway line that 'once has been there' examples of these can be seen north of Galgeweel in Antwerpen Linkeroever http://www.openstreetmap.org/?lat=51.21578lon=4.36699zoom=15layers=B000FTF south of Antwerpen, - Kiel, Hoboken, Wilrijk - http://www.openstreetmap.org/?lat=51.19507lon=4.38472zoom=17layers=B000FTF http://www.openstreetmap.org/?lat=51.1734lon=4.40346zoom=17layers=B000FTF On these places new streets / houses are build where once there has been a railway line. Moreover these no longer existing railwaylines are rendered on the maps. Should abandoned railwaylines that are no longer visible on the terain be mapped? Anyhow, in my opinion they should not be rendered. It makes the map on some points a bit confusing. In my opinion it only makes sense to map / render abandoned railway lines that still are visible on the terrain, as there is an example here http://www.openstreetmap.org/?lat=51.128111lon=4.443291zoom=18layers=B000FTF Luc / Speedy ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] Voorstelling en vraagje
Dag Paul, Als het enkel is om je tracks te loggen en te gebruiken kan je - een gps receiver kopen - het goedkoopst - die de data doorstuurt naar laptop of dergelijke en ze dan loggen op de laptop, - een tracker nemen, die hetzelfde kan, maar ook zelfstandig de data kan opslaan. Op deze pagina van gpsshop vindt je een vrij uitgebreid overzicht van dergelijke apparaten http://www.gpsshop.be/category/3891/gps-ontvangers.html Zelf gebruik ik de deze http://www.gpsshop.be/product/64706/category-3891-gps-ontvangers/qstarz-bt-q1000x-travel-recorder-bluetooth-gps-ontvanger.html Die heeft een erg lange batterij-levensduur en kan ook erg veel trackpoints opslaan. Ik geloof dat ik met 1 punt per seconde toch wel makkelijk een hele dag kan tracken. De software die erbij geleverd is is windows only, en werkt enkel via de usb kabel, maar er is ook een gratis tool te vinden die met mac en linux overweg kan en bovendien ook via bluetooth werkt. De laatste tijd track ik eerder met m'n smartphone, een HTC Hero, van waaruit ik m'n tracks meteen kan doormailen in gpx formaat. Luc / Speedy PS. Heb zelf al een beetje gedaan in de omgeving van Hoogstraten Meerle, maar je zit in een omgeving waar nog best veel werk aan is ;-) On Tue, 2009-12-01 at 12:29 +0100, Paul Cardinaels wrote: English version below Dag allemaal, Ik ben Paul Cardinaels, 25 jaar en ik ben al enkele jaren bezig met mappen voor OSM. Eerst heb ik de omgeving van Neerpelt gedaan, en nu wil ik beginnen aan de omgeving Meerle/Hoogstraten. Omdat ik verhuisd ben kan ik de TomTom van mijn ouders niet meer gebruiken, en ben ik dus op zoek naar een goedkope GPS reciever (navigatie is niet nodig) met USB-aansluiting die in .gpx-formaat kan opslaan. Hebben jullie suggesties? Ik heb al naar Garmin gekeken maar die zijn best prijzig. Groetjes, Paul Cardinaels English version: Hello everyone, I am Paul Cardinaels, I'm 25 years old and I've been mapping for a few years now. I did Neerpelt and surroundings and now I'm about to begin on Meerle/Hoogstraten. Since I moved I can't use my parents TomTom anymore, and so I'm searching for a cheap GPS reciever (navigation isn't necessary) with USB-connection and wich stores the tracks in .gpx-format. Do you guys have suggestions? I have looked at Garmin but they aren't cheap... Regards, Paul Cardinaels ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
[OSM-talk-be] Onvolledige plaatsen in Antwerpen
Hoi, De 'telling' van de Antwerpse straten is nog eens overgedaan. De 'score' vindt je op http://www.bb2000.be/stratenzoeker/state.html de ontbrekende straten op http://www.bb2000.be/stratenzoeker/vergelijkstraten.csv Waar missen we nog wat... In Luchtbal -2030- gaat het over een enkel straatdeel met foute naam (Tjalkstraat is korter dan in OSM) maar vooral over straten of gewezen straten in het afgesloten gedeelte van de haven langs de Vosseschijnstraat. In het 'eiland' tussen Albertdok en Amerikadok (vrieskaai) zijn er nog een aantal onbenoemde en ontbrekende straten, en ook in de hoek Hansadok / Leopolddok - aansluitend op Rostockweg - zijn er nog enkele straten of namen ontbrekend (de 'duitse-stad-namenstraten' uit de lijst) In Bezali -2040- gaat het vooral om straten in de wijk 'Molenveld' of zo, omgeving van de straat Breedsteert, en ook enkele onbenoemde doodlopende straatdelen in de buurt van de Norbertijnenstraat. Daar gooi ik me nog wel eens op een dezer. Sommige straten zijn mogelijk ook nog helemaal niet