Hallo,
> Ich vermute, daß z.B. Autobahnen oder sonstige Schnellstraßen die durch
> Stadtgebiete führen häufig nicht zu geschlossenen Ortschaft gehören,
> während
> Straßen die sie untertuneln oder überbrücken sehr wohl dazu gehören.
die einfache Regel ist hier, dass Autobahnen in D-Land
grunds
Hi,
> Keine Sorge - wenn meine Mapping-Aktivitäten in den nächsten Wochen
> nachlassen *sollten*, dann liegt das an den Temperaturen und nicht an
> meiner Unzufriedenheit über dieses Thema. Schließlich gibt es ja nur
> eine Stadtgrenze in Landshut, aber viele Straßen. :)
Meine Mappingaktivitäten
Hallo,
man muss sich sowieso davon verabschieden, dass es ein so
exaktes Fahrradrouting geben kann, wie das mit dem
KFZ-Verkehr möglich ist. Dazu gibt es beim Fahrrad zu viele
vielleichts, wo es beim Auto ja/nein heisst.
Fahrradrouting wird immer etwas anders funktionieren und
ganz andere Aspekt
Hi,
> Verhindert die API nicht, dass auf einer Strasse 2 Nodes am selben Ort
> sind?
> Dass man während dem einfügen nicht prüfen kann ob 2 Nodes am selben
> Ort sind glaub ich. Aber dass man das bei einer Strasse tut glaub ich
> eher. Zudem müsst dann ja jemand diese Strasse so hochgeladen haben
Hi,
> So richtig habe ich mich mit dem Thema bisher nicht beschäftigt, aber
> gestern hatte es mich doch mal interessiert. Wann genau macht man denn
> nun zwei Ways, wann nur einen?
Die meisten halten sich wohl an die Regel, dass sie das beschreiben,
was sie sehen. In diesem Sinne macht es durch
Hallo,
> Persoenlich empfinde ich alles, was sich auf die Richtung von Ways
> verlaesst, als ziemlich "zerbrechlich". Daten, die sich nicht darauf
> verlassen, sind sicherer gegen unbeabsichtige Aenderungen.
Persönlich kenne ich keinen besseren verlässlichen Weg, eine
Richtung zu definieren, al
Hallo,
> Hier beschreibst du letzlich die Unterscheidung zwischen
>
> - "physical divider" und
> - "legal divider",
Genau auf das ist das damals bei der Diskussion hinausgelaufen,
danke für den Hinweis.
> also auf der einen Seite eine bauliche, durch ein Fahrzeug nicht so
> leicht ueberwin
Das einzige worauf man sich bei OSM verlassen kann ist, dass man
sich auf nix verlassen kann ;)
> Das ist eine methode führt aber zu eigenartigen gebilden, wenn
> die fahrbahn recht breit ist und man z.b. fußwege andocken will,
> finde ich.
Eigentlich nicht - wenn der angedockte Weg auch ang
Hallo,
lieber spät geantwortet als nie:
> Schliess mich dem an. 2x2 Spuren ohne bauliche Trennung kommt relativ
> haeufig (auch innerstaedtisch) vor und das wuerde ich nur als ein Weg
> taggen, jedoch noch mit "lanes=2" versehen. Das lanes-Tag erlaubt mir
> ja gerade solche breiten mehrspurige
Noch eine kleine Ergänzung:
Es gibt schon Kreuzungen, die diesen Querstummel nicht haben,
aber dafür gibts die einfache Lösung, dass man die Spuren
an der Kreuzung auf eine Node zusammenzieht. Vielleicht nicht
die ganz ideale Lösung aber besser wie nix.
Grüsse Hubert
--
Ist Ihr Browser Vista-ko
Hallo,
hier kommt eine Einstellung zum Ausdruck, die ich noch nie
verstanden habe.
> "kaputt" ist vermutlich relativ. Ich sag es mal so: Wenn OpenStreetMap
> ein durchschlagender Erfolg wird und sich irgendwann eine Million
> Leute in Deutschland daran beteiligen, dann wird von den feinsinnig
> g
Hallo,
> Und sie ziehen zum naechsten spannenden Projekt weiter, wenn die
> eigene Gegend komplett scheint (um Hausnummern und die Oeffnungszeiten
> einer Baeckerei einzutragen, braucht man ja keine Gadgets) oder wenn
> irgendwann mal jeder ein GPS hat. "Early Adopters" halt. Die sind
> immer wic
Hallo,
> Das kann man doch ueberhaupt nicht vergleichen. OSM ist ein
> "Crowdsourcing"-Projekt. Da kommt es nicht auf einzelne Entwickler an,
> sondern auf die Masse von Mitmachern, von denen jeder nur ein kleines
> bisschen zum Erfolg beitraegt. So wie eben die Wikipedia auch; da gibt
> es zwar
Hallo,
> Vielleicht nicht unmöglich, das sieht man bei aktuellen Webbrowsern.
