Re: [Talk-hr] mapping party Ogulin 8.6.2013.
Ksenija kulić tweety.ksenija@... writes: mapping party Ogulin 8.6.2013. vlak iz Zg polazi u 7:40 - povratak 18:05 cijena povratne karte 55kn (odrasli) + 10kn bicikl Od mene nažalost ništa ovaj put. Čeka me kolokvij 08.06. ___ Talk-hr mailing list Talk-hr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hr
[talk-ph] Mapbox Satellite has highres fro PH
Check and browse here: http://www.mapbox.com/tour/#section-satellite I'm not sure how extensive or is it better than Bing in some areas. Right now, the satellite tiles are available to paid mapbox users, but OSM users can use the tiles for tracing: http://support.mapbox.com/discussions/general-questions/9924-using-satellite-images-for-osm-tracing -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [OSM-talk-be] Fwd: TR: Formation à la cartographie participative avec OpenStreetMap
Hi list, I'm happy to see you have a very nice press coverage for this week-end's event! http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20130522_00313400[in French] Cheers, Laurent 2013/5/3 Jo winfi...@gmail.com Ben ça alors! Je vais commencer à donner des cours moi-même. I have never heard of the people teaching the class, but I'm not editing much on that side of the country. It's a good sign, I guess, when OSM is becoming an interesting enough subject to teach courses about. Jo 2013/5/3 Julien Fastré jul...@fastre.info Hi, I received this mail, forwarded by a contact working in a local administration. Interessant, isn't it ? Are the participant connected on this mailing-list ? I was thinking about asking them to let us know their event on the openstreetmap's wiki. Julien ** ** *De :* Formation à la cartographie participative avec OpenStreetMap *De la part de* Formation à la cartographie participative avec OpenStreetMap *Envoyé :* vendredi 26 avril 2013 10:51 *À :* *Objet :* Formation à la cartographie participative avec OpenStreetMap*** * ** ** Cartoparties, mapping parties... moi aussi je veux en organiser ! Voyez cet email dans votre browserhttp://us5.campaign-archive1.com/?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=6a7ef21e55e=1e924d6987 ** ** *La cartographie participative* *pour animer son territoire * *Vous souhaitez impliquer votre public dans la découverte, le recensement, la valorisation des richesses de votre territoire ?* *Vous êtes à la recherche d’outils simples, sous licence libre, pour cartographier votre territoire ? Vous souhaitez pouvoir organiser une cartopartie avec des citoyens, des partenaires...* *Cette formation devrait vous intéresser. * 2 journées consécutives ces 24 et 25 mai sur Frasnes-Lez-Anvaing (Hainaut occidental) Partage entre techniques informatiques (simples), techniques d'animation participative et mise en pratique dans des conditions réelles : une vraie cartopartie sera organisée le 25 mai après-midi et vous serez amenés à animer celle-ci (avec l'aide des formateurs ;-) ** ** *Inscrivez-vous ou informez-vous*http://criemouscron.us5.list-manage.com/track/click?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=34cb97d17ae=1e924d6987 ** ** *Cooptic Belgique* est une émanation d'un projet européen nommé Coop-tic et financé par la Commission européenne dans le cadre du programme Leonardo Da Vinci (programme pour l'éducation et la formation tout au long de la vie) ! Il est coordonné par le CRIE de Mouscron asblhttp://criemouscron.us5.list-manage2.com/track/click?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=62667cfe52e=1e924d6987 Vous êtes éco-conseiller, animateur nature ou culturel impliqué dans des dynamiques de territoire... Vous animez un PCDN, PCDR, contrat de rivière, parc naturel, GAL, ** ** *Coût : *300 euros pour les 2 jours (possibilité de loger en gîte sur place, prix non compris) *Les formateurs : *Louis-Julien de la Bouëre de l’association Tiriad et Gatien Bataille de Cooptic Belgique ** ** ** ** ** ** *Voyez notre dépliant*http://criemouscron.us5.list-manage.com/track/click?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=252a73047ee=1e924d6987 Vous ne pouvez participer à cette formation mais vous êtes intéressés par des formations sur l'animation de réseaux et les outils internet qui la facilitent... Inscrivez-vous à notre newsletterhttp://criemouscron.us5.list-manage.com/track/click?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=b22411708de=1e924d6987ou adhérez à notre page facebookhttp://criemouscron.us5.list-manage2.com/track/click?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=49da518e52e=1e924d6987 . unsubscribe from this listhttp://criemouscron.us5.list-manage.com/unsubscribe?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=5a5c7e8a4de=1e924d6987c=6a7ef21e55 update subscription preferenceshttp://criemouscron.us5.list-manage.com/profile?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=5a5c7e8a4de=1e924d6987 [image: Email Marketing Powered by MailChimp]http://www.mailchimp.com/monkey-rewards/?utm_source=freemium_newsletterutm_medium=emailutm_campaign=monkey_rewardsaid=472c442aaf80d820998dcf73eafl=1 ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] Fwd: TR: Formation à la cartographie participative avec OpenStreetMap
