Am 22. Dezember 2009 05:05 schrieb Mathias Kemper math...@ghbiker.de:
Moin,
man könnte ja echt meinen man wäre im falschen Film.
Das Frage ich mich mittlerweile auch. Angefangen hats damit, daß du
der Meinung zu sein scheinst, aus dem ganzen Gegenwind, den trunk in
diesem Fall bekommen
Hallo Bernd,
Vielleicht ist genau diese unsinnige Verbohrtheit dein Problem?
Wenn du unter Verbohrtheit verstehst dass jemand seine Meinung vertritt,
dann bin ich gerne verbohrt.
Ansonsten lass uns doch bitte wieder den Weg einer sachlichen Diskussion
finden
Wir möchten Kartendaten
Hallo Martin,
Und ich kann mir ehrlich gesagt nicht ein vernünftiges Argument für
highway=trunk in diesem Falle vorstellen.
wie du vielleicht gelesen hast, stand in meinem Taggin-Vorschlag das Wort
VORSCHLAG.
Über den highway=trunk kann man ja gerne diskutieren, jedoch halte ich
eine
Am 21. Dezember 2009 23:42 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Hi,
ich sehe immer öfters Wegweiser
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Guidepost
die mit bicycle=yes getaggt sind.
Im Proposal kann ich da nichts zu finden, wieso ist das
in JOSM als Option
Am 22. Dezember 2009 08:31 schrieb Andre Joost andre+jo...@nurfuerspam.de:
malenki schrieb:
Andre Joost schrieb:
Die Daten [bei osmdoc] scheinen mir übrigens nicht unbedingt
tagesaktuell zu sein.
Die stammen vom August. An einer verbesserten (und afaik tagesaktuellen)
Auflage von OSMdoc
Am Dienstag 22 Dezember 2009 09:08:49 schrieb Mathias Kemper:
Vielleicht ist genau diese unsinnige Verbohrtheit dein Problem?
Wenn du unter Verbohrtheit verstehst dass jemand seine Meinung vertritt,
dann bin ich gerne verbohrt.
Nein, verbohrt nenne ich das, dass du scheinbar kein anderes
Am 22.12.2009 09:08
Wenn du unter Verbohrtheit verstehst dass jemand seine Meinung vertritt,
dann bin ich gerne verbohrt.
Nur weil dieser Rundkurs regelmäßig im weltweiten TV gezeigt wird steigt
seine Verkehrsbedeutung nicht.
Mag zwar jeder motorsportbegeisterte Medienbürger den schon aus der
On Tue, Dec 22, 2009 at 07:34:15AM +0100, Andre Joost wrote:
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Hi,
ich sehe immer öfters Wegweiser
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Guidepost
die mit bicycle=yes getaggt sind.
könnten glatt von mir sein ;-)
Im Proposal
André Riedel schrieb:
Am 21. Dezember 2009 23:42 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Hi,
ich sehe immer öfters Wegweiser
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Guidepost
die mit bicycle=yes getaggt sind.
Im Proposal kann ich da nichts zu finden, wieso ist
sofern die Punkte auch die Höhe enthalten: waere das nicht etwas für eine
Höhenkarte? Da wollte doch auch schon mal jemand ran.
Die Höhenangaben übermitteln wir (Stand heute) noch nicht mit.
Also wenn ich das richtig verstehe gibt es nur eine Möglichkeit aufgezeichnete
GPS Punkte in OSM zu
Sarah Hoffmann schrieb:
On Tue, Dec 22, 2009 at 07:34:15AM +0100, Andre Joost wrote:
Ich trage die Wegweiser des Radverkehrssystems NRW in osm ein, weil die
guideposts in osmarender Stufe 17 und lonvias Hiking Map in Zoomstufe 14
bis 16 dargestellt werden. In der Cyclemap werden sie noch
Hallo Mathias,
man könnte ja echt meinen man wäre im falschen Film.
Wo waren denn eure Kommentare als es darum ging
[...]
Jetzt wo es umgesetzt werden soll fangen die Mosereien an?
nicht aufregen - das ist immer. Und da macht OSM keinen Unterschied zum
realen Leben, leider...
Am 22. Dezember 2009 09:47 schrieb Sarah Hoffmann lon...@denofr.de:
On Tue, Dec 22, 2009 at 07:34:15AM +0100, Andre Joost wrote:
Ich trage die Wegweiser des Radverkehrssystems NRW in osm ein, weil die
guideposts in osmarender Stufe 17 und lonvias Hiking Map in Zoomstufe 14
bis 16 dargestellt
Andre Joost schrieb:
Andersrum gefragt:
tut das bicycle=yes denn irgendwo weh?
