The Korea map is looking great, I use the OSM data for the base map
in my GPS, and I hardly every find a street or hiking trail that's not
already mapped. I'm looking for National, and Provincial Park
Boundaries. Does anybody know where I get get them? I don't want to
trace them from existing
Op
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Belgium/Conventions/Walking_Routes#Walking_node_networksvraagt
men name en ref NIET in te vullen.
Ik zie op verschillende plaatsen ref = ZD en name ZD 1x-9x staan. Ook
staat in de relatie route=foot OF route=hiking.
Kan iemand mij duidelijkheid
Het is gepaster om de routes zelf aan te passen ipv de wiki. Er is overeen
gekomen dat de routes geen referentie en geen naam hebben. Enkel de
knooppunten hebben een referentie.
Dus zijn dergelijke routes met een referentie of naam gewoon verkeerd.
Groeten,
Sander
Op 21 augustus 2012 10:37
OK, maar er zijn 2 redenen waarom ik de vraag stelde:
1) in 99% van de gevallen werd (door anderen) de naam en/of referentie wel
ingevuld.
2) Ik gebruik potlach2. Bij het maken van een nieuwe relatie vraagt hij als
het ware om een naam een referentie te geven. Ik dat geval geeft hij ook
duidelijk
Het is beter de Wiki aan te passen.
Nu er overal wandelroutes opduiken is er het probleem om op de kaart te
kunnen zien tot welk netwerk een segment behoort.
http://hiking.lonvia.de/en/?zoom=13lat=50.78801lon=4.58032
http://hiking.lonvia.de/en/?zoom=14lat=50.79127lon=4.13863
Ook in de online
Ik heb al meermaals aan Richard gevraagd om in Potlatch de note tag weer te
geven voor onze rcn en rwn-routerelaties. Maar de ontwikkelaars van
Potlatch blijven dit weigeren. Misschien kan jij ook eens je stem laten
horen:
https://trac.openstreetmap.org/ticket/4017
Al denk ik niet dat het nog
Beste,
ik heb me onlangs geregistreerd om af en toe een aanpassing in mijn buurt
te doen op OSM. ik gebruik al een tijdje de openfietsmap.nl.
Kan iemand bevestigen of ik deze weg correct heb aangepast.
http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/12791625
het was een aardeweggetje en is nu
Potlach heeft ook voordelen. Hij zet automatisch route=hiking (ipv bv
foot). Potlach is IMHO juist een editor die een beetje orde brengt in de
verschillende tags. Maar daar ging deze tread niet over.
Vraag 1: Moet de wiki aangepast worden (of is het VERBODEN ref en name in
te vullen)
Vraag 2: Wat
Welkom bij OSM,
Zoals het er nu staat is deze weg ook toegankelijk voor auto's. Ik ken de
situatie niet, maar indien het niet het geval is moet dit aangepast worden.
Een weggetje dat gebruikt kan worden door fietsen en wandelaars maar geen
andere voertuigen is het best getagd met highway=path
het is een betonnen fietspad, ook bromfietsen en voetgangers en
landbouwvoertuigen hebben er toegang.
autos hebben er geen toegang.
Op 21 augustus 2012 11:53 schreef Sander Deryckere
sander...@gmail.comhet volgende:
Welkom bij OSM,
Zoals het er nu staat is deze weg ook toegankelijk voor
Zo, nu staan ze allemaal op route=hiking... Oorspronkelijk was de conventie
route=foot. Geen idee wanneer dat veranderd geraakt is.
Jo
Op 21 augustus 2012 11:45 schreef Ivo De Broeck
ivo.debro...@gmail.comhet volgende:
Potlach heeft ook voordelen. Hij zet automatisch route=hiking (ipv bv
Als ik naar de geschiedenis van de weg kijk
http://www.openstreetmap.org/browse/way/23644375/history
vraag ik me af, waarom er iets aan veranderd moest worden aan versie 5
want in versie 4 staat reeds als opmerking
Comment: veldweg is nu verhard in beton + verbinding van tertiary roads
Dus versie
zoals ik al aangaf, ik ben een beginner.
de segmenten heb ik aan elkaar geplakt omdat in de praktijk de weg 1 geheel
is en dezelfde ondergrond en met dezelfde eigenschappen. Waarom zou die dan
uit 3 segmenten moeten bestaan? De weg is ook in 1 maal volledig
gebetonneerd.