Whew! Congrats! Pieter On 05/22/2013 04:15 PM, Lf 6648 wrote: Hi list, I'm happy to see you have a very nice press coverage for this week-end's event! http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20130522_00313400 [in French] Cheers, Laurent 2013/5/3 Jo winfi...@gmail.com mailto:winfi...@gmail.com Ben ça alors! Je vais commencer à donner des cours moi-même. I have never heard of the people teaching the class, but I'm not editing much on that side of the country. It's a good sign, I guess, when OSM is becoming an interesting enough subject to teach courses about. Jo 2013/5/3 Julien Fastré jul...@fastre.info mailto:jul...@fastre.info Hi, I received this mail, forwarded by a contact working in a local administration. Interessant, isn't it ? Are the participant connected on this mailing-list ? I was thinking about asking them to let us know their event on the openstreetmap's wiki. Julien *De :*Formation à la cartographie participative avec OpenStreetMap *De la part de* Formation à la cartographie participative avec OpenStreetMap *Envoyé :* vendredi 26 avril 2013 10:51 *À :* *Objet :* Formation à la cartographie participative avec OpenStreetMap Cartoparties, mapping parties... moi aussi je veux en organiser ! Voyez cet email dans votre browser http://us5.campaign-archive1.com/?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=6a7ef21e55e=1e924d6987 *La cartographie participative* *pour animer son territoire * *Vous souhaitez impliquer votre public dans la découverte, le recensement, la valorisation des richesses de votre territoire ?* *Vous êtes à la recherche d’outils simples, sous licence libre, pour cartographier votre territoire ? Vous souhaitez pouvoir organiser une cartopartie avec des citoyens, des partenaires...* *Cette formation devrait vous intéresser. * 2 journées consécutives ces 24 et 25 mai sur Frasnes-Lez-Anvaing (Hainaut occidental) Partage entre techniques informatiques (simples), techniques d'animation participative et mise en pratique dans des conditions réelles : une vraie cartopartie sera organisée le 25 mai après-midi et vous serez amenés à animer celle-ci (avec l'aide des formateurs ;-) *Inscrivez-vous ou informez-vous* http://criemouscron.us5.list-manage.com/track/click?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=34cb97d17ae=1e924d6987 *Cooptic Belgique*est une émanation d'un projet européen nommé Coop-tic et financé par la Commission européenne dans le cadre du programme Leonardo Da Vinci (programme pour l'éducation et la formation tout au long de la vie) ! Il est coordonné par le CRIE de Mouscron asbl http://criemouscron.us5.list-manage2.com/track/click?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=62667cfe52e=1e924d6987 Vous êtes éco-conseiller, animateur nature ou culturel impliqué dans des dynamiques de territoire... Vous animez un PCDN, PCDR, contrat de rivière, parc naturel, GAL, *Coût : *300 euros pour les 2 jours (possibilité de loger en gîte sur place, prix non compris) *Les formateurs : *Louis-Julien de la Bouëre de l’association Tiriad et Gatien Bataille de Cooptic Belgique *Voyez notre dépliant* http://criemouscron.us5.list-manage.com/track/click?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=252a73047ee=1e924d6987 Vous ne pouvez participer à cette formation mais vous êtes intéressés par des formations sur l'animation de réseaux et les outils internet qui la facilitent... Inscrivez-vous à notre newsletter http://criemouscron.us5.list-manage.com/track/click?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=b22411708de=1e924d6987ou adhérez à notre page facebook http://criemouscron.us5.list-manage2.com/track/click?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=49da518e52e=1e924d6987. unsubscribe from this list http://criemouscron.us5.list-manage.com/unsubscribe?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=5a5c7e8a4de=1e924d6987c=6a7ef21e55 update subscription preferences http://criemouscron.us5.list-manage.com/profile?u=472c442aaf80d820998dcf73eid=5a5c7e8a4de=1e924d6987 Email Marketing Powered by MailChimp http://www.mailchimp.com/monkey-rewards/?utm_source=freemium_newsletterutm_medium=emailutm_campaign=monkey_rewardsaid=472c442aaf80d820998dcf73eafl=1 ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org mailto:Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org
Re: [OSM-talk-be] historic=monument
Nice job, Gilbert ! At this moment, there are no monuments left in the Provinces Antwerpen and Limburg (above the line Brussels-Leuven). m 2013/5/22 Gilbert Hersschens gherssch...@gmail.com De duitstalige pagina is intussen naar het Engels vertaald (dan hebben niet-Vlamingen er ook wat aan). http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CheckTheMonuments Gilbert 2013/5/20 Marc Gemis marc.ge...@gmail.com Bedankt Gilbert Guy. Thanks a lot Gilbert Guy 2013/5/20 Guy Vanvuchelen guido.vanvuche...@pandora.be Ik heb de wijde omgeving van Tienen nagekeken. Op een paar gevallen na, die ik niet ken, is het aangepast. ** ** ** ** Guy Vanvuchelen ** ** *Van:* Gilbert Hersschens [mailto:gherssch...@gmail.com] *Verzonden:* maandag 20 mei 2013 11:25 *Aan:* OpenStreetMap Belgium *Onderwerp:* Re: [OSM-talk-be] historic=monument ** ** Ik heb de pagina http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Template:NL:How_to_map_a:M#Monumental even aangepast. ** ** Gilbert ** ** 2013/5/20 Marc Gemis marc.ge...@gmail.com Apparently, the tag historic=monument is used incorrectly in a lot of cases. According to http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CheckTheMonuments (in German) and the OSM definition, it should only be used if the following conditions are fulfilled: ** ** a) a large construction (e.g. a building) b) you should be able to walk in/on/through it c) dedicated to a person or an event ** ** this means that we won't have many monuments in Belgium, and we should retag them. Some examples (also see http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CheckTheMonuments for more examples)* *** ** ** a) for smaller items remembering persons: historic=memorial b) any other historic tag, such as building, yes, tank, castle,... c) man_made=windmill, watermill and historic=yes d) for items protected by the government: heritage=4 + additional tags.