Oder gibt es eine elegantere Art, den Fahrradbezug für den Wegweiser
darzustellen? Solange josm das bicycle-tag so anbietet, werde ich das
auch der Einfachheit halber nutzen.
Naja, wenn jemand auf die Idee
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Andre Joost schrieb:
Andersrum gefragt:
tut das bicycle=yes denn irgendwo weh?
Oder gibt es eine elegantere Art, den Fahrradbezug für den Wegweiser
darzustellen? Solange josm das bicycle-tag so anbietet, werde ich das
auch der Einfachheit halber nutzen.
Am 22. Dezember 2009 10:30 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Andre Joost schrieb:
Andersrum gefragt:
tut das bicycle=yes denn irgendwo weh?
Oder gibt es eine elegantere Art, den Fahrradbezug für den Wegweiser
darzustellen? Solange josm das bicycle-tag so anbietet, werde ich das
Falk Zscheile schrieb:
Mein Vorschlag wäre ein Tagging ähnlich wie bei den
Recyclingcontainern:
information:bicycle=yes
information:hiking=no
information:beach=yes
Oder man folgt einem anderen Schema und verwendet
information=guidepost
guidepost=bicycle
bzw.
guidepost=hiking
Am 22. Dezember 2009 11:16 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Falk Zscheile schrieb:
Oder man folgt einem anderen Schema und verwendet
information=guidepost
guidepost=bicycle
bzw.
guidepost=hiking
Die Diskussion mit der Semikolonsyntax
(guidepost=hiking;bicycle) hatten
Am 22. Dezember 2009 11:16 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Falk Zscheile schrieb:
Mein Vorschlag wäre ein Tagging ähnlich wie bei den
Recyclingcontainern:
information:bicycle=yes
information:hiking=no
information:beach=yes
Oder man folgt einem anderen Schema und verwendet
Am 22. Dezember 2009 10:48 schrieb Andre Joost andre+jo...@nurfuerspam.de:
In der Praxis führt es hoffentlich zur Zeit noch
zu keinen Routingproblemen, da Wegweiser vorwiegend als
separate Nodes getaggt sind.
Das mache ich allerdings nicht. Ich setzte die Tags an den
Abzweigknoten, damit der
André Riedel schrieb:
Am 22. Dezember 2009 11:16 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Das mit dem bicycle=yes werde ich mal als
JOSM-Bug eintracen.
Im Moment geht es aber dakor mit dem Proposal, also sollten wir zu
nächst dies ändern oder diskutieren.
Das bicycle=yes steht
On Tue, Dec 22, 2009 at 10:24:14AM +0100, André Riedel wrote:
Am 22. Dezember 2009 09:47 schrieb Sarah Hoffmann lon...@denofr.de:
On Tue, Dec 22, 2009 at 07:34:15AM +0100, Andre Joost wrote:
Ich trage die Wegweiser des Radverkehrssystems NRW in osm ein, weil die
guideposts in osmarender
Am 22. Dezember 2009 12:13 schrieb Sarah Hoffmann lon...@denofr.de:
On Tue, Dec 22, 2009 at 10:24:14AM +0100, André Riedel wrote:
Das ist nicht weiter tragisch, muss man aber eben beim Kartenzeichnen
beachten, denn da interessiert der Ist-Zustand. Mit der Zeit wird sich
das sicherlich so
Am 22. Dezember 2009 12:07 schrieb Andre Joost andre+jo...@nurfuerspam.de:
André Riedel schrieb:
Am 22. Dezember 2009 11:16 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Das mit dem bicycle=yes werde ich mal als
JOSM-Bug eintracen.
Im Moment geht es aber dakor mit dem Proposal, also
On Tue, Dec 22, 2009 at 12:07:37PM +0100, Andre Joost wrote:
André Riedel schrieb:
Am 22. Dezember 2009 11:16 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Das mit dem bicycle=yes werde ich mal als
JOSM-Bug eintracen.
Im Moment geht es aber dakor mit dem Proposal, also sollten
Am 22.12.2009 09:31, schrieb Bernd Wurst:
Was genau ist der Unterschied zwischen der Nordschleife und einem Stückchen
Asphalt auf Privatgrund, an dem ein Zeichen 331 (plus dem Hinweis auf StVO)
steht?