Verder merk ik ook al
De twee zijn/waren synoniemen, maar eigenlijk vind ik foot meer aangewezen.
Maar foot lijkt nu wat meer deprecated te zijn in de Wiki, zodat hiking
de terechte keuze is.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:route#Tags
Misschien moet okok de belgische Wiki worden aangepast
Deze fout (?) heb ik als beginner ook gemaakt. Omdat de weg 1 geheel is en
dezelfde ondergrond en met dezelfde eigenschappen genoteerd staat dan nog
kan het nodig zijn hem in bijvoorbeeld meerdere segmenten te splitsen. Het
kan zijn dat één segment deel uitmaakt van een relatie. Dat kan
Gewoonlijk is het zo, dat als wegen gesplitst zijn, dat daar dan een goede
reden voor is. Het gaat 'm daarbij niet enkel om de tags, maar vaak ook om
lidmaatschap bij relaties.
Ik moet regelmatig een script laten lopen dat nakijkt of de routerelaties
niet stukgemaakt werden door goedbedoelende
nog een vraagje,
als ik de weg nu terug bekijk, zie ik weer de oude stippelijn wat toch op
onverhard wijst? De weg (2 segmenten) zijn volledig in beton.
Johan
Op 21 augustus 2012 12:33 schreef Jo winfi...@gmail.com het volgende:
Gewoonlijk is het zo, dat als wegen gesplitst zijn, dat daar dan
Dat is helemaal niet erg, je bent meer dan welkom!
Als een weg uit verschillende segmenten bestaat heeft dat zijn reden.
Er kunnen verschillende eigenschappen zijn bvb snelheidsbeperking,
verharding
Of soms iets moeilijker op te merken zoals in dit geval het behoren tot
verschillende relaties
Die stippellijn geeft niet aan dat het onverhard is, voor zover ik weet. Ik
heb er een highway=path van gemaakt en die worden als stippellijn
voorgesteld. Ik weet niet precies waarom de surface tag verdwenen was, maar
dat gaat geen verschil maken voor de standaard Mapnikweergave.
Jo
Op 21
In JOSM kan je, via Bouwwerken - Historische Locaties - Monument (monument)
of gedenkplaats (memorial) of wegkruis (wayside-cross) of kruisbeeld
(wayside-shrine) invoeren. Ik ben geen expert, zeker niet in het Engels,
maar ik vind wel dat in dit geval de Engelse benamingen duidelijker zijn
wel laat ik dan aan het eid van mijn beruchte fietsweg alvast het
kapelletje taggen :-)
Op 21 augustus 2012 12:58 schreef Guy Vanvuchelen
guido.vanvuche...@pandora.be het volgende:
In JOSM kan je, via Bouwwerken – Historische Locaties – Monument
(monument) of gedenkplaats (memorial) of
I'll proceed in English, as I believe this subject is important to entire
Belgium (contrary to walking nodes, which are only used in Flanders).
At first, Potlatch has translation issues. A shrine is not necessarily a
cross. The wiki has a correct picture for a shrine:
Uit een ander gedeelte van de diskussie, begreep ik dat de weg ook voor
landbouwvoertuigen dient.
highway=track is dan meer aangewezen
Uit de versie history blijkt dat het oorspronkelijk ook zo was tot
kennyM in V4 naar aanleidng van de betonnering er surface=paved, maar
ook highway=path van
*Wat dient volgens jullie (al of niet) ingevuld bij name en ref*
Ten eerste moet de referentie of naam een route identificeren (met een
zekere uniciteit)
Name lijkt me sowieso eigenaardig, er zijn maar weinig namen die een nummer
bevatten, en ik zie niet in hoe je een route kan identificeren
Op de routes die ik heb toegevoegd aan ZD, heb ik dat eveneens gedaan. Ik
heb evenwel name nergens weggehaald, maar dat was enkel om de kerk in het
midden te houden en niet omdat ik het er helemaal mee eens was.