* *** ** ** Using http://geschichtskarten.openstreetmap.de/monuments I have been retagging some objects, and will continue to do so, but sometimes I have no idea what the item is. Maybe there is someone interested in this material that wants to do this too ? ** ** ** ** ** ** Blijkbaar wordt de tag historic=monument veel gebruikt, maar gewoonlijk voor de verkeerde redenen. Volgens de wiki and de makers van gesichtskarten mag de tag enkel gebruikt worden indien aan de volgende eisen voldaan is (zie ook http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CheckTheMonuments (Duits))** ** ** ** a) een grote constructie (bv. een gebouw) b) je moet er in/op/door kunnen wandelen c) het moet opgericht zijn te nagedachtenis van een persoon of een gebeurtenis. ** ** Indien dit niet het geval is moet je een andere tag gebruiken. Zie ook http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CheckTheMonuments voor andere voorbeelden ** ** a) kleinere objecten ter nagedachtenis van persoon/gebeurtenis: historic=memorial b) andere waarden voor de historic tag zoals yes, building, tank, castle, ... c) voor beschermde monumenten heritage=4 + verdere beschrijving van het item hiervoor kan je ook de BENELUX presets voor JOSM gebruiken d) man_made=windmill, watermill, ... ** ** Je vindt alle historic monumenten op http://geschichtskarten.openstreetmap.de/monuments , op het hoogste zoomniveau zie je enkel aantallen, bij het inzoomen zie je de individuele items. De voorbije dagen heb ik er al een aantal gewijzigd, maar soms is er gewoon te weinig informatie om te weten hoe het moet gecorrigeerd worden. Dus als je niet weet wat doen op deze regenachtige, herfstige meidag ... Kijk eens of er bij jouw in de buurt geen monumenten staan. ** ** m. ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ** ** ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] historic=monument
In Tienen is er de zogenaamde Heldensquare. Dat is een soort park met een lange gebogen muur met namen van gesneuvelden. Verder zijn er struiken, een verhard gedeelte en zitbanken. Het geheel is afgesloten door een laag muurtje. Ik schat het ongeveer 100 x 100 meter; Is dat een monument of toch weer iets anders? Guy Vanvuchelen Van: Marc Gemis [mailto:marc.ge...@gmail.com] Verzonden: donderdag 23 mei 2013 5:25 Aan: OpenStreetMap Belgium Onderwerp: Re: [OSM-talk-be] historic=monument Nice job, Gilbert ! At this moment, there are no monuments left in the Provinces Antwerpen and Limburg (above the line Brussels-Leuven). m 2013/5/22 Gilbert Hersschens gherssch...@gmail.com De duitstalige pagina is intussen naar het Engels vertaald (dan hebben niet-Vlamingen er ook wat aan). http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CheckTheMonuments Gilbert 2013/5/20 Marc Gemis marc.ge...@gmail.com Bedankt Gilbert Guy. Thanks a lot Gilbert Guy 2013/5/20 Guy Vanvuchelen guido.vanvuche...@pandora.be Ik heb de wijde omgeving van Tienen nagekeken. Op een paar gevallen na, die ik niet ken, is het aangepast. Guy Vanvuchelen Van: Gilbert Hersschens [mailto:gherssch...@gmail.com] Verzonden: maandag 20 mei 2013 11:25 Aan: OpenStreetMap Belgium Onderwerp: Re: [OSM-talk-be] historic=monument Ik heb de pagina http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Template:NL:How_to_map_a:M#Monument al even aangepast. Gilbert 2013/5/20 Marc Gemis marc.ge...@gmail.com Apparently, the tag historic=monument is used incorrectly in a lot of cases. According to http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CheckTheMonuments (in German) and the OSM definition, it should only be used if the following conditions are fulfilled: a) a large construction (e.g. a building) b) you should be able to walk in/on/through it c) dedicated to a person or an event this means that we won't have many monuments in Belgium, and we should retag them. Some examples (also see http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CheckTheMonuments for more examples) a) for smaller items remembering persons: historic=memorial b) any other historic tag, such as building, yes, tank, castle,... c) man_made=windmill, watermill and historic=yes d) for items protected by the government: heritage=4 + additional tags. Using http://geschichtskarten.openstreetmap.de/monuments I have been retagging some objects, and will continue to do so, but sometimes I have no idea what the item is. Maybe there is someone interested in this material that wants to do this too ? Blijkbaar wordt de tag historic=monument veel gebruikt, maar gewoonlijk voor de verkeerde redenen. Volgens de wiki and de makers van gesichtskarten mag de tag enkel gebruikt worden indien aan de volgende eisen voldaan is (zie ook http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CheckTheMonuments (Duits)) a) een grote constructie (bv. een gebouw) b) je moet er in/op/door kunnen wandelen c) het moet opgericht zijn te nagedachtenis van een persoon of een gebeurtenis. Indien dit niet het geval is moet je een andere tag gebruiken. Zie ook http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CheckTheMonuments voor andere voorbeelden a) kleinere objecten ter nagedachtenis van persoon/gebeurtenis: historic=memorial b) andere waarden voor de historic tag zoals yes, building, tank, castle, ... c) voor beschermde monumenten heritage=4 + verdere beschrijving van het item hiervoor kan je ook de BENELUX presets voor JOSM gebruiken d) man_made=windmill, watermill, ... Je vindt alle historic monumenten op http://geschichtskarten.openstreetmap.de/monuments , op het hoogste zoomniveau zie je enkel aantallen, bij het inzoomen zie je de individuele items. De voorbije dagen heb ik er al een aantal gewijzigd, maar soms is er gewoon te weinig informatie om te weten hoe het moet gecorrigeerd worden. Dus als je niet weet wat doen op deze regenachtige, herfstige meidag ... Kijk eens of er bij jouw in de buurt geen monumenten staan. m. ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
[OSM-talk] Rencontre SIG Grand Besançon - OSM