> Aber nicht gerade zielführend, was man auch bei aktuellen Webbrowsern
> und dem ganzen Kampf mit Darstellungsunterschieden, Inkompatibilitäten
> etc. sieht.
Da muss ich vielleicht noch präzisieren. Die Aussage bezo
Hallo,
> "potentiell" ist dabei immer gross geschrieben, denn im Gegensatz zu
> den anderen Anwendungsentwicklern im OSM-Umfeld kochst Du, Hubert,
> Dein persoenliches Privat-Sueppchen, an dem Du nur ausgewaehlte
> Interessierte per E-Mail teilhaben laesst. Wir erfahren hier zwar ab
> und
Hallo,
> Das ganze ist ein iterativer Prozess, an dessen Anfang Chaos steht und
> in dem stueckchenweise definiert wird, was denn die "richtigen Daten"
> ueberhaupt sind. So, wie es laeuft, ist es genau richtig. Die Renderer
> beeinflussen die Mapper, die Mapper die Renderer. Eine definitive
> Lis
Hallo,
> Kann es denn überhaupt ein Richtig geben anhand dem man solche
> konkrete Regeln erstellen könnte?
Falsch und richtig bezieht sich immer auf den Kontext. Wenn
eine Einbahnstraße nicht oder falschherum eingetragen wird,
ist das falsch, wenn ich mir zur Aufgabe gestellt habe, die
Straßen
Hallo,
> In
> dem Buch, das ich gerade mitverfasst habe, ist natuerlich ein
> Riesenkapitel ueber alle erdenklichen Taggingdetails drin, von der
> einfachen Kreuzung ueber hoehenseparierte Uebergaenge, Kreisverkehre
> mit "Fan-Out", Abbiegespuren, Wendehammer - wenn irgendjemand hier
> ernsthaft g
Hallo,
> Das ist mit einem Community-Projekt nicht zu schaffen, selbst wenn
> man feste Regeln und ein Ueberwachungsgremium haette. Anwendungen,
> die solche Genauigkeit brauchen, sind fuer OpenStreetMap nicht
> geeignet.
Ganz eindeutiges Veto. Wenn ich nicht der absoluten Überzeugung
wär
Hallo,
> Jupp, auch die GDF-Daten der beiden Grossen lassen von der "Functional
> Road Class" nicht direkt auf Geschwindigkeiten bzw. Reisezeiten
> ableiten, da die FRC nur etwas die Wichtigkeit der Strasse im
> Gesamtnetz aussagt. Wo also kaum Autobahnen sind, wird auch eine
> eigentlich unterg
Hallo,
> Das ist Quatsch.
Also so hart würde ich das jetzt nicht sagen ;)
> Triff eine gute Abschaetzung anhand des
> highway-Attributes, und die Fehler in Deiner Berechnung werden
> garantiert geringer sein als die externen Einfluesse bei der
> tatsaechlichen Durchfuehrung der Fahrt (lies: Ver
Original-Nachricht
> Datum: Mon, 28 Jan 2008 05:33:52 +0100
> Von: [EMAIL PROTECTED]
> An: talk-de@openstreetmap.org
> Betreff: Re: [Talk-de] Reisezeiten
> > Im derzeitigen Zustand der Karte findet der Router
> > wichtige Verkehrsbeziehungen nicht, weil sie aus der
> > adminis
Original-Nachricht
> Datum: Mon, 28 Jan 2008 11:14:31 +0100
> Von: Bernd Raichle <[EMAIL PROTECTED]>
> An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
> Betreff: Re: [Talk-de] Reisezeiten (was: Potlach! *kotz*)
Hallo,
> 'highway' ist IMHO genau genug definiert, denn als Anfaenger ka
Hallo,
> Oh ja, das sehe ich auch als sehr kniffliges Thema an.
> Ich fürchte ja das wir früher oder später sämtliche Verkehrsflächen
> als
> areas erfassen werden, wie dann auf dieser (korrekten) Abbildung ein
> Routing funktionieren soll, weiß ich auch nicht.
