On 07/25/2010 01:48 PM, Christian Quest wrote:
Il me semble aussi que pour l'aspect composite, tout le reste des données d'Osm
ajoute justement cette dimension. Si on n'avait que les données du cadastre
dans SOS ça serait une autre histoire...
Si le seul apport d'OSM dans le proces c'est la
Bon, pour résumer ce que je crois avoir compris, opposite_lane ça veut
dire que les vélo circule dans le sens opposé du trafic. Après il faut en
dire un peu plus...
Si j'ai une voie en sens unique, et que les vélos roulent à gauche de la
voie, dans le même sens que les voitures, on met juste
Le 26/07/2010 09:37, GaelADT a écrit :
Bon, pour résumer ce que je crois avoir compris, opposite_lane ça veut
dire que les vélo circule dans le sens opposé du trafic. Après il faut en
dire un peu plus...
opposite_lane signifie qu'il n'y a aucune matérialisation de voie
cycliste à
Bonjour à tous,
Dans une optique de compléter et améliorer la carte de la commune de
Grasse, le Service des N.T.I.C (DSI) de la ville est à la recherche de
mappeurs volontaires pour participer à la cartographie de Grasse sur O.S.M..
Bonjour,
Je suis domicilié à Magagnosc et je
Le 26 juillet 2010 08:09, julien balas jul...@krilin.org a écrit :
On 07/25/2010 01:48 PM, Christian Quest wrote:
Il me semble aussi que pour l'aspect composite, tout le reste des données
d'Osm ajoute justement cette dimension. Si on n'avait que les données du
cadastre dans SOS ça serait une
2010/7/26 Jean-Francois Nifenecker jean-francois.nifenec...@laposte.net
Le 26/07/2010 09:37, GaelADT a écrit :
Bon, pour résumer ce que je crois avoir compris, opposite_lane ça veut
dire que les vélo circule dans le sens opposé du trafic. Après il faut en
dire un peu plus...
Le 26/07/2010 09:37, GaelADT a écrit :
Bon, pour résumer ce que je crois avoir compris, opposite_lane ça
veut
dire que les vélo circule dans le sens opposé du trafic. Après il faut
en
dire un peu plus...
opposite_lane signifie qu'il n'y a aucune matérialisation de voie
cycliste à
Le plus simple serait de remanier un peu les tags
cycleway:right = lane / opposite_lane / lane;opposite_lane /
opposite_lane;lane
cycleway:left = lane / opposite_lane / lane;opposite_lane /
opposite_lane;lane
cycleway = lane / opposite_lane / lane;opposite_lane / opposite_lane;lane
(quand on ne
Le 25/07/2010 12:07, Pierre Mauduit a écrit :
http://www.openstreetmap.nl/ qui a mon sens a une manière de présenter
la map du pays de façon tout à fait originale (perso, j'aime bien).
+1
--
Thomas Clavier http://www.tcweb.org
Jabber/XMPP/MSN/Gtalk :
Le 25/07/2010 12:07, Pierre Mauduit a écrit :
http://www.openstreetmap.nl/ qui a mon sens a une manière de présenter
la map du pays de façon tout à fait originale (perso, j'aime bien).
+1
--
Thomas Clavier http://www.tcweb.org
Jabber/XMPP/MSN/Gtalk :
Le vendredi 23 juillet 2010, hamster a écrit :
Tanguy Ortolo a écrit :
Je ne suis qu'un débutant, mais ça me semble contraire au bon sens.
Lorsque je décris une route à quelqu'un, je dis qu'elle a [plein de
voies]. Je ne parle pas d'une chaussée, d'une piste cyclable, d'une
bande cyclable et
Hello,
Et de bien définir la différence entre cycleway:right=lane et
cycleway:right=opposite_lane, car personnellement je ne m'y retrouve pas
surtout si on fais une différence entre une route a sens unique ou pas !