Bonsoir, Belle rencontre hier en fin d'après midi entre trois personnes du Service cartographique du Grand Besançon et quatre OSMeurs, suivi pour les 4 d'un débriefing autours d'une bière. Il semble que la volonté d'ouvrir les données du SIG du Grand Besançon à OSM soit bien présente chez les techniciens. J'ai été surpris par la connaissance que les techniciens avaient d'OpenStreetMap : forum, wiki, association... Ils s'étaient renseignés avant notre rencontre. Eux étaient surpris par les moyens dont nous disposons : serveurs, études universitaires, outils d'édition et de contrôle qualité... Nous avons abordé les questions techniques sur les formats de données lors des échanges (système ArcGIS sur base de donnée Oracle mais transfert en Shape) L'intérêt, c'est, semble-t-il, de mettre les données à disposition du public, associatif ou particulier, et des municipalités pour décharger le service et lui permettre de se concentrer sur d'autres tâches. Nous avons évoqué les outils de publication et d'édition de données. L'intérêt, c'est de mettre en place des veilleurs locaux pour la qualité des données. Nous avons alors évoqué les outils de suivi de modifications, de contrôle qualité. La question n'est pas tellement celle de la licence : nous avons bien précisé que nous avions besoin de la licence ODBl. Mais plutôt celle du suivi des délais d'intégration et de mise à jours. - Si nous vous passons le filaire de voirie, au bout de combien de temps ces données seront intégrées à OSM ? - Ça dépend... - Mais que dire alors à l'élu qui constatera que la rue devant chez lui n'est pas présente dans OSM ? - Comme sur Wikipédia, il corrige lui-même... OpenStreetMap, ce ne sont que des bénévoles. A moins qu'un stagiaire veille à compléter le travail des bénévoles. Plusieurs thématiques ont été mentionnées : voirie, points adresse, cyclisme, randonnée - promenade, petit patrimoine, équipement urbain, transport en commun (mais on attendra la mise en place du tramway). Et, quoique nous étions plusieurs à avoir eu cela en tête, nous avons oublié de mentionner la thématique accessibilité. Pour le traitement, l'expérience de Brest Métropole Océane est une référence. Maintenant il faut attendre les élus... Puis dès qu'on aura un paquet de données test, on fera appel aux techniciens pour le calcul du différentiel, si nécessaire, pour la mise en place d'une interface pour piquer les éléments à importer (vu la densité existant déjà dans OSM, ce sera probablement une interface à la CLC qui sera à retenir mettre en place) Ceux qui étaient présent hier pourront compléter... À suivre... -- FrViPofm ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] State of the Map Baltics 2013: Registration is open
Hi! As you probably don't know, we (OSM EE and russian mappers) are organizing a european OpenStreetMap conference just between SotM US and SotM. It is called SotM Baltics 2013 and will be held in Tartu, Estonia on 3-4 of August. The website is at http://sotm-baltics.org We hope to bring together OSM communities of Baltics States, Russia and Finland, and of course we will be delighted to meet mappers from other countries. Official conference language is English. Registration is already open: http://sotm-baltics.org/register.html . Until 9th of June tickets are sold at a discounted price of only 11 euros. Call for presentations will be announced later this week. IZ ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] State of the Map Baltics 2013: Registration is open
2013/5/22 Ilya Zverev zve...@textual.ru Hi! As you probably don't know, we (OSM EE and russian mappers) are organizing a european OpenStreetMap conference just between SotM US and SotM. It is called SotM Baltics 2013 and will be held in Tartu, Estonia on 3-4 of August. The website is at http://sotm-baltics.org We hope to bring together OSM communities of Baltics States, Russia and Finland, and of course we will be delighted to meet mappers from other countries. Official conference language is English. Registration is already open: http://sotm-baltics.org/**register.htmlhttp://sotm-baltics.org/register.html. Until 9th of June tickets are sold at a discounted price of only 11 euros. Call for presentations will be announced later this week. this is interesting news. Do you have a banner ad for the front page? cheers, Martin ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] State of the Map Baltics 2013: Registration is open
Martin Koppenhoefer писал 2013-05-22 17:31: 2013/5/22 Ilya Zverev zve...@textual.ru Hi! As you probably don't know, we (OSM EE and russian mappers) are organizing a european OpenStreetMap conference just between SotM US and SotM. It is called SotM Baltics 2013 and will be held in Tartu, Estonia on 3-4 of August. The website is at http://sotm-baltics.org this is interesting news. Do you have a banner ad for the front page? It's not hard to make one, but I'd wait until the donation drive and SotM US are over: seeing those three banners competing on the front page (and the discussion that led to it) is frightening. IZ ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] Could someone please contact a user in Spanish ?
Hi The JOSM team is hunting a bug [1] concerning consecutive identical nodes in ways. Now one user did produce quite a lot of these ways the last days. I did already write a message to him/her in English but I did not get any answer so far and I am not sure if the user knows enough English to communicate. Would someone please kindly ask him/her, * if all plugins are up to date ? * if she/he does not get error warnings from validator on upload ? * which plugins are installed (version) * How she/he is able to produce these ways (workflow). Thanks a lot colliar [1] https://josm.openstreetmap.de/ticket/8591 [2] http://toolserver.org/~mapjedi/blame.txt signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Could someone please contact a user in Spanish ?
On 22.05.2013 18:51, colliar wrote: Found one. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50