Op de fietsroutenetwerken ben ik dan weer wel heel sterk aan het
standaardiseren
+1
De voorloopnul is niet nodig, dus ZD 1-34
Gewoon het nummer zoals aangeduid op de bordjes.
Bij wandelnetwerken worden meestal tot 3 cijfers gebruikt en dan is 001
ook weer zwaar overdreven.
België en Nederland zijn de enigen die de note-tag propageren, anderen
gebruiken gewoon de
name=
ref=ZD 01-99
Voorbeeld op
http://www.openstreetmap.org/edit?lat=50.82418lon=4.74657zoom=17
Er is nog een master-relatie ZD Zuid-Dijleland
Ziet er in potlach duidelijk uit.
PS: Misschien eerst in Vlaanderen overleggen, dan Nederland
Op 21 augustus 2012 15:55 schreef Sander Deryckere
Jo, je hebt iets tegen Potlach ;-)
Wat ik vooral apprecieer aan potlach is het gebruikersgemak en vooral *potlach
vult de juiste tags voor jou in*. Dat maakt dat potlach eindelijk een
beetje orde tracht te scheppen in de OSM-anarchie. Nu kan er eindeloos
getwist worden over hiking en foot (ik
On Tuesday 21 August 2012 11:45:14 Ivo De Broeck wrote:
Potlach heeft ook voordelen. Hij zet automatisch route=hiking (ipv bv
foot). Potlach is IMHO juist een editor die een beetje orde brengt in de
verschillende tags. Maar daar ging deze tread niet over.
Wat betreft dingen als tags voor
On Tuesday 21 August 2012 11:45:14 Ivo De Broeck wrote:
Potlach heeft ook voordelen. Hij zet automatisch route=hiking (ipv bv
foot). Potlach is IMHO juist een editor die een beetje orde brengt in de
verschillende tags. Maar daar ging deze tread niet over.
Vraag 1: Moet de wiki aangepast
On Tuesday 21 August 2012 12:01:50 Jo wrote:
Zo, nu staan ze allemaal op route=hiking... Oorspronkelijk was de conventie
route=foot. Geen idee wanneer dat veranderd geraakt is.
Dat is niet veranderd. Iemand heeft de conventiepagina gewoon gewijzigd drie
weken terug zonder aanwijsbare reden:
Ben (en Jo)
Ik weet dat jullie erg veel voor OSM-belgie doen en ik denk dat iedereen
dat ook sterk waardeert.
Ik zie dat tientallen newbies afhaken door de soms erg ingewikkelde
conventions. Enerzijds breek je potlach2 af (die volledig anders is dan de
eerste versie) en geef je toe die eigenlijk
JOSM heeft ook presets en het is heel eenvoudig om een relatie te
selecteren en daarvan een kopie te maken die dan als sjabloon gebruikt kan
worden voor je nieuwe relatie.
Ik heb, op zich, niets tegen Potlatch. Maar ik weet wat ik met beide
editors kan en ik weet dat er met JOSM veel meer
Sommige wandelnetwerken gebruiken '01', anderen '1', ik tag zoals ik ze
tegenkom.
De lijst van alle netwerkrelaties die ik heb aangemaakt, vind je ook terug
op de wiki.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Belgium/Walking_Routes
Voor al deze relaties heb ik ook afkortingen verzonnen
Hoe krijg ik knooppunt 7, 70 en 71 in die relatie???
Op 21 augustus 2012 17:48 schreef Marc Gemis marc.ge...@gmail.com het
volgende:
Sommige wandelnetwerken gebruiken '01', anderen '1', ik tag zoals ik ze
tegenkom.
De lijst van alle netwerkrelaties die ik heb aangemaakt, vind je ook terug
On Tuesday 21 August 2012 17:38:22 Ivo De Broeck wrote:
Ik zie dat tientallen newbies afhaken door de soms erg ingewikkelde
conventions. Enerzijds breek je potlach2 af (die volledig anders is dan de
eerste versie) en geef je toe die eigenlijk niet te kennen.