Das die Nordschleife Eigentum der Nürburgring GmbH ist deren
Hauptgesellschafter das Land
Am Dienstag 22 Dezember 2009 12:48:26 schrieb northc...@gmx.de:
Am 22.12.2009 09:31, schrieb Bernd Wurst:
Was genau ist der Unterschied zwischen der Nordschleife und einem
Stückchen Asphalt auf Privatgrund, an dem ein Zeichen 331 (plus dem
Hinweis auf StVO) steht?
Das die Nordschleife
Sarah Hoffmann schrieb:
On Tue, Dec 22, 2009 at 12:07:37PM +0100, Andre Joost wrote:
Das bicycle=yes steht aber nun mal nicht in dem proposal.
Aber es ist schon Realität:
planet= select bicycle,count(*) from planet_osm_point where
tourism='information' and information='guidepost' group
Zur Verdeutlichung was wir zu Verfügung stellen könnten: eine kleinere
Datenbank umfasst ca. 2 Trackingpunkte.
Kannst du nicht mal schnell (tm) einen solchen gpx track erstellen und
hier veröffentlichen? dann können wir den mal via openlayers auf die
Karte legen und uns ansehen, was
Hi
Nein, ich will keine unnötigen Daten herunterladen. Also auf gar keinen Fall
die komplette history eines Objekts.
Schön, dass du das willst - die API kanns aber nicht. Du kannst dir
jederzeit den API-Code schnappen und eine entsprechende Erweiteung
schreiben. Wenn du den Patch auf die dev
Hallo!
André Riedel schrieb:
Am 21. Dezember 2009 23:42 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Hi,
ich sehe immer öfters Wegweiser
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Guidepost
die mit bicycle=yes getaggt sind.
Im Proposal kann ich da nichts zu finden, wieso
Am 22.12.2009 13:04, schrieb Bernd Wurst:
Am Dienstag 22 Dezember 2009 12:48:26 schrieb northc...@gmx.de:
Am 22.12.2009 09:31, schrieb Bernd Wurst:
Was genau ist der Unterschied zwischen der Nordschleife und einem
Stückchen Asphalt auf Privatgrund, an dem ein Zeichen 331 (plus dem
Hinweis auf
Am Dienstag 22 Dezember 2009 13:44:59 schrieb northc...@gmx.de:
[...]
Halleluja, endlich mal Nägel mit Köpfen.
Danke für die Mühe und ein dickes Lob für deine Schlussfolgerung.
In sofern würde ich mit diesen Informationen wiederum klar dazu
tendieren highway=raceway. Da Rennstrecke mit
Hallo northc...@gmx.de,
(jemandem mit Namen zu Antworten würde mir leichter fallen, oder ist das
nicht mehr In in den Mailing-Listen ?)
Ich finde es aber klasse dass du nicht einfach nur vom hören und sagen
her berichtest sondern aktiv versuchst dir eine eigene Meinung bzw.
Wissensstand zu
Hi Martin,
ich habe eben nochmal in den Features nachgeschaut.
Damit ist motorroad=yes gesichert, über highway=* ist jedoch dadurch
nichts gesagt.
Ich lese darin dass es motorroad=yes nur im Zusammenhang mit
highway=trunk gibt.
highway=* und motorroad=yes finde ich dort nicht.
moin,
Mathias Kemper schrieb:
Auch habe ich oft genug Erste Hilfe am Unfallort geleistet und in
strahlende Gesichter blicken dürfen wenn die Leute erfahren haben dass
ihre Versicherung für den Schaden aufkommt.
Das tut keine Versicherung auf einer Rennstrecke, Privatstraße oder auch
Bauer
Hi Jörg,
weigerst du dich das Hirn einzuschalten?
Fahre doch mal mit deinem PKW auf deinem Garagenhof gegen einen Baum und
reiche das deiner Vollkasko-Versicherung ein.
Gruß
Mathias
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo!
Im WIKI finde ich auf den üblichen ÖPNV-Seiten nichts über das Eintragen
von Tarifzonen als areas. Ist das nicht vorgesehen?
--
Mit freundlichen Gruessen
wonk
___
Talk-de
Mathias Kemper schrieb:
ich habe eben nochmal in den Features nachgeschaut.
Damit ist motorroad=yes gesichert, über highway=* ist jedoch dadurch
nichts gesagt.
