Re: [Talk-hr] mapping party Ogulin 8.6.2013.

2013-05-22 Thread Fiki
Ksenija kulić tweety.ksenija@... writes:

 
 mapping party Ogulin 8.6.2013.
 vlak iz Zg polazi u 7:40 - povratak 18:05
 cijena povratne karte 55kn (odrasli) + 10kn bicikl


Od mene nažalost ništa ovaj put. Čeka me kolokvij 08.06. 


___
Talk-hr mailing list
Talk-hr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hr


[talk-ph] Mapbox Satellite has highres fro PH

2013-05-22 Thread maning sambale
Check and browse here: http://www.mapbox.com/tour/#section-satellite
I'm not sure how extensive or is it better than Bing in some areas.

Right now, the satellite tiles are available to paid mapbox users, but
OSM users can use the tiles for tracing:

http://support.mapbox.com/discussions/general-questions/9924-using-satellite-images-for-osm-tracing

--
cheers,
maning
--
Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden
wiki: http://esambale.wikispaces.com/
blog: http://epsg4253.wordpress.com/
--

___
talk-ph mailing list
talk-ph@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph


Re: [OSM-talk-be] Fwd: TR: Formation à la cartographie participative avec OpenStreetMap

2013-05-22 Thread Lf 6648
Hi list,

I'm happy to see you have a very nice press coverage for this week-end's
event!

http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20130522_00313400[in
French]

Cheers,
Laurent


2013/5/3 Jo winfi...@gmail.com

 Ben ça alors! Je vais commencer à donner des cours moi-même.

 I have never heard of the people teaching the class, but I'm not editing
 much on that side of the country.

 It's a good sign, I guess, when OSM is becoming an interesting enough
 subject to teach courses about.

 Jo

 2013/5/3 Julien Fastré jul...@fastre.info

  Hi,

 I received this mail, forwarded by a contact working in a local
 administration.

 Interessant, isn't it ?

 Are the participant connected on this mailing-list ?

 I was thinking about asking them to let us know their event on the
 openstreetmap's wiki.

 Julien
 

 ** **

 *De :* Formation à la cartographie participative avec OpenStreetMap  *De
 la part de* Formation à la cartographie participative avec OpenStreetMap
 *Envoyé :* vendredi 26 avril 2013 10:51
 *À :*
 *Objet :* Formation à la cartographie participative avec OpenStreetMap***
 *

 ** **

 Cartoparties, mapping parties... moi aussi je veux en organiser !

 Voyez cet email dans votre 
 browserhttp://us5.campaign-archive1.com/?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=6a7ef21e55e=1e924d6987
 

 

 ** **
 *La cartographie participative*
 *pour animer son territoire *

 *Vous souhaitez impliquer votre public dans la découverte, le
 recensement, la valorisation des richesses de votre territoire ?*

 *Vous êtes à la recherche d’outils simples, sous licence libre, pour
 cartographier votre territoire ?

 Vous souhaitez pouvoir organiser une cartopartie avec des citoyens, des
 partenaires...*

 *Cette formation devrait vous intéresser. *

 2 journées consécutives ces 24 et 25 mai sur Frasnes-Lez-Anvaing (Hainaut
 occidental)

 Partage entre techniques informatiques (simples), techniques d'animation
 participative et mise en pratique dans des conditions réelles : une vraie
 cartopartie sera organisée le 25 mai après-midi et vous serez amenés à
 animer celle-ci (avec l'aide des formateurs ;-)

 ** **

 *Inscrivez-vous ou 
 informez-vous*http://criemouscron.us5.list-manage.com/track/click?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=34cb97d17ae=1e924d6987
 

 ** **

 *Cooptic Belgique* est une émanation d'un projet européen nommé Coop-tic
 et financé par la Commission européenne dans le cadre du programme Leonardo
 Da Vinci (programme pour l'éducation et la formation tout au long de la
 vie) !
 Il est coordonné par le CRIE de Mouscron 
 asblhttp://criemouscron.us5.list-manage2.com/track/click?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=62667cfe52e=1e924d6987
 

 Vous êtes éco-conseiller, animateur nature ou culturel  impliqué dans des
 dynamiques de territoire...

 Vous animez un PCDN, PCDR, contrat de rivière, parc naturel, GAL,

 ** **

 *Coût : *300 euros pour les 2 jours (possibilité de  loger en gîte sur
 place, prix non compris)

 *Les formateurs : *Louis-Julien de la Bouëre de l’association Tiriad et
 Gatien Bataille de Cooptic Belgique

 ** **

 

 ** **

 

 ** **

 *Voyez notre 
 dépliant*http://criemouscron.us5.list-manage.com/track/click?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=252a73047ee=1e924d6987
 

 Vous ne pouvez participer à cette formation mais vous êtes intéressés par
 des formations sur l'animation de réseaux et les outils internet qui la
 facilitent...
 Inscrivez-vous à notre 
 newsletterhttp://criemouscron.us5.list-manage.com/track/click?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=b22411708de=1e924d6987ou
  adhérez à notre
 page 
 facebookhttp://criemouscron.us5.list-manage2.com/track/click?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=49da518e52e=1e924d6987
 . 

 unsubscribe from this 
 listhttp://criemouscron.us5.list-manage.com/unsubscribe?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=5a5c7e8a4de=1e924d6987c=6a7ef21e55
update subscription 
 preferenceshttp://criemouscron.us5.list-manage.com/profile?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=5a5c7e8a4de=1e924d6987


 [image: Email Marketing Powered by 
 MailChimp]http://www.mailchimp.com/monkey-rewards/?utm_source=freemium_newsletterutm_medium=emailutm_campaign=monkey_rewardsaid=472c442aaf80d820998dcf73eafl=1
 

 



 ___
 Talk-be mailing list
 Talk-be@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be



 ___
 Talk-be mailing list
 Talk-be@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be


___
Talk-be mailing list
Talk-be@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be


Re: [OSM-talk-be] Fwd: TR: Formation à la cartographie participative avec OpenStreetMap

2013-05-22 Thread Pieter Colpaert

Whew! Congrats!

Pieter

On 05/22/2013 04:15 PM, Lf 6648 wrote:

Hi list,

I'm happy to see you have a very nice press coverage for this 
week-end's event!


http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20130522_00313400 
[in French]


Cheers,
Laurent


2013/5/3 Jo winfi...@gmail.com mailto:winfi...@gmail.com

Ben ça alors! Je vais commencer à donner des cours moi-même.

I have never heard of the people teaching the class, but I'm not
editing much on that side of the country.

It's a good sign, I guess, when OSM is becoming an interesting
enough subject to teach courses about.

Jo

2013/5/3 Julien Fastré jul...@fastre.info
mailto:jul...@fastre.info

Hi,

I received this mail, forwarded by a contact working in a
local administration.

Interessant, isn't it ?

Are the participant connected on this mailing-list ?

I was thinking about asking them to let us know their event on
the openstreetmap's wiki.

Julien

*De :*Formation à la cartographie participative avec
OpenStreetMap *De la part de* Formation à la cartographie
participative avec OpenStreetMap
*Envoyé :* vendredi 26 avril 2013 10:51
*À :*
*Objet :* Formation à la cartographie participative avec
OpenStreetMap

Cartoparties, mapping parties... moi aussi je veux en organiser !



Voyez cet email dans votre browser

http://us5.campaign-archive1.com/?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=6a7ef21e55e=1e924d6987



  *La cartographie participative*
  *pour animer son territoire *

*Vous souhaitez impliquer votre public dans la découverte, le
recensement, la valorisation des richesses de votre territoire ?*

*Vous êtes à la recherche d’outils simples, sous licence
libre, pour cartographier votre territoire ?

Vous souhaitez pouvoir organiser une cartopartie avec des
citoyens, des partenaires...*

*Cette formation devrait vous intéresser. *

2 journées consécutives ces 24 et 25 mai sur
Frasnes-Lez-Anvaing (Hainaut occidental)

Partage entre techniques informatiques (simples), techniques
d'animation participative et mise en pratique dans des
conditions réelles : une vraie cartopartie sera organisée le
25 mai après-midi et vous serez amenés à animer celle-ci (avec
l'aide des formateurs ;-)

*Inscrivez-vous ou informez-vous*

http://criemouscron.us5.list-manage.com/track/click?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=34cb97d17ae=1e924d6987


*Cooptic Belgique*est une émanation d'un projet européen nommé
Coop-tic et financé par la Commission européenne dans le cadre
du programme Leonardo Da Vinci (programme pour l'éducation et
la formation tout au long de la vie) !
Il est coordonné par le CRIE de Mouscron asbl

http://criemouscron.us5.list-manage2.com/track/click?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=62667cfe52e=1e924d6987


Vous êtes éco-conseiller, animateur nature ou culturel
impliqué dans des dynamiques de territoire...

Vous animez un PCDN, PCDR, contrat de rivière, parc naturel, GAL,

*Coût : *300 euros pour les 2 jours (possibilité de loger en
gîte sur place, prix non compris)

*Les formateurs : *Louis-Julien de la Bouëre de l’association
Tiriad et Gatien Bataille de Cooptic Belgique

*Voyez notre dépliant*

http://criemouscron.us5.list-manage.com/track/click?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=252a73047ee=1e924d6987


Vous ne pouvez participer à cette formation mais vous êtes
intéressés par des formations sur l'animation de réseaux et
les outils internet qui la facilitent...
Inscrivez-vous à notre newsletter

http://criemouscron.us5.list-manage.com/track/click?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=b22411708de=1e924d6987ou
adhérez à notre page facebook

http://criemouscron.us5.list-manage2.com/track/click?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=49da518e52e=1e924d6987.


unsubscribe from this list

http://criemouscron.us5.list-manage.com/unsubscribe?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=5a5c7e8a4de=1e924d6987c=6a7ef21e55
update subscription preferences

http://criemouscron.us5.list-manage.com/profile?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=5a5c7e8a4de=1e924d6987


Email Marketing Powered by MailChimp

http://www.mailchimp.com/monkey-rewards/?utm_source=freemium_newsletterutm_medium=emailutm_campaign=monkey_rewardsaid=472c442aaf80d820998dcf73eafl=1




___
Talk-be mailing list
Talk-be@openstreetmap.org mailto:Talk-be@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be



___
Talk-be mailing list
Talk-be@openstreetmap.org 

Re: [OSM-talk-be] historic=monument

2013-05-22 Thread Marc Gemis
Nice job, Gilbert !

At this moment, there are no monuments left in the Provinces Antwerpen and
Limburg (above the line Brussels-Leuven).

m


2013/5/22 Gilbert Hersschens gherssch...@gmail.com

 De duitstalige pagina is intussen naar het Engels vertaald (dan hebben
 niet-Vlamingen er ook wat aan).
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CheckTheMonuments

 Gilbert


 2013/5/20 Marc Gemis marc.ge...@gmail.com

 Bedankt Gilbert  Guy. Thanks a lot Gilbert  Guy


 2013/5/20 Guy Vanvuchelen guido.vanvuche...@pandora.be

 Ik heb de wijde omgeving van Tienen nagekeken. Op een paar gevallen na,
 die ik niet ken, is het aangepast.

 ** **

 ** **

 Guy Vanvuchelen

 ** **

 *Van:* Gilbert Hersschens [mailto:gherssch...@gmail.com]
 *Verzonden:* maandag 20 mei 2013 11:25
 *Aan:* OpenStreetMap Belgium
 *Onderwerp:* Re: [OSM-talk-be] historic=monument

 ** **

 Ik heb de pagina
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Template:NL:How_to_map_a:M#Monumental 
 even aangepast.
 

 ** **

 Gilbert

 ** **

 2013/5/20 Marc Gemis marc.ge...@gmail.com

 Apparently, the tag historic=monument is used incorrectly in a lot of
 cases.

 According to http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CheckTheMonuments (in
 German) and the OSM definition, it should only be used if the following
 conditions are fulfilled:

 ** **

 a) a large construction (e.g. a building)

 b) you should be able to walk in/on/through it

 c) dedicated to a person or an event

 ** **

 this means that we won't have many monuments in Belgium, and we should
 retag them. Some examples (also see
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CheckTheMonuments for more examples)*
 ***

 ** **

 a) for smaller items remembering persons: historic=memorial

 b) any other historic tag, such as building, yes, tank, castle,...

 c) man_made=windmill, watermill and historic=yes

 d) for items protected by the government: heritage=4 + additional tags.*
 ***

 ** **

 Using http://geschichtskarten.openstreetmap.de/monuments I have been
 retagging some objects, and will continue to do so, but sometimes I have no
 idea what the item is. Maybe there is someone interested in this material
 that wants to do this too ?

 ** **

 ** **

 ** **

 Blijkbaar wordt de tag historic=monument veel gebruikt, maar gewoonlijk
 voor de verkeerde redenen. Volgens de wiki and de makers van gesichtskarten
 mag de tag enkel gebruikt worden indien aan de volgende eisen voldaan is
 (zie ook http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CheckTheMonuments (Duits))**
 **

 ** **

 a) een grote constructie (bv. een gebouw)

 b) je moet er in/op/door kunnen wandelen

 c) het moet opgericht zijn te nagedachtenis van een persoon of een
 gebeurtenis.

 ** **

 Indien dit niet het geval is moet je een andere tag gebruiken. Zie ook
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CheckTheMonuments voor andere
 voorbeelden

 ** **

 a) kleinere objecten ter nagedachtenis van persoon/gebeurtenis:
 historic=memorial

 b) andere waarden voor de historic tag zoals yes, building, tank,
 castle, ...

 c) voor beschermde monumenten heritage=4 + verdere beschrijving van
 het item

hiervoor kan je ook de BENELUX presets voor JOSM gebruiken

 d) man_made=windmill, watermill, ...

 ** **

 Je vindt alle historic monumenten op
 http://geschichtskarten.openstreetmap.de/monuments , op het hoogste
 zoomniveau zie je enkel aantallen, bij het inzoomen zie je de individuele
 items. De voorbije dagen heb ik er al een aantal gewijzigd, maar soms is er
 gewoon te weinig informatie om te weten hoe het moet gecorrigeerd worden.
 Dus als je niet weet wat doen op deze regenachtige, herfstige meidag ...
 Kijk eens of er bij jouw in de buurt geen monumenten staan.

 ** **

 m.


 ___
 Talk-be mailing list
 Talk-be@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be

 ** **

 ___
 Talk-be mailing list
 Talk-be@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be



 ___
 Talk-be mailing list
 Talk-be@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be



 ___
 Talk-be mailing list
 Talk-be@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be


___
Talk-be mailing list
Talk-be@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be


Re: [OSM-talk-be] historic=monument

2013-05-22 Thread Guy Vanvuchelen
In Tienen is er de zogenaamde Heldensquare. Dat is een soort park met een
lange gebogen muur met namen van gesneuvelden. 

Verder zijn er struiken, een verhard gedeelte en zitbanken. Het geheel is
afgesloten door een laag muurtje. Ik schat het ongeveer 100 x 100 meter;

Is dat een monument of toch weer iets anders?

 

Guy Vanvuchelen

 

Van: Marc Gemis [mailto:marc.ge...@gmail.com] 
Verzonden: donderdag 23 mei 2013 5:25
Aan: OpenStreetMap Belgium
Onderwerp: Re: [OSM-talk-be] historic=monument

 

Nice job, Gilbert !

 

At this moment, there are no monuments left in the Provinces Antwerpen and
Limburg (above the line Brussels-Leuven). 

 

m

 

2013/5/22 Gilbert Hersschens gherssch...@gmail.com

De duitstalige pagina is intussen naar het Engels vertaald (dan hebben
niet-Vlamingen er ook wat aan).

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CheckTheMonuments

 

Gilbert

 

2013/5/20 Marc Gemis marc.ge...@gmail.com

Bedankt Gilbert  Guy. Thanks a lot Gilbert  Guy

 

2013/5/20 Guy Vanvuchelen guido.vanvuche...@pandora.be

Ik heb de wijde omgeving van Tienen nagekeken. Op een paar gevallen na, die
ik niet ken, is het aangepast.

 

 

Guy Vanvuchelen

 

Van: Gilbert Hersschens [mailto:gherssch...@gmail.com] 
Verzonden: maandag 20 mei 2013 11:25
Aan: OpenStreetMap Belgium
Onderwerp: Re: [OSM-talk-be] historic=monument

 

Ik heb de pagina
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Template:NL:How_to_map_a:M#Monument al
even aangepast.

 

Gilbert

 

2013/5/20 Marc Gemis marc.ge...@gmail.com

Apparently, the tag historic=monument is used incorrectly in a lot of cases.

According to http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CheckTheMonuments (in
German) and the OSM definition, it should only be used if the following
conditions are fulfilled:

 

a) a large construction (e.g. a building)

b) you should be able to walk in/on/through it

c) dedicated to a person or an event

 

this means that we won't have many monuments in Belgium, and we should retag
them. Some examples (also see
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CheckTheMonuments for more examples)

 

a) for smaller items remembering persons: historic=memorial

b) any other historic tag, such as building, yes, tank, castle,...

c) man_made=windmill, watermill and historic=yes

d) for items protected by the government: heritage=4 + additional tags.

 

Using http://geschichtskarten.openstreetmap.de/monuments I have been
retagging some objects, and will continue to do so, but sometimes I have no
idea what the item is. Maybe there is someone interested in this material
that wants to do this too ?

 

 

 

Blijkbaar wordt de tag historic=monument veel gebruikt, maar gewoonlijk voor
de verkeerde redenen. Volgens de wiki and de makers van gesichtskarten mag
de tag enkel gebruikt worden indien aan de volgende eisen voldaan is (zie
ook http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CheckTheMonuments (Duits))

 

a) een grote constructie (bv. een gebouw)

b) je moet er in/op/door kunnen wandelen

c) het moet opgericht zijn te nagedachtenis van een persoon of een
gebeurtenis.

 

Indien dit niet het geval is moet je een andere tag gebruiken. Zie ook
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CheckTheMonuments voor andere voorbeelden

 

a) kleinere objecten ter nagedachtenis van persoon/gebeurtenis:
historic=memorial

b) andere waarden voor de historic tag zoals yes, building, tank, castle,
...

c) voor beschermde monumenten heritage=4 + verdere beschrijving van het
item

   hiervoor kan je ook de BENELUX presets voor JOSM gebruiken

d) man_made=windmill, watermill, ...

 

Je vindt alle historic monumenten op
http://geschichtskarten.openstreetmap.de/monuments , op het hoogste
zoomniveau zie je enkel aantallen, bij het inzoomen zie je de individuele
items. De voorbije dagen heb ik er al een aantal gewijzigd, maar soms is er
gewoon te weinig informatie om te weten hoe het moet gecorrigeerd worden.
Dus als je niet weet wat doen op deze regenachtige, herfstige meidag ...
Kijk eens of er bij jouw in de buurt geen monumenten staan.

 

m.


___
Talk-be mailing list
Talk-be@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be

 


___
Talk-be mailing list
Talk-be@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be

 


___
Talk-be mailing list
Talk-be@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be

 


___
Talk-be mailing list
Talk-be@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be

 

___
Talk-be mailing list
Talk-be@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be


[OSM-talk] Rencontre SIG Grand Besançon - OSM

2013-05-22 Thread Vincent Pottier

Bonsoir,
Belle rencontre hier en fin d'après midi entre trois personnes du 
Service cartographique du Grand Besançon et quatre OSMeurs, suivi pour 
les 4 d'un débriefing autours d'une bière.
Il semble que la volonté d'ouvrir les données du SIG du Grand Besançon à 
OSM soit bien présente chez les techniciens.
J'ai été surpris par la connaissance que les techniciens avaient 
d'OpenStreetMap : forum, wiki, association... Ils s'étaient renseignés 
avant notre rencontre.
Eux étaient surpris par les moyens dont nous disposons : serveurs, 
études universitaires, outils d'édition et de contrôle qualité...
Nous avons abordé les questions techniques sur les formats de données 
lors des échanges (système ArcGIS sur base de donnée Oracle mais 
transfert en Shape)


L'intérêt, c'est, semble-t-il, de mettre les données à disposition du 
public, associatif ou particulier, et des municipalités pour décharger 
le service et lui permettre de se concentrer sur d'autres tâches. Nous 
avons évoqué les outils de publication et d'édition de données.
L'intérêt, c'est de mettre en place des veilleurs locaux pour la 
qualité des données. Nous avons alors évoqué les outils de suivi de 
modifications, de contrôle qualité.


La question n'est pas tellement celle de la licence : nous avons bien 
précisé que nous avions besoin de la licence ODBl. Mais plutôt celle du 
suivi des délais d'intégration et de mise à jours.
- Si nous vous passons le filaire de voirie, au bout de combien de temps 
ces données seront intégrées à OSM ?

- Ça dépend...
- Mais que dire alors à l'élu qui constatera que la rue devant chez lui 
n'est pas présente dans OSM ?
- Comme sur Wikipédia, il corrige lui-même... OpenStreetMap, ce ne sont 
que des bénévoles. A moins qu'un stagiaire veille à compléter le travail 
des bénévoles.


Plusieurs thématiques ont été mentionnées : voirie, points adresse, 
cyclisme, randonnée - promenade, petit patrimoine, équipement urbain, 
transport en commun (mais on attendra la mise en place du tramway). Et, 
quoique nous étions plusieurs à avoir eu cela en tête, nous avons oublié 
de mentionner la thématique accessibilité.


Pour le traitement, l'expérience de Brest Métropole Océane est une 
référence.


Maintenant il faut attendre les élus...
Puis dès qu'on aura un paquet de données test, on fera appel aux 
techniciens pour le calcul du différentiel, si nécessaire, pour la mise 
en place d'une interface pour piquer les éléments à importer (vu la 
densité existant déjà dans OSM, ce sera probablement une interface à la 
CLC qui sera à retenir mettre en place)


Ceux qui étaient présent hier pourront compléter...

À suivre...
--
FrViPofm




___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk


[OSM-talk] State of the Map Baltics 2013: Registration is open

2013-05-22 Thread Ilya Zverev
Hi! As you probably don't know, we (OSM EE and russian mappers) are 
organizing a european OpenStreetMap conference just between SotM US and 
SotM.


It is called SotM Baltics 2013 and will be held in Tartu, Estonia on 
3-4 of August. The website is at http://sotm-baltics.org


We hope to bring together OSM communities of Baltics States, Russia and 
Finland, and of course we will be delighted to meet mappers from other 
countries. Official conference language is English.


Registration is already open: http://sotm-baltics.org/register.html . 
Until 9th of June tickets are sold at a discounted price of only 11 
euros.


Call for presentations will be announced later this week.


IZ

___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk


Re: [OSM-talk] State of the Map Baltics 2013: Registration is open

2013-05-22 Thread Martin Koppenhoefer
2013/5/22 Ilya Zverev zve...@textual.ru

 Hi! As you probably don't know, we (OSM EE and russian mappers) are
 organizing a european OpenStreetMap conference just between SotM US and
 SotM.

 It is called SotM Baltics 2013 and will be held in Tartu, Estonia on 3-4
 of August. The website is at http://sotm-baltics.org

 We hope to bring together OSM communities of Baltics States, Russia and
 Finland, and of course we will be delighted to meet mappers from other
 countries. Official conference language is English.

 Registration is already open: 
 http://sotm-baltics.org/**register.htmlhttp://sotm-baltics.org/register.html.
  Until 9th of June tickets are sold at a discounted price of only 11 euros.

 Call for presentations will be announced later this week.




this is interesting news. Do you have a banner ad for the front page?

cheers,
Martin
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk


Re: [OSM-talk] State of the Map Baltics 2013: Registration is open

2013-05-22 Thread Ilya Zverev

Martin Koppenhoefer писал 2013-05-22 17:31:

2013/5/22 Ilya Zverev zve...@textual.ru

Hi! As you probably don't know, we (OSM EE and russian mappers) are 
organizing a european OpenStreetMap conference just between SotM US 
and SotM.


It is called SotM Baltics 2013 and will be held in Tartu, Estonia on 
3-4 of August. The website is at http://sotm-baltics.org


this is interesting news. Do you have a banner ad for the front page?


It's not hard to make one, but I'd wait until the donation drive and 
SotM US are over: seeing those three banners competing on the front page 
(and the discussion that led to it) is frightening.



IZ

___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk


[OSM-talk] Could someone please contact a user in Spanish ?

2013-05-22 Thread colliar
Hi

The JOSM team is hunting a bug [1] concerning consecutive identical
nodes in ways.

Now one user did produce quite a lot of these ways the last days.

I did already write a message to him/her in English but I did not get
any answer so far and I am not sure if the user knows enough English to
communicate.

Would someone please kindly ask him/her,
* if all plugins are up to date ?
* if she/he does not get error warnings from validator on upload ?
* which plugins are installed (version)

* How she/he is able to produce these ways (workflow).


Thanks a lot
colliar

[1] https://josm.openstreetmap.de/ticket/8591
[2] http://toolserver.org/~mapjedi/blame.txt



signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk


Re: [OSM-talk] Could someone please contact a user in Spanish ?

2013-05-22 Thread colliar
On 22.05.2013 18:51, colliar wrote:

Found one.



signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk


Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50

2013-05-22 Thread Floris Looijesteijn
nee, dat kan er niet mee te maken hebben, dit is een route die van tevoren
berekend is.

misschien dat ie ter plekke inderdaad voor een 'parallelbaan' zou kunnen
kiezen als die niet helemaal lekker ligt.

gr,
floris


2013/5/21 St Niklaas st.nikl...@live.nl

 Kan de aanleg van nieuwe en bredere wegen, dus gps verschuivingen er debet
 aan zijn ? Het verschijnsel trad op bij Driebergen A12li en Vinkeveen A2re.
 In beide gevallen is het niet sneller om de afrit te nemen.
 hendrikklaas

 --
 From: hugoholsc...@gmail.com
 To: talk-nl@openstreetmap.org
 Date: Tue, 21 May 2013 17:05:50 +0200
 Subject: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50

  Ik heb een aantal van die vreemde routes bekeken en het komt omdat de
 routeplanner de kortste of snelste route (maakt vaak niets uit) heel
 letterlijk  neemt. Je zult zien dat de afslag vaak een binnenbocht is en
 met de zelfde maximale snelheid dus korter en sneller is. Er is dus meer
 intelligentie in de route planner nodig om dat soort hele strikte
 beslissing te omzeilen.

 Lijkt me een interessante uitdaging,

 Hugo

  *From:* Floris Looijesteijn o...@floris.nu
 *Sent:* Tuesday, May 21, 2013 3:43 PM
 *To:* OpenStreetMap NL discussion list talk-nl@openstreetmap.org
 *Subject:* Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50

  Ik heb dat gedrag vaker gezien op navigatiesystemen.

 Dat je je opeens rotschrikt en snel de afslag neemt omdat je niet bekend
 bent in de buurt.
 Om vervolgens beneden weer direct de snelweg op gestuurd te worden...

 Met onze data kan toch zeker een betere beslissing genomen worden.
 Routers zouden kunnen kijken het aantal kruisingen.
 Of gewoon een voorkeur hebben voor op dezelfde weg blijven als dat maar
 een paar procent in afstand/tijd scheelt.

 Gr,
 Floris



 2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl

 On 2013-05-21 12:24, Martien Scheepens wrote:

 Hallo,

 Op de A4 hebben we al zo'n geval: http://osm.org/go/0E4wjRnhl- [2]
 Ik vraag me af wat routeplanners er mee doen.


 Kortste of snelste route, al naar gelang het algoritme.

 Zie ook http://osrm.at/2We waar de routeplanner doet of zijn neus bloedt
 en de korste/snelste route berekend via de afrit en oprit (snelheid op de
 op- en afrit is hetzelfde als op de autosnelweg).

 In jouw geval waarschijnlijk de binnenbocht, dus de linkse rijstroken.

 Maarten


 2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl

 Vandaag is de nieuwe Waalbrug in de A50 bij Ewijk geopend. Ik heb de
 nieuwe situatie zo goed mogelijk van de paar keer dat ik er de afgelopen
 tijd langs ben gekomen gemapt en de oude brug op construction gezet.
 Verbeteringen zijn uiteraard welkom.

 Misschien een punt van aandacht: hoe wordt de nieuwe situatie gemapt met
 ways: de nieuwe brug heeft 1x4 rijstroken en zal dus eigenlijk 1 way
 worden, de oude brug blijft 2x2 rijstroken hebben en zal dus 2 ways blijven?