gemapt, zoals ik recent nog merkte, bovendien zijn er in Bezali wel wat ontbrekende straatnaambordjes ook... Ook in Noord -2060- zijn er nog enkele straten te doen, ook daar ben ik mee bezig, maar laat dat niemand tegenhouden ;-) Deurne en Merksem hebben volgens onze telling elk nog enkele ontbrekende straatnamen, maar die zaken zijn ongeveer uitgeklaard, we weten ze ondertussen liggen of we weten dat het om straatnamen gaat waarvan de straat nog niet of nooit is aangelegd. Ekeren heeft nog een aantal ontbrekende straten in de wijn Rozemaai, en in de hoek tussen de Kloosterstraat en de Driehoekstraat. Een probleemgevalletje is er ook aan de Droogdokken, waar langs de Schelde de Oesterstraat, Mosselstraat en Sloepenweg is. Wat welke straat is is redelijk onduidelijk omdat in teruggevonden documenten deze meestal in een adem genoemd worden en er geen adressen zijn. De Ettenhovendijkweg moet gelegen hebben waar de Noorderlaan / Vormingsstation noord liggen. Het is me echter niet duidelijk of dit de huidige toegangsweg is van de noorderlaan naar het vormingsstation, dan wel dat deze weg 'verdwenen' is onder de Opel plant en de sporen... 't moet ons lukken om in 2009 het hoofdstuk straatnamen (voorlopig) af te sluiten... Luc / Speedy ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
[OSM-talk-be] Overzicht van de problematische straten in de antwerpse haven
In opvolging van ons OSM cafe van daarstraks hier een overzichtje van de problematisch blijvende straten in de Haven van Antwerpen Tussen het Houtdok en het Straatsburgdok moeten volgende straten gelegen hebben die nog steeds op de officiele straatnamenlijst voorkomen, doch waarvan op het terrein geen spoor meer is: - Afzeliastraat - Irokostraat - Kambalastraat Tussen de Vosseschijnstraat en het Albertdok (Fruithaven) moeten zich volgende straten bevinden of bevonden hebben, doch deze zijn gelegen in de 'gated area' die zonder specifiek toegangsbewijs niet betreden mag worden: - Banaanweg - Citroenweg - Kempenaarweg - Kirunastraat - Schuildokweg - Slepersweg - Stannietstraat Naast de A12, benoorden de Leugenbergbocht en langs de kant van de haven / vormingsstation noord, ligt de opspuitzone voor havenslib waar eerder volgende straten of wegen moeten gelegen hebben: - Bospolderpad - Bunderdijkweg - Rosdijkweg Als we omtrent deze straten enig uitsluitsel kunnen krijgen? Da's samen al 10% van alle straatnamen die in OSM Antwerpen nog ontbreken... Nog een 115-tal andere op te lossen en daarna zetten we zoals afgesproken de champagne koud... Luc. ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] herinnering Antwerps OSM Cafe zondag 25 oktober
Het is vooral het tweede, bespreken van problemen, vragen, moeilijkheden. Maken van evt praktische afspraken rond wat nog moet gebeuren en hoe we bepaalde dingen best aanpakken, enz. Dus zeker geen mapping party, daarom osm cafe, een soort praatbarak dus, maar vorige keer wel erg nuttig en intressant gebleken. Luc. On Sat, 2009-10-24 at 11:25 +0200, filip wolters wrote: Hey Luc, Is het de bedoeling om zondag te mappen of om zaken rondom OSM te bespreken. In het 2de geval probeer ik tijd vrij te maken. Groeten Filip From: talk-be-requ...@openstreetmap.org Subject: Talk-be Digest, Vol 22, Issue 4 To: talk-be@openstreetmap.org Date: Thu, 22 Oct 2009 12:00:03 +0100 Send Talk-be mailing list submissions to talk-be@openstreetmap.org To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be or, via email, send a message with subject or body 'help' to talk-be-requ...@openstreetmap.org You can reach the person managing the list at talk-be-ow...@openstreetmap.org When replying, please edit your Subject line so it is more specific than Re: Contents of Talk-be digest... Today's Topics: 1. herinnering Antwerps OSM Cafe zondag 25 oktober (Luc Van den Troost) -- Message: 1 Date: Wed, 21 Oct 2009 15:04:28 +0200 From: Luc Van den Troost luc.a...@gmail.com Subject: [OSM-talk-be] herinnering Antwerps OSM Cafe zondag 25 oktober To: talk-be@openstreetmap.org Message-ID: 1256130268.3543.20.ca...