Ich lese darin dass es motorroad=yes nur im Zusammenhang mit
highway=trunk gibt.
highway=* und motorroad=yes finde ich
Wolfgang Wienke wo_wie...@gmx.net wrote:
Im WIKI finde ich auf den üblichen ÖPNV-Seiten nichts über das Eintragen
von Tarifzonen als areas. Ist das nicht vorgesehen?
Auch wenn diese in Plänen typischerweise als Gebiet gezeichnet werden. Wäre
es nicht sinnvoller diese als Relation von
Hi Chris,
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Also, auch irgendwelche versicherungstechnischen Spitzfindigkeiten
ändern nichts daran, dass die NS vom Charakter her eine
Rennstrecke ist und das highway=raceway schon passt.
versicherungstechnische Spitzfindigkeiten?
Was haben die damit zu tun dass
Am 22. Dezember 2009 11:26 schrieb Falk Zscheile
falk.zsche...@googlemail.com:
Gibt es bei JOSM die Möglichkeit seine Lieblingsvariante für die
Vorlage lokal auf dem Rechner abzuspeichern.
ja, gibt es. (Musst mal im Wiki nachsehen, wie genau). Wenn Du den Eindruck
hast, Deine
Also, auch irgendwelche versicherungstechnischen Spitzfindigkeiten
ändern nichts daran, dass die NS vom Charakter her eine
Rennstrecke ist und das highway=raceway schon passt.
Um einen französichen Spielfilm mit prortugiesischem Hauptdarsteller zu
zitieren zum Thema Deja-Lu:
-Nein?
-Doch!
Am Dienstag 22 Dezember 2009 14:30:29 schrieb Mathias Kemper:
Fahre doch mal mit deinem PKW auf deinem Garagenhof gegen einen Baum und
reiche das deiner Vollkasko-Versicherung ein.
Und die wird das bezahlen. Warum auch nicht?
Jedes zweite Parkhaus ist Privatgelände und ne Menge
Am Dienstag 22 Dezember 2009 14:55:05 schrieb Mathias Kemper:
Natürlich kann man in einer Mailingliste alles und jeden in Frage stellen.
Man kann alles anzweifeln, auch ob die Schilder rechtmäßig sind und man
könnte auch einfach behaupten dass die Polizei das nur der Nürburgring
GmbH zu
Nein, es geht (mir) darum, dass dies keine Straße im eigentlichen Sinne
ist.
Es ist eine privatwirtschaftliche Vergnügungspiste und hat mit normalem
Straßenverkehr nichts zu tun.
Dabei ist mir auch völlig schnurz ob da normale Verkehrsregeln gelten oder
nicht. Mir geht es darum, dass
Am 22. Dezember 2009 14:14 schrieb Mathias Kemper math...@ghbiker.de:
Ich lese darin dass es motorroad=yes nur im Zusammenhang mit
highway=trunk gibt.
highway=* und motorroad=yes finde ich dort nicht.
dann hat mal wieder einer im WIki gefiddelt, der die Diskussionen hier nicht
(jemandem mit Namen zu Antworten würde mir leichter fallen, oder ist
das nicht mehr In in den Mailing-Listen ?)
Informationelle Selbstbestimmung nennt sich das. Bei dem kollektiven
Hosenrunterlassen mach ich nur bedingt mit.
Ich finde es aber klasse dass du nicht einfach nur vom hören und
Am Dienstag 22 Dezember 2009 15:32:05 schrieb Martin Koppenhoefer:
Wieso? Wir taggen doch nicht nur öffentliche Straßen? Jede Straße, die man
benutzen kann, sollte auch auftauchen, unabhängig davon, wer der Besitzer
oder Verwalter ist. Dass die Strecke Maut kostet, sollte natürlich auf
jeden
Bernd Wurst schrieb:
Es kamen jetzt genügend Ansichten. Jeder der versucht hat, sich irgendwo zu
informieren ist der Meinung, es sei eine Rennstrecke. Nur du nicht.
Dass viele User die dort nicht öfters fahren der Meinung sind die
Nordschleife sei eine Rennstrecke ist mir schon klar, denn
Es kamen jetzt genügend Ansichten. Jeder der versucht hat, sich irgendwo zu
informieren ist der Meinung, es sei eine Rennstrecke. Nur du nicht.
Naja, nur weil die Mehrheit etwas so sieht muss das noch nicht richtig
sein.
