[electron.libre] Re: Alimentation PC

[Paul Orange]

Merci Guy
Paul

Emis depuis mon GSM

 Le 14 août 2015 à 21:20, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit :
 
 Salut,
 
 Ce serait intéressant que tu cites tes sources. Pour ce qui est d'Ivry sur 
 Seine, je n'ai absolument rien trouvé, d'où tiens-tu ces informations ?
 Pour ce qui est de l'Islande, ils ont expérimenté TROIS bus à hydrogène - et 
 soit dit en passant, il s'agit de piles à combustible pour faire fonctionner 
 des moteurs électriques, une solution sur laquelle on planche depuis trente 
 ans et qui n'a toujours rien donné de concret - et le résultat, pour 
 l:'Islande, c'est que ça revient SIX fois plus cher que des bus fonctionnant 
 classiquement au hydrocarbures;
 Ces piles à combustible, même Graupner s'y était mis et avait pondu une 
 voiture RC qui fonctionnait, sauf que c'était lourd, encombrant, coûteux et 
 que la puissance obtenue était à peine suffisante pour faire rouler 
 l'ensemble. Je l'ai vue, je peux en témoigner.
 Il me semble qu'on est dans un domaine proche de celui des moteurs Stirling 
 qui, lorsqu'ils fonctionnent, ont juste suffisamment de puissance pour 
 vaincre les résistance de frottement et permettre le fonctionnement de 
 l'ensemble.
 
 As-tu des liens vers des sources sérieuses ?
 
 Guy R.
 
 Le 14/08/2015 18:12, Mido a écrit :
 Moi personnellement  je découvre  tout ça je ne permet donc pas de dire que 
 c'est de la daube, je test, pour le HHO  c'est vrai que certain font un peu 
 n'importe quoi, mais d'autres  font du bon boulot,  par exemple ils 
 utilisent  un PWM pour gérer  les ampères  etc... et ils ont des résultats,  
 les réglages sont assez fin , il ne suffit pas  mettre une cellule et 
 d'envoyer  les ampères ... je ne contente pas de parler, j'ai,  je test...
 à  propos,  vous avez appelé  la mairie d'Ivry pour connaître  les gains 
 obtenus  avec le système pantomime? 
 
 
 14 août 2015 a écrit :
 
 Le 14/08/2015 17:31, Mido a écrit :
 Allez voir en Islande, tout les Bus fonctionne à l'hydrogène  il y à  des 
 station service à  hydrogène
 Quant à  la daube du moteur à eau allez voir la mairie d'ivry ou tout son 
 parc véhicule en est équipé  et expliquez au maire que c'est de la daube, 
 il vous montrera les économies réalisées 
 ne pas confondre véhicule à hydrogene qui fonctionne à l'hydrogene pur 
 compressé et qui est une solution pour des moteurs propres (l'hydrogene 
 remplace l'essence) même si le rendement global de la   chaine 
 est quand même sujet à discussion.
 
 et les systeme à HHO qui consistent à faire un mélange d'hydrogene oxygene 
 issu de l'electrolyse in situ par de l'electricité produite par le moteur 
 alimenté en HHO qui est un non sens energétique .
 
 le seul (et encore sur les vieux moteurs sans pot catalytique) c'est 
 éventuellement une diminution de la pollution par hydrocarbures imbrulés. 
 depuis les pots catalytiques ça n'a plus aucun intéret 
 
 il suffit de regarder le schema de montage qu'on trouve sur le net:
  
 
 on voit bien que l'energie utilisée pour l'electrolyse provient de la 
 batterie qui elle même est rechargée par l'alternateur entrainé par le 
 moteur qui reçoit le mélange .
 
 pour 100wh electrique consommés par l'éléctrolyse, on va au mieux récupérer 
 60% soit 60Wh en energie chimique qui une fois recombinée dans le moteur ne 
 peuvent redonner guere plus que 25% de rendement soit 15Wh d'energie 
 mécanique , qui elle même ne peut redonner que 80% d'electricité  soit 12Wh 
 d'électricité.
 
 beau resultat d'une solution shadok 
 
 -- 
 
 -- 
 
 JF Pion
 
 

[electron.libre] Re: HS : HHO

[Paul Orange]

Et oui :
C'est même pire que cela côté assurances IARD :
Toute fausse déclaration faite de mauvaise foi, entraine la nullité du contrat 
intervenu, sans restitution des sommes versées !
Il faut donc bien comprendre l'importance que le terme nullité du contrat 
veut bien dire que cela équivaut à ne pas être assuré!
Paul

Emis depuis mon GSM

 Le 14 août 2015 à 18:52, Titi crazyt...@free.fr a écrit :
 
 Par rapport à mes connaissances (mais je peut me tromper) je me sens obligé 
 de répondre que ce système ne peut produire de gains sur le véhicule installé.
 
 Sur la vidéo du 4x4 de 4.2L qui doit faire plus de 150ch (soit 112KW) le gars 
 indique que sa dry cell consomme 17-18A soit 216W d’énergie pour séparer 
 les molécules d'eau.
 En se recombinant ces même molécules ne produiront jamais plus d'énergie que 
 ces même 216W (une paille par rapport à la puissance du moteur)
 
 Mais ce qui me surprend le plus c'est qu'il n'y a aucun contrôle de la 
 quantité de gaz produit.
 Or au ralentit le moteur consomme peu d'air, mais pied au plancher le volume 
 d'air aspiré est beaucoup plus important, pour faire un montage sérieux il 
 faudrait au moins tenir compte de la quantité d'air aspiré par le moteur.
 
 En émettant l’hypothèse que la présence de H2 et O2 (les produits de 
 l'éléctrolyse de l'eau) favorisent la combustion de l'essence et améliore le 
 rendement du moteur (seule explication possible pour moi des gains de conso 
 annoncé par les utilisateurs) je voudrais qu'un labo indépendant se penche 
 sur le système en faisant des mesures contrôlés sur un banc de test, car le 
 ressentit et la mesure à la pompe ne sont que des conséquences du chauffeur 
 qui peut involontairement modifier sa conduite bien malgré lui.
 
 Je rappel d'autre part que toute modification d'un véhicule (quelque soit la 
 modification) entraine la nullité du contrat d'assurance souscrit car le 
 véhicule ne correspond plus à celui pour lequel le certificat des mines à été 
 délivré (pour un simple accrochage l'assurance ne dira probablement rien, 
 mais dans le cas d'accident grave elle va se retirer, et c'est dans les 
 accidents graves qu'on a le plus besoin d'une assurance :-/ )
 Et aucun assureur ne voudra assurer un véhicule ainsi modifié (ou alors avec 
 une majoration de prime supérieur aux gains de carburants espérés)
 
 Thibault.
 
 Le 14/08/2015 18:12, Mido a écrit :
 Moi personnellement  je découvre  tout ça je ne permet donc pas de dire que 
 c'est de la daube, je test, pour le HHO  c'est vrai que certain font un peu 
 n'importe quoi, mais d'autres  font du bon boulot,  par exemple ils 
 utilisent  un PWM pour gérer  les ampères  etc... et ils ont des résultats,  
 les réglages sont assez fin , il ne suffit pas  mettre une cellule et 
 d'envoyer  les ampères ... je ne contente pas de parler, j'ai,  je test...
 à  propos,  vous avez appelé  la mairie d'Ivry pour connaître  les gains 
 obtenus  avec le système pantomime? 
 
 
 14 août 2015 a écrit :
 
 Le 14/08/2015 17:31, Mido a écrit :
 Allez voir en Islande, tout les Bus fonctionne à l'hydrogène  il y à  des 
 station service à  hydrogène
 Quant à  la daube du moteur à eau allez voir la mairie d'ivry ou tout son 
 parc véhicule en est équipé  et expliquez au maire que c'est de la daube, 
 il vous montrera les économies réalisées 
 ne pas confondre véhicule à hydrogene qui fonctionne à l'hydrogene pur 
 compressé et qui est une solution pour des moteurs propres (l'hydrogene 
 remplace l'essence) même si le rendement global de la chaine est quand même 
 sujet à discussion.
 
 et les systeme à HHO qui consistent à faire un mélange d'hydrogene oxygene 
 issu de l'electrolyse in situ par de l'electricité produite par le moteur 
 alimenté en HHO qui est un non sens energétique .
 
 le seul (et encore sur les vieux moteurs sans pot catalytique) c'est 
 éventuellement une diminution de la pollution par hydrocarbures imbrulés. 
 depuis les pots catalytiques ça n'a plus aucun intéret 
 
 il suffit de regarder le schema de montage qu'on trouve sur le net:
 
 
 on voit bien que l'energie utilisée pour l'electrolyse provient de la 
 batterie qui elle même est rechargée par l'alternateur entrainé par le 
 moteur qui reçoit le mélange .
 
 pour 100wh electrique consommés par l'éléctrolyse, on va au mieux récupérer 
 60% soit 60Wh en energie chimique qui une fois recombinée dans le moteur ne 
 peuvent redonner guere plus que 25% de rendement soit 15Wh d'energie 
 mécanique , qui elle même ne peut redonner que 80% d'electricité  soit 12Wh 
 d'électricité.
 
 beau resultat d'une solution shadok 
 
 -- 
 
 -- 
 
 JF Pion
 
 
 Des montages électroniques pour le modélisme 
 http://jean.francois.pion.free.fr
 le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
 
  
 
  
 
 
 
 
 L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le 
 logiciel antivirus Avast. 
 www.avast.com
 
 
 
 -- Envoyé de mon téléphone Android avec K-@ Mail. Excusez la brièveté.
 

[electron.libre] Re: HS : HHO

[Paul Orange]

Quelle est la compétence du maire en question, et qui a fait l'analyse ? Y a 
t-il eu un appel d'offres pour celle-ci, ou est-elle issue d'un marché de gré à 
gré ?
Voilà quelques pistes à éclaircir.entre autres .pour débuter 
Paul 


Emis depuis mon GSM

 Le 14 août 2015 à 21:45, Mido midodiali66...@gmail.com a écrit :
 
 Tu tiens compte plus d'un magazine ou bien de tests fait en réel  comme la 
 mairie de Vitry,  le maire  a décidé  de mettre ce système sur son parc  
 après  des études  de rentabilité. 
 
 
 14 août 2015 a écrit :
 
 Autoplus a testé le système il y a au moins 2 ou 3 ans bilan une infime 
 baisse de consommation assortie d'une légère baisse de performances du 
 véhicule.
 Den
 
 
 Le 14/08/2015 18:52, Titi a écrit :
 Par rapport à mes connaissances (mais je peut me tromper) je me sens obligé 
 de répondre que ce système ne peut produire de gains sur le véhicule 
 installé.
 
 Sur la vidéo du 4x4 de 4.2L qui doit faire plus de 150ch (soit 112KW) le 
 gars indique que sa dry cell consomme 17-18A soit 216W d’énergie pour 
 séparer les molécules d'eau.
 En se recombinant ces même molécules ne produiront jamais plus d'énergie que 
 ces même 216W (une paille par rapport à la puissance du moteur)
 
 Mais ce qui me surprend le plus c'est qu'il n'y a aucun contrôle de la 
 quantité de gaz produit.
 Or au ralentit le moteur consomme peu d'air, mais pied au plancher le volume 
 d'air aspiré est beaucoup plus important, pour faire un montage sérieux il 
 faudrait au moins tenir compte de la quantité d'air aspiré par le moteur.
 
 En émettant l’hypothèse que la présence de H2 et O2 (les produits de 
 l'éléctrolyse de l'eau) favorisent la combustion de l'essence et améliore le 
 rendement du moteur (seule explication possible pour moi des gains de conso 
 annoncé par les utilisateurs) je voudrais qu'un labo indépendant se penche 
 sur le système en faisant des mesures contrôlés sur un banc de test, car le 
 ressentit et la mesure à la pompe ne sont que des conséquences du chauffeur 
 qui peut involontairement modifier sa conduite bien malgré lui.
 
 Je rappel d'autre part que toute modification d'un véhicule (quelque soit la 
 modification) entraine la nullité du contrat d'assurance souscrit car le 
 véhicule ne correspond plus à celui pour lequel le certificat des mines à 
 été délivré (pour un simple accrochage l'assurance ne dira probablement 
 rien, mais dans le cas d'accident grave elle va se retirer, et c'est dans 
 les accidents graves qu'on a le plus besoin d'une assurance :-/ )
 Et aucun assureur ne voudra assurer un véhicule ainsi modifié (ou alors avec 
 une majoration de prime supérieur aux gains de carburants espérés)
 
 Thibault.
 
 Le 14/08/2015 18:12, Mido a écrit :
 Moi personnellement  je découvre  tout ça je ne permet donc pas de dire que 
 c'est de la daube, je test, pour le HHO  c'est vrai que certain font un peu 
 n'importe quoi, mais d'autres  font du bon boulot,  par exemple ils 
 utilisent  un PWM pour gérer  les ampères  etc... et ils ont des résultats,  
 les réglages sont assez fin , il ne suffit pas  mettre une cellule et 
 d'envoyer  les ampères ... je ne contente pas de parler, j'ai,  je test...
 à  propos,  vous avez appelé  la mairie d'Ivry pour connaître  les gains 
 obtenus  avec le système pantomime? 
 
 
 14 août 2015 a écrit :
 
 Le 14/08/2015 17:31, Mido a écrit :
 Allez voir en Islande, tout les Bus fonctionne à l'hydrogène  il y à  des 
 station service à  hydrogène
 Quant à  la daube du moteur à eau allez voir la mairie d'ivry ou tout son 
 parc véhicule en est équipé  et expliquez au maire que c'est de la daube, 
 il vous montrera les économies réalisées 
 ne pas confondre véhicule à hydrogene qui fonctionne à l'hydrogene pur 
 compressé et qui est une solution pour des moteurs propres (l'hydrogene 
 remplace l'essence) même si le rendement global de la chaine est quand même 
 sujet à discussion.
 
 et les systeme à HHO qui consistent à faire un mélange d'hydrogene oxygene 
 issu de l'electrolyse in situ par de l'electricité produite par le moteur 
 alimenté en HHO qui est un non sens energétique .
 
 le seul (et encore sur les vieux moteurs sans pot catalytique) c'est 
 éventuellement une diminution de la pollution par hydrocarbures imbrulés. 
 depuis les pots catalytiques ça n'a plus aucun intéret 
 
 il suffit de regarder le schema de montage qu'on trouve sur le net:
 mime-attachment.png
 
 on voit bien que l'energie utilisée pour l'electrolyse provient de la 
 batterie qui elle même est rechargée par l'alternateur entrainé par le 
 moteur qui reçoit le mélange .
 
 pour 100wh electrique consommés par l'éléctrolyse, on va au mieux récupérer 
 60% soit 60Wh en energie chimique qui une fois recombinée dans le moteur ne 
 peuvent redonner guere plus que 25% de rendement soit 15Wh d'energie 
 mécanique , qui elle même ne peut redonner que 80% d'electricité  soit 12Wh 
 d'électricité.
 
 beau resultat d'une solution shadok 
 
 -- 
 
 -- 
 
 JF

[electron.libre] Re: [Bulk] accus Eneloop SVP avis

[Paul Orange]

Merci pour toutes ces réponses, 

le cordon de charge est donc la première des choses à remplacer, ce qui me 
permettra de voir la différence de Ri.
Il devrait logiquement y en avoir une car si mes accus étaient aussi  moribonds 
que le laisse apparaître mon chargeur (Robbe Power Peak i4), d'après vos 
retours, mon FS3 aurait dû terminer au tapis.

SVP, quelle est la section mini à employer (gauge ?) ?

Pour ce qui est de ces accus a faible autodécharge, mis à part pour les ailes 
volantes qui consomment très peu, et s'en
tireront sans mal en cas de déficience d'accu, je vais poursuivre leur 
remplacement par des Li-On et régulateur, les prochains servos seront bien 
entendu des HV.
Je suis tenté aussi par les accus LiFe + diodes, comme évoqué il y a quelques 
temps dur la liste. 
SVP, qui peut me redire où faire ses courses pour cette solution ?

Merci
Paul

[electron.libre] Re: Connexion aile fuselage THERMIK

[Paul Orange]

Bonjour Jean et tous,

Cette prise Mpx 10 broches m'intéresse aussi pour remplacer les VGA de mon 
Ventus à 4 servos/aile.

Sur nos suppositoires F3F les Mpx 6 broches sont parfaites, et généralisées, 
elles sont en général collées sur le fuseau et les ailes, mais pour avoir eu 
une fois un défaut de maintien du ruban adhésif d'une des ailes (c'est le seul 
moyen de fixation de celles-ci sur le fuseau) celle-ci s'est séparée du fuseau 
de quelques millimètres ce qui a suffit à déconnecter la prise, on a 
heureusement sauvé le planeur, 
depuis je laisse libre la prise des ailes avec 5 cm de marge en longueur pour 
les câbles d'alimentation des servos de volets et d'ailerons. 
Ainsi si une aile se déboite les servos restent alimentés.
Paul

Emis depuis mon GSM

> Le 2 oct. 2015 à 09:00, MathJea <jean.mat...@orange.fr> a écrit :
> 
> Bonjour Alain,
> 
> Ben. c'est identique sur le Shadow que reproches tu à se type de prise, 
> si tu veux plus de broches, il existe la même taille en 15 broches
> en faite c'est celle qui sert pour la liaison des écran d'ordi. en VGA (en 
> DVI c'est différent).
> 
> Multiplex sort des prises (comme les verte) en 10 broches, je ne retrouve pas 
> le vendeur Allemand qui a un site bordélique. car avec 
> ses prises il faut le support qui va bien pour la fixation de l'ensemble sur 
> l'aile, car si tu optes pour ce type de prise faut une fixation rigide 
> du côté de l'aile et "libre" côté fuselage c'est comme ça que c'est fait pour 
> le stab. (2 servos) de mes gros planeurs
> 
> Maintenant dans le cas du Shadows ou du Thermik l'aile vient s'emboiter sur 
> une empreinte du fuseau de se fait l'aile ne peut bouger, du coup
> une prise fixe de chaque côté ne porte pas préjudice à la connexion.
> 
> Si tu tiens vraiment à passer sur  de la prise MPX :-) je peux savoir qui 
> vends ça en Allemagne.
> 
> Jean
> 
> 
> Le 02/10/2015 08:35, Alain Depraetere a écrit :
>> Bonjour
>> Sur le Thermik V valenta  4 servos dans les ailes  panneau centrale vissé 
>> sur le fuselage  je n'aime pas la Db15  .
>> Par quoi la remplaceriez vous  ?
>> Merci
> 

[electron.libre] Re: Nouvelle radio

[Paul Orange]

J'avais plutôt l'impression que l'ancienne version était une copie des Tx JR ?
Celle-ci on voit très bien qui est copié, surtout avec la précision "face avant 
métallique" ;–)

Dommage qu'elle soit affublée d'un accu NIMH, bien que ces LSD soient, selon 
certains d'entre nous qui les ont apparemment expérimentés, de bonne qualité.
Paul

Emis depuis mon GSM

> Le 2 déc. 2015 à 17:49, "phtirti...@gmail.com" <phtirti...@gmail.com> a écrit 
> :
> 
> L'emballage, mais tout les emballages se ressemblent ;-) 
> L'ancienne version copie futaba a fait un tabac.
> 
> Le 2 Déc. 2015 17:33, "Hugo liège" <vanhaverbekeh...@gmail.com> a écrit :
>> Bonjour Guy,
>> 
>> Le 2 décembre 2015 17:29, Guy Revel <guyre...@volny.cz> a écrit :
>>> Le 02/12/2015 17:01, MathJea a écrit :
>>>> Bonjour Hugo, 
>>>> Pourquoi aller chercher ailleurs se qui est presque à ta porte:-) 
>>>> http://www.microtechnics.eu/liste.php?categorie=FrSky=48=fr=pmtv37par809u6jrfomu8lc9h3
>>>>  
>>>> Amicalement. 
>>>> Jean
>>> 
>>> Salut,
>>> 
>>> C'est moi qui rêve ou je trouve un certain air (air certain) Jeti-esque ?
>>> 
>>> Guy R?
>> 
>> 
>> Non , non , tu ne rêve pas  C'est quasi une copie conforme !
>> ;O))
>> 
>> Bonne fin de journée !
>> -- 
>> Hugo Vanhaverbeke

[electron.libre] Re: : Nouvelle radio

[Paul Orange]

+ 1 

Emis depuis mon GSM

> Le 3 déc. 2015 à 12:50, Enrique Iglesias  a écrit :
> 
> +1!
> 
> Enrique Iglesias
> -Mensaje original-
> De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
> En nombre de emmanuel
> Enviado el: jueves, 03 de diciembre de 2015 11:32
> Para: electron.libre@ml.free.fr
> Asunto: [electron.libre] Re: : Nouvelle radio
> 
> Disons que j'ai eu malheureusement à expérimenter le SAV paypal avec des 
> vendeurs exagérément confiants dans leur notion d'honnêteté commerciale, 
> Miniplanes entre autres pour avoir le plaisir de le citer.
> Et bien la plus-value de paypal dans ce genre de contentieux est bien 
> appréciable.
> 
> Le virement est une chose, pouvoir contester en est une autre, trouver une 
> résolution non pénalisante est encore autre chose.
> Maintenant je paie systématiquement via paypal
> 
> -Message d'origine-
> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
> De la part de MathJea Envoyé : jeudi 3 décembre 2015 11:02 À : 
> electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] : Nouvelle radio
> 
> C'est pas une bonne raison!. il te suffit de rentrer les 
> coordonnées(BIC et IBAN) de se vendeur dans la base de données de ta banque 
> et ça roule:-)
> 
> Jean
> 
> Le 03/12/2015 10:42, cricri a écrit :
>> Le 02/12/2015 17:01, MathJea a écrit :
>>> Bonjour Hugo,
>>> 
>>> Pourquoi aller chercher ailleurs se qui est presque à ta porte:-) 
>>> http://www.microtechnics.eu/liste.php?categorie=FrSky=48
>>> ue=fr=pmtv37par809u6jrfomu8lc9h3
>>> 
>> 
>> Ce qui est dommage c'est qu'il ne pratique pas Paypal  ( 
>> même en faisant payer l'acheteur ... ) Du coup je ne me sers pas chez 
>> lui ...
>> 
>> Amicalement
>> 
>> Xtian
>>> 
>>> Amicalement.
>>> 
>>> Jean
>>> 
>>> Le 02/12/2015 15:28, Hugo liège a écrit :
 Bonjour à tous ,
 
 Je viens de voir ceci , alors que HK n'est toujours qu'Ã  "l'ancien " 
 modèle !?
 
 http://www.banggood.com/FrSky-Taranis-X9E-2_4GHz-ACCST-Transmitter-w
 ith-X6R-Receiver-p-987467.html
 
 
 Bons vols à tous !
 --
 Hugo Vanhaverbeke
>>> 
>> 
> 
> --
> Liste de diffusion electron.libre
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> 
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> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
> 
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> la liste de discussion hors sujet : 
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> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se d sinscrire : 
> mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
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>
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> L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le 
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> Pour se d sinscrire : 
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>
>
> 
> __ Informaci n de ESET NOD32 Antivirus, versi n de la base de firmas 
> de virus 12663 (20151203) __
> 
> ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.
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> http://www.eset.com
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> 
> 
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
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> la liste de discussion hors sujet : 
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ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 

[electron.libre] Re: Futaba FASST et S-FHSS

[Paul Orange]

Ce serait bien que FR skaï sorte des récepteurs compatible Jéti ;–)
Paul

Emis depuis mon GSM

> Le 2 janv. 2016 à 11:56, cricri <cricri2...@free.fr> a écrit :
> 
> Le 02/01/2016 11:20, Jean-Francois Thier a écrit :
> 
> Bonjour
> Non ce n'est pas compatible !
> 
> Pourquoi cette nouvelle norme ?? 
> Facile : Futaba se faisait bouffer par FRSKY ( et ce n'est pas fini ... ) du 
> fait du prix exagéré de leurs récepteurs
> Ils ont donc inventé une nouvelle norme qui utilise la même techno mais un 
> protocole différent pour baisser artificiellement leur   prix ...
> Depuis ils ont inventé un nouveau protocole pour permettre la liaison bi 
> latérale ( transfert de données entre modèle et TX ) 
> Ces différents protocoles " Futaba "étant disponibles dans le T14SG par 
> exemple 
> 
> Pour continuer a essayer de se débarrasser de FRSKY ils ont " inventé " la 
> nécessite du LBT ( listen before transmit ) , prévu en fait pour les box qui 
> étaient toutes livrées sur le même canal Wifi et donc se brouillaient entre 
> elles dans les copropriétés  
> 
> Mais bien entendu chaque fois FRSKY, qui n'est pas né de la dernière pluie, à 
> résolu le pb ... en sortant des nouvelles mises à jour de logiciel.
> 
> Un seul cas non résolu de la part de FRSKY c'est celui des récepteurs 
> d’ancienne génération à base de STM8 qui ne dispose pas de bootloader ( 
> contrairement au STM32 de la nouvelle génération ) et doivent êtres 
> programmés " à l'ancienne " avec un programmateur  
> En fait c'est un faux problème qu'ils ne semblent pas vouloir résoudre ... 
> 
> Et l'une de leurs réponses était : nous allons permettre à nos revendeurs de 
> mettre à jour vos récepteurs d'ancienne génération ...
> Et rien n'est fait à ce jour . 
> 
> Et ils répondent : envoyez nous vos récepteurs on vous les mettra à jour ... 
> Donc ils ont bien écrit le firmware compatible Futaba LBT pour cette ancienne 
> génération  
> Perso si j’étais certain que ces récepteurs ancienne génération ( STM8 ) 
> vendus maintenant sont équipés de la nouvelle version de logiciel , j'en 
> achèterai bien un juste pour récupérer le soft et le coller ensuite dans mes 
> anciens récepteurs FRsky...
> Réaliser le "programmateur " étant simplissime ... Et le soft de dialogue 
> étant dispo gratuit chez STM ...
> 
> De même Futaba refuse d'écrire le logiciel qui permettrait aux possesseurs de 
> T12FG de passer leur config T12FG vers un TX de nouvelle génération type 
> T14SG par exemple .. 
> Alors qu'ils l'avaient fait pour les générations précédentes ...
>  Model Data Converter  Converts data between the 12FG, 12Z, and 14MZ(FX40)
> 
> Donc en ce qui me concerne je continue à utiliser ma T12FG jusqu'à plus soif 
> et ensuite je bascule tout en FRSKY !
> Moins cher et plus soucieux de ses utilisateurs ! ils mettent même les 
> sources de leurs logiciels ( pas tous ... ) accessibles ...
> 
> Xtian
> 
>> Bonjour,
>> 
>> J'ai vu que des fabricants proposent maintenant des   
>> hélicos "Ready to Bind" compatibles avec le protocole Futaba S-FHSS
>> Ca va  des petits indoor qu'on trouve chez Banggood jusqu'au T-Rex de chez 
>> Align. Ici par exemple:
>> https://www.lindinger.at/en/helicopters/electric-helicopters/align-t-rex-250-plus-dfc-super-combo-btf
>> 
>> Ou petit indoor:
>> http://www.banggood.com/XK-K110-B-Blast-6CH-Brushless-3D6G-System-RC-Helicopter-BNF-p-976341.html
>> 
>> Le problème c'est que mon presque antique émetteur T12FG de 2009 émet en 
>> FASST. Je voudrais donc savoir si le Fasst est compatible avec du S-Fhss? 
>> J'ai cherché un peu partout mais n'ai pas trouvé de réponse très claire sur 
>> la question.
>> Sinon je mettrais bien un module dans ma Taranis, à condition 
>> bien sûr qu'il existe un module capable de parler S-Fhss...
>> 
>> J-François
>> 
>> Fatigué de leur guéguerre des protocoles d´émission
>> 
> 

[electron.libre] Fieseler Storch

[Paul Orange]

Bonjour tous,

SVP l'un d'entre nous aurait-il le plan du Fieseler Storch de MRA, Réf. PL 762 
et pourrait me le céder ou en faire une copie ( moyennant finances bien 
entendu)?  
(Sauf à ce qu'il soit dispo en pdf ou autre pouvant être tiré par un 
professionnel ?)

Un ami s'est lancé dans la finalisation de construction d'un Fieseler de 
Svenson, qui traînait dans un grenier depuis de nombreuses années.
Mais ce Fi est très lourd, du moins trop pour présenter un intérêt à être 
électrifié, ce qui est bien entendu le but recherché.

Celui de Babytrain, qui semble avoir servi de base au plan MRA, était beaucoup 
plus léger et l'ami en question voudrait s'en inspirer.

Merci pour votre aide
Paul



Emis depuis mon GSM-- 
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[electron.libre] Re: postes à so uder

[Paul Orange]

Merci Hugo, 

Je prends mon tour pour vous souhaiter à tous une très belle année 2016.
Qu’elle soit faite de paix, de bonheur et de joie, avec de beaux vols et la 
santé pour bien en profiter✌️
Paul
 

Emis depuis mon GSM

> Le 1 janv. 2016 à 15:39, Hugo liège <vanhaverbekeh...@gmail.com> a écrit :
> 
> Bonjour et je souhaite à tous une bonne année 2016, avec plein de beaux vols 
> , et surtout une excellente santé pour les réaliser !!
> 
>> Le 1 janvier 2016 à 14:30, gérard <gna...@wanadoo.fr> a écrit :
>> J'utilise ce modèle de fer à souder  il a des panes interchangeables avec 
>> des plages de température différentes à signaler que je l'utilise depuis 
>> presque 1/2 siècle   ben oui je suis agé ...m'enfin!!  je n'ai racheté au 
>> fil des ans  que des panes 
>> en tout cas ce fer a une durée de vie supèrieure à bien des lipos !!(lol)
>>  
>>  
>> http://www.selectronic.fr/weller-station-de-soudage-professionnelle-wtcps.html
>>  
>> Bonnes soudures
>>  
>> Gérard
>>  Cette station Weller représenter sans doute LE standard de l'outillage des 
>> ateliers d'électronique !! Une qualité hors du commun .
> Mes dernières dis années de travail , j'ai vu cette station branchée 24h/24 
> durant dix ans et semble qu'elle le soit toujours ! ;O))
> A ce régime , seules les pannes sont à commander par 6 ou 10 pièces !!
> 
> Je possède ,de Weller , le pyropen , alimenté au gaz de briquet ,  
>> 
>> 
>>  
>> L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le 
>> logiciel antivirus Avast. 
>> www.avast.com
>> 
>> 
> 
> 
> 
> -- 
> Hugo Vanhaverbeke

[electron.libre] Re: initiation au modélisme

[Paul Orange]

Bonsoir Daniel,

Nous faisons de même sur notre aéro-club et sa section modélisme, avec les 
écoles locales CM1 et CM2, depuis trois ans maintenant.
Nous utilisons des planeurs en Dépron assez similaires à ceux de ta photo 
(inspirés de ceux de la FFAM au salon des portes de Versailles)
Nous faisons de même pour les Virade de l'espoir, depuis 9 ans déjà, où 150 à 
200 enfants repartent avec des planeurs et, nous l'espérons, l'envie de 
persévérer.