 Maarten

 __**_
 Talk-nl mailing list
 Talk-nl@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-nlhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl[1]




 Links:
 --
 [1] 
 http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-nlhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
 [2] http://osm.org/go/0E4wjRnhl-

 __**_
 Talk-nl mailing list
 Talk-nl@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-nlhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl


 __**_
 Talk-nl mailing list
 Talk-nl@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-nlhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl


 --
 ___
 Talk-nl mailing list
 Talk-nl@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl

 ___ Talk-nl mailing list
 Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl

 ___
 Talk-nl mailing list
 Talk-nl@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl


___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl


Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50

2013-05-22 Thread Maarten Deen

On 2013-05-22 09:27, Floris Looijesteijn wrote:

nee, dat kan er niet mee te maken hebben, dit is een route die van
tevoren berekend is.

misschien dat ie ter plekke inderdaad voor een 'parallelbaan' zou
kunnen kiezen als die niet helemaal lekker ligt.


Het ligt er puur en alleen aan dat OSRM heel droog naar de snelste 
route kijkt. Paar voorbeelden:

http://osrm.at/3eC
http://osrm.at/3f6
http://osrm.at/2We
http://osrm.at/3jr

Vooral die laatste vind ik wel leuk. De N556/Stationsstraat is 50 km/h 
en de weg waarover gerouteerd wordt is vooral 80 km/h. In de berekening 
(wat heel simpel afstand/snelheid is) is die een paar seconden sneller. 
Maar goed, ik denk het voor iedereen wel duidelijk is dat je op die weg 
niet overal 80 kunt rijden.

OSRM is vrij dom wat dat betreft.

Maarten


2013/5/21 St Niklaas st.nikl...@live.nl

Kan de aanleg van nieuwe en bredere wegen, dus gps verschuivingen er 
debet aan zijn ? Het verschijnsel trad op bij Driebergen A12li en 
Vinkeveen A2re. In beide gevallen is het niet sneller om de afrit te 
nemen.

hendrikklaas
 

-
From: hugoholsc...@gmail.com
To: talk-nl@openstreetmap.org
Date: Tue, 21 May 2013 17:05:50 +0200
Subject: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50

Ik heb een aantal van die vreemde routes bekeken en het komt omdat de 
routeplanner de kortste of snelste route (maakt vaak niets uit) heel 
letterlijk  neemt. Je zult zien dat de afslag vaak een binnenbocht is 
en met de zelfde maximale snelheid dus korter en sneller is. Er is dus 
meer intelligentie in de route planner nodig om dat soort hele strikte 
beslissing te omzeilen.

 
Lijkt me een interessante uitdaging,
 
Hugo

 

FROM: Floris Looijesteijn
SENT: Tuesday, May 21, 2013 3:43 PM
TO: OpenStreetMap NL discussion list
SUBJECT: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50
 

Ik heb dat gedrag vaker gezien op navigatiesystemen.
 
Dat je je opeens rotschrikt en snel de afslag neemt omdat je niet 
bekend bent in de buurt.

Om vervolgens beneden weer direct de snelweg op gestuurd te worden...
 
Met onze data kan toch zeker een betere beslissing genomen worden.
Routers zouden kunnen kijken het aantal kruisingen.
Of gewoon een voorkeur hebben voor op dezelfde weg blijven als dat 
maar een paar procent in afstand/tijd scheelt.

 
Gr,
Floris
 

2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl


On 2013-05-21 12:24, Martien Scheepens wrote:


Hallo,

Op de A4 hebben we al zo'n geval: http://osm.org/go/0E4wjRnhl- [1] 
[2]

Ik vraag me af wat routeplanners er mee doen.


Kortste of snelste route, al naar gelang het algoritme.

Zie ook http://osrm.at/2We [3] waar de routeplanner doet of zijn 
neus bloedt en de korste/snelste route berekend via de afrit en oprit 
(snelheid op de op- en afrit is hetzelfde als op de autosnelweg).


In jouw geval waarschijnlijk de binnenbocht, dus de linkse 
rijstroken.


Maarten


2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl

Vandaag is de nieuwe Waalbrug in de A50 bij Ewijk geopend. Ik heb 
de nieuwe situatie zo goed mogelijk van de paar keer dat ik er de 
afgelopen tijd langs ben gekomen gemapt en de oude brug op 
construction gezet. Verbeteringen zijn uiteraard welkom.


Misschien een punt van aandacht: hoe wordt de nieuwe situatie 
gemapt met ways: de nieuwe brug heeft 1x4 rijstroken en zal dus 
eigenlijk 1 way worden, de oude brug blijft 2x2 rijstroken hebben 
en zal dus 2 ways blijven?


Maarten

___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2] [1]


Links:
--
[1] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2]
[2] http://osm.org/go/0E4wjRnhl- [1]

___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2]


___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2]


 
-
___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2]

___ Talk-nl mailing list 
Talk-nl@openstreetmap.org 
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2]

___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2]




Links:
--
[1] http://osm.org/go/0E4wjRnhl-
[2] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
[3] http://osrm.at/2We

___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl


___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl


Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50

2013-05-22 Thread Floris Looijesteijn
in dat laatste geval zouden de 4 keer vaker afslaan toch echt zwaarder
moeten tellen dan die paar seconden tijdswinst.

maar goed: genoeg ideeën maar geen kennis of tijd om het zelf beter te doen
:)

gr,
floris


2013/5/22 Maarten Deen md...@xs4all.nl

 On 2013-05-22 09:27, Floris Looijesteijn wrote:

 nee, dat kan er niet mee te maken hebben, dit is een route die van
 tevoren berekend is.

 misschien dat ie ter plekke inderdaad voor een 'parallelbaan' zou
 kunnen kiezen als die niet helemaal lekker ligt.


 Het ligt er puur en alleen aan dat OSRM heel droog naar de snelste route
 kijkt. Paar voorbeelden:
 http://osrm.at/3eC
 http://osrm.at/3f6
 http://osrm.at/2We
 http://osrm.at/3jr

 Vooral die laatste vind ik wel leuk. De N556/Stationsstraat is 50 km/h en
 de weg waarover gerouteerd wordt is vooral 80 km/h. In de berekening (wat
 heel simpel afstand/snelheid is) is die een paar seconden sneller. Maar
 goed, ik denk het voor iedereen wel duidelijk is dat je op die weg niet
 overal 80 kunt rijden.
 OSRM is vrij dom wat dat betreft.

 Maarten

  2013/5/21 St Niklaas st.nikl...@live.nl

  Kan de aanleg van nieuwe en bredere wegen, dus gps verschuivingen er
 debet aan zijn ? Het verschijnsel trad op bij Driebergen A12li en Vinkeveen
 A2re. In beide gevallen is het niet sneller om de afrit te nemen.
 hendrikklaas


 -
 From: hugoholsc...@gmail.com
 To: talk-nl@openstreetmap.org
 Date: Tue, 21 May 2013 17:05:50 +0200
 Subject: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50

 Ik heb een aantal van die vreemde routes bekeken en het komt omdat de
 routeplanner de kortste of snelste route (maakt vaak niets uit) heel
 letterlijk  neemt. Je zult zien dat de afslag vaak een binnenbocht is en
 met de zelfde maximale snelheid dus korter en sneller is. Er is dus meer
 intelligentie in de route planner nodig om dat soort hele strikte
 beslissing te omzeilen.

 Lijkt me een interessante uitdaging,

 Hugo



 FROM: Floris Looijesteijn
 SENT: Tuesday, May 21, 2013 3:43 PM
 TO: OpenStreetMap NL discussion list
 SUBJECT: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50


 Ik heb dat gedrag vaker gezien op navigatiesystemen.

 Dat je je opeens rotschrikt en snel de afslag neemt omdat je niet bekend
 bent in de buurt.
 Om vervolgens beneden weer direct de snelweg op gestuurd te worden...

 Met onze data kan toch zeker een betere beslissing genomen worden.
 Routers zouden kunnen kijken het aantal kruisingen.
 Of gewoon een voorkeur hebben voor op dezelfde weg blijven als dat maar
 een paar procent in afstand/tijd scheelt.

 Gr,
 Floris


 2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl

  On 2013-05-21 12:24, Martien Scheepens wrote:

  Hallo,

 Op de A4 hebben we al zo'n geval: http://osm.org/go/0E4wjRnhl- [1] [2]
 Ik vraag me af wat routeplanners er mee doen.


 Kortste of snelste route, al naar gelang het algoritme.

 Zie ook http://osrm.at/2We [3] waar de routeplanner doet of zijn neus
 bloedt en de korste/snelste route berekend via de afrit en oprit (snelheid
 op de op- en afrit is hetzelfde als op de autosnelweg).

 In jouw geval waarschijnlijk de binnenbocht, dus de linkse rijstroken.

 Maarten

  2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl

  Vandaag is de nieuwe Waalbrug in de A50 bij Ewijk geopend. Ik heb de
 nieuwe situatie zo goed mogelijk van de paar keer dat ik er de afgelopen
 tijd langs ben gekomen gemapt en de oude brug op construction gezet.
 Verbeteringen zijn uiteraard welkom.

 Misschien een punt van aandacht: hoe wordt de nieuwe situatie gemapt
 met ways: de nieuwe brug heeft 1x4 rijstroken en zal dus eigenlijk 1 way
 worden, de oude brug blijft 2x2 rijstroken hebben en zal dus 2 ways 
 blijven?

 Maarten

 __**_
 Talk-nl mailing list
 Talk-nl@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-nlhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl[2]
  [1]


 Links:
 --
 [1] 
 http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-nlhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl[2]
 [2] http://osm.org/go/0E4wjRnhl- [1]

 __**_
 Talk-nl mailing list
 Talk-nl@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-nlhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl[2]


 __**_
 Talk-nl mailing list
 Talk-nl@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-nlhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl[2]



 -
 __**_
 Talk-nl mailing list
 Talk-nl@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-nlhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl[2]

 __**_ Talk-nl mailing list
 Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.**
 org/listinfo/talk-nl http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl[2]
 __**_
 Talk-nl mailing list
 Talk-nl@openstreetmap.org
 

Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50

2013-05-22 Thread Maarten Deen

On 2013-05-22 11:45, Floris Looijesteijn wrote:

in dat laatste geval zouden de 4 keer vaker afslaan toch echt
zwaarder moeten tellen dan die paar seconden tijdswinst.


Het probleem is: wat is 4 keer vaker afslaan? Volgens de data is een 
rotonde oprijden ook een 90 graden bocht. Dus dan heb je ook al 4x 
afslaan via de normale route.


maar goed: genoeg ideeën maar geen kennis of tijd om het zelf beter te 
doen :)


Hier ook. En dan ook nog een ontwikkelaar die IMHO wel erg snel dat is 
een dataprobleem zegt zodat hij de routingengine tenminste niet hoeft 
aan te passen.
Moeten we straks niet alleen gaan taggen voor de renderer, maar ook nog 
taggen voor de router.


Maarten



2013/5/22 Maarten Deen md...@xs4all.nl


On 2013-05-22 09:27, Floris Looijesteijn wrote:


nee, dat kan er niet mee te maken hebben, dit is een route die van
tevoren berekend is.

misschien dat ie ter plekke inderdaad voor een 'parallelbaan' zou
kunnen kiezen als die niet helemaal lekker ligt.


Het ligt er puur en alleen aan dat OSRM heel droog naar de snelste 
route kijkt. Paar voorbeelden:

http://osrm.at/3eC [4]
http://osrm.at/3f6 [5]
http://osrm.at/2We [3]
http://osrm.at/3jr [6]

Vooral die laatste vind ik wel leuk. De N556/Stationsstraat is 50 
km/h en de weg waarover gerouteerd wordt is vooral 80 km/h. In de 
berekening (wat heel simpel afstand/snelheid is) is die een paar 
seconden sneller. Maar goed, ik denk het voor iedereen wel duidelijk 
is dat je op die weg niet overal 80 kunt rijden.

OSRM is vrij dom wat dat betreft.

Maarten


2013/5/21 St Niklaas st.nikl...@live.nl

Kan de aanleg van nieuwe en bredere wegen, dus gps verschuivingen 
er debet aan zijn ? Het verschijnsel trad op bij Driebergen A12li en 
Vinkeveen A2re. In beide gevallen is het niet sneller om de afrit te 
nemen.

hendrikklaas
 

-
From: hugoholsc...@gmail.com
To: talk-nl@openstreetmap.org
Date: Tue, 21 May 2013 17:05:50 +0200
Subject: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50

Ik heb een aantal van die vreemde routes bekeken en het komt omdat 
de routeplanner de kortste of snelste route (maakt vaak niets uit) 
heel letterlijk  neemt. Je zult zien dat de afslag vaak een 
binnenbocht is en met de zelfde maximale snelheid dus korter en 
sneller is. Er is dus meer intelligentie in de route planner nodig 
om dat soort hele strikte beslissing te omzeilen.

 
Lijkt me een interessante uitdaging,
 
Hugo

 

FROM: Floris Looijesteijn
SENT: Tuesday, May 21, 2013 3:43 PM
TO: OpenStreetMap NL discussion list
SUBJECT: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50
 

Ik heb dat gedrag vaker gezien op navigatiesystemen.
 
Dat je je opeens rotschrikt en snel de afslag neemt omdat je niet 
bekend bent in de buurt.
Om vervolgens beneden weer direct de snelweg op gestuurd te 
worden...

 
Met onze data kan toch zeker een betere beslissing genomen worden.
Routers zouden kunnen kijken het aantal kruisingen.
Of gewoon een voorkeur hebben voor op dezelfde weg blijven als dat 
maar een paar procent in afstand/tijd scheelt.

 
Gr,
Floris
 

2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl


On 2013-05-21 12:24, Martien Scheepens wrote:


Hallo,

Op de A4 hebben we al zo'n geval: http://osm.org/go/0E4wjRnhl- 
[1] [1] [2]

Ik vraag me af wat routeplanners er mee doen.


Kortste of snelste route, al naar gelang het algoritme.

Zie ook http://osrm.at/2We [3] [3] waar de routeplanner doet of 
zijn neus bloedt en de korste/snelste route berekend via de afrit 
en oprit (snelheid op de op- en afrit is hetzelfde als op de 
autosnelweg).


In jouw geval waarschijnlijk de binnenbocht, dus de linkse 
rijstroken.


Maarten


2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl

Vandaag is de nieuwe Waalbrug in de A50 bij Ewijk geopend. Ik 
heb de nieuwe situatie zo goed mogelijk van de paar keer dat ik 
er de afgelopen tijd langs ben gekomen gemapt en de oude brug op 
construction gezet. Verbeteringen zijn uiteraard welkom.


Misschien een punt van aandacht: hoe wordt de nieuwe situatie 
gemapt met ways: de nieuwe brug heeft 1x4 rijstroken en zal dus 
eigenlijk 1 way worden, de oude brug blijft 2x2 rijstroken hebben 
en zal dus 2 ways blijven?


Maarten

___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2] [2] [1]


Links:
--
[1] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2] [2]
[2] http://osm.org/go/0E4wjRnhl- [1] [1]

___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2] [2]


___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2] [2]


 
-
___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2] [2]

___ Talk-nl mailing 
list Talk-nl@openstreetmap.org 

Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50

2013-05-22 Thread Martien Scheepens
Hoho. Dit is dus echt geen dataprobleem. Je algoritme kan zonder meer een
malus bevatten voor iedere actie die je als weggebruiker moet doen. Dit
maakt de resultaten ook robuster voor noise als kleine zijstraatjes die 5
meter korter zijn. Daarnaast bevat OSM al data als junction=roundabout,
highway=traffic_signals highway=motorway_junction, dus dit kun je zonder
meer gebruiken als je het nodig zou hebben. Dit probleem zou ook over de
snelheden te sturen moeten zijn.
Het is ook ronduit naïef om de maximumsnelheid te gebruiken. Voor een
afslag (waar je misschien 130 mag) is iets als 50 veel logischer.

Groeten,

Martien

2013/5/22 Maarten Deen md...@xs4all.nl

 On 2013-05-22 11:45, Floris Looijesteijn wrote:

 in dat laatste geval zouden de 4 keer vaker afslaan toch echt
 zwaarder moeten tellen dan die paar seconden tijdswinst.


 Het probleem is: wat is 4 keer vaker afslaan? Volgens de data is een
 rotonde oprijden ook een 90 graden bocht. Dus dan heb je ook al 4x afslaan
 via de normale route.


  maar goed: genoeg ideeën maar geen kennis of tijd om het zelf beter te
 doen :)


 Hier ook. En dan ook nog een ontwikkelaar die IMHO wel erg snel dat is
 een dataprobleem zegt zodat hij de routingengine tenminste niet hoeft aan
 te passen.
 Moeten we straks niet alleen gaan taggen voor de renderer, maar ook nog
 taggen voor de router.

 Maarten


  2013/5/22 Maarten Deen md...@xs4all.nl

  On 2013-05-22 09:27, Floris Looijesteijn wrote:

  nee, dat kan er niet mee te maken hebben, dit is een route die van
 tevoren berekend is.

 misschien dat ie ter plekke inderdaad voor een 'parallelbaan' zou
 kunnen kiezen als die niet helemaal lekker ligt.


 Het ligt er puur en alleen aan dat OSRM heel droog naar de snelste route
 kijkt. Paar voorbeelden:
 http://osrm.at/3eC [4]
 http://osrm.at/3f6 [5]
 http://osrm.at/2We [3]
 http://osrm.at/3jr [6]


 Vooral die laatste vind ik wel leuk. De N556/Stationsstraat is 50 km/h
 en de weg waarover gerouteerd wordt is vooral 80 km/h. In de berekening
 (wat heel simpel afstand/snelheid is) is die een paar seconden sneller.
 Maar goed, ik denk het voor iedereen wel duidelijk is dat je op die weg
 niet overal 80 kunt rijden.
 OSRM is vrij dom wat dat betreft.

 Maarten

  2013/5/21 St Niklaas st.nikl...@live.nl

  Kan de aanleg van nieuwe en bredere wegen, dus gps verschuivingen er
 debet aan zijn ? Het verschijnsel trad op bij Driebergen A12li en 
 Vinkeveen
 A2re. In beide gevallen is het niet sneller om de afrit te nemen.
 hendrikklaas


 -
 From: hugoholsc...@gmail.com
 To: talk-nl@openstreetmap.org
 Date: Tue, 21 May 2013 17:05:50 +0200
 Subject: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50

 Ik heb een aantal van die vreemde routes bekeken en het komt omdat de
 routeplanner de kortste of snelste route (maakt vaak niets uit) heel
 letterlijk  neemt. Je zult zien dat de afslag vaak een binnenbocht is en
 met de zelfde maximale snelheid dus korter en sneller is. Er is dus meer
 intelligentie in de route planner nodig om dat soort hele strikte
 beslissing te omzeilen.

 Lijkt me een interessante uitdaging,

 Hugo



 FROM: Floris Looijesteijn
 SENT: Tuesday, May 21, 2013 3:43 PM
 TO: OpenStreetMap NL discussion list
 SUBJECT: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50


 Ik heb dat gedrag vaker gezien op navigatiesystemen.

 Dat je je opeens rotschrikt en snel de afslag neemt omdat je niet
 bekend bent in de buurt.
 Om vervolgens beneden weer direct de snelweg op gestuurd te worden...

 Met onze data kan toch zeker een betere beslissing genomen worden.
 Routers zouden kunnen kijken het aantal kruisingen.
 Of gewoon een voorkeur hebben voor op dezelfde weg blijven als dat
 maar een paar procent in afstand/tijd scheelt.

 Gr,
 Floris


 2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl

  On 2013-05-21 12:24, Martien Scheepens wrote:

  Hallo,

 Op de A4 hebben we al zo'n geval: http://osm.org/go/0E4wjRnhl- [1]
 [1] [2]

 Ik vraag me af wat routeplanners er mee doen.


 Kortste of snelste route, al naar gelang het algoritme.

 Zie ook http://osrm.at/2We [3] [3] waar de routeplanner doet of zijn
 neus bloedt en de korste/snelste route berekend via de afrit en oprit
 (snelheid op de op- en afrit is hetzelfde als op de autosnelweg).


 In jouw geval waarschijnlijk de binnenbocht, dus de linkse rijstroken.

 Maarten

  2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl

  Vandaag is de nieuwe Waalbrug in de A50 bij Ewijk geopend. Ik heb
 de nieuwe situatie zo goed mogelijk van de paar keer dat ik er de 
 afgelopen
 tijd langs ben gekomen gemapt en de oude brug op construction gezet.
 Verbeteringen zijn uiteraard welkom.

 Misschien een punt van aandacht: hoe wordt de nieuwe situatie
 gemapt met ways: de nieuwe brug heeft 1x4 rijstroken en zal dus 
 eigenlijk 1
 way worden, de oude brug blijft 2x2 rijstroken hebben en zal dus 2 ways
 blijven?

 Maarten

 __**_
 Talk-nl mailing list
 Talk-nl@openstreetmap.org
 

Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50

2013-05-22 Thread Maarten Deen

On 2013-05-22 12:21, Martien Scheepens wrote:

Hoho. Dit is dus echt geen dataprobleem. Je algoritme kan zonder meer


Daar ben ik het ook volledig mee eens. Taggen voor de router is het 
probleem van het algoritme verplaatsen naar de data. En dat moet je niet 
doen.



een malus bevatten voor iedere actie die je als weggebruiker moet
doen. Dit maakt de resultaten ook robuster voor noise als kleine
zijstraatjes die 5 meter korter zijn. Daarnaast bevat OSM al data als
junction=roundabout, highway=traffic_signals
highway=motorway_junction, dus dit kun je zonder meer gebruiken als je
het nodig zou hebben. Dit probleem zou ook over de snelheden te sturen
moeten zijn.
 Het is ook ronduit naïef om de maximumsnelheid te gebruiken. Voor
een afslag (waar je misschien 130 mag) is iets als 50 veel logischer.


Vertel dat in Duitsland waar wegen buiten de bebouwde kom standaard 100 
km/h zijn. Dat je dat op B-wegen vrijwel nooit kunt rijden weet de 
router niet.


Maarten


2013/5/22 Maarten Deen md...@xs4all.nl


On 2013-05-22 11:45, Floris Looijesteijn wrote:


in dat laatste geval zouden de 4 keer vaker afslaan toch echt
zwaarder moeten tellen dan die paar seconden tijdswinst.


Het probleem is: wat is 4 keer vaker afslaan? Volgens de data is een 
rotonde oprijden ook een 90 graden bocht. Dus dan heb je ook al 4x 
afslaan via de normale route.


maar goed: genoeg ideeën maar geen kennis of tijd om het zelf beter 
te doen :)


Hier ook. En dan ook nog een ontwikkelaar die IMHO wel erg snel dat 
is een dataprobleem zegt zodat hij de routingengine tenminste niet 
hoeft aan te passen.
Moeten we straks niet alleen gaan taggen voor de renderer, maar ook 
nog taggen voor de router.


Maarten

20


On 2013-05-22 09:27, Floris Looijesteijn wrote:


nee, dat kan er niet mee te maken hebben, dit is een route die van
tevoren berekend is.

misschien dat ie ter plekke inderdaad voor een 'parallelbaan' zou
kunnen kiezen als die niet helemaal lekker ligt.


Het ligt er puur en alleen aan dat OSRM heel droog naar de snelste 
route kijkt. Paar voorbeelden:

http://osrm.at/3eC [4] [4]
http://osrm.at/3f6 [5] [5]
http://osrm.at/2We [3] [3]
http://osrm.at/3jr [6] [6]

Vooral die laatste vind ik wel leuk. De N556/Stationsstraat is 50 
km/h en de weg waarover gerouteerd wordt is vooral 80 km/h. In de 
berekening (wat heel simpel afstand/snelheid is) is die een paar 
seconden sneller. Maar goed, ik denk het voor iedereen wel duidelijk 
is dat je op die weg niet overal 80 kunt rijden.

OSRM is vrij dom wat dat betreft.

Maarten


2013/5/21 St Niklaas st.nikl...@live.nl

Kan de aanleg van nieuwe en bredere wegen, dus gps verschuivingen 
er debet aan zijn ? Het verschijnsel trad op bij Driebergen A12li 
en Vinkeveen A2re. In beide gevallen is het niet sneller om de 
afrit te nemen.

hendrikklaas
 

-
From: hugoholsc...@gmail.com
To: talk-nl@openstreetmap.org
Date: Tue, 21 May 2013 17:05:50 +0200
Subject: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50

Ik heb een aantal van die vreemde routes bekeken en het komt 
omdat de routeplanner de kortste of snelste route (maakt vaak 
niets uit) heel letterlijk  neemt. Je zult zien dat de afslag vaak 
een binnenbocht is en met de zelfde maximale snelheid dus korter 
en sneller is. Er is dus meer intelligentie in de route planner 
nodig om dat soort hele strikte beslissing te omzeilen.

 
Lijkt me een interessante uitdaging,
 
Hugo

 

FROM: Floris Looijesteijn
SENT: Tuesday, May 21, 2013 3:43 PM
TO: OpenStreetMap NL discussion list
SUBJECT: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50
 

Ik heb dat gedrag vaker gezien op navigatiesystemen.
 
Dat je je opeens rotschrikt en snel de afslag neemt omdat je niet 
bekend bent in de buurt.
Om vervolgens beneden weer direct de snelweg op gestuurd te 
worden...

 
Met onze data kan toch zeker een betere beslissing genomen 
worden.

Routers zouden kunnen kijken het aantal kruisingen.
Of gewoon een voorkeur hebben voor op dezelfde weg blijven als 
dat maar een paar procent in afstand/tijd scheelt.

 
Gr,
Floris
 

2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl


On 2013-05-21 12:24, Martien Scheepens wrote:


Hallo,

Op de A4 hebben we al zo'n geval: http://osm.org/go/0E4wjRnhl- 
[1] [1] [1] [2]


Ik vraag me af wat routeplanners er mee doen.


Kortste of snelste route, al naar gelang het algoritme.

Zie ook http://osrm.at/2We [3] [3] [3] waar de routeplanner doet 
of zijn neus bloedt en de korste/snelste route berekend via de 
afrit en oprit (snelheid op de op- en afrit is hetzelfde als op 
de autosnelweg).


In jouw geval waarschijnlijk de binnenbocht, dus de linkse 
rijstroken.


Maarten


2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl

Vandaag is de nieuwe Waalbrug in de A50 bij Ewijk geopend. Ik 
heb de nieuwe situatie zo goed mogelijk van de paar keer dat ik 
er de afgelopen tijd langs ben gekomen gemapt en de oude brug 
op construction gezet. Verbeteringen zijn uiteraard welkom.


Misschien een punt van aandacht: hoe wordt de nieuwe situatie 
gemapt met ways: de 

Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50

2013-05-22 Thread Martien Scheepens
2013/5/22 Maarten Deen md...@xs4all.nl

 On 2013-05-22 12:21, Martien Scheepens wrote:

 Hoho. Dit is dus echt geen dataprobleem. Je algoritme kan zonder meer


 Daar ben ik het ook volledig mee eens. Taggen voor de router is het
 probleem van het algoritme verplaatsen naar de data. En dat moet je niet
 doen.


  een malus bevatten voor iedere actie die je als weggebruiker moet
 doen. Dit maakt de resultaten ook robuster voor noise als kleine
 zijstraatjes die 5 meter korter zijn. Daarnaast bevat OSM al data als
 junction=roundabout, highway=traffic_signals
 highway=motorway_junction, dus dit kun je zonder meer gebruiken als je
 het nodig zou hebben. Dit probleem zou ook over de snelheden te sturen
 moeten zijn.
  Het is ook ronduit naïef om de maximumsnelheid te gebruiken. Voor
 een afslag (waar je misschien 130 mag) is iets als 50 veel logischer.


 Vertel dat in Duitsland waar wegen buiten de bebouwde kom standaard 100
 km/h zijn. Dat je dat op B-wegen vrijwel nooit kunt rijden weet de router
 niet.


Je zou in de router snelheden per wegtype op kunnen geven die je haalbaar
lijken. Alternatief is dat je een percentage per wegtype verzint en deze
toepast op de maximumsnelheid die in OSM staat. Hiermee voorkom je het
probleem V_max  V_planner.

Wat voor een Duitse B-weg gepast is, is wel een hele moeilijke. In het
vlakke Niedersachsen op een overzichtelijke, goede klinkerweg is toch
anders dan een bochtige, heuvelachtige asfaltweg in Bayern. In Duitsland
werd mij door de instructeur geleerd om mijn eigen zintuigen te gebruiken,
in Nederland wordt er een bord geplaatst...

Groeten,

Martien



 Maarten

  2013/5/22 Maarten Deen md...@xs4all.nl

  On 2013-05-22 11:45, Floris Looijesteijn wrote:

  in dat laatste geval zouden de 4 keer vaker afslaan toch echt
 zwaarder moeten tellen dan die paar seconden tijdswinst.