___
Talk-de mailing list
Hi Martin,
hilf mir doch bitte mal über die Straße, ich blick da derzeit nicht
durch:-))
unter highway=primary lese ich was von Bundesstraße, nicht
BundesKRAFTFAHRstraße.
Auch finde ich dort keinen Hinweis auf motorroad=yes.
Der Unterschied Bundesstraße zu Bundeskraftfahrstraße fänd ich
Am Dienstag 22 Dezember 2009 15:54:39 schrieb Mathias Kemper:
Der Unterschied Bundesstraße zu Bundeskraftfahrstraße
Den Begriff Bundeskraftfahrstraße gibt es nur bei dir. Das ist keine
offizieller Begriff.
Such mal bei Google danach, außer im Kontext deiner eigenen Veröffentlichungen
gibt es
Sven Geggus schrieb:
Wolfgang Wienke wo_wie...@gmx.net wrote:
Im WIKI finde ich auf den üblichen ÖPNV-Seiten nichts über das Eintragen
von Tarifzonen als areas. Ist das nicht vorgesehen?
Auch wenn diese in Plänen typischerweise als Gebiet gezeichnet werden. Wäre
es nicht sinnvoller diese
Hi,
northc...@gmx.de schrieb:
Die Frage ist ja nicht wirklich dinglich, oder doch ? Und so wie es
aktuell ist (highway=raceway) verursacht es auch keine Probleme wenn
jemand mit OSM im Auto navigiert (z.b. andnav 2 / openrouteservice.org)
Ich dachte da wären wir uns schon über dieses Thema
Bernd Wurst schrieb:
Hast du ein Tag parat für kommerzielle Nutzung nicht erlaubt? Oder für
Kurzzeit- und Tageskennzeichen nicht erlaubt? Oder für Die Nürburgring
GmbH
kann dir Nutzungsverbot erteilen wenn sie dein Gesicht nicht mag?
Bist du eigentlich über den geistigen Horizont eines
Am Dienstag 22 Dezember 2009 14:36:42 schrieb Sven Geggus:
Auch wenn diese in Plänen typischerweise als Gebiet gezeichnet werden. Wäre
es nicht sinnvoller diese als Relation von Haltepunkten zu erfassen?
Das ähnelt ein bisschen der Thematik Postleitzahlen, Vorwahlen oder
Straßen-in-einem-Ort.
Kurzzeit- und Tageskennzeichen nicht erlaubt? Oder für Die Nürburgring
GmbH kann dir Nutzungsverbot erteilen wenn sie dein Gesicht nicht mag?
Das nennt sich Platzverweis und kann Dir auch auf jeder anderen Straße
passieren. Und sei es völlig diffus aus Gründen der allgemeinen
Den Begriff Bundeskraftfahrstraße gibt es nur bei dir. Das ist keine
offizieller Begriff.
Such mal bei Google danach, außer im Kontext deiner eigenen
Veröffentlichungen
gibt es das Wort nicht.
Meal Culpa, ich entschuldige mich unterwüftigst das ich nicht das völlig
korrekte Wort
Am 22.12.2009 15:45, schrieb Mathias Kemper:
Bernd Wurst schrieb:
Es kamen jetzt genügend Ansichten. Jeder der versucht hat, sich irgendwo zu
informieren ist der Meinung, es sei eine Rennstrecke. Nur du nicht.
Dass viele User die dort nicht öfters fahren der Meinung sind die
Bist du eigentlich über den geistigen Horizont eines 13jährigen hinaus
gekommen?
Vielen Dank für sachliche Beiträge in dieser Diskussion.
Ich bitte darum, dass ein jeder -ohne weitere Begründung- seinen Vorschlag
zum Tagging der besagten Nordschleife des Nürburgringes hinschreibt.
Vielleicht
Am 22. Dezember 2009 15:44 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Am Dienstag 22 Dezember 2009 15:32:05 schrieb Martin Koppenhoefer:
Wieso? Wir taggen doch nicht nur öffentliche Straßen? Jede Straße, die
man
benutzen kann, sollte auch auftauchen, unabhängig davon, wer der
Besitzer
oder
Am 22. Dezember 2009 16:16 schrieb Mathias Kemper math...@ghbiker.de:
Oder für Die Nürburgring GmbH
kann dir Nutzungsverbot erteilen wenn sie dein Gesicht nicht mag?
Bist du eigentlich über den geistigen Horizont eines 13jährigen hinaus
gekommen?
