Am Montag, 22. Dezember 2014, 13:28:16 schrieb huey212:
Hallo, folgende Gedanken:
ich mappe sehr viel Radverkehrspezifisches. Da stellt sich mir die
Frage, was haben Radwege und (Auto-)Fahrbahnen gemeinsam?
-ggf. einen Bordstein,
-grob den gleichen Verlauf,
-den gleichen Straßennamen,
Moin,
Am 30.12.2014 um 14:12 schrieb Wolfgang Hinsch:
Die sinnvolle Auswertung besteht meistens aus einer Karte oder einem Router.
Die Karte hat, wenn gedruckt oder sonstwie als Übersicht genutzt, einen
Maßstab, in dem die Symbole von Fahrbahn und Radweg sich gegenseitig
verdecken. Man
Am 23. Dezember 2014 02:24 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Für einen Renderer kann es zu Beispiel auch interressant sein, wenn
er denn benutzungspflichtige und nicht benutzungspflichtige Radwege
unterscheiden möchte. Aber einen eigenen Tag dafür kenne ich auch
nicht, nur die Versuche
Hallo, folgende Gedanken:
ich mappe sehr viel Radverkehrspezifisches. Da stellt sich mir die
Frage, was haben Radwege und (Auto-)Fahrbahnen gemeinsam?
-ggf. einen Bordstein,
-grob den gleichen Verlauf,
-den gleichen Straßennamen,
-die gleiche Beleuchtung
Was ist unterschiedlich?
-Der Verlauf
Am 21.12.2014 um 15:20 schrieb Hubert:
Hallo,
Am Samstag, 20. Dezember 2014 02:44 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Das muss der Mapper Vor Ort entscheiden. Mir hilft immer die Frage,
ob es von der Rennleitung Ärger geben würde, wenn man dort auf der
Straße fährt/geht, Benutzungspflicht
Hallo,
Am Samstag, 20. Dezember 2014 02:44 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Das muss der Mapper Vor Ort entscheiden. Mir hilft immer die Frage,
ob es von der Rennleitung Ärger geben würde, wenn man dort auf der
Straße fährt/geht, Benutzungspflicht vorrausgesetzt.
Die Benutzungspflicht
Hab doch glatt die Links vergessen, die ich noch einfügen wollte:
Seit 2011:
wiki.osm.org/wiki/DE_talk:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren -
Behauptungen, die diese Seite aufstellt -Punkt 4
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Sidewalks - Separated from the road
by some form of barrier?
Hallo.
Das ist etwas, dass ich eigentlich als zweitrangig erachtet. Beides hat Vor und
Nachteile.
Separates Erfassen hat den Vorteil, das man auf hohen Zoomstufen (z.b. Zoom
18+) eine genaueren Verlauf darstellen kann, der ein genaueres Routing möglich
ist (z.b. komplizierte Kreuzungen)
Das
Hallo,
ich habe einmal auf meiner Wiki Seite
(https://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Hubert87/DoubleRepresentation) ein
paar mögliche Kombinationen niedergeschrieben. Ich bitte um viel Feedback auf
der entsprechenden Diskussionsseite.
Außerdem:
Am Donnerstag, 18. Dezember 2014 02:27 schrieb
Am 19.12.2014 um 23:58 schrieb Hubert:
Hallo,
ich habe einmal auf meiner Wiki Seite
(https://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Hubert87/DoubleRepresentation) ein
paar mögliche Kombinationen niedergeschrieben. Ich bitte um viel Feedback auf
der entsprechenden Diskussionsseite.
Außerdem:
Am 09.12.2014 um 13:17 schrieb Hubert:
Ich kenne ein paar (eche/reine) Radwege, welche mit highway=cycleway getaggt
sind. Allerdings habe ich Bauchschmerzen, enge Bordsteinradwege mit
highway=cycleway + cycleway=sidewalk/crossing zu taggen. Das sieht dann doch
sehr seltsam aus, auch wenn
Am 17. Dezember 2014 um 22:26 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Aber ich denke, dass man es mit
dem Taggen an die Straße auch probieren kann:
Wenn man einen nicht abgesenkten Bürgersteig auf der rechten Seite hat
und von der linken Seite eine Straße mündet. Könnte man entweder durch
Tags
Am 18. Dezember 2014 um 01:35 schrieb Hubert sg.fo...@gmx.de:
Wenn es ums Flächenmappen (von Wegen/Straßen)
geht, dann würde ich auf jeden Fall Gehweg und Straße getrennt
erfassen.