 Het probleem is: wat is 4 keer vaker afslaan? Volgens de data is een
 rotonde oprijden ook een 90 graden bocht. Dus dan heb je ook al 4x afslaan
 via de normale route.

  maar goed: genoeg ideeën maar geen kennis of tijd om het zelf beter te
 doen :)


 Hier ook. En dan ook nog een ontwikkelaar die IMHO wel erg snel dat is
 een dataprobleem zegt zodat hij de routingengine tenminste niet hoeft aan
 te passen.
 Moeten we straks niet alleen gaan taggen voor de renderer, maar ook nog
 taggen voor de router.

 Maarten

 20

  On 2013-05-22 09:27, Floris Looijesteijn wrote:

  nee, dat kan er niet mee te maken hebben, dit is een route die van
 tevoren berekend is.

 misschien dat ie ter plekke inderdaad voor een 'parallelbaan' zou
 kunnen kiezen als die niet helemaal lekker ligt.


 Het ligt er puur en alleen aan dat OSRM heel droog naar de snelste
 route kijkt. Paar voorbeelden:
 http://osrm.at/3eC [4] [4]
 http://osrm.at/3f6 [5] [5]
 http://osrm.at/2We [3] [3]
 http://osrm.at/3jr [6] [6]


 Vooral die laatste vind ik wel leuk. De N556/Stationsstraat is 50 km/h
 en de weg waarover gerouteerd wordt is vooral 80 km/h. In de berekening
 (wat heel simpel afstand/snelheid is) is die een paar seconden sneller.
 Maar goed, ik denk het voor iedereen wel duidelijk is dat je op die weg
 niet overal 80 kunt rijden.
 OSRM is vrij dom wat dat betreft.

 Maarten

  2013/5/21 St Niklaas st.nikl...@live.nl

  Kan de aanleg van nieuwe en bredere wegen, dus gps verschuivingen er
 debet aan zijn ? Het verschijnsel trad op bij Driebergen A12li en 
 Vinkeveen
 A2re. In beide gevallen is het niet sneller om de afrit te nemen.
 hendrikklaas


 -
 From: hugoholsc...@gmail.com
 To: talk-nl@openstreetmap.org
 Date: Tue, 21 May 2013 17:05:50 +0200
 Subject: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50

 Ik heb een aantal van die vreemde routes bekeken en het komt omdat
 de routeplanner de kortste of snelste route (maakt vaak niets uit) heel
 letterlijk  neemt. Je zult zien dat de afslag vaak een binnenbocht is en
 met de zelfde maximale snelheid dus korter en sneller is. Er is dus meer
 intelligentie in de route planner nodig om dat soort hele strikte
 beslissing te omzeilen.

 Lijkt me een interessante uitdaging,

 Hugo



 FROM: Floris Looijesteijn
 SENT: Tuesday, May 21, 2013 3:43 PM
 TO: OpenStreetMap NL discussion list
 SUBJECT: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50


 Ik heb dat gedrag vaker gezien op navigatiesystemen.

 Dat je je opeens rotschrikt en snel de afslag neemt omdat je niet
 bekend bent in de buurt.
 Om vervolgens beneden weer direct de snelweg op gestuurd te worden...

 Met onze data kan toch zeker een betere beslissing genomen worden.
 Routers zouden kunnen kijken het aantal kruisingen.
 Of gewoon een voorkeur hebben voor op dezelfde weg blijven als dat
 maar een paar procent in afstand/tijd scheelt.

 Gr,
 Floris


 2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl

  On 2013-05-21 12:24, Martien Scheepens wrote:

  Hallo,

 Op de A4 hebben we al zo'n geval: http://osm.org/go/0E4wjRnhl-[1] [1] 
 [1] [2]


 Ik vraag me af wat routeplanners er mee doen.


 Kortste of snelste route, al naar gelang 

Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50

2013-05-22 Thread Hugo Holscher
Goedemiddag,

de OSM routeplanner bouwers zijn niet de eersten die hier tegenaan lopen. 
TomTom gebruikt de historische data over een weg om de “gemiddelde” snelheid te 
bepalen en daarmee de geschatte reistijd (en dat is behoorlijk nauwkeurig). Die 
dynamische gegevens zullen voorlopig wel buiten bereik van OSM zijn, maar wat 
je zou kunnen proberen is het effect van stoplichten op de route mee te nemen. 
Bijvoorbeeld: 1 stoplicht betekend gemiddeld 30 seconden vertraging. Met een 
door mappers ingevulde aanvullende tag: longest_waiting_time=75 seconde zou je 
een verfijning daarvan kunnen maken.
Dit zou ook voor fietsrouteplanners handig zijn: neem ik de route met 
stoplichten of ga ik meanderen en probeer ze te vermijden.
Hugo


From: Martien Scheepens 
Sent: Wednesday, May 22, 2013 1:42 PM
To: OpenStreetMap NL discussion list 
Subject: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50




2013/5/22 Maarten Deen md...@xs4all.nl

  On 2013-05-22 12:21, Martien Scheepens wrote:

Hoho. Dit is dus echt geen dataprobleem. Je algoritme kan zonder meer



  Daar ben ik het ook volledig mee eens. Taggen voor de router is het 
probleem van het algoritme verplaatsen naar de data. En dat moet je niet doen. 



een malus bevatten voor iedere actie die je als weggebruiker moet
doen. Dit maakt de resultaten ook robuster voor noise als kleine
zijstraatjes die 5 meter korter zijn. Daarnaast bevat OSM al data als
junction=roundabout, highway=traffic_signals
highway=motorway_junction, dus dit kun je zonder meer gebruiken als je
het nodig zou hebben. Dit probleem zou ook over de snelheden te sturen
moeten zijn.
Het is ook ronduit naïef om de maximumsnelheid te gebruiken. Voor
een afslag (waar je misschien 130 mag) is iets als 50 veel logischer.



  Vertel dat in Duitsland waar wegen buiten de bebouwde kom standaard 100 km/h 
zijn. Dat je dat op B-wegen vrijwel nooit kunt rijden weet de router niet.


Je zou in de router snelheden per wegtype op kunnen geven die je haalbaar 
lijken. Alternatief is dat je een percentage per wegtype verzint en deze 
toepast op de maximumsnelheid die in OSM staat. Hiermee voorkom je het probleem 
V_max  V_planner. 

Wat voor een Duitse B-weg gepast is, is wel een hele moeilijke. In het vlakke 
Niedersachsen op een overzichtelijke, goede klinkerweg is toch anders dan een 
bochtige, heuvelachtige asfaltweg in Bayern. In Duitsland werd mij door de 
instructeur geleerd om mijn eigen zintuigen te gebruiken, in Nederland wordt er 
een bord geplaatst...

Groeten,

Martien
 


  Maarten


2013/5/22 Maarten Deen md...@xs4all.nl


  On 2013-05-22 11:45, Floris Looijesteijn wrote:


in dat laatste geval zouden de 4 keer vaker afslaan toch echt
zwaarder moeten tellen dan die paar seconden tijdswinst.


  Het probleem is: wat is 4 keer vaker afslaan? Volgens de data is een 
rotonde oprijden ook een 90 graden bocht. Dus dan heb je ook al 4x afslaan via 
de normale route.


maar goed: genoeg ideeën maar geen kennis of tijd om het zelf beter te 
doen :)


  Hier ook. En dan ook nog een ontwikkelaar die IMHO wel erg snel dat is 
een dataprobleem zegt zodat hij de routingengine tenminste niet hoeft aan te 
passen.
  Moeten we straks niet alleen gaan taggen voor de renderer, maar ook nog 
taggen voor de router.

  Maarten

  20


  On 2013-05-22 09:27, Floris Looijesteijn wrote:


nee, dat kan er niet mee te maken hebben, dit is een route die van
tevoren berekend is.

misschien dat ie ter plekke inderdaad voor een 'parallelbaan' zou
kunnen kiezen als die niet helemaal lekker ligt.


  Het ligt er puur en alleen aan dat OSRM heel droog naar de snelste 
route kijkt. Paar voorbeelden:

  http://osrm.at/3eC [4] [4]
  http://osrm.at/3f6 [5] [5]
  http://osrm.at/2We [3] [3]
  http://osrm.at/3jr [6] [6] 


  Vooral die laatste vind ik wel leuk. De N556/Stationsstraat is 50 
km/h en de weg waarover gerouteerd wordt is vooral 80 km/h. In de berekening 
(wat heel simpel afstand/snelheid is) is die een paar seconden sneller. Maar 
goed, ik denk het voor iedereen wel duidelijk is dat je op die weg niet overal 
80 kunt rijden.
  OSRM is vrij dom wat dat betreft.

  Maarten


2013/5/21 St Niklaas st.nikl...@live.nl


  Kan de aanleg van nieuwe en bredere wegen, dus gps verschuivingen 
er debet aan zijn ? Het verschijnsel trad op bij Driebergen A12li en Vinkeveen 
A2re. In beide gevallen is het niet sneller om de afrit te nemen.
  hendrikklaas
   

  -
  From: hugoholsc...@gmail.com
  To: talk-nl@openstreetmap.org
  Date: Tue, 21 May 2013 17:05:50 +0200
  Subject: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50

  Ik heb een aantal van die vreemde routes bekeken en het komt 
omdat de routeplanner 

Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50

2013-05-22 Thread dbussche
In onze fietsrouteplanners nemen wij een malus mee voor iedere knoop. Hoe hoog die is is afhankelijk van het gekozen profiel, bij "kortste route" is die kleiner (bijna 0) dan bij "makkelijk te vinden" (het hoogst). In beide gevallen voorkom je rondslingeren tussen parallele wegen om een net enkele meter kortere route te krijgen.Wij hadden in het begin ook een extra hoge malus voor stoplichten, maar die er weer uitgehaald omdat het niet altijd zo is dat het goed is stoplichten te mijden. Drukke wegen kan je soms juist beter (en sneller) kruisen bij stoplichten.Wij zijn verder samen met de NHTV bezig met een project "BikePrint", waarbinnen wij gps-tracks van fietsers mappen op OpenStreetMap en zo snelheden en vertragingen bepalen op dezelfde manier als ook TomTom en Navteq dat doen. In eerste instantie om hier beleidsinformatie mee te creeeren (waar kan de gemeente doorstroming fiets verbeteren), maar ik kan me goed als bijproduct een dataset voorstellen historische fietssnelheden op OpenStreetMap om zo de routing te verbeteren.Groeten Dirk de OSM routeplanner bouwers zijn niet de eersten die hier tegenaan lopen. TomTom gebruikt de historische data over een weg om de gemiddelde snelheid te bepalen en daarmee de geschatte reistijd (en dat is behoorlijk nauwkeurig). Die dynamische gegevens zullen voorlopig wel buiten bereik van OSM zijn, maar wat je zou kunnen proberen is het effect van stoplichten op de route mee te nemen. Bijvoorbeeld: 1 stoplicht betekend gemiddeld 30 seconden vertraging. Met een door mappers ingevulde aanvullende tag: longest_waiting_time=75 seconde zou je een verfijning daarvan kunnen maken. Dit zou ook voor fietsrouteplanners handig zijn: neem ik de route met stoplichten of ga ik meanderen en probeer ze te vermijden. Hugo


Disclaimer


De informatie opgenomen in dit bericht kan vertrouwelijk zijn en is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde. Indien u dit bericht onterecht ontvangt, wordt u verzocht de inhoud niet te gebruiken en de afzender direct te informeren door het bericht te retourneren. De afzender sluit iedere aansprakelijkheid uit die voortvloeit uit elektronische verzending.


___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl


Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50

2013-05-22 Thread Cartinus
Ik denk dat zowel de intelligentie van OSRM verbeterd kan worden als ook
de data nog niet compleet genoeg is.

Stoplichten tellen?
Er is echter geen goede methode om stoplichten op complexe kruisingen te
taggen, zodat je er niet teveel (of te weinig) meetelt.

Knopen tellen?
Niet iedere knoop telt even zwaar mee, want afslaan is meestal
vervelender dan de weg volgen. Een voorrangsweg volgen of juist
oversteken zou verschillende waarden aan de knoop moeten geven, maar er
is nog geen algemeen gebruikte tagging om de voorrang aan te geven.

Wat is overigens de weg volgen? Simpel naar de hoek kijken is geen
oplossing voor veel de gevallen, zoals die waar deze draad mee begon.
Dat zijn namelijk wegen die in een Y splitsen en weer samenkomen. Dan
hebben we het nog niet gehad over de doorgaande weg die juist de bocht
omgaat[1]. Ook voor het aangeven van de richting van de doorgaande weg
is nog geen tagging in gebruik.

[1]http://theorie.tv/onderborden/0701-Aanduiding-afbuigende-voorrangsweg-naar-links-met-twee-zijstraten-van-rechtdoor-en-rechts

---
m.v.g.,
Cartinus

___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl


Re: [Talk-br] Hierarquia das rodovias

2013-05-22 Thread Fernando Trebien
Postei a minha proposta lá no fórum e, já que ninguém postou lá ainda,
copio aqui o link pro fluxograma: http://i.imgur.com/WFXGbq6.png

A parte que mais estamos discutindo é a parte verde, sobre as vias em
área não-urbana.

2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
 Pessoas, vamos mover a discussão sobre a classificação para o wiki?
 Abri um tópico lá sobre isso e vou postar o estado atual da minha
 proposta logo mais (quando concluir os fluxogramas):
 http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=21275

 Fiquem à vontade para se adiantarem. :P

 2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
 Ah sim, só explicando, quando a tabela indica que motorway deve
 virar trunk caso seja classificada como Pavimentada pelo BIT, isso
 quer dizer que trunk é uma classificação preliminar SE nenhum
 outro fator for considerado além do BIT.

 2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
 Hm acho uma excelente idéia, mas para tornar isso simples e encorajar
 o uso, eu sugeriria assim:

 highway:schema=br2013

 Daí a tabela br2013 especificaria os fatores para a classificação de
 forma não ambígua (de preferência fatores que produzam poucas
 exceções). A classificação ainda poderia divergir mesmo com essa tag e
 a explicação para a divergência ficaria na tag note, caso a caso.

 Paralelamente, se concordarmos que o BIT deve ser o fator mais forte
 na nossa classificação (deixando espaço apenas para algumas poucas
 variações), proponho que as seguintes alterações já poderiam ser
 aplicadas no mapa sem que fossem incorretas:

 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#Reclassifica.C3.A7.C3.A3o_segundo_BIT_.28proposta.29

 Acho útil definir isso mais ou menos dessa forma porque nos permitiria
 tratar das maiores divergências mais rapidamente (baseado somente nos
 dados do BIT). Só seria necessário entrar nos detalhes das vias (e dos
 seus trechos) para os casos que estão vazios na tabela.

 Opiniões?

 2013/5/21 Gerald Weber gwebe...@gmail.com:
 Me ocorreu uma idéia que poderia contemplar várias propostas
 simultâneamente.

 Vejam o que vocês acham: que tal criarmos uma tag nova onde especificamos
 qual esquema foi usado para classificar a rodovia, algo assim:

 highway:schema_br2013=format1

 uma subtag de highway para deixar clarro que o esquema se refere só a ela.
 schema_br2013 poderia ser uma tabela de esquemas para o Brasil definido em
 2013. A título de exemplo, poderia ser a tabela

 2013/5/20 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com

 Que tal assim?
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#M.C3.A9todo_objetivo_.282.C2.AA_proposta.29


 format1, format2, etc poderia ser o tipos de rodovia. Aqui poderiamos ter
 qualquer número arbitrário de subdivisão. Poderiamos inclusive adicionar
 mais de um valor,

 highway:schema_br2013=format3;priority2

 Por exemplo, uma rodovia com formato primary (format3) mas com prioridade 
 de
 trunk (priority2) (só exemplos, OK?)

 Assim ficaria claro o que foi usado para classificar a rodovia, e se no
 futuro usarmos outra classificação (digamos schema_br2014) a conversão
 poderia ser feita em massa por scripts e não manualmente.

 o que vocês acham disto?

 abraço

 Gerald



 ___
 Talk-br mailing list
 Talk-br@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br




 --
 Fernando Trebien
 +55 (51) 9962-5409

 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law)
 The speed of software halves every 18 months. (Gates' law)



 --
 Fernando Trebien
 +55 (51) 9962-5409

 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law)
 The speed of software halves every 18 months. (Gates' law)



 --
 Fernando Trebien
 +55 (51) 9962-5409

 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law)
 The speed of software halves every 18 months. (Gates' law)



-- 
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409

The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law)
The speed of software halves every 18 months. (Gates' law)

___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br


Re: [Talk-br] Hierarquia das rodovias

2013-05-22 Thread Fernando Trebien
Uma pequena correção (um texto tinha ficado oculto):
http://i.imgur.com/UU2t1F5.png

(O texto dizia não ou não sei e o i final tinha parado em cima da
seta, mudando o sentido do texto.)

2013/5/22 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
 Postei a minha proposta lá no fórum e, já que ninguém postou lá ainda,
 copio aqui o link pro fluxograma: http://i.imgur.com/WFXGbq6.png

 A parte que mais estamos discutindo é a parte verde, sobre as vias em
 área não-urbana.

 2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
 Pessoas, vamos mover a discussão sobre a classificação para o wiki?
 Abri um tópico lá sobre isso e vou postar o estado atual da minha
 proposta logo mais (quando concluir os fluxogramas):
 http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=21275

 Fiquem à vontade para se adiantarem. :P

 2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
 Ah sim, só explicando, quando a tabela indica que motorway deve
 virar trunk caso seja classificada como Pavimentada pelo BIT, isso
 quer dizer que trunk é uma classificação preliminar SE nenhum
 outro fator for considerado além do BIT.

 2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
 Hm acho uma excelente idéia, mas para tornar isso simples e encorajar
 o uso, eu sugeriria assim:

 highway:schema=br2013

 Daí a tabela br2013 especificaria os fatores para a classificação de
 forma não ambígua (de preferência fatores que produzam poucas
 exceções). A classificação ainda poderia divergir mesmo com essa tag e
 a explicação para a divergência ficaria na tag note, caso a caso.

 Paralelamente, se concordarmos que o BIT deve ser o fator mais forte
 na nossa classificação (deixando espaço apenas para algumas poucas
 variações), proponho que as seguintes alterações já poderiam ser
 aplicadas no mapa sem que fossem incorretas:

 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#Reclassifica.C3.A7.C3.A3o_segundo_BIT_.28proposta.29

 Acho útil definir isso mais ou menos dessa forma porque nos permitiria
 tratar das maiores divergências mais rapidamente (baseado somente nos
 dados do BIT). Só seria necessário entrar nos detalhes das vias (e dos
 seus trechos) para os casos que estão vazios na tabela.

 Opiniões?

 2013/5/21 Gerald Weber gwebe...@gmail.com:
 Me ocorreu uma idéia que poderia contemplar várias propostas
 simultâneamente.

 Vejam o que vocês acham: que tal criarmos uma tag nova onde especificamos
 qual esquema foi usado para classificar a rodovia, algo assim:

 highway:schema_br2013=format1

 uma subtag de highway para deixar clarro que o esquema se refere só a ela.
 schema_br2013 poderia ser uma tabela de esquemas para o Brasil definido em
 2013. A título de exemplo, poderia ser a tabela

 2013/5/20 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com

 Que tal assim?
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#M.C3.A9todo_objetivo_.282.C2.AA_proposta.29


 format1, format2, etc poderia ser o tipos de rodovia. Aqui poderiamos ter
 qualquer número arbitrário de subdivisão. Poderiamos inclusive adicionar
 mais de um valor,

 highway:schema_br2013=format3;priority2

 Por exemplo, uma rodovia com formato primary (format3) mas com prioridade 
 de
 trunk (priority2) (só exemplos, OK?)

 Assim ficaria claro o que foi usado para classificar a rodovia, e se no
 futuro usarmos outra classificação (digamos schema_br2014) a conversão
 poderia ser feita em massa por scripts e não manualmente.

 o que vocês acham disto?

 abraço

 Gerald



 ___
 Talk-br mailing list
 Talk-br@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br




 --
 Fernando Trebien
 +55 (51) 9962-5409

 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law)
 The speed of software halves every 18 months. (Gates' law)



 --
 Fernando Trebien
 +55 (51) 9962-5409

 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law)
 The speed of software halves every 18 months. (Gates' law)



 --
 Fernando Trebien
 +55 (51) 9962-5409

 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law)
 The speed of software halves every 18 months. (Gates' law)



 --
 Fernando Trebien
 +55 (51) 9962-5409

 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law)
 The speed of software halves every 18 months. (Gates' law)



-- 
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409

The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law)
The speed of software halves every 18 months. (Gates' law)

___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br


Re: [Talk-br] Hierarquia das rodovias

2013-05-22 Thread Fernando Trebien
Acrescentei mais alguns casos de decisão quando há falta de
informação, essa é a minha versão final (por hoje :P):
http://i.imgur.com/pNuQaIC.png

2013/5/22 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
 Uma atualização considerando casos em que falta uma ou outra
 informação: http://i.imgur.com/bniXEQJ.png

 2013/5/22 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
 Uma pequena correção (um texto tinha ficado oculto):
 http://i.imgur.com/UU2t1F5.png

 (O texto dizia não ou não sei e o i final tinha parado em cima da
 seta, mudando o sentido do texto.)

 2013/5/22 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
 Postei a minha proposta lá no fórum e, já que ninguém postou lá ainda,
 copio aqui o link pro fluxograma: http://i.imgur.com/WFXGbq6.png

 A parte que mais estamos discutindo é a parte verde, sobre as vias em
 área não-urbana.

 2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
 Pessoas, vamos mover a discussão sobre a classificação para o wiki?
 Abri um tópico lá sobre isso e vou postar o estado atual da minha
 proposta logo mais (quando concluir os fluxogramas):
 http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=21275

 Fiquem à vontade para se adiantarem. :P

 2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
 Ah sim, só explicando, quando a tabela indica que motorway deve
 virar trunk caso seja classificada como Pavimentada pelo BIT, isso
 quer dizer que trunk é uma classificação preliminar SE nenhum
 outro fator for considerado além do BIT.

 2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
 Hm acho uma excelente idéia, mas para tornar isso simples e encorajar
 o uso, eu sugeriria assim:

 highway:schema=br2013

 Daí a tabela br2013 especificaria os fatores para a classificação de
 forma não ambígua (de preferência fatores que produzam poucas
 exceções). A classificação ainda poderia divergir mesmo com essa tag e
 a explicação para a divergência ficaria na tag note, caso a caso.

 Paralelamente, se concordarmos que o BIT deve ser o fator mais forte
 na nossa classificação (deixando espaço apenas para algumas poucas
 variações), proponho que as seguintes alterações já poderiam ser
 aplicadas no mapa sem que fossem incorretas:

 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#Reclassifica.C3.A7.C3.A3o_segundo_BIT_.28proposta.29

 Acho útil definir isso mais ou menos dessa forma porque nos permitiria
 tratar das maiores divergências mais rapidamente (baseado somente nos
 dados do BIT). Só seria necessário entrar nos detalhes das vias (e dos
 seus trechos) para os casos que estão vazios na tabela.

 Opiniões?

 2013/5/21 Gerald Weber gwebe...@gmail.com:
 Me ocorreu uma idéia que poderia contemplar várias propostas
 simultâneamente.

 Vejam o que vocês acham: que tal criarmos uma tag nova onde 
 especificamos
 qual esquema foi usado para classificar a rodovia, algo assim:

 highway:schema_br2013=format1

 uma subtag de highway para deixar clarro que o esquema se refere só a 
 ela.
 schema_br2013 poderia ser uma tabela de esquemas para o Brasil definido 
 em
 2013. A título de exemplo, poderia ser a tabela

 2013/5/20 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com

 Que tal assim?
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#M.C3.A9todo_objetivo_.282.C2.AA_proposta.29


 format1, format2, etc poderia ser o tipos de rodovia. Aqui poderiamos 
 ter
 qualquer número arbitrário de subdivisão. Poderiamos inclusive adicionar
 mais de um valor,

 highway:schema_br2013=format3;priority2

 Por exemplo, uma rodovia com formato primary (format3) mas com 
 prioridade de
 trunk (priority2) (só exemplos, OK?)

 Assim ficaria claro o que foi usado para classificar a rodovia, e se no
 futuro usarmos outra classificação (digamos schema_br2014) a conversão
 poderia ser feita em massa por scripts e não manualmente.

 o que vocês acham disto?

 abraço

 Gerald



 ___
 Talk-br mailing list
 Talk-br@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br




 --
 Fernando Trebien
 +55 (51) 9962-5409

 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law)
 The speed of software halves every 18 months. (Gates' law)



 --
 Fernando Trebien
 +55 (51) 9962-5409

 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law)
 The speed of software halves every 18 months. (Gates' law)



 --
 Fernando Trebien
 +55 (51) 9962-5409

 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law)
 The speed of software halves every 18 months. (Gates' law)



 --
 Fernando Trebien
 +55 (51) 9962-5409

 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law)
 The speed of software halves every 18 months. (Gates' law)



 --
 Fernando Trebien
 +55 (51) 9962-5409

 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law)
 The speed of software halves every 18 months. (Gates' law)



 --
 Fernando Trebien
 +55 (51) 9962-5409

 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law)
 The speed of software 

Re: [Talk-br] Hierarquia das rodovias

2013-05-22 Thread Fernando Trebien
Fluxograma revisado e atualizado com uma medida exata para os
critérios ligado a larguras (inspirado nas larguras de faixas do
DNIT): http://i.imgur.com/I6GQ0CH.png

2013/5/22 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
 Abrindo um parêntese, pesquisei se havia alguma classificação de
 rodovias com base na largura e acabei encontrando este manual de
 projeto de rodovias do DNIT:
 http://www.dnit.gov.br/rodovias/operacoes-rodoviarias/faixa-de-dominio/normas-projeto-estr-rod-reeditado-1973.pdf

 Voltando a um tópico já levantado, várias partes do texto apresentam
 uma relação entre a quantidade de tráfego na rodovia e a estrutura
 dela. Isso me parece um argumento forte para se usar a estrutura como
 indicador da importância da rodovia, e o bom desse indicador é que ele
 não deixa quase nenhuma dúvida. Basicamente, isso significa que se uma
 rodovia é importante (tem movimento) mas não tem a estrutura adequada,
 é porque o governo ainda não fez a adaptação necessária porque (na
 minha opinião) provavelmente não priorizou tal alteração, logo, vê
 outras coisas como sendo mais importantes.

 2013/5/22 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
 O caixa amarela que diz 1 faixa por sentido está no lugar errado. Deveria
 estar na saída de Velocidade máxima = 80 km/h. Até a noite eu conserto.

 On May 22, 2013 1:06 PM, Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com
 wrote:

 Ah sim, D=desconhecido (ou, se preferir, default).

 2013/5/22 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
  Acrescentei mais alguns casos de decisão quando há falta de
  informação, essa é a minha versão final (por hoje :P):
  http://i.imgur.com/pNuQaIC.png
 
  2013/5/22 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
  Uma atualização considerando casos em que falta uma ou outra
  informação: http://i.imgur.com/bniXEQJ.png
 
  2013/5/22 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
  Uma pequena correção (um texto tinha ficado oculto):
  http://i.imgur.com/UU2t1F5.png
 
  (O texto dizia não ou não sei e o i final tinha parado em cima da
  seta, mudando o sentido do texto.)
 
  2013/5/22 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
  Postei a minha proposta lá no fórum e, já que ninguém postou lá
  ainda,
  copio aqui o link pro fluxograma: http://i.imgur.com/WFXGbq6.png
 
  A parte que mais estamos discutindo é a parte verde, sobre as vias em
  área não-urbana.
 
  2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
  Pessoas, vamos mover a discussão sobre a classificação para o wiki?
  Abri um tópico lá sobre isso e vou postar o estado atual da minha
  proposta logo mais (quando concluir os fluxogramas):
  http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=21275
 
  Fiquem à vontade para se adiantarem. :P
 
  2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
  Ah sim, só explicando, quando a tabela indica que motorway deve
  virar trunk caso seja classificada como Pavimentada pelo BIT,
  isso
  quer dizer que trunk é uma classificação preliminar SE nenhum
  outro fator for considerado além do BIT.
 
  2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
  Hm acho uma excelente idéia, mas para tornar isso simples e
  encorajar
  o uso, eu sugeriria assim:
 
  highway:schema=br2013
 
  Daí a tabela br2013 especificaria os fatores para a classificação
  de
  forma não ambígua (de preferência fatores que produzam poucas
  exceções). A classificação ainda poderia divergir mesmo com essa
  tag e
  a explicação para a divergência ficaria na tag note, caso a caso.
 