Ein Routing, wie es Stand der Techn
Original-Nachricht
> Datum: Thu, 13 Mar 2008 11:43:22 +0100
> Von: Prokop Jehlicka <[EMAIL PROTECTED]>
> An: talk-de@openstreetmap.org
> Betreff: [Talk-de] Innerstädtische Kategorisierung
Hallo,
> Hallo allerseits,
>
> bin hier neu und würde gerne als erstes die Kategorisierun
Hallo,
> Moin nochmal,
>
> auf keinen Fall sollte man die Realität bis ins kleinste Detail
> darstellen wollen. Es ist doch eigentlich auch gar nicht wichtig, ob
> zwischen Straße und Fußweg ein 10cm Bordstein oder 15cm Bordstein ist.
Ist eben die Frage, ob man eine symbolische Geometrie wähl
Hallo,
> Wobei wir jetzt auch noch folgendes nicht verwechseln sollten:
> - getrennte Fahrbahn / Doppellinie - zwei getrennt gezeichnete Wege
> (oneway)
> - Voraussetzungen für highway=trunk (getrennte Fahrbahn / auch
> Doppellinie?)
Meiner Ansicht nach: Voraussetzung für trunk ist kreuzungsfrei
> Sorry, aber ich bin grad ein bisschen schlecht auf jene zu sprechen,
> die meinen, ihre vermeintlichen Erfolgsrezepte von anderswo auf OSM
> uebertragen zu muessen.
Vielleicht ist 'jeder macht was er will' doch nicht das einzige
Rezept - aber wenn der letzte lästige Beitragende sich verkrümelt
> highway=steps
> width=10 ?
>
> Es wird zwar unglücklich sobald ein way breiter als lang ist, aber
> solange wir Verkehrswege anstatt Verkehrsflächen mappen (s. Diskussion
> Fußgängerrouting) sollte man da Konsequent sein. Und eine Treppe ist im
> Gegensatz zu einem Marktplatz ein linearer, ger
> Hallo Openstreetfans!
>
> Eine Frage, ich fahre im Außendienst und in unserer Gegend fehlen noch
> viele Straßen.
>
> Ich könnte meine Tourentracks bei Openstreetmap hochladen. Zum
> Bearbeiten fehlt mir eigentlich die Zeit.
>
> Was ist, wenn ich mal in eine Hofeinfahrt oder in eine Firma e
Hallo,
bei einem früheren Münchner Treffen ist mal eine andere Idee
diskutiert worden, die für viele Straßen/Hausnummern anwendbar
sein sollte.
Man stelle sich eine typische Anwohnerstraße vor, die alle
zu einer Straße Zugang haben. Die Häuser werden mit einer
Node markiert und falls verfügbar
Original-Nachricht
> Datum: Tue, 1 Apr 2008 09:44:43 +0200
> Von: "Marcus Wolschon" <[EMAIL PROTECTED]>
> An: "Openstreetmap allgemeines in Deutsch"
> Betreff: Re: [Talk-de] Hausnummern-Hacking-Workshop Karlsruhe 19.4.
> Am 01.04
2008 09:44:43 +0200
> Von: "Marcus Wolschon" <[EMAIL PROTECTED]>
> An: "Openstreetmap allgemeines in Deutsch"
> Betreff: Re: [Talk-de] Hausnummern-Hacking-Workshop Karlsruhe 19.4.
> Am 01.04.08 schrieb qbert biker <[EMAIL PROTECTED]>:
> > Hallo,
&
Original-Nachricht
> Datum: Tue, 1 Apr 2008 10:29:40 + (UTC)
> Von: Matthias Merz <[EMAIL PROTECTED]>
> An: talk-de@openstreetmap.org
> Betreff: Re: [Talk-de] Hausnummern-Hacking-Workshop Karlsruhe 19.4.
> Hallo zusammen,
>
> Gernot Hillier <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> > Th
Original-Nachricht
> Datum: Tue, 1 Apr 2008 20:05:15 +0200
> Von: Christoph Eckert <[EMAIL PROTECTED]>
> An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
> Betreff: Re: [Talk-de] Hausnummern-Hacking-Workshop Karlsruhe 19.4.
> Hm,
>
> > 'Über diesen way erreicht
> > man Schillerstr. 43
Hallo,
sieht von den Daten her gut aus - ist wohl einfach noch nicht
gerendert.
Grüsse Hubert
Original-Nachricht
> Datum: Wed, 02 Apr 2008 00:58:24 +0200
> Von: Daniela Duerbeck <[EMAIL PROTECTED]>
> An: [EMAIL PROTECTED], Openstreetmap allgemeines in Deutsch
>
> Betreff: Re
Hallo,
> Ich finde Geometriesupport in JOSM auch wichtig.