Tja, als je zag wat potlatch
On Tuesday 21 August 2012 12:33:10 Sander Deryckere wrote:
Op 21 augustus 2012 12:13 schreef Johan Degreef jdg...@gmail.com het
Verder merk ik ook al dat verschillende personen mij verschillende raad
geven en dat het zo moeilijk wordt om het taggen correct aan te leren.
kan iemand mijn een
Tom Chance wrote:
Also, mass-retagging I frown upon. Why was this even done?!
Agreed. Frederick has already applied a block.
Out of interest, which part of the mechanical edit policy did this contributor
not comply with? As he notes in that forum thread, he thought he had followed
Hi,
A few of my issues with uploading gpx Files to OSM which I'd like to discuss,
and put forward some suggestions. This may have a specific place to be
discussed? I'm really not on top of mailing lists.
Each few months I have about 100meg of gpx files to upload which is a very slow
process
On Tue, Aug 21, 2012 at 6:22 PM, Ben Robbins ben_robbi...@hotmail.com wrote:
A few of my issues with uploading gpx Files to OSM which I'd like to
discuss, and put forward some suggestions. This may have a specific place
to be discussed? I'm really not on top of mailing lists.
What I usually
(Copying to hot + dev because there are certainly many similar cases as I
describe in hot's regions that would benefit more-than-average-places of more
traces dev as that's where the brains/skills to fix this problem are. Replies
to dev only?)
I'll just +1 this post, its remarks and
The Data Working Group is beginning to revert some copypaste remapping and
similar problems that did not make it onto the bot list for one reason or
another.
The tools being used aren't the fastest so we do not have a definite ETA.
This should not significantly impact normal mapping although
http://www.amsterdam.nl/parkeren-verkeer/fiets/nieuws/amsterdam-levert/
Misschien oud nieuws, maar toch wel een leuke om even te onderzoeken :)
Stefan
___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Hoi Stefan,
Amsterdam heeft het hele hoofdfietsnetwerk (700 km) door ons laten
infietsen (met 2-3 mensen 5 weken aan gefietst, ontelbare gps-tracks,
foto's en data opgenomen en vervolgens nog op kantoor nabewerkt).
De data is op ons voorstel double-licensed: CC-BY-SA (en later toestemming
voor
On 21/08/12 11:35, Ben Johnson wrote:
As a person with some coding experience, I find this use of = inside a
key slightly disturbing, as = is the separator between a key and a
value, plus this method requires duplication of the root element's
original value. I'm thinking the 2 keys are better
The Murray boundaries (from the east) are now half way to Lake Hume.
I notice that someone is making a start form the South Australian end
too.
Lots of highways around this area that are unmapped or partially
unmapped. I've been fixme/incomplete tagging on the way through, and
connecting a road
Frederik Ramm wrote:
Hi,
On 20.08.2012 21:04, Michael Kugelmann wrote:
mir ist ein Unterwassser-Seekabel von Malle nach Spanien in der Karte
aufgefallen:
Ist als power=line getaggt; andere Tiefseekabel sind als
power=underground_cable getaggt und werden dadurch nicht gerendert.
Lt. Wiki
Dietmar ostr...@diesei.de wrote:
Die Dev Server, die Sven Geggus verwaltet, hieß es im letzten Jahr, das die
stark belastet sind für mehrere Garmin-Kartenerstellungen und keine
Kapazität hatten.
Da wir inzwischen den Tileserver auf einen neue schnelle Maschine umgezogen
haben, die unter
Es ist natürlich auch von Vorteil die info hotel/bicycle_parking zusammen
zu
haben, ist einfacher zu durchsuchen.
Ich wuerde gerne alle Fahrrad-freundlchen Attribute direkt ans Hotel
haengen.