Personnellement j'aurais définis les chose comme ceci:
- :left/:right coter par
Le 25 juillet 2010 23:40, Club Informatique Inter Communes / C2IC
cont...@c2ic.net a écrit :
B'soir,
Y a t'il un tag pour les pays type loi voynet -
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pays_(aménagement_du_territoire)http://fr.wikipedia.org/wiki/Pays_%28am%C3%A9nagement_du_territoire%29
-
pour
Le lundi 26 juillet 2010, Stéphane Brunner a écrit :
Et de bien définir la différence entre cycleway:right=lane
Une bande cyclable sur la droite par rapport au sens du tracé, qui
roule dans le sens du tracé ?
et cycleway:right=opposite_lane
Une bande cyclable sur la droite par rapport au sens
Tanguy Ortolo [via GIS] a écrit :
Le lundi 26 juillet 2010, Stéphane Brunner a écrit :
Et de bien définir la différence entre cycleway:right=lane
Une bande cyclable sur la droite par rapport au sens du tracé, qui
roule dans le sens du tracé ?
et cycleway:right=opposite_lane
Une
Bonjour,
J'ai voulu regarder sur OSM pour une ballade dans la région des 7
Laux, et j'y ai trouvé un truc bizarre :
http://www.openstreetmap.org/?lat=45.2415lon=6.0863zoom=14layers=B000FTF
Tous les lacs de ce coin (les 7 Laux = les 7 lacs) portent le même nom
(« Lac de la Motte »)
Salut !
Moi, je verrais bien une relation pour ça : elle permet de regrouper des
éléments hétérogènes dans un ensemble. Après reste la question de sa
caractérisation : type=boundary, boundary=administrative et puis ?
Selon http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:boundary on pourrait lui
Bonjour,
Voilà, j'ai envoyé le dernier lot de suppressions ce matin :
http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/5318380
Enfin, pour Osmose, il en reste encore :
http://osmose.openstreetmap.fr/cgi-bin/all-update.py?source=64
A+
--
Marc Sibert
m...@sibert.fr
Jute pour etre sur d'avoir bien compris une troute toute simple avec une
bande ce chaque cote est taggee (suis on utilise la methode
left/right):
highway=*
cycleway:left=lane
cycleway:right=opposite_lane
si c'est dans un sens unique ca me parait bon
si c'est une route a double sens avec
Le lundi 26 juillet 2010, Stéphane Brunner a écrit :
Effectivement mais ce n'est pas bien grave tant que c'est bien défini
comme tu viens de le faire.
Par contre ce n'est dit nul par sur le wiki (et je ne voie pas ou
l'ajouter) surtout que le opposite est acctuellement lier au oneway ce
qui
2010/7/25 hamster hams...@suna.fdn.fr
il m'a ete conseille sur cette meme liste de ne pas suivre le wiki a la
lettre et c'est ce que je fais : je mets tous les segments de la rue avec le
role=street dans la relation
Effectivement, il ne faut pas prendre le wiki pour une bible avec des règles
2010/7/26 Club Informatique Inter Communes / C2IC cont...@c2ic.net
Selon http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:boundary on pourrait lui
accorder le level 7 ... boundary of intercommunalités (communes groups
like Communautés Urbaines, Communautés d'agglomération, Communautés de
Communes)
Le 25 juillet 2010 12:07, Pierre Mauduit pierre.maud...@gmail.com a écrit :
http://www.openstreetmap.nl/ qui a mon sens a une manière de présenter
la map du pays de façon tout à fait originale (perso, j'aime bien).
C'est sûr, la carte en grand écran, c'est une bonne idée.
Mais on en veut
2010/7/26 Tanguy Ortolo tanguy+...@ortolo.eu tanguy%2b...@ortolo.eu
Justement, ce n'est pas évident. Aujourd'hui, ce n'est pas très clair.