Cela se passe très bien mais les bonnes idées pour aller plus loin sont les 
bienvenues, je suis donc intéressé par vos deux fichiers de réflexions.

Merci
Paul

Emis depuis mon GSM

> Le 9 janv. 2016 à 16:47, Daniel THOMAS <daniel29.tho...@wanadoo.fr> a écrit :
> 
> pour faire suite à la demande  d'un colistier :
> 
>  
> 
> A Plabennec, en liaison avec l'animateur sportif, nous avions mis en place 
> des après-midi de découverte basés sur l'aiglon (modèle d'initiation dont le 
> plan a été publié dans "aéromodèles").voir photo.
> 
>  
> 
> Une tentative de stage durant les vacances scolaires est malheureusement 
> restée à l'état de projet mais je tiens à la disposition de l'intéressé 2 
> fichiers de "réflexions" sur l'organisation.
> 
>  
> 
> Daniel
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
> 

[electron.libre] Re: Servo SANWA

[Paul Orange]

Merci Patrick et Jean, 
Je vais donc brancher avec le fil bleu au signal, et si ça ne marche pas 
j'inverserai 
Paul 


Emis depuis mon GSM

> Le 5 janv. 2016 à 09:20, MathJea <jean.mat...@orange.fr> a écrit :
> 
> Bonjour Paul,
> 
> Dans tout les cas sur les RX actuel, le "plus" est toujours au milieu, du 
> coup aucun risque de griller un servo, via un servo
> test on branche, si ça ne fonctionne pas 180° en rebranchant la prise et ça 
> fonctionne.
> 
> Maintenant pour les vieux RX la c'est plus la même chose, faudra faire une 
> vérif. sur les pins du RX pour voir ou se trouve le "plus"
> 
> Jean 
> 
> Le 04/01/2016 23:15, p.derb...@orange.fr a écrit :
>> Bonsoir,
>> 
>> SVP, vu qu'à une époque l'emplacement des 3 broches SANWA différaient des 
>> autres marques (+ à l'extérieur de la prise) qui possèderait ce type de 
>> servo et pourrait me confirmer que la masse est bien le noir, et le bleu le 
>> signal?
>> J'espère que le rouge, lui, est bien le + ;-) 
>> Merci
>> Paul 
>> 
>> 
>>  
> 

[electron.libre] Re: Transport et stockage accus

[Paul Orange]

+1 Guy !

Il est certain que pour les assureurs, et surtout leurs avocats, il y aurait 
inévitablement une belle bataille juridique en vue, d'autant que toutes les 
parties possibles seraient appelées à la cause par l'une ou l'autre d'entre 
elles !
Avec des honoraires à la clé en conséquence, nul doute que la bataille serait 
rude ... 
Qu'en serait-il d'autre part de la position de l'assureur de la FFAM, si 
toutefois l'incendiaire était bien licencié, et faisait une déclaration ?

Paul

Emis depuis mon GSM

> Le 6 janv. 2016 à 14:18, Guy Revel <guyre...@volny.cz> a écrit :
> 
> Le 06/01/2016 13:58, Franck TISON a écrit :
>> Oui, elle est jolie, mais en cas de départ de feu, le PVC ne tiendra que 
>> quelques secondes...
>> Des collègues de mon club stockent, transportent et rechargent leurs 
>> batteries dans ces sacs anti-feu.
>> http://www.flashrc.com/flash_rc/14776-sac_securite_lipo_grand_modele_23x30cm_flash_rc.html
>> Avec des sacs de ce genre, plus de souci de valise de transport...
>> Franck
> 
> Salut,
> 
> Je n'ai qu'une confiance limitée dans ce genre de sacs.
> 1.Il y a quelques années, des essais ont montré que certains (au moins) 
> ne tenaient pas ce qu'ils promettaient et n'empêchaient pas l'incendie. Un 
> respect de norme NF ou CE serait une exigence minimale. Sans conformité à des 
> normes anti-incendie (que je crois obligatoires), est-ce le vendeur ou 
> l'acheteur responsable en cas d'accident ?
> On a eu il y a quelques jour l'exemple d'une maison détruite par 
> l'inflammation d'une batterie lithium en cours de charge dans un drone jouet.
> 2.L'inflammation d'un accu au lithium signifie une montée en température 
> à 1100°C. Dans un sac fermé comme présenté ici, j'imagine que la conséquence 
> serait un gonflement immédiat du sac, son explosion et la diffusion de la 
> flamme tout autour.
> 
> Guy R.

[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Li-ion serie18650

[Paul Orange]

Merci JC,

Je viens de réaliser que ce sont exactement ces accus EMCOTEC que j'ai acheté 
chez Flash RC, montés en 2S sur une platine circuit imprimé, ils les vendent 
eux aussi à l'unité, légèrement plus cher, il va d'ailleurs falloir que je leur 
signale afin qu'ils ajustent leur prix 
Paul

Emis depuis mon GSM

> Le 19 déc. 2015 à 09:30, jc club <j...@club.fr> a écrit :
> 
> re , paul
>  
> tu en as là avec languettes : 
> http://shop.rc-electronic.com/EMPFAeNGER-UND-TURBINENAKKUS/LiIon-Einzelzellen/LiIon-Akku-2900mAh-10A.htm?SessionId==article=A43010=4706
>  
> jc
>  
>  
>  
> - Original Message -
> From: p.derb...@orange.fr
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Sent: Friday, December 18, 2015 10:46 PM
> Subject: [electron.libre] Re: [Bulk] Re: Li-ion serie18650
> 
> Bonsoir tous,
> 
> Et pourquoi pas celles-ci en 3400 mAh ? 
> http://fr.aliexpress.com/item/2015-12PCS-New-Original-18650-3400mAh-battery-3-7V-Li-ion-Rechargebale-battery-PCB-Protected-For/32487233144.html
> Je suppose que le PCB n'est utile que dans le cas de l'utilisation d'une 
> seule batterie (cigarettes électroniques par exemple) et interdit les 
> assemblages en 2S et plus ?
> Il n'existe aucun de ces accus avec languettes ?
> Merci,
> Paul
> 
> 
> Le 18/12/2015 20:11, Jean Pierre ALLARD a écrit :
>> Tu coupe finement le thermorétractable à la base et tu as accès au circuit.
>>  Cet e-mail a été envoyé depuis un ordinateur protégé par Avast. 
>> www.avast.com
>> 
>>> Le 18 décembre 2015 à 17:13, Les Faix <lesf...@free.fr> a écrit :
>>> Le 18/12/2015 15:25, Louis FOURDAN a écrit :
>>>> Panasonic NCR18650B
>>> Bonjour Louis
>>> 
>>> http://fr.aliexpress.com/item/4PCS-lot-Protected-Original-3400mah-18650-NCR18650B-Rechargeable-battery-with-PCB-3-7V-For-panasonic-Free/1872352664.html?spm=2114.06010108.3.44.b255Gp_ab_test=searchweb201556_1,searchweb201644_1_79_78_77_82_80_62,searchweb201560_1
>>> 
>>> Protégé ? Y a un circuit dans le corps ?
>>> Tu fais comment pour le virer ?
>>> 
>>> Cordialement
>>> 
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> 

[electron.libre] Re: Clubs dans le 04

[Paul Orange]

Salut Sylvain,

Plus haut, ce qui veut dire au nord de Sisteron, tu as le club de Ribiers, et 
celui de Gap Tallard.
Je n'ai pas suivi le fil, que recherches-tu ?
Paul 

Emis depuis un GSM

> Le 29 mai 2016 à 16:24, Silvain <silvain.pi...@wanadoo.fr> a écrit :
> 
> 
> 
> Bonsoâââââ...
> (je travaille toujours mon imitation de Hitchcock)
> 
> Des colistiers qui volent dans les Alpes de Haute Provence ?
> 
> Il n'y a que le club de CHATEAU ARNOUX SAINT AUBAN ?
> 
> Silvain
> 
> 
> 
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[electron.libre] Re: Clubs dans le 04

[Paul Orange]

C'est effectivement un très bon conseil, il y a aussi le club de Séderon qui 
est à même distance que les clubs de du nord de Sisteron.
Ce week-end nous avions une rencontre de planeurs remorqués à St-Jean en 
Royans, et il y avait 2 modélistes du club de Saint Auban, l'un habite 
Manosque, il pourrait donc le contacter.

Nous pouvons aussi le conseiller à distance pour l'achat, par contre il va lui 
falloir un moniteur si il ne veut pas se décourager très vite.
Sais-tu par quel type de modèle il est attiré, avion, planeur, hélico ? 

Paul

Emis depuis un GSM

> Le 29 mai 2016 à 17:15, Silvain <silvain.pi...@wanadoo.fr> a écrit :
> 
> 
>> Je n'ai pas suivi le fil, que recherches-tu ?
> 
> 
> J'ai un copain sur Forcalquier qui envisage de se mettre à l'aéromodélisme.
> 
> Je voudrais lui conseiller d'aller voir un club avant d'acheter quoi que ce 
> soit.
> 
> 
> 
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[electron.libre] Re: Clubs dans le 04

[Paul Orange]

Pour bien apprendre, comme en grandeur, il n'y a que le planeur .électrique 
bien sûr ;-))
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 29 mai 2016 à 23:17, "to...@yahoo.fr" <to...@yahoo.fr> a écrit :
> 
> pour bien apprendre
> un traineur 40 ou 60
> 
> rien d'autre  ;-)
> 
> Le 29/05/2016 à 23:01, Paul Orange a écrit :
>> C'est effectivement un très bon conseil, il y a aussi le club de Séderon 
>> qui est à même distance que les clubs de du nord de Sisteron.
>> Ce week-end nous avions une rencontre de planeurs remorqués à St-Jean en 
>> Royans, et il y avait 2 modélistes du club de Saint Auban, l'un habite 
>> Manosque, il pourrait donc le contacter.
>> 
>> Nous pouvons aussi le conseiller à distance pour l'achat, par contre il va 
>> lui falloir un moniteur si il ne veut pas se décourager très vite.
>> Sais-tu par quel type de modèle il est attiré, avion, planeur, hélico ?
>> 
>> Paul
>> 
>> Emis depuis un GSM
>> 
>>> Le 29 mai 2016 à 17:15, Silvain <silvain.pi...@wanadoo.fr> a écrit :
>>> 
>>> 
>>>> Je n'ai pas suivi le fil, que recherches-tu ?
>>> 
>>> J'ai un copain sur Forcalquier qui envisage de se mettre à 
>>> l'aéromodélisme.
>>> 
>>> Je voudrais lui conseiller d'aller voir un club avant d'acheter quoi que ce 
>>> soit.
>>> 
>>> 
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[electron.libre] Re: Faire revivre un ancêtre d'avan t l'électrique

[Paul Orange]

Oupsss.je ne fais plus

Emis depuis un GSM

> Le 26 juin 2016 à 23:39, Paul Orange <p.derb...@orange.fr> a écrit :
> 
> Merci Guy pour ces précisions très rapides,
> 
> Je ne fait plus dans le thermique depuis le Charter de mes débuts en RC, mais 
> il me reste du carburant de la voiture piste 1/10e du fiston (Kyosho V One 
> RR), le bidon a une douzaine d'années, j'espère qu'il ne s'altère pas ?
> 
> Merci pour l'indication de MRC et le rappel de la tension max pour la bougie, 
> il doit m'en rester une ou deux.si je retrouve la boîte de ma jeunesse, 
> dans laquelle sommeille aussi la pince à bougies, la seringue de remplissage 
> et la clé de démontage de la culasse, ainsi que quelques pièces de mon Jetex 
> 
> Le Babe Bee avait disparu avec le planeur, un jour où j'avais mis trop de 
> carburant et eu la paresse d'allumer la mèche du déthermaliseur 
> Paul
> 
> 
> Emis depuis un GSM
> 
>> Le 26 juin 2016 à 22:55, Guy Revel <guyre...@volny.cz> a écrit :
>> 
>> Salut,
>> 
>> C'est sûr qu'avec seulement 5% de nitro, c'est difficile à faire tourner 
>> rond;  Tu pourrais te procurer un peu de nitro (MRC Modélisme) pour ajouter 
>> à ton carburant habituel, si tu en utilises, afin d'arriver à 20% de nitro 
>> environ. Sinon on trouve dans le commerce du carburant à 20 ou 25% de nitro, 
>> avec 1 l tu en auras assez avant de te lasser.
>> N'oublie pas que les bougies Cox claquent facilement si l'on dépasse les 1,5 
>> V. Autre chose :avec un carburant fortement nitré il faut bien nettoyer le 
>> moteur après fonctionnement pour ne pas risquer une oxydation rapide.
>> 
>> Guy R.
>> 
>>> Le 26/06/2016 à 22:30, p.derb...@orange.fr a écrit :
>>> Bonsoir,
>>> 
>>> Je viens de retrouver un COX Babe Bee état neuf et je voudrais le faire 
>>> revivre, SVP, qui saurait où trouver le carburant adéquat, sinon comment le 
>>> réaliser ?
>>> 
>>> Voilà ce que je trouve sur le sujet ici: http://bud45.eklablog.com/
>>> 
>>>> Composition: 75% de Méthanol, 20% d'huile de ricin et 5% de Nitrométhane, 
>>>> c'est celui que j'utilise sur l'ensemble de mes moteurs et le Cox tourne 
>>>> bien ! c'est vrai qu'il tournerait mieux avec un carburant ayant au moins 
>>>> 20 à 25% de Nitro...mais je n'en ai pas !
>>> La "réclame" d'époque (1956) avec le bidon de carburant "Thimble Drome Glow 
>>> Fuel":
>>> 
>>> Merci
>>> 
>>> Paul
>>> 
>> 

[electron.libre] Re: Faire revivre un ancêtre d'avan t l'électrique

[Paul Orange]

Merci Guy pour ces précisions très rapides,

Je ne fait plus dans le thermique depuis le Charter de mes débuts en RC, mais 
il me reste du carburant de la voiture piste 1/10e du fiston (Kyosho V One RR), 
le bidon a une douzaine d'années, j'espère qu'il ne s'altère pas ?

Merci pour l'indication de MRC et le rappel de la tension max pour la bougie, 
il doit m'en rester une ou deux.si je retrouve la boîte de ma jeunesse, 
dans laquelle sommeille aussi la pince à bougies, la seringue de remplissage et 
la clé de démontage de la culasse, ainsi que quelques pièces de mon Jetex 

Le Babe Bee avait disparu avec le planeur, un jour où j'avais mis trop de 
carburant et eu la paresse d'allumer la mèche du déthermaliseur 
Paul


Emis depuis un GSM

> Le 26 juin 2016 à 22:55, Guy Revel <guyre...@volny.cz> a écrit :
> 
> Salut,
> 
> C'est sûr qu'avec seulement 5% de nitro, c'est difficile à faire tourner 
> rond;  Tu pourrais te procurer un peu de nitro (MRC Modélisme) pour ajouter à 
> ton carburant habituel, si tu en utilises, afin d'arriver à 20% de nitro 
> environ. Sinon on trouve dans le commerce du carburant à 20 ou 25% de nitro, 
> avec 1 l tu en auras assez avant de te lasser.
> N'oublie pas que les bougies Cox claquent facilement si l'on dépasse les 1,5 
> V. Autre chose :avec un carburant fortement nitré il faut bien nettoyer le 
> moteur après fonctionnement pour ne pas risquer une oxydation rapide.
> 
> Guy R.
> 
>> Le 26/06/2016 à 22:30, p.derb...@orange.fr a écrit :
>> Bonsoir,
>> 
>> Je viens de retrouver un COX Babe Bee état neuf et je voudrais le faire 
>> revivre, SVP, qui saurait où trouver le carburant adéquat, sinon comment le 
>> réaliser ?
>> 
>> Voilà ce que je trouve sur le sujet ici: http://bud45.eklablog.com/
>> 
>>> Composition: 75% de Méthanol, 20% d'huile de ricin et 5% de Nitrométhane, 
>>> c'est celui que j'utilise sur l'ensemble de mes moteurs et le Cox tourne 
>>> bien ! c'est vrai qu'il tournerait mieux avec un carburant ayant au moins 
>>> 20 à 25% de Nitro...mais je n'en ai pas !
>> La "réclame" d'époque (1956) avec le bidon de carburant "Thimble Drome Glow 
>> Fuel":
>> 
>> Merci
>> 
>> Paul
>> 
> 

[electron.libre] Re: Faire r evivre un ancêtr e d 'avan t l'éle ctrique

[Paul Orange]

Re Guy,

J'ai oublié de te demander comment nettoyer le moteur après emploi ?

Pour le lubrifier, en attendant les prochains hurlements du 0.8CC, le WD40 
fait-il l'affaire ?

Pour les moteurs bloqués par le carburant séché, j'ai lu que certains s'en 
étaient sortis en trempant le moteur dans l'eau bouillante ? 
D'autres avec un séjour dans du pétrole ?
Qu'en penses-tu ?

Merci
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 26 juin 2016 à 23:41, Guy Revel <guyre...@volny.cz> a écrit :
> 
> Salut,
> 
> Après, quoi que tu fasses, tu n'auras plus d'étanchéité, faut changer la 
> chemise (ou plutôt le cylindre, il n'y a pas de chemise) et éventuellement 
> l'ensemble piston/bielle.
> 
> Guy R.
> 
>> Le 26/06/2016 à 23:19, David SIMONNOT a écrit :
>> Et du coup, quand c’est grippé, comment on peut essayer de les récupérer ???
>>  
>> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
>> [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
>> Envoyé : dimanche 26 juin 2016 22:55
>> À : electron.libre@ml.free.fr
>> Objet : [electron.libre] Re: Faire revivre un ancêtre d'avan t l'électrique
>>  
>> Salut,
>> 
>> C'est sûr qu'avec seulement 5% de nitro, c'est difficile à faire tourner 
>> rond;  Tu pourrais te procurer un peu de nitro (MRC Modélisme) pour ajouter 
>> à ton carburant habituel, si tu en utilises, afin d'arriver à 20% de nitro 
>> environ. Sinon on trouve dans le commerce du carburant à 20 ou 25% de nitro, 
>> avec 1 l tu en auras assez avant de te lasser.
>> N'oublie pas que les bougies Cox claquent facilement si l'on dépasse les 1,5 
>> V. Autre chose :avec un carburant fortement nitré il faut bien nettoyer le 
>> moteur après fonctionnement pour ne pas risquer une oxydation rapide.
>> 
>> Guy R.
>> 
>> Le 26/06/2016 à 22:30, p.derb...@orange.fr a écrit :
>> Bonsoir,
>> 
>> Je viens de retrouver un COX Babe Bee état neuf et je voudrais le faire 
>> revivre, SVP, qui saurait où trouver le carburant adéquat, sinon comment le 
>> réaliser ?
>> 
>> Voilà ce que je trouve sur le sujet ici: http://bud45.eklablog.com/
>> 
>> Composition: 75% de Méthanol, 20% d'huile de ricin et 5% de Nitrométhane, 
>> c'est celui que j'utilise sur l'ensemble de mes moteurs et le Cox tourne 
>> bien ! c'est vrai qu'il tournerait mieux avec un carburant ayant au moins 20 
>> à 25% de Nitro...mais je n'en ai pas !
>> La "réclame" d'époque (1956) avec le bidon de carburant "Thimble Drome Glow 
>> Fuel":
>> 
>> Merci
>> 
>> Paul
>> 
> 

[electron.libre] Re: Bricolage pour week-end pluvieux

[Paul Orange]

Hello David, 

Aucune raison d'être désolé au contraire, nos valeurs modélistes se perdent 
hélas, 
je me souviens pourtant avec bonheur du premier planeur que nous avait fait 
construire notre professeur de français en classe de sixième  ..il était 
heureusement aussi, professeur de "travaux manuels", ce qui était le terme 
consacré à l'époque, j'ai ensuite moi aussi, été victime de la varicelle, ce 
qui m'a permis de poursuivre avec la construction d'un CB 23, et depuis le 
virus, du modélisme, ne m'a plus quitté 

De surcroît ce tuto est particulièrement bien réalisé.
Paul

Emis depuis mon GSM

> Le 7 févr. 2016 à 01:01, David SIMONNOT <simonnot.da...@orange.fr> a écrit :
> 
> Pourquoi une fois de plus vouloir acheter…..je parlais de « bricolage de we 
> pluvieux… »
>  
> C’est pas nouveau d’accord !, mais c’est fait main, sans carte bleue, et pas 
> forcément Chinois
>  
> Du coup, désolé pour le bruit
>  
>  
>  
> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
> De la part de Guy Revel
> Envoyé : samedi 6 février 2016 12:30
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Bricolage pour week-end pluvieux
>  
> Le 06/02/2016 12:21, cricri a écrit :
> C là : 
> http://www.banggood.com/Assembly-Flapping-Wing-Flight-Model-Imitate-Birds-Aircraft-DIY-Educational-Gifts-p-989968.html
>  
> En prenant un crédit sur 12 mois çà doit le faire 
> Xtian
> 
> Ben, l'original de chez de Ruymbeke se vend 12 € en France et c'est plus bo
> http://deruymbeke.fr/
> 
> http://www.automates-boites-musique.com/PhotosUpload/5079_photo_0.jpg
> 
> http://www.automates-boites-musique.com/automates-musicaux-et-non-musicaux/oiseaux-automates-volants/oiseau-automate-volant---oiseau-automate-de-grande-taille-pigeon-colore-parisien-details-5079.html#
> 
> Guy R.

[electron.libre] Re: Bricolage pour week-end pluvieux

[Paul Orange]

Bonjour,

Je compte bien en faire usage lors de la prochaine Virade de l'espoir (qui 
comme chacun le sait se passe le dernier dimanche de septembre afin de 
recueillir des fonds pour la recherche contre la mucoviscidose).

Ceci compléterait le stand de «fabrication» des "petits avions" ou plutôt 
planeurs en Dépron, qui effectivement, comme le disait un colistier, doit 
dorénavant se limiter à la décoration puis à l'assemblage des ailes et du stab 
sur le fuseau, la découpe est réalisée par nos soins avant cette journée.
Je verrais donc bien un stand sur lequel un spécialiste, aux doigts de fée, 
monterai un ornithoptère en baguettes de barbecue, et à côté les enfants 
pourraient assembler celui de Banggood 
Paul 

Emis depuis mon GSM

> Le 7 févr. 2016 à 09:33, cricri <cricri2...@free.fr> a écrit :
> 
> Le 07/02/2016 01:01, David SIMONNOT a écrit :
>> Pourquoi une fois de plus vouloir acheter…..je parlais de « bricolage de we 
>> pluvieux… »
>>  
>> C’est pas nouveau d’accord !, mais c’est fait main, sans carte bleue, et pas 
>> forcément Chinois
> D'accord ,
> Mais là aussi il faut le monter ! C'est un kit ! :-) :-)  :-) 
> J'en ai acheté et monté un , çà passe une bonne demi heure et en plus ce 
> n'est pas mal conçu !
> Tout se monte sans colle donc on peut mettre çà dans les mains d'un enfant 
> maintenant ou tout est interdit pour eux ( à part les jeux sur console .. )
> 
> Quand à moi j'ai fait cela à partir de pièces récupérées ( j'ai trouvé dans 
> mes çà peut servir deux engrenages et çà a tout déclenché ).
> 
> https://youtu.be/XliXnumPRcQ
> 
> çà ressemble à quelque chose de connu dont j'ai trouvé les photos sur 
> internenette 
> 
> Par contre j'ai des difficultés avec les réglages , tantôt il vole super bien 
> tantôt il ne fait que m'em. 
> Je pense à un pb de centrage , car celui du petit chinois à élastique est 
> centré nettement plus arrière que ce que j'ai cru comme étant bon .
> Donc je vais ( lorsqu'il fera un peu meilleur ) reprendre les essais avec un 
> recul très net du centrage ... 
> 
> Xtian
> 
>>  
>> Du coup, désolé pour le bruit
>>  
>>  
>>  
>> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
>> [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
>> Envoyé : samedi 6 février 2016 12:30
>> À : electron.libre@ml.free.fr
>> Objet : [electron.libre] Re: Bricolage pour week-end pluvieux
>>  
>> Le 06/02/2016 12:21, cricri a écrit :
>> C là : 
>> http://www.banggood.com/Assembly-Flapping-Wing-Flight-Model-Imitate-Birds-Aircraft-DIY-Educational-Gifts-p-989968.html
>>  
>> En prenant un crédit sur 12 mois çà doit le faire 
>> Xtian
>> 
>> Ben, l'original de chez de Ruymbeke se vend 12 € en France et c'est plus bo
>> http://deruymbeke.fr/
>> 
>> http://www.automates-boites-musique.com/PhotosUpload/5079_photo_0.jpg
>> 
>> http://www.automates-boites-musique.com/automates-musicaux-et-non-musicaux/oiseaux-automates-volants/oiseau-automate-volant---oiseau-automate-de-grande-taille-pigeon-colore-parisien-details-5079.html#
>> 
>> Guy R.
> 

[electron.libre] Re: trace de colle neoprene

[Paul Orange]

Merci à tous pour les liens et la recette de Hugo,
Francois je suis preneur si Yves passe vers chez toi :-)
Je te passe un mail en privé.

Bons vols, si la météo le permet 
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 11 févr. 2016 à 20:11, David SIMONNOT <simonnot.da...@orange.fr> a écrit :
> 
> Sinon, il y en  a Ici : 
> http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=7325?lang=fr
>  
>  
> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
> De la part de fma...@aliceadsl.fr
> Envoyé : jeudi 11 février 2016 18:58
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: trace de colle neoprene
>  
> Salut Paul,
> 
> J'en ai qui sèche ... je te le donne de bon coeur ...
> Reste à trouver le moyen de transport !!!
> 
> Envoyé de mon ASUS
> 
>  Message d'origine 
> De :Paul Orange 
> Envoyé :Thu, 11 Feb 2016 18:23:31 +0100
> À :electron.libre@ml.free.fr
> Sujet :[electron.libre] Re: trace de colle neoprene
> 
> Puisque nous en sommes à la chimie, qui pourrait me redonner la technique 
> pour obtenir de l'enduit cellulosique, sinon un lien vers un fournisseur, je 
> suppose que cela est toujours commercialisé ?
> Je n'en ai pas besoin de 20 l c'est pour ré-entoiler un ancien planeur de vol 
> libre que mon petit-fils a retrouvé au grenier, et que je lui ai promis de 
> refaire voler, il me reste du modelspan, peut-être du papier japon.
>  
> Merci 
> Paul 
> 
> Emis depuis un GSM
> 
> Le 11 févr. 2016 à 12:37, Hugo liège <vanhaverbekeh...@gmail.com> a écrit :
> 
> Bonjour à tous ,
>  
> Si le support ( la verrière ) ne s' altère pas , avec du méthanol les taches 
> de colle néoprène s'enlèvent presque facilement .
>  
> Bonne journée à tous
>  
> Hugo
>  
> Le 11 février 2016 à 12:11, gdh <gdhau...@orange.fr> a écrit :
> par expérience au white-spirit
> être un peu patient il faut plusieurs minute pour dissoudre la colle
>  
> From: alain vergnaud
> Sent: Thursday, February 11, 2016 9:46 AM
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: [electron.libre] trace de colle neoprene
>  
> bonjour
> Comment peut on enlever des traces de colle neoprene sur la bulle d un cockpit
> 
> 
> 
> --
> Hugo Vanhaverbeke

[electron.libre] Re: pince à sertir

[Paul Orange]

Bonjour Jean et tous,

Bien entendu, mais les picots ne sont-ils pas les mêmes ? 
La pince ne s'occupant que de ceux-ci et non de la prise, par contre, là où tu 
as raison, c'est que cela nécessite un apprentissage car il y a un épaulement 
sur les dents de la pince, et il ne faut surtout pas se tromper de côté pour 
positionner les picots, il ne faut pas non plus, dénuder de trop.
J'ai aussi cette pince qui fonctionne très bien.
Paul

Emis depuis mon GSM

> Le 4 févr. 2016 à 00:57, MathJea <jean.mat...@orange.fr> a écrit :
> 
> Oups... j'avais pas vu que c'est pour du micro JST, que je ne connais pas, la 
> pince que je propose est pour les prises UNI de nos servos.
> 
> Jean
> 
> Le 03/02/2016 16:58, serrib a écrit :
>> Jean,
>> 
>> Tu peux sertir du tout petit avec, je te deamnde cela car ce n'est pas 
>> spécifié sur le site HK, je te rappelle que c'est pour du 1.25, les micros 
>> JST?
>> 
>> serge
>> 
>> Le 03/02/2016 16:33, MathJea a écrit :
>>> Serge,
>>> 
>>> Quand tu auras "gouté" à cette pince tu ne voudras plus tant séparer:-) 
>>> bien sur comme tout bon outil faut apprendre
>>> à l'utiliser;-) sinon ça ne fera pas du bon travail.
>>> 
>>> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13446__HobbyKing_JST_SH_Connector_Crimping_Tool.html
>>>  
>>> 
>>> Jean
>>> 
>>> Le 03/02/2016 14:42, serrib a écrit :
>>>> Bonjour,
>>>> 
>>>> Je cherche une pince à sertir un peu universel mais que je puisse 
>>>> utiliser pour du
>>>> JST au pas de 1.25.
>>>> 
>>>> Je me suis trompé j'ai acheter ceci qui est pour des embouts.
>>>> 
>>>> http://www.banggood.com/fr/PZ-0_25-2_5-Mini-Small-Cable-End-Sleeves-Ferrules-Crimping-Crimper-Plier-0_25-2_5mm-p-988843.html
>>>>  
>>>> 
>>>> Avez vous un modèle qui a fait ses preuves à me proposer?
>>>> 
>>>> serge
> 
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> 
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
> http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
> 
> 
> la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
> la carte mondiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : 
> mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
>
>
>
>
-- 
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 
mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se d�sinscrire : 
mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe

[electron.libre] Humour à la JETI

[Paul Orange]

Sans commentaire 
http://www.modelisme.com/forum/aero-radio-and-electronique/200855-humour-a-la-jeti.html

Bons vols avec ou sans original
Paul

Emis depuis un GSM

[electron.libre] Re: [Bulk] Re: achete r Un b o n voltmètre 4 digit sans se ruiner

[Paul Orange]

Je parlais de la publicité qui arrive en tête du blog, pour le constructeur… de 
maisons à ossature bois.
Ce blog est effectivement une très bonne idée pour regrouper regrouper les 
bonnes combines
Paul