nee, dat kan er niet mee te maken hebben, dit is een route die van tevoren berekend is. misschien dat ie ter plekke inderdaad voor een 'parallelbaan' zou kunnen kiezen als die niet helemaal lekker ligt. gr, floris 2013/5/21 St Niklaas st.nikl...@live.nl Kan de aanleg van nieuwe en bredere wegen, dus gps verschuivingen er debet aan zijn ? Het verschijnsel trad op bij Driebergen A12li en Vinkeveen A2re. In beide gevallen is het niet sneller om de afrit te nemen. hendrikklaas -- From: hugoholsc...@gmail.com To: talk-nl@openstreetmap.org Date: Tue, 21 May 2013 17:05:50 +0200 Subject: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50 Ik heb een aantal van die vreemde routes bekeken en het komt omdat de routeplanner de kortste of snelste route (maakt vaak niets uit) heel letterlijk neemt. Je zult zien dat de afslag vaak een binnenbocht is en met de zelfde maximale snelheid dus korter en sneller is. Er is dus meer intelligentie in de route planner nodig om dat soort hele strikte beslissing te omzeilen. Lijkt me een interessante uitdaging, Hugo *From:* Floris Looijesteijn o...@floris.nu *Sent:* Tuesday, May 21, 2013 3:43 PM *To:* OpenStreetMap NL discussion list talk-nl@openstreetmap.org *Subject:* Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50 Ik heb dat gedrag vaker gezien op navigatiesystemen. Dat je je opeens rotschrikt en snel de afslag neemt omdat je niet bekend bent in de buurt. Om vervolgens beneden weer direct de snelweg op gestuurd te worden... Met onze data kan toch zeker een betere beslissing genomen worden. Routers zouden kunnen kijken het aantal kruisingen. Of gewoon een voorkeur hebben voor op dezelfde weg blijven als dat maar een paar procent in afstand/tijd scheelt. Gr, Floris 2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl On 2013-05-21 12:24, Martien Scheepens wrote: Hallo, Op de A4 hebben we al zo'n geval: http://osm.org/go/0E4wjRnhl- [2] Ik vraag me af wat routeplanners er mee doen. Kortste of snelste route, al naar gelang het algoritme. Zie ook http://osrm.at/2We waar de routeplanner doet of zijn neus bloedt en de korste/snelste route berekend via de afrit en oprit (snelheid op de op- en afrit is hetzelfde als op de autosnelweg). In jouw geval waarschijnlijk de binnenbocht, dus de linkse rijstroken. Maarten 2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl Vandaag is de nieuwe Waalbrug in de A50 bij Ewijk geopend. Ik heb de nieuwe situatie zo goed mogelijk van de paar keer dat ik er de afgelopen tijd langs ben gekomen gemapt en de oude brug op construction gezet. Verbeteringen zijn uiteraard welkom. Misschien een punt van aandacht: hoe wordt de nieuwe situatie gemapt met ways: de nieuwe brug heeft 1x4 rijstroken en zal dus eigenlijk 1 way worden, de oude brug blijft 2x2 rijstroken hebben en zal dus 2 ways blijven? Maarten __**_ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-nlhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl[1] Links: -- [1] http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-nlhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2] http://osm.org/go/0E4wjRnhl- __**_ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-nlhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl __**_ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-nlhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl -- ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50
On 2013-05-22 09:27, Floris Looijesteijn wrote: nee, dat kan er niet mee te maken hebben, dit is een route die van tevoren berekend is. misschien dat ie ter plekke inderdaad voor een 'parallelbaan' zou kunnen kiezen als die niet helemaal lekker ligt. Het ligt er puur en alleen aan dat OSRM heel droog naar de snelste route kijkt. Paar voorbeelden: http://osrm.at/3eC http://osrm.at/3f6 http://osrm.at/2We http://osrm.at/3jr Vooral die laatste vind ik wel leuk. De N556/Stationsstraat is 50 km/h en de weg waarover gerouteerd wordt is vooral 80 km/h. In de berekening (wat heel simpel afstand/snelheid is) is die een paar seconden sneller. Maar goed, ik denk het voor iedereen wel duidelijk is dat je op die weg niet overal 80 kunt rijden. OSRM is vrij dom wat dat betreft. Maarten 2013/5/21 St Niklaas st.nikl...@live.nl Kan de aanleg van nieuwe en bredere wegen, dus gps verschuivingen er debet aan zijn ? Het verschijnsel trad op bij Driebergen A12li en Vinkeveen A2re. In beide gevallen is het niet sneller om de afrit te nemen. hendrikklaas - From: hugoholsc...@gmail.com To: talk-nl@openstreetmap.org Date: Tue, 21 May 2013 17:05:50 +0200 Subject: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50 Ik heb een aantal van die vreemde routes bekeken en het komt omdat de routeplanner de kortste of snelste route (maakt vaak niets uit) heel letterlijk neemt. Je zult zien dat de afslag vaak een binnenbocht is en met de zelfde maximale snelheid dus korter en sneller is. Er is dus meer intelligentie in de route planner nodig om dat soort hele strikte beslissing te omzeilen. Lijkt me een interessante uitdaging, Hugo FROM: Floris Looijesteijn SENT: Tuesday, May 21, 2013 3:43 PM TO: OpenStreetMap NL discussion list SUBJECT: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50 Ik heb dat gedrag vaker gezien op navigatiesystemen. Dat je je opeens rotschrikt en snel de afslag neemt omdat je niet bekend bent in de buurt. Om vervolgens beneden weer direct de snelweg op gestuurd te worden... Met onze data kan toch zeker een betere beslissing genomen worden. Routers zouden kunnen kijken het aantal kruisingen. Of gewoon een voorkeur hebben voor op dezelfde weg blijven als dat maar een paar procent in afstand/tijd scheelt. Gr, Floris 2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl On 2013-05-21 12:24, Martien Scheepens wrote: Hallo, Op de A4 hebben we al zo'n geval: http://osm.org/go/0E4wjRnhl- [1] [2] Ik vraag me af wat routeplanners er mee doen. Kortste of snelste route, al naar gelang het algoritme. Zie ook http://osrm.at/2We [3] waar de routeplanner doet of zijn neus bloedt en de korste/snelste route berekend via de afrit en oprit (snelheid op de op- en afrit is hetzelfde als op de autosnelweg). In jouw geval waarschijnlijk de binnenbocht, dus de linkse rijstroken. Maarten 2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl Vandaag is de nieuwe Waalbrug in de A50 bij Ewijk geopend. Ik heb de nieuwe situatie zo goed mogelijk van de paar keer dat ik er de afgelopen tijd langs ben gekomen gemapt en de oude brug op construction gezet. Verbeteringen zijn uiteraard welkom. Misschien een punt van aandacht: hoe wordt de nieuwe situatie gemapt met ways: de nieuwe brug heeft 1x4 rijstroken en zal dus eigenlijk 1 way worden, de oude brug blijft 2x2 rijstroken hebben en zal dus 2 ways blijven? Maarten ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2] [1] Links: -- [1] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2] [2] http://osm.org/go/0E4wjRnhl- [1] ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2] ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2] - ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2] ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2] ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2] Links: -- [1] http://osm.org/go/0E4wjRnhl- [2] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [3] http://osrm.at/2We ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50