@antwoffice Content-Type: text/plain Dag allen, Even nog een herinnering aan het Antwerps OSM cafe aanstaande zondag. De pagina 'state of the openstreetmap in Antwerpen' http://www.bb2000.be/stratenzoeker/state.html is zonet nog geupdated. Er is de laatste weken nog hard gewerkt aan een aantal witte zones. Merksem, bijvoorbeeld, is de laatste weken volledig klaar geraakt wat straatnamen betreft - de enkele 'ontbrekende' straten zijn blijkbaar vooral straten die wel gepland zijn doch nooit aangelegd. De districten die nog niet volledig zijn: - 2030 Luchtbal, nog 44 straten ontbreken doch een flink deel daarvan in de havenzone en sommige afgesloten, verdwenen, ... - 2040 Bezali, Zonet nog een 'efforke' gedaan in Zandvliet maar er blijven er nog 46 te gaan, enkele daarvan ook mogelijk in havengebied - 2060 Noord, nog 23 straten, vooral nog stegen en binnenpleintjes - 2100 Deurne, nog 10, maar mogelijk ook nog 'false positives' of andere gekke toestanden, - 2180 Ekeren, nog 30 straten, waarvan ook enkele in havengebied en mogelijk verdwenen. Hoe dan ook, van de ca.3050 van de ca. 3200 Antwerpse straten zitten in OSM met naam en dus naderen we een belangrijke stap in de route naar een 'volledige' kaart... Ook de detailinvulling gaat vooruit. Kijk maar even hier http://www.openstreetmap.org/?lat=51.2721lon=4.3582zoom=14layers=B000FTF PRAKTISCH DUS... 2e antwerps OSM cafe Van Boendalestraat 8, 2000 Antwerpen 500 m van Antwerpen Centraal, 200 m van Franklin Rooseveltplaats, en fietsstalling is ook voorzien. Perfect bereikbaar dus. Aanstaande zondag, 25 oktober, vanaf 13 uur. Wie zich nog vooraf aanmeldt heeft gegarandeerd koffiekoeken, voor de rest afhankelijk van de voorraad ;-) Ook wie niks met mapping in Antwerpen te maken heeft is welkom. Ook wie alleen met een boel praktische vragen zit of zelfs wie z'n eerste straat nog moet mappen... Iets 'zien doen' of onder begeleiding 'zelf doen' is vaak een betere leerschool dan 150 wiki-pagina's doorworstelen... Groeten, en graag tot zondag Luc aka Speedy -- ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be End of Talk-be Digest, Vol 22, Issue 4 ** __ Windows 7: kijk live tv, rechtstreeks vanaf je laptop. Meer informatie. ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
[OSM-talk-be] herinnering Antwerps OSM Cafe zondag 25 oktober
Dag allen, Even nog een herinnering aan het Antwerps OSM cafe aanstaande zondag. De pagina 'state of the openstreetmap in Antwerpen' http://www.bb2000.be/stratenzoeker/state.html is zonet nog geupdated. Er is de laatste weken nog hard gewerkt aan een aantal witte zones. Merksem, bijvoorbeeld, is de laatste weken volledig klaar geraakt wat straatnamen betreft - de enkele 'ontbrekende' straten zijn blijkbaar vooral straten die wel gepland zijn doch nooit aangelegd. De districten die nog niet volledig zijn: - 2030 Luchtbal, nog 44 straten ontbreken doch een flink deel daarvan in de havenzone en sommige afgesloten, verdwenen, ... - 2040 Bezali, Zonet nog een 'efforke' gedaan in Zandvliet maar er blijven er nog 46 te gaan, enkele daarvan ook mogelijk in havengebied - 2060 Noord, nog 23 straten, vooral nog stegen en binnenpleintjes - 2100 Deurne, nog 10, maar mogelijk ook nog 'false positives' of andere gekke toestanden, - 2180 Ekeren, nog 30 straten, waarvan ook enkele in havengebied en mogelijk verdwenen. Hoe dan ook, van de ca.3050 van de ca. 3200 Antwerpse straten zitten in OSM met naam en dus naderen we een belangrijke stap in de route naar een 'volledige' kaart... Ook de detailinvulling gaat vooruit. Kijk maar even hier http://www.openstreetmap.org/?lat=51.2721lon=4.3582zoom=14layers=B000FTF PRAKTISCH DUS... 2e antwerps OSM cafe Van Boendalestraat 8, 2000 Antwerpen 500 m van Antwerpen Centraal, 200 m van Franklin Rooseveltplaats, en fietsstalling is ook voorzien. Perfect bereikbaar dus. Aanstaande zondag, 25 oktober, vanaf 13 uur. Wie zich nog vooraf aanmeldt heeft gegarandeerd koffiekoeken, voor de rest afhankelijk van de voorraad ;-) Ook wie niks met mapping in Antwerpen te maken heeft is welkom. Ook wie alleen met een boel praktische vragen zit of zelfs wie z'n eerste straat nog moet mappen... Iets 'zien doen' of onder begeleiding 'zelf doen' is vaak een betere leerschool dan 150 wiki-pagina's doorworstelen... Groeten, en graag tot zondag Luc aka Speedy ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] 2e Antwerps OSM cafe