Emis depuis mon GSM

> Le 20 janv. 2016 à 12:08, Silvain PINOT <silvain.pi...@wanadoo.fr> a écrit :
> 
>  
> 
> Tu pensais qu'il n'y avait que des RTFistes ?
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
> > Message du 20/01/16 11:24
> > De : "Paul Orange" <p.derb...@orange.fr>
> > A : electron.libre@ml.free.fr
> > Copie à : 
> > Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: achete r Un b o n voltmètre 4 digit 
> > sans se ruiner
> > 
> >
> Tiens, bizarre, on a même des constructeurs dans notre valeureuse équipe 
> d'électron libristes ?
> Paul
> > 
> > Emis depuis mon GSM
> 
> > Le 20 janv. 2016 à 11:03, Silvain PINOT <silvain.pi...@wanadoo.fr> a écrit :
> > 
> >
> >  
> 
> >  
> 
> >  
> 
> > Si tu en es satisfait, peut-être qu'on pourrait mettre ça là, pour que ça 
> > puisse profiter à d'autres :
> 
> >  
> 
> > http://boutiqueel.canalblog.com/
> 
> >  
> 
> >  
> 
> >  
> 
> >  
> 
> >  
> 
> > Message du 20/01/16 10:19
> > > De : "Alain Depraetere" <alain.depraet...@free.fr>
> > > A : electron.libre@ml.free.fr
> > > Copie à : 
> > > Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: acheter Un b on voltmètre 4 digit 
> > > sans se ruiner
> > > 
> > >
> Tu la commandé ou ?
> Merci
> 
> > >
> From: Jean Pierre ALLARD
> Sent: Wednesday, January 20, 2016 9:13 AM
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: [electron.libre] Re: [Bulk] Re: acheter Un b on voltmètre 4 digit 
> sans se ruiner
> 
> > >
> Bonjour Alain,
> > >
> 
> > >
> J'ai opté pour le 807A+
> > >
> 
> > > 
> > >
> 
> > >
>> Le 5 janvier 2016 à 08:44, Jean Pierre ALLARD <jp_av...@yahoo.fr> a écrit :
>> > >
>> Quelle différence entre les 2 d'après vous?
>> > > 
>> > >
>> VICI VC9806+ Digital Multimeter Capacitance Resistance Freq DCV/A ACV/A B0251
>> 
>> 
>> > >
>> Details about  VICI VC9807A+ Digital Multimeter Conductance Res Cap Freq 
>> DCV/A ACV/A B0252
>> 
>> 
>> > >
>> 
>> > >
>>> Le 3 janvier 2016 à 14:40, Alain Depraetere <alain.depraet...@free.fr> a 
>>> écrit :
>>> > >
>>> Voila j'ai commandé celui la :
>>> http://www.ebay.com/itm/351022128243
>>> 35 € et precision 0,05 % 3 digit  en V
>>> J'espere avoir fait le bon choix.
>>> Il y a plus qu'a attendre
>>> merci
>>>  
>> 
>>  Cet e-mail a été envoyé depuis un ordinateur protégé par Avast. 
>> > > www.avast.com
> 
> > >

[electron.libre] Re: [Bulk] Re: achete r Un b o n voltmètre 4 digit sans se ruiner

[Paul Orange]

Tiens, bizarre, on a même des constructeurs dans notre valeureuse équipe 
d'électron libristes ?
Paul

Emis depuis mon GSM

> Le 20 janv. 2016 à 11:03, Silvain PINOT <silvain.pi...@wanadoo.fr> a écrit :
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
> Si tu en es satisfait, peut-être qu'on pourrait mettre ça là, pour que ça 
> puisse profiter à d'autres :
> 
>  
> 
> http://boutiqueel.canalblog.com/
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
> > Message du 20/01/16 10:19
> > De : "Alain Depraetere" <alain.depraet...@free.fr>
> > A : electron.libre@ml.free.fr
> > Copie à : 
> > Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: acheter Un b on voltmètre 4 digit 
> > sans se ruiner
> > 
> >
> Tu la commandé ou ?
> Merci
> 
> >
> From: Jean Pierre ALLARD
> Sent: Wednesday, January 20, 2016 9:13 AM
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: [electron.libre] Re: [Bulk] Re: acheter Un b on voltmètre 4 digit 
> sans se ruiner
> 
> >
> Bonjour Alain,
> >
> 
> >
> J'ai opté pour le 807A+
> >
> 
> > 
> >
> 
> >
>> Le 5 janvier 2016 à 08:44, Jean Pierre ALLARD <jp_av...@yahoo.fr> a écrit :
>> >
>> Quelle différence entre les 2 d'après vous?
>> > 
>> >
>> VICI VC9806+ Digital Multimeter Capacitance Resistance Freq DCV/A ACV/A B0251
>> 
>> 
>> >
>> Details about  VICI VC9807A+ Digital Multimeter Conductance Res Cap Freq 
>> DCV/A ACV/A B0252
>> 
>> 
>> >
>> 
>> >
>>> Le 3 janvier 2016 à 14:40, Alain Depraetere <alain.depraet...@free.fr> a 
>>> écrit :
>>> >
>>> Voila j'ai commandé celui la :
>>> http://www.ebay.com/itm/351022128243
>>> 35 € et precision 0,05 % 3 digit  en V
>>> J'espere avoir fait le bon choix.
>>> Il y a plus qu'a attendre
>>> merci
>>>  
>> 
>>  Cet e-mail a été envoyé depuis un ordinateur protégé par Avast. 
>> > www.avast.com
> 
> >

[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Quel moteur pour un baron

[Paul Orange]

Surtout après ses articles sur Aéromodèles, dans lesquels il donne tous les 
tuyaux pour construire léger, mais solide 
Paul 

Emis depuis un GSM

> Le 20 févr. 2016 à 22:20, jean francois pion <jean.francois.p...@free.fr> a 
> écrit :
> 
> Le 19/02/2016 21:19, jb a écrit :
>> 61.5g/dm²
> 4.3kg et 61.5g/dm² pour un baron même 3 axes, m. chauzit va lever les 
> sourcils ... 
> 
> --
> 
> JF Pion
> 
> Ceux qui t'expliquaient que Charlie Hebdo était allé trop loin et que c'était 
> un peu leur faute...
> 
> La musique était trop forte au Bataclan ?
> 
> 
> Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr
> le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
> 
>  
> 
>  
> 
> 
> Cet e-mail a été envoyé depuis un ordinateur protégé par Avast. 
> www.avast.com
> -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : 
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> en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors 
> sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte 
> mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour 
> se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe

[electron.libre] Re: trace de colle neoprene

[Paul Orange]

Puisque nous en sommes à la chimie, qui pourrait me redonner la technique pour 
obtenir de l'enduit cellulosique, sinon un lien vers un fournisseur, je suppose 
que cela est toujours commercialisé ?
Je n'en ai pas besoin de 20 l c'est pour ré-entoiler un ancien planeur de vol 
libre que mon petit-fils a retrouvé au grenier, et que je lui ai promis de 
refaire voler, il me reste du modelspan, peut-être du papier japon.

Merci 
Paul 

Emis depuis un GSM

> Le 11 févr. 2016 à 12:37, Hugo liège <vanhaverbekeh...@gmail.com> a écrit :
> 
> Bonjour à tous ,
> 
> Si le support ( la verrière ) ne s' altère pas , avec du méthanol les taches 
> de colle néoprène s'enlèvent presque facilement .
> 
> Bonne journée à tous
> 
> Hugo
> 
>> Le 11 février 2016 à 12:11, gdh <gdhau...@orange.fr> a écrit :
>> par expérience au white-spirit
>> être un peu patient il faut plusieurs minute pour dissoudre la colle
>>  
>> From: alain vergnaud
>> Sent: Thursday, February 11, 2016 9:46 AM
>> To: electron.libre@ml.free.fr
>> Subject: [electron.libre] trace de colle neoprene
>>  
>> bonjour
>> Comment peut on enlever des traces de colle neoprene sur la bulle d un 
>> cockpit
> 
> 
> 
> -- 
> Hugo Vanhaverbeke

[electron.libre] Re: Re : Petit cadeau gratuit

[Paul Orange]

Et oui François, terminé pour toi, maintenant que tu as vendu ton stock de 
balsa ;–)
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 14 mars 2016 à 14:58, fma...@aliceadsl.fr a écrit :
> 
> Mimi comme tout ce petit zinc ...
> Mais, y-a-t-il encore des constructeurs ???
> 
> @+
> François
> 
> PS: personne ne veut mon PARPAR :-((
> 
> - Mail d'origine -
> De: Guy Revel <guyre...@volny.cz>
> À: electron libre <electron.libre@ml.free.fr>
> Envoyé: Mon, 14 Mar 2016 14:49:22 +0100 (CET)
> Objet: [electron.libre] Petit cadeau gratuit
> 
> Salut,
> 
> Profitez-en ! Un petit plan de park flyer que je ne mettrai pas dans les 
> archves mais que je vous livre directement.
> Une gueule sympa pour un petit avion électrique. Certains remplaceront 
> le balsa par du Depron, mais quel dommage de se passer d'un entoilage 
> transparent !
> Le plan est grandeur de construction (format A3), mais rien n'empêche 
> d'adapter la taille à la motorisation (pas un Scorpion F3A Special tout 
> de même ! )
> 
> Guy R.
> 
> -- 
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[electron.libre] Re: avion solaire hélices

[Paul Orange]

Bonsoir Guy,

Vu le résultat du match de ce soir, je laisse dorénavant le Scotch aux écossais 
;-), qui eux conseillent de rajouter un fifrelin d'eau fraîche, c'est du moins 
ce qui est conseillé au musée du whisky à Édimbourg 

Merci pour tes précisions et conseils, pourquoi du vernis acrylique?  Plus 
facile à trouver, appliquer, absence d'odeur, facilité de nettoyage à l'eau du 
pinceau .?

Il ressort de tes infos sur le moulage des hélices en polyamide moulé, qu'il 
vaut mieux des hélices bois, ce qui est aussi le conseil de Louis, j'ai 
cependant été étonné avec les hélices prêtées par un ami, de voir que la 
différence de poids entre pales était plus important que sur l'APC.
Malheureusement, je ne pense pas qu'il soit facile de se pointer avec le 
matériel destiné à mesurer le pas de chaque pale, si tant est qu'il existe  ;–)

Il existe bien sur les magnifiques hélices en carbone, qui cependant non pas 
plus l'aspect maquette que les hélices polyamide, mais là le budget explose, 
surtout si on fait un cheval de bois.
J'ai été tenté d'en prendre une chez HK, mais j'ai craint pour la qualité.
L'un d'entre nous auraient-ils utilisé celles-ci et pourrait nous faire un 
retour?

Pour l'équilibrage, je vais continuer avec le scotch, pardon l'adhésif, autour 
de la pale, quitte a devoir le remplacer de temps à autre 

Merci
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 13 mars 2016 à 17:54, Guy Revel <guyre...@volny.cz> a écrit :
> 
> Le 12/03/2016 23:35, Paul Orange a écrit :
>> Bonsoir Louis et tous, 
>> 
>> Ce problème ou plutôt difficulté, voire impossibilité, d'effectuer 
>> l'équilibrage dynamique, pose la question de savoir quelle est la meilleure 
>> manière de procéder pour équilibrer statiquement.
>> 
>> Faut-il diminuer le poids de la pale la plus lourde, ou alourdir l'autre ? 
>> Le ponçage, intrados ou extrados ?
>> Celui-ci ne risque-t-il pas en modifiant/amincissant le profil de générer ce 
>> déséquilibre dynamique ?
>> Autres possibilités: scotch, vernis à ongle de Madame  ce qui est mieux 
>> pour les belles hélices bois vernies.
>> 
>> Cette APC Electric, soigneusement équilibrée par ponçage sur un appareil 
>> DUBRO a disques, génère malgré cela un bruit qui m'inquiète plein gaz, selon 
>> vous s'agit-il de résonance ou autre ? Cavitation par exemple ?:
>> https://youtu.be/5_a8ZdWFULs
>>  
>> SVP, comment pratiquez vous pour équilibrer vos hélices ?
> 
> Salut,
> 
> Je ne distingue rien de bien particulier sur la vidéo. Et il ne faut pas 
> penser qu'à l'hélice. Des vibrations peuvent apparaître à certains régimes, 
> dues par exemple à une résonance du bâti de fixation du moteur ou même de 
> toute la cellule.
> Il serait intéressant de savoir si les vibrations que tu perçois en statique 
> sont également perceptibles en vol au même régime, car elles peuvent être 
> dues au sillage des pales (en statique). Autre problème avec les hélices en 
> polyamide moulé, surtout minces, il peut y avoir un vrillage lorsqu'elles 
> sont retirées encore chaudes du moule, les deux pales n'étant alors pas 
> calées au même angle. 
> Pour l'équilibrage, pas de ponçage (sauf l'ébarbage du bord d'attaque 
> éventuellement), un tour de ruban adhésif mince sur la pale la plus légère 
> fait généralement l'affaire.
> Le vernis à ongles, laisse-le à Madame et utilise un peu de vernis acrylique 
> sur les hélices en bois. Quant au scotch, c'est au retour du terrain quand 
> tout a bien fonctionné, avec un glaçon et de l'eau gazeuse... ;-)
> 
> Guy R.

[electron.libre] Re: Helice Piper de Paul, avec Scorpion S5028

[Paul Orange]

Merci Louis,

Je vais donc compléter mes emplettes chez Flash RC, notre commerçant local
Bonne nuit
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 13 mars 2016 à 21:13, Louis FOURDAN <fourdanlo...@yahoo.fr> a écrit :
> 
> Bonsoir Paul
> En 10S LiPo avec le Scorpion S5028-F3A et une hélice APC 19x12 E ..
> tu dois être proche de la vitesse max de sécurité donnée par APC le fabricant
> Pour APC E limite rpm = 145000 / diamètre"
> Soit 7600 rpm pour la 19"
> Je te suggère de démarrer avec une APC 16x12 E ou APC 17x10 E
> Puis mesures .. puis revoir le choix en fonction des vols et de ton style de 
> pilote
> Voir en bois (esthétique) ou carbone ou bois-fibre peint (Biela)
> Il faut un trou de 8mm pour l'axe du Scorpion
> Louis
> 

[electron.libre] Re: Petit cadeau gratuit

[Paul Orange]

Bonsoir Guy, 

merci pour ce joli petit volatile, même si je pourrai difficilement, comme tu 
le dis, y adapter le moteur du Piper 
Paul 

Emis depuis un GSM

> Le 14 mars 2016 à 14:49, Guy Revel <guyre...@volny.cz> a écrit :
> 
> Salut,
> 
> Profitez-en ! Un petit plan de park flyer que je ne mettrai pas dans les 
> archves mais que je vous livre directement.
> Une gueule sympa pour un petit avion électrique. Certains remplaceront le 
> balsa par du Depron, mais quel dommage de se passer d'un entoilage 
> transparent !
> Le plan est grandeur de construction (format A3), mais rien n'empêche 
> d'adapter la taille à la motorisation (pas un Scorpion F3A Special tout de 
> même ! )
> 
> Guy R.
> 
> 
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[electron.libre] Re: avion solaire hélices

[Paul Orange]

Bonsoir Louis et tous, 

Ce problème ou plutôt difficulté, voire impossibilité, d'effectuer 
l'équilibrage dynamique, pose la question de savoir quelle est la meilleure 
manière de procéder pour équilibrer statiquement.

Faut-il diminuer le poids de la pale la plus lourde, ou alourdir l'autre ? 
Le ponçage, intrados ou extrados ?
Celui-ci ne risque-t-il pas en modifiant/amincissant le profil de générer ce 
déséquilibre dynamique ?
Autres possibilités: scotch, vernis à ongle de Madame  ce qui est mieux 
pour les belles hélices bois vernies.

Cette APC Electric, soigneusement équilibrée par ponçage sur un appareil DUBRO 
a disques, génère malgré cela un bruit qui m'inquiète plein gaz, selon vous 
s'agit-il de résonance ou autre ? Cavitation par exemple ?:
https://youtu.be/5_a8ZdWFULs
 
SVP, comment pratiquez vous pour équilibrer vos hélices ?

Merci pour vos retours
Paul


Emis depuis un GSM

> Le 11 mars 2016 à 17:33, Louis FOURDAN <fourdanlo...@yahoo.fr> a écrit :
> 
> Bonjour
> a) Une hélice bipale est dans tous les cas plus symétrique qu'une pale et sa 
> masselotte
> On peut équilibrer les deux en statique .. mais en dynamique ? 
> A mon avis en équilibrage DYNAMIQUE une bipale est meilleure
> (aussi pour le sillage twisté .. avantage à la bipale)
> b) Il est difficile de comparer une monopale et une bipale dans le monde réel 
> ..
> pour avoir la même traction statique et la même vitesse de transparence 
> (voire la même loi de décroissance en fonction de la vitesse de vol) pour une 
> valeur "rpm" donnée
> Moralité il est TRES difficile de dire si une monopale est meilleure qu'une 
> bipale (ou l'inverse)
> Match nul, mi-temps  .. balle au centre .. changement de terrain !
> Louis
> 
> 
> Le Vendredi 11 mars 2016 15h45, "christophe.lauver...@free.fr" 
> <christophe.lauver...@free.fr> a écrit :
> 
> 
> Le 11/03/2016 15:39, christophe.lauver...@free.fr a écrit :
> Le lien vers l'applet java de calcul est ici : 
> http://www.mh-aerotools.de/airfoils/javaprop.htm
> 
> Oups, j'ai collé le mauvais lien : 
> http://www.mh-aerotools.de/airfoils/jp_applet.htm
> 
> 
> 

[electron.libre] Re: Piper élect rique et br uit p lein gaz, nouvelles

[Paul Orange]

Bonsoir Jean-François,

Effectivement, il y a donc intérêt à ce que je me préoccupe de savoir si je 
peux fixer le nombre d'éléments sur l'ESC, ou pas !

Autre solution, l'une n'empêchant pas l'autre, c'est de réduire l'hélice, ou le 
nombre d'éléments, comme le disait Louis, que je remercie aussi au passage.
Louis, pour info, la Ri de mes 2 packs Tgy 5S est de 12 milliohms 

Paul

Emis depuis un GSM

> Le 18 mars 2016 à 21:31, jean francois pion <jean.francois.p...@free.fr> a 
> écrit :
> 
> Le 18/03/2016 20:56, Paul Orange a écrit :
>> Par contre il va falloir que je me penche sur le mode d'emploi de mon ESC 
>> pour savoir si cette option de sélection est prévue, Louis nous en dira 
>> certainement plus, mais je crois que la détection du nombre d'éléments est 
>> automatique ?
> il est clair qu'avec un 10S il suffit de 10% de tension en moins pour que le 
> contrôleur voit 9 éléments au lieu de 10
> 
> ça peut avoir une importance en cas de redémarrage sur un pack avec lequel on 
> a fait des essais au sol
> 
> par contre ce n'est pas une explication pour une coupure précoce au contraire:
> 
> si le contrôleur détecte 9 é au lieu de 10 avec une coupure à 3V il coupera à 
> 27 au lieu de 30
> 
> c'est si le contrôleur détecte 11 é au lieu de 10 qu'il coupera précocement à 
> 33 au lieu de 30
> 
> dans le premier tu fusille tes batteries, dans le 2eme tu risques d'avoir une 
> coupure moteur au mauvais moment et paf l'avion !
> 
>  
> 
> --
> 
> JF Pion
> 
> Ceux qui t'expliquaient que Charlie Hebdo était allé trop loin et que c'était 
> un peu leur faute...
> 
> La musique était trop forte au Bataclan ?
> 
> 
> Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr
> le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
> 
>  
> 
>  
> 
> 
> Cet e-mail a été envoyé depuis un ordinateur protégé par Avast. 
> www.avast.com
> -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : 
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la 
> liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou 
> http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou 
> en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors 
> sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte 
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[electron.libre] Emplacement du crochet de remorquage sur ton Piper

[Paul Orange]

Bonjour Andréas

Comme tu le lira ci-dessous, photo à l'appui, mon Piper est baptisé, il est 
cependant moins grand que le tien car échelle un quart au lieu d'un tiers, par 
contre il est électrifié ;–)

Je vais maintenant l'équiper d'un crochet de remorquage, car j'ai mis un moteur 
de 2800W (équivalent à 80 CC) dans cet objectif, pour l'instant 20 % de gaz lui 
suffisent largement ;–) 
Plein gaz, il tourne une 19 x 12 à 7000 t/m.

STP, pourrais-tu me dire où tu as placé ton crochet sur le tien, par rapport au 
centre de gravité ?
Et à l'occasion, me faire une photo de celui-ci et du servo de commande ? Et me 
dire s'il y a des précautions particulières à prendre avec ce type de 
remorqueur ?
Le premier pas dehors que je vais remorque sera celui de Yves le 29 prochain à 
l'aéro-club de Saint-Jean en Royans, en espérant que l'herbe soit tondue de 
frais, car là-bas on a pas la belle piste en dur de Romans.

Merci, 
bonne journée et bien sûr, bonne compette à Rodez, le beau temps et le vent 
semblent vouloir être de la partie ✌️
(je regrette vraiment de ne pas être des vôtres, mais j'ai trop de retard dans 
mes rapports d'expertise judiciaire, suite à mes ennuis de santé de janvier et 
février, et maintenant que je reprends la forme, il faut que je rattrape mon 
retard)

Merci
Bien amicalement à vous deux et à Pacs.
Paul

PS1: Pour ce qui est de se revoir, cela sera peut-être le cas avant le CDF : 
Gabriel, le petit frère de Fabien, a déposé plusieurs demandes de Master en 
gestion et management, dont une à la fac de Toulouse ;–)
Sil opte pour celle-ci, il faudra que j'aille l'aider à procéder à 
l'emménagement, et certainement avec Fabien, (qui lui est en Master de phylo à 
La Sorbonne)

PS2: les 28 et 29 mai, nous organisons notre deuxième rencontre interclubs de 
remorquage à St-Jean en Royans.
En octobre dernier, pour une 1ère rencontre de remorquage grands planeurs, 
organisée à l'improviste et à défaut au club locaux seulement, nous attendions 
une dizaine de pilotes, nous en avons eu 35 dont plusieurs avec 2 ou 3 modèles, 
plus 7 remorqueurs.
Le cadre et la piste étant exceptionnels, comme tu as pu le constater en 2007 
Er 2008 (déjà ...), tous en ont redemandé et cette année nous comptons en 
informer Gérard Risbourg. 

Si le multiple champion de France de voltige pouvait être des nôtres, ce serait 
le pied 


Emis depuis un GSM

> Le 18 mars 2016 à 00:00, p.derb...@orange.fr a écrit :
> 
> Bonjour tous,
> 
> Après vos conseils dont je vous remercie, et vérification du bon serrage des 
> écrous du bâti-moteur puis mise en place du pare-brise, le Piper a pris l'air 
> sans encombre.
> J'ai fait le premier vol avec les gaz réduits à 40% pour 2 raisons :
> 1- afin de faire disparaître le bruit qui me préoccupait en approchant de 
> plein gaz (ceci-dit le moteur était plein gaz avant la fin de course du 
> manche) 
> 2- le Piper volait avec la 19x12 car je n'avais pas reçu les hélices 16x12 et 
> 17x10 conseillées par Louis, et je voulais limiter la conso.
> la puissance était cependant largement suffisante.
> 
> J'ai ensuite fait des essais au sol avec la course complète, histoire de 
> mesurer les RPM qui étaient 7000 tm, donc inférieurs aux 7600 admis pour la 
> 19x12,
> puis refait un vol pour voir si le bruit insolite apparaissait, ce qui s'est 
> produit au cours d'une chandelle que je destinais à un renversement, et là 
> brusquement le moteur a coupé, 
> je n'ai pas insisté et me suis posé sans remettre les gaz, pensant que 
> l'hélice était dévissée. Une fois posé j'ai remis les gaz et tout était 
> redevenu normal, l'hélice elle était toujours bien fixée 
> (ce qui est assez logique car il y a un contre-écrou), je n'ai pas poussé les 
> gaz à fond cependant pour voir si le bruit réapparaissait, et ai réduit à 
> nouveau la course avant de refaire un vol qui s'est déroulé normalement.
> 
> Voilà donc ma question concernant cette coupure moteur intempestive: Est-il 
> possible que l'ESC, face à un appel de courant trop important, coupe le 
> moteur ?
> 
> Merci pour vos avis
> Paul
> La belle piste qui m'a été prêtée par la section aéromodélisme de l'Aéroclub 
> de Romans :
> 
> 
> Une des 10 tables très pratiques pour le montage, surtout pour les retraités 
> 8-) 
> L'hélice est assez imposante! Il me reste à la remplacer par une plus 
> réaliste (en frêne ou autre belle essence?) et à trouver un J3 grandeur pour 
> faire une semi-maquette
> 
> 
>  Le 14/03/2016 11:05, Jean Pierre ALLARD a écrit :
>> Bonjour,
>> 
>> Oui, des bruits bizarres...
>> 
>> As-tu fait des essais moteur / hélice sur autre chose que l'avion, sur un 
>> banc d'essai rigide par exemple?
>> 
>> Le Piper n'est pas "terminé", pas de pare brise par ex, ce qui peut générer 
>> des résonances qui n'existerons plus avec le mo

[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Rupture de stock et rupture de fuselage

[Paul Orange]

merci Jean-François,
le polypropylène expansé, n'est-ce pas malheureusement pour cette colle, l'EPP 
(Elapor et autres)?
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 5 avr. 2016 à 22:25, jean francois pion <jean.francois.p...@free.fr> a 
> écrit :
> 
> Le 05/04/2016 21:46, Paul Orange a écrit :
>> Qu'entendre par PP et PTFE ?
> poly propylene et teflon, accessoirement ne convient pas non plus pour le PE 
> polystyrene expansé
> 
> 
> 
> -- 
> 
> --
> 
> JF Pion
> 
> Ceux qui t'expliquaient que Charlie Hebdo était allé trop loin et que c'était 
> un peu leur faute...
> 
> La musique était trop forte au Bataclan ?
> 
> 
> Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr
> le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
> 
>  
> 
>  
> 
> 
>   Garanti sans virus. www.avast.com
> -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : 
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la 
> liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou 
> http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou 
> en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors 
> sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte 
> mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour 
> se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe

[electron.libre] Re: SVP avis sur UBEC

[Paul Orange]

Merci Jean, Alain et Jean Claude pour votre aide, 

Comme il me faut aussi une hélice APC électrique 18x12 pour l'oiseau, je vais 
passer commande chez Flash RC.

Je suppose que le réglage de la tension de sortie, se fait avec le cordon 
spécifique Castle Link ?
Celui-ci a-t-il une autre utilité ?

Merci
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 5 mars 2016 à 10:01, jc club <j...@club.fr> a écrit :
> 
> salut paul
>  
> comme jean je te conseille le castle par ex 
> http://www.flashrc.com/castle_creations/7178-switch_bec_10a_48_9v_castle_creations.html,
>  par contre je ne crois pas que le role du condensateur soit de compenser les 
> baisses de tension , il compense sans probleme jusqu'à 7A cf ce test :
> https://docs.google.com/viewer?a=v=sites=ZGVmYXVsdGRvbWFpbnxyY2luZm9zaGFyZXxneDozMzA2ZjgxZDJhNWNhZGU4
>  
> jc
>  
>  
>  
>  
>  
>  
>  
>  
> - Original Message -
> From: p.derb...@orange.fr
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Sent: Saturday, March 05, 2016 2:37 AM
> Subject: [electron.libre] SVP avis sur UBEC
> 
> Bonjour,
> 
> SVP, qui aurait une expérience de cet UBEC ?:
> https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=31420
> 
> Sur les conseil de colistier, dont notre Janot, j'utilisais celui-ci, mais il 
> n'est plus dispo chez HK EU 
> :http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24752__Turnigy_dlux_10A_Linear_Voltage_Regulator_5_2_7_4V_output_.html
> 
> Il y a aussi celui-ci qui semble provenir du même fabricant: 
> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__42792__Turnigy_dlux_10A_Regulator_Switch_w_Dual_Battery_Redundancy_EU_Warehouse_.html
> 
> Pour info, c'est pour alimenter les 4 servos standard et le Rx Jeti de ce 
> Piper de 2m70 et 8kg500 (pas de BEC sur le contrôleur opto) :
> 
> 
> Merci pour votre aide
> Paul
> 
> 
> 

[electron.libre] Re: antenne 2.4 rompue sur r écepteu r Fr Sk y DBR Xp

[Paul Orange]

Salut Dom,
C'était avec plaisir pour la réponse, pour compléter, sur mes récepteur je mets 
les antennes dans des tiges de "coton-tige", j'enlève le coton bien entendu ;–) 
et elles sont pile au bon diamètre 
Les tubes sont soit scotchés sur le support, soit enfilées dans la mousse pour 
les Easy-Gliders, Hérons, Bees et autres, je préperce à 2 mm et le tube qui 
entre en force, tient ainsi tout seul. 
Paul


Emis depuis un GSM

> Le 19 mai 2016 à 04:04, val...@gmail.com a écrit :
> 
> Je Viens de dénuder sur 3.2 en prenant le 2eme brin comme référence.  Facile 
> et structure identique à un cable d'antenne télé coaxiale. J'ai vérifié la 
> qualité du signal en faisant un essai de portée tout en masquant le 2me brin 
> intact par du papier d'aluminium et tout semble ok . Je pense que je vais 
> renforcer en mettant ces antennes sous gaine plastique voire thermo sans 
> chauffer.
> 
> Vraiment la liste est une mine incommensurable à réponse hyper rapide
> 
> Remerciements à tous 
> 
> Dom
> 
> Ps j'ai envoyé hier une première réponse avec un lien photo je ne la vois 
> pas, possible qu'elle ne soit pas partie, "mon" internet est fluctuant. 
> 
> 
>> Le 18 mai 2016 à 02:59, jc club <j...@club.fr> a écrit :
>> 
>> pas de soudure , redenude de 30 mm en enlevant le blindage, l'ensemble sera 
>> plus court mais ça fonctionnera comme avant
>>  
>> jc
>>  
>>  
>>  
>> - Original Message -
>> From: jean francois pion
>> To: electron.libre@ml.free.fr
>> Sent: Tuesday, May 17, 2016 10:37 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: antenne 2.4 rompue sur récepteu r Fr Sky DBR Xp
>> 
>>> Le 17/05/2016 à 17:38, Doumi ette a écrit :
>>> Bonjour,
>>> 
>>> En montant et démontant le récepteur, une des deux antennes s'est 
>>> rompue juste au niveau de la jonction passive /active. J'ai récupéré le 
>>> fuyard 
>>>   
>>>une soudure est elle envisageable?
>>> 
>>>   Il est monté dans un moto-planeur de  voltige de  2  m; j'ai un récepteur 
>>> identique monté sur un petit drone fpv  250 qui s’éloigne nettement moins 
>>> de l’émetteur 
>>>  Solution  1: intervertir récepteur amputé, ressoudé/ 
>>> récepteur intact.
>>>  Solution  2: poubelle et nouvel achat.
>>> 
>>> Merci de vos conseils
>>> 
>>> Dom
>>> 
>> 
>> une petite photo du malade et de l'autre aiderait
>> 
>> -- 
>> 
>> --
>> 
>> JF Pion
>> 
>> Ceux qui t'expliquaient que Charlie Hebdo était allé trop loin et que 
>> c'était un peu leur faute...
>> 
>> La musique était trop forte au Bataclan ?
>> 
>> 
>> 
>> Des montages électroniques pour le modélisme 
>> http://jean.francois.pion.free.fr
>> le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>> 
>>  Garanti sans virus. www.avast.com
>> -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : 
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la 
>> liste (quand il fonctionne): 
>> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou 
>> http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou 
>> en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors 
>> sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte 
>> mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour 
>> se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe

[electron.libre] Re: Livre a éro FA

[Paul Orange]