  Paralelamente, se concordarmos que o BIT deve ser o fator mais
  forte
  na nossa classificação (deixando espaço apenas para algumas poucas
  variações), proponho que as seguintes alterações já poderiam ser
  aplicadas no mapa sem que fossem incorretas:
 
 
  http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#Reclassifica.C3.A7.C3.A3o_segundo_BIT_.28proposta.29
 
  Acho útil definir isso mais ou menos dessa forma porque nos
  permitiria
  tratar das maiores divergências mais rapidamente (baseado somente
  nos
  dados do BIT). Só seria necessário entrar nos detalhes das vias (e
  dos
  seus trechos) para os casos que estão vazios na tabela.
 
  Opiniões?
 
  2013/5/21 Gerald Weber gwebe...@gmail.com:
  Me ocorreu uma idéia que poderia contemplar várias propostas
  simultâneamente.
 
  Vejam o que vocês acham: que tal criarmos uma tag nova onde
  especificamos
  qual esquema foi usado para classificar a rodovia, algo assim:
 
  highway:schema_br2013=format1
 
  uma subtag de highway para deixar clarro que o esquema se refere
  só a ela.
  schema_br2013 poderia ser uma tabela de esquemas para o Brasil
  definido em
  2013. A título de exemplo, poderia ser a tabela
 
  2013/5/20 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com
 
  Que tal assim?
 
  http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#M.C3.A9todo_objetivo_.282.C2.AA_proposta.29
 
 
  format1, format2, etc poderia ser o tipos de rodovia. Aqui
  poderiamos ter
  qualquer número arbitrário de subdivisão. Poderiamos 

Re: [Talk-de] Genauigkeit des etrex VISTA HCx

2013-05-22 Thread Manuel Reimer

On 05/21/2013 10:19 AM, Andreas Tille wrote:

Ich glaube, da mußt Du wohl etwas genauer sein, wenn Du hier konkrete
Antworten haben möchtest.  Genauigkeit recht übel - was soll das
heißen?


Stimmt. Meine Anfrage war etwas unspezifisch.

Ich hatte heute sowohl das Vista HCx (MTK2) als auch das WBT202 (ublox5) 
beide am Fahrradlenker.


Wetter: stark bewölkt.
Ich bin sowohl durch Wald als auch unter freiem Himmel gefahren.
Die Geräte hatten beide reichlich Zeit zum Warmlaufen.

Der Test war für meine Begriffe noch nicht ganz optimal. Mit der 
Bedienung vom Garmin war ich noch nicht ganz vertraut und zwischendurch 
musste ich Boxenstop machen und die Fahrradhalterung nochmal neu 
anbringen. Ich werde den Test wiederholen und dann auch mal Screenshots 
hochladen.


Mein erster Eindruck ist aber, dass das Garmin nicht ganz so schlecht 
ist, wie ich erst gedacht hatte. Eine unerwartete Abweichung von Spur 
zur Karte sieht auf dem LCD schlimmer aus als sie wirklich ist.


Wie gesagt: Nur der erste Eindruck. Am Wochenende werde ich mal eine 
längere Tour mit beiden Geräten machen und dann mal detaillierter berichten.


Gruß

Manuel


___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de


Re: [Talk-de] Genauigkeit des etrex VISTA HCx

2013-05-22 Thread Michael Krämer
Jetzt doch noch ein kleiner Nachtrag: Mein Vista HCx hat 3.40. Die kam
entweder über den Webupdater oder direkt von Garmin, da ich mal wegen des
Gummis ein neues Gerät bekommen habe.

Grüße,
   Michael


Am 21. Mai 2013 11:42 schrieb Michael Krämer ohr...@gmail.com:

 Am 21. Mai 2013 11:30 schrieb Benjamin Lebsanft benja...@lebsanft.org:

  Da gibt es ja wie gesagt nur 3.20 als letzte Firmware. Auf meinem ist
 aber schon 3.30 drauf und jemand erwähnte, dass es wohl schon 3.40 geben
 soll.


 Oh, peinlich... Auf die Schnelle hab ich nicht auf die Versionsnummern
 geachtet. Entschuldigung.

 Hm, für's Vista Cx gibt es bei Garmin eine 3.40, für HCx nur 3.20. Beide
 haben aber das gleiche Datum. Vielleicht könnte auch das eine Erklärung
 sein.

 Grüße,
Michael

___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de


[Talk-de] Call for Papers: PgConf.DE 2013

2013-05-22 Thread Stefan Keller
Hallo!

PGConf.DE 2013 ist die Fortsetzung der Deutschsprachigen PostgreSQL
Konferenz 2011. Die diesjährige PGConf.DE wird am wird am 8. November im
Rheinischen Industriemuseum in Oberhausen stattfinden. Gleich im
Anschluß findet über das Wochenende die OpenRheinRuhr am gleichen
Veranstaltungsort statt - mit OSM-Beteiligung (vgl. Wiki).

Es werden Themen für PostgreSQL Anwender, Entwickler und Mitwirkende
sowie für Entscheidungsträger behandelt. Mehr Informationen über die
Konferenz gibt es auf der Webseite unter:

http://2013.pgconf.de/

Wir akzeptieren nun Vorschläge für Vorträge. Bitte beachte, das wir
sowohl Vorträge in Englisch wie auch in Deutsch akzeptieren.

Jeder Vortrag wird 45 Minuten dauern und kann jedes beliebige für
PostgreSQL relevante Thema beinhalten. Einige Vorschläge für Themenbereiche:

  • Entwickeln von Anwendungen für PostgreSQL
  • Administration von großen und skalierenden
PostgreSQL Installationen
  • Fallstudien von PostgreSQL Installationen
  • PostgreSQL Werkzeuge und Hilfsprogramme
  • Erweiterungen (PostGIS, FTS, ...)
  • PostgreSQL Hacking
  • Community  Benutzergruppen
  • Tunen der Datenbank oder des Servers
  • Migrieren von anderen Systemen
  • Skalieren / Replikation
  • Benchmarking  Hardware
  • Produkte die PostgreSQL verwenden

Natürlich werden Einreichungen aus anderen, PostgreSQL relevanten
Bereichen ebenfalls akzeptiert.

Die Vorschläge müssen bis zum 15. September 2013 eingereicht werden. Die
ausgewählten Sprecher werden bis zum 25. September 2013 informiert.

Bitte nutze das Events-System von PostgreSQL.EU um einen Vortrag
einzureichen:
https://www.postgresql.eu/events/speakerprofile/pgconfde2013/

Leg dort zuerst ein Speaker Profile an. Falls Du bereits ein solches
Profil hast, überprüfe bitte deine Angaben und aktualisiere sie
gegebenenfalls. Mit dem Profil kannst Du über diese Web-App einen oder
mehrere Vorträge für PGConf.DE 2013 einreichen. Sollte die App nach
einem Login verlangen, nutze bitte Deinen postgresql.org community account.

Die Vorträge werden von einem Ausschuss in Betracht gezogen und ein
Zeitplan wird zum Start der Konferenz hin veröffentlicht.

Der Call for Papers ist ebenfalls im Web verfügbar unter:

http://2013.pgconf.de/cfp

Eintrittskarten für die Deutsche PostgreSQL Konferenz 2013 werden
ebenfalls für die OpenRheinRuhr 2013 gültig sein.

Wir freuen uns von dir zu hören und sehen uns in Oberhausen im November!

Stefan Keller

___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de


[Talk-it] Comune di Crissolo (Cn) mappa Osm

2013-05-22 Thread Gianluca Boero

Ciao a tutti.

Ho aperto la pagina del comune di Crissolo in Val Po, provincia di Cuneo 
per visualizzare se vi erano cambiamenti sulle notizie e sulle webcam e 
mi sono ritrovato un cambiamento totale, ovvero il restiling del sito 
istituzionale del comune in oggetto.
Nella home page http://www.comune.crissolo.cn.it/ verso il basso è 
posizionata la mappa del comune. Vi è il riquadro con la dicitura Google 
in basso a sx e tre linguette, Mappa Satellite e OpenStreetMap. 
Cliccando sulle prime due vi sono le immagini di Google, nella terza la 
nostra mappa. Peccato che rimane la scritta Google in basso a sx e il 
link termini e condizioni d'uso (comune a tutte e tre le linguette) 
anche su OpenStreetMap riporta alle condizioni di Google, quasi che noi 
fossimo parenti di Google.


Credo che stiano lavorando sul sito, in quanto le webcam non sono 
funzionanti ma c'è la sezione, quindi sono work in progress con i lavori.


Ora cosa bisogna fare? Scrivere al comune spiegando i termini di 
licenza? Va bene inserire questa pagina come riferimento 
http://www.openstreetmap.org/copyright ?
Ovviamente non bisogna essere scortesi, ma qualcuno che ha già scritto 
ha un testo precompilato per spiegare il da farsi? Praticamente...siamo 
contenti che usate la nostra mappa ma fatelo in modo corretto :-)


--
Gianluca Boero


___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it


Re: [Talk-it] Comune di Crissolo (Cn) mappa Osm

2013-05-22 Thread sabas88
Il giorno 22 maggio 2013 10:34, Gianluca Boero gianlucabo...@alice.it ha
scritto:

 Ciao a tutti.

 Ho aperto la pagina del comune di Crissolo in Val Po, provincia di Cuneo
 per visualizzare se vi erano cambiamenti sulle notizie e sulle webcam e mi
 sono ritrovato un cambiamento totale, ovvero il restiling del sito
 istituzionale del comune in oggetto.
 Nella home page 
 http://www.comune.crissolo.cn.**it/http://www.comune.crissolo.cn.it/verso 
 il basso è posizionata la mappa del comune. Vi è il riquadro con la
 dicitura Google in basso a sx e tre linguette, Mappa Satellite e
 OpenStreetMap. Cliccando sulle prime due vi sono le immagini di Google,
 nella terza la nostra mappa. Peccato che rimane la scritta Google in basso
 a sx e il link termini e condizioni d'uso (comune a tutte e tre le
 linguette) anche su OpenStreetMap riporta alle condizioni di Google, quasi
 che noi fossimo parenti di Google.

 Credo che stiano lavorando sul sito, in quanto le webcam non sono
 funzionanti ma c'è la sezione, quindi sono work in progress con i lavori.

 Ora cosa bisogna fare? Scrivere al comune spiegando i termini di licenza?
 Va bene inserire questa pagina come riferimento
 http://www.openstreetmap.org/**copyrighthttp://www.openstreetmap.org/copyright?
 Ovviamente non bisogna essere scortesi, ma qualcuno che ha già scritto ha
 un testo precompilato per spiegare il da farsi? Praticamente...siamo
 contenti che usate la nostra mappa ma fatelo in modo corretto :-)


Vedendo il codice del sito, hanno utilizzato le api di Google Maps e hanno
messo il livello OSM manualmente.. L'unica cosa che si potrebbe obiettare è
che potrebbero cambiare ed usare Leaflet (nel caso ci tenessero
particolarmente alle foto satellitari google, basta metterci il plugin ed
utilizzare la stessa chiave). Fintantochè l'utilizzo è così limitato, la
conversione è quasi immediata.


 --
 Gianluca Boero


Ciao,
Stefano


 __**_
 Talk-it mailing list
 Talk-it@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-ithttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it


Re: [Talk-it] Comune di Crissolo (Cn) mappa Osm

2013-05-22 Thread Martin Koppenhoefer
2013/5/22 sabas88 saba...@gmail.com

 Vedendo il codice del sito, hanno utilizzato le api di Google Maps e hanno
 messo il livello OSM manualmente.. L'unica cosa che si potrebbe obiettare è
 che potrebbero cambiare ed usare Leaflet (nel caso ci tenessero
 particolarmente alle foto satellitari google, basta metterci il plugin ed
 utilizzare la stessa chiave). Fintantochè l'utilizzo è così limitato, la
 conversione è quasi immediata.




si, credo che utilizzando il sistema di Google per caricare le tiles devono
mostrare la scritta Google, ma hanno un problema di attribuzione, perché
non visualizzano il nostro copyright e ODbL quando si cambia alla mappa di
OSM (quale è pure il default sul loro sito). E' una cosa semplice da
correggere in quanto il sistema di Google prevede già un attribution string
per ogni mappa che si visualizza. Oppure cambiare anche il sistema e
utilizzare Openlayers o leaflet o un altro sistema.

ciao,
Martin
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it


[Talk-it] Mapping party sul campo a Cagliari

2013-05-22 Thread Andrea Zedda
Ciao a tutti,
come molti di voi sanno la nostra associazione Sardinia Open Data porta
avanti da circa 2 mesi degli incontri settimanali di mapping collettivo ai
quali partecipano attivamente una 10ina di persone. Ci stiamo divertendo e
stiamo imparando un bel po' di roba, dando un contributo al mapping della
sardegna. Ultimamente poi stiamo dando una mano a HOT su questo task:
http://tasks.hotosm.org/job/72

Comunque sia, volevamo organizzare un bel mapping party eseguendo una
mappatura sul campo, infatti fin'ora abbiamo lavorato soprattutto su tracce
individuali e ricalco di foto aeree. il party si svolgerà il 1° giugno a
Cagliari e riguarderà il quartiere di Stampace vecchia
http://www.openstreetmap.org/?lat=39.219417lon=9.11313zoom=18layers=M.
Cercheremmo di attrarre quanti più curiosi possiamo, giusto per diffondere
il verbo.
Abbiamo scelto quel quartiere perché rappresenta una sorta di laboratorio
nella nostra città, un posto che attira le nuove idee.
Inoltre ci agganciamo ad un progetto chiamato Stampaxi+
http://www.sardarch.it/stampaxi+/ portato avanti da un'altra associazione,
Sardarch (http://www.sardarch.it/), con la quale collaboreremo per questo
evento.
Scrivo in lista anzitutto per invitare chiunque fosse in zona a darci una
mano (presto sul sito di sardinia open data posteremo l'evento),
in secondo luogo per chiedervi qualche consiglio.

-cosa sarebbe interessante mappare?
-utilizzeremo i walking papers e l'app OSM tracker. Ci sono altri strumenti
non troppo impegnativi che potremmo utilizzare?
-consigli organizzativi vari?

Non siamo digiuni di mapping sul campo, visto che tra noi c'è l'associata
Claudia Mocci che ha avuto esperienze in tchad in merito, io poi ne faccio
un bel po' sul campo ma quasi esclusivamente in montagna/campagna. Qui però
si tratta di mappare una zona relativamente matura, quindi gli oggetti da
mappare sarebbero un po' diversi.
Grazie mille!
ciau


-- 
Andrea Zedda
skype: andria_tzedda
twitter: @Andria_Tzedda
---
Kode srl
via Gioacchino Volpe, 74 56121 Ospedaletto (Pisa)
http://kode-solutions.net
---
Sardinia Open Data
http://sardiniaopendata.org/
---
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it


Re: [Talk-it] Mapping party sul campo a Cagliari

2013-05-22 Thread Luca Delucchi
2013/5/22 Andrea Zedda andreazedd...@gmail.com:
 Ciao a tutti,

ciao Andrea

 come molti di voi sanno la nostra associazione Sardinia Open Data porta
 avanti da circa 2 mesi degli incontri settimanali di mapping collettivo ai
 quali partecipano attivamente una 10ina di persone. Ci stiamo divertendo e
 stiamo imparando un bel po' di roba, dando un contributo al mapping della
 sardegna. Ultimamente poi stiamo dando una mano a HOT su questo task:
 http://tasks.hotosm.org/job/72


potresti tenere traccia degli eventi in questa pagina [0] !

 Comunque sia, volevamo organizzare un bel mapping party eseguendo una
 mappatura sul campo, infatti fin'ora abbiamo lavorato soprattutto su tracce
 individuali e ricalco di foto aeree. il party si svolgerà il 1° giugno a
 Cagliari e riguarderà il quartiere di Stampace vecchia
 http://www.openstreetmap.org/?lat=39.219417lon=9.11313zoom=18layers=M.

puoi aggiungerlo qui [1]?

 Cercheremmo di attrarre quanti più curiosi possiamo, giusto per diffondere
 il verbo.
 Abbiamo scelto quel quartiere perché rappresenta una sorta di laboratorio
 nella nostra città, un posto che attira le nuove idee.
 Inoltre ci agganciamo ad un progetto chiamato Stampaxi+
 http://www.sardarch.it/stampaxi+/ portato avanti da un'altra associazione,
 Sardarch (http://www.sardarch.it/), con la quale collaboreremo per questo
 evento.
 Scrivo in lista anzitutto per invitare chiunque fosse in zona a darci una
 mano (presto sul sito di sardinia open data posteremo l'evento),
 in secondo luogo per chiedervi qualche consiglio.

 -cosa sarebbe interessante mappare?

tutto quello che è presente sul territorio.
poi dipende se Sardarch o Sardinia Open Data ha necessità di
raccogliere una determinata categoria di elementi

 -utilizzeremo i walking papers e l'app OSM tracker. Ci sono altri strumenti
 non troppo impegnativi che potremmo utilizzare?

macchina fotografica (soprattutto se le persone conoscono bene la zona
e la zona è ben mappata)

 -consigli organizzativi vari?


- qui hai un template per la pagina del wiki
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mapping_Party_Template
- maggiori info qui
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mapping_parties,
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mapping_Weekend_Howto
- fare pubblicità all'evento tramite i canali tradizionali e 2.0
- dividere le persone in gruppi e se possibile ogni gruppo abbia una
persona che già mappa
- stare attenti quando si edita di non avere conflitti, perciò upload
e download molto frequenti e divisione del lavoro per gruppi
- ricordarsi di fare una foto con i presenti
- fare un video sui risultati http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Party_render

 Non siamo digiuni di mapping sul campo, visto che tra noi c'è l'associata
 Claudia Mocci che ha avuto esperienze in tchad in merito, io poi ne faccio
 un bel po' sul campo ma quasi esclusivamente in montagna/campagna. Qui però
 si tratta di mappare una zona relativamente matura, quindi gli oggetti da
 mappare sarebbero un po' diversi.
 Grazie mille!
 ciau


[0] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Italy/PastEvents
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Italy/Events


 --
 Andrea Zedda
 skype: andria_tzedda
 twitter: @Andria_Tzedda
 ---
 Kode srl
 via Gioacchino Volpe, 74 56121 Ospedaletto (Pisa)
 http://kode-solutions.net
 ---
 Sardinia Open Data
 http://sardiniaopendata.org/
 ---


 ___
 Talk-it mailing list
 Talk-it@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it




--
ciao
Luca

http://gis.cri.fmach.it/delucchi/
www.lucadelu.org

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it


Re: [Talk-it] Mapping party sul campo a Cagliari

2013-05-22 Thread Alessandro
Ciao,

walkingpapers sembra che non funzioni più, penso si siano spostati su
fieldpapers.org che funziona allo stesso modo.
Io con telefono Symbian mi trovo molto bene a mappare con GpsMid

Alessandro


Il giorno Wed, 22 May 2013 11:37:58 +0200
Andrea Zedda andreazedd...@gmail.com ha scritto:

 Ciao a tutti,
 ...
 -utilizzeremo i walking papers e l'app OSM tracker. Ci sono altri
 strumenti non troppo impegnativi che potremmo utilizzare?
 -consigli organizzativi vari?
 


___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it


[Talk-it] Madonnine

2013-05-22 Thread demon.box
...ormai passerò per un Madonnaro  ma volevo chiedervi, come
taggare correttamente quelle piccole madonnine che si trovano molto ma molto
spesso lungo i nostri sentieri.
Si tratta di piccole statuette (anche soltanto 20/30 cm di altezza) a volte
incastonate dentro un buco di un albero, o dentro una nicchia di un muro di
cinta, ecc.
Insomma historic_wayside=shrine penso non vada bene,
tourism=artwork+artwork_type=statue mi sembra eccessivo, quindi secondo voi?
A meno che vada lo stesso bene così: 

historic_wayside=shrine 
denomination=catholic
religion=christian
name=Madonnina

che dite? Non interessa a nessuno?
Grazie, ciao
--enrico



--
View this message in context: 
http://gis.19327.n5.nabble.com/Madonnine-tp5762198.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it


Re: [Talk-it] Uso di mappe di OSM

2013-05-22 Thread sabas88
Aggiornamento:
L'autore del plugin ha aggiornato l'attribuzione e nella prossima release
sarà corretta, ed è intervenuta la sviluppatrice del sito di Marino.
https://github.com/robertharm/Leaflet-Maps-Marker/issues/46#issuecomment-18271476



Il giorno 21 maggio 2013 21:51, sabas88 saba...@gmail.com ha scritto:

 Per quanto riguarda l'attribuzione del plugin ho aperto un issue
 https://github.com/robertharm/Leaflet-Maps-Marker/issues/46

 Per quanto riguarda i nuovi registrati il feed spara fuori sempre tra 10 e
 14 nuovi utenti al giorno (considerazione spanometrica ;) )..

 Ciao,
 Stefano

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it


Re: [Talk-it] Madonnine

2013-05-22 Thread Martin Koppenhoefer
2013/5/22 demon.box e.rossin...@alice.it

 ...ormai passerò per un Madonnaro



non ti preoccupare, con questo nome utente non è probabile ;-)



  ma volevo chiedervi, come
 taggare correttamente quelle piccole madonnine che si trovano molto ma
 molto
 spesso lungo i nostri sentieri.
 Si tratta di piccole statuette (anche soltanto 20/30 cm di altezza) a volte
 incastonate dentro un buco di un albero, o dentro una nicchia di un muro di
 cinta, ecc.
 Insomma historic_wayside=shrine penso non vada bene,



invece credo che in questi casi potrebbe andare bene, sia la nicchia che
anche il buco di un albero per me possono essere wayside_shrine(s), o mi
sbaglio?



 historic_wayside=shrine
 denomination=catholic
 religion=christian
 name=Madonnina

 che dite?



+1, il name-tag potrebbe essere discutibile.

ciao,
Martin
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it


Re: [Talk-it] Madonnine

2013-05-22 Thread Gianluca Boero

Il 22/05/2013 13:53, demon.box ha scritto:

...ormai passerò per un Madonnaro  ma volevo chiedervi, come
taggare correttamente quelle piccole madonnine che si trovano molto ma molto
spesso lungo i nostri sentieri.
Si tratta di piccole statuette (anche soltanto 20/30 cm di altezza) a volte
incastonate dentro un buco di un albero, o dentro una nicchia di un muro di
cinta, ecc.
Insomma historic_wayside=shrine penso non vada bene,
tourism=artwork+artwork_type=statue mi sembra eccessivo, quindi secondo voi?
A meno che vada lo stesso bene così:

historic_wayside=shrine
denomination=catholic
religion=christian
name=Madonnina

che dite? Non interessa a nessuno?
Grazie, ciao
--enrico
Si si...interessa. Pensa che io a Barge in provincia di Cn ho visto una 
Via Crucis con le stazioni in paletti di legno che sarebbe interessante 
mappare. Sono a distanza di circa 30 mt l'uno dall'altro. Generalmente 
io ci transito in mtb ma un giorno che sono da quelle parti mi 
piacerebbe prendere visione e capire. Prima di questa Via Crucis c'è 
appunto una statua della Madonna incastonata nella pietra ma questa è 
una statua grande.


Per me se la statua è contenuta dentro un pilone votivo (così lo 
chiamiamo dalle mie parti) può andare bene wayside=shrine. Se la statua 
piccolina è isolata in alcune zone di un sentiero dal mio punto di vista 
è una statua, magari si potrebbe inserire l'altezza ma in fondo una 
statua può essere alta anche solo 30 cm oppure 2 metri. Sempre statua è.


Prendi anche esempio e ce ne sono di mappate, le statue poste sulle 
sommità delle montagne.


--
Gianluca Boero


___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it


Re: [Talk-it] Madonnine

2013-05-22 Thread Gianluca Boero

Il 22/05/2013 13:53, demon.box ha scritto:

...ormai passerò per un Madonnaro  ma volevo chiedervi, come
taggare correttamente quelle piccole madonnine che si trovano molto ma molto
spesso lungo i nostri sentieri.
Si tratta di piccole statuette (anche soltanto 20/30 cm di altezza) a volte
incastonate dentro un buco di un albero, o dentro una nicchia di un muro di
cinta, ecc.
Insomma historic_wayside=shrine penso non vada bene,
tourism=artwork+artwork_type=statue mi sembra eccessivo, quindi secondo voi?
A meno che vada lo stesso bene così:

historic_wayside=shrine
denomination=catholic
religion=christian
name=Madonnina

che dite? Non interessa a nessuno?
Grazie, ciao
--enrico

e tieni sempre presente che il name=madonnina è troppo generico. Se è il 
vero nome, quello ufficiale ok...va bene. Nel caso contrario direi di 
ometterlo.



--
Gianluca Boero


___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it


Re: [Talk-dk] Oversættelse af ordet waypoint i JOSM

2013-05-22 Thread Sonny B. Andersen
Hej igen,-

 

Det er selvfølgelig rigtigt, at med en større detaljeringsgrad så kunne man
lave en rutebeskrivelse, der guidede en halvblind chauffør gennem gaden med
blomsterkasser, men hvad nu hvis du kørte med en lang vindmøllevinge. Så
ville du være nødt til at finde nogle nærliggende gader, hvor der var plads
nok, men det ville stadig være en korrekt rute fra gadens begyndelse til
dens slutning. Min pointe er, at routning drejer sig om at bringe dig fra
punkt A til punkt B.

 

Og ja, en streg er selvfølgelig en visualisering, men en streg opfattes som
regel som en lige linje mellem to punkter, og sådan behøver den virkelige
rute jo slet ikke at se ud. Derfor har jeg undladt stregen i definitionen;
måske kunne man tegne en rute som en bølgelinje J

 

/sba-dk

 

Fra: Nick Østergaard [mailto:oe.n...@gmail.com] 
Sendt: 21. maj 2013 19:20
Til: OpenStreetMap Denmark
Emne: Re: [Talk-dk] Oversættelse af ordet waypoint i JOSM

 

Den 21. maj 2013 12.28 skrev Sonny B. Andersen s...@bukhmark.dk:

Hej Nick,-

 

En bemærkning til din udvidelse af min definition:  men en rute er jo for
så vidt også en streg forbundet mellem nogle punkter man har specificeret ,
- tja og dog. I praksis er en rute ikke nødvendigvis en LIGE streg; der
behøver sådan set heller ikke at være nogen streg, hvis knudepunkterne er
ordnede, hvorimod et spor altid består af små, lige streger !!

Nu er det vist nok at sige, at de vel strengt tager ikke er defineret ved
skreger, men punkter, og der så i visse situationer tegnes en ordnet streg
gennem punkterne, fordi der gør det nemmere at visualisere rækkefølgen på
punkterne. 

Et eksempel. Her i nabolaget har man opstillet blomsterkasser på en gade, så
man er nødt til at køre i slalom. Hvis du forestiller dig, at du vil lave en
rute kun  gennem den gade, så vil ruten ikke fortælle dig, hvor og hvornår
du skal dreje, men forhåbentlig anbefale en nedsat hastighed.

Det er vel blot et spørgsmål om detaljeringsgrad.
 

 

Fra: Sonny B. Andersen [mailto:s...@bukhmark.dk] 
Sendt: 21. maj 2013 08:51


Til: 'OpenStreetMap Denmark'
Emne: Re: [Talk-dk] Oversættelse af ordet waypoint i JOSM

 

Vi snakker i hver sin verden, og hvis ikke de kan mødes, er der jo ikke
noget at gøre ved det; så bliver indlæringskurven bare lidt stejlere for
GPS-brugerne.  Som jeg nævnte, er min reference anvendelse af
frilufts-GPS'er, og her giver det ingen mening at sige, at et spor er et
subset af en rute; følgelig giver det heller ingen mening at oversætte
waypoint til rutepunkt.

 

Og så forstår jeg ikke flg: -- også selvom at der er kommet flere mindre
punker, i form at at den f.eks. følger et vejnet. - Hvis man skal følge et
vejnet, så vil der da komme flere punkter!!

Det der i ovenstående står i gåseøjse og efterfølgende er det samme. 

- men det er jo netop det, som man IKKE gør ved at gå efter en rute på en
GPS. Her indlægger man kun de nødvendige punkter, fx ved alle vejkryds. Se
fx her: http://www.bukhmark.dk/gps_ruteplan.htm

Men det gør da stadig et spor til et subsæt af en rute. Og orginalt set
snakkede vi jo om waypoint i JOSM, hvilket da må være rutepunkter.

Jeg må indrømme jeg efter vor hidtidige diskussion er blevet mere varm for
rutepunkt end waypoint eller sporpunkt for den sagsskyld som en universal
oversættelse af waypoint. Man kunne da også gå over til at kalde det et
_vejpunkt_. Det passer vel også mere i den direkte oversættelses ånd og
undgår at nævne rute eller spor som kunne skabe forvirring.

Men nu da det er dig der oversætter vil jeg sådan set lade dig bestemme. Det
er ikke fordi jeg har stærke holdninger på dette og heller ikke fordi det
gøre den store forskel for mig.