Kein Unternehmen kann dir grundlos ein
Moin !
wenn man Busrouten anlegt dann gibt es eine Relation für den Hin- und
eine für den Rückweg.
Wie kann ich aber nun bei der automatischen Sortierung das
Anfangselemente festlegen ??
... und wenn wir schon dabei sind - wenn der Rückweg fast derselbe ist
wie der Hinweg dann wäre das
Hi Martin,
Martin Siegel schrieb:
Ich habe Anfang Dezember schon mal geschrieben, dass man nach drei
Klicks auf www.nürburgring.de aufgefordert wird, die schönste, längste,
anspruchsvollste und meist befahrene Rennstrecke der Welt auf den
eigenen zwei oder vier Rädern zu erleben!
Ich
Original-Nachricht
Datum: Tue, 22 Dec 2009 15:54:39 +0100
Von: Mathias Kemper math...@ghbiker.de
An: m...@koppenhoefer.com, Openstreetmap allgemeines in Deutsch
talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Nürburgring Nordschleife (betrifft eventuell
Rennstrecken
Am 22.12.2009 15:54, schrieb Mathias Kemper:
unter highway=primary lese ich was von Bundesstraße, nicht
BundesKRAFTFAHRstraße.
Auch finde ich dort keinen Hinweis auf motorroad=yes.
Lies doch bitte mal den Wikieintrag von motorroad=yes [1] und verstehe,
dass theoretisch eine Straße jeder
Am 22. Dezember 2009 16:50 schrieb Martin Siegel martin.sie...@sdas.de:
Lies doch bitte mal den Wikieintrag von motorroad=yes [1] und verstehe,
dass theoretisch eine Straße jeder Kathegorie als Kraftfahrstraße
deklariert sein kann. In OSM Sprache heißt das, dass egal, ob es sich um
Am 22. Dezember 2009 16:50 schrieb qbert biker qbe...@gmx.de:
Bleibt die etwas gequaelte Konstruktion 'trunk'. Es scheint
sich leider durchgesetzt zu haben, dass immer 'trunk' gesetzt
wird, wenn das KFZ-Schild angebracht wird.
kannst das ja ändern und am Besten einen Note setzen, damit
Am 22.12.2009 16:54, schrieb Martin Koppenhoefer:
Außerdem impliziert highway=trunk ein
motorroad=yes.
ja? Da würde ich sagen dass man sich zumindest uneinig ist. Einer der
Grundsätze von OSM ist doch, möglichst wenig Implikationen zu haben.
Hm...okay, das hab ich wohl etwas
Am Dienstag 22 Dezember 2009 16:21:23 schrieb Mathias Kemper:
das ich nicht das völlig
korrekte Wort getroffen habe
Dein Problem ist, dass Bundesstraße eine Aussage in unserem Kontext hat und
Kraftfahrstraße eben keine Aussage hat. Letzteres ist eine Sammlung von
speziellen Verkehrsregeln,
Hallo,
danke an beide Martins für die Erklärung!
Ich hatte es eben nicht so verstanden dass jeder Straßentyp im prinzip
durch Motorroad=yes zur Kraftfahrstraße wird.
Aber dann sehe ich das mal jetzt als geklärt an solange nicht noch
andere User das Gegenteil schreiben...:-)
Viele Grüße
Jan Tappenbeck wrote:
Wie kann ich aber nun bei der automatischen Sortierung das
Anfangselemente festlegen ??
Indem du das Anfangselement ganz nach oben schiebst und dann noch mal
sortierst. Zugegebenermaßen, wäre so eine Reihenfolge umkehren
Funktion manchmal recht praktisch. Vielleicht
Hallo,
Das stärkere Konzept (im Sinne von: weniger fehleranfällig) ist es, jedem
Objekt eine Referenz auf die Tarifzone zu geben. Also sowas wie
Verkehrsverbund XY-Stadt, Zone 123.
Das ist definitiv einfacher zu handhaben und so auch leichter in Editoren etc.
einzubauen.
Nur sollten wir uns
Hallo Gerd.