Der Lösungsansatz, Daten per Editor auf Rechtwinkligkeit zu
trimmen, hat einen Nachteil: Die Information, dass es Absicht
war, das rechtwinklig zu zeichnen, geht dabei verloren.
Besser wäre es, die geometrische Information direkt zu
sp
Hallo,
> Ich koennte mir vorstellen, dass wir diese Infos zusaetzlich speichern,
> um bei Verwendung des geeigneten Editorwerkzeugs eben wieder Geometrie-
> Edit-Moeglichkeiten anzubieten. Eine *ausschliessliche* Speicherung in
> diesem Format kommt fuer mich nicht in Frage,
Die Frage stellt
Hallo,
> Ich glaube nicht, dass es bei Rechtecken bleiben wuerde.
Wenn das Konzept erfolgreich ist, vielleicht nicht.
> Du sprichst von der Komplexitaet beim Erfassen. Da sehe auch ich keine
> Probleme. Ich sprach von der Komplexitaet beim Rendern (oder sonstiger
> Auswertung); jeder Renderer
Hallo,
> Du sprichst von der Komplexitaet beim Erfassen. Da sehe auch ich keine
> Probleme. Ich sprach von der Komplexitaet beim Rendern (oder sonstiger
> Auswertung); jeder Renderer muesste ergaenzt werden, um aus einem
> speziell getaggten Geometrie-Node eine saubere Flaeche malen zu koennen.
Hallo,
> Daher: Fuer einen Router ist ein "Anlieger frei" am leichtesten so zu
> implementieren, dass ein Uebergang in Richtung "normaler" auf
> "Anlieger-frei"-Strasse ein Flag gesetzt wird, das besagt, dass danach
> auf der Route ein erneuter Uebergang weder in die eine
> (Anliegerstrasse/-gebie
Hallo,
nachdem ich gerade Probleme habe, an die Daten von gestapelten
ways ranzukommen kurz die Frage, ob es dazu ein Konzept gibt.
Einer der typischen Fälle von Doppelnutzung ist z.B. die
gemeinsame Nutzung von Schiene und Straße bei der Straßenbahn.
Im konkreten Fall ist die Straßenbahn als elen
Hallo,
> (hoechstens um die Zeit der Software-Entwicklers).
Erstmal nicht. Die wird erst benötigt, wenn man zu der Entscheidung
kommt, dass die Implementierung eines Konzepts Vorteile bringen
würde. Solange kostet es nur den Teilnehmern hier in der Liste
ihre wertvolle Zeit.
Grüsse Hubert, der
Hallo,
> Mmmh, wenn du letzlich einen Dijkstra (+ Heuristiken) verwendest, dann
> suchst du da unnoetig lange, bis du mit "keine Route" abbrichst.
'unbenutzbar' ist zwar ein hoher Widerstand, aber kein unendlicher.
Eine Route wird also schon gefunden, die dann untersucht werden
kann. Sie ist abe
Hallo,
> Habt ihr sicher alles schon beruecksichtigt, aber ich hatte darueber
> bislang nicht nachgedacht. Ein Auto kann man nicht mal eben ueber
> einen Fahrradweg schieben, aber ein Motorrad oder ein Fahrrad kann ma
> druchaus schieben und wird dadurch rechtlich zum Fussgaenger mit
> 5 km/h, daf
Hallo,
> Nachdem die Diskussion hinsichtlich der rechten Winkel sich gerade ein
> bisschen sehr mathematisch-schematisch Richtung Rechteck /
> Geometrieprimitiven entwickelt
Das war eine Idee, die mir unabhängig von deinem Vorschlag
eingefallen ist und der auch mehr die Speicherung von kleinen
R
> Mittlere Maustaste gedrückt halten, STRG drücken, mM loslassen, mir
> rechter
> Maustaste Weg auswählen.
> (Mann kingt das kompliziert...;) )
Mittlere Maustaste, aaarg, was hab ich rumgefummelt ;)
Langsam beginne ich den josm zu , ups, jetzt hätte ich bald
Jehova gesagt *ggg*
Da
Original-Nachricht
> Datum: Wed, 9 Apr 2008 10:24:09 +0200
> Von: Bernhard Seckinger <[EMAIL PROTECTED]>
> An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
> Betreff: Re: [Talk-de] Ways stapeln
> Ich hab' früher auch immer Flächen leicht daneben getaggt; bin aber vor
> kurzem
> dazu üb
Original-Nachricht
> Datum: Wed, 9 Apr 2008 20:25:39 +0200
> Von: Frederik Ramm <[EMAIL PROTECTED]>
> An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
> Betreff: Re: [Talk-de] Ways stapeln
> Hallo,
>
> > Ich sehe in der Linie mit der man Wege oder Straßen einträgt
> > üblicheweise di
Hallo,
grade bei Heise gelesen, dass Google KML freigegeben hat.