Interressanter Punkt, falls du dich dabei auf das area:highway=* beziehen
solltest, meine ich mich zu
Am 17.12.2014 um 15:11 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 17. Dezember 2014 um 02:24 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Das Problem mit der Zuordnung der Fußwege zur Straße, bzw. umgekehrt
empfinde ich als nicht so extrem. Über sidewalk=right/left/both bekommt man
das schon hin.
das kann
Am 18. Dezember 2014 um 18:41 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Nicht ganz,
bei der Straße geht genau der Unterschied zwischen doppelt gemappt oder
doch zusätzlichen Weg verloren.
da finde ich cycleway/sidewalk=separate_way oder ähnliches besser.
jein, ich wäre eher für eine
Am 17. Dezember 2014 um 02:17 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Wird
der Gehweg an Stellen, wo keine im Detail keine Bordsteintrennung
besteht,
dann mit der Straße vereint?
Wie meinst du das?
ohne das erste keine ;-)
Wenn nur noch eine Bordsteintrennung besteht werden die Wege an
Am 17. Dezember 2014 um 02:24 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Das Problem mit der Zuordnung der Fußwege zur Straße, bzw. umgekehrt
empfinde ich als nicht so extrem. Über sidewalk=right/left/both bekommt man
das schon hin.
das kann man so aber nur raten, eine direkte Zuordnung gibt es
Am 17.12.2014 um 15:05 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 17. Dezember 2014 um 02:17 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Wird
der Gehweg an Stellen, wo keine im Detail keine Bordsteintrennung
besteht,
dann mit der Straße vereint?
Wie meinst du das?
ohne das erste keine ;-)
Entschuldige,
Am 17.12.2014 um 15:11 schrieb Martin Koppenhoefer:
das ist so viel doppelte Erfassung, wie z.B. amenity=bank, atm=yes auf
einem Objekt und amenity=atm auf einem anderen darinliegenden doppelte
Erfassung ist. Das eine Tag an der Straße sagt: die Straße hat einen
Gehweg, das andere Tag auf dem
Hallo,
Am Mittwoch, 17. Dezember 2014 15:06 schrieb Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
ach so, ich hatte den Thread bisher so gelesen, dass eine
Bordsteintrennung schon als getrennt interpretiert wird, und mich
dann auf Stellen bezogen, wo der Bordstein verschwindet bzw. bündig
ist
Moin,
Am 18.12.2014 um 01:35 schrieb Hubert:
Nur weil die in der Nähe liegende Straße einen Fußweg auf der Seite
hat, wo auch ein Fußweg separat gezeichnet ist, bekommt man noch keine
eindeutige Zuordnung in allen Fällen
Eine direkt Zuordnung ist m.M. nach auch garnicht nötig, damit
Am Samstag, 13. Dezember 2014, 00:41:23 schrieb Hubert:
Der Renderer, welcher den Bürgersteig an der Straße darstellen möchte,
unterdrückt halt alle highway=footway + footway=sidewalk und stellt die
highway=residential + footway:both=sidewalk entsprechend dar. Z.B. als
roten Rand. Derjenige,
Am 16. Dezember 2014 um 13:05 schrieb Wolfgang Hinsch
osm-lis...@ivkasogis.de:
Damit der Renderer erkennen kann, dass die extra-Fußwege an die Straße
gehören
und er sich somit die (für den Maßstab) passendere Variante aussuchen kann,
sollten es eine street-Relation geben, in der alle
Am 16.12.2014 13:05, schrieb Wolfgang Hinsch:
Damit der Renderer erkennen kann, dass die extra-Fußwege an die Straße
gehören
und er sich somit die (für den Maßstab) passendere Variante aussuchen kann,
sollten es eine street-Relation geben, in der alle Linien, die zur gleichen
Straße
Hallo,
danke für die Beiträge.