___
Talk-dk mailing list
Talk-dk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk


Re: [Talk-se] Församlingar

2013-05-22 Thread Tobias Johansson
Jag är emot.

Jag anser att församlingar i Sverige är en reiligös gräns och inte en
administrativ (statlig) gräns. Anser inte att vi borde lägga in den
eftersom den inte passar in med övriga administrativa gränser heller (pga
att den inte är en statlig gräns). Har inget emot att församlingar läggs in
men anser att de inte borde vara boundary administrative (och definitivt
inte admin_level=?). Anser även att landskap inte borde läggas in som
boundary=administrative som också gjorts nånstans. Detta skulle kanske
läggas in som boundary=historic/cultural/tourist (värdena gissade jag från
wikipedias artikel :) )?).
Jag tror att om vi börjar blanda in icke-administratvia gränser i
admin-stukturen så blir det ännu svårare för människor som inte vet hur
den ser ut i Sverige att förstå hur den ser ut..

MvH Tobias



Den 22 maj 2013 01:34 skrev Johan Emilsson johan.emils...@eupi.org:

 Hej,

 Vad räknas församlingar (en: parish) som och hur ska relationerna taggas?

 Hittade det nämligen inte på
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:boundary=administrative
 samt att jag inte vet om frågan är tidigare behandlad här i forumet.

 Tittar man på vad som är gjort så här långt i församlingsväg så är
 Västernorrlands län klart, samt
 delar av Blekinge län. Dessa relationer har taggats med
 boundary=administrative, border_type=parish
 och admin_level=8 (nivå tidigare oanvänd enligt ovanstående länk).

 Vilka argument för och emot denna taggning finns det?

 /Johan

 ___
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


Re: [Talk-se] Församlingar

2013-05-22 Thread Tobias Johansson
Kollade på
http://taginfo.openstreetmap.org/keys/?key=boundary#values
kanske 
boundary=religious_administrationhttp://taginfo.openstreetmap.org/tags/boundary=religious_administrationär
bättre
och kanske 
boundary=local_authorityhttp://taginfo.openstreetmap.org/tags/boundary=local_authorityför
landskap eller civil.. Har ingen koll på vad de använts till.

MvH Tobias
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


Re: [Talk-se] Församlingar

2013-05-22 Thread Joakim Fors
Jag håller med Tobias.

/Joakim


On 22 maj 2013, at 11:05, Tobias Johansson t...@mensa.se wrote:

 Jag är emot.
 
 Jag anser att församlingar i Sverige är en reiligös gräns och inte en 
 administrativ (statlig) gräns. Anser inte att vi borde lägga in den eftersom 
 den inte passar in med övriga administrativa gränser heller (pga att den 
 inte är en statlig gräns). Har inget emot att församlingar läggs in men anser 
 att de inte borde vara boundary administrative (och definitivt inte 
 admin_level=?). Anser även att landskap inte borde läggas in som 
 boundary=administrative som också gjorts nånstans. Detta skulle kanske läggas 
 in som boundary=historic/cultural/tourist (värdena gissade jag från 
 wikipedias artikel :) )?).
 Jag tror att om vi börjar blanda in icke-administratvia gränser i 
 admin-stukturen så blir det ännu svårare för människor som inte vet hur den 
 ser ut i Sverige att förstå hur den ser ut..
 
 MvH Tobias
 
 
 
 Den 22 maj 2013 01:34 skrev Johan Emilsson johan.emils...@eupi.org:
 Hej,
 
 Vad räknas församlingar (en: parish) som och hur ska relationerna taggas? 
 
 Hittade det nämligen inte på 
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:boundary=administrative
 samt att jag inte vet om frågan är tidigare behandlad här i forumet.
 
 Tittar man på vad som är gjort så här långt i församlingsväg så är 
 Västernorrlands län klart, samt
 delar av Blekinge län. Dessa relationer har taggats med 
 boundary=administrative, border_type=parish 
 och admin_level=8 (nivå tidigare oanvänd enligt ovanstående länk).
 
 Vilka argument för och emot denna taggning finns det?
 
 /Johan
 
 ___
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
 
 
 ___
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


Re: [Talk-se] Församlingar

2013-05-22 Thread Joel Grafström
I folkbokföringsregistret så finns dock Församling fortfarande kvar 
som den minsta enheten, även för de som inte är med i Svenska Kyrkan. Så 
visst har församlingsgränsen fortfarande en viss statlig betydelse, även 
om det inte är staten som bestämmer gränserna numera.


Mvh Joel

Joakim Fors skrev 2013-05-22 12:47:

Jag håller med Tobias.

/Joakim


On 22 maj 2013, at 11:05, Tobias Johansson t...@mensa.se wrote:


Jag är emot.

Jag anser att församlingar i Sverige är en reiligös gräns och inte en administrativ 
(statlig) gräns. Anser inte att vi borde lägga in den eftersom den inte passar 
in med övriga administrativa gränser heller (pga att den inte är en statlig gräns). 
Har inget emot att församlingar läggs in men anser att de inte borde vara boundary 
administrative (och definitivt inte admin_level=?). Anser även att landskap inte borde 
läggas in som boundary=administrative som också gjorts nånstans. Detta skulle kanske 
läggas in som boundary=historic/cultural/tourist (värdena gissade jag från wikipedias 
artikel :) )?).
Jag tror att om vi börjar blanda in icke-administratvia gränser i 
admin-stukturen så blir det ännu svårare för människor som inte vet hur den 
ser ut i Sverige att förstå hur den ser ut..

MvH Tobias



Den 22 maj 2013 01:34 skrev Johan Emilsson johan.emils...@eupi.org:
Hej,

Vad räknas församlingar (en: parish) som och hur ska relationerna taggas?

Hittade det nämligen inte på 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:boundary=administrative
samt att jag inte vet om frågan är tidigare behandlad här i forumet.

Tittar man på vad som är gjort så här långt i församlingsväg så är 
Västernorrlands län klart, samt
delar av Blekinge län. Dessa relationer har taggats med 
boundary=administrative, border_type=parish
och admin_level=8 (nivå tidigare oanvänd enligt ovanstående länk).

Vilka argument för och emot denna taggning finns det?

/Johan

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se



___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


Re: [Talk-se] Församlingar

2013-05-22 Thread Martin Norbäck Olivers
Ett tag till iaf:
http://rod.se/f%C3%B6rsamlingarna-f%C3%B6rsvinner-ur-folkbokf%C3%B6ringen


Den 22 maj 2013 13:21 skrev Joel Grafström j...@torsson.se:

 I folkbokföringsregistret så finns dock Församling fortfarande kvar som
 den minsta enheten, även för de som inte är med i Svenska Kyrkan. Så visst
 har församlingsgränsen fortfarande en viss statlig betydelse, även om det
 inte är staten som bestämmer gränserna numera.

 Mvh Joel

 Joakim Fors skrev 2013-05-22 12:47:

  Jag håller med Tobias.

 /Joakim


 On 22 maj 2013, at 11:05, Tobias Johansson t...@mensa.se wrote:

  Jag är emot.

 Jag anser att församlingar i Sverige är en reiligös gräns och inte en
 administrativ (statlig) gräns. Anser inte att vi borde lägga in den
 eftersom den inte passar in med övriga administrativa gränser heller (pga
 att den inte är en statlig gräns). Har inget emot att församlingar läggs in
 men anser att de inte borde vara boundary administrative (och definitivt
 inte admin_level=?). Anser även att landskap inte borde läggas in som
 boundary=administrative som också gjorts nånstans. Detta skulle kanske
 läggas in som boundary=historic/cultural/**tourist (värdena gissade jag
 från wikipedias artikel :) )?).
 Jag tror att om vi börjar blanda in icke-administratvia gränser i
 admin-stukturen så blir det ännu svårare för människor som inte vet hur
 den ser ut i Sverige att förstå hur den ser ut..

 MvH Tobias



 Den 22 maj 2013 01:34 skrev Johan Emilsson johan.emils...@eupi.org:
 Hej,

 Vad räknas församlingar (en: parish) som och hur ska relationerna taggas?

 Hittade det nämligen inte på http://wiki.openstreetmap.org/**
 wiki/Tag:boundary=**administrativehttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:boundary=administrative
 samt att jag inte vet om frågan är tidigare behandlad här i forumet.

 Tittar man på vad som är gjort så här långt i församlingsväg så är
 Västernorrlands län klart, samt
 delar av Blekinge län. Dessa relationer har taggats med
 boundary=administrative, border_type=parish
 och admin_level=8 (nivå tidigare oanvänd enligt ovanstående länk).

 Vilka argument för och emot denna taggning finns det?

 /Johan

 __**_
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-sehttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


 __**_
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-sehttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


 __**_
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-sehttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se



 __**_
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-sehttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


Re: [Talk-se] Trasiga multipolygoner

2013-05-22 Thread Wilhelm Spickermann
Hej,

 Östersunds kommun  | http://www.osm.org/browse/relation/2910934

Färdig.

Weide

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


Re: [Talk-se] Trasiga multipolygoner

2013-05-22 Thread Johnny Blästa
 Nordanstigs kommun | http://www.osm.org/browse/relation/1781209
 Sundsvalls kommun  | http://www.osm.org/browse/relation/2734406

Fixat.

/Johnny


2013/5/22 Wilhelm Spickermann o...@spickermann-d.de

 Hej,

  Östersunds kommun  | http://www.osm.org/browse/relation/2910934

 Färdig.

 Weide

 ___
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


[Talk-se] Mobiler och OpenLayers

2013-05-22 Thread Lars Aronsson

Jag är sedan några år inte längre med på OSM:s engelska
mailinglistor, utan bara talk-se, varför jag nu ställer
frågan här. Hänvisa mig gärna till rätt lista.

På sajten Mapwarper.net som jag kanske nämnde tidigare,
används OpenLayers, den javascript-lösning som serverar
tiles av OpenStreetMap i en zoom- och panorerbar ruta.
Det fungerar utmärkt, framför allt med en mus som har
scrollhjul, som då används för zoom. (Det fungerar lite
sämre när man försöker leka scroll-hjul genom att
reservera högra kanten av en bärbar dators pekplatta
för scrollning.)

Men när jag tar upp samma sajt på min Android-telefon,
i den medföljande standard-webbläsaren, så blir det
uruselt. Jag har inget zoom-hjul, utan är van vid att
zooma genom att tänja ut kartbilden med två fingrar.
Detta fungerar dock inte alls med den OpenLayers som
används där. När jag tänjer kartbilden med två fingrar,
visar webbläsaren den befintliga bilden (bestående av
tiles) i lite större skala, men OpenLayers skiftar inte
till nästa zoom-nivå med nya tiles.

Gör jag något fel? Så vitt jag kan se, uppför sig
Firefox på Android likadant.

Har det varit uppe till diskussion att ändra
OpenLayers, så att den fungerar med mobiler?


--
  Lars Aronsson (l...@aronsson.se)
  Aronsson Datateknik - http://aronsson.se



___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


Re: [Talk-se] Mobiler och OpenLayers

2013-05-22 Thread Karl Wettin

22 maj 2013 kl. 15:26 skrev Lars Aronsson:

 Har det varit uppe till diskussion att ändra
 OpenLayers, så att den fungerar med mobiler?

http://leafletjs.com


kalle___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


Re: [Talk-se] Församlingar

2013-05-22 Thread Lars Aronsson

On 05/22/2013 01:21 PM, Joel Grafström wrote:
I folkbokföringsregistret så finns dock Församling fortfarande kvar 
som den minsta enheten, även för de som inte är med i Svenska Kyrkan. 
Så visst har församlingsgränsen fortfarande en viss statlig betydelse, 
även om det inte är staten som bestämmer gränserna numera.



Vid sidan av församlingsgränser (som tyvärr ändrar sig allt
oftare efter att Svenska kyrkan skildes från staten år 2000),
kunde det vara intressant att kartlägga sockengränserna.
Sockenbegreppet är historiskt detsamma som församlingar,
men används med förkärlek av släktforskare och
hembygdsrörelsen. Där har vi alltså en given målgrupp!

Svenska Wikipedia har ett projekt för
att dokumentera alla socknar, som drivs av Yger,
http://sv.wikipedia.org/wiki/Anv%C3%A4ndare:Yger

Socknarna kan jämföras med landskap och härad. De har
en historisk och kulturell funktion, men inte administrativ.


--
  Lars Aronsson (l...@aronsson.se)
  Aronsson Datateknik - http://aronsson.se



___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


Re: [Talk-se] Nybörjarmanual - Börja

2013-05-22 Thread Peter Kindström
Hej!
Har någon kommit igång med nybörjarmanualen - eller hjälpt till att översätta 
iD-editorns texter?

För egen del har vårarbetet hemma med nya huset stulit all tid. Finväder har vi 
haft också. Men jag har inte givit upp utan bara prioriterat annat. Om inte 
annat så var det väl ett ryck utlovat till början av juni?

-- 
Vänliga hälsningar
Peter Kindström___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


Re: [Talk-se] Nybörjarmanual - Börja

2013-05-22 Thread Henrik Lundqvist
Nä, jag har tyvärr inte fått tummen ur, och några uppdrag har hopat sig så jag 
har inte fått loss den tiden jag önskat... Ser förhoppningsvis bättre ut 
närmare midsommar.

Med vänlig hälsning, 
Henrik Lundqvist

22 maj 2013 kl. 20:59 skrev Peter Kindström peter.kindst...@abc.se:

 Hej!
 Har någon kommit igång med nybörjarmanualen - eller hjälpt till att översätta 
 iD-editorns texter?
 
 För egen del har vårarbetet hemma med nya huset stulit all tid. Finväder har 
 vi haft också. Men jag har inte givit upp utan bara prioriterat annat. Om 
 inte annat så var det väl ett ryck utlovat till början av juni?
 
 -- 
 Vänliga hälsningar
 Peter Kindström
 ___
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


Re: [Talk-se] Nybörjarmanual - Börja

2013-05-22 Thread Christoffer Holmstedt
Mitten av juni närmare bestämt tänkte jag ta ett ryck...avslutar mina
studier för detta läsåret denna och nästa vecka sedan blir det bröllop
den 8e juni, så det handlar enbart om prioriteringar just nu =)
--
Christoffer Holmstedt


Den 22 maj 2013 21:17 skrev Henrik Lundqvist h.lundqv...@gmail.com:
 Nä, jag har tyvärr inte fått tummen ur, och några uppdrag har hopat sig så 
 jag har inte fått loss den tiden jag önskat... Ser förhoppningsvis bättre ut 
 närmare midsommar.

 Med vänlig hälsning,
 Henrik Lundqvist

 22 maj 2013 kl. 20:59 skrev Peter Kindström peter.kindst...@abc.se:

 Hej!
 Har någon kommit igång med nybörjarmanualen - eller hjälpt till att 
 översätta iD-editorns texter?

 För egen del har vårarbetet hemma med nya huset stulit all tid. Finväder har 
 vi haft också. Men jag har inte givit upp utan bara prioriterat annat. Om 
 inte annat så var det väl ett ryck utlovat till början av juni?

 --
 Vänliga hälsningar
 Peter Kindström
 ___
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

 ___
 Talk-se mailing list
 Talk-se@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


[Talk-es] Catastro

2013-05-22 Thread Jo
Hola,

Soy nuevo en esta lista, pero ya participo en OSM desde 2006. Los últimos
dias me han preguntado 2 veces de traducir al español desde talk-fr y
josm-dev.

Tengo preguntas sobre la importación del catastro. No entiendo muy bien
porque hay 8000 veces:

http://taginfo.openstreetmap.org/keys/COORX#combinations

Son tags que no sirven para nada en la base de datos de Openstreetmap.
COORX y COORY no son en WGS84 y de todas formas ya están en la base como
atributos del node.

AREA es algo que se pueda calcular en PostGIS

Si NINTERNO es una referencia unica, puede estar convertido en
ref:(abreviaciónDelCatastroEspañola). Todo lo demás no es necesario. Hay
programas come QGIS o ARCGIS para recombinar

Lo que seria interesante es addr:housenumber y addr:street. Por eso tendrán
que combinar con otro dataset. Disponeís de esos datos también con licencia
adecuada?

Polyglot
___
Talk-es mailing list
Talk-es@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es


Re: [Talk-es] Catastro

2013-05-22 Thread Cruz Enrique Borges Hernandez
Eso tiene que ser resultado de alguna importación ilegal (o directa) del 
catastro. 
¿Puedes localizarla para revertirla?

La licencia la ha revisado un abogado y es compatible con ODbL.

 Hola,
 
 Soy nuevo en esta lista, pero ya participo en OSM desde 2006. Los últimos
 dias me han preguntado 2 veces de traducir al español desde talk-fr y
 josm-dev.
 
 Tengo preguntas sobre la importación del catastro. No entiendo muy bien
 porque hay 8000 veces:
 
 http://taginfo.openstreetmap.org/keys/COORX#combinations
 
 Son tags que no sirven para nada en la base de datos de Openstreetmap.
 COORX y COORY no son en WGS84 y de todas formas ya están en la base como
 atributos del node.
 
 AREA es algo que se pueda calcular en PostGIS
 
 Si NINTERNO es una referencia unica, puede estar convertido en
 ref:(abreviaciónDelCatastroEspañola). Todo lo demás no es necesario. Hay
 programas come QGIS o ARCGIS para recombinar
 
 Lo que seria interesante es addr:housenumber y addr:street. Por eso tendrán
 que combinar con otro dataset. Disponeís de esos datos también con licencia
 adecuada?
 
 Polyglot

___
Talk-es mailing list
Talk-es@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es


Re: [Talk-es] Catastro

2013-05-22 Thread Cruz Enrique Borges Hernandez
 Es lo que me imaginaba. Es por la presencia de esos tags que me daba cuenta
 que vienen los datos del catastro. Todos están ubicados en la misma región:
 
 http://taginfo.openstreetmap.org/keys/COORX#map
 
 Donde puedo encontrar más información sobre la manera corecta de agregar
 datos del catastro? Quiero informar el contributor.

Actualmente no tenemos permiso desde imports para hacer importaciones masivas.
De todas formas la documentación completa está en la página:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cat2Osm2

 Si necesitáis ayuda con un script Overpass para bajar todos los datos
 'erroneas' para rectificarlas en JOSM, hazme signo. (perdona mi español un
 rarisimo)

Ahora mismo lo que nos falta por desarrollar para que nos den el permiso final
es generar algún mecanismo de control para estos casos. Nos han recomendado 
hacer un plugin para osmose [3], pero si conoces alguna forma basada en overpass
podría ser altamente interesante.

 Ademas hemos recibido la permisión recentemente de integrar datos del
 sistema de información úrbaniza de Bruselas (UrbIS). Me gustaría saber como
 es el proceso que utilizáis para convertir los datos.

Usamos una aplicación creada ad hoc (cat2osm2, ve el enlace de arriba o [1]) 
diseñada específicamente para los datos del catastro español. No creo que os 
merezca la pena adaptarla a los datos que poseais salvo que sean muy similares. 
Lo mejor opción seguro pasará por usar ogr2osm (la última versión por 
pnorman's [2]) pues permite hacer añadir plugins en python con
la información de traducción de tags muy fácilmente.

Espero que te sea de ayuda. Muchas gracias.

[1] https://github.com/AnderPijoan/cat2osm2
[2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Ogr2osm
[3] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Osmose

___
Talk-es mailing list
Talk-es@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es


Re: [Talk-ro] Fwd: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate

2013-05-22 Thread Gabriel Sebastian Moise
M-am apucat ca sa fac corectiile in Iasi, insa o sa dureze cateva zile.
Momentan sunt in partea de Est si Sud-Est .  Daca mai doreste cineva sa
faca corectii, ar fi perfect.

Legat de blocarea lui , se poate, insa cum facem ca o sa-si faca cont din
nou. Deci trebuie pus filtru pe id, adrese de mail, si eventual pe ip-urile
de unde s-a logat in ultimele 5 luni. Filtrele pot fi facute temporar pe o
perioada limitata de pana la 12 luni.

Mai departe cine are drepturi de filtrare, .. stie cat de capabile sunt
serverele pentru a filtra si proteja munca noastra.

E pacat ca, suntem cativa care lucram si facem ceva , si exista cate un
bulangiu de se crede Zana Maseluta, si strica munca altora, buna
dispozitie, si placerea de a mai lucra pe acest proiect.

   Pe mine personal , m-a deranjat foarte tare atitudinea, si ceea ce face.
Daca era din greseala era ceva, insa SoreIn sustine cu tarie ceea ce
face.

Eu rog totusi pe cine poate sa refacem Iasi, Piatra Neamt , si pe unde
a mai modificat, si eventual un Bot ar fi bun pentru standardizarea
denumirilor.


În data de 22 mai 2013, 09:45, alex-map [via GIS] 
ml-node+s19327n5762160...@n5.nabble.com a scris:

 Chiar daca nu e de dorit, nu exista vre-o posibilitate pentru a-l bloca pe
 sorein?

 Am Samstag, 18. Mai 2013 19:25:47 UTC+2 schrieb Razvan:


 Asta ca sa vedeti ce colegi avem aici pe osm...

 Doame ajuta-ne si fereste-ne de persoane ca asta...

  Original Message   Subject: [OpenStreetMap] Re: Nume de
 strazi modificate  Date: Sat, 18 May 2013 15:46:35 +  From: sorein
 a href=javascript: target=_blank
 gdf-obfuscated-mailto=JQqFQvZb0lUJm-35357...@messages.**
 openstreetmap.org  To: a href=javascript: target=_blank
 gdf-obfuscated-mailto=JQqFQvZb0lUJradulesc...@...

 Hi razor74,

 sorein http://www.openstreetmap.org/user/sorein has sent you a message
 through OpenStreetMap with the subject Re: Nume de strazi modificate:
 ==

 Măi puiuț, tu te-ai gîndit mult ca să scrii prostiile astea?

 Cine ești tu? Ce calificare ai? Și cum poți tu perora despre
 profesionalism, cînd tu nu știi scrie literele la calculator, de-mi scrii
 fără diacritice ca vînzătoarea de la aprozar?

 Ai văzut 2 hărți și te crezi specialist? Dar de CEA MAI BUNĂ HARTĂ
 ROMÂNEASCĂ pt GPS ce zici? Ai auzit de RoAD/Garmin? Știi tu că Garmin este
 cel mai tare producător de scule și de hărți? Cum marchează ăia străzile?

 Revenind la hartă, nu te gîndești cît de prost trebuie să fii să scrii pe
 o STRADĂ că e „Stradă”? Vorba ta (toantă): nu e vreun om sau vreun obiect!

 Capul tău mic nu se gîndește ce impact are asupra unei baze de date
 informația redundantă? Capul tău pricepe importanța abrevierilor
 rezonabile? Capul tău mic poate compara o imagine a unei hărți pline de
 litere inutile (care maschează elementele utile), cu o hartă aerisită și
 frumoasă?

 Asta e partea proastă cu proiectele astea colaborative - se adună toți
 proștii harnici, toți neaveniții, și nu pot fi temperați.

 Să nu îndrăznești să strici ce am lucrat!

 „Vre-un”? Mai ești și incult.

 On 2013-05-18 14:31:33 UTC razor74 wrote:

 Salut. De ce stergi numele corect puse cu niste nume total neprofesionist
 puse? Tu ai vazut vreodata o harta facuta de un mare producator de harti
 gen navteq sau tomtom sau topmap? Iti spun sigur ca la aia nu vezi nume de
 strazi fara Strada in fata. E totusi o strada nu un om sau vre-un obiect...

 ==

 You can also read the message at http://www.openstreetmap.org/**
 message/read/353571 http://www.openstreetmap.org/message/read/353571and 
 you can reply at
 http://www.openstreetmap.org/**message/reply/353571http://www.openstreetmap.org/message/reply/353571



 ___
 Talk-ro mailing list
 [hidden email] http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762160i=0
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro


 --
  If you reply to this email, your message will be added to the discussion
 below:

 http://gis.19327.n5.nabble.com/Fwd-OpenStreetMap-Re-Nume-de-strazi-modificate-tp5761686p5762160.html
  To start a new topic under Romania, email
 ml-node+s19327n542503...@n5.nabble.com
 To unsubscribe from Fwd: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate, click
 herehttp://gis.19327.n5.nabble.com/template/NamlServlet.jtp?macro=unsubscribe_by_codenode=5761686code=R2FicmllbFNlYmFzdGlhbk1vaXNlQGdtYWlsLmNvbXw1NzYxNjg2fC0xNjUyMTcwOTky
 .
 NAMLhttp://gis.19327.n5.nabble.com/template/NamlServlet.jtp?macro=macro_viewerid=instant_html%21nabble%3Aemail.namlbase=nabble.naml.namespaces.BasicNamespace-nabble.view.web.template.NabbleNamespace-nabble.view.web.template.NodeNamespacebreadcrumbs=notify_subscribers%21nabble%3Aemail.naml-instant_emails%21nabble%3Aemail.naml-send_instant_email%21nabble%3Aemail.naml




-- 
Toate cele bune !
---
Gabriel Sebastian  Moise
Administrator Local - Departament Tehnic
--
NextGen Communications S.R.L. - Campina

Mobil 

Re: [Talk-ro] Fwd: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate

2013-05-22 Thread Razvan
La Piatra Neamt m-am apucat eu de corectat. Si Targu Neamt probabil daca 
am timp...


On 22.05.2013 09:55, Gabriel Sebastian Moise wrote:
M-am apucat ca sa fac corectiile in Iasi, insa o sa dureze cateva 
zile. Momentan sunt in partea de Est si Sud-Est .  Daca mai doreste 
cineva sa faca corectii, ar fi perfect.


Legat de blocarea lui , se poate, insa cum facem ca o sa-si faca cont 
din nou. Deci trebuie pus filtru pe id, adrese de mail, si eventual pe 
ip-urile de unde s-a logat in ultimele 5 luni. Filtrele pot fi facute 
temporar pe o perioada limitata de pana la 12 luni.


Mai departe cine are drepturi de filtrare, .. stie cat de capabile 
sunt serverele pentru a filtra si proteja munca noastra.


E pacat ca, suntem cativa care lucram si facem ceva , si exista cate 
un bulangiu de se crede Zana Maseluta, si strica munca altora, buna 
dispozitie, si placerea de a mai lucra pe acest proiect.


   Pe mine personal , m-a deranjat foarte tare atitudinea, si ceea ce 
face. Daca era din greseala era ceva, insa SoreIn sustine cu tarie 
ceea ce face.


Eu rog totusi pe cine poate sa refacem Iasi, Piatra Neamt , si pe 
unde a mai modificat, si eventual un Bot ar fi bun pentru 
standardizarea denumirilor.



În data de 22 mai 2013, 09:45, alex-map [via GIS] [hidden email] 
/user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762162i=0 a scris:


Chiar daca nu e de dorit, nu exista vre-o posibilitate pentru a-l
bloca pe sorein?

Am Samstag, 18. Mai 2013 19:25:47 UTC+2 schrieb Razvan:


Asta ca sa vedeti ce colegi avem aici pe osm...

Doame ajuta-ne si fereste-ne de persoane ca asta...

 Original Message 
Subject:[OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate
Date:   Sat, 18 May 2013 15:46:35 +
From:   sorein a href=javascript: target=_blank

gdf-obfuscated-mailto=JQqFQvZb0lUJm-35357...@messages.openstreetmap.org
http://openstreetmap.org
To: a href=javascript: target=_blank
gdf-obfuscated-mailto=JQqFQvZb0lUJradulesc...@...



Hi razor74,

sorein http://www.openstreetmap.org/user/sorein has sent you
a message through OpenStreetMap with the subject Re: Nume de
strazi modificate:

==

Ma(i puiut,, tu te-ai gîndit mult ca sa( scrii prostiile astea?

Cine es,ti tu? Ce calificare ai? S,i cum pot,i tu perora
despre profesionalism, cînd tu nu s,tii scrie literele la
calculator, de-mi scrii fa(ra( diacritice ca vînza(toarea de
la aprozar?

Ai va(zut 2 ha(rt,i s,i te crezi specialist? Dar de CEA MAI
BUNA( HARTA( ROMÂNEASCA( pt GPS ce zici? Ai auzit de
RoAD/Garmin? S,tii tu ca( Garmin este cel mai tare produca(tor
de scule s,i de ha(rt,i? Cum marcheaza( a(ia stra(zile?

Revenind la harta(, nu te gîndes,ti cît de prost trebuie sa(
fii sa( scrii pe o STRADA( ca( e Strada(? Vorba ta
(toanta(): nu e vreun om sau vreun obiect!