Nachdem ich die Doku kurz überflogen habe, denke ich, dass
das eine interessante Option für Flächen (Gebäude, Wälder,
etc.) sein könnte. Also im Sinne von gegenseitigem
Import/Export. Keine Ahnung, was es da schon an Editoren
gibt,
Original-Nachricht
Datum: Sun, 8 Jul 2007 20:40:06 +0200
Von: Christoph Eckert <[EMAIL PROTECTED]>
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Betreff: Re: [Talk-de] Neuer aus Köln
Hi,
> ich kenne das Beispiel nicht, aber für größere Kreuzungen gibt es noch
> keine eindeutige R
> Hi,
>
> ich habe letzte Woche euer "kleines" Projekt entdeckt und wollte mich
> einfach mal vorstellen.
Herzlich willkommen :)
> - Habe ich es richtig verstanden, dass L-Straße auch innerstädtisch und
> selbst wenn sie sechsspurig ausgebaut sind, als "secondary" markieren
> soll? Eine große L
Hi,
ich interessiere mich ein wenig Richtung Nutzung der OSM-Daten
für Routensuche/Navi. Derzeit stelle ich fest, dass sich doch sehr
viele Fehler einschleichen, die weder im josm, noch in der
Webdarstellung auffallen. Allerdings bringen die jeden
Routensucher zum straucheln. So z.B. wenn einige
Hi,
> klar, cool. Allerdings gibt es bereits was routenberechnendes, siehe
> gosmore im svn. Basiert allerdings auf GTK.
Werde ich mir mal anschauen, Danke!
Zu den anderen Fragen:
Eigentlich sollte sich das Ding auf jede Grafikplattform
portieren lassen, die Polygone kann. Auch rein textgest
Hi,
hatte ja letztens schon geschrieben, dass ich einen Programm
habe, mit dem ich die OSM-Karten anschauen und testen kann.
Habe jetzt mal ein paar Screenshots bei flickr eingestellt,
damit etwas klarer wird, wie das aussieht.
http://www.flickr.com/photos/10028411%40N07/
Die Bilder werden in E
Hallo Ludwich,
mit der SuSE 10.2 sollte das eigentlich trivial sein, denn das hat
die passende Qt-Lib schon dabei. Ich bereite das dann Morgen
so vor, dass man nur noch das Archiv entpacken muss.
Wenns Probs gibt bin ich ja da ;)
An einer Win-Portierung ist noch keiner dran, weil ich derzeit
al
CTED]>
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Betreff: Re: [Talk-de] Screenshots
> On Friday 13 July 2007 15:45:36 qbert biker wrote:
> > Feedback wird sich entscheiden, wie ich weitermache.
>
> Mir gefällt das ganze schonmal :)
> wird es auch Möglich sein die Darstellungsa
Hallo,
da ich mich selber schon oft mit diesen doppelt oder manchmal
auch deutlich mehr übereinanderliegenden Dingen auseinandergesetzt
habe, habe ich bei mir einen Filter eingebaut, der die sichtbar
macht, um sie besser ausmerzen zu können.
http://www.flickr.com/photos/[EMAIL PROTECTED]/808319
Hallo,
den Validator hab ich schon, aber so richtig weitergeholfen
hat er mir nicht, weil ich ja oft auch nach Fehlern suche, die
ich gar nicht selber verbrochen habe. Der Validator meckert
bei mir nur, wenn direkt beim erstellen was falsch mache, aber
bei den Bestandsdaten sehe ich nix.
Ausser
-Nachricht
Datum: Sat, 14 Jul 2007 16:24:35 +0200
Von: Jannis Achstetter <[EMAIL PROTECTED]>
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Betreff: Re: [Talk-de] Objekte übereinander
> qbert biker schrieb:
> > Hallo,
> >
> > den Validator hab ich schon, aber so richtig
Hallo,
und hier um München gibts jede Menge EBEx, STAx, oder Mx
(x für eine Zahl). Deutet für mich auf Kreisstr. hin.
Aber die Beschreibung ist irgendwie nicht ganz einheitlich.
In 'De:MapFeatures' steht ganz klar drin, dass primary
Bundesstrasse ist, aber in 'De:Germany_roads_tagging' gibts
b
Hallo,
ich sags mal drastisch - da kommt ziemlich viel Murks bei raus.