Je dois dire que certaines personnes font tout pour que cela le devienne
(pas clair). J'ai fait les dessins du wiki Bicycle en décembre pour
justement
On lundi 26 juillet 2010, Fred wrote:
Bonjour,
J'ai voulu regarder sur OSM pour une ballade dans la région des 7
Laux, et j'y ai trouvé un truc bizarre :
http://www.openstreetmap.org/?lat=45.2415lon=6.0863zoom=14layers=B000FTF
Il s'agit peut-être simplement d'un bug de rendu dans
julien balas [via GIS] a écrit :
Jute pour etre sur d'avoir bien compris une troute toute simple avec une
bande ce chaque cote est taggee (suis on utilise la methode
left/right):
highway=*
cycleway:left=lane
cycleway:right=opposite_lane
si c'est dans un sens unique ca me parait
On dimanche 25 juillet 2010, Eric SIBERT wrote:
Il est aussi évoqué un problème que j'ai passé sous silence:
la méthode surfacique nécessite d'avoir toutes les surfaces
élémentaires.
C'est en effet une contrainte forte parce que :
Encore loin en nombre d'années je le crains.
Je n'espère
Hello,
Merci Pieren, je n'avais effectivement pas lu cette page en anglais elle
met bien les choses au point, donc finalement :left/:right + opposite ne
devrais pas exister !
CU
Stéphane
Pieren [via GIS] a écrit :
2010/7/26 Tanguy Ortolo tanguy+...@ortolo.eu tanguy%2b...@ortolo.eu
Le lundi 26 juillet 2010, Pieren a écrit :
Je dois dire que certaines personnes font tout pour que cela le devienne
(pas clair). J'ai fait les dessins du wiki Bicycle en décembre pour
justement clore ce genre de débats.
C'est vrai qu'on s'embrouille vite.
L'idée de mettre :left/:right
2010/7/26 Tanguy Ortolo tanguy+...@ortolo.eu tanguy%2b...@ortolo.eu
C'est bizarre et rare, mais pas forcément dangereux ni insensé. Il y en
a par exemple sur le boulevard Lenoir [1] à Paris. La piste est
complètement séparée des voies de circulation, de gauche à droite :
piste cyclable, voie
Le lundi 26 juillet 2010, Pieren a écrit :
Alors je t'arrrête tout de suite. Si c'est complètement séparé des voitures
(par un muret ou par des voies de parquage de voitures ou par un trottoir,
symbolisé par une bande verte sur les dessins du wiki), on trace un way
parallèle et on le taggue
Le lundi 26 juillet 2010 à 14:02 +0200, Pieren a écrit :
2010/7/26 Tanguy Ortolo tanguy+...@ortolo.eu
C'est bizarre et rare, mais pas forcément dangereux ni
insensé. Il y en
a par exemple sur le boulevard Lenoir [1] à Paris. La piste
est
Bonjour,
Les tags :left et :right sont valides pour cycleway, mais peuvent-il être
utilisés pour footway? Un rue qui a un trottoir d'un seul côté peut-elle
être taguée footway:right=lane?
Raphaël
2010/7/26 Christophe Merlet red...@redfoxcenter.org
Le lundi 26 juillet 2010 à 14:02 +0200,
Le lundi 26 juillet 2010, Christophe Merlet a écrit :
Comment on fait lorsque la bande cyclable est au milieu des voies de
circulation automobile ?
Genre
voiture | voiture | bus | vélo | voiture ?
Quand ça devient aussi compliqué, je pense que la seule solution est de
faire des routes
Ok,
Donc par exemple, pour les deux problèmes réels (pour lesquels cette
discussion a été lancée) sur Paris :
Cas 1 : Sur une voie en sens unique pour les voiture, si la bande cyclable
est à gauche et dans le même sens de circulation, il faut mettre
cycleway:left = lane ?
Cas 2 : Et pour une
Le Mon, 26 Jul 2010 13:13:53 +0200,
sly (sylvain letuffe) sylv...@letuffe.org a écrit :
Il s'agit peut-être simplement d'un bug de rendu dans la gestion de
la relation qui s'appelle les 7 laux et qui les comprend tous.