Im konkreten Fall weiss ich garnicht wo die Fahhrad-Garage ist. Ich habe
nur gefragt ob sie eine
2012/8/15 Michael Kugelmann michaelk_...@gmx.de:
Aber wenn es keine sinnvollen Luftbilder gibt und es scheinbar nur wenige
lokale Mapper gibt ist das verständlich. Und dazu vermute ich, dass die
Bevölkerungsdichte in Irland kleiner ist als in Deutschland. Zusätzlich wohl
auch in vielen
Am 21.08.2012 11:43, schrieb Volker Schmidt:
Es ist natürlich auch von Vorteil die info hotel/bicycle_parking zusammen
zu
haben, ist einfacher zu durchsuchen.
Ich wuerde gerne alle Fahrrad-freundlchen Attribute direkt ans Hotel
haengen.
Im konkreten Fall weiss ich garnicht wo die
Dermot McNally wrote:
2012/8/15 Michael Kugelmannmichaelk_...@gmx.de:
Aber wenn es keine sinnvollen Luftbilder gibt und es scheinbar nur wenige
lokale Mapper gibt ist das verständlich. Und dazu vermute ich, dass die
Bevölkerungsdichte in Irland kleiner ist als in Deutschland. Zusätzlich wohl
Werner Poppele poppele at hm.edu writes:
so abwegig finde ich das Tagging nicht. Schliesslich werden - zumindest
in unserer Gegend - vermehrt Stromleitungen unter die Erde verlegt.
Also haben wir nicht nur unterseeische Stromkabel.
Und? Auch hier passt power=underground_cable.
power=line
Andreas
Volker
Ähm, darf ich die Keule Wartbarkeit rausholen? Dinge die da sind, kann
man kontrollieren. Bei Dingen die da sein sollen, wird das sehr schwer!
Überlegt doch bitte, wie ihr die Daten, die ihr eintragt aktuell halten
wollt. Wenn du selber mit dem Hotel verbunden bist und das
Und? Auch hier passt power=underground_cable.
Normalerweise liegen Unterwasserkabel *auf* dem Meeresboden.
Hat eigentlich jemand daran gedacht das OpenSeaMap tagging in Betracht zu
ziehen:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/OpenSeaMap/Seamark_Tag_Values
Da scheint das alles in Einzelheiten
also vielleicht stell ich mich ja wieder mal dumm an: Aber ich weiss nicht
was #osm-ie sein soll.
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ie
Volker
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo!
Als Input für die Diskussion:
libosmscout geht für die Bestimmung von Land und Meeresflächen für
Teilimporte (coastline ist keine geschlossene Linie) davon aus, dass
Gegenden (Tiles), die bestimmte Wege beinhalten (deren Typ
signalisiert, dass dort Land ist) Land sind und markiert
Volker Schmidt wrote:
also vielleicht stell ich mich ja wieder mal dumm an: Aber ich weiss nicht
was #osm-ie sein soll.
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ie
Volker
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo Werner,
wenn ich inject valve bei einer bekannten Suchmaschine eintippe, dann
kommen Dinge die mehr nach einem Einspritzventil eines Motors aussehen.
dry_standpipe scheint gut zu passen [1], das nehme ich. fire_hydrant
finde ich auch verkehrt, das ist ja genau das Gegenteil.
Danke
Nachdem in den letzten Monaten für die ersten deutschen Städte neue
Luftbilder aus dem 'Precision Aerial Imagery Program' von Microsoft
BING und DigitalGlobe verfügbar gemacht wurden, sind heute die ersten
Bildblöcke online gegangen. Diese Blöcke sind Bereiche von 1° * 1°
große Bereiche, die am
Am 21.08.2012 22:10, schrieb Robert S.:
Jetzt zu den neuen Blöcken, von Süd nach Nord sind das:
http://www.openstreetmap.org/?box=yesmaxlat=49maxlon=13minlat=48minlon=12
gleich der erste Link betrifft meine Gegend. Super, vielen Dank für die
Info!