Ich kann auch nicht nachvollziehen, warum ausgerechnet diese
historisch gewachsene Verwaltungseinteilung für die Klassen
gut sein soll. Dazu ist es noch doppelt gemoppelt, weil die
Kategorie schon im ref/loc_ref/nat_ref drins
Hallo,
> Das Projekt kommt aus Grossbritannien. Dort ist ganz genau festgelegt,
> welche Strassen "primary" und welche "secondary" und welche
> "unclassified" sind. "Unclassfied" bedeutet dabei nicht das Fehlen einer
> Kategorie oder gar deren Unkenntnis, sondern stellt eine echte Kategorie
>
Hallo,
also, ich hab jetzt auf der englischen Seite
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Map_Features
nachgeschaut und da sieht es eigentlich ganz klar aus. Deren
Beschreibung ist viel logischer als die beiden deutschen
Seiten dazu. Ausserdem ist tertiary ganz normal dabei.
Ein paar Sachen
Hallo,
gemach gemach, mein Trafalgar besteht aus ein paar Modulen
mehr als gosmore und der Aufwand, das im Quellcode
verfügbar zu machen, ist entsprechend höher. Nach wie vor
gilt aber noch mein Angebot, das Binarypaket rauszugeben.
Einer hats schon gemacht. Wenn jemand Angst hat, dass ich
ihm vir
Um das leidige Thema abzuhaken: Fragen in dieser Richtung kann
man problemlos vorab abklären. Macht auch nicht mehr Arbeit als
sich mit einem hektisch zusammengemurksten Quellcodearchiv
rumzuärgern. Wenn dann zurückkommt, "make hat nicht funktioniert,
ich schaus mir nicht an", brauch ich mir die Ar
-Nachricht
Datum: Mon, 16 Jul 2007 12:24:41 +0200
Von: "Dirk-Lüder Kreie" <[EMAIL PROTECTED]>
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Betreff: Re: [Talk-de] Task Force für Autobahnnetz in Deutschland
> -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
> Hash: SHA1
>
> qbert b
Hallo,
kleine technische Frage: Wie wird das mit den
Grossbuchstaben bei den Tags gehandhabt? Derzeit habe ich
ich hier neben 'highway' auch 'Highway'.
Grüsse Hubert
--
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Hallo,
kleine technische Frage: Wie wird das mit den
Grossbuchstaben bei den Tags gehandhabt? Derzeit habe ich
ich hier neben 'highway' auch 'Highway'.
Grüsse Hubert
--
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Danke für die Antworten, dachte mir schon, dass das ein Problem
sein könnte. Dabei ist mir noch eine Effekt im Zusammenhang mit
josm aufgefallen. Offenbar erstellt er beim Laden eine Liste
aller Tags, die in einem Gebiet vorkommen und bietet die in der
Auswahlbox an. Dummerweise ist 'Highway' we
> Hallo!
> In josm die Großbuchstaben zu verbieten finde ich overkill - vielleicht
> gibt es ja mal eine legitime Anwendung dafür. Aber man könnte alle Tags
> mit Großbuchstaben erstmal von der "Auto-Vorschlagen"-Liste entfernen.
> Wer dann Großbuchstaben haben will, muss sie halt extra eintippen.
Hallo,
es gibt einen Unterschied zwischen Kritik und Anregung ;)
> Für eine Schema-basierte Eingabe, die nur "standardoptionen"
> unterstützt, bitte ich einen Blick auf das "Annotation Preset" - Feature
> zu werfen ;-).
Das Problem ist, dass Otto-Normalnutzer das erst mal rausfinden
muss und des
Hallo,
jetzt hatte ich mal Zeit und Muse, mir das gosmore mal
anzuschauen. Es gibt Ähnlichkeiten aber auch gravierende
Unterschiede.
Der erste Eindruck bei gosmore ist geprägt von der Menge
an Speicher, die er frisst. Hier hauen die Hashtabels
offensichtlich gut rein und das ziemlich unabhäng
Sorry, falsche Adresse erwischt.
Grüsse Hubert
Original-Nachricht
Datum: Tue, 17 Jul 2007 17:06:37 +0200
Von: "qbert biker" <[EMAIL PROTECTED]>
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Betreff: Re: [Talk-de] Testsoftware
> Hallo,
>
> jetzt hatte i
Was mir grade auffällt: Oben im Text ist kleine Nebenstrasse
tertiary, aber im XML unten unclassified.
AFAIK ist unclassified eh richtig, aber ich wollts nur kurz
anmerken.
Hab übrigends ein wenig an der Übersetzung der De:MapFeatures
gearbeitet (bis excl. residential). Hoffe, das geht so ok.