+1
Peut-être demain ?
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 22 mai 2016 à 14:06, jc club <j...@club.fr> a écrit :
> 
> +1
>  
> jc
>  
> - Original Message -
> From: Enrique Iglesias
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Sent: Sunday, May 22, 2016 1:28 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Livre a éro FA
> 
> Idem… mais il doit etre en chemin !
>  
> Enrique Iglesias
> De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
> En nombre de Alain Bestion
> Enviado el: sábado, 21 de mayo de 2016 20:51
> Para: electron.libre@ml.free.fr
> Asunto: [electron.libre] Re: Livre a éro FA
>  
> Pour moi toujours en attente bande de veinards
> 
> @+Alain B
>  
> 
>   (0)-(0)
> ..oooO...(_)...Oooo..
> - Original Message -
> From: Bernard
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Sent: Saturday, May 21, 2016 1:31 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Livre a éro FA
>  
> +1  bien reçu ce matin
> 
> 
> Bernard
> 
> 
> Le 21/05/2016 à 11:28, serrib a écrit :
> > Bonjour à tous,
> >
> > "Mécanique du vol & conception aérodynamique" bien arrivé ce matin.
> >
> > Bonne lecture.
> >
> > serge
> >
> >
> >
> 
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> 
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
> http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
> 
> 
> la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
> la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se dsinscrire : 
> mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> __ Informacie ESET NOD32 Antivirus, versie la base de firmas de 
> virus 13518 (20160520) __
> 
> ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.
> 
> http://www.eset.com

[electron.libre] Re: antenne 2.4 rompue sur r écepteu r Fr Sk y DBR Xp

[Paul Orange]

Oupsss, désolé pour les fautes, l'écran de l'iPhone est petit ;–) va falloir 
passer à la tablette ;–)
C'était donc "mes récepteurs", et "les tubes sont.... enfilés"
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 19 mai 2016 à 08:51, Paul Orange <p.derb...@orange.fr> a écrit :
> 
> Salut Dom,
> C'était avec plaisir pour la réponse, pour compléter, sur mes récepteur je 
> mets les antennes dans des tiges de "coton-tige", j'enlève le coton bien 
> entendu ;–) et elles sont pile au bon diamètre 
> Les tubes sont soit scotchés sur le support, soit enfilées dans la mousse 
> pour les Easy-Gliders, Hérons, Bees et autres, je préperce à 2 mm et le tube 
> qui entre en force, tient ainsi tout seul. 
> Paul
> 
> 
> Emis depuis un GSM
> 
>> Le 19 mai 2016 à 04:04, val...@gmail.com a écrit :
>> 
>> Je Viens de dénuder sur 3.2 en prenant le 2eme brin comme référence.  Facile 
>> et structure identique à un cable d'antenne télé coaxiale. J'ai vérifié la 
>> qualité du signal en faisant un essai de portée tout en masquant le 2me brin 
>> intact par du papier d'aluminium et tout semble ok . Je pense que je vais 
>> renforcer en mettant ces antennes sous gaine plastique voire thermo sans 
>> chauffer.
>> 
>> Vraiment la liste est une mine incommensurable à réponse hyper rapide
>> 
>> Remerciements à tous 
>> 
>> Dom
>> 
>> Ps j'ai envoyé hier une première réponse avec un lien photo je ne la vois 
>> pas, possible qu'elle ne soit pas partie, "mon" internet est fluctuant. 
>> 
>> 
>>> Le 18 mai 2016 à 02:59, jc club <j...@club.fr> a écrit :
>>> 
>>> pas de soudure , redenude de 30 mm en enlevant le blindage, l'ensemble sera 
>>> plus court mais ça fonctionnera comme avant
>>>  
>>> jc
>>>  
>>>  
>>>  
>>> - Original Message -
>>> From: jean francois pion
>>> To: electron.libre@ml.free.fr
>>> Sent: Tuesday, May 17, 2016 10:37 PM
>>> Subject: [electron.libre] Re: antenne 2.4 rompue sur récepteu r Fr Sky DBR 
>>> Xp
>>> 
>>>> Le 17/05/2016 à 17:38, Doumi ette a écrit :
>>>> Bonjour,
>>>> 
>>>> En montant et démontant le récepteur, une des deux antennes s'est 
>>>> rompue juste au niveau de la jonction passive /active. J'ai récupéré le 
>>>> fuyard 
>>>>   
>>>>une soudure est elle envisageable?
>>>> 
>>>>   Il est monté dans un moto-planeur de  voltige de  2  m; j'ai un 
>>>> récepteur identique monté sur un petit drone fpv  250 qui s’éloigne 
>>>> nettement moins de l’émetteur 
>>>>  Solution  1: intervertir récepteur amputé, ressoudé/ 
>>>> récepteur intact.
>>>>  Solution  2: poubelle et nouvel achat.
>>>> 
>>>> Merci de vos conseils
>>>> 
>>>> Dom
>>>> 
>>> 
>>> une petite photo du malade et de l'autre aiderait
>>> 
>>> -- 
>>> 
>>> --
>>> 
>>> JF Pion
>>> 
>>> Ceux qui t'expliquaient que Charlie Hebdo était allé trop loin et que 
>>> c'était un peu leur faute...
>>> 
>>> La musique était trop forte au Bataclan ?
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Des montages électroniques pour le modélisme 
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>>> 
>>>  
>>> 
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>>> 
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[electron.libre] �tf-8?Q?Re:_[electron.libre]_antenne_2.4_rompue_sur_récep?�tf-8?Q?teur_Fr_Sky_DBR_Xp?Date: Wed, 18 May 2016 00:26:31 +0200

[Paul Orange]

Hello Dom,

Sur un des miens, à qui était arrivé la même mésaventure, j'ai simplement 
retiré le blindage de l'antenne sur la longueur correspondant à la partie 
active, et tout est rentré dans l'ordre.

Paul  

Emis depuis un GSM

> Le 17 mai 2016 à 17:38, Doumi ette <val...@gmail.com> a écrit :
> 
> Bonjour,
> 
> En montant et démontant le récepteur, une des deux antennes s'est 
> rompue juste au niveau de la jonction passive /active. J'ai récupéré le 
> fuyard 
>   
>une soudure est elle envisageable?
> 
>   Il est monté dans un moto-planeur de  voltige de  2  m; j'ai un récepteur 
> identique monté sur un petit drone fpv  250 qui s’éloigne nettement moins de 
> l’émetteur 
>  Solution  1: intervertir récepteur amputé, ressoudé/ 
> récepteur intact.
>  Solution  2: poubelle et nouvel achat.
> 
> Merci de vos conseils
> 
> Dom
> 

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[electron.libre] Re: Charger une li-ion

[Paul Orange]

Bonjour Jean,

L'autonomie est donnée pour 400 à 800 m² en fonction de la hauteur de l'herbe, 
mais cela me semble très surestimé.
C'est bien pour cela que je compte mettre des Lipo, je vais faire un essai avec 
les 5S 5000mA de mon Piper, qui entrent sans problème, je pourrais même pousser 
plus loin certainement à 8000 mA, le tout est de faire la connexion sans perdre 
la garantie de deux ans 
Ce qui m'inquiète d'autre part c'est le risque d'étincelles lors de la 
connexion ? Mon Piper lui, est équipé d'un pare-étincelle, heureusement ! 
Mais ce phénomène est peut-être lié au fait qu'il y ait un contrôleur ? Sur la 
tondeuse ça a l'air d'être du "tout ou rien", peut-être avec un démarrage 
progressif toutefois?
Paul 

Emis depuis un GSM

> Le 6 mai 2016 à 08:03, MathJea <jean.mat...@orange.fr> a écrit :
> 
> Bonjour Paul,
> 
> Je ne connais pas le principe des tondeuses électrique, mais je pense que ça 
> doit être comme pour les perceuses 
> sans fil, tout est dans le bloc de charge, dans le pack d'accus tu as juste 
> une sonde de température au cas où, se
> qui expliquerait T1 T2
> Le pack fait 5Ah, ça ne doit pas tenir 1 heure sur une tondeuse.
> 
> Jean
> 
> Le 05/05/2016 21:29, p.derb...@orange.fr a écrit :
>> Bonsoir Jean,
>> 
>> BMS, serait-ce idem sur les tondeuses sur accu (à gazon) ?
>> Voilà de quoi il s'agit :
>>  
>> Je me demande à quoi servent les sorties T1 et T2 ?
>> Pour info, le voltmètre entre + et - , entre + et T1, entre + et T2, donne 
>> la même tension (36V)
>> rien entre T1 et T2, rien entre - et T1, rien entre - et T2
>> 
>> La vignette du chargeur (automatique bien entendu):
>> 
>> Comment est foutu ce bazar ? comme ton vélo électrique ?
>> Paul
>> 
>>> Le 05/05/2016 à 12:52, MathJea a écrit :
>>> Excuse, mais je n'avais pas été voir le lien vers éBay sur le BMS, c'est 
>>> très intéressant pour une personne non modéliste, qui 
>>> du coup ne dispose pas de chargeur adok!!!... ça règle tout les problèmes 
>>> de charge et d'équilibrage, pour l'alim. c'est comme 
>>> sur le Port Salut c'est indiqué dans les caractéristiques, 13.5/15V, du 
>>> coup une alim. PC portable va être un poil trop au dessus, 
>>> mais il y a plein de blocs alim. en 14/15V. 
>>> 
>>> Pour info. c'est le même principe sur les packs Li-ion des portables, ça 
>>> intègre un BMS. 
>>> 
>>> Jean 
>>> 
>>> Le 05/05/2016 11:10, Les Faix a écrit : 
>>>> Bonjour, 
>>>> 
>>>> Désolé d'insister mais je voudrais avoir une confirmation car je ne sais 
>>>> pas si j'ai bien tout compris 
>>>> 
>>>> Donc pour une batterie li-ion un BMS protège... 
>>>> 
>>>> Un BMS peut aussi assurer un équilibrage mais pas toujours celui-ci oui : 
>>>> http://www.ebay.com/itm/Balance-BMS-Protected-Module-PCM-3S-4A-11-1V-Li-ion-Li-Po-Battery-3S4W007-/221791091395?hash=item33a3c77ac3
>>>>  
>>>> D'autres font aussi une protection avec la température du pack mais si la 
>>>> recharge est pas trop rapide ce n'est pas nécessaire. 
>>>> 
>>>> Donc 2 fils en sortie du pack et une alim pour charger. Tout le reste est 
>>>> géré par le BMS 
>>>> 
>>>> Mais quelle alim prendre ? 
>>>> Une alim d'ordinateur portable est-elle possible (19 V 4A) ? Avec une 
>>>> modif ? 
>>>> Sinon quoi prendre ? 
>>>> 
>>>> Cordialement 
>>>> 
>>>> fr 
>>> 
>> 
> 

[electron.libre] Re: Module de coupure basse tension

[Paul Orange]

C'est bien ce qu'il a fait (il s'agit d'un Rhino 2S 20C 1750mAh) effectivement 
le chargeur l'a ensuite accepté, mais une fois chargé, la perte de charge a été 
très rapide.
Paul 

Emis depuis un GSM

> Le 10 mai 2016 à 18:05, cricri <cricri2...@free.fr> a écrit :
> 
> Le 10/05/2016 à 17:12, p.derb...@orange.fr a écrit :
>> Le planeur d'un copain a passé la nuit au sommet d'un hêtre de 30 m, et 
>> bien entendu, le lendemain lorsqu’il a pu le récupérer, l'accu LiPo 
>> était vide et ...mort :-(
> 
> Salut
> 
> Qu'il essaie de recharger l'accu en position NiMH jusqu'Ã  ce qu'il reprenne 
> vie c'est à dire avoir plus de 3V sur les éléments.
> 
> Si c'est un 2.2AH mettre un courant de charge de qq centaines de mA.
> 
> Ensuite revenir en mode charge LIPO_équilibrage.
> 
> assez souvent ils revivent ... ( en fait plutôt ceux de "bonnes marques " 
>  )
> 
> 
> Xtian
> 
> 
> 
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
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> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> 
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> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
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[electron.libre] Re: Charger une li-ion

[Paul Orange]

Bonsoir JC,

Je regarde demain et je te dis
Bonne nuit
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 6 mai 2016 à 09:25, jc club <j...@club.fr> a écrit :
> 
> salut paul
>  
> je pense que t1 et t2 correspondent à une thermistance à verifier à 
> l'ohmmetre soit entre t1 et t2 soit entre t1 et moins ou t2 et moins , c'est 
> comme ça dans les batteries d'appareils photos pour couper la charge si la 
> temperature est trop elevée
>  
> jc
>  
>  
>  
> - Original Message -
> From: p.derb...@orange.fr
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Sent: Thursday, May 05, 2016 9:29 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Charger une li-ion
> 
> Bonsoir Jean,
> 
> BMS, serait-ce idem sur les tondeuses sur accu (à gazon) ?
> Voilà de quoi il s'agit :
>  
> Je me demande à quoi servent les sorties T1 et T2 ?
> Pour info, le voltmètre entre + et - , entre + et T1,entre + et T2, donne 
> la même tension (36V)
> rien entre T1 et T2, rien entre - et T1, rien entre - et T2
> 
> La vignette du chargeur (automatique bien entendu):
> 
> Comment est foutu ce bazar ? comme ton vélo électrique ?
> Paul
> 
>> Le 05/05/2016 à 12:52, MathJea a écrit :
>> Excuse, mais je n'avais pas été voir le lien vers éBay sur le BMS, c'est 
>> très intéressant pour une personne non modéliste, qui 
>> du coup ne dispose pas de chargeur adok!!!... ça règle tout les problèmes de 
>> charge et d'équilibrage, pour l'alim. c'est comme 
>> sur le Port Salut c'est indiqué dans les caractéristiques, 13.5/15V, du coup 
>> une alim. PC portable va être un poil trop au dessus, 
>> mais il y a plein de blocs alim. en 14/15V. 
>> 
>> Pour info. c'est le même principe sur les packs Li-ion des portables, ça 
>> intègre un BMS. 
>> 
>> Jean 
>> 
>> Le 05/05/2016 11:10, Les Faix a écrit : 
>>> Bonjour, 
>>> 
>>> Désolé d'insister mais je voudrais avoir une confirmation car je ne sais 
>>> pas si j'ai bien tout compris 
>>> 
>>> Donc pour une batterie li-ion un BMS protège... 
>>> 
>>> Un BMS peut aussi assurer un équilibrage mais pas toujours celui-ci oui : 
>>> http://www.ebay.com/itm/Balance-BMS-Protected-Module-PCM-3S-4A-11-1V-Li-ion-Li-Po-Battery-3S4W007-/221791091395?hash=item33a3c77ac3
>>>  
>>> D'autres font aussi une protection avec la température du pack mais si la 
>>> recharge est pas trop rapide ce n'est pas nécessaire. 
>>> 
>>> Donc 2 fils en sortie du pack et une alim pour charger. Tout le reste est 
>>> géré par le BMS 
>>> 
>>> Mais quelle alim prendre ? 
>>> Une alim d'ordinateur portable est-elle possible (19 V 4A) ? Avec une modif 
>>> ? 
>>> Sinon quoi prendre ? 
>>> 
>>> Cordialement 
>>> 
>>> fr 
>> 
> 

[electron.libre] Re: Honni soit Sony!

[Paul Orange]

Tiens,entre autres, ça me rappelle bizarrement la fable du renard et des 
raisins…
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 3 août 2016 à 00:39, "to...@yahoo.fr" <to...@yahoo.fr> a écrit :
> 
> admettons qu'il n'est pas recuperer les servos du premier planeur pour les 
> mettres dans le second, on peut incriminer une radio défectueuse...
> changer pour une tanaris neuve et problème réglé
> si les tanaris n'arrivaient pas a controler de petit planeur à 5 servos ca se 
> saurait !!!
> 
> la liaison frsky est en béton
> et la tanaris est sbus et ultra rapide, de fait, pour la 3d heli, 3d avion, 
> course racer et fpv elle a fait sa place
> apres les jeti c'est tres bien pour du planeur car le soft semble adapté pour 
> les mixage d'aile mais pour le reste !!!
> 
> apres pour moi toutes ses radios avec quarantedouze voies ca reste des usine 
> a gaz ridicule,
> pour moi la qualité demeure dans la solidité du signal, la definition la 
> precision et la vitesse du signal
> un soft rapide et bien pensé  et des micro recepteur sbus, et hispeed à prix 
> raisonnable
> Jeti n'as pas toutes ses billes
> 
> 
>> Le 02/08/2016 à 22:55, Paul Orange a écrit :
>> Pas de bol ce ne sont pas de "gros planeurs" dont il s'agit, et surtout, 
>> cela concerne un pilote ultra expérimenté et particulièrement soigneux qui 
>> ne laisse rien au hasard.
>> Un planeur on pourrait suspecter une autre cause que la radio, mais 
>> deux...normal qu'il ait rejoint le camp JETI
>> Paul
>> 
>> 
>> Emis depuis un GSM
>> 
>> Le 2 août 2016 à 22:36, "to...@yahoo.fr" <to...@yahoo.fr> a écrit :
>> 
>>> ha désolé
>>> il suffit d'un servo, un connecteur, une soudure de défectueu,  un bec ou 
>>> un accu trop faible,  pour tout paralyser.
>>> et dans un gros planeur plus il y a de servos plus ca multiplie les sources 
>>> d'emmerdement; il suffit d'un servo farceur !
>>> si la radio posait probleme il planterait tous ses modèles, aile volante 
>>> comprise..
>>> j'en ai eu des servos farceur y compris des futaba et hitec digitaux.
>>> 
>>> une radio farceuse/defecteuse ca peut arriver apres un gros choc ou juste 
>>> apres l'achat généralement
>>> mais la liaison frsky, elle est reconnu etre en béton armé
>>> et ya meme le bip du rssi quand on s'eloigne trop
>>> je n'ai jamais eu un seul top avec mon module frsky et ses divers recepteurs
>>> 
>>> 
>>> 
>>> ps: pour info, concernant les servos j'ai plein de servos Align digitaux, 
>>> serverement maltraités sur des voitures et des helicos que g violament mis 
>>> au tapis de nombreuse fois, et à ma grande surprise aucun n'a jamais 
>>> flanché, et force de constater, ils sont en béton armé - si je devait 
>>> mettre 8 servos dans un jolis planneur, je n'utiliserai pas une autre marque
>>> 
>>> 
>>>> Le 02/08/2016 à 21:32, jc club a écrit :
>>>> c'est tellement bien qu'un planeuriste sur taranis a planté son planeur 
>>>> dans ma caisse sur perte radio , bilan 1700e de degats , un shinto de 
>>>> 3000e en miettes. et c'est le 2eme planeur qu'il perd de cette maniere 
>>>> ..
>>>>  
>>>> jc
>>>>  
>>>>  
>>>> - Original Message -
>>>> From: Alain Bestion
>>>> To: electron.libre@ml.free.fr
>>>> Sent: Tuesday, August 02, 2016 8:43 PM
>>>> Subject: [electron.libre] Re: Honni soit Sony!
>>>> 
>>>> Salut Paul,
>>>>  
>>>> J'ai déjà eu une taranis dans les mains, et bien ce n'est pas mal du tout, 
>>>> je dirais même que rapport qualité prix c'est imbatable.Je crois même que 
>>>> je vais finir par adopter.
>>>> 
>>>> @+Alain B
>>>>  
>>>> 
>>>>   (0)-(0)
>>>> ..oooO...(_)...Oooo..
>>>> - Original Message -
>>>> From: Paul Orange
>>>> To: electron.libre@ml.free.fr
>>>> Sent: Tuesday, August 02, 2016 8:19 PM
>>>> Subject: [electron.libre] Re: Honni soit Sony!
>>>> 
>>>> Ouais encore une fois les goûts et les couleurs, tiens et si on parlait de 
>>>> Multiplex, Futaba, tare anis 
>>>> 
>>>> Emis depuis un GSM
>>>> 
>>>> Le 2 août 2016 à 17:42, "to...@yahoo.fr" <to...@yahoo.fr> a écrit :
>>>> 
>>>>> Ben panasonic c'est japonais et ca trust en tete des classemen

[electron.libre] �tf-8?Q?Modèle_Magazine_numéro_291,_de_décembre?�tf-8?Q?_1975_??Message-Id: <36a7cb29-ac4f-4e81-bed9-ee43e7bdb...@orange.fr>

[Paul Orange]

Bonjour, 

SVP, qui pourrait scanner, et m'envoyer, les deux pages de l'article concernant 
le planeur Westwind (de l'allemand Bosman) paru sur Modèle Magazine numéro 291, 
de décembre 1975 ?

Merci et bonnes vacances à ceux qui profitent du soleil
Paul

Emis depuis un GSM
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[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Le renard et les raisins (was Honni soit Sony!)

[Paul Orange]

Et pa 
Va falloir changer de fable et passer à la mouche du c
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 6 août 2016 à 09:00, jean francois pion <jean.francois.p...@free.fr> a 
> écrit :
> 
> Le 06/08/2016 à 00:46, to...@yahoo.fr a écrit :
>> les manches rond c tres génant pour le pilotage, ca empeche pas mal de 
>> figures/combinaison: exemple, qd on met ou reduit les gaz a fond, on reduit 
>> inévitablement les débattements ailerons/direction et vis et versa pour 
>> tous les axes
>> déja pour moi c rédhibitoire
> pas vu le pb le debattements max restent (pas confondre aspect et réalité)
> 
> 
> 
>> l'achat de chaque nouveau récepteur ravive la douleur
> certes mais par contre pas de perte de modele sur panne recepteur sur des 
> modèles au prix total de plus de 600 €, ça commence à compter
> 
>> l'inévitable obsolescence, le poids, l'autonomie,
> 
> les premiers recepteurs sont toujours reconnus et fonctionnels meme si toutes 
> les option de telemetrie ne sont pas actives, 
> 
> le poids en pupitre 
> 
> l'autonomie de 8h min entre 2 recharges 
> 
> 
>> la fragilité, le temps pour regler un model simple,
> 5 mn , 10 mn pour un modèle plus complexe, 20 si tu as besoin des mixages 
> libres
> 
>> la valise, les bretelles, le pupitre, la trace de gras, la pluie, la 
>> poussiere, le sbus de la marque incompatible avec l'ensemble des cartes de 
>> vol et modules flybarless ...
> taratata , il y a une sortie ppm serie sur tous les recepteurs et une 
> compatibilité futaba sbus me semble t il
> 
> 
>> comme dirait Nabila, non mais allo koa ! 
>> ;-)
> après c'est sûr une taranis fait la même chose, avec un module jeti et des 
> recepteurs jeti
> 
> j'avais commencé à m'équiper jeti en 2.4 sur ma 3030 mpx, alors c'est sur 
> que c'est plus simple, pas de recepteur à racheter.
> 
> Ah et aussi du coup un mode ecolage sans fil tout à fait performant, inclu 
> d'origine
> 
> -- 
> Â 
> --
> JF Pion
> Quand je suis allé à l'école, ils m'ont demandé ce que je voulais être 
> quand je serai grand. J'ai répondu : "Heureux"
> Ils m’ont dit que je n’avais pas compris la question, j’ai répondu 
> qu’ils n’avaient pas compris la vie.
> John Lennon
> 
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> se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe

[electron.libre] Re: Honni soit Sony!

[Paul Orange]

Ouais encore une fois les goûts et les couleurs, tiens et si on parlait de 
Multiplex, Futaba, tare anis 

Emis depuis un GSM

> Le 2 août 2016 à 17:42, "to...@yahoo.fr"  a écrit :
> 
> Ben panasonic c'est japonais et ca trust en tete des classements sur tous les 
> comparatifs photo depuis qqs années deja
> Apres sony c a l'image de l'Apple, c'est tjrs le plus beau le plus cher et le 
> plus nul
> 
> je dirai que canon et nikon c a l'image de honda et toyata, c'est bien mais c 
> cher
> et isuzu, suzuki, mitsubishi, mazda, daihatsu,...c'est pas mal non plus 
> et c'est souvant moins cher avec le meme cahier des charge qualitatif 
> japonais (panasonic quoa)
> 
> pour finir de descendre sony, ils sont tellement endetté que pour remonter la 
> pente faut marger au max sur chaque produit... au détriment du consommateur
> 
>> Le 02/08/2016 à 13:45, Jean-Francois Thier a écrit :
>> Panasonic? Le fabricant de fax ? ;)
>> Non sérieusement, après cette méga-désillusion je suis devenu très sectaire 
>> pour le (vrai) matos photo. 
>> Maintenant ce sera Nikon ou éventuellement Canon et rien d'autre.
>> 
>> 
>> 
>>> Le 2 août 2016 à 13:12, to...@yahoo.fr  a écrit :
>>> Et les Panasonic !??
> 

[electron.libre] Re: Honni soit Sony!

[Paul Orange]

Il est vrai aussi que les insatisfaits ne vont pas s'en venter ! Preuve, les 
pôv Spektrumistes 
Paul 

Emis depuis un GSM

> Le 2 août 2016 à 22:25, Denis <rsl...@laposte.net> a écrit :
> 
> La radio peux avoir un soucis, car avec le nombre de Taranis qui s'est vendu, 
> si c'était mauvais cela se saurait, nous en avons 7 au club dont la mienne et 
> ras, contrairement aux spektrum, je n'ose plus voler avec ma dx8 par exemple, 
> ni la vendre, elle reste pour les mousses pas loin.
> 
>> Le 02/08/2016 à 21:32, jc club a écrit :
>> c'est tellement bien qu'un planeuriste sur taranis a planté son planeur dans 
>> ma caisse sur perte radio , bilan 1700e de degats , un shinto de 3000e en 
>> miettes. et c'est le 2eme planeur qu'il perd de cette maniere ..
>>  
>> jc
>>  
>>  
>> - Original Message -
>> From: Alain Bestion
>> To: electron.libre@ml.free.fr
>> Sent: Tuesday, August 02, 2016 8:43 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: Honni soit Sony!
>> 
>> Salut Paul,
>>  
>> J'ai déjà eu une taranis dans les mains, et bien ce n'est pas mal du tout, 
>> je dirais même que rapport qualité prix c'est imbatable.Je crois même que je 
>> vais finir par adopter.
>> 
>> @+Alain B
>>  
>> 
>>   (0)-(0)
>> ..oooO...(_)...Oooo..
>> - Original Message -
>> From: Paul Orange
>> To: electron.libre@ml.free.fr
>> Sent: Tuesday, August 02, 2016 8:19 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: Honni soit Sony!
>> 
>> Ouais encore une fois les goûts et les couleurs, tiens et si on parlait de 
>> Multiplex, Futaba, tare anis 
>> 
>> Emis depuis un GSM
>> 
>> Le 2 août 2016 à 17:42, "to...@yahoo.fr" <to...@yahoo.fr> a écrit :
>> 
>>> Ben panasonic c'est japonais et ca trust en tete des classements sur tous 
>>> les comparatifs photo depuis qqs années deja
>>> Apres sony c a l'image de l'Apple, c'est tjrs le plus beau le plus cher et 
>>> le plus nul
>>> 
>>> je dirai que canon et nikon c a l'image de honda et toyata, c'est bien mais 
>>> c cher
>>> et isuzu, suzuki, mitsubishi, mazda, daihatsu,...c'est pas mal non plus 
>>> et c'est souvant moins cher avec le meme cahier des charge 
>>> qualitatif japonais (panasonic quoa)
>>> 
>>> pour finir de descendre sony, ils sont tellement endetté que pour remonter 
>>> la pente faut marger au max sur chaque produit... au détriment du 
>>> consommateur
>>> 
>>>> Le 02/08/2016 à 13:45, Jean-Francois Thier a écrit :
>>>> Panasonic? Le fabricant de fax ? ;)
>>>> Non sérieusement, après cette méga-désillusion je suis devenu très 
>>>> sectaire pour le (vrai) matos photo. 
>>>> Maintenant ce sera Nikon ou éventuellement Canon et rien d'autre.
>>>> 
>>>> 
>>>> 
>>>>> Le 2 août 2016 à 13:12, to...@yahoo.fr <to...@yahoo.fr> a écrit :
>>>>> Et les Panasonic !??
> 

[electron.libre] Re: Honni soit Sony!

[Paul Orange]

Pas de bol ce ne sont pas de "gros planeurs" dont il s'agit, et surtout, cela 
concerne un pilote ultra expérimenté et particulièrement soigneux qui ne laisse 
rien au hasard.
Un planeur on pourrait suspecter une autre cause que la radio, mais 
deux...normal qu'il ait rejoint le camp JETI
Paul


Emis depuis un GSM

> Le 2 août 2016 à 22:36, "to...@yahoo.fr" <to...@yahoo.fr> a écrit :
> 
> ha désolé
> il suffit d'un servo, un connecteur, une soudure de défectueu,  un bec ou un 
> accu trop faible,  pour tout paralyser.
> et dans un gros planeur plus il y a de servos plus ca multiplie les sources 
> d'emmerdement; il suffit d'un servo farceur !
> si la radio posait probleme il planterait tous ses modèles, aile volante 
> comprise..
> j'en ai eu des servos farceur y compris des futaba et hitec digitaux.
> 
> une radio farceuse/defecteuse ca peut arriver apres un gros choc ou juste 
> apres l'achat généralement
> mais la liaison frsky, elle est reconnu etre en béton armé
> et ya meme le bip du rssi quand on s'eloigne trop
> je n'ai jamais eu un seul top avec mon module frsky et ses divers recepteurs
> 
> 
> 
> ps: pour info, concernant les servos j'ai plein de servos Align digitaux, 
> serverement maltraités sur des voitures et des helicos que g violament mis au 
> tapis de nombreuse fois, et à ma grande surprise aucun n'a jamais flanché, et 
> force de constater, ils sont en béton armé - si je devait mettre 8 servos 
> dans un jolis planneur, je n'utiliserai pas une autre marque
> 
> 
>> Le 02/08/2016 à 21:32, jc club a écrit :
>> c'est tellement bien qu'un planeuriste sur taranis a planté son planeur dans 
>> ma caisse sur perte radio , bilan 1700e de degats , un shinto de 3000e en 
>> miettes. et c'est le 2eme planeur qu'il perd de cette maniere ..
>>  
>> jc
>>  
>>  
>> - Original Message -
>> From: Alain Bestion
>> To: electron.libre@ml.free.fr
>> Sent: Tuesday, August 02, 2016 8:43 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: Honni soit Sony!
>> 
>> Salut Paul,
>>  
>> J'ai déjà eu une taranis dans les mains, et bien ce n'est pas mal du tout, 
>> je dirais même que rapport qualité prix c'est imbatable.Je crois même que je 
>> vais finir par adopter.
>> 
>> @+Alain B
>>  
>> 
>>   (0)-(0)
>> ..oooO...(_)...Oooo..
>> - Original Message -
>> From: Paul Orange
>> To: electron.libre@ml.free.fr
>> Sent: Tuesday, August 02, 2016 8:19 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: Honni soit Sony!
>> 
>> Ouais encore une fois les goûts et les couleurs, tiens et si on parlait de 
>> Multiplex, Futaba, tare anis 
>> 
>> Emis depuis un GSM
>> 
>> Le 2 août 2016 à 17:42, "to...@yahoo.fr" <to...@yahoo.fr> a écrit :
>> 
>>> Ben panasonic c'est japonais et ca trust en tete des classements sur tous 
>>> les comparatifs photo depuis qqs années deja
>>> Apres sony c a l'image de l'Apple, c'est tjrs le plus beau le plus cher et 
>>> le plus nul
>>> 
>>> je dirai que canon et nikon c a l'image de honda et toyata, c'est bien mais 
>>> c cher
>>> et isuzu, suzuki, mitsubishi, mazda, daihatsu,...c'est pas mal non plus 
>>> et c'est souvant moins cher avec le meme cahier des charge 
>>> qualitatif japonais (panasonic quoa)
>>> 
>>> pour finir de descendre sony, ils sont tellement endetté que pour remonter 
>>> la pente faut marger au max sur chaque produit... au détriment du 
>>> consommateur
>>> 
>>>> Le 02/08/2016 à 13:45, Jean-Francois Thier a écrit :
>>>> Panasonic? Le fabricant de fax ? ;)
>>>> Non sérieusement, après cette méga-désillusion je suis devenu très 
>>>> sectaire pour le (vrai) matos photo. 
>>>> Maintenant ce sera Nikon ou éventuellement Canon et rien d'autre.
>>>> 
>>>> 
>>>> 
>>>>> Le 2 août 2016 à 13:12, to...@yahoo.fr <to...@yahoo.fr> a écrit :
>>>>> Et les Panasonic !??
>>> 
> 

[electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Profitons en tant qu'il est temps.... ?