Capul ta(u mic nu se gîndes,te ce impact are asupra unei baze
de date informat,ia redundanta(? Capul ta(u pricepe
important,a abrevierilor rezonabile? Capul ta(u mic poate
compara o imagine a unei ha(rt,i pline de litere inutile (care
mascheaza( elementele utile), cu o harta( aerisita( s,i frumoasa(?

Asta e partea proasta( cu proiectele astea colaborative - se
aduna( tot,i pros,tii harnici, tot,i neavenit,ii, s,i nu pot
fi temperat,i.

Sa( nu îndra(znes,ti sa( strici ce am lucrat!

Vre-un? Mai es,ti s,i incult.

On 2013-05-18 14:31:33 UTC razor74 wrote:

Salut. De ce stergi numele corect puse cu niste nume total
neprofesionist puse? Tu ai vazut vreodata o harta facuta
de un mare producator de harti gen navteq sau tomtom sau
topmap? Iti spun sigur ca la aia nu vezi nume de strazi
fara Strada in fata. E totusi o strada nu un om sau vre-un
obiect...

==

You can also read the message at
http://www.openstreetmap.org/message/read/353571 and you can
reply at http://www.openstreetmap.org/message/reply/353571




___
Talk-ro mailing list
[hidden email] http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762160i=0
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro



If you reply to this email, your message will be added to the
discussion below:

http://gis.19327.n5.nabble.com/Fwd-OpenStreetMap-Re-Nume-de-strazi-modificate-tp5761686p5762160.html

To start a new topic under Romania, email [hidden email]
/user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762162i=1
To unsubscribe from Fwd: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi
modificate, click here.
NAML


Re: [Talk-ro] Fwd: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate

2013-05-22 Thread Ioan Indreias
iar botul este in lucru :)


2013/5/22 Razvan radulescu.raz...@gmail.com

  La Piatra Neamt m-am apucat eu de corectat. Si Targu Neamt probabil daca
 am timp...


 On 22.05.2013 09:55, Gabriel Sebastian Moise wrote:

M-am apucat ca sa fac corectiile in Iasi, insa o sa dureze cateva
 zile. Momentan sunt in partea de Est si Sud-Est .  Daca mai doreste cineva
 sa faca corectii, ar fi perfect.

  Legat de blocarea lui , se poate, insa cum facem ca o sa-si faca cont din
 nou. Deci trebuie pus filtru pe id, adrese de mail, si eventual pe ip-urile
 de unde s-a logat in ultimele 5 luni. Filtrele pot fi facute temporar pe o
 perioada limitata de pana la 12 luni.

  Mai departe cine are drepturi de filtrare, .. stie cat de capabile
 sunt serverele pentru a filtra si proteja munca noastra.

  E pacat ca, suntem cativa care lucram si facem ceva , si exista cate un
 bulangiu de se crede Zana Maseluta, si strica munca altora, buna
 dispozitie, si placerea de a mai lucra pe acest proiect.

 Pe mine personal , m-a deranjat foarte tare atitudinea, si ceea ce
 face. Daca era din greseala era ceva, insa SoreIn sustine cu tarie ceea ce
 face.

  Eu rog totusi pe cine poate sa refacem Iasi, Piatra Neamt , si pe
 unde a mai modificat, si eventual un Bot ar fi bun pentru standardizarea
 denumirilor.


 În data de 22 mai 2013, 09:45, alex-map [via GIS] [hidden 
 email]http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762162i=0
  a scris:

 Chiar daca nu e de dorit, nu exista vre-o posibilitate pentru a-l bloca
 pe sorein?

 Am Samstag, 18. Mai 2013 19:25:47 UTC+2 schrieb Razvan:


 Asta ca sa vedeti ce colegi avem aici pe osm...

 Doame ajuta-ne si fereste-ne de persoane ca asta...

  Original Message   Subject: [OpenStreetMap] Re: Nume
 de strazi modificate  Date: Sat, 18 May 2013 15:46:35 +  From: sorein
 a href=javascript: target=_blank
 gdf-obfuscated-mailto=JQqFQvZb0lUJm-35357...@messages.
 openstreetmap.org  To: a href=javascript: target=_blank
 gdf-obfuscated-mailto=JQqFQvZb0lUJradulesc...@...

 Hi razor74,

 sorein http://www.openstreetmap.org/user/sorein has sent you a
 message through OpenStreetMap with the subject Re: Nume de strazi
 modificate:
 ==

 Măi puiuț, tu te-ai gîndit mult ca să scrii prostiile astea?

 Cine ești tu? Ce calificare ai? Și cum poți tu perora despre
 profesionalism, cînd tu nu știi scrie literele la calculator, de-mi scrii
 fără diacritice ca vînzătoarea de la aprozar?

 Ai văzut 2 hărți și te crezi specialist? Dar de CEA MAI BUNĂ HARTĂ
 ROMÂNEASCĂ pt GPS ce zici? Ai auzit de RoAD/Garmin? Știi tu că Garmin este
 cel mai tare producător de scule și de hărți? Cum marchează ăia străzile?

 Revenind la hartă, nu te gîndești cît de prost trebuie să fii să scrii
 pe o STRADĂ că e „Stradă”? Vorba ta (toantă): nu e vreun om sau vreun
 obiect!

 Capul tău mic nu se gîndește ce impact are asupra unei baze de date
 informația redundantă? Capul tău pricepe importanța abrevierilor
 rezonabile? Capul tău mic poate compara o imagine a unei hărți pline de
 litere inutile (care maschează elementele utile), cu o hartă aerisită și
 frumoasă?

 Asta e partea proastă cu proiectele astea colaborative - se adună toți
 proștii harnici, toți neaveniții, și nu pot fi temperați.

 Să nu îndrăznești să strici ce am lucrat!

 „Vre-un”? Mai ești și incult.

 On 2013-05-18 14:31:33 UTC razor74 wrote:

 Salut. De ce stergi numele corect puse cu niste nume total
 neprofesionist puse? Tu ai vazut vreodata o harta facuta de un mare
 producator de harti gen navteq sau tomtom sau topmap? Iti spun sigur ca la
 aia nu vezi nume de strazi fara Strada in fata. E totusi o strada nu un om
 sau vre-un obiect...

 ==

 You can also read the message at
 http://www.openstreetmap.org/message/read/353571 and you can reply at
 http://www.openstreetmap.org/message/reply/353571



 ___
 Talk-ro mailing list
 [hidden email] http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762160i=0
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro


 --
   If you reply to this email, your message will be added to the
 discussion below:

 http://gis.19327.n5.nabble.com/Fwd-OpenStreetMap-Re-Nume-de-strazi-modificate-tp5761686p5762160.html
   To start a new topic under Romania, email [hidden 
 email]http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762162i=1
 To unsubscribe from Fwd: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate, click
 here.
 NAMLhttp://gis.19327.n5.nabble.com/template/NamlServlet.jtp?macro=macro_viewerid=instant_html%21nabble%3Aemail.namlbase=nabble.naml.namespaces.BasicNamespace-nabble.view.web.template.NabbleNamespace-nabble.view.web.template.NodeNamespacebreadcrumbs=notify_subscribers%21nabble%3Aemail.naml-instant_emails%21nabble%3Aemail.naml-send_instant_email%21nabble%3Aemail.naml




 --
 Toate cele bune !
 ---
 Gabriel Sebastian  Moise
 Administrator Local - Departament Tehnic
 --
 NextGen 

Re: [Talk-ro] Fwd: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate

2013-05-22 Thread Gabriel Sebastian Moise
Strada Ciric, pardon, am scris in graba..


În data de 22 mai 2013, 12:10, Gabriel Sebastian Moise 
gabrielsebastianmo...@gmail.com a scris:

 Avem o problema. In Iasi in partea de Est , am 2 Strazi total separate
 Strada Fantanilor.  Am impresia ca avem o problema cu strazile acolo.

 Pe Navteq , Strada de duce la Aeroport este Strada Chiric si apoi drumul
 de acces catre aeroport. Sorein l-a facut tert acum 3 saptamani, insa la
 numele este ronat. Nu stiu daca a modificat si la nume ceva.  Am sa fac
 modificarile. Daca cineva de pe aici sta in Iasi, sau cunoaste bine zona,
 rog sa ma corecteze...


 În data de 22 mai 2013, 11:19, Anatolie Golovco [via GIS] 
 ml-node+s19327n5762171...@n5.nabble.com a scris:

  Salut,

 Am o rugaminte. Daca lansati bot-ul, e bine ca in zona de frontiera cu R.
 Moldova sa-i specificati mai bine marginile. Ultima data or. Ungheni (la
 nivel cu Iașul) a fost schimbat exact pe jumatate.
 Acum jumatate e cu Strada si restul e cu str.



 2013/5/22 Ioan Indreias [hidden 
 email]http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762171i=0
 

 iar botul este in lucru :)


 2013/5/22 Razvan [hidden 
 email]http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762171i=1
 

  La Piatra Neamt m-am apucat eu de corectat. Si Targu Neamt probabil
 daca am timp...


 On 22.05.2013 09:55, Gabriel Sebastian Moise wrote:

M-am apucat ca sa fac corectiile in Iasi, insa o sa dureze cateva
 zile. Momentan sunt in partea de Est si Sud-Est .  Daca mai doreste cineva
 sa faca corectii, ar fi perfect.

  Legat de blocarea lui , se poate, insa cum facem ca o sa-si faca cont
 din nou. Deci trebuie pus filtru pe id, adrese de mail, si eventual pe
 ip-urile de unde s-a logat in ultimele 5 luni. Filtrele pot fi facute
 temporar pe o perioada limitata de pana la 12 luni.

  Mai departe cine are drepturi de filtrare, .. stie cat de capabile
 sunt serverele pentru a filtra si proteja munca noastra.

  E pacat ca, suntem cativa care lucram si facem ceva , si exista cate
 un bulangiu de se crede Zana Maseluta, si strica munca altora, buna
 dispozitie, si placerea de a mai lucra pe acest proiect.

 Pe mine personal , m-a deranjat foarte tare atitudinea, si ceea ce
 face. Daca era din greseala era ceva, insa SoreIn sustine cu tarie ceea ce
 face.

  Eu rog totusi pe cine poate sa refacem Iasi, Piatra Neamt , si pe
 unde a mai modificat, si eventual un Bot ar fi bun pentru standardizarea
 denumirilor.


 În data de 22 mai 2013, 09:45, alex-map [via GIS] [hidden 
 email]http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762162i=0
  a scris:

 Chiar daca nu e de dorit, nu exista vre-o posibilitate pentru a-l
 bloca pe sorein?

 Am Samstag, 18. Mai 2013 19:25:47 UTC+2 schrieb Razvan:


 Asta ca sa vedeti ce colegi avem aici pe osm...

 Doame ajuta-ne si fereste-ne de persoane ca asta...

  Original Message   Subject: [OpenStreetMap] Re:
 Nume de strazi modificate  Date: Sat, 18 May 2013 15:46:35 +  From:
 sorein a href=javascript: target=_blank
 gdf-obfuscated-mailto=JQqFQvZb0lUJm-35357...@messages.
 openstreetmap.org  To: a href=javascript: target=_blank
 gdf-obfuscated-mailto=JQqFQvZb0lUJradulesc...@...

 Hi razor74,

 sorein http://www.openstreetmap.org/user/sorein has sent you a
 message through OpenStreetMap with the subject Re: Nume de strazi
 modificate:
 ==

 Măi puiuț, tu te-ai gîndit mult ca să scrii prostiile astea?

 Cine ești tu? Ce calificare ai? Și cum poți tu perora despre
 profesionalism, cînd tu nu știi scrie literele la calculator, de-mi scrii
 fără diacritice ca vînzătoarea de la aprozar?

 Ai văzut 2 hărți și te crezi specialist? Dar de CEA MAI BUNĂ HARTĂ
 ROMÂNEASCĂ pt GPS ce zici? Ai auzit de RoAD/Garmin? Știi tu că Garmin 
 este
 cel mai tare producător de scule și de hărți? Cum marchează ăia străzile?

 Revenind la hartă, nu te gîndești cît de prost trebuie să fii să
 scrii pe o STRADĂ că e „Stradă”? Vorba ta (toantă): nu e vreun om sau 
 vreun
 obiect!

 Capul tău mic nu se gîndește ce impact are asupra unei baze de date
 informația redundantă? Capul tău pricepe importanța abrevierilor
 rezonabile? Capul tău mic poate compara o imagine a unei hărți pline de
 litere inutile (care maschează elementele utile), cu o hartă aerisită și
 frumoasă?

 Asta e partea proastă cu proiectele astea colaborative - se adună
 toți proștii harnici, toți neaveniții, și nu pot fi temperați.

 Să nu îndrăznești să strici ce am lucrat!

 „Vre-un”? Mai ești și incult.

 On 2013-05-18 14:31:33 UTC razor74 wrote:

 Salut. De ce stergi numele corect puse cu niste nume total
 neprofesionist puse? Tu ai vazut vreodata o harta facuta de un mare
 producator de harti gen navteq sau tomtom sau topmap? Iti spun sigur ca 
 la
 aia nu vezi nume de strazi fara Strada in fata. E totusi o strada nu un 
 om
 sau vre-un obiect...

 ==

 You can also read the message at
 http://www.openstreetmap.org/message/read/353571 and you can reply
 at http://www.openstreetmap.org/message/reply/353571



 

Re: [Talk-ro] Fwd: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate

2013-05-22 Thread Razvan

Nu stiam ca bot-ul acela stie sa faca si altceva decat repararea CLC-ului :P

On 22.05.2013 11:14, Ioan Indreias wrote:

iar botul este in lucru :)


2013/5/22 Razvan radulescu.raz...@gmail.com 
mailto:radulescu.raz...@gmail.com


La Piatra Neamt m-am apucat eu de corectat. Si Targu Neamt
probabil daca am timp...


On 22.05.2013 09:55, Gabriel Sebastian Moise wrote:

M-am apucat ca sa fac corectiile in Iasi, insa o sa dureze cateva
zile. Momentan sunt in partea de Est si Sud-Est .  Daca mai
doreste cineva sa faca corectii, ar fi perfect.

Legat de blocarea lui , se poate, insa cum facem ca o sa-si faca
cont din nou. Deci trebuie pus filtru pe id, adrese de mail, si
eventual pe ip-urile de unde s-a logat in ultimele 5 luni.
Filtrele pot fi facute temporar pe o perioada limitata de pana la
12 luni.

Mai departe cine are drepturi de filtrare, .. stie cat de
capabile sunt serverele pentru a filtra si proteja munca noastra.

E pacat ca, suntem cativa care lucram si facem ceva , si exista
cate un bulangiu de se crede Zana Maseluta, si strica munca
altora, buna dispozitie, si placerea de a mai lucra pe acest
proiect.

   Pe mine personal , m-a deranjat foarte tare atitudinea, si
ceea ce face. Daca era din greseala era ceva, insa SoreIn sustine
cu tarie ceea ce face.

Eu rog totusi pe cine poate sa refacem Iasi, Piatra Neamt ,
si pe unde a mai modificat, si eventual un Bot ar fi bun pentru
standardizarea denumirilor.


În data de 22 mai 2013, 09:45, alex-map [via GIS] [hidden email]
http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762162i=0 a scris:

Chiar daca nu e de dorit, nu exista vre-o posibilitate pentru
a-l bloca pe sorein?

Am Samstag, 18. Mai 2013 19:25:47 UTC+2 schrieb Razvan:


Asta ca sa vedeti ce colegi avem aici pe osm...

Doame ajuta-ne si fereste-ne de persoane ca asta...

 Original Message 
Subject:[OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate
Date:   Sat, 18 May 2013 15:46:35 +
From:   sorein a href=javascript: target=_blank

gdf-obfuscated-mailto=JQqFQvZb0lUJm-35357...@messages.openstreetmap.org
http://openstreetmap.org
To: a href=javascript: target=_blank
gdf-obfuscated-mailto=JQqFQvZb0lUJradulesc...@...



Hi razor74,

sorein http://www.openstreetmap.org/user/sorein has
sent you a message through OpenStreetMap with the subject
Re: Nume de strazi modificate:

==

Ma(i puiut,, tu te-ai gîndit mult ca sa( scrii prostiile
astea?

Cine es,ti tu? Ce calificare ai? S,i cum pot,i tu perora
despre profesionalism, cînd tu nu s,tii scrie literele la
calculator, de-mi scrii fa(ra( diacritice ca vînza(toarea
de la aprozar?

Ai va(zut 2 ha(rt,i s,i te crezi specialist? Dar de CEA
MAI BUNA( HARTA( ROMÂNEASCA( pt GPS ce zici? Ai auzit de
RoAD/Garmin? S,tii tu ca( Garmin este cel mai tare
produca(tor de scule s,i de ha(rt,i? Cum marcheaza( a(ia
stra(zile?

Revenind la harta(, nu te gîndes,ti cît de prost trebuie
sa( fii sa( scrii pe o STRADA( ca( e Strada(? Vorba ta
(toanta(): nu e vreun om sau vreun obiect!

Capul ta(u mic nu se gîndes,te ce impact are asupra unei
baze de date informat,ia redundanta(? Capul ta(u pricepe
important,a abrevierilor rezonabile? Capul ta(u mic poate
compara o imagine a unei ha(rt,i pline de litere inutile
(care mascheaza( elementele utile), cu o harta( aerisita(
s,i frumoasa(?

Asta e partea proasta( cu proiectele astea colaborative -
se aduna( tot,i pros,tii harnici, tot,i neavenit,ii, s,i
nu pot fi temperat,i.

Sa( nu îndra(znes,ti sa( strici ce am lucrat!

Vre-un? Mai es,ti s,i incult.

On 2013-05-18 14:31:33 UTC razor74 wrote:

Salut. De ce stergi numele corect puse cu niste nume
total neprofesionist puse? Tu ai vazut vreodata o
harta facuta de un mare producator de harti gen
navteq sau tomtom sau topmap? Iti spun sigur ca la
aia nu vezi nume de strazi fara Strada in fata. E
totusi o strada nu un om sau vre-un obiect...

==

You can also read the message at
http://www.openstreetmap.org/message/read/353571 and you
can reply at
http://www.openstreetmap.org/message/reply/353571




___
Talk-ro mailing list
[hidden email]
http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762160i=0

Re: [Talk-ro] Fwd: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate

2013-05-22 Thread Gabriel Sebastian Moise
Si pana la urma a facut ceva botul ? Ca pe Iasi nu prea vad nimic schimbat.
Eu lucrez pe jumatatea de Est a orasului.



--
View this message in context: 
http://gis.19327.n5.nabble.com/Fwd-OpenStreetMap-Re-Nume-de-strazi-modificate-tp5761686p5762232.html
Sent from the Romania mailing list archive at Nabble.com.

___
Talk-ro mailing list
Talk-ro@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro


[Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti

2013-05-22 Thread Francisc TOTH
Am dat astazi peste cateva drumuri, care sunt umplute cu parametri redundanti 
cat s-a putut de mult, fara sa aduca informatie noua. Are vreo logica sau sunt 
niste teste?
Stiu ca mi se poate da replica OSM este o baza de date dar totusi

Avem un DJ obisnuit pe camp, nimic neobisnuit care este cel clasic.

highway=secondary
name=DJ1234X

Care este rostul urmatoarelor:
access=yes  (default yes, e DJ, deci drum public)

motor_vehicle=yes (default)

foot=yes    (discutabil, safe/unsafe dar nu e interzis)

bycicle=yes (idem)

horse=yes (e DJ, deci nu e interzis)

hgv=yes (default)

oneway=no (default)


am mai putea forta nota cu
bridge=no
tunnel=no
sidewalk=none


Adica daca vrem, putem face un bot care sa ia toate drumurile si potecile 
descrise in pricipiul Briciul lui Occam si sa le adauge diversi parametri 
care in loc sa aduca informatie noua, doar umfla baza de date cu date default. 
Daca din nou apare un soft ce utilizeaza OSM si  prefera sa stocheze in loc sa 
calculeze si doar sa faca trafic, o sa fim pierduti :-)

Din fericire sunt doar cateva, cred ca e vina Potlatch2 care baga undefined 
si tenteaza userii sa bage ceva.

Ati mai vazut des asa ceva?

Seara placuta tuturor :-)

--owene___
Talk-ro mailing list
Talk-ro@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro


Re: [Talk-ro] Fwd: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate

2013-05-22 Thread Michael Häckel
Pentru așa ceva avem Data working group.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Data_working_group

Am Dienstag, 21. Mai 2013, 23:44:28 schrieb alex-map:
 Chiar daca nu e de dorit, nu exista vre-o posibilitate pentru a-l bloca pe
 sorein?
 


___
Talk-ro mailing list
Talk-ro@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro


Re: [Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti

2013-05-22 Thread Gabriel Sebastian Moise
Hmmm, cum de au avut noroc sa dai peste asa ceva?  Eu inca n-am intalnit.
Adevarul e ca am lucrat mai mult pe partea de est a romaniei.  Nu sunt
necesare pe Dj-uri, decat daca pe vreun tronson chiar exista o interdictie
de ceva...



--
View this message in context: 
http://gis.19327.n5.nabble.com/Care-e-logica-adaugarii-de-parametri-redundanti-tp5762240p5762243.html
Sent from the Romania mailing list archive at Nabble.com.

___
Talk-ro mailing list
Talk-ro@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro


[Talk-ro] CLC Lipsa la Chizătău la Nord-Vest de Lugoj

2013-05-22 Thread Gabriel Sebastian Moise
Salut, pe DN6, la Nord Vest de Lugoj , în zona Chizătău, lipsește un CLC sau
ceva acolo. Poate verifica cineva ?  E ditamai pleșteava albă

Multumesc !

Toate cele bune !



--
View this message in context: 
http://gis.19327.n5.nabble.com/CLC-Lipsa-la-Chiz-t-u-la-Nord-Vest-de-Lugoj-tp5762245.html
Sent from the Romania mailing list archive at Nabble.com.

___
Talk-ro mailing list
Talk-ro@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro


Re: [Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti

2013-05-22 Thread Cristian Draghici
Aici un exemplu de oneway=no adăugat degeaba (aparent chiar de tine, în
versiunea 4 :-) ):
http://www.openstreetmap.org/browse/way/93694944/history (segment din
DJ214).

Eu nu-mi pot imagina niciun scenariu in care e nevoie de oneway=no
Pentru străzile cu sens unic avem oneway=yes; pentru cele fără sens unic
nu folosim deloc tag-ul oneway, nu?

Personal, afară de cele listate de *owene* sunt și împotriva:
- maxspeed pe tronsoane unde viteza nu constituie o exceptie fata de cea
uzuală din codul rutier (dar aici Flaviu are altă părere și umple harta de
maxspeed=RO:urban)

- is_in:city si addr:city - ambele redundante atât timp cât se pot
calcula spațial

Salutări
--
Cristi

2013/5/22 Gabriel Sebastian Moise gabrielsebastianmo...@gmail.com

 Hmmm, cum de au avut noroc sa dai peste asa ceva?  Eu inca n-am intalnit.
 Adevarul e ca am lucrat mai mult pe partea de est a romaniei.  Nu sunt
 necesare pe Dj-uri, decat daca pe vreun tronson chiar exista o interdictie
 de ceva...



 --
 View this message in context:
 http://gis.19327.n5.nabble.com/Care-e-logica-adaugarii-de-parametri-redundanti-tp5762240p5762243.html
 Sent from the Romania mailing list archive at Nabble.com.

 ___
 Talk-ro mailing list
 Talk-ro@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro

___
Talk-ro mailing list
Talk-ro@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro


Re: [Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti

2013-05-22 Thread ciprian niculescu
Salut,
- personal sunt de parere ca mai multa informatie corecta nu strica.
- Alta chestie este ca azi default in programele de editare este intr-un
fel, iar maine se poate schimba.
- daca e ceva de schimbat in masa, se poate folosi un script
seara buna
CiprianN


2013/5/22 Gabriel Sebastian Moise gabrielsebastianmo...@gmail.com

 Aaaa si nu toate localitatile au limita de 50 default, unele au 40 altele
 cum
 a zis colegu' 60, si prin unele chiar cu 70



 --
 View this message in context:
 http://gis.19327.n5.nabble.com/Care-e-logica-adaugarii-de-parametri-redundanti-tp5762240p5762255.html
 Sent from the Romania mailing list archive at Nabble.com.

 ___
 Talk-ro mailing list
 Talk-ro@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro

___
Talk-ro mailing list
Talk-ro@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro


Re: [Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti

2013-05-22 Thread Cristian Draghici
Probabil nu m-am făcut înteles.

*În oraș*:
A/ maxspeed=60;40;orice_altceva_afară_de_50 - e de dorit, constituie o
excepție față de codul rutier.

B/ maxspeed=50 - nu e de dorit, poate fi calculat.


Salutări,
--
Cristi


2013/5/22 Razvan radulescu.raz...@gmail.com

  Si in Bucuresti majoritatea arterelor principale au 60 acum.

 On 22.05.2013 19:22, Lucian Popovici wrote:

  Salut,

  referitor la:
 *Un soft de rutare decent ar trebui sa știe ca un segment de stradă
 dintr-un oraș, fara maxspeed, are limită 50 în România.*

  In unele orase limita e de 60 (de ex Brasov)

 -
 Lucian Popovici


 2013/5/22 Cristian Draghici cristian.dragh...@gmail.com


   2013/5/22 Gabriel Sebastian Moise gabrielsebastianmo...@gmail.com

 Corect la Pietriceaua, Oneway este no, adica drum in ambele sensuri ,
 nu-l
 las unset. Eu asa m-am obisnuit sa fac la orice drum, asa e in Potlatch.
 De
 ce nu e bine ?


  Eu îl las unset.
 unset e echivalent cu oneway=no.



 Sigur Softul gandeste bine, la rutare? OsmAnd+ inca are unele
 probleme de routare.


  N-am de unde ști ce face OsmAnd+.
 Dar sunt foarte sceptic că are nevoie de oneway=no ca să ruteze în
 ambele sensuri pe un segment de stradă. Dacă are nevoie, are un defect
 (bug) și trebuie reparat.


 Eu m-am obisnuit sa trec :
 nr lane,
 tip pavaj,
 limita de viteza,


  Aici e mai complicat.
 Personal sunt împotriva maxspeed=50 pe toate drumurile dintr-un oraș
 care *nu* au semne de circulație privind limita de viteză.

  Un soft de rutare decent ar trebui sa știe ca un segment de stradă
 dintr-un oraș, fara *maxspeed*, are limită 50 în România.

  Presupunând ca nu știe, se poate procesa harta cu un algoritm de genul:
 *- pentru drumuri cuprinse in oraș (in pseudo-cod postgis ar fi
 st_within(way_road, way_boundary))*
 *- daca nu exista tag maxspeed*
 *- maxspeed = 50*
 *- pentru drumuri in afara orasului cu ref=DN% si ref=E%*
 *- daca nu exista tag maxspeed*
 *- maxspeed = 100 (drum national parte din european)*
 *- pentru drumuri in afara orasului cu ref=DN% si fara ref=E%*
 *- maxspeed = 90*
 *- si așa mai departe*

  și la ieșire obținem o hartă după reguli necesare pentru soft-ul X.
 Nu spun că-i simplu de implementat algoritmul de mai sus dar mi se pare
 mai corect decât adaugarea de tag-uri maxspeed cu valori care se pot
 calcula.

  Altfel tu adaugi maxspeed=50 si *Flaviu* adaugă maxspeed=RO:urban
 si oricum nu iese nimic.
 *Flaviu* pune RO:urban pentru că dacă mâine se schimbă legislația
 rutieră și viteza în oraș se face 45 Kmh, el nu modifică nimic; tu trebuie
 sa modifici toate drumurile pe care ai scris 50 și să înlocuiești cu 45.



 daca e oneway sau nu,


  Vezi mai sus.


 ce tip de drum e,
 si unde e cazul daca sunt alte restrictii.
 In Campina, la mine in oras, am tot testat diverse informatii trecute. Am
 verificat  cu OsmAnd, si cu MapFactor Navigator.

 Spune-mi te rog ce e bine si ce nu, poate nu fac nici eu bine, dar
 invat...
 Ca omu' cat traieste invata.


  Mulțumesc pentru deschidere.
 Nu știu să existe consens 100% (nici măcar pe listă) referitor la cum se
 editează harta OSM.

  Eu încerc să nu mă enervez când/dacă primesc mesaje abuzive; să fiu
 deschis la părerile celorlați; în final fac cum cred că-i bine. :-)

  Salutări
 --
 Cristi

 ___
 Talk-ro mailing list
 Talk-ro@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro




 ___
 Talk-ro mailing 
 listTalk-ro@openstreetmap.orghttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro



 ___
 Talk-ro mailing list
 Talk-ro@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro


___
Talk-ro mailing list
Talk-ro@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro


Re: [OSM-Talk-ZA] New IRC chat channel + Forum

2013-05-22 Thread Grant Slater
On 21 May 2013 22:03, Grant Slater openstreet...@firefishy.com wrote:

 There is also a South African section coming to
 http://forum.openstreetmap.org/ soon.