in dat laatste geval zouden de 4 keer vaker afslaan toch echt zwaarder moeten tellen dan die paar seconden tijdswinst. maar goed: genoeg ideeën maar geen kennis of tijd om het zelf beter te doen :) gr, floris 2013/5/22 Maarten Deen md...@xs4all.nl On 2013-05-22 09:27, Floris Looijesteijn wrote: nee, dat kan er niet mee te maken hebben, dit is een route die van tevoren berekend is. misschien dat ie ter plekke inderdaad voor een 'parallelbaan' zou kunnen kiezen als die niet helemaal lekker ligt. Het ligt er puur en alleen aan dat OSRM heel droog naar de snelste route kijkt. Paar voorbeelden: http://osrm.at/3eC http://osrm.at/3f6 http://osrm.at/2We http://osrm.at/3jr Vooral die laatste vind ik wel leuk. De N556/Stationsstraat is 50 km/h en de weg waarover gerouteerd wordt is vooral 80 km/h. In de berekening (wat heel simpel afstand/snelheid is) is die een paar seconden sneller. Maar goed, ik denk het voor iedereen wel duidelijk is dat je op die weg niet overal 80 kunt rijden. OSRM is vrij dom wat dat betreft. Maarten 2013/5/21 St Niklaas st.nikl...@live.nl Kan de aanleg van nieuwe en bredere wegen, dus gps verschuivingen er debet aan zijn ? Het verschijnsel trad op bij Driebergen A12li en Vinkeveen A2re. In beide gevallen is het niet sneller om de afrit te nemen. hendrikklaas - From: hugoholsc...@gmail.com To: talk-nl@openstreetmap.org Date: Tue, 21 May 2013 17:05:50 +0200 Subject: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50 Ik heb een aantal van die vreemde routes bekeken en het komt omdat de routeplanner de kortste of snelste route (maakt vaak niets uit) heel letterlijk neemt. Je zult zien dat de afslag vaak een binnenbocht is en met de zelfde maximale snelheid dus korter en sneller is. Er is dus meer intelligentie in de route planner nodig om dat soort hele strikte beslissing te omzeilen. Lijkt me een interessante uitdaging, Hugo FROM: Floris Looijesteijn SENT: Tuesday, May 21, 2013 3:43 PM TO: OpenStreetMap NL discussion list SUBJECT: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50 Ik heb dat gedrag vaker gezien op navigatiesystemen. Dat je je opeens rotschrikt en snel de afslag neemt omdat je niet bekend bent in de buurt. Om vervolgens beneden weer direct de snelweg op gestuurd te worden... Met onze data kan toch zeker een betere beslissing genomen worden. Routers zouden kunnen kijken het aantal kruisingen. Of gewoon een voorkeur hebben voor op dezelfde weg blijven als dat maar een paar procent in afstand/tijd scheelt. Gr, Floris 2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl On 2013-05-21 12:24, Martien Scheepens wrote: Hallo, Op de A4 hebben we al zo'n geval: http://osm.org/go/0E4wjRnhl- [1] [2] Ik vraag me af wat routeplanners er mee doen. Kortste of snelste route, al naar gelang het algoritme. Zie ook http://osrm.at/2We [3] waar de routeplanner doet of zijn neus bloedt en de korste/snelste route berekend via de afrit en oprit (snelheid op de op- en afrit is hetzelfde als op de autosnelweg). In jouw geval waarschijnlijk de binnenbocht, dus de linkse rijstroken. Maarten 2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl Vandaag is de nieuwe Waalbrug in de A50 bij Ewijk geopend. Ik heb de nieuwe situatie zo goed mogelijk van de paar keer dat ik er de afgelopen tijd langs ben gekomen gemapt en de oude brug op construction gezet. Verbeteringen zijn uiteraard welkom. Misschien een punt van aandacht: hoe wordt de nieuwe situatie gemapt met ways: de nieuwe brug heeft 1x4 rijstroken en zal dus eigenlijk 1 way worden, de oude brug blijft 2x2 rijstroken hebben en zal dus 2 ways blijven? Maarten __**_ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-nlhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl[2] [1] Links: -- [1] http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-nlhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl[2] [2] http://osm.org/go/0E4wjRnhl- [1] __**_ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-nlhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl[2] __**_ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-nlhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl[2] - __**_ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-nlhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl[2] __**_ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.** org/listinfo/talk-nl http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl[2] __**_ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org
Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50
On 2013-05-22 11:45, Floris Looijesteijn wrote: in dat laatste geval zouden de 4 keer vaker afslaan toch echt zwaarder moeten tellen dan die paar seconden tijdswinst. Het probleem is: wat is 4 keer vaker afslaan? Volgens de data is een rotonde oprijden ook een 90 graden bocht. Dus dan heb je ook al 4x afslaan via de normale route. maar goed: genoeg ideeën maar geen kennis of tijd om het zelf beter te doen :) Hier ook. En dan ook nog een ontwikkelaar die IMHO wel erg snel dat is een dataprobleem zegt zodat hij de routingengine tenminste niet hoeft aan te passen. Moeten we straks niet alleen gaan taggen voor de renderer, maar ook nog taggen voor de router. Maarten 2013/5/22 Maarten Deen md...