On Wed, 2009-09-23 at 09:33 +0200, Chris Van Bael wrote: Hallo, ik vrees dat ik nog niet echt gemapped heb. Verscheidene redenen daarvoor: - veel te druk op het werk en met mijn huis te verbouwen. - te weinig inzicht hoe het mappen juist in zijn werk gaat. Voor dat laatste is het 'een keer zien doen' of 'zelf doen terwijl iemand helpt' de beste vliegende start. Is er op die dag tijd om een uitleg te geven hoe je best routes invoert? Hopelijk krijg ik daardoor dan een vliegende start ;-) Ook qua routes - als je inderdaad routes bedoeld en niet tracks - zullen er wel een paar 'specialisten' aanwezig zijn die zich om met fietsroutes en OV-routes bezighouden. Met deftige uitleg zou ik die dag gerust de coté van Merksem kunnen doen. Ik heb er 6 jaar gewoond, dus dat is me wel bekend! Merksem is qua straten wel vrij volledig gemapt, maar er ontbreken nog een heleboel straatnamen en wellicht ook eenrichtingsstraten. Mits een goede kennis van de buurt en de straatnamen kan je daar allicht al een boel doen zonder zelfs van je stoel te komen ;-) Nu nog zorgen dat ik de 25e vrij ben... Chris 2009/9/22 Luc Van den Troost luc.a...@gmail.com: Dag allen, 3 maanden geleden hadden we ons eerste Antwerpse OSM-cafe. Een informele vergadering met - vooral in Antwerpen aktieve - mappers. Een van de conclusies van de bijeenkomst was toen dat we dat eens regelmatig moesten doen. Vandaar dat ik zou voorstellen op 25 oktober, vanaf 13 uur, opnieuw bijeen te komen bij ons thuis - Van Boendalestraat 8, 2000 Antwerpen - zie http://www.bb2000.be/stratenzoeker Ik zorg eens te meer voor koffie en koffiekoeken - zeker voor degenen die vooraf laten weten dat ze komen - Internet is uiteraard ook beschikbaar en dit maal zorg ik ook voor meer fietsenstalling... Dingen die besproken kunnen/mogen/moeten worden: *** Toestand van de kaart in Antwerpen: De meeste straten, ook in de gebieden die op de luchtfoto's onder een wolk schuilgaan, zitten erin. De meeste straten zijn ook benoemd en voorzien van de juiste tagging qua aard en hoofdrijrichting. Gaten in de kaart zijn er nog: zie ook http://www.bb2000.be/stratenzoeker/state.html 2030 Luchtbal: enkele onbenoemde straten in de hoek van Groenendaallaan / Noorderlaan - tegenover Metropolis - maar vooral nog wat ontbrekende straten in het havengebied tussen Albertdok en Noorderlaan. 2040 BeZaLi: nog 60 onbenoemde straten vooral in Zandvliet en ook nog wat in Berendrecht. 2060 Noord: nog enkele ontbrekende straten, vooral dan wat stegen en ingesloten pleintjes 2100 Deurne: nog 34 onbenoemde straten, vooral in Deurne noord, de buurt van het Sportpaleis 2170 Merksem: nog 106 - van de 250 - straten zonder naam. Eigenlijk bijna de hele hoek tussen Lambrechtshoekenlaan en de Bredabaan. 2180 Ekeren. Nog 35 onbenoemde straten, vooral wijk Schoonbroek, 'edisonwijk' en nog wat in Rozemaai. 2610 Wilrijk 2660 Hoboken: wat missende straten her en der. Is ook het gebied met de meeste wolken... *** Dingen in 't stad waar nog wel meer werk aan is: - fietsen in tegenrichting - huisnummers - restricties - no left turn, no right turn, ... - maxspeed en andere restricties Hieromtrent eventueel afspraken en tips *** De haven. een lastig gebied... In de haven zijn een heel aantal straten uit de officiele lijst verdwenen, een aantal zijn gelegen in een prive concessie of in het beveiligde 'afgesloten' gebied van de haven. Praktische tips hoe we dit aanpakken. *** POI's. Van welke is het nuttig om 'volledigheid' na te streven en welke zijn eerder facultatief? *** Wat als de kaart 'af' is... Uiteraard moet die verder geupdated worden en zo, maar eens Antwerpen af is is het misschien ook tijd om hierrond eens wat promo te maken, de kaart ruimer 'in gebruik' te krijgen en zo... Maken we daarrond een 'aktieprogramma' en zo ja, hoe doen we dat? Mag ik hierbij nog eens vermelden dat ook mappers die niet in Antwerpen aktief zijn meer dan welkom zijn. Een face-to-face bijeenkomst is de beste plaats om allerlei praktische problemen het snelst besproken en opgelost te hebben. Ook sommige dingen eens 'zien doen' leert je vaak meer dan 500 x de wiki lezen... Praktisch: 2e Antwerps OSM Cafe zondag 25 oktober, 13 uur Van Boendalestraat 8, 2000 Antwerpen openbaar vervoer: De lijn / Franklin Rooseveltplaats op 200 m NMBS / Centraal station op 500 m Wie komt geeft bij voorkeur een seintje vooraf, anders zijn koffiekoeken niet gegarandeerd ;-) Luc / Speedy ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list
Re: [OSM-talk-be] 2e Antwerps OSM cafe