Ich habe am Anfang auch die street-relationen entsprechend der Empfehlungen des
Lübecker Schemas eingetragen. Allerdings habe ich das als seeehr müsilig
empfunden. Man muss für jede Straße eine eigene Relation anlege, die Straße
kennzeichnen, die Nebenwege
Moin,
Am 16.12.2014 um 13:13 schrieb Martin Koppenhoefer:
evtl interessiert auch die area relation in diesem Zusammenhang.
Solche Relation an jeden Radweg zu machen wäre auf jeden Fall sehr
aufwändig.
Wie machen die Leute, die die Fußwege explizit mappen, das eigentlich mit
den anderen
Am 16.12.2014 um 23:28 schrieb Hubert:
Das Problem mit der Zuordnung der Fußwege zur Straße, bzw. umgekehrt empfinde
ich als nicht so extrem. Über sidewalk=right/left/both bekommt man das schon
hin.
Aber das ist doch doppelte Erfassung. Wobei es natürlich stimmt, dass
man einen Tag an
Hallo,
bitte entschuldigt die verzögerte Antwort
Am Donnerstag, 11. Dezember 2014 03:24 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
...
Es bleibt irgendwie schwer zu vergleichen.
Ja, und wie war das noch gleich: Traue nie einer Statistik die du nicht selber
gefälscht hast. ;)
...
Eine
Am 11.12.2014 03:24, schrieb 715371:
Eine Doppelrepräsentation würde das Problem mit dem Rendern lösen, das
ich für wichtig halte.
Verstehe ich nicht.
Ein Renderer der beides auswertet malt dann 2 Linien neben der Straße,
das soll schön aussehen?
Chris
Hallo,
Am Freitag, 12. Dezember 2014 21:18 schrieb chris66 chris66...@gmx.de:
Am 11.12.2014 03:24, schrieb 715371:
Eine Doppelrepräsentation würde das Problem mit dem Rendern lösen,
das ich für wichtig halte.
Verstehe ich nicht.
Ein Renderer der beides auswertet malt dann 2 Linien
Hallo.
Entschuldigung für die lange Antwort und ich hoffe die Formatierung passt
dieses mal.
Am Dienstag, 9. Dezember 2014 17:55 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Mit Taginfo kann man folgende Zahlen ermitteln:
Separat erfasst:
footway=sidewalk 143 686
footway=crossing 86
Moin,
Am 10.12.2014 um 16:37 schrieb Hubert:
Entschuldigung für die lange Antwort und ich hoffe die Formatierung passt
dieses mal.
Bei mir ebenso. ;)
Am Dienstag, 9. Dezember 2014 17:55 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Mit Taginfo kann man folgende Zahlen ermitteln:
Separat
Hallo,
danke für die Antworten.
Am Montag, 8. Dezember 2014 19:34 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Ich habe zumindest path=sidewalk/crossing schon öfter verwendet.
Reinen cycleways begegne ich äußerst selten.
cu fly
Ich kenne ein paar (eche/reine) Radwege, welche mit
Am 09.12.2014 um 13:17 schrieb Hubert:
Hallo,
danke für die Antworten.
Am Montag, 8. Dezember 2014 19:34 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Ich habe zumindest path=sidewalk/crossing schon öfter verwendet.
Reinen cycleways begegne ich äußerst selten.
cu fly
Ich kenne
Hallo,
Am 8. Dezember 2014 12:05 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Was, wenn der cycleway=track nur durch Bordstein von der Fahrbahn
getrennt wäre?
Zum Thema Bordstein-Trennung gab es Ende Oktober eine kleine Diskussuion
hinsichtlich des Eintragens von Bürgersteigen
Am 08.12.2014 um 16:50 schrieb Hubert:
Hallo,
Am 8. Dezember 2014 12:05 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Was, wenn der cycleway=track nur durch Bordstein von der Fahrbahn
getrennt wäre?
Zum Thema Bordstein-Trennung gab es Ende Oktober eine kleine Diskussuion
hinsichtlich des
Moin,
Am 08.12.2014 um 16:50 schrieb Hubert:
Hat dort jemand eine Idee. In der genannten Diskussion lief es darauf
hinnaus, dass 3 Typen von Gehwegen unterschieden werden müssen.
Eigenständige Gehwege, straßenbegleitende Gehwege mit abgesetzter Führung
(Grünstreifen, Zaum, o.ä.) und
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