[Paul Orange]

Et oui, pour vivre heureux vivons cachés, et si on déclare nos pentes elle ne 
le seront plus !

Et comme le dit justement François Cahour, plus on s'élève en altitude, moins 
le risque est important.. la maréchaussée n'ayant pas vocation à se 
fatiguer inutilement. 
Ceci dit, il reste les GHM et chasseurs alpins  ;–)))
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 21 juin 2016 à 00:04, Guy Revel <guyre...@volny.cz> a écrit :
> 
> Salut,
> 
> Je pense que l'idée initiale était d'inclure les "drones" (les multicoptères) 
> dans le modélisme afin de profiter de la mode naissante et d'éviter 
> l'apparition d'une organisation autonome et en quelque sorte concurrente. Le 
> résultat, semble-t-il, est que les deux sont maintenant indissolublement liés 
> et que les réglementations à venir vont difficilement pouvoir séparer les 
> deux. On voit déjà que cela met pratiquement à mort le vol libre et le vol de 
> pente, car pour faire homologuer une pente il faut d'abord obtenir 
> l'autorisation des propriétaires et vous savez   comme moi à quel point 
> c'est difficile, voire impossible. Si "quelques" pentes demeurent utilisables 
> à la parution des décrets, en principe dans un an, ce sera déjà une grande 
> victoire.
> 
> Guy R.
> 
>> Le 20/06/2016 à 23:52, Denis a écrit :
>> C'est délicat, si la fédé ne communique pas, on va dire qu'elle fait rien, 
>> si elle dit que l'accord est pourri, ceux qui négocient avec elle risquent 
>> de mal le prendre; A mon avis, il faut attendre et voir.
>> 
>> Bien sûr, je ne prétend pas détenir la vérité, mais j'aimerais ne pas me 
>> tromper.
>> 
>> Den
>> 
>> 
>> Le 20/06/2016 à 22:34, Jérôme Roger a écrit :
>>> Je ne pense pas non plus que la fédération ait manoeuvré contre ses 
>>> membres, je pense même qu'ils se sont bien battus.
>>> Ce qui me dérange c'est leur com qui crie plus ou moins victoire alors que 
>>> les meubles ne sont pas sauvés, que l'activité est virtuellement mise sous 
>>> cloche et qu'on se saura à quoi s'en tenir qu'à la sortie des décrets 
>>> d'application, c'est à dire trop tard.
> 

[electron.libre] Re: VC99

[Paul Orange]

Merci Louis,

J'aimerais bien la même qualité avec un capacimètre ✌️
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 27 janv. 2017 à 17:00, Louis FOURDAN <fourdanlo...@yahoo.fr> a écrit :
> 
> Bonjour
> Depuis de nombreuses années j'avais 2 multimètres MASTECH MAS345
> Je les ai toujours et ils sont toujours bons et vaillants
> En janvier 2017, je viens d' acheter via Amazon un VC99 (marqué PROSTER et 
> non VICI)
> Je viens de le tester en tension, avec ma référence Hao Qi Xi (KKmoon) 
> elle même étalonnée par rapport à Agilent 34401A
> Eh bien, c'est parfait
> Je suis à environ +1.1 /1000 sur les étalons 2.5V ; 5V ; 7.5V et 10V
> Alors que les Mastech sont à -5 /1000 environ
> La résolution du VC99 est de 5999 points (donc <6V au mV près) au lieu de 
> 3999 (<4V au mV près)
> La gamme de courant max du VC99 est de 20A (au lieu de 10A)
> Petites remarques
> a) La constante de temps en tension DC semble assez grande (grosse 
> intégration)
> b) La résolution en température est seulement de 1°C (mais gamme -40°C .. 
> 1000°C)
> c) Deux piles AAA faciles à changer (au lieu de pile 9V et démontage complet)
> d) Je n'ai pas de référence de courant DC pour étalonner
> e) petit manuel en 6 langues dont le français
> Conclusion : Super .. je recommande
> Louis

[electron.libre] Re: test messagerie

[Paul Orange]

Oui

Emis depuis un GSM

> Le 22 janv. 2017 à 11:33, daniel thomas  a écrit :
> 
> Bonjour à tous
> 
> test de messagerie via "thunderbird"...
> 
> ça fonctionne?
> 
> Daniel
> 
> ---
> L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le 
> logiciel antivirus Avast.
> https://www.avast.com/antivirus
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[electron.libre] Re: Lipo EPS

[Paul Orange]

Salut Jean,

Tu as entièrement raison sur un point, l'inversion de polarité est impossible 
avec le plus au milieu, ce que j'ai expliqué au commerçant qui a fait mine de 
ne pas comprendre !

Mais il ne s'agit pas de Flash RC, qui est un commerçant extrêmement sérieux, 
mais bien, comme je l'ai écrit, de Airtech, lui aussi sur l'agglomération de 
Grenoble.
Paul


Emis depuis un GSM

> Le 19 août 2016 à 11:58, MathJea <jean.mat...@orange.fr> a écrit :
> 
> Paul,
> 
> Tu vols trop vite, du coup les polarités se croisent en vol ;-) , blague à 
> part tu pourras dire à Mr Flash RC qu'il t'explique comment
> faut faire pour que les polarités se croisent? de plus si tu tournes 
> la prise de servo de 180° ben, se passe rien,
> puisque le "plus" est au milieu, mais ça tu le sais depuis fort longtemps :-) 
> 
> Jean
> 
> Le 19/08/2016 11:17, Paul Orange a écrit :
>> J'ai eu le même problème avec Olivier Finck, Airtech !
>> 2 Servos Graupner grillés en vol (et après plusieurs vols) sur les ailerons 
>> d'un modèle Airtech, prétexte: prise servos inversées !!!
>> => croix définitive sur ce brillant technicien 
>> Paul 
>> 
>> Emis depuis un GSM
>> 
>> Le 19 août 2016 à 10:10, Daniel THOMAS <daniel29.tho...@wanadoo.fr> a écrit :
>> 
>>> Bonjour,
>>> 
>>> personnellement j'ai assisté chez NPM à un refus de prise en charge d'un 
>>> émetteur en service après vente : on conseillait de traiter directement 
>>> avec l'importateur...
>>> 
>>>  
>>> 
>>> Et aussi, un récepteur retourné pour SAV a été maloncontreusement "égaré".
>>> 
>>>  
>>> 
>>> Daniel
>>> 
>>>  
>>> 
>>>  
>>> 
>>>  
>>> 
>>>  
>>> 
>>> > Message du 18/08/16 21:44
>>> > De : "Guy Revel" <guyre...@volny.cz>
>>> > A : electron.libre@ml.free.fr
>>> > Copie à : 
>>> > Objet : [electron.libre] Re: Lipo EPS
>>> > 
>>> >
>>> Le 18/08/2016 à 20:20, mldmld1968 a écrit :
>>> >
>>> Moi aussi, j'étais satisfait de NPM. 
>>> >
>>> J'y allais du temps où j'habitais encore Paris.
>>> >
>>> MLD
>>> > Salut,
>>> 
>>> > 
>>> >
>>> 
>>> > Moi aussi, j'achetais chez NPM. Mais j'ai une forte suspicion que les 
>>> > règles commerciales n'étaient pas toujours respectées.
>>> > Ce qui n'engage que moi, bien entendu et n'est qu'une opinion, pas une 
>>> > affirmation.
>>> 
>>> > 
>>> >
>>> 
>>> > Guy R.
>>> >
>>> 
> 

[electron.libre] Re: Lipo EPS

[Paul Orange]

J'ai eu le même problème avec Olivier Finck, Airtech !
2 Servos Graupner grillés en vol (et après plusieurs vols) sur les ailerons 
d'un modèle Airtech, prétexte: prise servos inversées !!!
=> croix définitive sur ce brillant technicien 
Paul 

Emis depuis un GSM

> Le 19 août 2016 à 10:10, Daniel THOMAS <daniel29.tho...@wanadoo.fr> a écrit :
> 
> Bonjour,
> 
> personnellement j'ai assisté chez NPM à un refus de prise en charge d'un 
> émetteur en service après vente : on conseillait de traiter directement avec 
> l'importateur...
> 
>  
> 
> Et aussi, un récepteur retourné pour SAV a été maloncontreusement "égaré".
> 
>  
> 
> Daniel
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
> > Message du 18/08/16 21:44
> > De : "Guy Revel" <guyre...@volny.cz>
> > A : electron.libre@ml.free.fr
> > Copie à : 
> > Objet : [electron.libre] Re: Lipo EPS
> > 
> >
> Le 18/08/2016 à 20:20, mldmld1968 a écrit :
> >
> Moi aussi, j'étais satisfait de NPM. 
> >
> J'y allais du temps où j'habitais encore Paris.
> >
> MLD
> > Salut,
> 
> > 
> >
> 
> > Moi aussi, j'achetais chez NPM. Mais j'ai une forte suspicion que les 
> > règles commerciales n'étaient pas toujours respectées.
> > Ce qui n'engage que moi, bien entendu et n'est qu'une opinion, pas une 
> > affirmation.
> 
> > 
> >
> 
> > Guy R.
> >

[electron.libre] Re: Ecolage avec radio Futaba T6K

[Paul Orange]

Hello Jeannot 

Puisqu'il est question de vol de pente, j'espère que tu seras a nouveau des 
nôtres pour le championnat de France, qui sera cette fois dans la baie de 
Douarnenez ?
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 22 août 2016 à 11:34, MathJea <jean.mat...@orange.fr> a écrit :
> 
> Hé oui Michel ça ne nous rajeunis pas tout ça :-) 
> Le Jeannot fait toujours du VDP, je viens de me faire 2 semaines au Panat 
> avec une météo d'enfer, je peux te dire que le
> Shadow a tourné dans les airs ;-) , dommage j'avais oublié mon petit deux 
> mètres tout plastique, pour le vent fort.
> 
> L e Jeannot 
> 
> Le 22/08/2016 09:41, Michel ROGER a écrit :
>> Merci pour ta réponse, SamSab.
>> 
>> Je vais essayer de constater Michel ESNAULT pour connaître les modalités de 
>> ces stages.
>> Pour ma part, il y a en certain nombre d’années (et hélas, un nombre 
>> certain), j’avais fait des stages aux Saisies. 
>> C’est la que j’avais rencontré Jeannot MATHIEU qui était moniteur de VDP.
>> 
>> MicRolax
>> 
>> De : samsab <sam@laposte.net>
>> Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr>
>> Date : Sun, 21 Aug 2016 17:52:17 +0200
>> À : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr>
>> Objet : [electron.libre] Re: Ecolage avec radio Futaba T6K
>> 
>> Je viens de revendre ma mc4000 à Michel esnault, animateur de stage VDP à 
>> l’Alpe d’huez.
>> Certainement une très bonne adresse que j’ai testé moi-même il y a 
>> maintenant 35 ans…..avec le même michel Esnault
>>  
>> La vie est marrante….   parfois
>> Son mail
>> comma...@pilotage-modelisme.com
>>  
>>  
>>  
>> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
>> [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Michel ROGER
>> Envoyé : dimanche 21 août 2016 17:46
>> À : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr>
>> Objet : [electron.libre] Re: Ecolage avec radio Futaba T6K
>>  
>> Salut à tous.
>>  
>> L’épouse d’un camarade de club désire, pour ses 40 ans, lui faire la 
>> surprise et lui offrir un stage d’aéromodélisme. Et bien entendu, elle s’est 
>> adressée à la seule personne qu’elle connaissait, c’est à dire ma pomme !
>>  
>> Problème : le dit camarade est loin d’être un débutant. Il pilote sans 
>> problème son CAP 10 essence de près de 2m et passe à peu près toute la 
>> voltige très correctement.
>>  
>> Existerait-il un  stage « spécialisé voltige » pour ce genre de « débutant ».
>>  
>> J’ai vu qu’il existait des stages d’une semaine au Planet ou à Argeles sur 
>> mer. Est-ce que quelqu’un connaît.
>>  
>> Il serait également possible de l’orienter vers un stage planeur en vol de 
>> pente : c’est un domaine qu’il ne connaît pas du tout et qui j’en suis 
>> certain, pourrait l’intéresser. Savez-vous s’il existe des stages VDP en ce 
>> moment ? Et où ?
>>  
>> Merci d’avance.
>>  
>> MicRolax
>>  
>> De : Michel ROGER <micro...@cpva-fr.org>
>> Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr>
>> Date : Sat, 20 Aug 2016 12:32:38 +0200
>> À : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr>
>> Objet : [electron.libre] Ecolage avec radio Futaba T6K
>>  
>> Salut à tous,
>> 
>> En procédant aux premiers essais de vol et d’écolage pour un jeune du club 
>> qui vient d’acquérir un kit de la FFAM (Ipanema 2 + radio  Futaba T6K), j’ai 
>> eu une assez mauvaise surprise : l'interrupteur d’écolage est à 2 positions 
>> stables. Autrement dit, lorsqu’on lâche ce bouton pour reprendre les manches 
>> (en cas d’urgence, comme cela arrive assez souvent en écolage !!!) les 
>> commandes ne repassent pas automatiquement au maître.
>> J’avoue avoir été très perturbé par cette particularité.
>> Est-ce une erreur d’équipement lors de la fabrication de cette radio ou tous 
>> les émetteurs la série T6K sont ils livrés comme cela ? 
>> Si c’est ce dernier cas, c’est à mon avis une bourde énorme de la part de 
>> Futaba…
>>  
>> Qui a déjà eu l’occasion d’utiliser cette radio ?
>>  
>> Remarque : le copieux manuel (c’est bien) livré avec cette radio contient 
>> certains passage particulièrement abscons, sentant très fort le traducteur 
>> automatique (c’est moins bien). Je doute fort qu’un débutant puisse y 
>> comprendre grand chose sans l'aide d’un « moustachu ».
>>  
>> MicRolax
>> 
>> 
>>  
>> L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le 
>> logiciel antivirus Avast. 
>> www.avast.com
>> 
>> 
> 

[electron.libre] Re: Aile volante de chez Parrot

[Paul Orange]

Bonjour Bernard et tous,

Après plus de 40 ans d'affiliation à la FFAM, et compte tenu de l'évolution des 
choses, je me demande aujourd'hui l'intérêt que j'ai à rester affilié à cette 
fédération ?!
Tout comme notre club d'ailleurs, essentiellement dédié au vol de pente ?

Puisque nous sommes entre nous, il serait peut-être bon de fouiller dans nos 
contrats dits "Multirisque Habitation' (partie responsabilité civile, article 
1382 CC) pour voir comment nous sommes couverts, les différences peuvent être 
énormes, par exemple, MMA couvre les modèles de catégorie A, alors que MATMUT 
limite la garantie aux aéronefs d'un poids inférieur, de mémoire, à 800 g !

Je suppose que certains d'entre nous sont assurés ailleurs, et pourraient nous 
dire ce qu'il en est, notamment à la MAIF ?
Merci pour les retours.
Paul



Emis depuis un GSM

> Le 25 août 2016 à 11:48, Bernard Munoz <bernard.mu...@wanadoo.fr> a écrit :
> 
> 
> 
> Bonjour
> 
>  
> 
> Du souci à se faire?
> 
> Et nous aussi.
> 
> Je pense à tous ceux qui, comme moi, pratiquent leur loisir en dehors d'un 
> terrain modélisme agréé, particulièrement vol de pente.
> 
> Croyez-vous quand même que je vais changer mes pratiques?
> 
>  
> 
>  
> 
> Bernard Munoz
> http://bernardino.over-blog.net 
> 
> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
> diverses"...
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
> > Message du 25/08/16 11:26
> > De : "Michel ROGER" <micro...@cpva-fr.org>
> > A : "Liste ELECTRON-LIBRE" <electron.libre@ml.free.fr>
> > Copie à : 
> > Objet : [electron.libre] Re: Aile volante de chez Parrot
> > 
> >
> Je pense que la FFAM s’est mise dans une situation impossible à gérer en 
> intégrant les « drônes » dans le domaine de l’aéromodélisme.
> Comme n’importe qui peut acheter n’importe où un engin volant qui ne demande 
> aucune formation au pilotage, ni apparemment aucune assurance particulière, 
> comment faire appliquer un semblant de réglementation. 
> Les responsables de clubs ont du souci à se faire… La DGAC aussi.  
> 
> >
> MicRolax
> 
> >
> De : Christian Favry <fav...@gmail.com>
> > Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr>
> > Date : Thu, 25 Aug 2016 10:09:26 +0200
> > À : Liste *Planet-Soaring <planet-soar...@yahoogroupes.fr>, Liste 
> > ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr>
> > Objet : [electron.libre] Aile volante de chez Parrot
> >
> 
> >
> Hello, 
> > Qu'en penser vis à vis des réglementations et effet collatéraux sur nos 
> > activités...
> > http://drones.blog.lemonde.fr/2016/08/24/parrot-lance-la-premiere-aile-volante-grand-public/http://drones.blog.lemonde.fr/2016/08/24/parrot-lance-la-premiere-aile-volante-grand-public/
> > 
> >
> A+
> > 
> >

[electron.libre] Re: Aile volante de chez Parrot

[Paul Orange]

Exactement Michel,
ainsi, tout le monde va en pâtir, y compris ceux les modélistes non concernés 
par cette « activité »
La DGAC n'attendait que cela, attendons maintenant la réaction d'AXA, assureur, 
et surtout du courtier, marié apparemment avec la Fédé.
Ceci dit, celui-ci ne risque pas grand chose bien à l'abri derrière 
l'exploitation de la faille juridique !

Ce serait une bonne occasion pour la FFAM d'enfin lancer une véritable 
consultation pour un contrat réellement en rapport avec notre activité.

Il ne serait pas idiot non plus, de prévoir un avenant spécifique pour ces 
«drones» afin que les véritables modélistes n'aient pas à supporter les 
errements de certains de leurs "pilotes", ou plutôt propriétaires !
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 25 août 2016 à 11:24, Michel ROGER <micro...@cpva-fr.org> a écrit :
> 
> Je pense que la FFAM s’est mise dans une situation impossible à gérer en 
> intégrant les « drônes » dans le domaine de l’aéromodélisme.
> Comme n’importe qui peut acheter n’importe où un engin volant qui ne demande 
> aucune formation au pilotage, ni apparemment aucune assurance particulière, 
> comment faire appliquer un semblant de réglementation. 
> Les responsables de clubs ont du souci à se faire… La DGAC aussi.  
> 
> MicRolax
> 
> De : Christian Favry <fav...@gmail.com>
> Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr>
> Date : Thu, 25 Aug 2016 10:09:26 +0200
> À : Liste *Planet-Soaring <planet-soar...@yahoogroupes.fr>, Liste 
> ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr>
> Objet : [electron.libre] Aile volante de chez Parrot
> 
> Hello, 
> Qu'en penser vis à vis des réglementations et effet collatéraux sur nos 
> activités...
> http://drones.blog.lemonde.fr/2016/08/24/parrot-lance-la-premiere-aile-volante-grand-public/http://drones.blog.lemonde.fr/2016/08/24/parrot-lance-la-premiere-aile-volante-grand-public/
> 
> A+
> 

[electron.libre] Fwd: aéromodélisme en danger ?

[Paul Orange]

Merci Serge, c'est signé, je fais suivre, en espérant que cette pétition 
aboutisse, merci aux courageux qui l'ont élaborée.
Paul

> Expéditeur: "Serge Prud'homme" <serge.prudho...@yahoo.fr>
> Date: 9 septembre 2016 23:19:14 UTC+2
> Objet: aéromodélisme en danger ?
> 
> bonsoir
>  
> on n’a pas toujours un terrain déclaré à la FFAM où l’altitude est autorisée 
> à 400 m 
> plus généralement c’est 150 m
> sur les terrains non déclarés c’est aussi 150 m (bien évidement avec 
> l’autorisation du propriétaire)
> et bien cela c’est bientôt fini
> terminé le vol du soir sur le champ prêt de chez vous, fini le vol de pente, 
> fini les petits vols en bordure de mer, etc.
> prochaine règle, 50 m maxi d’altitude dans un rayon de 200 m
> pour ceux qui ne suivent pas la discussion sur la nouvelle loi ° 141 qui va 
> bientôt passer au parlement
> allez voir cette pétition qui résume la situation
>  
> http://www.mesopinions.com/petition/politique/aeromodelisme-loisir-danger-mort/24777
>  
> @+ 

[electron.libre] Re: frais de commission paypal

[Paul Orange]

Il y a même les portables qui sont perturbés par ces rosbifs, la preuve quand 
on vole sur la côte ouest, il n'est pas rare qu'on passe par leur réseau, et là 
attention à la note, idem pour la télé qui est brouillée
Paul 

Emis depuis un GSM

> Le 13 sept. 2016 à 11:14, jean francois pion <jean.francois.p...@free.fr> a 
> écrit :
> 
> Le 13/09/2016 à 11:08, Patrick Durieux a écrit :
>> Le plus "drôle" de l'histoire, c'est que ce genre de multinationale, qui 
>> étaient hébergées en Irlande pour payer moins d’impôts, font repartir 
>> maintenant les benefs vers Jersey par exemple.
>> Du coup les Irlandais commencent à râler de ne pas voir rentrer le peu 
>> d’impôts qu'ils demandent ...
>> Pat_2b
> 
> allez, de jersey à cherbourg y a pas loin des fois qu'ils glissent un peu ...
> -- 
> Â 
> --
> JF Pion
> Quand je suis allé à l'école, ils m'ont demandé ce que je voulais être 
> quand je serai grand. J'ai répondu : "Heureux"
> Ils m’ont dit que je n’avais pas compris la question, j’ai répondu 
> qu’ils n’avaient pas compris la vie.
> John Lennon
> 
> Des montages électroniques pour le modélisme 
> http://jean.francois.pion.free.fr
> le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
> Â 
> 
> Â 
> 
>   Garanti sans virus. www.avast.com
> -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : 
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la 
> liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou 
> http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou 
> en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors 
> sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte 
> mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour 
> se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe

[electron.libre] Re: RE : Re: frais de commission paypal

[Paul Orange]

Un de perdu .10 de trouvés ✌️
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 15 sept. 2016 à 18:40, samsab <sam@laposte.net> a écrit :
> 
> Pipot de flashrc
> J’ai eu la même mésaventure. Je leur ai dit ce que j’en pensais, ils se sont 
> torchés la bugne.
> Bah un client de perdu,……… un client de perdu.
>  
> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
> De la part de David SIMONNOT
> Envoyé : jeudi 15 septembre 2016 17:08
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: frais de commission paypal
>  
> Bonjour  à Tous,
>  
> Retour d’info sur FlashRC :
>  
>  
> J’ai commandé également chez Flash RC la semaine dernière quelques batteries 
> pour mon Inductrix, réglées via paypal..
>  
> J’ai eu la surprise de voir que j’avais payé 0.68€ sur 23€ de commande, de 
> frais paypal ! J’ai laissé couler, en me disant qu’ils venaient de perdre un 
> nouveau client !, dommage, la livraison fut rapide !
> C’était sans doute indiqué dans la petite case que j’ai coché sans lire, 
> comme d’hab, mais bon, j’ai fait confiance, on est en France non, c’est un 
> magasin sérieux, donc aucun doute, A PRIORI !
>  
> Et avant-hier, j’ai reçu un mail de « TRUST’PÏLOT » me demandant d’évaluer ma 
> transaction avec Flash rc, du coup, je me suis « lâché » et j’ai écrit cela 
> en commentaire :
>  
> En colère ..
> Content de ma livraison, et de mes produits, mais en colère d'avoir subit DES 
> FRAIS PAYPAL.et oui, ils nous proposent de payer via paypal, mais 
> n'indiquent nul part (sans doute en tout petit dans les conditions qu'on 
> signe TOUS sans les lire) qu'ils vous facturerons LEURS frais de banque (pour 
> info, ils paient également des frais, quand vous payez par CB)
> Résultat, ils viennent de perdre un NOUVEAU client, avec des méthode digne 
> d'un de leur indigne concurrent : TM, pour les connaisseurs
>  
> Et ce matin, j’ai reçu ça en commentaire de Flash-RC :
>  
> Réponse de FLASHRC.COM
> Cher client,
> 
> Nous prenons bonne note de votre retour d'expérience.
> Les frais paypal sont clairement indiqués lors du choix de ce mode de 
> paiement, je vous invite à la vérifier en simulant une commande par exemple. 
> Nulle intention de notre part de le cacher. Ces frais sont 4 fois plus élevés 
> que les frais bancaires, et correspondent à un service que paypal propose à 
> l'acheteur (litige en cas de problème, etc), ce service a un coût.
> 
> Votre appréciation est très sèche pour quelques centimes de frais sur une 
> commande d'un petit panier, la prestation s'étant parfaitement déroulée 
> (livraison, délai, etc...)
> Il aurait simplement fallu nous envoyer un email nous demandant le 
> remboursement de ces frais, car vous ne les aviez pas vu, nous l'aurions fait 
> avec plaisir. La communication est le meilleur moyen pour se comprendre.
> 
> Bien cordialement
> Le service client,
>  
>  
> Donc, nous avons la solution, il suffit de leurs demander d’être remboursé de 
> ces frais !
>  
> ;o)
>  
> David du Mans
>  
>  
>  
>  
> 
> 
>   
> L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le 
> logiciel antivirus Avast. 
> www.avast.com
> 

[electron.libre] Re: frais de commission paypal

[Paul Orange]

Effectivement avec ce type de commerçant, sur lequel j'ai fait une croix 
définitive suite à cette fameuse histoire de cartes bancaires, dont une 
quarantaine de membres a été victime dans notre club, il vaut mieux payer par 
PayPal, au moins on a une garantie qu'il ne faut tout de même pas oublier, et 
qui peut constituer un avantage certain dont je ne suis certainement pas le 
seul à avoir pu bénéficier.
Paul piègeur de taupes 

Emis depuis un GSM

> Le 13 sept. 2016 à 08:22, electrofly <electro...@free.fr> a écrit :
> 
>> Le 13/09/2016 à 06:20, cepeda pascal a écrit :
>> Bonjour ,
>> 
>> Certains commerçants comme moi même ne facture aucun frais Paypal à leurs 
>> clients ni de frais de commissions .
>> 
>> Tu raison Guy c'est bien 0.25 euros de frais de commission Paypal  que j'ai 
>> à chaque achat d'un client + 2.5 % de la somme de la commande pour ma part .
>> 
>> Pour ma part le client n'en fais pas les frais ;) 
>> Pascal
>> 
> 
> c'est bien volontiers que j'utilise préférentiellement la carte bleue 
> directement pour limiter les frais bancaires (à priori je préfere que mon 
> fournisseur soit plus à même de faire des prix bas qu'engraisser un système 
> comme paypal et son fondateur.
> 
> reste le pb de la fiabilité des sites marchand genre topmodel (rappelons nous 
> le fâcheux episode du hack de leur site et des numéro de CB qu'ils gardaient 
> précieusement dans leur serveur avec le code de 3 chiffres - pour faciliter 
> vos achats ultérieurs qu'ils disaient- j'ai eu pour plus 3000 euros de piqué 
> sur mon compte, rattrapés par les cheveux). il est totalement illégal de 
> conserver ces infos, comme il est totalement illégal de faire payer les frais 
> paypal.
> 
> visiblement topmodel s'en fout comme d'habitude
> 
> -- 
> 
> JF Pion
> 
> 
> 
> Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr
> le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
> 
>  
> 
>  
> 
> 
>   Garanti sans virus. www.avast.com

[electron.libre] Re: future loi

[Paul Orange]

Bernard, tu as oublié le garde de l'ONF et le facteur, tous assermentés, par 
contre je ne sais pas ce qu'il en est du maire de la commune qui est officier 
de police ?
Paul, autre futur dissident 