On Wed, 2009-09-23 at 12:57 +0200, Ben Laenen wrote: wannes wrote: zie ook http://www.bb2000.be/stratenzoeker/state.html 2100 Deurne: nog 34 onbenoemde straten, vooral in Deurne noord, de buurt van het Sportpaleis Kan ik wel even doen tussendoor. Met die potlach is het wel een stuk makkelijker geworden. Thx voor het stratenlijstje van ontbrekende straten. Ik print het af per gemeente en fiets ver even langs op weg naar huis. wat die lijst ontbrekende straten betreft: Moest iemand van plan zijn Wilrijk of Hoboken te vervolledigen, dan is die te laat want ik heb het vorige week al gedaan :-) *** Wat te doen met wegenwerken en tijdelijke omleggingen/verkeerssituaties? (Bijvoorbeerld de huidige situatie aan de Sint-jacobsmarkt, in welke maten moet die gereflecteerd worden op de kaart?) In OSM is nu de tijdelijke situatie gemapt aan de Sint-Jacobsmarkt. Heb ik niets op tegen, als het maar in het oog wordt gehouden zodat het terug naar de oorspronkelijke situatie gemapt kan worden als de werken gedaan zijn. En je bent werkelijk zo vergeten dat er een tijdelijke situatie op de kaart staat. Yeps. Die tijdelijke sitatie heb ik aangepast, omdat 'tijdelijk' in dit geval ca. 4 jaar zal duren... Dat is langer dan de 'definitieve' situatie in de Lange Sint Annastraat het had uitgehouden... Bovendien is dat hier in m'n onmiddellijke omgeving en passeert momenteel alle verkeer door onze straat. De dag dat dit niet meer is merk ik het en wordt het teruggezet naar de 'normale' situatie. Maar aangezien veruit de meeste straten die je mapt niet zo in het oog kunnen gehouden worden, map ik meestal toch de oorspronkelijke -- als dat mogelijk is natuurlijk want je merkt het niet altijd. Zeker voor omleidingen waar je 'een keer' in terechtkomt maar normaal niet passeert. Als je die ook op die manier gaat taggen is er inderdaad een groot risico dat de 'tijdelijke' situatie te lang blijft hangen in OSM. Voor grote wegenwerken zal het beter zijn de tijdelijke situatie in OSM te zetten, omdat die ook zichtbaar zijn, en dan ook vooral voor de gebruiker. Als ze bijvoorbeeld -- wie weet deze eeuw nog -- hier in Antwerpen de Oosterweelverbinding gaan aanleggen, dan is het best om zo up to date mogelijk te blijven met verlegde op- en afritten, gesloten wegen, tijdelijke wegen etc. omdat dat een grote impact geeft over de te volgen reisweg bv. Ben ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] 2e Antwerps OSM cafe
On Wed, 2009-09-23 at 14:49 +0200, wannes wrote: Op 23 september 2009 13:15 schreef Luc Van den Troost luc.a...@gmail.com het volgende: *** Wat te doen met wegenwerken en tijdelijke omleggingen/verkeerssituaties? (Bijvoorbeerld de huidige situatie aan de Sint-jacobsmarkt, in welke maten moet die gereflecteerd worden op de kaart?) In OSM is nu de tijdelijke situatie gemapt aan de Sint-Jacobsmarkt. Heb ik niets op tegen, als het maar in het oog wordt gehouden zodat het terug naar de oorspronkelijke situatie gemapt kan worden als de werken gedaan zijn. En je bent werkelijk zo vergeten dat er een tijdelijke situatie op de kaart staat. Yeps. Die tijdelijke sitatie heb ik aangepast, omdat 'tijdelijk' in dit geval ca. 4 jaar zal duren... Dat is langer dan de 'definitieve' situatie in de Lange Sint Annastraat het had uitgehouden... Tijdelijk? http://www.gva.be/antwerpen/antwerpen/rijrichting-sint-jacobsmarkt-verandert-na-verhuis-pompiers.aspx Het is de bedoeling dat alles omgedraaid zou verlopen. (Eindelijk van dat rotkruispunt af) Dat zou dus ook pas binnen 3 jaar zijn, maar wel een verbetering waar iedereen al jaren op wacht. Een ander 'probleem' dat bij het omkeren van de rijrichting altijd naar boven komt is de lijn, die in praktijk meer te zeggen heeft dan wie dan ook, en vaak nogal uitblinkt door een gebrek aan goodwill... Efin, er is in ieder geval een nieuwe verantwoordelijke minister daarvoor, en voor de geintresseerden, ook de vacature van directeur generaal is gepubliceerd... Als dat zo is dan blijft de tijdelijke rijrichting op st jacobsmarkt tussen lange nieuwsstraat en lange st. annastraat wat ze is, en moet 'enkel' de rest van de lus worden aangepast. Er zijn 'tijdelijk' ook enkele andere straten van richting veranderd, nl lange st.annastraat en korte winkelstraat. Overigens begrijp ik niet goed waarom het 'probleem' voor de rijrichting om te draaien omwille van de brandweer nu plots zou vedwijnen indien ze 200 meter verder in dezelfde straat gaan zitten... Maar goed. Waarom een wegomlegging begint VOORBIJ de bouwwerf die er de oorzaak van is heb ik ooit nooit begrepen. Luc / Speedy Zeker voor omleidingen waar je 'een keer' in terechtkomt maar normaal niet passeert. Als je die ook op die manier gaat taggen is er inderdaad een groot risico dat de 'tijdelijke' situatie te lang blijft hangen in OSM. Af en toe eens een maintenance-sessie organiseren? Geen idee hoe we dat structureel kunnen aanpakken? -- wannes ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] licence-agreement for using 3th party received information ???