En choisissant un rendu bien fait ;-) ça passe :
Yo,
888 Mo, c'est la taille du fichier osm compressé du france.osm.bz2 de cette
nuit présent chez géofabrik.
Est-ce si extraordinaire ? le chiffre, ça, on s'en fout, par contre c'est la
première fois que la taille du fichier france dépasse celui de l'allemagne
(887Mo) , faisant du même coup
2010/7/26 sly (sylvain letuffe) sylv...@letuffe.org
Yo,
888 Mo, c'est la taille du fichier osm compressé du france.osm.bz2 de cette
nuit présent chez géofabrik.
Est-ce si extraordinaire ? le chiffre, ça, on s'en fout, par contre c'est
la
première fois que la taille du fichier france
Le 26/07/2010 10:35, jul...@krilin.org a écrit :
tu voulais peut etre dire opposite tout court ?
oups ! oui, bien sûr ! pas réveillé...
--
Jean-Francois Nifenecker, Bordeaux
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
On lundi 26 juillet 2010, Fred wrote:
Le Mon, 26 Jul 2010 13:13:53 +0200,
sly (sylvain letuffe) sylv...@letuffe.org a écrit :
Il s'agit peut-être simplement d'un bug de rendu dans la gestion de
la relation qui s'appelle les 7 laux et qui les comprend tous.
En choisissant un rendu bien
Le lundi 26 juillet 2010, GaelADT a écrit :
Donc par exemple, pour les deux problèmes réels (pour lesquels cette
discussion a été lancée) sur Paris :
Cas 1 : Sur une voie en sens unique pour les voiture, si la bande cyclable
est à gauche et dans le même sens de circulation, il faut mettre
Pieren a écrit :
Effectivement, il ne faut pas prendre le wiki pour une bible avec des
règles gravées dans le marbre. Mais c'est l'endroit où l'on documente
les consensus. Si tu trouves des défauts à ce qui est écrit, essaie de
le faire modifier pour que tout le monde fasse pareil au lieu de
Bonjour,
Le lundi 26 juillet 2010 15:03:29 Emilie Laffray, vous avez écrit :
Cette fameuse cathédrale a énormément impressionné au SOTM :) Bon
maintenant, il ne manque plus qu'a battre les allemands sur l'exhaustivité
de nos rues et de nos routes ;)
Étant donné que les indicateurs
Tanguy Ortolo a écrit :
À ce prix-là, on pourrait aussi bien individualiser chacune des voies
de circulation d'une route…
c'est bien de ca que je parle
Tel que je le conçois, un plan tracé n'est qu'une représentation
graphique d'une partie des données logiques, qui sont elles-mêmes une
Good afternoon OSM !!
Je mets actuellement en place un catalogue de données géographiques
pour un parc naturel régional et j’en profite pour amorcer une
discussion sur la libération des données.
Malgré la pénétration de ces idées au sein de plusieurs collectivités
(je pense à Brest entre autre)
Le lundi 26 juillet 2010, Christophe Bayle a écrit :
Je mets actuellement en place un catalogue de données géographiques
pour un parc naturel régional et j’en profite pour amorcer une
discussion sur la libération des données.
Malgré la pénétration de ces idées au sein de plusieurs
En parlant d'indicateurs d'avancement...
http://www.qualitystreetmap.org/osmqa/?lang=fr est de retour, avec une
couverture européenne !
intérêt premier : systématiser et rationaliser le travail sur le
cadastre, geolittoral et autres sources (BMO, imports massifs ...).
En prime, et au final, on a
Pieren a écrit :
Le problème, c'est que l'admin_level 7 est déjà pris par des entités qui
vont partiellement recouvrir tes pays. Il y aura donc plus de
cohérence dans ce niveau (si on considère que la somme des boundaries
forment le territoire en entier, sans recouvrements, ni trous), ni
2010/7/26 François Van Der Biest francois.vanderbi...@camptocamp.com
En parlant d'indicateurs d'avancement...
http://www.qualitystreetmap.org/osmqa/?lang=fr est de retour, avec une
couverture européenne !