The South Africa section is now available on the forum:
http://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=75

Login using your openstreetmap.org login details.

/ Grant

___
Talk-ZA mailing list
Talk-ZA@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-za


Re: [Talk-ca] Atelier à Montréal / Workshop in Montreal

2013-05-22 Thread Richard Weait
2013/5/2 Guillaume Pratte guilla...@guillaumepratte.net

 (English below)

 Bonjour,

 Je vous écris pour vous inviter à un atelier d'introduction à
 OpenStreetMap qui aura lieu le 22 mai 2013 à Montréal, à 19h00, au café le
 Milieu situé au 1251 rue Robin.

 [ ... ]


 I will organize an introduction workshop to OpenStreetMap on May, 22nd,
 2013. It will be held at 19:00 at Café Le Milieu located at 1251 rue Robin
 in Montreal.



Looks like the workshop is a success.  I see five new mappers in Montréal
in the last hour.  Congratulations, Guillaume.  :-)
___
Talk-ca mailing list
Talk-ca@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca


Re: [Talk-ca] Atelier à Montréal / Workshop in Montreal

2013-05-22 Thread Guillaume Pratte
Le 2013-05-22 à 20:23, Richard Weait rich...@weait.com a écrit :

 Looks like the workshop is a success.  I see five new mappers in Montréal in 
 the last hour.  Congratulations, Guillaume.  :-)

Thanks Richard!

I am glad to see the workshop has been noticed!

We had about 25 to 30 people at the first part, where OpenStreetMap was 
presented, and about half stayed for the second part, for the workshop. We had 
real modifications to be made that I had prepared in advance.

A huge thanks to Fabian Rodriguez and Yannick Brosseau that both helped to 
answer questions during both the presentation and the workshop!

Guillaume
___
Talk-ca mailing list
Talk-ca@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca


[Talk-ca] aerial imagery from Flicker user - approves of use in OSM

2013-05-22 Thread William Rieck
I came across some aerial photos on Flicker that could be used for adding
features to OSM. The photos are much newer than the existing Bing imagery
and seem to include lots of new development in Ottawa. The photos are
tagged on Flicker with a copyright by the owner only. I have contacted him
via Flicker and have obtained his approval to use his aerial photos for the
purpose of adding data to OSM.

Have I missed anything? Is it safe to use this imagery now?

Bill
___
Talk-ca mailing list
Talk-ca@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca


Re: [Talk-cz] Turistické známky

2013-05-22 Thread Marián Kyral


-- Původní zpráva --
Od: LM_1 flukas.robot+...@gmail.com
Datum: 22. 5. 2013
Předmět: Re: [Talk-cz] Turistické známky



Kromě toho turistické známky se neomezují na Česko (http://turisticke-
znamky.cz/tz/(http://turisticke-znamky.cz/tz/)), takže by nebylo od věci 
pojmout návrh trochu globálněji - tím se zvýší šance na podporu i v jiných 
mapách než specificky zaměřených na české turistické známky. 
 







No nikde jsem nepsal, že se chci zaměřit pouze na Česko, ale zatím je k 
dispozici jen seznam pro CZ. Asi jsem to měl explicitně zmínit. Taky čekám 
na kompletní seznam - jak bylo slíbeno. No a mezitím jsem to chtěl probrat 
tady. Víc hlav víc ví a mnohé tady jsou mnohem zkušenější než já. A někde se
musí začít, tak proč ne doma? Navíc v CZ jsou TZ nejrozšířenější. V okolních
zemích nejsou TZ až tak známé a většinou pokrývají jen některé oblasti.





Je mi jasné, že i při nejlepší vůli to bude nějakou dobu trvat. Prvotní 
import jsem schopen udělat během pár hodin, ale to musí být nejprve jasno, 
jak TZ namapovat a co jsem koukal, je kolem toho celkem dost byrokracie. Tu 
já sice nerad, ale chápu, že bez toho to nejde.





Uvítám rady, co a jak a kam se následně obrátit. Každá pomoc je vítána.





Marián




___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz


Re: [Talk-cz] Turistické známky

2013-05-22 Thread Marián Kyral
Ještě oprava: SK taky celkem jede. Měl jsem dojem, že tam tolik známek není,
ale asi to byl nějaký zastaralý dojem ;-)



Marián


-- Původní zpráva --

Od: Marián Kyral mky...@email.cz

Datum: 22. 5. 2013

Předmět: Re: [Talk-cz] Turistické známky






-- Původní zpráva --

Od: LM_1 flukas.robot+...@gmail.com

Datum: 22. 5. 2013

Předmět: Re: [Talk-cz] Turistické známky




Kromě toho turistické známky se neomezují na Česko (http://turisticke-
znamky.cz/tz/(http://turisticke-znamky.cz/tz/)), takže by nebylo od věci 
pojmout návrh trochu globálněji - tím se zvýší šance na podporu i v jiných 
mapách než specificky zaměřených na české turistické známky. 

 








No nikde jsem nepsal, že se chci zaměřit pouze na Česko, ale zatím je k 
dispozici jen seznam pro CZ. Asi jsem to měl explicitně zmínit. Taky čekám 
na kompletní seznam - jak bylo slíbeno. No a mezitím jsem to chtěl probrat 
tady. Víc hlav víc ví a mnohé tady jsou mnohem zkušenější než já. A někde se
musí začít, tak proč ne doma? Navíc v CZ jsou TZ nejrozšířenější. V okolních
zemích nejsou TZ až tak známé a většinou pokrývají jen některé oblasti.







Je mi jasné, že i při nejlepší vůli to bude nějakou dobu trvat. Prvotní 
import jsem schopen udělat během pár hodin, ale to musí být nejprve jasno, 
jak TZ namapovat a co jsem koukal, je kolem toho celkem dost byrokracie. Tu 
já sice nerad, ale chápu, že bez toho to nejde.







Uvítám rady, co a jak a kam se následně obrátit. Každá pomoc je vítána.







Marián







___

Talk-cz mailing list

Talk-cz@openstreetmap.org

http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz;___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz


Re: [Talk-cz] Par dotazu, na veci nenalezene na Wiki

2013-05-22 Thread jzvc
Dne 19.5.2013 12:14, Pavel Machek napsal(a):
 Ahoj!

 6. Potreboval bych rozdelit obrovsky multipolygon lesa, abych mohl u
 casti vyznacit typ lesa. U hranic se Slovenskem, kde to delalo
 V puvodnich uhulich datech typ lesa byl, jen jsme ho neimportovali
 :-(. Mozna by davalo smysl to importovat znovu, s typem lesa, a bez
 generalizace?

   Pavel


Probuh, jen to ne ... ty lesy jsou i tak neuveritelne nepresny ... ale
je tam bambilion rucnich zmen, ktery bys tim naprosto vsechny zahodil.

___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz


Re: [Talk-cz] Turistické známky

2013-05-22 Thread jzvc
Dne 22.5.2013 6:02, Marián Kyral napsal(a):
 Ahoj,

 -- Pu*vodní zpráva --
 Od: Karel Volný ka...@seznam.cz
 Datum: 21. 5. 2013
 Pr(edme(t: Re: [Talk-cz] Turistické známky


 zdravím,

 kdyz( uz( jsme se tak rozkecali ... tak já to vidím takto:

  A dá se pak ne(jak zobrazit najednou daný objekt i TZ? Podporuje
 to ne(jaká
  mapa?

 pokud ne, pis( na ne( RFE :-)


 Velmi vtipné.



  Ve(ts(inou se vybere jen jedna vlastnost a ta se prezentuje.
 Proc( jsou
  tr(eba c(ísla popisná separé? Ty se pr(ece vz(dy pr(ímo váz(ou k
 ne(jaké budove(.

 to je z historických du*vodu* z(e probe(hl import c(ísel
 (adresních bodu*) bez
 návaznosti na budovy, ale wiki k tomu vázání na budovy zc(ásti nabádá:

 Addresses can be tagged with addr:housenumber=* and the other
 addr:* keys.
 Tags can be added to isolated nodes, to nodes that are parts of
 building
 polygons ( = entrance=*s ) or, building=* polygons or on polygons
 representing
 the perimeter of the site.

 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Addresses

 osobne( se kloním k tomu dávat to primárne( na ty vstupy


 Na wiki jsem nas(el toto: V C(R se pouz(ívají výhradne( Adresní body
 (Adresní místa) jako nody Node
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Elements#Node, nebot( vazba mezi
 prvky building a addr je M:N.


Tak tos nasel peknej nesmysl, du se mrknout kterej umelec to tam napsal.

Nehlede na to, ze budov s vice cisly bude min nez promile. A uz vubec
nemluve o tom, ze i z duvodu navigace a identifikace prave tech budov,
je to blbost (navic vim o mapach, ktery adresu zobrazujou pouze pokud je
na budove, adresni body je naprosto nezajimaj). Mimochodem, vstupy maji
zcela samostatne tagovani (entrance).


 S te(mi vstupy je problém, z(e bys musel obejít úplne( vs(echny
 barác(ky a zjistit, kde vlastne( mají vstup.




  A jes(te( mne( napadá, jak by se r(es(ilo, pokud má objekt tag
 website a budu
  chtít jes(te( pr(idat odkaz na TZ?

 i na toto má wiki odpove(d( :-)

 A link to ... additional resource can be created using url=*.

 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:website

 popr(. se mu*z(eme domluvit na ne(jakém rozs(ír(ení ve stylu
 url:cs_tzmista=...

 K.


 A jes(te( jedna ve(c. Co jméno TZ? To se taky mu*z(e lis(it od jména
 objektu. Takz(e ne(co jako


 name:cs_tzmista=


 ?


 Marián




 ___
 Talk-cz mailing list
 Talk-cz@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz



 ___
 Talk-cz mailing list
 Talk-cz@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz

___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz


Re: [Talk-cz] Turistické známky

2013-05-22 Thread hanoj
  Většinou se vybere jen jedna vlastnost a ta se prezentuje. Proč jsou
  třeba čísla popisná separé? Ty se přece vždy přímo vážou k nějaké
budově.

 to je z historických důvodů že proběhl import čísel (adresních bodů) bez
 návaznosti na budovy, ale wiki k tomu vázání na budovy zčásti nabádá:

 Addresses can be tagged with addr:housenumber=* and the other addr:* keys.
 Tags can be added to isolated nodes, to nodes that are parts of building
 polygons ( = entrance=*s ) or, building=* polygons or on polygons
representing
 the perimeter of the site.

 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Addresses

 osobně se kloním k tomu dávat to primárně na ty vstupy


 Na wiki jsem našel toto: V ČR se používají výhradně Adresní body (Adresní
místa)
 jako nody , neboť vazba mezi prvky building a addr je M:N.


 Tak tos nasel peknej nesmysl, du se mrknout kterej umelec to tam napsal.

 Nehlede na to, ze budov s vice cisly bude min nez promile. A uz vubec
nemluve o
 tom, ze i z duvodu navigace a identifikace prave tech budov, je to blbost
(navic vim o
 mapach, ktery adresu zobrazujou pouze pokud je na budove, adresni body je
 naprosto nezajimaj). Mimochodem, vstupy maji zcela samostatne tagovani
 (entrance).
*** Tady umělec. Vazby adres a budov M:N nejsou vazby chybové, ale zcela
reálné přípustné a používané. Pro 1:N se stačí mrknou do katastru a způsobu
zakreslování budov, pro M:1 stačí mrknout na addr Brna.
Jak známo, to že to některá mapa nezobrazuje není chyba dat. Co se tyce
asociace budovy s adresnim bodem, existuje nejjednodussi prostory dotaz:
Uvnitř které building:polygon lezi addr:nod?

ha
hanoj
___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz


Re: [Talk-cz] Turistické známky

2013-05-22 Thread jzvc
Dne 22.5.2013 11:04, Pavel Machek napsal(a):
 Ahoj!

 I když je to komplikovanější, přimlouval bych se za to, aby TZ nebyla
 samostatným uzlem téměř nikdy - co vím tak je vždycky svázaná s nějakým
 objektem, který v mapě už je - a turistická známka by měla být jen další
 informací o takovém objektu.
 No nevim, tohle zavani tim ze se import nikdy neudela. Myslim ze
 samostatne body nejsou zadny velky problem... jednodussi na import,
 jednodussi na udrzovani, nevyhody zadne.
   Pavel
Bordel v datech - nejsi schopen nijak logicky ani automaticky priradit
tu informaci prislusnymu objektu.

Rekneme ze se to vztahuje k hradu a rekneme, ze si sosnes do svy
navigace vsechny hrady, s veskerejma informacema = tohle mit nebudes,
protoze to tam proste neni.

Za me lepsi zadna data nez zabordelena data.

___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz


Re: [Talk-cz] Turistické známky

2013-05-22 Thread Marián Kyral


-- Původní zpráva --
Od: jzvc j...@tpfree.net
Datum: 22. 5. 2013
Předmět: Re: [Talk-cz] Turistické známky

Dne 22.5.2013 11:04, Pavel Machek napsal(a):
 Ahoj!

 I když je to komplikovanější, přimlouval bych se za to, aby TZ nebyla
 samostatným uzlem téměř nikdy - co vím tak je vždycky svázaná s nějakým
 objektem, který v mapě už je - a turistická známka by měla být jen další
 informací o takovém objektu.
 No nevim, tohle zavani tim ze se import nikdy neudela. Myslim ze
 samostatne body nejsou zadny velky problem... jednodussi na import,
 jednodussi na udrzovani, nevyhody zadne.
 Pavel
Bordel v datech - nejsi schopen nijak logicky ani automaticky priradit
tu informaci prislusnymu objektu.

Rekneme ze se to vztahuje k hradu a rekneme, ze si sosnes do svy
navigace vsechny hrady, s veskerejma informacema = tohle mit nebudes,
protoze to tam proste neni.

Za me lepsi zadna data nez zabordelena data.

_



Stejně tak tak nebudeš mít ani adresní body - nejsou součástí objektu.




Když tak nad tím uvažuji, mně je nakonec celkem jedno, jestli budou TZ 
samostatně nebo součástí objektu. Import bych stejně udělal jako samostatné 
body a ty by se pak musely manuálně sloučit se souvisejícími objekty.




Update by pak aktualizoval pouze data relevantní pro TZ, souřadnice objektu 
bych neupravoval. Výstupem aktualizace by pak byl seznam změněných objektů, 
který by mohl být automaticky zaslán do této konference na revizi. Konkrétně
přiřazení objektů pro nově vytvořené TZ.




Jediný problém mám s tagy. V podstatě všechny mohou kolidovat. Takže by TZ 
musely mít speciální tagy:




name:tz=

description:tz=

ref:tz=

source:tz=





Jenže třeba description:tz v podstatě znamená, že description je v jazyce 
tz. To zase může někde udělat zmatek. V tom lepším případě se to prostě na
mapě nezobrazí, protože jazyk tz neexistuje.




Marián



__
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz;___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz


Re: [Talk-cz] Turistické známky

2013-05-22 Thread Václav Kubíček
Já jsem pro body, když už někam jdu, tak si stáhnu spíš všechny TZ. Navíc k 
čemu pak navázat nenavázatelné, např. namátkou: Naučná stezka Prameny Morávky, 
Brněnské podzemí atd.
Vašek

__
 Od: jzvc j...@tpfree.net
 Komu: OpenStreetMap Czech Republic talk-cz@openstreetmap.org
 Datum: 22.05.2013 12:35
 Předmět: Re: [Talk-cz] Turistické známky

Dne 22.5.2013 11:04, Pavel Machek napsal(a):
 Ahoj!

 I když je to komplikovanější, přimlouval bych se za to, aby TZ nebyla
 samostatným uzlem téměř nikdy - co vím tak je vždycky svázaná s nějakým
 objektem, který v mapě už je - a turistická známka by měla být jen další
 informací o takovém objektu.
 No nevim, tohle zavani tim ze se import nikdy neudela. Myslim ze
 samostatne body nejsou zadny velky problem... jednodussi na import,
 jednodussi na udrzovani, nevyhody zadne.
  Pavel
Bordel v datech - nejsi schopen nijak logicky ani automaticky priradit
tu informaci prislusnymu objektu.

Rekneme ze se to vztahuje k hradu a rekneme, ze si sosnes do svy
navigace vsechny hrady, s veskerejma informacema = tohle mit nebudes,
protoze to tam proste neni.

Za me lepsi zadna data nez zabordelena data.

___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz


___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz


Re: [Talk-cz] Turistické známky

2013-05-22 Thread Pavel Machek
On Wed 2013-05-22 12:34:08, jzvc wrote:
 Dne 22.5.2013 11:04, Pavel Machek napsal(a):
  Ahoj!
 
  I když je to komplikovanější, přimlouval bych se za to, aby TZ nebyla
  samostatným uzlem téměř nikdy - co vím tak je vždycky svázaná s nějakým
  objektem, který v mapě už je - a turistická známka by měla být jen další
  informací o takovém objektu.
  No nevim, tohle zavani tim ze se import nikdy neudela. Myslim ze
  samostatne body nejsou zadny velky problem... jednodussi na import,
  jednodussi na udrzovani, nevyhody zadne.
  Pavel
 Bordel v datech - nejsi schopen nijak logicky ani automaticky priradit
 tu informaci prislusnymu objektu.

No, rekneme ze aktualne neni mozne logicky ani automaticky priradit
ulici ke mestu do ktereho patri... coz mi prijde jako podstatne
zavaznejsi nez to, ze stejny problem maji turisticke znamky. U tech
stejne bude jedine vyuziti zobrazi se v turisticke mape.

A protoze to nejde automaticky, zjevne jsou nutne dva kroky, jak bylo
psano v dalsim mailu... a prvni z nich je import jako body.
Pavel
-- 
(english) http://www.livejournal.com/~pavelmachek
(cesky, pictures) 
http://atrey.karlin.mff.cuni.cz/~pavel/picture/horses/blog.html

___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz


Re: [Talk-cz] Společné hranice ploch

2013-05-22 Thread LM_1
Kromě toho, že ve skutečnosti existuje jen jedna hranice a proto není důvod
aby jich v datech bylo víc:


Dne 22. května 2013 12:49 jzvc j...@tpfree.net napsal(a):

  Dne 22.5.2013 10:17, LM_1 napsal(a):

 Někdo by mohl nesouhlasit, ale podle mě: na hranici mezi loukou a lesem
 jen jedna cesta (way) s tagem source, případně plotem nebo jinou fyzickou
 hranicí apod., která je členem dvou multipolygonů - jednoho pro les,
 jednoho pro louku, na kterých jsou všechny příslušné tagy. Více čar přes
 sebe (byť se stejnými body) obvykle komplikuje editaci.
 Lukáš Matějka (LM_1)


 Potiz je, ze na to musis vyrabet relace a s relacema se ani pres veskerou
 snahu nepracuje zrovna nativne a pohodlne. Viz budovy, kdyz mas dve vedle
 sebe, tak mezi nima je nejspis jedna zed ne dve ... presto se budovy kresli
 tak, ze maji soubezne hranicni cesty. Stejne se pak kresli drtiva vetsina
 ploch, a do relaci se to dava spis vyjimecne - tam kde to ma nejaky zcela
 zasadni smysl nebo to jinak udelat nejde.


 U budov je to většinou jen pár segmentů, navíc obvykle jsou tam opravdu
dvě stěny (kromě řadových garáží). To ale nic neznamená, kreslí se obrys
budovy, ne konstrukční řešení.
Ohledně komfortu práce s relacemi nesouhlasím, mě se s relací pracuje
mnohem lépe než bez nich (JOSM + relation Toolbox)


 To by se totiz editory musely chovat tak, ze z toho tu relaci vyrobi
 automaticky, aniz by do toho kreslic musel nejak hrabat ... a idealne aniz
 by to nekde videl. Navic by takovych automatismu musel abyt cela rada ...
 co treba, kdyz najdu na hranici nejakych dvou ploch nejakou dalsi, jinou
 plochu ... pokud to nejsou relace, tak proste ty dve cary odtahnu od sebe a
 vepisu tam to co tam je... kdyz to bude relace... je to sr..ni na pul dne.


Odtáhnout dvě čáry od sebe je v připadě, že sdílejí uzly, náročnější než
nakreslit novou čáru a  dosadit ji jako člena relace - nebo se pletu?


 Plati (bohuzel) zcela obecne ... o vsech pripadech vyuziti relaci.
 Pridelal sem odbocku k silnici, puvodni tam roztrch, abych moh doplnit
 zakazy odboceni ... z zjistil, ze puvodni uz v nekolika odbocovacich
 relacich byla ... nekde jinde ...= rucne sem je musel spravovat ... a to
 sem v tomhle pripade vedel, jak ta relace datove ma vypadat, protoze i
 JOSM to sice umi nastrojem vyrobit, ale to je tak vsechno. V tomhle pripade
 by editor mel zcela automaticky z ty relace vyhodit segmenty, ktere nejsou
 pripojeny k definovanemu krizeni. Je spousta relaci se slozitou strukturou,
 ktery se nijak rozumne rucne editovat nedaj, ale rozbit se daj velmi snadno
 libovolnym zasahem v okoli. Velmi vyjimecne se editor aspon zepta (napr pri
 otoceni smeru cesty a jednosmerce ...)

 = osobne se snazim relacim vyhybat, pokud to jen jde.


 Dne 22. května 2013 10:08 Lukas Kohout l...@luko.name napsal(a):

 Ahoj,

 při čtení diskuze o lesích bych měl otázku ohledně jejich hranic s
 jinými plochami. Plochy s různým využitím mají mít společné a nebo oddělené
 hranice? Například les sousedící s polem, uprostřed pole remízek, uprostřed
 lesa mýtina, nebo lom či zahrádkářská kolonie atd. Nyní je to v některých
 oblastech naházené přes sebe se spoustou překryvů a v moři čar se občas při
 editaci docela těžce orientuje. Je na to nějaká doporučená best practice?
 Díky.

 LuKo





 On 22.5.2013 9:45, jzvc wrote:

 Dne 19.5.2013 12:14, Pavel Machek napsal(a):

 Ahoj!

  6. Potreboval bych rozdelit obrovsky multipolygon lesa, abych mohl u
 casti vyznacit typ lesa. U hranic se Slovenskem, kde to delalo

 V puvodnich uhulich datech typ lesa byl, jen jsme ho neimportovali
 :-(. Mozna by davalo smysl to importovat znovu, s typem lesa, a bez
 generalizace?


 Pavel

  Probuh, jen to ne ... ty lesy jsou i tak neuveritelne nepresny ... ale
 je tam bambilion rucnich zmen, ktery bys tim naprosto vsechny zahodil.

 ___
 Talk-cz mailing list
 Talk-cz@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz



 ___
 Talk-cz mailing list
 Talk-cz@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz




 ___
 Talk-cz mailing 
 listTalk-cz@openstreetmap.orghttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz



 ___
 Talk-cz mailing list
 Talk-cz@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz


___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz


Re: [Talk-cz] značky na map1.eu

2013-05-22 Thread Jan Dudík
Přimlouval bych se za jinou značku pro ploty - a jejich renderování až
v detailních mapách.
Viz ploty, co jsem nakreslil ve Vidově nebov Českých Budějovicích
-jsou staršně výrazné a tlučou se s ostatním

JAnD

Dne 21. května 2013 9:32 Pavel Klinger j...@bigr.cz napsal(a):
 Zdravim,

 byl bych vdecny za zeznam symbolu, ktere vam na map1.eu vadi. Snazil jsem se
 symboly navrhovat podle jinych tistenych map, nemohl jsem vsak uplne
 kopirovat, uz jenom kvuli licenci. Tam kde jsem rozumny symbol nenasel jsem
 se snazil nakreslit takovy symbol, aby bylo jasne o co se jedna. Je
 samozrejme, ze se to vsude nepovedlo. Zatim se vyjadrim k symbolum o kterych
 zde byla rec:

 1) Rozcestniky - V podstate se jedna o velmi podobny symbol jako je na
 mapy.cz, prisel mi nejlepsi protoze je to defakto nakresleny rozcestnik.
 Podle me je nevyhodou meho symbolu horsi citelnost, protoze se jedna o obrys
 vyplneny bilym polem udelam ho tedy monoliticky.

 2) Vlakova nadrazi - Moc dobre si uvedomuju, jake je standardni znaceni.
 Nicmene asi sami vite, ze ve vetsine pripadu jsou vlakove zastavky jenom typ
 node a nemaji zadnou vazbu na koleje na kterych se nachazi. Neni proto zadny
 spolehlivy zpusob, jak nakreslit obdelnicek orientovany ve smeru koleji.
 Informace o tom na jake strane je nastupiste take neni v OSM datech dobre
 upchopitelna (to mluvim o te tecce co se kresli v obdelnicku nadrazi a
 znamena pozici nastupiste). PRoto jsem zvolil jednotne znacky pro vsechny
 zastavky verejne dopravy. Vidim v tom ale i vyhodu te jednotnosti, mit
 vlakovou stanici jako obdelnik a autobusovou jako obrazek autopbusu a co
 treba tramvajovou? Problemem jsou jeste stanice metra. Ty se zatim zobrazuji
 stejne jako nadrazi, coz je asi spatne.

 Stale nevim, ktery ze symbolu na map1.eu koliduje s dopravnim znacenim?
 Prosim prozradte mi to. Plne s vami souhlasim ze takoveto oznaceni by bylo
 zavadejici. Co se tyka legendy tak na ni se pracuje. Rim nelze postavit za
 jeden den.

 Pavel



 Dne 21.5.2013 07:53, Marián Kyral napsal(a):


 -- Původní zpráva --
 Od: Karel Volný ka...@seznam.cz
 Datum: 20. 5. 2013
 Předmět: Re: [Talk-cz] značky na map1.eu


 mtbmap mají nejaký podivný pidi
 symbol (dlouho jsem si nebyl jistý, co to vlastně je).

 to je právě ten turistický symbol - tady by to ale asi stálo za to
 navrhnout,
 aby mtbmap rozlišovala styl pro mobilní zařízení a styl pro velký monitor
 ...
 na pidi displayi telefonu, který držím těsně před xichtem, je to asi akorát,
 ale když na to koukám na monitoru, tak musím souhlasit, že je to pidi a
 nesrozumitelné


 Tohle spíše vypadá jako semaforová věž ze Zeměplochy. Něco lepšího by
 nebylo? :-D

 Marián



 ___
 Talk-cz mailing list
 Talk-cz@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz



 ___
 Talk-cz mailing list
 Talk-cz@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz



 ___
 Talk-cz mailing list
 Talk-cz@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz




-- 
--
Ing. Jan Dudík

___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz


Re: [Talk-cz] značky na map1.eu

2013-05-22 Thread Marián Kyral


-- Původní zpráva --
Od: Jan Dudík jan.du...@gmail.com
Datum: 22. 5. 2013
Předmět: Re: [Talk-cz] značky na map1.eu

Přimlouval bych se za jinou značku pro ploty - a jejich renderování až
v detailních mapách.
Viz ploty, co jsem nakreslil ve Vidově nebov Českých Budějovicích
-jsou staršně výrazné a tlučou se s ostatním 

JAnD




Ono záleží na velikosti areálu. Třeba tady to nevypadá špatně. Ovšem u 
zahrad to už je jiná. Chtělo by to vychytat, ale není to tak jednoduché.





http://alpha.map1.eu/#zoom=15lat=49.65579lon=18.33622layers=BTT




Marián




Dne 21. května 2013 9:32 Pavel Klinger j...@bigr.cz napsal(a):
 Zdravim,

 byl bych vdecny za zeznam symbolu, ktere vam na map1.eu vadi. Snazil jsem 
se
 symboly navrhovat podle jinych tistenych map, nemohl jsem vsak uplne
 kopirovat, uz jenom kvuli licenci. Tam kde jsem rozumny symbol nenasel 
jsem
 se snazil nakreslit takovy symbol, aby bylo jasne o co se jedna. Je
 samozrejme, ze se to vsude nepovedlo. Zatim se vyjadrim k symbolum o 
kterych
 zde byla rec:

 1) Rozcestniky - V podstate se jedna o velmi podobny symbol jako je na
 mapy.cz, prisel mi nejlepsi protoze je to defakto nakresleny rozcestnik.
 Podle me je nevyhodou meho symbolu horsi citelnost, protoze se jedna o 
obrys
 vyplneny bilym polem udelam ho tedy monoliticky.