Gr
8 Jul 2007 12:38:33 +0200
Von: Martin Simon <[EMAIL PROTECTED]>
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Testsoftware
> Am Dienstag, 17. Juli 2007 17:06:37 schrieb qbert biker:
> > Denke mal mit der dynamischen Speicheranforderung und der
> > ausgefeiltern Grafik bi
Hallo
> Der Hintergrund fuer diese obskure oneway-Regel ist die, dass
> theoretisch zwei Ways auf einem Segment verlaufen koennen, deren
> Einbahnrichtungen unterschiedlich sind.
Theoretisch ja, praktisch eher weniger. Solange ein Segment per
Definition nur zwei Punkte verbindet sind rein math
Original-Nachricht
Datum: Thu, 19 Jul 2007 23:57:35 +0200
Von: Frederik Ramm <[EMAIL PROTECTED]>
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Betreff: Re: [Talk-de] Neuer Vorschlag für Tagging Presets in JOSM
> Hallo,
>
> Immanuel Scholz wrote:
> > Hm, klingt trotzdem esoterisch.
Hallo,
dass eine Kfz-Strasse nicht asphaltiert ist, glaube ich jetzt
weniger ;)
Aber nochwas, was mir aufgefallen ist:
Es gibt da einen kleinen Konflikt zwischen Kraftfahrstrasse und
trunk, den ich versucht habe, in die deutsche Übersetzung
einzuarbeiten. Die beschriebenen autobahnähnlichen Ab
Auch noch mal kurz meinen Senf dazu: Das Grün im Kreisel ist jetzt
nicht s dramatisch bedeutend. Hier täts auch ein neu zu
erfindendes Tag ala roundabout_surface=flowers ;). Wenns der
Renderer rendert, ists gut, wenn nicht ist auch nicht viel
verloren.
Aber in den anderen Fällen ist die besc
Hallo,
ansich eine interessante Sache, aber vielleicht doch ein wenig
zu aufwändig? Ein paar gängige Abkürzungen sollte man doch
automatisiert in den Griff bekommen können.
Da ich mich im Moment grade ein wenig mit den Namen beschäftige,
muss ich mich zwangsläufig eben mit diesem Thema rumärgern
AIL PROTECTED]>
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Betreff: Re: [Talk-de] Ansicht der Daten, Straßennamenlänge
> qbert biker schrieb:
> > Hallo,
> >
> > ansich eine interessante Sache, aber vielleicht doch ein wenig
> > zu aufwändig? Ein paar gängige Abkürzungen
> Woher weiß man, das eine Straße in Wirklichkeit nicht tatsächlich
> offiziell xy Strasse heißt?
Müsste man mal nachsehen, aber AFAIK gibt es im Deutschen das
Wort Strasse nicht.
Grüsse Hubert
--
Pt! Schon vom neuen GMX MultiMessenger gehört?
Der kanns mit allen: http://www.gmx.net/de/g
> Es geht mir hier nicht um falsch codierte Namen, sondern um Straßennamen
> die in Wirklichkeit z.B. mit ss geschrieben werden, weil die im Bauamt
> (oder wo auch immer das zu entscheiden ist) zu blöd waren.
Und ab diesem Punkt wird es Parallelinterpretationen und
Missverständnisse geben. Wer
Hallo,
> Na wer wohl? Wer vergibt denn bei euch die Straßennamen offiziell? Das
> Bauamt, dieses vergibt die Straßenamen offiziell. Der Duden sagt nur
> etwas darüber aus, wie es sein müßte. Ein Straßenname mag ja laut
> Duden
> falsch geschrieben sein, ist aber trotzdem dann der offizielle Nam
Hallo,
> Ich hab da mal das goorakel gefragt:
> http://www.bellikon.ch/downloads/robertblum_strasseL.jpg
in Deutschland natürlich ;)
> Gut, das ist in der Schweiz. Trotzdem: wie willst Du das Handhaben, dass
> die Schweizer "Strasse" eingeben dürfen, die Deutschen aber nicht?
Dürfen tut jeder
Hi,
noch ein kleiner Nachtrag: Wer Potlatch nimmt, sollte wenigstens
mal mit josm nachschauen, ob es das, was er eingeben will schon
gibt. In München werden regelmässig Strassen doppelt gemoppelt,
weil Potlatch Segmente ohne ways einfach ignoriert (war zumindest
noch vor 2 Wochen so, als ich Pota
Original-Nachricht
Datum: Tue, 07 Aug 2007 14:17:19 +0200
Von: "Thomas Krüger" <[EMAIL PROTECTED]>
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Betreff: Re: [Talk-de] Bitte nicht in Hamburg mit Potlatch arbeiten
> qbert biker schrieb:
> > noch ein kleiner Nac
Hallo,
> Ich denke schon. Ich finde, ihr tut Potlatch etwas unrecht. Ich wuerde
> es selber nie benutzen, und das gilt sicher fuer die meisten hier auf
> der Liste.