If it is data that can be transformed in a GPX file it should be the most easy to upload it as a 'track' that is public? For other data that should be public available, isn't there some existing - osm - server that could host it? I have plenty of place on a server where only bandwidth can be a problem, limited place on a server where bandwidth is no problem. Luc / Speedy On Tue, 2009-09-22 at 14:23 +0200, Ben Laenen wrote: Kristoff Bonne wrote: Hi All, After I managed to receive the official streetmap data from my town-administration, I'm now quering the neighbouring towns for the same thing. A little question: would it be possible to setup some server to host the files we get this way, so everyone in the project can make use of it? Or for later reference should the person who got the data disappear? Of course it should come with the metadata that the file is under the same license as OSM. Because I still remember that mysterious railway gps tracks dataset someone got from NMBS or other railway company for usage in OSM (about two years ago I think), and then no-one ever heard of him again. So there's that useful data somewhere, except no-one can use it because the data disappeared with the person. Greetings Ben ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
[OSM-talk-be] 2e Antwerps OSM cafe
Dag allen, 3 maanden geleden hadden we ons eerste Antwerpse OSM-cafe. Een informele vergadering met - vooral in Antwerpen aktieve - mappers. Een van de conclusies van de bijeenkomst was toen dat we dat eens regelmatig moesten doen. Vandaar dat ik zou voorstellen op 25 oktober, vanaf 13 uur, opnieuw bijeen te komen bij ons thuis - Van Boendalestraat 8, 2000 Antwerpen - zie http://www.bb2000.be/stratenzoeker Ik zorg eens te meer voor koffie en koffiekoeken - zeker voor degenen die vooraf laten weten dat ze komen - Internet is uiteraard ook beschikbaar en dit maal zorg ik ook voor meer fietsenstalling... Dingen die besproken kunnen/mogen/moeten worden: *** Toestand van de kaart in Antwerpen: De meeste straten, ook in de gebieden die op de luchtfoto's onder een wolk schuilgaan, zitten erin. De meeste straten zijn ook benoemd en voorzien van de juiste tagging qua aard en hoofdrijrichting. Gaten in de kaart zijn er nog: zie ook http://www.bb2000.be/stratenzoeker/state.html 2030 Luchtbal: enkele onbenoemde straten in de hoek van Groenendaallaan / Noorderlaan - tegenover Metropolis - maar vooral nog wat ontbrekende straten in het havengebied tussen Albertdok en Noorderlaan. 2040 BeZaLi: nog 60 onbenoemde straten vooral in Zandvliet en ook nog wat in Berendrecht. 2060 Noord: nog enkele ontbrekende straten, vooral dan wat stegen en ingesloten pleintjes 2100 Deurne: nog 34 onbenoemde straten, vooral in Deurne noord, de buurt van het Sportpaleis 2170 Merksem: nog 106 - van de 250 - straten zonder naam. Eigenlijk bijna de hele hoek tussen Lambrechtshoekenlaan en de Bredabaan. 2180 Ekeren. Nog 35 onbenoemde straten, vooral wijk Schoonbroek, 'edisonwijk' en nog wat in Rozemaai. 2610 Wilrijk 2660 Hoboken: wat missende straten her en der. Is ook het gebied met de meeste wolken... *** Dingen in 't stad waar nog wel meer werk aan is: - fietsen in tegenrichting - huisnummers - restricties - no left turn, no right turn, ... - maxspeed en andere restricties Hieromtrent eventueel afspraken en tips *** De haven. een lastig gebied... In de haven zijn een heel aantal straten uit de officiele lijst verdwenen, een aantal zijn gelegen in een prive concessie of in het beveiligde 'afgesloten' gebied van de haven. Praktische tips hoe we dit aanpakken. *** POI's. Van welke is het nuttig om 'volledigheid' na te streven en welke zijn eerder facultatief? *** Wat als de kaart 'af' is... Uiteraard moet die verder geupdated worden en zo, maar eens Antwerpen af is is het misschien ook tijd om hierrond eens wat promo te maken, de kaart ruimer 'in gebruik' te krijgen en zo... Maken we daarrond een 'aktieprogramma' en zo ja, hoe doen we dat? Mag ik hierbij nog eens vermelden dat ook mappers die niet in Antwerpen aktief zijn meer dan welkom zijn. Een face-to-face bijeenkomst is de beste plaats om allerlei praktische problemen het snelst besproken en opgelost te hebben. Ook sommige dingen eens 'zien doen' leert je vaak meer dan 500 x de wiki lezen... Praktisch: 2e Antwerps OSM Cafe zondag 25 oktober, 13 uur Van Boendalestraat 8, 2000 Antwerpen openbaar vervoer: De lijn / Franklin Rooseveltplaats op 200 m NMBS / Centraal station op 500 m Wie komt geeft bij voorkeur een seintje vooraf, anders zijn koffiekoeken niet gegarandeerd ;-) Luc / Speedy ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] Openstreetmap Foundation: the Belgian Chapter
Hi all, I have just been reading all of the 'vzw' talk that has been going on. So after holidays now it't time for my reaction. First of all, I think the most important advantage of having an 'official form' is in the contacts. It makes it easyer to go to official instances, press, other organisations, ... if one can speak/write on behalf of an organisation. On the other hand te reverse is true too. If a map-maker (...) thinks his copyright or commercial interests are violated by OSM it makes it more easy for them too to sue, wether they are right or not. But even if they are wrong it may put you in the courtroom. If a map-maker or other important company wants to make life difficult for osm, and they want to play a 'dirty game' it doesn't bother them to loose a few 1000 euro in a courtcase, and they can probably affort loosing it. The purpose of the vwz - maatschappelijk doel - is probably the most important part of the statuten. The vzw can only take actions within the purpose as formulated there, so it is wise to formulate it quite abstract and general. Changing the purpose in the statuten later has to be done within quite strict rules, and can be difficult. For instance if you refer to 'openstreetmap' and OSM would ever change it's name, you run into trouble already. Only the MAXIMUM membership fee has to be in the statuten. So it is wise to put the amount fairly high, even with 30 years future inflation in mind... Unless the