 2) Vlakova nadrazi - Moc dobre si uvedomuju, jake je standardni znaceni.
 Nicmene asi sami vite, ze ve vetsine pripadu jsou vlakove zastavky jenom 
typ
 node a nemaji zadnou vazbu na koleje na kterych se nachazi. Neni proto 
zadny
 spolehlivy zpusob, jak nakreslit obdelnicek orientovany ve smeru koleji.
 Informace o tom na jake strane je nastupiste take neni v OSM datech dobre
 upchopitelna (to mluvim o te tecce co se kresli v obdelnicku nadrazi a
 znamena pozici nastupiste). PRoto jsem zvolil jednotne znacky pro vsechny
 zastavky verejne dopravy. Vidim v tom ale i vyhodu te jednotnosti, mit
 vlakovou stanici jako obdelnik a autobusovou jako obrazek autopbusu a co
 treba tramvajovou? Problemem jsou jeste stanice metra. Ty se zatim 
zobrazuji
 stejne jako nadrazi, coz je asi spatne.

 Stale nevim, ktery ze symbolu na map1.eu koliduje s dopravnim znacenim?
 Prosim prozradte mi to. Plne s vami souhlasim ze takoveto oznaceni by bylo
 zavadejici. Co se tyka legendy tak na ni se pracuje. Rim nelze postavit za
 jeden den.

 Pavel



 Dne 21.5.2013 07:53, Marián Kyral napsal(a):


 -- Původní zpráva --
 Od: Karel Volný ka...@seznam.cz
 Datum: 20. 5. 2013
 Předmět: Re: [Talk-cz] značky na map1.eu


 mtbmap mají nejaký podivný pidi
 symbol (dlouho jsem si nebyl jistý, co to vlastně je).

 to je právě ten turistický symbol - tady by to ale asi stálo za to
 navrhnout,
 aby mtbmap rozlišovala styl pro mobilní zařízení a styl pro velký monitor
 ...
 na pidi displayi telefonu, který držím těsně před xichtem, je to asi 
akorát,
 ale když na to koukám na monitoru, tak musím souhlasit, že je to pidi a
 nesrozumitelné


 Tohle spíše vypadá jako semaforová věž ze Zeměplochy. Něco lepšího by
 nebylo? :-D

 Marián



 ___
 Talk-cz mailing list
 Talk-cz@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz



 ___
 Talk-cz mailing list
 Talk-cz@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz



 ___
 Talk-cz mailing list
 Talk-cz@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz




-- 
--
Ing. Jan Dudík

___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz;___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz


Re: [Talk-cz] Společné hranice ploch (was: Re: Par dotazu, na veci nenalezene na Wiki)

2013-05-22 Thread Dalibor Jelínek
Ahoj,

kdyz jsem si precetl tuhle odpoved, tak me napadl dotaz.

Kdyz je v OSM uz naimportovany les a ja lehce upravim 

jeho tvar, tak bych mel radsi smazat ten tag, ze je to import z UHUL?

Nebo je to jedno, protoze uz se zadny novy import, ktery by zahodil

me zmeny stejne nikdy delat nebude?

Dalibor

 

Mozna by davalo smysl to importovat znovu, s typem lesa, a bez
generalizace?

Pavel

Probuh, jen to ne ... ty lesy jsou i tak neuveritelne nepresny ... ale
je tam bambilion rucnich zmen, ktery bys tim naprosto vsechny zahodil.

___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz



___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz

 

___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz


Re: [Talk-cz] Turistické známky

2013-05-22 Thread Milan Vancura
Ahoj všem.

Přiznávám, překvapuje mě, že v tak základní věci (co se týče typu dat) není
shoda ani po tolika letech projektu. Pořád jsem čekal, co napíší zkušenější,
ale teď mám pocit, že už se téma začíná rozmělňovat do detailů, a tak se
ozývám, než  se úplně rozdrobí do ztracena (stejně jako např. téma tagování
českých škol nedávno, toho je velká škoda).

On Wed 22-05-13 13:21:03, Marián Kyral wrote:
 On 22. 5. 2013 jzvc wrote:
 Rekneme ze se to vztahuje k hradu a rekneme, ze si sosnes do svy
 navigace vsechny hrady, s veskerejma informacema = tohle mit nebudes,
 protoze to tam proste neni.
 Za me lepsi zadna data nez zabordelena data.
 
 Stejně tak tak nebudeš mít ani adresní body - nejsou součástí objektu.

Ano, a spousta dalších dotazů. Např. POI a jeho adresa, třeba obchody. Jsou
separátní nody. A co teprve pokud je obchod celá budova. Ano, pak nelze udělat
rozumný automatický dotaz ani tak základní a přirozený jako adresa obchodu.
Jenže, pokud se nepletu, tohle nevyřešíme globálně, protože to plyne ze
samotného designu dat OSM:

 Jediný problém mám s tagy. V podstatě všechny mohou kolidovat. Takže by TZ 
 musely mít speciální tagy:
 
 name:tz=
 description:tz=
 ref:tz=
 source:tz=

To je přesně ono - v datovém modelu OSM nelze mít k jednomu objektu
(jakémukoliv) více nezávislých _sad tagů_. Takže to musí skončit nějakou
obezličkou. A než středníky, :tz apod., tak mi přijde jednoznačně lepší mít
separátní nody pro separátní sady vlastností. A hlavně už je toto řešení
použito v OSM (ve všech zemích) tolikrát, že ani nevidím smysl, proč pro jeden
detail (turistické známky) se najednou tvářit, že zachráním svět.

Pokud někdo touží zachránit/vylepšit OSM svět, ať prosadí standardní rozšíření
datového modelu OSM. Pak na něj můžeme přecházet. A ne, to není odmítnutí
dobrých snah a dobrých připomínek, to myslím zcela vážně. Hodnotu to má až
standardizované.

Plus samozřejmě pro turistické známky platí i všechny praktické argumenty
zmíněné v minulých mailech ostatními: snadnost importu a jeho změn v budoucnu a
hlavně že nebudeme muset řešit typy známkových míst - např. když nelze TZ místo
přiřadit jednoznačně (Brněnské podzemí).

Milan Vančura

___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz


Re: [Talk-cz] Turistické známky

2013-05-22 Thread Marián Kyral
Ahoj,
-- Původní zpráva --

Od: Milan Vancura mi...@ucw.cz
Datum: 22. 5. 2013
Předmět: Re: [Talk-cz] Turistické známky

Ahoj všem.

Přiznávám, překvapuje mě, že v tak základní věci (co se týče typu dat) není
shoda ani po tolika letech projektu. Pořád jsem čekal, co napíší zkušenější,
ale teď mám pocit, že už se téma začíná rozmělňovat do detailů, a tak se
ozývám, než se úplně rozdrobí do ztracena (stejně jako např. téma tagování
českých škol nedávno, toho je velká škoda).




Abych řekl pravdu, tak pořád čekám, jak se k tomu vyjádří matadoři. Osobně 
jsem v OSM pořád nováček ;-)

Má někdo přehled jak to je v okolních zemích? Zkoušel jsem nějaké dotazy 
před overpass turbo. Primárně sice zaměřené na Česko, ale do obdelníku se mi
samozřejmě dostala i data z okolních zemí. Někde mají adresu přímo na 
budově.

Pokud chci následně import TZ rozšířit na ostatní státy, tak by bylo dobré 
brát v potaz i tamní zvyklosti a výsledné řešení udělat jako kompromis 
těchto přístupů.

Existuje něco jako talk-eu? Nebo mám na wiki založit stránku s návrhem 
importu? Jak říkám, nemám zkušenosti s tím, jak to funguje.




On Wed 22-05-13 13:21:03, Marián Kyral wrote:
 On 22. 5. 2013 jzvc wrote:
 Rekneme ze se to vztahuje k hradu a rekneme, ze si sosnes do svy
 navigace vsechny hrady, s veskerejma informacema = tohle mit nebudes,
 protoze to tam proste neni.
 Za me lepsi zadna data nez zabordelena data.
 
 Stejně tak tak nebudeš mít ani adresní body - nejsou součástí objektu.

Ano, a spousta dalších dotazů. Např. POI a jeho adresa, třeba obchody. Jsou
separátní nody. A co teprve pokud je obchod celá budova. Ano, pak nelze 
udělat
rozumný automatický dotaz ani tak základní a přirozený jako adresa 
obchodu.
Jenže, pokud se nepletu, tohle nevyřešíme globálně, protože to plyne ze
samotného designu dat OSM:

 Jediný problém mám s tagy. V podstatě všechny mohou kolidovat. Takže by TZ

 musely mít speciální tagy:
 
 name:tz=
 description:tz=
 ref:tz=
 source:tz=

To je přesně ono - v datovém modelu OSM nelze mít k jednomu objektu
(jakémukoliv) více nezávislých _sad tagů_. Takže to musí skončit nějakou
obezličkou. A než středníky, :tz apod., tak mi přijde jednoznačně lepší 
mít
separátní nody pro separátní sady vlastností. A hlavně už je toto řešení
použito v OSM (ve všech zemích) tolikrát, že ani nevidím smysl, proč pro 
jeden
detail (turistické známky) se najednou tvářit, že zachráním svět.

Pokud někdo touží zachránit/vylepšit OSM svět, ať prosadí standardní 
rozšíření
datového modelu OSM. Pak na něj můžeme přecházet. A ne, to není odmítnutí
dobrých snah a dobrých připomínek, to myslím zcela vážně. Hodnotu to má až
standardizované.

Plus samozřejmě pro turistické známky platí i všechny praktické argumenty
zmíněné v minulých mailech ostatními: snadnost importu a jeho změn v 
budoucnu a
hlavně že nebudeme muset řešit typy známkových míst - např. když nelze TZ 
místo
přiřadit jednoznačně (Brněnské podzemí).




To by až takový problém nebyl. Pokud se známka nedá přiřadit ke konkrétnímu 
objektu, tak by prostě zůstala jako samostatný bod.




Marián





Milan Vančura

___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz;___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz


Re: [Talk-cz] Turistické známky

2013-05-22 Thread Tomáš Tichý
A co importovat známky jako relace? Jednak má známka obvykle vlastní objekt
- zajímavost a pak několik prodejních míst, které by se dala také do relace
přidat. A také by se tím vyřešil problém s dvojím tagováním, protože tagy
tz by byly na relaci a nemusel by se vymýšlet žádný podivný prefix / sufix.
TT
Dne 22.5.2013 16:41 Marián Kyral mky...@email.cz napsal(a):

 Ahoj,
 -- Původní zpráva --

 Od: Milan Vancura mi...@ucw.cz
 Datum: 22. 5. 2013
 Předmět: Re: [Talk-cz] Turistické známky

 Ahoj všem.

 Přiznávám, překvapuje mě, že v tak základní věci (co se týče typu dat) není
 shoda ani po tolika letech projektu. Pořád jsem čekal, co napíší
 zkušenější,
 ale teď mám pocit, že už se téma začíná rozmělňovat do detailů, a tak se
 ozývám, než se úplně rozdrobí do ztracena (stejně jako např. téma tagování
 českých škol nedávno, toho je velká škoda).


 Abych řekl pravdu, tak pořád čekám, jak se k tomu vyjádří matadoři. Osobně
 jsem v OSM pořád nováček ;-)

 Má někdo přehled jak to je v okolních zemích? Zkoušel jsem nějaké dotazy
 před overpass turbo. Primárně sice zaměřené na Česko, ale do obdelníku se
 mi samozřejmě dostala i data z okolních zemí. Někde mají adresu přímo na
 budově.

 Pokud chci následně import TZ rozšířit na ostatní státy, tak by bylo dobré
 brát v potaz i tamní zvyklosti a výsledné řešení udělat jako kompromis
 těchto přístupů.

 Existuje něco jako talk-eu? Nebo mám na wiki založit stránku s návrhem
 importu? Jak říkám, nemám zkušenosti s tím, jak to funguje.



 On Wed 22-05-13 13:21:03, Marián Kyral wrote:
  On 22. 5. 2013 jzvc wrote:
  Rekneme ze se to vztahuje k hradu a rekneme, ze si sosnes do svy
  navigace vsechny hrady, s veskerejma informacema = tohle mit nebudes,
  protoze to tam proste neni.
  Za me lepsi zadna data nez zabordelena data.
 
  Stejně tak tak nebudeš mít ani adresní body - nejsou součástí objektu.

 Ano, a spousta dalších dotazů. Např. POI a jeho adresa, třeba obchody. Jsou
 separátní nody. A co teprve pokud je obchod celá budova. Ano, pak nelze
 udělat
 rozumný automatický dotaz ani tak základní a přirozený jako adresa
 obchodu.
 Jenže, pokud se nepletu, tohle nevyřešíme globálně, protože to plyne ze
 samotného designu dat OSM:

  Jediný problém mám s tagy. V podstatě všechny mohou kolidovat. Takže by
 TZ
  musely mít speciální tagy:
 
  name:tz=
  description:tz=
  ref:tz=
  source:tz=

 To je přesně ono - v datovém modelu OSM nelze mít k jednomu objektu
 (jakémukoliv) více nezávislých _sad tagů_. Takže to musí skončit nějakou
 obezličkou. A než středníky, :tz apod., tak mi přijde jednoznačně lepší
 mít
 separátní nody pro separátní sady vlastností. A hlavně už je toto řešení
 použito v OSM (ve všech zemích) tolikrát, že ani nevidím smysl, proč pro
 jeden
 detail (turistické známky) se najednou tvářit, že zachráním svět.

 Pokud někdo touží zachránit/vylepšit OSM svět, ať prosadí standardní
 rozšíření
 datového modelu OSM. Pak na něj můžeme přecházet. A ne, to není odmítnutí
 dobrých snah a dobrých připomínek, to myslím zcela vážně. Hodnotu to má až
 standardizované.

 Plus samozřejmě pro turistické známky platí i všechny praktické argumenty
 zmíněné v minulých mailech ostatními: snadnost importu a jeho změn v
 budoucnu a
 hlavně že nebudeme muset řešit typy známkových míst - např. když nelze TZ
 místo
 přiřadit jednoznačně (Brněnské podzemí).


 To by až takový problém nebyl. Pokud se známka nedá přiřadit ke
 konkrétnímu objektu, tak by prostě zůstala jako samostatný bod.


 Marián



 Milan Vančura

 ___
 Talk-cz mailing list
 Talk-cz@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz


 ___
 Talk-cz mailing list
 Talk-cz@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz


___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz


[OSM-talk-fr] OSM à Tournai (Hainaut) le 24 mai

2013-05-22 Thread Christian Quest
A lire ici: 
http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20130522_00313400

On y parle même de cartes ING ;)

-- 
Christian Quest - OpenStreetMap France
Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/

___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


[OSM-talk-fr] Fwd: [OSM-talk-fr-bzh] Retour_présentations_rennes2

2013-05-22 Thread Romain MEHUT
Bonjour,

Je fais suivre cette info sur la liste nationale...

Romain

-- Message transféré --
De : Bobo patpatoun.b...@gmail.com
Date : 21 mai 2013 23:08
Objet : [OSM-talk-fr-bzh] Retour_présentations_rennes2
À : gulli...@listes.linux-france.org, This list concerns OSM users working
on Brittany (BzH)) talk-fr-...@openstreetmap.org


Bonjour,
Voici un retour assez tardif pour mettre à disposition la présentation
utilisée lors de la restitution de l'atelier portant sur la cartographie
à l'université Rennes 2 le 18 avril 2013 (dans le cadre des ateliers du
Master 2 SIGAT).

Cette présentation est orientée vers les personnels de l'Université qui
ont accepté de nous répondre lors d'entretiens réalisés tout au long de
l'année 2013.

J'attends des retours de la part des services de l'université vis à vis
de l'outil mapOsmatic, je vous en ferai part dès que j'ai du nouveau.

Au passage, la refonte visuelle de http://www.maposmatic.org/
est bien vue, c'est simple clair et efficace. pi ça sent encore le
Bootstrap  pas sec héhé  !


http://twitter.github.io/bootstrap/


* présentation_rennes2.pdf  http://ubuntuone.com/0l7sdecqZ07TLmdO1DwURM

Le format est en PDF car est extrait d'un PPTX ( on ne choisi pas
forcément ses outils) dites moi si vous souhaitez une version dans un
format libre plus ouvert.

Les membres du groupe sont ok pour partager sous CC BY-SA 3.0
mais ce n'est pas explicitement écrit dans le document.

Si certain(e)s le souhaitent, je peux voir pour mettre à disposition le
rapport qui accompagne le travail (sous condition d'acceptation de
l'université et des autres étudiants).

Bonne soirée à vous !

___
Talk-fr-bzh mailing list
talk-fr-...@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr-bzh
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Re: [OSM-talk-fr] Fwd: [OSM-talk-fr-bzh] Retour_présentations_rennes2

2013-05-22 Thread Ista Pouss
Le 22 mai 2013 09:56, Romain MEHUT romain.me...@gmail.com a écrit :

 Au passage, la refonte visuelle de http://www.maposmatic.org/
 est bien vue, c'est simple clair et efficace. pi ça sent encore le
 Bootstrap  pas sec héhé  !



Pas sec, oui : j'ai fait saint etienne (forcement) depuis
http://www.maposmatic.org/new/#submitmapform et j'obtiens :

Error with osm city: %d format: a number is required, not NoneType

   - maptitle
  - Titre de la carte obligatoire
   - administrative_osmid
  - Error with osm city: %d format: a number is required, not NoneType
   - papersize
  - Ce champ est obligatoire.
   - paper_height_mm
  - Ce champ est obligatoire.
   - paperorientation
  - Ce champ est obligatoire.
   - paper_width_mm
  - Ce champ est obligatoire.


Je ne sais pas à qui / comment il faut faire suivre ?

Ah là là là là là là ces histoires de bugs !
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Re: [OSM-talk-fr] Cadastre : feuilles assemblées et géoréférencées

2013-05-22 Thread Pieren
2013/5/22 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr:
 Et non, tu ne peux pas REPRODUCTION INTERDITE est marqué sur chaque
 planche cadastrale...

Oui mais bon, la reproduction, on la fait aussi lorsqu'on télécharge
le plan sur son ordinateur... C'est la rediffusion publique qui pose
problème. Si tu envoies ton plan directement à celui qui te le
demande, il n'y aura pas de problème, surtout dans notre contexte (et
de toute façon, c'est de l'ordre du privé).

Pieren

___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Re: [OSM-talk-fr] Cadastre : feuilles assemblées et géoréférencées

2013-05-22 Thread Philippe Verdy
Télécharger sur son ordinateur un plan disponible légalement par sa source,
pour un usage privé, ce n'est PAS reproduire soi-même. Celui qui reproduit
c'est celui qui publie ce plan et qui fournit une licence valide.

Utiliser ce plan téléchargé pour le remettre à disposition d'autres sans
licence valide, ou pour en changer unilatéralement la licence, pour
l'intégrer dans un autre plan, c'est une violation de la licence initiale,
c'est une copie illégale.

Et même si tu le fais de façon privé pour remettre ce plan ou une version
modifiée à quelqu'un d'autre, car le droit de copie privée est strictement
personnel et non transférable hors de ton propre foyer.


Le 22 mai 2013 13:10, Pieren pier...@gmail.com a écrit :

 2013/5/22 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr:
  Et non, tu ne peux pas REPRODUCTION INTERDITE est marqué sur chaque
  planche cadastrale...

 Oui mais bon, la reproduction, on la fait aussi lorsqu'on télécharge
 le plan sur son ordinateur... C'est la rediffusion publique qui pose
 problème. Si tu envoies ton plan directement à celui qui te le
 demande, il n'y aura pas de problème, surtout dans notre contexte (et
 de toute façon, c'est de l'ordre du privé).

 Pieren

 ___
 Talk-fr mailing list
 Talk-fr@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Re: [OSM-talk-fr] [OSM-talk] Rencontre SIG Grand Besançon - OSM

2013-05-22 Thread Christian Quest
Je reposte sur talk-FR...

Le 22 mai 2013 10:19, Vincent Pottier vpott...@gmail.com a écrit :
 Bonsoir,
 Belle rencontre hier en fin d'après midi entre trois personnes du Service
 cartographique du Grand Besançon et quatre OSMeurs, suivi pour les 4 d'un
 débriefing autours d'une bière.
 Il semble que la volonté d'ouvrir les données du SIG du Grand Besançon à OSM
 soit bien présente chez les techniciens.
 J'ai été surpris par la connaissance que les techniciens avaient
 d'OpenStreetMap : forum, wiki, association... Ils s'étaient renseignés avant
 notre rencontre.
 Eux étaient surpris par les moyens dont nous disposons : serveurs, études
 universitaires, outils d'édition et de contrôle qualité...
 Nous avons abordé les questions techniques sur les formats de données lors
 des échanges (système ArcGIS sur base de donnée Oracle mais transfert en
 Shape)

 L'intérêt, c'est, semble-t-il, de mettre les données à disposition du
 public, associatif ou particulier, et des municipalités pour décharger le
 service et lui permettre de se concentrer sur d'autres tâches. Nous avons
 évoqué les outils de publication et d'édition de données.
 L'intérêt, c'est de mettre en place des veilleurs locaux pour la qualité
 des données. Nous avons alors évoqué les outils de suivi de modifications,
 de contrôle qualité.

 La question n'est pas tellement celle de la licence : nous avons bien
 précisé que nous avions besoin de la licence ODBl. Mais plutôt celle du
 suivi des délais d'intégration et de mise à jours.
 - Si nous vous passons le filaire de voirie, au bout de combien de temps ces
 données seront intégrées à OSM ?
 - Ça dépend...
 - Mais que dire alors à l'élu qui constatera que la rue devant chez lui
 n'est pas présente dans OSM ?
 - Comme sur Wikipédia, il corrige lui-même... OpenStreetMap, ce ne sont que
 des bénévoles. A moins qu'un stagiaire veille à compléter le travail des
 bénévoles.

 Plusieurs thématiques ont été mentionnées : voirie, points adresse,
 cyclisme, randonnée - promenade, petit patrimoine, équipement urbain,
 transport en commun (mais on attendra la mise en place du tramway). Et,
 quoique nous étions plusieurs à avoir eu cela en tête, nous avons oublié de
 mentionner la thématique accessibilité.

 Pour le traitement, l'expérience de Brest Métropole Océane est une
 référence.

 Maintenant il faut attendre les élus...
 Puis dès qu'on aura un paquet de données test, on fera appel aux techniciens
 pour le calcul du différentiel, si nécessaire, pour la mise en place d'une
 interface pour piquer les éléments à importer (vu la densité existant déjà
 dans OSM, ce sera probablement une interface à la CLC qui sera à retenir
 mettre en place)

 Ceux qui étaient présent hier pourront compléter...

 À suivre...
 --
 FrViPofm



Nous allons avoir le même type de problème avec d'autres sources de données.

Nous allons en effet avoir accès aux données brute du cadastre
vectoriel dans certains départements.
Ces données contiennent bien sûr le bâti et les limites
administratives, mais aussi les points adresses et le filaire de
voirie ainsi que quelques POI.

L'intégration et la comparaison avec l'existant va donc devoir être
développé d'une façon ou d'une autre, soit pour une intégration
automatique soit semi automatique avec l'intervention des fourmis OSM.
Si possible un tel outil ne devrait pas être trop lié à tel ou tel jeu
de données libéré pour pouvoir être utilisé dans un maximum de cas qui
au final sont assez similaire.
Osmose a pu rendre générique l'intégration de POI ponctuels, il
faudrait un équivalent pour des données linéaires ou surfaciques...

-- 
Christian Quest - OpenStreetMap France
Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/

___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Re: [OSM-talk-fr] Cadastre : feuilles assemblées et géoréférencées

2013-05-22 Thread Christian Quest
Mouais... alors pourquoi avait-on été frileux pour proposer un service
automatique de reprojection du WMS Lambert - Mercator ?

J'en étais resté sur une approche très safe.

Le 22 mai 2013 13:10, Pieren pier...@gmail.com a écrit :
 2013/5/22 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr:
 Et non, tu ne peux pas REPRODUCTION INTERDITE est marqué sur chaque
 planche cadastrale...

 Oui mais bon, la reproduction, on la fait aussi lorsqu'on télécharge
 le plan sur son ordinateur... C'est la rediffusion publique qui pose
 problème. Si tu envoies ton plan directement à celui qui te le
 demande, il n'y aura pas de problème, surtout dans notre contexte (et
 de toute façon, c'est de l'ordre du privé).

 Pieren

 ___
 Talk-fr mailing list
 Talk-fr@openstreetmap.org
 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr



-- 
Christian Quest - OpenStreetMap France
Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/

___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Re: [OSM-talk-fr] Cadastre : feuilles assemblées et géoréférencées

2013-05-22 Thread Pieren
2013/5/22 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr:
 Mouais... alors pourquoi avait-on été frileux pour proposer un service
 automatique de reprojection du WMS Lambert - Mercator ?

Parce qu'il y aurait redistribution au public. Les conditions
d'utilisation du cadastre sont faites pour que la DGI soit la seule
autorisée à publier le cadastre dans sa forme originale (d'où la
condition produits composites pour les réutilisateurs).
On pourrait argumenter que la reprojection altère suffisament le
cadastre pour qu'on considère que ça n'est plus la version originale.
Mais la reprojection peut se refaire en sens inverse et il n'y pas
produit composite. La reconstitution originale pourrait alors être
considérée comme trop simple.

Pieren

___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Re: [OSM-talk-fr] Tracé des limites communales : l'Aisne (02)

2013-05-22 Thread Stéphane Péneau
Finalement j'ai réussi à m'en sortir en finissant au préalable toutes 
les frontières des communes adjacentes.


Stf


Le 21/05/2013 23:07, Vincent de Château-Thierry a écrit :

Bonsoir,

Le 21/05/2013 20:13, Eric SIBERT a écrit :

Certaines planches nous donnent du fil à retordre, comme celles de
Morsain :
La projection utilisée semble assez particulière, voici les infos que
j'ai trouvées sur le tableau d'assemblage :
Projection Stéréographique
Origine des abscisses : Parallèle 52 grades + 500 kilomètres
Origine des Ordonnées : Méridien de Paris 0 grade + 600 kilomètres


Dans la même idée que Jean-Claude, j'ai essayé de calibrer une planche
(XA 01) avec mon soft et en définissant une projection stéréographique.

J'ai d'abord essayé avec NTF comme datum. Je me suis retrouvé avec 230 m
de décalage en nord-sud et 65 en est-ouest. Ensuite, j'ai essayé
l'Ancienne Triangulation Générale (cartes d'état-major du XIXème). Ça
s'améliore en est-ouest (30 m) mais ça se dégrade en nord-sud (250 m).

Je me suis que c'était peut-être parce qu'il fallait aussi mettre un
facteur d'échelle à l'origine différent de 1.0 comme ça se fait souvent
dans les projections. Je ne suis pas arrivé à trouver un coef qui aille
bien en même temps pour les X et les Y.

Donc, pour le moment, je n'arrive pas à exploiter le quadrillage :-(



J'ai tenté ma chance avec cette interface :
http://cs2cs.mygeodata.eu/
mais pas mieux : quand je suis raccord dans un sens j'ai 600m dans 
l'autre... :-(
Dans le cas de Morsain soustraire sauvagement 60 aux ordonnées 
donne un calage à 20m près, qu'il est ensuite aisé d'affiner à la main 
avec l'outil d'ajustement :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:JOSM/Fr:Plugin/Cadastre-fr#Ajuster_un_plan_.22image.22 

Mais cette méthode ne fonctionne pas à l'identique sur la commune de 
Saint Agnan, plus au sud. La translation n'est pas de 60.
Bref, bricolage en vue ! Ou calage à la main, en faisant comme si ces 
planches n'avaient pas de croisillons, ce qui est un peu rageant.
Côté MapCraft, si vous rencontrez ce genre de cas et ne souhaitez pas 
creuser, n'hésitez pas à laisser un commentaire sur la commune, pour 
les suivants.


vincent

___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr



___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


[OSM-talk-fr] Lancer JOSM avec plus de mémoire

2013-05-22 Thread JB
 

Je suis nul, j'aime pas la ligne de commande (… zut, je viens de
perdre la moitié des lecteurs). 

J'avais réussi il y a un temps à créer
le fichier .bat pour lancer JOSM avec plus de mémoire vive (vive le
cadastre papier), j'ai changé d'ordinateur, et ça ne marche plus. Les
exemples sur internet n'y font rien, je n'arrive pas à retrouver la
bonne syntaxe qui va bien. Ça devrait ressembler à ça : 

C:Program
Files (x86)Javajre7binjawa.exe -jar -Xmx512m C:Program Files
(x86)Javajre7binjosm.jar 

Hé ben non, ça veut pas, rien ne se passe.
Un utilisateur de Windows pourrait me corriger avant que je détruise mon
clavier ? 

JB 
 ___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


  1   2   >