Am Dienstag 22 Dezember 2009 18:25:08 schrieb Gerd v. Egidy:
Nur sollten wir uns gleich von Anfang an überlegen, wie wir mit
Haltestellen in mehreren Tarifzonen umgehen. Bei jedem Tarifzonensystem
das ich kenne gibt es Haltestellen an den Grenzen zwischen 2 Zonen. Die
sind
Bernd Wurst schrieb:
Da eine Auswertung der Zonen eigentlich nur dann Sinn macht, wenn man weiß
von
welchem Verbund man redet, würde ich hier den Verbund in den Key nehmen. Also
sowas wie
vbb_zone=123
oder
vvs_zone=12
+1
Ohne Kennung des Tarifsystems macht eine Zonennummer nur wenig
Das mit dem bicycle=yes werde ich mal als
JOSM-Bug eintracen.
Ticket ist drin und die Wegweiser in meiner Umgebung habe
ich auf guidepost=bicycle umgetaggt.
Chris
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
On Tue, Dec 22, 2009 at 06:35:59PM +0100, Bernd Wurst wrote:
Da eine Auswertung der Zonen eigentlich nur dann Sinn macht, wenn man weiß
von
welchem Verbund man redet, würde ich hier den Verbund in den Key nehmen. Also
sowas wie
vbb_zone=123
oder
vvs_zone=12
Mach noch ein farezone draus
Florian Lohoff wrote:
On Tue, Dec 22, 2009 at 06:35:59PM +0100, Bernd Wurst wrote:
Da eine Auswertung der Zonen eigentlich nur dann Sinn macht, wenn man weiß
von
welchem Verbund man redet, würde ich hier den Verbund in den Key nehmen. Also
sowas wie
vbb_zone=123
oder
vvs_zone=12
Und nur
Hallo an alle,
da nun die Feiertage vor der Tür stehen und nach dem Geschenkeabgreifen
vermutlich viel Zeit mit dem neuen Rechner oder gps-Gerät verbracht werden
wird, möchte ich eine leider unbeantwortet gebliebene Anfrage vom 11. Oktober
2009 aus der regionalen Mailingliste noch mal
Original-Nachricht
Datum: Tue, 22 Dec 2009 16:57:51 +0100
Von: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de]KFZ-strasse und primary, war Nürburgring
Am 22. Dezember 2009 16:50
Das erleichtert das Auslesen ungemein, weil nur das Tag farezone
ausgelesen werden muss. Das Andere setzt die Bekanntheit aller
Verkehrsverbundskürzel voraus. Das ist eher unschön, oder?
Genauso wie bei Postdienstleistern und anderen Marken, Kürzeln etc. Dafür
gibts das Wiki wo man schöne
Am 22. Dezember 2009 19:35 schrieb Roman Grabolle roman_grabo...@gmx.de:
Ich möchte gern wissen (auch als PM), auf welchen Daten die sehr
detaillierte und genaue Erfassung der Häuser im Leipziger Westen beruht und
ob man damit weiter fortfahren könnte.
* Florian Lohoff (f...@rfc822.org) [091222 19:23]:
On Tue, Dec 22, 2009 at 06:35:59PM +0100, Bernd Wurst wrote:
Da eine Auswertung der Zonen eigentlich nur dann Sinn macht, wenn man weiß
von
welchem Verbund man redet, würde ich hier den Verbund in den Key nehmen.
Also
sowas wie
Vielen Dank, Martin, für die schnelle Antwort. Aber das solche
Kirchengrundrisse mit jedem einzelnen Strebepfeiler wie etwa bei
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.339021lon=12.372013zoom=18layers=B000FTF
oder zahlreichen anderen Kirchen in Leipzig (die ja fast alle auch einen
Dachüberstand
Hier noch der richtige Link in das Archiv von [halLEipzig] anstelle des
verunstalteten in meiner ersten Mail:
http://www.mail-archive.com/halleip...@lists.openstreetmap.de/msg00410.html
LGR
--
Jetzt kostenlos herunterladen: Internet Explorer 8 und Mozilla Firefox 3.5 -
sicherer, schneller und
On Tue, Dec 22, 2009 at 07:56:27PM +0100, Andreas Barth wrote:
farezone:vbb=123
farezone:vvs=12
nicht eher:
farezone=vbb:123,vvs=12
(kann ja auch mal überlappend sein?)
Also - eine Haltestelle kann in x Verkehrsverbuenden sein und
dazu in y tarifzonen.
Fips Schneider schrieb:
farezone:vbb=123
farezone:vvs=12
Aber das ist mehr programmiertechnische vorliebe als sachlich zu begruenden.