@xs4all.nl On 2013-05-22 09:27, Floris Looijesteijn wrote: nee, dat kan er niet mee te maken hebben, dit is een route die van tevoren berekend is. misschien dat ie ter plekke inderdaad voor een 'parallelbaan' zou kunnen kiezen als die niet helemaal lekker ligt. Het ligt er puur en alleen aan dat OSRM heel droog naar de snelste route kijkt. Paar voorbeelden: http://osrm.at/3eC [4] http://osrm.at/3f6 [5] http://osrm.at/2We [3] http://osrm.at/3jr [6] Vooral die laatste vind ik wel leuk. De N556/Stationsstraat is 50 km/h en de weg waarover gerouteerd wordt is vooral 80 km/h. In de berekening (wat heel simpel afstand/snelheid is) is die een paar seconden sneller. Maar goed, ik denk het voor iedereen wel duidelijk is dat je op die weg niet overal 80 kunt rijden. OSRM is vrij dom wat dat betreft. Maarten 2013/5/21 St Niklaas st.nikl...@live.nl Kan de aanleg van nieuwe en bredere wegen, dus gps verschuivingen er debet aan zijn ? Het verschijnsel trad op bij Driebergen A12li en Vinkeveen A2re. In beide gevallen is het niet sneller om de afrit te nemen. hendrikklaas - From: hugoholsc...@gmail.com To: talk-nl@openstreetmap.org Date: Tue, 21 May 2013 17:05:50 +0200 Subject: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50 Ik heb een aantal van die vreemde routes bekeken en het komt omdat de routeplanner de kortste of snelste route (maakt vaak niets uit) heel letterlijk neemt. Je zult zien dat de afslag vaak een binnenbocht is en met de zelfde maximale snelheid dus korter en sneller is. Er is dus meer intelligentie in de route planner nodig om dat soort hele strikte beslissing te omzeilen. Lijkt me een interessante uitdaging, Hugo FROM: Floris Looijesteijn SENT: Tuesday, May 21, 2013 3:43 PM TO: OpenStreetMap NL discussion list SUBJECT: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50 Ik heb dat gedrag vaker gezien op navigatiesystemen. Dat je je opeens rotschrikt en snel de afslag neemt omdat je niet bekend bent in de buurt. Om vervolgens beneden weer direct de snelweg op gestuurd te worden... Met onze data kan toch zeker een betere beslissing genomen worden. Routers zouden kunnen kijken het aantal kruisingen. Of gewoon een voorkeur hebben voor op dezelfde weg blijven als dat maar een paar procent in afstand/tijd scheelt. Gr, Floris 2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl On 2013-05-21 12:24, Martien Scheepens wrote: Hallo, Op de A4 hebben we al zo'n geval: http://osm.org/go/0E4wjRnhl- [1] [1] [2] Ik vraag me af wat routeplanners er mee doen. Kortste of snelste route, al naar gelang het algoritme. Zie ook http://osrm.at/2We [3] [3] waar de routeplanner doet of zijn neus bloedt en de korste/snelste route berekend via de afrit en oprit (snelheid op de op- en afrit is hetzelfde als op de autosnelweg). In jouw geval waarschijnlijk de binnenbocht, dus de linkse rijstroken. Maarten 2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl Vandaag is de nieuwe Waalbrug in de A50 bij Ewijk geopend. Ik heb de nieuwe situatie zo goed mogelijk van de paar keer dat ik er de afgelopen tijd langs ben gekomen gemapt en de oude brug op construction gezet. Verbeteringen zijn uiteraard welkom. Misschien een punt van aandacht: hoe wordt de nieuwe situatie gemapt met ways: de nieuwe brug heeft 1x4 rijstroken en zal dus eigenlijk 1 way worden, de oude brug blijft 2x2 rijstroken hebben en zal dus 2 ways blijven? Maarten ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2] [2] [1] Links: -- [1] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2] [2] [2] http://osm.org/go/0E4wjRnhl- [1] [1] ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2] [2] ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2] [2] - ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl [2] [2] ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org
Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50
Hoho. Dit is dus echt geen dataprobleem. Je algoritme kan zonder meer een malus bevatten voor iedere actie die je als weggebruiker moet doen. Dit maakt de resultaten ook robuster voor noise als kleine zijstraatjes die 5 meter korter zijn. Daarnaast bevat OSM al data als junction=roundabout, highway=traffic_signals highway=motorway_junction, dus dit kun je zonder meer gebruiken als je het nodig zou hebben. Dit probleem zou ook over de snelheden te sturen moeten zijn. Het is ook ronduit naïef om de maximumsnelheid te gebruiken. Voor een afslag (waar je misschien 130 mag) is iets als 50 veel logischer. Groeten, Martien 2013/5/22 Maarten Deen md...@xs4all.nl On 2013-05-22 11:45, Floris Looijesteijn wrote: in dat laatste geval zouden de 4 keer vaker afslaan toch echt zwaarder moeten tellen dan die paar seconden tijdswinst. Het probleem is: wat is 4 keer vaker afslaan? Volgens de data is een rotonde oprijden ook een 90 graden bocht. Dus dan heb je ook al 4x afslaan via de normale route. maar goed: genoeg ideeën maar geen kennis of tijd om het zelf beter te doen :) Hier ook. En dan ook nog een ontwikkelaar die IMHO wel erg snel dat is een dataprobleem zegt zodat hij de routingengine tenminste niet hoeft aan te passen. Moeten we straks niet alleen gaan taggen voor de renderer, maar ook nog taggen voor de router. Maarten 2013/5/22 Maarten Deen md...@xs4all.nl On 2013-05-22 09:27, Floris Looijesteijn wrote: nee, dat kan er niet mee te maken hebben, dit is een route die van tevoren berekend is. misschien dat ie ter plekke inderdaad voor een 'parallelbaan' zou kunnen kiezen als die niet helemaal lekker ligt. Het ligt er puur en alleen aan dat OSRM heel droog naar de snelste route kijkt. Paar voorbeelden: http://osrm.at/3eC [4] http://osrm.at/3f6 [5] http://osrm.at/2We [3] http://osrm.at/3jr [6] Vooral die laatste vind ik wel leuk. De N556/Stationsstraat is 50 km/h en de weg waarover gerouteerd wordt is vooral 80 km/h. In de berekening (wat heel simpel afstand/snelheid is) is die een paar seconden sneller. Maar goed, ik denk het voor iedereen wel duidelijk is dat je op die weg niet overal 80 kunt rijden. OSRM is vrij dom wat dat betreft. Maarten 2013/5/21 St Niklaas st.nikl...@live.nl Kan de aanleg van nieuwe en bredere wegen, dus gps verschuivingen er debet aan zijn ? Het verschijnsel trad op bij Driebergen A12li en Vinkeveen A2re. In beide gevallen is het niet sneller om de afrit te nemen. hendrikklaas - From: hugoholsc...