vzw wants to perform additional commercial activities (for instance produce printable maps for private companies) the bookkeeping work is quite elemetary - in and out - and there is no VAT obligations. Insurance is something that has changed since I had vzw experience. If my knowledge is right a vzw now has to have insurance for it's collaborators during activities. I think however this is quite the same for a 'feitelijke vereniging'. Conclusion... I am quite convinced that 'some kind of organisational structure' might be nescessary for osm-belgium. I am not convinced that, at current time, it is nescessary to put this organisational structure in a vzw. That would become nescessary once the organisation has -important- own possessions or assets, or could get money from third parties. Note that I am not opposed to a vzw - far from - but at current time I do not see the advantages to a 'feitelijke vereniging'. I think it is more important to have some structure first - have some meetings on a regular basis, including (and most important for) new mappers. Putting all this into a vzw form is then just a formality and can happen 'on the fly'. One doesn't get a good structure just by putting some bylaws into the 'belgisch staatsblad'... Luc / Speedy On Fri, 2009-09-11 at 09:36 +0200, Kristoff Bonne wrote: Wannes, wannes schreef: In a VZW (ASBL) the founders are liable. So founding a VZW/ASBL wouldn't change too much if you' concering liability. Not true. A vzw is a legal entity in itself; so for actions organised by the vzw and following the formal structure of the vzw, it is the vzw which is the entity that is liable. However, this does mean that you need to follow the formal rules of a vzw; e.g. actions to organise an event must have been taken in a formal meeting of the bestuursvergadering and at the end of the year, the algemene vergadering must take over the formal resposability of all actions taken by the bestuur during that last year. Concerning liability, the question of the usefullness of being a vzw depends a bit on how much you look at worse case senarios. Say that you organises a mapping-event and somebody on a scooter has a traffic-accident causing physical damage or even worse to somebody else. It can be that the assurance-company of that person will say I'm sorry but you where driving around as part of an organised event, under supervision of that organising party so not as a private person; so it's the assurance of that organisation that has to pay this. The fact that that person is not payed by the organisation and does this out of his/her free will does not necessairy change that! Or it can be that the assurance-company of that person will have to pay the victim but will then try to recuperate that cost at the whoever organised the event. If I remember correctly, there was a case where a computerclub (IIRC in Knokke or Blankenberge) organised a open deur somewhere in a backroom of a hotel and somebody, wile moving a table- by accident hit the wall where a pieve of spaster came lose. The hotel then suit the organiser for the cost or repairing that! If you are not a formal vzw, it can be that you will be suit as person and that one person of the organisation will have to pay the bill who then will have to recuperate at the other persons of the organisation. Again, it all depends on your attitude towards worse case senarios and on what exactly you want to
Re: [OSM-talk-be] Conventions of primary/secondary/tertiary
Hi Kenny, I think I vaguely know that road, the section you describe, and indeed it looks more like a very local road instead of a main road. As most connecting, and more important roads, are secondary, it might be wise to 'scale it down' to tertiary. I have been doing some mapping in the Chimay - Bouillon - Dinant area a bit few weeks ago, and I noticed also there that some quite small roads have a N-number, even roads where 2 trucks can't pass without stopping and pulling over. Guess that when all roads will be mapped it will make sense... A similar 'downscaling' has been done in Antwerpen, where for instance the N1 becomes 'secondary' within the ringway. Guess this can be done in most places that have a ringway to keep transit traffic out of towncenter. Luc / Speedy On Tue, 2009-08-18 at 09:02 +0200, Kenny Moens wrote: Hello guys, On the wiki page the conventions for primary/secondary/tertiary roads are marked with question marks. Is there already a formal definition for those? Until now I've always applied these rules and they apply pretty good, however... some road I have problems with is the N286 connecting Tildonk - Wespelaar - Wakkerzeel - Werchter, the road is still marked as such in the field, both on traffic signs and on the kilometer poles, but the road is (certainly the section Wespelaar - Werchter) barely 4-5m wide... I don't think its a good idea to tag such a road as secondary then... Any suggestions? Kind regards, ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] Brussel - Bruxelles
you can add the other language names with for instance name:fr tag or so. If there are - or will be - different language versions of the osm rendering, dunno if there are, they would be marked with the name of the language specific name, if there is one. see http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Belgium/Conventions/Places and http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:name you shouldnt add the other language to the 'default' name however. Luc / Speedy On Wed, Aug 5, 2009 at 10:53 AM, s...@daxu.be wrote: So the naming of Brussel - Brussels was correct since the Brussel region doesn't have language facilities for german speaking people. Otherwise you should even adjust the names of Kortrijk (Courtrai), Brugge (Bruges), Gent (Ghent), Namur (Namen), ... Chris Browet wrote: Interesting one... I would have indeed intuitively thought the language usage would be defined by region. But as there is no german region (only community), where is german an official language (and how is it geographically defined)? It's in the first lines of Belgian Constitution (article 4): translated a bit: Belgium is divided into four language areas: the Dutch language area, the French language are, the bilingual area Brussels-Capital and the German language area. Each municipality belongs to exactly one of these language areas. The boundaries of the four language areas can't be changed or corrected other than by a law, passed by majority of votes in each language group of each Room, on the condition that a majority of the members of each language group is present, and that the total of yes votes in both language groups reach two thirds of all votes. So there you have it: four language areas, and they're geographically defined by the borders of the municipalities in each language area. Ben ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] Uitnodiging / Kipdorpbrug - Sint-Jabobsmarkt