C'est très intéressant.
Quelles sont les conditions pour marquer une tuile comme
François Van Der Biest a écrit :
En parlant d'indicateurs d'avancement...
http://www.qualitystreetmap.org/osmqa/?lang=fr est de retour, avec une
couverture européenne !
le chocolat c'est fin, ça se mange sans fin
PS: si vous pensez à plus d'indicateurs que les 3 actuellement
supportés
M'enfin, pourquoi c'est si compliqué ?
La référence est le sens du tracé. C'est par rapport à cela que
[oneway]=yes prend consistence.
LANE / TRACK suivent le sens de la circulation automobile, le sens
directeur maître étant celui du tracé. Evidemment, dans une circulation
à double-sens, le
Le lundi 26 juillet 2010 16:55:43 François Van Der Biest, vous avez écrit :
En parlant d'indicateurs d'avancement...
http://www.qualitystreetmap.org/osmqa/?lang=fr est de retour, avec une
couverture européenne !
Super. J'espère que tu ne seras pas jeté à la rue cette fois-ci.
PS: si vous
1- b
2- b,d
3- a,d
4- b
5- a
6- b
7- c
8- c
9- c
10- d
11- c
12- Je vais voir moi même sur le terrain :)
Le lundi 26 juillet 2010 à 17:35 +0200, Lapinos03 a écrit :
M'enfin, pourquoi c'est si compliqué ?
La référence est le sens du tracé. C'est par rapport à cela que
[oneway]=yes prend
2010/7/26 François Van Der Biest francois.vanderbi...@camptocamp.com
En parlant d'indicateurs d'avancement...
http://www.qualitystreetmap.org/osmqa/?lang=fr est de retour, avec une
couverture européenne !
intérêt premier : systématiser et rationaliser le travail sur le
cadastre, geolittoral
Le lundi 26 juillet 2010, Lapinos03 a écrit :
M'enfin, pourquoi c'est si compliqué ?
À cause de quelques rares oneway=-1…
Maintenant, c'est l'heure du grand QUIZZ !
Youpi !
Mes réponses (en vrac pour ne pas troubler les autres joueurs) :
1d
2b
3a
4b
5a
6d : ça existe, ces marquages, mais
Bonjour,
J'ai déjà posté sur la liste, mais je pense qu'il pourrait être bien de me
présenter. Je suis inscrit depuis 2008 à OSM mais je n'avais pas contribué
jusqu'à maintenant. J'habite à Grasse (06) et je travaille comme admin
système Linux à Sophia Antipolis. Je suis par ailleurs investi dans
Le lundi 26 juillet 2010 17:54:13 Raphaël Pinson, vous avez écrit :
Je suis heureux de voir que la communauté OSM en France est bien active, et
j'espère voir encore grandir ce beau projet qu'est OSM!