In JOSM sind die Bing Bilder tatsächlich
Robert S. schrieb:
Die jetzt neu veröffentlichten
Luftbilder wurden alle im ersten Halbjahr 2012, meist im Mai,
aufgenommen.
http://www.openstreetmap.org/?box=yesmaxlat=51maxlon=11minlat=50minlon=10
In diesem Bereich wurden die Aufnahmen scheinbar zwischen 22.03. und
26.03.2012 erstellt: Auf
Saludos.-
Desde aquí se puede ver las trazas eliminadas por razones de Liecencia:
dal codice della strada:
La direttiva inoltre censura l’impiego di segnali in situazioni che non ne
richiedono l’utilizzo. Al proposito “va anche censurato un altro caso di
spreco e di uso improprio di segnali molto diffuso. Si tratta dei segnali di
“limite” massimo di velocità 50 km/h e di
In JOSM è possibile scaricare solo larea lungo una traccia ? Per esempio
100 metri a destra e 100 a sinistra ?
Soprattutto quando questa andasse da sudovest a nordest e costringerebbe ad
aprire altrimenti un quadrato molto ma molto più grande ???
Ciao,
Ale.
Il giorno 21 agosto 2012 09:53, Alech OSM alech.hos...@gmail.com ha
scritto:
In JOSM è possibile scaricare solo l’area lungo una traccia ? Per esempio
100 metri a destra e 100 a sinistra ?
Soprattutto quando questa andasse da sudovest a nordest e costringerebbe
ad aprire altrimenti un
...se siamo in italia il nome italiano è il primo...
non necessariamente. Ci sono zone bi- o anche multi-lingue dove la seguenza
delle lingue sui cartelli varia. In Alto Adige/Suedtirol spesso il tedesco
appare prima, seguito da Italiano. Mi sembra di ricordare anche il Ladino
al primo posto.
...sempre in italia siamo...non per niente esitono i tag
name:deloc-nameint_name...official_name...old_name
...questa è la mia opinione e così io li mappo visto che abito prorpio
vicino a quei luoghi dove si parla ladino e tedesco che è pur sempre la
seconda lingua visto che in italia
Il 21/08/2012 11:09, Maurizio Napolitano ha scritto:
Noto che piacere che tutti i dati presenti su questo sito
http://www.silvenezia.it
sono rilasciati in IODL 2.0
ed esiste anche il servizio WMS
http://www.silvenezia.it/?q=node%2F19
In realtà [1]:
Questa licenza si applica anche agli strati
Ma chi prende la decisione?
C'è una corretta interpretazione oppure ognuno può procedere come ritiene
giusto?
Ciao a tutti
Sergio
-Messaggio originale-
Da: Alberto Nogaro [mailto:bartosom...@yahoo.it]
Inviato: lunedì 20 agosto 2012 01:58
A: 'openstreetmap list - italiano'
Oggetto: Re:
Il 08/21/2012 05:03 PM, Sergio Peduzzi scrisse:
Ma chi prende la decisione?
C'è una corretta interpretazione oppure ognuno può procedere come ritiene
giusto?
In questo caso la domanda piu' corretta e': c'e' qualche software (di
routing) che utilizza queste informazioni?
Su una mappa non
+1
Il giorno martedì 21 agosto 2012, scratera ha scritto:
...sempre in italia siamo...non per niente esitono i tag
name:deloc-nameint_name...official_name...old_name
...questa è la mia opinione e così io li mappo visto che abito prorpio
vicino a quei luoghi dove si parla ladino e
2012/8/21 scratera piz...@alice.it:
...sempre in italia siamo...non per niente esitono i tag
name:deloc-nameint_name...official_name...old_name
...questa è la mia opinione e così io li mappo visto che abito prorpio
vicino a quei luoghi dove si parla ladino e tedesco che è pur
-Original Message-
From: Sergio Peduzzi [mailto:sergio.pedu...@alice.it]
Sent: martedì 21 agosto 2012 17:03
To: bartosom...@yahoo.it; 'openstreetmap list - italiano'
Subject: R: [Talk-it] R: segnavia
Ma chi prende la decisione?
C'è una corretta interpretazione oppure ognuno può procedere
On 08/21/2012 12:29 PM, scratera wrote:
...sempre in italia siamo
Oddio! Speravo che questa frase scomparisse... Il solito argomento
Siamo in Italia!, e nessun'altra posizione è valida.