Emis depuis un GSM

> Le 26 sept. 2016 à 09:48, Bernard Munoz <bernard.mu...@wanadoo.fr> a écrit :
> 
> 
> 
> Bonjour
> 
>  
> 
> Quand on arrêté est pris (ou une loi) encore faut-il se donner les moyens de  
> faire appliquer la chose.
> 
> D'où mes questions:
> 
> quels seront les agents habilités à contrôler nos engins?
> 
> La DGAC?
> La gendarmerie?
> La Police de l'Air et des Fontières?
> Le garde-champêtre de mon patelin?
> Le curé du village?
> Le taupier?
> Le garde-chasse?
> 
>  
> 
> De plus, la personne habilitée devra se promener avec un pèse-personne... et 
> le texte régissant nos activités afin de s'y référer.
> 
>  
> 
> Et moi de rire. (Jaune)
> 
>  
> 
> Quoi qu'il en advienne de toutes ces tribulations, c'est pas demain la veille 
> que je vais changer mes pratiques.
> 
> Et tant pis (voire tant mieux) si la connerie humaine me fait basculer dans 
> le camp  des "hors-la-loi".
> 
>  
> 
> C'est vrai que cette seule perspective m'émoustille.
> 
> Ah, vivre  en marge de la société, et se savoir traqué par les forces de 
> police.
> 
>  
> 
> Un frisson à nul autre pareil.
> 
>  
> 
> Jamais dans ma vie de modéliste je n'avais ressenti une chose semblable.
> 
>  
> 
>  
> 
> Merci, madame la rapporteuse!
> 
> Merci la FFAM...
> 
> Merci à tous ceux qui vont faire de moi un héros malfaisant...
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
> Bernard Munoz
> http://bernardino.over-blog.net 
> 
> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
> diverses"...
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
> > Message du 26/09/16 08:58
> > De : "jean francois pion" <jean.francois.p...@free.fr>
> > A : electron.libre@ml.free.fr
> > Copie à : 
> > Objet : [electron.libre] Re: future loi
> > 
> >
> Le 26/09/2016 à 07:52, Denis a écrit :
> >
> C'est une simple puce RFID auto alimenté qui aura environ 200m de portée, 
> cela existe déjà dans le commerce et les pratiquants de vol libre l'utilisent 
> déjà pour retrouver leurs modèles, la pile dure d'ailleurs 5ans. Les 
> parlementaires modérés voulaient simplement un numéro d'immatriculation, 
> comme un véhicule routier ou un avion grandeur afin de pouvoir identifier à 
> moyenne distance un contrevenant, et éventuellement avoir une légitimité à 
> neutraliser un engin dans une zone sensible. En effet une machine non 
> immatriculée pourra donc être considéré comme potentiellement hostile, la loi 
> demande que cette subtilité (engin coopératif ou hostile) soit définie avant 
> de déclencher une action de neutralisation. Sur les drones, et sur nos 
> modèles, il n'y a pas la place de mettre une plaque d’immatriculation 
> lisible, donc un système sur base de puce RFID fait le job.
> 
> >
> > ça c'est pour l'identification, pour ce qui est du système anticollision 
> > c'est pas gagné !
> 
> > et si c'est aussi pour ça ça peut devenir drôle: un simple émetteur boosté 
> > pourrait mettre une joli pagaille sur un aérodrome avec des alerte 
> > collision en pagaille, tout ce qu'il faut pour faire tourner la police en 
> > bourrique à courir après des drones fantômes...
> 
> > 
> >
> 
> > quand à un systeme identification/balise anticollision à moins de 10g et 
> > 10€, je suis légèrement dubitatif
> 
> > 
> >
> 
> > sur le site de la fédé :
> 
> >
> 
> Le dispositif de signalement lumineux devrait a priori se réduire à 
> l'exigence de simples diodes "flash".
> > 
> > la majorité des quadricoptères en possede déja, sur les avion existants ça 
> > va etre sympa de massacrer les fuselages en fibre ou en mousse pour passer 
> > les fils, et pour ce qui est de la visibilité. quand on voit que les 
> > feux de positions ne sont visibles que par temps gris en etant juste à coté 
> > ...
> 
> > du n'importe quoi comme d'habitude
> >
> 
> > 
> >
> 
> > 
> >
> 
> -- 
> >
>  
> > --
> 
> JF Pion
> Quand je suis allé à l'école, ils m'ont demandé ce que je voulais être quand 
> je serai grand. J'ai répondu : "Heureux"
> 
> Ils m’ont dit que je n’avais pas compris la question, j’ai répondu qu’ils 
> n’avaient pas compris la vie.
> 
> John Lennon
&g

[electron.libre] Re: drone qui peut

[Paul Orange]

Ce sont les chasseurs qui vont pouvoir s'amuser,
mieux que le tir àla Galinette 
Paul 

Emis depuis un GSM

> Le 16 sept. 2016 à 10:45, Jérôme Roger <jer...@jroger.net> a écrit :
> 
> Alors je me trompe peut-être, mais sur le papier les drones d'Amazon et 
> autres Pizza Hut sont loin d'être des racers, avec un chargement qui offre 
> une prise au vent appréciable. Chez Pizza Hut  ils disent 30 Km/h.
> 
> Avec 15 Km/h l'engin met déjà deux fois plus de temps à atteindre sa 
> destination.
> 
> Avec 30 Km/h, 30-30 = 0 :-D
> 
>> Le 16/09/2016 à 10:39, phtirti...@gmail.com a écrit :
>> Pour la petite histoire... Ils sont très peu sujet aux vents.
>> Lors de journées venteuse, il est très surprenant de voir les drônes prendre 
>> possession du terrain.
>> Nous ne volons pas et attendons la soirée et la chute de la vitesse du vent.
>> Eux s'en donnent à coeur joie. ;-)
>> 
>> 
>> Le 16 sept. 2016 10:18 AM, "Jérôme Roger" <jer...@jroger.net> a écrit :
>>> Je dirais même plus (d'habitude c'est la phrase de Dupont & Dupond, mais là 
>>> c'est Roger & Roger)
>>> 
>>> Tous ces aimables marketteux oublient joyeusement d'intégrer la météo dans 
>>> leurs prédictions.
>>> 
>>> Par exemple lorsqu'ils rencontreront un vent de 30 Km/h (c'est à dire la 
>>> moitié du temps), ils resteront au sol sous peine de ne jamais pouvoir 
>>> atteindre leur destination ou de ne jamais revenir.
>>> 
>>> 
>>>> Le 16/09/2016 à 09:28, Michel ROGER a écrit :
>>>> Pfff !!!
>>>> 
>>>> C’est vraiment n’importe quoi.
>>>> 
>>>> La dronimania est vraiment en train de rendre fous les journaleux qui, 
>>>> comme chacun sait, parlent d’autant mieux d’un sujet qu’ils n’y 
>>>> connaissent rien.
>>>> 
>>>> MicRolax
>>>> 
>>>> De : samsab <sam@laposte.net>
>>>> Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr>
>>>> Date : Fri, 16 Sep 2016 09:04:13 +0200
>>>> À : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr>
>>>> Objet : [electron.libre] drone qui peut
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> http://lexpansion.lexpress.fr/high-tech/les-drones-livreurs-un-eldorado-pour-le-commerce_1828458.html
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> 
>>>> 
>>>>
>>>> L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le 
>>>> logiciel antivirus Avast. 
>>>> www.avast.com
>>>> 
>>>> 
>>> 
> 

[electron.libre] Re: Lipo EPS

[Paul Orange]

+1
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 18 août 2016 à 14:59, Marcellus <marcellus.mod...@gmail.com> a écrit :
> 
> Hello,
> 
> Faut pas non plus se faire une opinion en se basant sur une seule ligne sur 
> société.com...
> NewPower a été pendant de nombreuses années une des références parmi les 
> magasins français avec des productions de Benoit Paysant le Roux par exemple.
> 
> J'étais un client très satisfait.
> 
> @+
> Marcellus
> 
>> Le 18 août 2016 à 13:55, Guy Revel <guyre...@volny.cz> a écrit :
>>> Le 18/08/2016 à 13:41, Titi a écrit :
>>> +1 le site à l'air à moitié finis / encore en construction.
>>> tu peut essayer d'appeler (De 14 à 18 heures.
>>> Mardi et Jeudi uniquement)
>>> Pourquoi ne pas commander sur un site (re)connus ?
>>> - à tout hasard HK avec son entrepôt européen.
>>> 
>>> Thibault.
>> Salut,
>> Pour info :
>> 
>> http://www.societe.com/societe/e-propulsion-systems-794618363.html
>> 
>> Guy R.
>> PS: Une recherche sur societe.com ou autre site légal (infogreffe) est 
>> souvent utile avant de dépenser son argent (et fournir ses coordonnées) sur 
>> un site inconnu ou douteux..
>> 
>> Francois-Olivier BRETHIOT, était gérant de la société NEW POWER MODELISME
>> 
>> Statut   Entreprise radiée du RCS le 29-05-2012
>> Dénomination NEW-POWER MODELISME
>> Date : 29-05-2012 
>> Type : Clôture pour insuffisance d'actif
>> Date : 16-11-2010 
>> Type : Liquidation judiciaire 
> 

[electron.libre] Re: Loi Drones

[Paul Orange]

Bonsoir,

Pour moi, et la majorité des pratiquants du vol de pente, qui sommes parmi les 
principaux concernés, la question est de savoir si nos dirigeants pouvait 
ignorer ce qui se tramait ! 
D'autant que la position professionnelle du président de la FFAM laisse 
difficile à croire qu'il ne pouvait pas, ne pas être informé, surtout si le 
problème est européen !

Qu'ensuite il ait fallu pas mal de remue-ménage avant que la FFAM ce manifeste, 
puis se fende d'un numéro d'Aéromodèle gratuit, adressé subitement à tous les 
licenciés, compris tout ceux qui n'étaient pas abonnés, pour tenter de se 
justifier, me laisse dubitatif.

Les dirigeants de notre club ont toutefois décidé de lui accorder le bénéfice 
du doute, et de rester affiliés un an encore, avant de décider ou non, de 
changer de crémerie, UFOLEP ou autre, ou encore de se passer d'affiliation !

Notre club étant essentiellement voué à la pratique du planeur, lors de la 
prochaine AG, un représentant de l'association «finesse plus» viendra nous 
exposer l'objectif de celle-ci, bien entendu la remarque faite à leur sujet 
sera exposée, et nous verrons si Denis était bien fondé à écrire qu'ils "ont 
fait signer une pétition sur la base d'un texte et de prétentions fausses" !?

Quant à vouloir nous faire avaler que cette loi est destinée assurer la 
sécurité des citoyens face au terrorisme, bien sur que personne n'y croit, mais 
il en a déjà été fait état ici.

Finalement, chacun est libre d'avaler, ou non, des couleuvres et puis c'est 
dans l'air du temps ;–)

Bonne soirée,
Paul



Emis depuis un GSM

> Le 4 déc. 2016 à 10:07, cricri <cricri2...@free.fr> a écrit :
> 
> 
> 
> Bonjour Denis 
> Je respecte ce que tu dis MAIS :
> Ce n'est pas la FFAM qui a ACCEPTÉ les " drones " sur les terrains mais les 
> Clubs eux mêmes !
> D'ailleurs parmi nous dans mon club pas mal jouent avec des " drones " ( moi 
> le premier depuis qqes années ) et à ce jour même   certains "anciens 
> "s'y mettent  ! Même " vieux " certains aiment encore découvrir et apprendre 
> ...
> 
> Par contre c'est la FFAM qui à " pris sous son aile " les Dronistes " , relis 
> les anciens aéromodèles !
> Que cela aie changé qqe chose à ce que nous vivons est parfaitement 
> contestable ... 
> Mais quand même cela facilite l'amalgame par des " non connaisseurs "
> 
> Tu écris ensuite :
> Dernière chose, il semble que des menaces identifiées notamment par le 
> largage de grenades ou l’utilisation d'ailes volantes venant de chez 
> hobbyking sur des terrains de guerre récents qui ont blessés des militaires 
> Français et tués leurs collaborateurs aient précipités les choses. 
> 
> "Il semble "  on sait ou l'on ne sait pas ... On dirait TF1 ...
> Ha bon seuls les " Drones " de chez Hobbyking sont méchants:-):-):-):-) 
> 
> Pour finir sur deux notes positives :
> 
> Félicitations pour " ton " futur terrain !! J'espère que la FFAM a mis la 
> main à la poche .
> 
> Je garde toujours espoir en la FFAM dont j'ai été ( forcé ! ) un des premiers 
> adhérents dans les années 50_60.
> En ce temps là aussi çà jasait dans les Clubs au sujet de la prise de pouvoir 
> par la FFAM ... ( nous faisions alors partie de l'Aéroclub de France ) 
> Avoir deux associations ne pourrait conduire qu'a un affaiblissement de la 
> défense de notre passion ( diviser pour régner )
> 
> Amicalement
> 
> Xtian
> 
> 
> 
>> Le 04/12/2016 à 00:51, Denis a écrit :
>> Bonsoir, 
>> 
>> Pour avoir suivi de prés les développement de cette loi Drone, il faut 
>> savoir plusieurs choses.
>> 
>> La première est qu'il est complètement faux de croire que le fait que la 
>> FFAM ait accepté sur ses terrains la pratique du FPV racing ou des 
>> multicopters en général ai pu changer quoique ce soit à la loi.
>> 
>> Pourquoi ? 
>> 
>> - la première raison est que la problématique est mondiale, dans tous les 
>> pays, ce sont les Aéronefs sans pilotes à bord qui sont 
>> concernés et nous en faisons partie, que l'on le veuille ou non. Par 
>> exemple, un ami à moi qui à voulu pénétrer en Inde avec un drone à vertu 
>> pédagogique à du le laisser à l'Aéroport et n'a pu le récupérer qu'une fois 
>> sorti du pays. Donc il est faux de croire que la FFAM qui aurait accepté des 
>> drones dans ses clubs aurait pu avoir une incidence sur la manière dont sont 
>> traités les aéromodèles dans le monde entier.
>> 
>> - La seconde est que lorsque les Sénateurs se sont auto-saisis de la 
>> proposition de loi, il se sont basés sur le rapport de la SDGSN dont j'ai 
>> donné le lien dans une autre réponse et ils ont jamais

[electron.libre] Re: Loi Drones

[Paul Orange]

Super, on va pouvoir déjà dénoncer Bernard ;–)
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 5 déc. 2016 à 10:34, jc club <j...@club.fr> a écrit :
> 
> le controle se fera par delation
> 
> jc
> 
> 
> - Original Message - From: "Gilles Muller (cnc)" <gm@free.fr>
> To: <electron.libre@ml.free.fr>
> Sent: Monday, December 05, 2016 10:31 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Loi Drones
> 
> 
>> Bonjour,
>> 
>> Mon sentiment est que cette loi est necessaire pour pouvoir intervenir dans 
>> un cadre urbain ou semi-urbain, la ou il y a un risque pour les populations.
>> 
>> Pour ce qui est du vol en pleine nature, je ne pense pas que cela interesse 
>> vraiment le legislateur... et qu'il y ait beaucoup de monde a controler 
>> l'activité.
>> 
>> Bons vols Bernard :-)
>> 
>> Gilles
>> 
>> Le 05/12/2016 à 10:06, Bernard Munoz a écrit :
>>> 
>>> 
>>> Bonjour
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Quelqu'un a écrit:
>>> 
>>>après le  coté français de la chose fait que ça continuera comme
>>>avant tant que le modéliste n'enmerdera pas le monde
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Ben moi, j'ai pas du tout l'intention de changer mes pratiques!
>>> 
>>> Et je présume que je ne serai pas le seul...
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Bons vols à tous, en repirant l'air pur des montagnes, des collines et
>>> des champs.
>>> 
>>> Loin de l'agitation médiatique.
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Bernard Munoz
>>> 
>>> http://bernardino.over-blog.net <http://bernardino.over-blog.net/>
>>> 
>>> /"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme",
>>> "Chroniques diverses".../
>> 
>> 
>> 
>> -- 
>> Gilles Muller
>> 
>> http://blog.gmfcsoft.com/
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[electron.libre] Re: Panasonic 2S Li-ion - Soudures douteuses

[Paul Orange]

Et rassure-toi pour les photos Olivier, nous les avons bien eues avec ton 
premier post
Paul

Emis depuis mon mobile  

> Le 13 avr. 2017 à 03:04, olivier gomez <olivier75_fr2...@yahoo.fr> a écrit :
> 
> Bon, je suis rassuré,  je ne suis pas fou!
> 
> Merci,
> 
> Olivier 
> 
> Sent from Yahoo Mail on Android
> 
> On Wed, Apr 12, 2017 at 14:13, samsab
> <sam@laposte.net> wrote:
> Hello
> 
> Où sont tes photos ?
> 
>  
> 
> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
> De la part de cricri
> Envoyé : mercredi 12 avril 2017 21:05
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Panasonic 2S Li-ion - Soudures douteuses
> 
>  
> 
> 
> 
> Beau travail de cochon  !
> Même si les soudures tiennent les fils casseront au raz des soudures après 
> quelques manipulations  ..
> 
> En plus vérifies que la capacité annoncée est bien présente ...
> Et vérifies la chute de tension avec un ou deux servos bloqués ( ou 
> l'équivalent en consommation )
> 
> Xtian
> 
> 
> 
> Le 12/04/2017 à 18:12, olivier gomez a écrit :
> 
> Bonjour,
> 
>  
> 
> J'ai commandé chez Kennedy Composites une batterie Panasonic 2S Li-ion, pour 
> remplacer mes batteries 5 elts NiMh qui sont dans mon Shadow (F3J).
> 
> A la réception, j'étais surpris par la soudure des câbles électriques sur les 
> elts = voir photos.
> 
> J'ai envoyé un msg a K.C., qui m'a envoyé sur les roses, comme quoi les 
> soudures sont parfaites ! Ouchh!!!
> 
>  
> 
> Perso, j'envisage de les refaire, j'ai peur que les fils ne soient que 
> "colles" sur l'étain déjà sur la batterie. Pas envie de perdre un planeur 
> comme le Shadow
> 
>  
> 
> Vous en pensez quoi vu les photos?
> 
>  
> 
> Olivier
> 
>  
> 
> 
>   Garanti sans virus. www.avast.com

[electron.libre] Re: cracoucas

[Paul Orange]

Bien sûr que c'est un Jedelski, avec de belles nervures apparentes, le BA étant 
taillé dans une planche de 100/10e.
Le premier concours de vol de pente que j'ai pu faire, l'a été avec ce planeur 
à la Banne d'Ordanche, ce qui n'est pas d'hier
L'organisateur était Jean-Claude Rey, président du club des Albatros et de la 
FFAM, et le juge qui s'occupait de mon cas, Jean-Louis Le MEE, directeur lui de 
la FFAM, une époque où les dirigeants de notre fédération étaient sur le 
terrain, époque épique, très éloignée de celle actuelle !

Si ce n'était pas si loin, je l'achèterais bien, pour compléter la collection 
des deux que j'ai la chance de posséder, dont celui précité, mais le prix est 
tout de même prohibitif, bien que quand on aime on ne compte pas ;–) (et que, 
quand on aime on ait toujours 20 ans…)

Ce brave et beau Choucas était en vente déjà il y a quelques mois mais 
apparemment il n'a pas trouvé propriétaire.

François, as-tu toujours le tien ? 
Qui d'autre en posséderait un afin que l'on fasse une rencontre ;–) ?

Bonne journée à tous, en espérant qu'il ne fasse pas le même temps que chez 
nous dans le sud, 75 km heures de vent de Sud, ce n'est pas un temps à mettre 
un Choucas dehors 
Paul

Emis depuis mon mobile  

> Le 4 mars 2017 à 09:01, Bernard Munoz <bernard.mu...@wanadoo.fr> a écrit :
> 
> 
> 
> Bonjour
> 
>  
> 
>  
> 
> Ce serait pas un Jedelsky par hasard?
> 
> Avec nervures apparentes.
> 
> Comme en   trouvait un sur le Panda MPX première génération...
> 
> Sur des planeurs de vol libre également...
> 
> et sur mon mini planeur Virus.
> 
>  
> 
> Nostalgie!
> 
>  
> 
>  
> 
> Bernard Munoz
> http://bernardino.over-blog.net 
> 
> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
> diverses"...
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
> > Message du 04/03/17 00:47
> > De : "to...@yahoo.fr" <to...@yahoo.fr>
> > A : "electron.libre@ml.free.fr" <electron.libre@ml.free.fr>
> > Copie à : 
> > Objet : [electron.libre] cracoucas
> > 
> > https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1040224608.htm?ca=2_s
> > 
> > 
> > pour les nostalgiques :-)
> > 
> > popopo et ca a un profil creu
> > 
> > -- 
> > Liste de diffusion electron.libre
> > archives de la listes sur :
> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> > 
> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> > ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
> > http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
> > 
> > 
> > la liste de discussion hors sujet : 
> > mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
> > la carte mondiale des �lectrolibristes: 
> > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> > Pour se d�sinscrire : 
> > mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
> > 
> > 
> > 
> > 
> >

[electron.libre] Re: cracoucas

[Paul Orange]

Re, François, 

Nous passerais-tu des photos (recto-verso ;-) de cette magnifique machine, même 
pas tout à fait neuve ?  ✌️
Paul


Emis depuis mon mobile  

> Le 4 mars 2017 à 10:05, François <fma...@aliceadsl.fr> a écrit :
> 
> Salut Paul,
>  
> J’ai toujours le mien ... mais il a subi les outrages du temps et il parait 
> beaucoup moins beau que celui-là.
> Ceci dit je trouve que 125€ c’est quand même très cher pour un Choucas.
> En plus c’est pas un modèle 1968 mais un modèle 1972 (il est présenté là: 
> http://rc-paper.com/details_page.php?id=rev_radiomodelisme-0064=20 ).
>  
> @+
> François
>  
> From: Paul Orange
> Sent: Saturday, March 04, 2017 9:30 AM
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: [electron.libre] Re: cracoucas
>  
> Bien sûr que c'est un Jedelski, avec de belles nervures apparentes, le BA 
> étant taillé dans une planche de 100/10e.
> Le premier concours de vol de pente que j'ai pu faire, l'a été avec ce 
> planeur à la Banne d'Ordanche, ce qui n'est pas d'hier
> L'organisateur était Jean-Claude Rey, président du club des Albatros et de la 
> FFAM, et le juge qui s'occupait de mon cas,  Jean-Louis Le MEE, directeur lui 
> de la FFAM, une époque où les dirigeants de notre fédération étaient sur le 
> terrain, époque épique, très éloignée de celle actuelle !
>  
> Si ce n'était pas si loin, je l'achèterais bien, pour compléter la collection 
> des deux que j'ai la chance de posséder, dont celui précité, mais le prix est 
> tout de même prohibitif, bien que quand on aime on ne compte pas ;–) (et que, 
> quand on aime on ait toujours 20 ans…)
>  
> Ce brave et beau Choucas était en vente déjà il y a quelques mois mais 
> apparemment il n'a pas trouvé propriétaire.
>  
> François, as-tu toujours le tien ?
> Qui d'autre en posséderait un afin que l'on fasse une rencontre ;–) ?
>  
> Bonne journée à tous, en espérant qu'il ne fasse pas le même temps que chez 
> nous dans le sud, 75 km heures de vent de Sud, ce n'est pas un temps à mettre 
> un Choucas dehors 
> Paul
> 
> Emis depuis mon mobile 
> 
>> Le 4 mars 2017 à 09:01, Bernard Munoz <bernard.mu...@wanadoo.fr> a écrit :
>> 
>> 
>> 
>> Bonjour
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>> Ce serait pas un Jedelsky par hasard?
>> 
>> Avec nervures apparentes.
>> 
>> Comme en   trouvait un sur le Panda MPX première génération...
>> 
>> Sur des planeurs de vol libre également...
>> 
>> et sur mon mini planeur Virus.
>> 
>>  
>> 
>> Nostalgie!
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>> Bernard Munoz
>> http://bernardino.over-blog.net 
>> 
>> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
>> diverses"...
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>> > Message du 04/03/17 00:47
>> > De : "to...@yahoo.fr" <to...@yahoo.fr>
>> > A : "electron.libre@ml.free.fr" <electron.libre@ml.free.fr>
>> > Copie à : 
>> > Objet : [electron.libre] cracoucas
>> > 
>> > https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1040224608.htm?ca=2_s
>> > 
>> > 
>> > pour les nostalgiques :-)
>> > 
>> > popopo et ca a un profil creu
>> > 
>> > -- 
>> > Liste de diffusion electron.libre
>> > archives de la listes sur :
>> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> > 
>> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
>> > ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
>> > http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>> > 
>> > 
>> > la liste de discussion hors sujet : 
>> > mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
>> > la carte mondiale des �lectrolibristes: 
>> > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> > Pour se d�sinscrire : 
>> > mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
>> > 
>> > 
>> > 
>> > 
>> >

[electron.libre] Re: cracoucas

[Paul Orange]

Sauf erreur, il me semble que le premier choucas était inspiré du Cobra de 
Christian Chauzit, et qu'il pourra nous confirmer si il nous lit 
Paul 

Emis depuis mon mobile  

> Le 4 mars 2017 à 15:56, Gérard <g_bonn...@orange.fr> a écrit :
> 
> Le 1er Choucas avait un profil Clark Y les suivants du Jedelsky
> 
>   Garanti sans virus. www.avast.com

[electron.libre] Re: cracoucas

[Paul Orange]

Effectivement je me suis un peu mélangé les crayons, je me souvenais du lien 
entre le Cobra et le Choucas dessiné par Christian, mais pas de l'ordre ;–)
Paul

Emis depuis mon mobile  

> Le 4 mars 2017 à 16:15, cepeda pascal <cepeda.pas...@free.fr> a écrit :
> 
> Bonjour ,
> 
> le Cobra est un évolution du choucas dessiné par  Christain Chauzit après que 
> Christian lui est dessiné et réalisé le Choucas en 1 nuit . 
> Une brouille à séparer les 2 amis et du coup Christian plus tard à dessiné le 
> Cobra  
> https://goo.gl/photos/AJtsvznbymjQKX4y8
> 
> Pascal
> 
>> Le 04/03/2017 à 16:10, Gérard a écrit :
>> Chronologiquement le Choucas est sorti (peu de temps) avant le Cobra et un 
>> parti pris s'installa  autant entre les modélistes fervents qu'entre les 
>> créateurs Bardou publia sur MRA et Chauzit sur Modèle Mag  le Cobra apparut 
>> en kit Chez Briot ou Modelavia je ne sais plus ...mais les deux volaient 
>> trés bien j'ai longtemps utilisé Le Choucas entoilé à la soie et quasi 
>> indestructible .souvenirs ...souvenirs ..!!!
>> Gérard
>> 
>>  Garanti sans virus. www.avast.com
> 

[electron.libre] Re: Stinger 90 de Freewing

[Paul Orange]

Pourquoi "que vous semblez" ???
nous on les reçoit 


Emis depuis mon mobile  

> Le 18 avr. 2017 à 21:09, samsab  a écrit :
> 
> 
> Hello
> Mais où passent donc les photos que vous semblez joindre à vos messages?
> 
> -Message d'origine-
> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
> De la part de jb2 Envoyé : mardi 18 avril 2017 20:54 À : 
> electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Stinger 90 de Freewing
> 
> Ah oui, tout de même
> 
> 
> Le 18/04/2017 à 20:39, Jean-Francois Thier a écrit :
>> Bonsoir,
>> 
>> Après le crash de mon Albatros, j'ai cédé aux sirènes du consumérisme 
>> facile et me suis laissé tenté par un Stinger 90 de chez Freewing.
>> On en dit beaucoup de bien sur rcgroups et il avait l'air beau... Sur 
>> les photos. Quand je l'ai déballé, moi j'étais plus du tout emballé ;) 
>> Ça fait cher le bout ​de mousse ! Parce que ce n'est rien d'autre 
>> qu'un bout de mousse EPO avec des composants plutôt bas de gamme, 
>> installés n'importe comment.
>> Il suffit de regarder la photo jointe qui montre comment est faite 
>> l'installation des câbles servos, ubec et séquenceur de train. Tout 
>> est jeté en vrac dans le fuselage, ça fait peur!
>> Bref, c'était intéressant de voir, mais ce truc retourne chez 
>> Lindinger demain matin.
>> 
>> J-François
>> 
>> 
> 
> -- 
> 
> 
> JB Muffat
> http://www.memoclic.com/1566-netiquette/11637-regles-netiquette-internet.html
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> https://twitter.com/AeroOchsenfeld
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>
>

[electron.libre] Re: Stinger 90 de Freewing

[Paul Orange]

On dirait un modèle de chez la taupe 


Emis depuis mon mobile  

> Le 18 avr. 2017 à 20:39, Jean-Francois Thier  a écrit :
> 
> Bonsoir,
> 
> Après le crash de mon Albatros, j'ai cédé aux sirènes du consumérisme facile 
> et me suis laissé tenté par un Stinger 90 de chez Freewing.
> On en dit beaucoup de bien sur rcgroups et il avait l'air beau... Sur les 
> photos. Quand je l'ai déballé, moi j'étais plus du tout emballé ;)
> Ça fait cher le bout 
> ​de mousse ! Parce que ce n'est rien d'autre qu'un bout de mousse EPO avec 
> des composants plutôt bas de gamme, installés n'importe comment.
> Il suffit de regarder la photo jointe qui montre comment est faite 
> l'installation des câbles servos, ubec et séquenceur de train. Tout est jeté 
> en vrac dans le fuselage, ça fait peur!
> Bref, c'était intéressant de voir, mais ce truc retourne chez Lindinger 
> demain matin.
> 
> J-François
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[electron.libre] Re: Motoplaneur Funray

[Paul Orange]

Le Héron est plus fragile du fait de son envergure, en cas de turbulences en 
phase finale, mais aussi à cause du bel état de finition très lisse, que de 
l'on a pas envie d'endommager si l'on ne dispose pas d'une belle herbe grasse 
Ceci dit avec le ZZ4, la finition étant identique à celle du Héron, le souci 
est le même 

Par contre les crocos du Héron permettent des atterros très courts 

En fait, le modèle MPX le moins adapté aux attéros étroits et/ou mal pavés, 
reste le Solius du fait de sa vitesse d'approche.
Paul

Emis depuis mon mobile  

> Le 14 août 2017 à 13:47, Patrick Durieux <a...@corsicapointweb.com> a écrit :
> 
> C'est vraiment plus fragile qu'un EG ?
> 
> Parce qu'ici, les pentes doivent ressembler à celles du Vercors :)
> 
> Pat_2b
> 
>> Le 12/08/2017 à 18:10, Paul Orange a écrit :
>> Hello Patrick,
>> 
>> En complément du Silène, et si tu te trouves à passer sur l'autoroute A7, je 
>> peux te passer le mien qui n'a fait qu'un vol, ce n'est pas vraiment un 
>> planeur fait pour la pente v
>> 
>> Emis depuis mon mobile  
>> 
>> Le 12 août 2017 à 14:44, Patrick Durieux <a...@corsicapointweb.com> a écrit :
>> 
>>> Puisque je te tiens, :) connais tu le diametre des vis qui tiennent le stab 
>>> du Heron ?
>>> 
>>> Je crois que je vais m'en commander un en RR (pas le temps de faire mon 
>>> marché sur le web)
>>> 
>>> Merci
>>> 
>>> Pat_2b
>>> 
>>>> Le 12/08/2017 à 13:50, Bernard Munoz a écrit :
>>>> 
>>>> 
>>>> Bonjour
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> Effectivement, je n'ai pas voulu aborder le prix, qui me semble tout de 
>>>> même "haut de gamme".
>>>> 
>>>> C'est pourquoi je me contenterai de ontinuer à faire évoluer le couple 
>>>> Solius/Héron qui fait partie de ma panoplie, avec grand bonheur.
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> Dans le domaine  des planeurs abordables, qui saurait comment se procurer  
>>>> en France le petit modèle commercialisé un temps chez Lidl?
>>>> 
>>>> https://www.lidl-shop.be/fr-BE/PLAYTIVE-Planeur/p100218082
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> Expédié uniquement en Belgique... Gr
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> Bernard Munoz
>>>> http://bernardino.over-blog.net 
>>>> 
>>>> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", 
>>>> "Chroniques diverses"...
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> > Message du 12/08/17 13:27
>>>> > De : "Patrick Durieux" <a...@corsicapointweb.com>
>>>> > A : electron.libre@ml.free.fr
>>>> > Copie à : 
>>>> > Objet : [electron.libre] Re: Motoplaneur Funray
>>>> > 
>>>> >
>>>> > Le kit a l'air bien pensé !
>>>> 
>>>> > Si tu lis la pub MPX, la verrière transparente est en option :)
>>>> 
>>>> > Tout de même 100€ de plus qu'un heron ...
>>>> 
>>>> > Pat_2b
>>>> >
>>>> 
>>>> 
>>>> >
>>>> Le 12/08/2017 à 10:19, Bernard Munoz a écrit :
>>>> >
>>>> > 
>>>> > 
>>>> >
>>>> 
>>>> >
>>>> 
>>>> Bonjour tout le monde
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> J'ai testé ce fameux Funray...
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> C'est là:
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> http://bernardino.over-blog.net/2017/08/funray-de-multiplex.html
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> Bernard Munoz
>>>> > http://bernardino.over-blog.net 
>>>> >
>>>> 
>>>> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", 
>>>> "Chroniques diverses"...
>>>> 
>>>> 
>>>> >
> 