+1
Das erleichtert das Auslesen ungemein, weil nur das Tag farezone
ausgelesen werden muss. Das Andere setzt die Bekanntheit aller
Am Di Dezember 22 2009 glaubte Mathias Kemper zu wissen:
hilf mir doch bitte mal über die Straße, ich blick da derzeit nicht
durch:-))
Den Eindruck könnte man bekommen, ja. ;-)
Es gibt Kraftfahrstraßen und Bundesstraßen.
Auch Kreisstraßen oder Landesstraßen können als Kraftfahrstraßen
Florian Lohoff schrieb:
Also - eine Haltestelle kann in x Verkehrsverbuenden sein und
dazu in y tarifzonen.
farezone=vbb:123,12,11;vss:1,2,3
Sowas ? Oder
farezone:vbb=123,12,11
farezone:vss=1,2,3
Ich finde letzteres lesbarer...
Ich finde beides unnötig
zumindest in Berlin sieht es so aus, als wäre durchaus intelligent von
Luftbildern abgemalt worden, auch stimmt es nicht immer hundertprozentig
mit der Realität überein (verglichen mit dem ALK). Wenn man sich bemüht
und nicht nur die Dächer abmalt, kann man m.E. durchaus brauchbare
Ergebnisse
hy-soft hy-s...@sha-mash.de wrote:
Wie sieht das lizenzrechtlich aus? Ich dachte immer das 'Abmalen' aus
anderen Quellen (Quellen mit einer anderen Lizenz) sei nicht erwunscht,
nicht gestattet oder verwerflich?
Nur wenn die Rechteinhaber der entsprechenden Quelle nicht explizit
zugestimmt
Hallo Bernd,
Da eine Auswertung der Zonen eigentlich nur dann Sinn macht, wenn man weiß
von welchem Verbund man redet, würde ich hier den Verbund in den Key
nehmen. Also sowas wie
vbb_zone=123
oder
vvs_zone=12
Wenn ich berechnen will, was ne Fahrt kostet oder welche Strecke die billigste
Am 22. Dezember 2009 20:15 schrieb Roman Grabolle roman_grabo...@gmx.de:
Vielen Dank, Martin, für die schnelle Antwort. Aber das solche
Kirchengrundrisse mit jedem einzelnen Strebepfeiler wie etwa bei
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.339021lon=12.372013zoom=18layers=B000FTFoder
Hi ... ,
Wie sieht das lizenzrechtlich aus?
Du brauchst die Erlaubnis des Rechteinhabers der Luftbilder.
Sie liegt vor für DOPs von:
- Yahoo
- Stadt Lauf a.d. Pegnitz
- LVA Bayern (Oberpfalz zeitbegrenzt)
- ...
Gruss, Markus
___
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Am 22. Dezember 2009 20:30 schrieb Thomas Reincke m...@thomas-reincke.de:
das reicht nicht. Die Verbundkürzel müssen eindeutig sein, Einen AVV
gibt es in Aachen und in Augsburg. Und sicher gibt es noch weitere
Dopplungen, Europa- oder Weltweit sowieso.
Daher vielleicht besser
On 22.12.2009, at 19:24, Fips Schneider wrote:
Florian Lohoff wrote:
On Tue, Dec 22, 2009 at 06:35:59PM +0100, Bernd Wurst wrote:
Da eine Auswertung der Zonen eigentlich nur dann Sinn macht, wenn man weiß
von
welchem Verbund man redet, würde ich hier den Verbund in den Key nehmen.
Also
On 22.12.2009, at 19:45, Mirko Küster wrote:
Das erleichtert das Auslesen ungemein, weil nur das Tag farezone
ausgelesen werden muss. Das Andere setzt die Bekanntheit aller
Verkehrsverbundskürzel voraus. Das ist eher unschön, oder?
Genauso wie bei Postdienstleistern und anderen Marken,
On Tue, Dec 22, 2009 at 08:52:59PM +0100, Tobias Knerr wrote:
Ich finde beides unnötig kompliziert und unflexibel - das passiert eben,
wenn man Relationen um jeden Preis vermeiden will.
Mit Relationen kann man ganz automatisch
- einen separaten Verkehrsverbund- und Tarifzonen-Tag vergeben
-
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Dec 22, 2009 at 08:52:59PM +0100, Tobias Knerr wrote:
Ich finde beides unnötig kompliziert und unflexibel - das passiert eben,
wenn man Relationen um jeden Preis vermeiden will.
Guck dir einfach mal die grossen relationen unserer Deutschen Aussengrenzen
an -
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