Almeno su questa lista finora ho incontrato solo gente che era ben
conoscente della (purtroppo ancora
Hej alle sammen
Det ser ud til at Microsoft Bing Maps har opdateret igen - jeg ser nu
gode luftfotos fra Hundested, Gilleleje, Helsinge, Holbæk, Kalundborg
og Jyderup. Har kun set opdatering på Sjælland indtil videre - men
tjek i jeres område om der er kommet nyt.
Den tidligere dækning af
tiene buena pinta
quizás cuando se sature mucho
nos podemos plantear
cómo organizar lineas intermunicipales
y exclusivamente municipales
...
El 21/08/2012, a las 00:31, Alberto Catala escribió:
Buenas noches.
No sabia como hacerlo y me he permitido la libertad de añadir al final de la
On Tuesday, 21 de August de 2012 10:27:13 sergio sevillano escribió:
he recompuesto la plaza de general maroto - plaza legazpi
pero se han quedado atras las lineas de bus
lo mismo con la linea 591 carabanchel - montegancedo,
pero esta es por una conexión que ya no existe.
por donde va ahora
Am 20.08.2012 22:07, schrieb Albin Michlmayr:
Hallo,
ich habe mich damit bis jetzt zurückgehalten weil mir nicht klar war,
was in Österreich gemeinsame Praxis ist. Teilweise sind Strecken mit
Fahrplanbildnummern in Relationen zusammengefasst und teilweise sind
(internationale) Zugläufe
Hi John,
yes you are right, this is the place, pretty much unmapped :-) Bing
sucks in that area, I was there last week and did some mapping, plus I
have NGI aerial photo...
Plus we have some local guys helping us to map in an old way - paper
based mapping and then digitalisation to the OSM.
Jirka,
Not sure what the quality is of your NGI photo. Grant Slater has fairly
good rectified imagery for the area, some of which I have just traced in
that area. If someone can host the information Grant will make it
available for all us to be able to trace the aerial photographs.
Lance
On 21 August 2012 14:21, Jirka Panek jirkapa...@gmail.com wrote:
Hi Lance,
Yeah, the NGI photo is good, what do you exactly mean by hosting - do
you just need space on server? If so, I can provide that...
I am currently trying to get a server + hosting for the ~3100GB* of
the processed
wow, thats way too much, for my small server :-), but thanks for the info...
Jirka
2012/8/21 Grant Slater openstreet...@firefishy.com:
On 21 August 2012 14:21, Jirka Panek jirkapa...@gmail.com wrote:
Hi Lance,
Yeah, the NGI photo is good, what do you exactly mean by hosting - do
you just
On 2012-08-21 15:45, AivarsB wrote:
Nedaudz fona informācijas par Rēzeknes ēkām. Ēkas ņēmu no terplāna
pdf-a. Diemžēl ēku ģeometrija bija vienā krāsā un slānī ar visādiem
citiem objektiem- uzrakstiem, dīvainiem simboliem utml. Otrs - pašas
ēkas ir zīmētas diezgan radoši.
Pirms upload pacentos
2012/8/21 Rich ric...@nakts.net
ojaa, shaadus es kaudziiti satiiriiju, bet gan jau tur veel ir. tas bija
bugs pdf importerii ?
Esmu pārliecināts, ka tādi astotnieki bija jau datos.
___
Talk-lv mailing list
Talk-lv@openstreetmap.org
Frank
The NEtiquette is always important in these circumstances. Lets hope this
mapper will learn how to deal with the community.
I Looked rapidly at the data.I see a multipolygon natural=wood Relation :
2362646 that contains 72
members. I see that you imported a wooded area way=176778952
I didn't do Canvec imports too much. Looking at various lakes in wooded areas,
I now realize that Canvec imports are often (always?) duplicating lakes. I
do'nt know what was the reason to create these duplicate ways in the Canvec
import file. Should we duplicate the lakes to apply a inner
Looking for suggestions...
I need to create a web service that, given a latitude/longitude coordinate that
lies on a major road or highway, returns a maximum speed limit. Looking at
services like http://www.itoworld.com/map/35#fullscreen, it's clear that much
of the data is there. What's the
Yes, that's what I'm now working towards. Just downloaded and decompressed the
OSM dataset for North America. Around 27 GB.