Salut et bienvenue à toi, même si tu es plus ancien contributeur que moi :-)
P.S. : À force de
2010/7/26 Denis dhel...@free.fr
l'échevau des zonages
En tant que citoyen lambda, j'utiliserais plutôt le terme de sac de noeuds
(mais c'est une définition que l'on pourrait aussi donner à OSM ;-)
Pieren
___
Talk-fr mailing list
2010/7/26 hamster hams...@suna.fdn.fr
de plus pour tout ce qui est edition du wiki il y a la barriere de la
langue : lire c'est deja difficile mais alors ecrire... (oui, je sais, cette
page est traduite en francais, seulement je me dis que si je marque un truc
dans la version francaise
Salut,
Le lundi 26 juillet 2010 à 17:54 +0200, Raphaël Pinson a écrit :
J'ai déjà posté sur la liste, mais je pense qu'il pourrait être bien
de me présenter. Je suis inscrit depuis 2008 à OSM mais je n'avais pas
contribué jusqu'à maintenant. J'habite à Grasse (06) et je travaille
comme
De : Nicolas Dumoulin nicolas_openstreetmap@dumoulin63.net
Étant donné que les indicateurs d'avancement ont tendance à stimuler mes
contributions (ben quoi, c'est beau de voir la carte des limites de
communes
qui progresse grâce à ses clics, ou de faire progresser un cours d'eau pour
B'soir,
Le problème, c'est que l'admin_level 7 est déjà pris par des entités qui
vont partiellement recouvrir tes pays. Il y aura donc plus de cohérence
dans ce niveau (si on considère que la somme des boundaries forment le
territoire en entier, sans recouvrements, ni trous), ni possibilité de
Le Mon, 26 Jul 2010 15:11:17 +0200,
sly (sylvain letuffe) sylv...@letuffe.org a écrit :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mapnik#Bugs_and_rendering_suggestions
Merci ! C'est enregistré (http://trac.openstreetmap.org/ticket/3143).
fredb.
___
J’ai suivi un peu ce fil de discussion, et j’ai effectivement l’impression
qu’une certaine obscurité reigne chez certains.
Ceci dit, je n’ai pas encore pris la peine de cartographier les pistes et
bandes cyclables. Aussi, c’est avec un œil assez neuf et intuitif (je n’ai pas
lu précisément le
2010/7/26 Raphaël Pinson raph...@gmail.com:
Quelles sont les conditions pour marquer une tuile comme bonne?
Bah, c'est un peu comme le contributeur veut :-)
Je me suis dit que dans une premiere approximation, marquer OK pour
highways sur une tuile peut vouloir dire :
- OK, toute les routes y
2010/7/26 Denis dhel...@free.fr:
François Van Der Biest a écrit :
En parlant d'indicateurs d'avancement...
http://www.qualitystreetmap.org/osmqa/?lang=fr est de retour, avec une
couverture européenne !
le chocolat c'est fin, ça se mange sans fin
Héhé ...
Denis, tu files la métaphore
2010/7/26 Christophe Bayle christophe.ba...@gmail.com:
Good afternoon OSM !!
Salut Christophe,
Bref, je me suis permis de faire quelques commentaires sur le texte,
je vous invite à venir me rejoindre sur la page discussion du wiki:
2010/7/26 Tanguy Ortolo tanguy+...@ortolo.eu:
C'est amusant comme argument. Si on me l'opposait, personnellement je
répondrais : « Quoi que vous fassiez, la concurrence progresse, avec un
atout terrible : elle est utilisable librement pour un prix nul. Donc
même si vous gardez vos données, un
Le lundi 26 juillet 2010, François Van Der Biest a écrit :
2010/7/26 Tanguy Ortolo tanguy+...@ortolo.eu:
C'est déjà partiellement le cas avec l'IGN, j'ai l'impression : des
organisations qui achetaient auparavant leurs données utilisent
maintenant celles, libres, de la NASA à la place.
Le 23 juil. 2010 à 20:02, Pieren a écrit :
Euh, pas sûr que ce soit une bonne idée de fusionner:
OK, merci à tous pour le retour.
Je vais laisser comme ça pour le moment.
Mais d'un point de vue purement technique, dans JOSM, y-a-t'il une autre
méthode que de faire ça à la main tronçon par
Bonjour à tous
Avant de quémander, je tiens à vous remercier tous, pour tout ce que vous
faites pour les contributeurs modestes comme moi, en mettant gracieusement
fichiers et abondants conseils en ligne.
Pour en venir au fait, la commune de La Croix sur Gartempe en Haute Vienne
vient juste
2010/7/26 Mikaël Cordon mikael.cor...@gmail.com
En confrontant les réponses avec les figures de cette page:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle
1. Une rue à double-sens (highway=*) dispose d'une bande cyclable
(cycleway=lane) que d'un côté,
highway=* ; cycleway=lane (on pourrait
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