Dag Wannes, 'k heb dat al eens aangepast. Maar iemand heeft het recent terug gewijzigd naar de 'normale' situatie. Het is een 'tijdelijke' situatie voor een bouwwerf in de Sint Jacobsmarkt (oud VTB gebouw) die meer dan 4 jaar (!) zal duren. Vandaar dat ik het als wijziging had opgenomen. 'k zal het ne keer terug aanpassen. 't is inderdaad te zot om los te lopen. Nadat je komend uit het centrum al niet rechtsaf mocht slaan aan de Frankrijklei, en antwerpen allicht de eerste stad was waar men RECHTSAF slaan verbiedt, is A'pen nu de eerste stad waar een wegomlegging voor een bouwwerf begint 100 meter VOORBIJ de bouwwerf... een veel komend scenario: mensen rijden op de zijrijbaan van italielei richting zuid aan de kipdorpbrug moeten ze willens nillens het centrum in bij de splitsing houden ze rechts (de tijdelijke situatie) ze komen in de wegomlegging terecht, en na 5 minuten rijden ze terug op de italielei (eerste regel van het scenario)... Uiteindelijk ontsnappen ze toch... via onze straat :-( Luc. On Wed, 2009-06-10 at 15:02 +0200, wannes wrote: Ik heb spijtig genoeg geen tijd meer om me in te zetten voor OSM (indertijd groot stuk van Deurne en Borgerhout extra-muros gemapped). Het is al zo lang geleden dat ik zelfs niet meer weet hoe alles werkt: kan er daarom iemand de volgende wijziging doorvoeren op de kaart: Eerste stukje St Jacobsmarkt is de enkelrichting omgedraaid. Dwz, tussen Kipdorpbrug en Lange St Annastraat. Das vlakbij Luc, ga maar even kijken en zie hoeveel mensen daar verkeerd rijden (omdat het al 100 jaar zo is en nu plots is aangepast). Ik geloofde m'n ogen niet toen ik er vorige week passeerde (al een geluk met de fiets) 2009/6/10 Luc Van den Troost luc.a...@gmail.com Knip -- wannes ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] transport - State of the Map 2009, Amsterdam
For who drives to A'dam by car, a good sollution is the Transferium parking in the Ajax stadium. If you arrive from the direction of Utrecht or Rotterdam/schiphol it is indicated on the pannels 'transferium'. Take a parking ticket, and exchange it at the office at ground level. You get 2 free subway tickets to/from center. When they are stamped for the return ride in center zone you only pay something like 7 € for the lot. It's what we do if we drive by car to A'dam. Parking in town center is indeed extremely expensive, if you find a place to park at all. Most parkings often are full. Luc. On Sat, 2009-06-06 at 16:25 +0200, Peter Leemans wrote: Hi Ivo, I'm also going to SOTM, but travelling by train. I got advice against going by car, parking space is very costly in the center. A train ticket will probably be cheaper. I'm already heading there on thursday, planning to do some site seeing first. Regards, Peter ivom wrote: Hi, The State of the Map 2009 is about to happen in a month in Amsterdam. Just wondered who of the belgian mappers is going to be present and how you would go there. To put it bluntly; I am looking for a lift. Who is going by car to Amsterdam july 11th and/or july 12th and would like to pick me up around antwerp? Bye, Ivom ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] naming tramlines
That's exactly what was my first posting about. I just noticed the result on the Poznan map and it looked nice and usefull. Though I 'know' that relations exist and what they are used for, I am quite unfamiliar with them so that was the reason why I didn't think about those in the first place. But they are quite new, let's give the people that work on the rendering the time to implement it, and save us the effort of putting in a lot of redundant information in the tags. Luc / Speedy On Thu, 2009-04-23 at 15:03 +0200, Martijn van Exel wrote: -1. This would indeed be satisfying the wish for nice line labeling on tram lines in the short term. However, implementing this one-time might encourage others to just tag tram lines in this fashion and not even bother about the relations. You know how these things go, as soon as you start doing this at any serious scale, people will adapt it as best practice and we will end up doing renderer-driven tagging, to which I am quite vehemently opposed. Cross posting to talk. martijn van exel -+- mve...@gmail.com -+- http://www.schaaltreinen.nl/ On Thu, Apr 23, 2009 at 13:54, Maarten Deen md...@xs4all.nl wrote: l...@xs4all.nl wrote: ah yes. Once again didn't think about the info that's included - but invisible - already. But which would need some work to be available to the renderer. osm2pgsql should take the info from the relations and 'flatten' it into the physical tramline data. For bonus points: preserve an existing name, and append the tramline numbers. For extra bonus points: keep the tramline numbers ordered. What a renderer should do is take a key from the way and the relation and concatenate them using a separator character. Both the key name and the separator character should be specified in the rendering rules. And if a namerendering like this is required of course. And if and how they should be sorted. But for as long as such a rendering is not made, I would not object to putting the linenumbers in the name tag of the way. It is very useful information, and can be weeded out quite easily if a future render can use the relations. Maarten ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