[electron.libre] Re: Motoplaneur Funray

[Paul Orange]

Hello Patrick,

En complément du Silène, et si tu te trouves à passer sur l'autoroute A7, je 
peux te passer le mien qui n'a fait qu'un vol, ce n'est pas vraiment un planeur 
fait pour la pente v

Emis depuis mon mobile  

> Le 12 août 2017 à 14:44, Patrick Durieux  a écrit :
> 
> Puisque je te tiens, :) connais tu le diametre des vis qui tiennent le stab 
> du Heron ?
> 
> Je crois que je vais m'en commander un en RR (pas le temps de faire mon 
> marché sur le web)
> 
> Merci
> 
> Pat_2b
> 
>> Le 12/08/2017 à 13:50, Bernard Munoz a écrit :
>> 
>> 
>> Bonjour
>> 
>>  
>> 
>> Effectivement, je n'ai pas voulu aborder le prix, qui me semble tout de même 
>> "haut de gamme".
>> 
>> C'est pourquoi je me contenterai de ontinuer à faire évoluer le couple 
>> Solius/Héron qui fait partie de ma panoplie, avec grand bonheur.
>> 
>>  
>> 
>> Dans le domaine  des planeurs abordables, qui saurait comment se procurer  
>> en France le petit modèle commercialisé un temps chez Lidl?
>> 
>> https://www.lidl-shop.be/fr-BE/PLAYTIVE-Planeur/p100218082
>> 
>>  
>> 
>> Expédié uniquement en Belgique... Gr
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>> Bernard Munoz
>> http://bernardino.over-blog.net 
>> 
>> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
>> diverses"...
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>> > Message du 12/08/17 13:27
>> > De : "Patrick Durieux" 
>> > A : electron.libre@ml.free.fr
>> > Copie à : 
>> > Objet : [electron.libre] Re: Motoplaneur Funray
>> > 
>> >
>> > Le kit a l'air bien pensé !
>> 
>> > Si tu lis la pub MPX, la verrière transparente est en option :)
>> 
>> > Tout de même 100€ de plus qu'un heron ...
>> 
>> > Pat_2b
>> >
>> 
>> 
>> >
>> Le 12/08/2017 à 10:19, Bernard Munoz a écrit :
>> >
>> > 
>> > 
>> >
>> 
>> >
>> 
>> Bonjour tout le monde
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>> J'ai testé ce fameux Funray...
>> 
>>  
>> 
>> C'est là:
>> 
>>  
>> 
>> http://bernardino.over-blog.net/2017/08/funray-de-multiplex.html
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>> Bernard Munoz
>> > http://bernardino.over-blog.net 
>> >
>> 
>> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
>> diverses"...
>> 
>> 
>> >
> 

[electron.libre] Re: Motoplaneur Funray

[Paul Orange]

Oui un Héron flambant neuf 

Emis depuis mon mobile  

> Le 12 août 2017 à 18:29, Patrick Durieux <a...@corsicapointweb.com> a écrit :
> 
> un Heron ?
> 
>> Le 12/08/2017 à 18:10, Paul Orange a écrit :
>> Hello Patrick,
>> 
>> En complément du Silène, et si tu te trouves à passer sur l'autoroute A7, je 
>> peux te passer le mien qui n'a fait qu'un vol, ce n'est pas vraiment un 
>> planeur fait pour la pente v
>> 
>> Emis depuis mon mobile  
>> 
>> Le 12 août 2017 à 14:44, Patrick Durieux <a...@corsicapointweb.com> a écrit :
>> 
>>> Puisque je te tiens, :) connais tu le diametre des vis qui tiennent le stab 
>>> du Heron ?
>>> 
>>> Je crois que je vais m'en commander un en RR (pas le temps de faire mon 
>>> marché sur le web)
>>> 
>>> Merci
>>> 
>>> Pat_2b
>>> 
>>>> Le 12/08/2017 à 13:50, Bernard Munoz a écrit :
>>>> 
>>>> 
>>>> Bonjour
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> Effectivement, je n'ai pas voulu aborder le prix, qui me semble tout de 
>>>> même "haut de gamme".
>>>> 
>>>> C'est pourquoi je me contenterai de ontinuer à faire évoluer le couple 
>>>> Solius/Héron qui fait partie de ma panoplie, avec grand bonheur.
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> Dans le domaine  des planeurs abordables, qui saurait comment se procurer  
>>>> en France le petit modèle commercialisé un temps chez Lidl?
>>>> 
>>>> https://www.lidl-shop.be/fr-BE/PLAYTIVE-Planeur/p100218082
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> Expédié uniquement en Belgique... Gr
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> Bernard Munoz
>>>> http://bernardino.over-blog.net 
>>>> 
>>>> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", 
>>>> "Chroniques diverses"...
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> > Message du 12/08/17 13:27
>>>> > De : "Patrick Durieux" <a...@corsicapointweb.com>
>>>> > A : electron.libre@ml.free.fr
>>>> > Copie à : 
>>>> > Objet : [electron.libre] Re: Motoplaneur Funray
>>>> > 
>>>> >
>>>> > Le kit a l'air bien pensé !
>>>> 
>>>> > Si tu lis la pub MPX, la verrière transparente est en option :)
>>>> 
>>>> > Tout de même 100€ de plus qu'un heron ...
>>>> 
>>>> > Pat_2b
>>>> >
>>>> 
>>>> 
>>>> >
>>>> Le 12/08/2017 à 10:19, Bernard Munoz a écrit :
>>>> >
>>>> > 
>>>> > 
>>>> >
>>>> 
>>>> >
>>>> 
>>>> Bonjour tout le monde
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> J'ai testé ce fameux Funray...
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> C'est là:
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> http://bernardino.over-blog.net/2017/08/funray-de-multiplex.html
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>>>> 
>>>> Bernard Munoz
>>>> > http://bernardino.over-blog.net 
>>>> >
>>>> 
>>>> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", 
>>>> "Chroniques diverses"...
>>>> 
>>>> 
>>>> >
>>> 
> 

[electron.libre] Re: colle cyano dépron et EPP

[Paul Orange]

J'utilise exclusivement la Loctite Super Glue Professionnal que je prends chez 
Leclerc, en flacon de 25 g pour 13 € environ.
L'activateur et celui de hobby King
Paul

Emis depuis mon mobile  

> Le 21 juil. 2017 à 09:42, jb2 <jeanbernard.muf...@sfr.fr> a écrit :
> 
> Bonjour,
> 
> il y a de moions en moins de magasins près de chez moi, pour ne pas dire 
> aucun.
> 
> Où achetez-vous vos colles cyano et activateurs et à quels prix?
> 
> Bonne jounée.
> 
> -- 
> 
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[electron.libre] Re: 90 ans

[Paul Orange]

Bien entendu qu'on en veut, je me rappelle l'avoir lu quand j'étais gosse, ce 
qui n'est pas d'hier 
Mais depuis, je me souviens seulement que c'était génial, mais plus qui me 
l'avait prêté 樂

Merci Guy
Paul


Emis depuis mon mobile  

> Le 22 mai 2017 à 10:01, Enrique Iglesias <enriq...@cebado.es> a écrit :
> 
> +1 On ne plaisante pas avec ça!
>  
> Enrique Iglesias
> De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
> En nombre de Silvain PINOT
> Enviado el: lunes, 22 de mayo de 2017 9:47
> Para: electron.libre@ml.free.fr
> Asunto: [electron.libre] Re: 90 ans
>  
>  
> 
>  
> 
> Intéressé à la puissance 10, bien évidemment :-)
> 
>  
> 
> Silvain
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
> > Message du 22/05/17 09:06
> > De : "Guy Revel" <guyre...@volny.cz>
> > A : electron.libre@ml.free.fr
> > Copie à : 
> > Objet : [electron.libre] 90 ans
> > 
> >
> > Salut,
> 
> > Si vous l'aviez oublié, il y a quatre-vingt dix ans (et un jour), Lindbergh 
> > atterrissait au Bourget après avoir traversé l'Atlantique en avion 
> > (monomoteur). C'était le 21 mai 1927.
> >
> 
> > J"ai son livre (presque introuvable) dans lequel il raconte la traversée, 
> > s'il y a suffisamment d'intérêt je peux le scanner afin de l'ajouter aux 
> > livres d'aviation déjà disponibles sur le site d'archives.
> 
> > Attention : dans ce cas, ce sont plus de 400 pages à scanner et préparer, 
> > ça ne se fait pas en un jour :) 
> >
> 
> > Alors, intéressés ?
> 
> > Guy R.
> >

[electron.libre] Re: colle pattex spéciale po lys tyr ène

[Paul Orange]

Pour moi c'est la UHU Créative (etiquette verte) matériaux souples.

Elle est en vente de temps à autre chez Lidl à des prix défiant toute 
concurrence.
Paul



Emis depuis mon mobile  

> Le 11 juin 2017 à 00:26, "to...@yahoo.fr" <to...@yahoo.fr> a écrit :
> 
> depron et colle blanche c tres bien
> j'aime bien la twist and glue jaune et noir pour depron, epo, epp, styro, et 
> son flacon applicateur est si pratique, le tube ne seche jamais que l'on peut 
> l'utiliser jusqua la derniere goute et elle est bien adhérente et solide.. 
> 
>> Le 10/06/2017 à 23:58, Guy Revel a écrit :
>>> Le 10/06/2017 à 23:06, Jean-Francois Thier a écrit :
>>> Bonsoir,
>>> Je prendrais plutôt de l'epoxy, la pattex reste souple. Pour un support 
>>> moteur..
>> Salut,
>> 
>> Le Depron est souple aussi, de toutes façons... 
>> Guy R.
> 

[electron.libre] Re: Mémento méca du vol

[Paul Orange]

Bonjour Franck 

Merci pour ce mémento, qui est un complément plus que sympa à ton ouvrage.
Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 11 déc. 2017 à 07:44, Franck Aguerre <f.ague...@wanadoo.fr> a écrit :

Bonjour à tous,

 

Je vous propose un petit mémento d'aérodynamique et de mécanique du vol :

http://rcaerolab.eklablog.com/memento-meca-du-vol-p1326152


Franck

[electron.libre] Re: Flashrc _ Paypal

[Paul Orange]

Merci pour le retour, 
nous aussi  les modélistes de différents clubs de la Drôme et l’Ardèche, et 
au-delà lorsque nous parlons de nos fournisseurs lors de rencontres, sommes 
tous très satisfaits de Flash RC 
On ne peut pas en dire autant d’un autre, très connu aussi, que nous avons 
définitivement rayé de la liste de nos fournisseurs...
Paul



Emis depuis mon mobile 

Le 26 oct. 2017 à 10:11, mldmld1968 <mldmld1...@gmail.com> a écrit :

Hello,
J'ai fait une commande ce WE à FlashRC. Payée en CB, et colis reçu mardi. FDP 
gratuits car commande > 250 Euros.
J'ai signalé des "moins cher ailleurs" et il s'est alligné.

Je suis très satisfait.
MLD


> Le 26 octobre 2017 à 09:49, cricri <cricri2...@free.fr> a écrit :
> Salut les copains ,
> 
> Flashrc ferait bien de prendre cela en compte :
> 
> 
> "5.4 PayPal et vos clients.
> 
> Dans vos déclarations ou communications publiques à vos clients, vous ne 
> devez pas déprécier ou dénigrer PayPal en tant que mode de paiement.
> 
> Si vous permettez à vos clients de payer avec PayPal, vous devez 
> traiter le mode de paiement PayPal au moins à égalité avec les autres modes 
> de paiement proposés.
> 
> Vous ne devez pas surfacturer les clients pour l'utilisation de PayPal. 
> 
> Si votre Compte bénéficie de la Tarification dégressive et qu'à un quelconque 
> moment de la vente (quelle qu'en soit la forme), vous :
> 
> dissuadez ou empêchez vos clients d'utiliser PayPal ;
> ne traitez pas le mode de paiement PayPal au moins à égalité avec les autres 
> modes de paiement proposés ; ou
> appliquez des frais supplémentaires pour l'utilisation de PayPal,
> PayPal peut rétrograder votre Compte à la Tarification standard de manière 
> permanente (sans préjudice de tout autre droit et recours que peut avoir 
> PayPal)."
> 

[electron.libre] Re: RE : Re: remplacer le twinstar

[Paul Orange]

Comment ça, les ailes volantes sont passées de mode ? !

Il est certain qu’il faut de préférence avoir les pentes adaptées, par contre 
c’est vraiment parfait pour tester n’importe laquelle d’entre elles.
Pour ceux qui seraient lassés, et qui auraient une Bee Windrider en bon état, 
dormant dans un placard, nous dans la Drôme sommes preneurs ;–)
Paul


Emis depuis mon mobile 

Le 17 juin 2018 à 10:16, mldmld1968  a écrit :

Bonjour

Il y a cet artisan : http://www.polymodel.fr/, il y a pas mal de choix de 
modlèles en EPP.

Bien que Les ailes volantes en EPP soient passées de mode, j'ai acheté la 
polymersion il y a quelques mois. L'EPP est de bonne qualité. Il vent également 
plein d'accessoires comme du film de lamination.
Pas encore pu la mettre en l'air.

Chez Weymuller, le kit seul est dispo à 87 euros.

Bons vols
MLD

2018-06-17 9:48 GMT+02:00 jb2 :
> Merci, mais je vais changer de plan car 300 euros c'est hors budget.
> 
> Ce ne sera pas plus de 150€, à moins que je le trouve d'occasion.
> 
>> Le 17/06/2018 à 09:23, jean.francois.pion a écrit :
>> weymuller il semble encore dispo
>> 
>> 
>> 
>> Envoyé depuis mon appareil Samsung
>> 
>> 
>>  Message d'origine 
>> De : jb2  
>> Date : 17/06/2018 08:51 (GMT+01:00) 
>> À : electron.libre@ml.free.fr 
>> Objet : [electron.libre] Re: remplacer le twinstar 
>> 
>> Il est en rupture de stock sur les sites que j'ai visité.
>> 
>> Comme je dois attendre la fin du mois je prends le temps de choisir.
>> 
>> Mon twin-star première génération avait le polystyrène complètement cuit 
>> (tout juste si il ne cassait pas rien qu'en le regardant).
>> 
>> Je me dis aussi que j'aimerais pouvoir passer quelques tonneaux et looping.
>> 
>> J'ai déjà les servos et le récepteur et un moteur brushless
>> 
>> 
>> 
>> Le 16/06/2018 à 23:44, Patrick Durieux a écrit :
>> > bah ... un twinstar II :)
>> >
>> > Pat_2b (sinon, j'ai toujours mon twinstar 1 ... en polystyrène ...)
>> >
>> >
>> > Le 16/06/2018 à 21:47, jb2 a écrit :
>> >> Bonsoir,
>> >>
>> >> j'avais un twinstar 1e génération alimenté par un accu 2S 6000mAh.
>> >>
>> >> Il est mort...
>> >>
>> >> Quel avion en mousse irait avec cet accu, quitte à le transformer un 
>> >> peu?
>> >>
>> >> Bonne soirée.
>> >>
>> >>
>> >
>> 
>> -- 
>>   
>> 
>> JB Muffat
>> https://twitter.com/AeroOchsenfeld
>> https://www.facebook.com/MeetingACO/?fref=ts
>> https://www.youtube.com/channel/UCBteRv7Rv6cAc4073Sx5_BA
>> 
>> -- 
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> 
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
>> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
>> http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>> 
>> 
>> la liste de discussion hors sujet : 
>> mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
>> la carte mondiale des �lectrolibristes: 
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> Pour se d�sinscrire : 
>> mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
>> 
>> 
>> 
>> 
> 
> -- 
>  
> 
> JB Muffat
> https://twitter.com/AeroOchsenfeld
> https://www.facebook.com/MeetingACO/?fref=ts
> https://www.youtube.com/channel/UCBteRv7Rv6cAc4073Sx5_BA

[electron.libre] electron.libre] Charge des accus "de maintenant"

[Paul Orange]

Janot il s’agit de la série TGY bleue : 
https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-1500mah-3s-20c-lipoly-pack-w-ec3-e-flite-compatible.html
 
Parfaitement d’accord avec toi pour la série daube Nano-Tech, et pour la 
qualité des Graphènes, mais le prix n’est pas le même 螺

Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 24 juin 2018 à 06:57, Math31  a écrit :

Bonjour Anthony,

Je ne connais pas le chargeur Simprop, mais s'il ne dispose pas au minimum 
d'une connexion vers les prises d'ésuilibrage dont
dispose les Lipo, alors c'est pas bon.

Actuellement les chargeurs sont « équilibreur" ou parallèle, perso. j'ai 
abandonné  les chargeurs équilibreurs pour deux chargeurs paralèle,
pour en avoir ouvert un, ces chargeurs sont avec autant de modules de charge 
qu'ils chargent d'éléments, dans mon cas 9 modules (UN A9+)

Tu dis utiliser des Lipo Turnigy, attention les Nano-Tech ne valent rien, dans 
le temps ils gonflent, de loin, les Graphène sont  super bien.

Jean

Le 23/06/2018 à 22:33, Anthony HUBBARD a écrit :
> Rebonjour à tous
> 
> Suite à mon message précédent sur mon retour au vol RC, j'ai acheté à 
> Paul son mpx shark.
> Du coup pour commencer avec je vais utiliser un pack 3s 1300 turnigy.  Je 
> connaissais pas cette marque qui semble t'il fait aussi des moteurs.
> 
> Toujours est-il que j'ai l'impression que maintenant tous les accus que je 
> vois ont le connecteur normal pour alimenter l'ESC, + un 2ème connecteur 
> pour l'équilibrage si j'ai bien tout compris.
> 
> Il y a 10 ans, mes LiPo ils n'avaient pas ce connecteur d'équilibrage. Du 
> coup je me demande si mon chargeur simprop intelli control v3 est toujours 
> adapté pour la charge de ces accus..?
> 
> Par ailleurs j'ai lu plusieurs d'entre vous qui parlent de charge "en 
> parallèle". D'où le fameux connecteur je suppose ?
> 
> Svp pouvez-vous un peu m'éclairer car j'ai l'impression que côté accus et 
> chargeurs j'ai quelques wagons de retard depuis le temps...
> 
> Merci
> 
> Anthony

-- 
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 
mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se désinscrire : 
mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
   
   
   
   

[electron.libre] Re: nouveau débutant

[Paul Orange]

Salut Enrique,

Oui c’est de la bombe de chez Lidl,
mais il faut ensuite ajouter une couche de vernis, toujours du même 
fournisseur, afin de protéger la peinture.
J’ai un ami qui nous lit certainement, et qui pourra vous donner d’autres 
sources d’approvisionnement avec de nombreuses couleurs, dont du fluo.

Bonne journée
Paul


Le 20 juin 2018 à 09:01, Enrique Iglesias  a écrit :

Salut Paul. J’aime bien ta deco du easy glider. C’est a la bombe? Ou quoi?
Merci!
Amicalement
Enrique
 
De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En 
nombre de Paul Orange
Enviado el: miércoles, 20 de junio de 2018 0:02
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: nouveau débutant
 
Hello Anthony,

A notre club, nous nous servons le plus souvent chez Flash RC, où il y a de 
véritables modélistes pour te répondre, et un sérieux qui a fait leur succès.
Nous avons de surcroît d’un chance d’habiter à proximité.
 
Si tu n’as pas encore acheté ton Shark je revends le mien, qui est aussi équipé 
du flotteur, et qui dort dans un placard, en effet pour le vol de pente qui est 
90 % de notre façon de pratiquer le modélisme, nous utilisons essentiellement, 
en ce qui concerne les mousses du moins, l’Easyglider de la même firme, un 
planeur d’une extrême polyvalence, électrique bien sûr ;-)

 
Bon retour au modélisme
Paul 





Emis depuis mon mobile 

Le 19 juin 2018 à 23:28, Anthony HUBBARD  a écrit :

Merci Paul pour ta réponse
Désolé je viens juste de la voir (la conf de mon Gmail l'avait masquée) 
 
Le livre en fait je l'ai déjà, je l'avais acheté à l'époque où il y en avait 
une pleine palette chez npm
 
Qd je parlais de nouvelles technos pour lesquelles je voulais me tenir au 
courant, je parlais moins des brushless qui effectivement ne sont plus si 
nouveaux, mais davantage des radios 2.4 et peut être aussi des dernières 
générations d'accus lithium machin..? 
 
S'il n'y a pas de de hors série récent qui fasse une revue de l'état de l'art, 
peut-être y a t'il parmi les electilibristes certains qui ont un site Web qui 
aborde les choses sous cet angle ?
 
En fait plutôt qu'un easy star là je suis plus parti sur un shark toujours 
multiplex. C'est plus facilement transportable à vélo et puis le flotteur pour 
le transformer en hydravion c'est cool 
 
J'en profite aussi pour vous demander :
- est-ce que vous connaissez un projet d'électrification du multiplex fox 
(planeur lancer main pour les enfants 
https://www.multiplex-rc.de/produkte/854230-fox-orange/weiss-ve1 ) 
- maintenant que npm n'existe plus, ou convient il de s'approvisionner en 
faisant vivre le petit commerce, et si possible en pouvant parler avec un 
vendeur competent ? 
 
Après une 10aine d'années j'ai hâte de me remettre au vol RC :) 
 
Anthony 
 
 
Le 23 mai 2018 6:59 PM, "derbier"  a écrit :
Bonsoir Anthony,

Par le plus grand des hasards, cette annonce vient de paraître :  
https://www.leboncoin.fr/livres/1405525910.htm/?ca=12_s
Mais le plus simple, en attendant de potasser des magazines, est pour ce 
planeur d'utiliser la motorisation livrée par Multiplex :
https://www.flashrc.com/multiplex/8178-easystar_ii_rr_multiplex_137m_brushless.html

Aujourd'hui nous ne pouvons plus parler de "nouvelles technos", la propulsion 
électrique est parfaitement au point, 
et grâce aux accus Lipo et moteurs Brushless, le poids embarqué et l'autonomie 
ne sont plus un souci

Bons vols, d'autant qu'en choisissant un planeur Multiplex, tu fais dans la 
qualité à tous points de vue :-) 
Paul

 
Le 23/05/2018 à 02:12, Anthony HUBBARD a écrit :
bonjour
 
j'etais inscrit sur cette liste il y a qques année, a l'époque de jlb
 
je voudrais me remettre doucement a l'avion electrique avec mon fils de 6 ans 
en double commande
je vais probablement prendre un easystar II mais je réalise que certaines 
choses ont changé depuis que je volais avec mon easystar I
 
donc, savez-vous s'il existe un hors série d'un magazine de modelisme qui fasse 
une revue de l'état de l'art en vol éléctrique, pour me remettre au gout du 
jour des nouvelles technos ?
 
​merci​


anthony
 
 


__ Informacie ESET NOD32 Antivirus, versiel motor de detecci7575 
(20180619) __

ESET NOD32 Antivirus ha analizado este mensaje.

part000.txt - esta correcto
- esta correcto
= MIME = part000.htm - esta correcto
= MIME = image1.jpeg - esta correcto

http://www.eset.com

[electron.libre] Re: qui dit vrai

[Paul Orange]

Les méthodes ne sont pas opposées,
pour la première l’avion est en vol dit normal dans le second cas, il est en 
vol dos,

Tu peux aussi utiliser une troisième méthode, qui est utilisée pour vérifier le 
centrage des planeurs :
Avec une altitude suffisante, en plané (sans moteur, ou moteur au ralenti si 
c’est un thermique), incliner l’appareil aux ailerons sans toucher la 
profondeur, ce qui va le mettre en descente, puis remettre les ailes à plat, 
toujours sans toucher la profondeur, s’il remonte rapidement il est centré trop 
avant, s’il part en piqué il est centré trop arrière, il est bien centré quand 
il garde sa trajectoire ou remonte très légèrement 

Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 8 juil. 2018 à 16:02, ser rib  a écrit :

Bonjour,

Je cherchai sur le net les diverses méthodes pour régler un avion en vol et je 
suis tombé sur 2 méthodes opposées, qui croire!!!

Pour le centrage, quelle est la bonne, je suppose que le test avion sur le dos 
n'a pas le même impact que sur le ventre et pourtant le résultat est le pareil
celle ci


ou celle là



serge

[electron.libre] Re: qui dit vrai

[Paul Orange]

Pour bien comprendre ces méthodes, il faut imaginer ce qui se passe avec un 
modèle mal centré :
Centré trop avant tu es obligé de maintenir l’appareil profondeur à cabrer, 
lorsqu’il va partir en descente sur action des ailerons comme je l’ai indiqué, 
lorsque tu le remettras ailes à plat, la profondeur va agir de manière 
importante grace à la vitesse acquise, et l’appareil va remonter rapidement.
Inversement si tu es centré arrière, pour maintenir l’avion en palier, tu vas 
avoir une profondeur en permanence à piquer, ce qui va contribuer à accentuer 
celui-ci lors de la remise des ailes à plat.

Idem pour le calage du moteur

Paul


Emis depuis mon mobile 

Le 8 juil. 2018 à 16:22, ser rib  a écrit :

Tu dis que les méthodes que je cite ne sont pas opposées pourtant elles ont le 
même effet aussi bien sur le dos que sur le ventre, bizarre non?

> Le 08/07/2018 à 16:15, Paul Orange a écrit :
> Les méthodes ne sont pas opposées,
> pour la première l’avion est en vol dit normal dans le second cas, il est en 
> vol dos,
> 
> Tu peux aussi utiliser une troisième méthode, qui est utilisée pour vérifier 
> le centrage des planeurs :
> Avec une altitude suffisante, en plané (sans moteur, ou moteur au ralenti si 
> c’est un thermique), incliner l’appareil aux ailerons sans toucher la 
> profondeur, ce qui va le mettre en descente, puis remettre les ailes à plat, 
> toujours sans toucher la profondeur, s’il remonte rapidement il est centré 
> trop avant, s’il part en piqué il est centré trop arrière, il est bien centré 
> quand il garde sa trajectoire ou remonte très légèrement 
> 
> Paul
> 
> Emis depuis mon mobile 
> 
> Le 8 juil. 2018 à 16:02, ser rib  a écrit :
> 
> Bonjour,
> 
> Je cherchai sur le net les diverses méthodes pour régler un avion en vol et 
> je suis tombé sur 2 méthodes opposées, qui croire!!!
> 
> Pour le centrage, quelle est la bonne, je suppose que le test avion sur le 
> dos n'a pas le même impact que sur le ventre et pourtant le résultat est le 
> pareil
> celle ci
> 
> 
> ou celle là
> 
> 
> 
> serge

[electron.libre] Re: qui dit vrai

[Paul Orange]

Je suis vraiment content de faire du planeur ;–)
Paul 

Emis depuis mon mobile 

Le 8 juil. 2018 à 17:11, ser rib  a écrit :

C'est un avion avec moteur arrière

> Le 08/07/2018 à 17:01, Silvain Pinot a écrit :
> 
> 
>> Le 08/07/2018 à 16:57, ser rib a écrit :
>> En faites j'ai une machine qui  mi gaz à plat reste à plat mais dès que je 
>> mets plein gaz, elle grimpe il est donc centré trop arrière
> 
> ... ou qui n'a pas suffisamment de piqueur :-)
> 
> 
> 
> 
>> 
>>> Le 08/07/2018 à 16:35, Paul Orange a écrit :
>>> Pour bien comprendre ces méthodes, il faut imaginer ce qui se passe avec un 
>>> modèle mal centré :
>>> Centré trop avant tu es obligé de maintenir l’appareil profondeur à cabrer, 
>>> lorsqu’il va partir en descente sur action des ailerons comme je l’ai 
>>> indiqué, lorsque tu le remettras ailes à plat, la profondeur va agir de 
>>> manière importante grace à la vitesse acquise, et l’appareil va remonter 
>>> rapidement.
>>> Inversement si tu es centré arrière, pour maintenir l’avion en palier, tu 
>>> vas avoir une profondeur en permanence à piquer, ce qui va contribuer à 
>>> accentuer celui-ci lors de la remise des ailes à plat.
>>> 
>>> Idem pour le calage du moteur
>>> 
>>> Paul
>>> 
>>> 
>>> Emis depuis mon mobile 
>>> 
>>> Le 8 juil. 2018 à 16:22, ser rib  a écrit :
>>> 
>>> Tu dis que les méthodes que je cite ne sont pas opposées pourtant elles ont 
>>> le même effet aussi bien sur le dos que sur le ventre, bizarre non?
>>> 
>>>> Le 08/07/2018 à 16:15, Paul Orange a écrit :
>>>> Les méthodes ne sont pas opposées,
>>>> pour la première l’avion est en vol dit normal dans le second cas, il est 
>>>> en vol dos,
>>>> 
>>>> Tu peux aussi utiliser une troisième méthode, qui est utilisée pour 
>>>> vérifier le centrage des planeurs :
>>>> Avec une altitude suffisante, en plané (sans moteur, ou moteur au ralenti 
>>>> si c’est un thermique), incliner l’appareil aux ailerons sans toucher la 
>>>> profondeur, ce qui va le mettre en descente, puis remettre les ailes à 
>>>> plat, toujours sans toucher la profondeur, s’il remonte rapidement il est 
>>>> centré trop avant, s’il part en piqué il est centré trop arrière, il est 
>>>> bien centré quand il garde sa trajectoire ou remonte très légèrement 
>>>> 
>>>> Paul
>>>> 
>>>> Emis depuis mon mobile 
>>>> 
>>>> Le 8 juil. 2018 à 16:02, ser rib  a écrit :
>>>> 
>>>> Bonjour,
>>>> 
>>>> Je cherchai sur le net les diverses méthodes pour régler un avion en vol 
>>>> et je suis tombé sur 2 méthodes opposées, qui croire!!!
>>>> 
>>>> Pour le centrage, quelle est la bonne, je suppose que le test avion sur le 
>>>> dos n'a pas le même impact que sur le ventre et pourtant le résultat est 
>>>> le pareil
>>>> celle ci
>>>> 
>>>> 
>>>> ou celle là
>>>> 
>>>> 
>>>> 
>>>> serge
>>> 
>> 
> 
> 
>   Garanti sans virus. www.avast.com

[electron.libre] Re: qui dit vrai

[Paul Orange]

Idem réponse précédente, les 2 méthodes sont parfaites et  complémentaires
Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 8 juil. 2018 à 16:15, ser rib  a écrit :

Re bonjour,

J'ai la même question pour le piqueur:





serge

[electron.libre] Re: nouveau débutant

[Paul Orange]

Arrête tu vas finir par me tenter de faire la fête à mon  ;–)