Vielleicht liegt da der Hund begraben? Ich finde es wichtig, immer
alle Tools mal auszuprobieren, denn nur so begreife ich, warum
Hallo,
jetzt geb ich auch noch kurz meinen Senf dazu ;)
Man muss bei den Routensuchern zwischen zwei Bereichen trennen:
Der Routensucher selber kennt nur Knoten, Verbindungen und
Kosten. Als Kosten nimmt man einfachsten Fall die Länge und
bekommt dann eine astreine Kürzestwegsuche. Bezieht man w
Hi,
> das selbe Problem habe ich ja auch. Wenn mir die Stadt nicht sagt,
> entlang welcher Geokoordinaten die Stadtgrenze verläuft, habe ich
> nunmal Pech gehabt. Ich finde es allerdings einen Witz, dass aus
> solchen Informationen ein Staatsgeheimnis gemacht wird. Aber über kurz
> oder lang w
Hi,
> nunja, indem wir sowas wie Polygone für Gebiete einbauten schüfen wir ja
> eine Hierarchie.
Gar nicht so zwingend wie es scheint. Ortsgrenzen sind z.B.
üblicherweise ziemlich alleinstehend und haben wenig Überlagerungen
mit anderen Objekten. Für die Adresssuche reicht also ein flaches
Mod
Hi,
> Aber auch die Orten sollten irgendwo untergebracht werden. In der
> Schweiz gibt es einige Orte die in mehreren Kantonen vorhanden sind.
> Da ist es für die Auswahl des Orts wichtig zu wissen in welchem Kanton
> der Ort ist.
> Und ist nicht Berlin der Name für die meisten Orte dieser Welt?
>
> Ich könnte mir vorstellen, daß es später die Wegfindung beschleunigt,
> wenn der
> Router weiß, daß er mit dieser Straße schonmal garantiert nicht
> weiterkommt.
Nö, der Router findet das ganz alleine viel schneller raus ;)
> Nicht geklärt ist aber wohl, für Welche Fortbewegungsmitel hier
>
Hi,
man kann an die Endnode einen mini_roundabout setzen, dann
schauts nach dem Rendern schon viel besser aus. Technisch
würde ich das als Umsetzung des Wendehammers sehen. Nicht
zu 100% das, was du dir vorstellst, aber besser als nix.
Bei den genannten Durchgängen bin ich übrigends konsequent -
> Einen falschen tag aus optischen gründen zu setzen, ist das schlimmste,
> das man machen kann.
Oder dass jeder Tags nach belieben setzt, weil es keine strikten
Regeln gibt? Strikte Regeln sind nicht gewünscht - das ist bei
OSM eben so.
In GB wäre mini_roundabout eher falsch - in D lässt sich
Hi,
> Es gibt ziemlich viele strikte Regeln. Dass man z.B. nicht einfach eine
> Fläche mit waterway=stream malt, weil man gern eine blaue Linie um ein
> Fussballstadum ziehen will ;-)
H, ein Wassergraben mit Krokodilen um das Stadion - wär direkt
eine Idee, aber bitte ohne Brücken und erst
Hi,
> Ja, das dachte ich auch. Allerdings gibt es ein paar Widerstaende gegen
> mein geniales Konzept ;-)
na, ich bin schon mal dafür :)
> irgendwie sind die Leute alle auf dem Trichter
> "man muesste das doch auch mit den bestehenden Mechanismen hinbekommen".
> Das wird dann auf eine Erweit
> Stimmt, man muss nur davon absehen, dass so ein Mini-Roundabout etwas
> gänzlich anderes ist ;) Nämlich eine kreuzung. Ich gebe gern zu, dass
> man einen kreisel auch zum wenden verwenden kann...
Alles nur eine Frage der Definition. Wo steht geschrieben, dass ein
Kreisel eine Kreuzung sein mu
> Stimmt, man muss nur davon absehen, dass so ein Mini-Roundabout etwas
> gänzlich anderes ist ;) Nämlich eine kreuzung. Ich gebe gern zu, dass
> man einen kreisel auch zum wenden verwenden kann...
Alles nur eine Frage der Definition. Wo steht geschrieben, dass ein
Kreisel eine Kreuzung sein mus
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