In view of my application, what would you say is the best way to import? I'm
running PostGIS 1.5.4. osm2pgsql or Osmosis?
On 2012-08-21, at 4:22 PM, Richard Weait
Hi Richard et al,
So, I've used osm2pgsql to import the canada.osm file into PostgreSQL:
osm2pgsql --latlong -d speed_limits_canada canada.osm -U postgres
Seems to have done the job:
Node stats: total(132433150), max(1873380872) in 1150s
Way stats: total(8281053), max(176854853) in
You're supposed to copy and paste the URL from the table or click on the
link, not copy the link. I'll see if I can clarify that in the
documentation.
From: Matthew Buchanan [mailto:matthew.ian.bucha...@gmail.com]
Sent: Tuesday, August 21, 2012 8:01 PM
To: Paul Norman
Cc:
Dne 20. srpna 2012 19:36 jzvc j...@tpfree.net napsal(a):
Da se to v praxi i s adresou na budovu - dalsi duvod proc preferovat adresu
na budove, kam logicky patri. Amo, pokud je v budove vice, daj se dalsi body
do ni. Ale prevazne ma budova jako takova nejaky primarni ucel.
To mi připadá jako
On 21/08/2012 03:22, Philippe Verdy wrote:
Le 20 août 2012 23:47, Jean-Claude Repetto jrepe...@free.fr a écrit :
On 20/08/2012 20:54, Philippe Verdy wrote:
Entre le Petit Gaou et le Grand Gaou, il n'y a pas de passage à sec,
mais une passerelle pour les piétons (les vélos sont interdits sur
Le lundi 20 août 2012 22:10:24 Samy Mezani a écrit :
Bonsoir,
Dans JOSM, pourquoi lorsque j'ouvre l'emplacement suivant [1] je me
retrouve avec des ways bien au-delà des valeurs de coordonnées indiquées
pour bbox ?
Par exemple :
- node id=472689370 : 48.4327121, 16.4866829
- node
On lundi 20 août 2012, Samy Mezani wrote:
Bonsoir,
Salut,
Ma requête ne considérait que l'un OU l'autre des 3 critères ? Je
croyais que ça cumulait les 3 critères en même temps.
Il semblerait que tu ais bien tout compris, et tout bien fait. Mais par
contre, tu sembles avoir révéler un bug
Salut à tous,
Sur la carte de La Réunion, à un niveau de zoom moyen [1] on peut voir
conjointement le nom des villages (hamlet par ex) et le nom de la ville
principale.
Pour ma part, je trouve la nuance entre les deux styles très faible. De ce
fait, il est difficile de faire la distinction entre
Bonjour,
Première fois que l'on m'en parle, mais la preuve et là, des noeuds sont
parachutés dans le résultat alors qu'ils sont complètement en dehors de la
bbox.
Merci pour le retour. au moins j'aurais servi à trouver un petit bug.
Essayes par exemple celui de www.overpass-api.de :
Salut vincent,
Tu as raison, mes exemples n'étaient pas judicieux.
Par contre dans le cas ci-dessous, cela me semble être un bon sujet pour
une fusion non ?
http://www.openstreetmap.org/browse/way/70954412
http://www.openstreetmap.org/browse/way/70954480
Merci
A.
2012/8/21 Vincent de
De : Arnaud Vandecasteele
Par contre dans le cas ci-dessous, cela me semble être un bon sujet pour
une fusion non ?
http://www.openstreetmap.org/browse/way/70954412
http://www.openstreetmap.org/browse/way/70954480
Là, typiquement, oui.
vincent
Une messagerie gratuite, garantie à vie
Bonjour,
Je saute sur l'occasion de cet exemple pour poser une question : est-ce qu'il y
aurait une méthode rapide (donc simple, ou vice-versa) pour découper les
landuses (forêts,...) au niveau de la ligne de côte pour éviter qu'ils
débordent dans l'océan comme c'est le cas ici (et souvent
1 - 100 of 153 matches
Mail list logo