Il y aurait peut-être une idée à creuser pour drainer des jeunes vers le F3 F, 
ce serait une coupe monotype Funray ✌️
Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 20 juin 2018 à 13:46, jc club  a écrit :

oui mais bords d'attaques en plastique nickel pour la pente , avec des 
hyperions tu peux mettre les volets à 90° ça freine super   bien et le 
domaine de vol n'a rien à voir un zz glandeur :)


jc



> Le 20/06/2018 à 13:19, Paul Orange a écrit :
> Salut JC,
> 
> Effectivement, mais il est ruineux ce truc là 螺
> Je vais attendre une bonne occase ;–)
> Paul
> 
> Emis depuis mon mobile 
> 
> Le 20 juin 2018 à 12:47, jc club  a écrit :
> 
> salut paul 
> tu devrais essayer le funray
> 
> jc
> 
> 
> 
>> Le 20/06/2018 à 00:01, Paul Orange a écrit :
>> Hello Anthony,
>> 
>> A notre club, nous nous servons le plus souvent chez Flash RC, où il y a de 
>> véritables modélistes pour te répondre, et un sérieux qui a fait leur succès.
>> Nous avons de surcroît d’un chance d’habiter à proximité.
>> 
>> Si tu n’as pas encore acheté ton Shark je revends le mien, qui est aussi 
>> équipé du flotteur, et qui dort dans un placard, en effet pour le vol de 
>> pente qui est 90 % de notre façon de pratiquer le modélisme, nous utilisons 
>> essentiellement, en ce qui concerne les mousses du moins, l’Easyglider de la 
>> même firme, un planeur d’une extrême polyvalence, électrique bien sûr ;-)
>> 
>> 
>> Bon retour au modélisme
>> Paul 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> Emis depuis mon mobile 
>> 
>> Le 19 juin 2018 à 23:28, Anthony HUBBARD  a 
>> écrit :
>> 
>> Merci Paul pour ta réponse
>> Désolé je viens juste de la voir (la conf de mon Gmail l'avait masquée) 
>> 
>> Le livre en fait je l'ai déjà, je l'avais acheté à l'époque où il y en avait 
>> une pleine palette chez npm
>> 
>> Qd je parlais de nouvelles technos pour lesquelles je voulais me tenir au 
>> courant, je parlais moins des brushless qui effectivement ne sont plus si 
>> nouveaux, mais davantage des radios 2.4 et peut être aussi des dernières 
>> générations d'accus lithium machin..? 
>> 
>> S'il n'y a pas de de hors série récent qui fasse une revue de l'état de 
>> l'art, peut-être y a t'il parmi les electilibristes certains qui ont un site 
>> Web qui aborde les choses sous cet angle ?
>> 
>> En fait plutôt qu'un easy star là je suis plus parti sur un shark toujours 
>> multiplex. C'est plus facilement transportable à vélo et puis le flotteur 
>> pour le transformer en hydravion c'est cool 
>> 
>> J'en profite aussi pour vous demander :
>> - est-ce que vous connaissez un projet d'électrification du multiplex fox 
>> (planeur lancer main pour les enfants 
>> https://www.multiplex-rc.de/produkte/854230-fox-orange/weiss-ve1 ) 
>> - maintenant que npm n'existe plus, ou convient il de s'approvisionner en 
>> faisant vivre le petit commerce, et si possible en pouvant parler avec un 
>> vendeur competent ? 
>> 
>> Après une 10aine d'années j'ai hâte de me remettre au vol RC :) 
>> 
>> Anthony 
>> 
>> 
>> Le 23 mai 2018 6:59 PM, "derbier"  a écrit :
>> Bonsoir Anthony,
>> 
>> Par le plus grand des hasards, cette annonce vient de paraître :  
>> https://www.leboncoin.fr/livres/1405525910.htm/?ca=12_s
>> Mais le plus simple, en attendant de potasser des magazines, est pour ce 
>> planeur d'utiliser la motorisation livrée par 
>> Multiplex :
>> https://www.flashrc.com/multiplex/8178-easystar_ii_rr_multiplex_137m_brushless.html
>> 
>> Aujourd'hui nous ne pouvons plus parler de "nouvelles technos", la 
>> propulsion électrique est parfaitement au point, 
>> et grâce aux accus Lipo et moteurs Brushless, le poids embarqué et 
>> l'autonomie ne sont plus un souci
>> Bons vols, d'autant qu'en choisissant un planeur Multiplex, tu fais dans la 
>> qualité à tous points de vue :-) 
>> Paul
>> 
>>> Le 23/05/2018 à 02:12, Anthony HUBBARD a écrit :
>>> bonjour
>>> 
>>> j'etais inscrit sur cette liste il y a qques année, a l'époque de jlb
>>> 
>>> je voudrais me remettre doucement a l'avion electrique avec mon fils de 6 
>>> ans en double commande
>>> je vais probablement prendre un easystar II mais je réalise que certaines 
>>> choses ont changé depuis que je volais avec mon easystar I
>>> 
>>> donc, savez-vous s'il existe un hors série d'un magazine de modelisme qui 
>>> fasse une revue de l'état de l'art en vol éléctrique, pour me remettre au 
>>> gout du jour des nouvelles technos ?
>>> 
>>> ​merci​
>>> 
>>> 
>>> anthony
>> 
>> 
> 

[electron.libre] Re: Enregistrement des modèl es

[Paul Orange]

Chacun sa façon d’apprécier les choses Daniel, mais au vu du dossier papier que 
je viens de recevoir, comme tous les présidents de clubs, de son inutilité et 
du coût que cela représente, il est à douter que ce soit un acte « responsable 
» !

Il est hors de question que je participe à ce jeu là plus longtemps, je ne 
serai donc plus licencié à cette fédération dès cette fin d’année !

Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 30 oct. 2018 à 17:00, Daniel THOMAS  a écrit :

Jouons le jeu et démontrons que la FFAM est peuplée de gens responsables, ça 
sera positif pour l'avenir, notamment quand il faudra défendre nos terrains.

 

> Message du 30/10/18 16:28
> De : "Jean-Francois Thier" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Enregistrement des modèles
> 
>
Ben oui, c'est comme le vélo, le ski, la trottinette ou je sais pas...  :D
> Pas besoin d'être inscrit dans une fédération pour pratiquer
J-François

>
> Le mar. 30 oct. 2018 à 13:19, Bernard Munoz  a 
> écrit :
> >
> > 
> > 
> >
> 
> >
> 
> Bonjour
> 
>  
> 
>  
> 
> Il paraît que lorsqu'on enregistre, on n'a le choix qu'entre FFAM et UFOLEP...
> 
> Et celui qui n'est affilié à aucune fédé?
> 
> Ben il ne s'emmerde pas avec toute cette usine à gaz...
> 
>  
> 
>  
> 
> Bernard Munoz
> > http://bernardino.over-blog.net 
> >
> 
> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
> diverses"...
> 
> >  
> 
> >  
> 
> >  
> 
> >  
> 
> >  
> 
> >  
> 
> > Message du 30/10/18 09:47
> > > De : "Jérôme Roger" 
> > > A : electron.libre@ml.free.fr
> > > Copie à : 
> > > Objet : [electron.libre] Re: Enregistrement des modèles
> > > 
> > >
> > > +1.
> 
> > > Il auraient pu exclure les engins qui ne sont pas auto-stables et/ou 
> > > auto-guidés de leur législation à la con, ça aurait été un moyen simple 
> > > de fiche la paix aux modélistes. Les seules personnes que cette usine à 
> > > gaz protège vivent derrière un bureau. Ça s'appelle ouvrir le parapluie.
> 
> > > 
> > >
> 
> Le 30/10/2018 à 08:04, Jean-Francois Thier a écrit :
> > >
> Bonjour Jean,
> 
> > >
> Je crois que la solidarité serait plutôt de refuser  et boycotter ce système 
> aussi grotesque qu'inutile. Si tout le monde résiste et s'oppose à cette 
> procédure de flicage, leur usine à gaz finira aux oubliettes de la 
> technocratie, tout comme comme leur  "hadopi" qui était censée lutter contre 
> les téléchargements illégaux. 
> > > Enfin, il parait que ce bon gouvernement veut aussi imposer une carte 
> > > grise pour les... bicyclettes ! En avant toute vers la dictature :(
> > > On pourra me répondre que la critique est facile, alors que je ne suis 
> > > pas concerné par ces tracasseries puisque  non résident en France. Mais 
> > > le jour où je rentre au pays, il sera hors de question que j'inscrive 
> > > quelque modèle que ce soit dans leurs fichiers.
> 
> > >
> 
> > >
> J-François
>  
> 
> > >
>> Le mar. 30 oct. 2018 à 06:16, Math31  a écrit :
>> > >
>> Bonjour à tous,
>> > > 
>> > > Voilà, j'ai fait un fichier Word, car le questionnaire c'est bien, de ne 
>> > > pas connaitre les réponses mauvaises, devient un casse tête pour arriver 
>> > > à zéro
>> > > erreur, moi j'en suis à ma cinquième tentative!..
>> > > La vidéo devient très vite une sinécure au regard que l'on ne puisse 
>> > > mettre sur pose, mon cerveau n'est plus habitué à se genre 
>> > > d’exercice...
>> > > 
>> > > Je fais appel à votre bon cœur. je pense que ça devrait aider 
>> > > pas mal de monde, puis vu que l'on nous cherche des poux dans la tête, 
>> > > autant
>> > > jouer la solidarité:-)
>> > > 
>> > > Bonne journée à vous.
>> > > 
>> > > Jean
>> > > 
>> > > 
>> > > 
>> > > 
>> > >
>> Le 28/10/2018 à 13:48, Daniel THOMAS a écrit :
>> > >
>> > > Le truc positif de tout ça c'est que cela nous amène à échanger entre 
>> > > électronlibristes
>> 
>> > >  
>> 
>> > >  
>> 
>> > >  
>> 
>> > >  
>> 
>> > Message du 28/10/18 13:44
>> > > > De : "Math31" 
>> >

[electron.libre] Re: FFAM@Info - dirigeants - Publicat ion arrêtés loi drone / Aéromodèl es / RGPD

[Paul Orange]

Affligeant !!!
Paul 
Futur non licencié et dissident 
Delor nous voilà, le sauveur.冷

Emis depuis mon mobile 

Le 25 oct. 2018 à 15:46, Bernard Munoz  a écrit :




Bonjour

 

Pour info...

 

 

Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net 

"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
diverses"...

 

 

 

 

 

 


>
Madame la Présidente, Monsieur le Président,
 
La loi dite "loi drone" du 24 octobre 2016 prévoyait une mise en œuvre de 
certaines dispositions à partir de juillet 2018.

Grâce au travail effectué par la FFAM avant et depuis la promulgation de cette 
loi, l’impact de ces dispositions pour notre pratique s’est considérablement 
limité.

A ce jour, sur l’ensemble des dispositions prévues par la loi, seules deux vont 
entrer en vigueur (selon les informations que nous avons), par arrêtés dans les 
jours qui viennent: l’enregistrement et la formation.

Ces dispositions et ce seront les seules dans ce cas, s’appliqueront à 
l’ensemble des pratiquants, dans et hors des clubs, pratiquant sur ou en dehors 
des terrains homologués.

Tout d’abord, nous vous rappelons que ces dispositions sont des dispositions 
individuelles qui concernent les citoyens donc les pratiquants et qui ne sont 
pas de nature à mettre en cause les dirigeants que vous êtes en cas de 
contrôle, et ce même de manquements aux dispositions des textes réglementaires. 
Même si cela est très peu probable, il est possible que lors de la mise en 
application réelle de ces dispositions à savoir deux mois après la parution des 
textes au journal officiel soit aux alentours du mi-décembre prochain, des 
contrôles soient effectués par les forces de l’ordre y compris sur vos 
terrains. Il conviendrait dans ce cas que l’ensemble des membres soient en 
règle.

Nous vous conseillons, en cette période de reprise de licence, de rappeler 
clairement dans votre règlement intérieur ou par tout autre moyen que les 
pratiquants sur vos terrains sont tenus de respecter les règlementations en 
vigueur.

La FFAM, en tant que fédération reconnue au plan national pour l’aéromodélisme 
dans le code de l’aviation civile, a obtenu de par la loi la possibilité de 
dispenser une formation équivalente à la formation proposée par la DGAC. La 
formation FFAM est actuellement en cours de validation par la DGAC et sera 
disponible dans les prochains jours.

Dès que les textes seront officiellement publiés et que la DGAC aura agréé la 
formation FFAM, nous mettrons en ligne sur l’espace licencié un module de 
formation. Cette formation sera également disponible dans une version 
utilisable en salle par les clubs qui le désireront.

Pour vous aider à guider vos membres dans les démarches qu’ils auront à 
réaliser, vous pouvez télécharger en cliquant sur ce lien un document qui 
aidera vos membres à effectuer les démarches.

Le club étant la courroie de transmission entre la fédération et les licenciés, 
nous vous demandons, d’informer l’ensemble de vos membres.
Si par hasard, la sortie des textes était à nouveau retardée, nous diffuserons 
l’information sur la page d’accueil de l’extranet « dirigeants ».
 
Concernant les autres dispositions relatives à la loi drone, voici les 
informations dont nous disposons suite aux diverses réunions avec la DGAC et le 
SGDSN ces derniers jours.
 
Nous avons eu confirmation que le dispositif de signalement sonore faisait 
l‘objet d’un amendement à la loi en cours de rédaction visant à l’abandonner 
purement et simplement.
Les textes relatifs au dispositif de signalement électronique et lumineux sont 
en cours de finalisation et les services de l’état prévoient une publication 
début 2019 pour une mise en application dans l’année qui suivra la publication. 
Ce dispositif sera nécessaire uniquement en dehors des sites identifiés. Le 
concept 10g / 10€ prôné depuis le début par la FFAM et retenu par l’Etat reste 
toujours un de ses objectifs.
Le dispositif de signalement lumineux devrait uniquement être requis pour le 
vol de nuit qui est par principe interdit, et, rappelons-le, nécessite quand il 
est demandé, des autorisations particulières. 
 
La règlementation européenne, quant à elle, fait l’objet d’une première version 
qui a été diffusée par la commission européenne et qui est actuellement en 
consultation. La FFAM va émettre des remarques sur cette proposition de 
règlementation.
 
Le vote de cette règlementation ne sera probablement pas soumis au parlement 
européen avant fin 2019 pour une mise en application à priori dans les 3 ans 
qui suivent. La mise en œuvre n’interviendra donc qu’aux alentours de 2022. 
Rappelons pour finir que grâce au travail effectué, en particulier par les 
experts auprès de l’EASA dont fait partie Bruno Delor, il est acté dans le 
projet de réglementation que l’aéromodélisme ne doit pas souffrir de contrainte 
particulière étant donné qu’il n’a jamais posé de problème et un article 
repouss

[electron.libre] Re: FFAM@Info - dirig eants - P u b l ic a t ion arrêtés loi dro ne / Aéromodèl es / R G P D

[Paul Orange]

La Licence PTT les plus anciens on bien connu, mais on n’est pas non plus là 
pour remonter au moyen âge 
Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 27 oct. 2018 à 11:27, Daniel THOMAS  a écrit :

Les contraintes ont toujours existé : certains oublient la déclaration 
d'émission auprès des PTT...

 

Pour les terrains, j'avais jadis émis l'idée d'une "cotisation" supplémentaire 
d'un ou deux euros pour en financer l'acquisition, mais sans suite...

 

 Daniel

 

 

> Message du 27/10/18 09:59
> De : "cricri" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: FFAM@Info - dirig eants - P u bl ic a t ion 
> arrêtés loi drone / Aéromodèl es /  R G P D
> 
>

> 
> Bonjour tous, 
> 
> On cause on cause mais :
> Je pense que continuer a taper sur ceux qui sont en poste ACTUELLEMENT à La 
> FFAM ne peut que les démotiver .
> Et QUI est prêt à prendre la relève et montrer qu'il est meilleur ??? 
> 
> Nous devons prendre acte de l'état actuel de la législation .
>  Alors deux solutions : on s'exécute ou on pratique le vol " indépendant " . 
> 
> MAIS là attention chacun doit prendre ses responsabilités et ne pas pleurer 
> ensuite auprès de la FFAM ! 
> 
> Je n'espère plus qu'une chose de la FFAM : faire " agréer " un maximum de 
> lieux de vols qui sont actuellement utilisés . 
> ET faire la carte de ces lieux au fur et à mesure de l'avancement ( comme et 
> mieux bien sûr, la carte qui existe dans un site " privé " ) .
>  Bien entendu pour ce faire il faudrait ( et faudra ) que les acteurs ( les 
> adhèrents de la FFAM ) fassent leur part du travail : faire remonter les 
> lieux en question ! 
> 
> Personnellement j'ai répondu aux deux enquêtes FFAM et Finesse + Voilà ! 
> Personnellement j'ai passé le test , commencé à enregistrer qqes unes de mes 
> machines , je vais acheter un crayon indélébile et écrire qqe part sur mes 
> machines le N°
> 
> Choisissez votre action et votre camp en connaissance de cause.
> 
> C'est terminé pour moi !
> 
> 
> Xtian
> 
> Le 26/10/2018 à 23:39, mldmld1968 a écrit :
>
Bonsoir,
J'ai passé sans gloire l'attestation AlphaTango.
Je n'ai pas vu le montant de la contravention si je n'ai pas enregistré un 
modèle
MLD
>

>
> On Fri, Oct 26, 2018 at 9:47 PM Paul Orange  wrote:
> >
> Et pourquoi pas septcentnoinanteneuf grammes ?
> Paul
> > 
> >
> Emis depuis mon mobile 
> 
> > Le 26 oct. 2018 à 10:39, Hugo liège  a écrit :
> > 
> >
> Mon prochain modèle sera le "septcentquatrevingtdixneufgrammes" vous 
> connaissez ? 
> Bons vols à tous !
> 
> >
> Hugo
> 
> >
>> Le ven. 26 oct. 2018 à 10:26,  a écrit :
>> >
>> mouais...
>> > tout le monde gueule, se lamente derrière son ordi, trouve que c'est 
>> > trop injuste, mais va voter à chaque consultation électorale comme un 
>> > seul homme pour ceux là même qui nous privent de la liberté de voler et 
>> > de pratiquer librement notre passion... schizophrénie coutumière...
>> > on a l'union européenne qu'on mérite, les politiques qu'on mérite, qui 
>> > prennent les décisions politiques qu'on mérite aussi... tout est 
>> > politique dans notre monde, et si vous n'êtes pas en accord avec les 
>> > décisions mises en oeuvre, vous n'avez qu'à voter contre ceux qui les 
>> > prennent, et militer quotidiennement contre également partout autour de 
>> > vous, et alors cela changera ou tout au moins vous aurez tout fait pour 
>> > que ça change...
>> > 
>> > on peut aussi pratiquer la désobéissance civile active, ne suivre aucune 
>> > de ces règles absurde et ridicule et voler hors structure de manière 
>> > responsable et sécuritaire, en pirate, comme le font une si grande 
>> > partie des modélistes que je fréquente depuis 40 ans...
>> > 
>> > quand aux pilotes de multirotors, domaine que je connais fort bien, je 
>> > suis bien placé pour vous dire qu'il était totalement illusoire 
>> > d'imaginer une seule minute les intégrer dans une quelconque structure 
>> > fédérale ou même de type club ! Ce sont des profils jeunes, avec un 
>> > budget très serré, qui n'imaginent pas une seconde payer une cotisation 
>> > annuelle (au prix équivalent d'une carte de vol ou d'un ESC 4 en 1), 
>> > totalement libres et indépendants, structurés via les réseaux sociaux, 
>> > ultra mobiles, qui volent rarement deux fois de suite sur le même site, 
>> > la plupart du temps sans aucune autorisation du propriétaire du lieu, 
>> > souvent en "bando" sur des sites sauvages ou abandonnés à côté 

[electron.libre] Re: FFAM@Info - dirig eants - P u blic a t ion arrêtés loi drone / Aéromodèl es / R G P D

[Paul Orange]

Et pourquoi pas septcentnoinanteneuf grammes ?
Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 26 oct. 2018 à 10:39, Hugo liège  a écrit :

Mon prochain modèle sera le "septcentquatrevingtdixneufgrammes" vous connaissez 
? 
Bons vols à tous !

Hugo

> Le ven. 26 oct. 2018 à 10:26,  a écrit :
> mouais...
> tout le monde gueule, se lamente derrière son ordi, trouve que c'est 
> trop injuste, mais va voter à chaque consultation électorale comme un 
> seul homme pour ceux là même qui nous privent de la liberté de voler et 
> de pratiquer librement notre passion... schizophrénie coutumière...
> on a l'union européenne qu'on mérite, les politiques qu'on mérite, qui 
> prennent les décisions politiques qu'on mérite aussi... tout est 
> politique dans notre monde, et si vous n'êtes pas en accord avec les 
> décisions mises en oeuvre, vous n'avez qu'à voter contre ceux qui les 
> prennent, et militer quotidiennement contre également partout autour de 
> vous, et alors cela changera ou tout au moins vous aurez tout fait pour 
> que ça change...
> 
> on peut aussi pratiquer la désobéissance civile active, ne suivre aucune 
> de ces règles absurde et ridicule et voler hors structure de manière 
> responsable et sécuritaire, en pirate, comme le font une si grande 
> partie des modélistes que je fréquente depuis 40 ans...
> 
> quand aux pilotes de multirotors, domaine que je connais fort bien, je 
> suis bien placé pour vous dire qu'il était totalement illusoire 
> d'imaginer une seule minute les intégrer dans une quelconque structure 
> fédérale ou même de type club ! Ce sont des profils jeunes, avec un 
> budget très serré, qui n'imaginent pas une seconde payer une cotisation 
> annuelle (au prix équivalent d'une carte de vol ou d'un ESC 4 en 1), 
> totalement libres et indépendants, structurés via les réseaux sociaux, 
> ultra mobiles, qui volent rarement deux fois de suite sur le même site, 
> la plupart du temps sans aucune autorisation du propriétaire du lieu, 
> souvent en "bando" sur des sites sauvages ou abandonnés à côté desquels 
> le "terrain d'aéromodélisme" local ne présente absolument AUCUN intérêt 
> pour le vol... bref, la fédé s'est mise le doigt dans l'oeil mais l'a 
> bien compris en faisant depuis deux ans marche arrière toute !
> 
> les pratiquants du FPV sont des electrons libres, plus encore que ceux 
> du VDP, c'est dire...
> 
> Marc
> 
> 
> 
> Le 2018-10-26 09:33, cricri a écrit :
> 
> > Le 25/10/2018 à 23:51, mldmld1968 a écrit :
> > 
> >> Bonsoir,
> >> Quelles sont les sanctions si on ne peut pas présenter lors d'un 
> >> contrôle :
> >> - L'attestation de formation
> >> - L'extrait du registre
> >> - Affiché le numéro d'identification
> > La réponse est justement dans la formation !! Hé hé !!
> > 
> >> Passe encore pour l'attestation de formation qui peut rappeler des 
> >> règles de bon sens, mais l'immatriculation de tous mes modèles... 
> >> c'est pénible.
> > Ce n'est rien car tu risques aussi d'embarquer un engin de moins de 10 
> > gr et à moins de 10 Euros dans ton aéromodèle ...
> > Hé OUI le Delor a tout fait pour que nous soyons des pilotes de Drones 
> > ... Regardes son intervention ...Il croyait récupérer des adhérents ...
> > 
> > Mais sont pas C.. les " dronistes " ils ont créé leur propre 
> > association ... ( je ne parle pas des aéromodélistes purs et dur qui 
> > font du quadri )
> > Et au niveau de l'Europe ils ne sont pas FIA mais gèrent convenablement 
> > leurs besoins ( avec l'aide des constructeurs_fabricants_importateurs )
> > 
> >> Ca me rappelle la licence de radio limitée à l'utilisation d'une 
> >> radiocommande dans mes années 80. Jamais vu un seul contrôle
> > 
> > Ben encore en 80 c'était " facile " lors de mes débuts, fin des années 
> > 50 il y avait enquête et attribution d'un indicatif ! F2305 pour ce qui 
> > me concerne ... ( j'avais fait qqes années de " noir " avant ... )
> > 
> > Et effectivement dans le début des années 60 ( guerre d'Algérie ) les 
> > gendarmes étaient venu vérifier que j'avais mis mon émetteur hors de 
> > fonctionnement ...
> > 
> > Aujourd'hui nous payons grassement des bureaucrates Français et 
> > Europeens pour nous em sous prétexte de tout sécuritaire ...
> > 
> > Regardez le foot à la TV c'est çà votre avenir ...
> > 
> > Xtian
> > 
> > Bons vols !
> > ML
> > 
> > On Thu, Oct 25, 2018 at 9:33 PM Guy Revel  wrote:
> > 
> > _Le 25/10/2018 à 21:30, Denis a écrit :_
> > _Plus de 800 gr, il me semble bien qu'il faut l'enregistremen

[electron.libre] Re: Assurance

[Paul Orange]

Merci pour ces infos, 
pour l’instant difficile de faire mieux que la MAAF
L’exclusion de garantie relative à l’irrespect de la loi est toutefois claire 
même si La syntaxe est à revoir:
non conformément à la législation en vigueur

Paul 


Emis depuis mon mobile 

Le 9 nov. 2018 à 23:12, Patrick Durieux  a écrit :

Pour la MAAF : 
Exclusions  des  garanties  Responsabilité  civile vie privée et Responsabilité 
civile Habitation:
Les dommages causés ou subis lors du pilotage d'aéro-modèles motorisés autres 
que de catégorie A, ou non utilisés à des fins de loisir ou non conformément à 
la législation en vigueur, lorsque l'assuré en a la propriété, la conduite ou 
la garde.

Le contrat RC MAAF

Pour ceux qui dorment à côté du radiateur :
Catégorie A :
- aéromodèle de masse inférieure ou égale à 25 kilogrammes, non motorisé ou 
comportant un seul type de propulsion respectant les limitations suivantes :
- moteur thermique : cylindrée totale inférieure ou égale à 250 cm3 ;
- moteur électrique : puissance totale inférieure ou égale à 15 kW ;
- turbopropulseur : puissance totale inférieure ou égale à 15 kW ;
- réacteur : poussée totale inférieure ou égale à 30 daN, avec un rapport 
poussée / poids sans carburant inférieur ou égal à 1,3 ;
- air chaud : masse totale de gaz en bouteilles embarquées inférieure ou égale 
à 5 kg ;
- tout aéromodèle captif de masse inférieure ou égale à 150 kilogrammes.

A+

Pat_2b




> Le 09/11/2018 à 19:36, mldmld1968 a écrit :
> Bonsoir,
> Les CG du contrat Maif sont là  : 
> https://www.maif.fr/content/pdf/contrat/pp/CGRaqvamFilia.pdf.
> Page 12 : 
> Demeurent toutefois garantis les dommages causés aux et par les aéronefs 
> télépilotés et leurs accessoires,d’un poids total (charge éventuelle 
> comprise) inférieur à 2 kg, qui circulent sans personne à bord, utilisés à
> des fins de loisir, hors compétition, et qui évoluent hors   
> zones sensibles définies par les arrêtés du 17/12/15.
> 
> L'arrêté est ici : 
> https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2015/12/17/DEVA1528469A/jo
> 
> La carte de geoportail censé synthétiser les zones interdites : 
> https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour-drones-de-loisir
> 
> 
> MLD
> 
> 
> 
>> On Fri, Nov 9, 2018 at 4:47 PM derbier  wrote:
>> Oui Bernard, mais uniquement avec le contrat RAQVAM, aurais-tu les 
>> "Conditions Générales" du contrat ?
>> Paul
>> 
>>> Le 09/11/2018 à 12:02, Bernard Munoz a écrit :
>>> 
>>> Bonjour
>>> 
>>>  Voilà ce que dit la MAIF
>>> 
>>> Je suppose alors que mes motoplaneurs dont la masse est inférieure à 2 kg 
>>> sont inclus dans ces dispositions... non?
>>> 
>>>  
>>> 
>>> Bernard Munoz
>>> http://bernardino.over-blog.net 
>>> 
>>> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", 
>>> "Chroniques diverses"...
>>> 
>> 

[electron.libre] Re: Le drone m'a tué (Ex : E nregistrement des mod èles)

[Paul Orange]

« Les gars à un moment, il faut ouvrir les yeux. Den »

On ne te le fait pas dire 藍 !

Mais chacun a sa propre perception des choses .


Emis depuis mon mobile 

Le 7 nov. 2018 à 15:11, Denis  a écrit :

Les gars à un moment, il faut ouvrir les yeux.

Den

[electron.libre] Re: Le drone m'a tué (Ex : E nregistrement des mod èles)

[Paul Orange]

Effectivement on comprend mieux, cela s’appelle la myopie 

Emis depuis mon mobile 

Le 7 nov. 2018 à 16:05, Denis  a écrit :

Sauf que je perçois d'assez près me concernant.

>Den
> Le 07/11/2018 à 15:18, Paul Orange a écrit :
> « Les gars à un moment, il faut ouvrir les yeux. Den »
> 
> On ne te le fait pas dire 藍 !
> 
> Mais chacun a sa propre perception des choses .
> 
> 
> Emis depuis mon mobile 
> 
> Le 7 nov. 2018 à 15:11, Denis  a écrit :
> 
> Les gars à un moment, il faut ouvrir les yeux.
> 
> Den

[electron.libre] Re: Potensky 80W external rotor brushless pour UZI xl

[Paul Orange]

Salut Olivier,

Ton Parkflyer fait quelle envergure et quel poids ?
J’avais rendu visite à Monsieur Potenski lors d’un voyage à Prague en 2000, et 
avais rapporté un modèle de sa création en dépron de 60 cm environ, ainsi que 
moteur réducté, j’ai gardé celui-ci et son variateur, s’il peut convenir je te 
le donnerai avec plaisir :-)

Paul 

Emis depuis mon mobile 

Le 20 déc. 2018 à 23:44, olivier gomez  a écrit :

Bonjour,

Je viens de trouver un kit d'occasion a monter du UZI XL de Potenski - cela ne 
date pas d'hier, mais c'etait l'occasion de refaire du "parkflyer", apres 16 
mois d'interruption d'aeromodelisme.

Le doc parle du moteur Potenski 80W.

Qqun aurait-il la doc de ce moteur, que je parte a la recherche d'un 
equivalent, en attendant que la poste me livre le kit...

Merci

Olivier

[electron.libre] Re: Traduction

[Paul Orange]

Je suis encore largement au-delà de 10 % du rapport de surface stabs/ailes, et 
avec le bras de levier convenable, je pense que je ne crains pas grand chose 
concernant l’instabilité :-)
Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 14 déc. 2018 à 14:01, cricri  a écrit :

Le 14/12/2018 à 12:54, derbier a écrit :
> Hello Christian,
> 
> J'ai hésité à conserver la dimension d'origine pour garder l'aspect vintage, 
> mais une seconde paire de stabs pour le statique, et même en vol histoire de 
> comparer, ce n'est pas trop contraignant à faire ;-)
> Pour le plaisir de voir ce que cela donne, il faudrait que je passe tout ça à 
> la moulinette de Franck Predim RC :-)
Voilà une bonne idée ! 



Je me rappelle des "Roitelets " accro ou pas avec leurs stabs ridicules ... 

Et des plages de vol des plus réduites !! çà apprenait a " sentir " les limites 
... :-):-):-)



Xtian





> Paul