@gmail.com To: talk-nl@openstreetmap.org Date: Tue, 21 May 2013 17:05:50 +0200 Subject: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50 Ik heb een aantal van die vreemde routes bekeken en het komt omdat de routeplanner de kortste of snelste route (maakt vaak niets uit) heel letterlijk neemt. Je zult zien dat de afslag vaak een binnenbocht is en met de zelfde maximale snelheid dus korter en sneller is. Er is dus meer intelligentie in de route planner nodig om dat soort hele strikte beslissing te omzeilen. Lijkt me een interessante uitdaging, Hugo FROM: Floris Looijesteijn SENT: Tuesday, May 21, 2013 3:43 PM TO: OpenStreetMap NL discussion list SUBJECT: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50 Ik heb dat gedrag vaker gezien op navigatiesystemen. Dat je je opeens rotschrikt en snel de afslag neemt omdat je niet bekend bent in de buurt. Om vervolgens beneden weer direct de snelweg op gestuurd te worden... Met onze data kan toch zeker een betere beslissing genomen worden. Routers zouden kunnen kijken het aantal kruisingen. Of gewoon een voorkeur hebben voor op dezelfde weg blijven als dat maar een paar procent in afstand/tijd scheelt. Gr, Floris 2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl On 2013-05-21 12:24, Martien Scheepens wrote: Hallo, Op de A4 hebben we al zo'n geval: http://osm.org/go/0E4wjRnhl- [1] [1] [2] Ik vraag me af wat routeplanners er mee doen. Kortste of snelste route, al naar gelang het algoritme. Zie ook http://osrm.at/2We [3] [3] waar de routeplanner doet of zijn neus bloedt en de korste/snelste route berekend via de afrit en oprit (snelheid op de op- en afrit is hetzelfde als op de autosnelweg). In jouw geval waarschijnlijk de binnenbocht, dus de linkse rijstroken. Maarten 2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl Vandaag is de nieuwe Waalbrug in de A50 bij Ewijk geopend. Ik heb de nieuwe situatie zo goed mogelijk van de paar keer dat ik er de afgelopen tijd langs ben gekomen gemapt en de oude brug op construction gezet. Verbeteringen zijn uiteraard welkom. Misschien een punt van aandacht: hoe wordt de nieuwe situatie gemapt met ways: de nieuwe brug heeft 1x4 rijstroken en zal dus eigenlijk 1 way worden, de oude brug blijft 2x2 rijstroken hebben en zal dus 2 ways blijven? Maarten __**_ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org
Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50
On 2013-05-22 12:21, Martien Scheepens wrote: Hoho. Dit is dus echt geen dataprobleem. Je algoritme kan zonder meer Daar ben ik het ook volledig mee eens. Taggen voor de router is het probleem van het algoritme verplaatsen naar de data. En dat moet je niet doen. een malus bevatten voor iedere actie die je als weggebruiker moet doen. Dit maakt de resultaten ook robuster voor noise als kleine zijstraatjes die 5 meter korter zijn. Daarnaast bevat OSM al data als junction=roundabout, highway=traffic_signals highway=motorway_junction, dus dit kun je zonder meer gebruiken als je het nodig zou hebben. Dit probleem zou ook over de snelheden te sturen moeten zijn. Het is ook ronduit naïef om de maximumsnelheid te gebruiken. Voor een afslag (waar je misschien 130 mag) is iets als 50 veel logischer. Vertel dat in Duitsland waar wegen buiten de bebouwde kom standaard 100 km/h zijn. Dat je dat op B-wegen vrijwel nooit kunt rijden weet de router niet. Maarten 2013/5/22 Maarten Deen md...@xs4all.nl On 2013-05-22 11:45, Floris Looijesteijn wrote: in dat laatste geval zouden de 4 keer vaker afslaan toch echt zwaarder moeten tellen dan die paar seconden tijdswinst. Het probleem is: wat is 4 keer vaker afslaan? Volgens de data is een rotonde oprijden ook een 90 graden bocht. Dus dan heb je ook al 4x afslaan via de normale route. maar goed: genoeg ideeën maar geen kennis of tijd om het zelf beter te doen :) Hier ook. En dan ook nog een ontwikkelaar die IMHO wel erg snel dat is een dataprobleem zegt zodat hij de routingengine tenminste niet hoeft aan te passen. Moeten we straks niet alleen gaan taggen voor de renderer, maar ook nog taggen voor de router. Maarten 20 On 2013-05-22 09:27, Floris Looijesteijn wrote: nee, dat kan er niet mee te maken hebben, dit is een route die van tevoren berekend is. misschien dat ie ter plekke inderdaad voor een 'parallelbaan' zou kunnen kiezen als die niet helemaal lekker ligt. Het ligt er puur en alleen aan dat OSRM heel droog naar de snelste route kijkt. Paar voorbeelden: http://osrm.at/3eC [4] [4] http://osrm.at/3f6 [5] [5] http://osrm.at/2We [3] [3] http://osrm.at/3jr [6] [6] Vooral die laatste vind ik wel leuk. De N556/Stationsstraat is 50 km/h en de weg waarover gerouteerd wordt is vooral 80 km/h. In de berekening (wat heel simpel afstand/snelheid is) is die een paar seconden sneller. Maar goed, ik denk het voor iedereen wel duidelijk is dat je op die weg niet overal 80 kunt rijden. OSRM is vrij dom wat dat betreft. Maarten 2013/5/21 St Niklaas st.nikl...@live.nl Kan de aanleg van nieuwe en bredere wegen, dus gps verschuivingen er debet aan zijn ? Het verschijnsel trad op bij Driebergen A12li en Vinkeveen A2re. In beide gevallen is het niet sneller om de afrit te nemen. hendrikklaas - From: hugoholsc...@gmail.com To: talk-nl@openstreetmap.org Date: Tue, 21 May 2013 17:05:50 +0200 Subject: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50 Ik heb een aantal van die vreemde routes bekeken en het komt omdat de routeplanner de kortste of snelste route (maakt vaak niets uit) heel letterlijk neemt. Je zult zien dat de afslag vaak een binnenbocht is en met de zelfde maximale snelheid dus korter en sneller is. Er is dus meer intelligentie in de route planner nodig om dat soort hele strikte beslissing te omzeilen. Lijkt me een interessante uitdaging, Hugo FROM: Floris Looijesteijn SENT: Tuesday, May 21, 2013 3:43 PM TO: OpenStreetMap NL discussion list SUBJECT: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50 Ik heb dat gedrag vaker gezien op navigatiesystemen. Dat je je opeens rotschrikt en snel de afslag neemt omdat je niet bekend bent in de buurt. Om vervolgens beneden weer direct de snelweg op gestuurd te worden... Met onze data kan toch zeker een betere beslissing genomen worden. Routers zouden kunnen kijken het aantal kruisingen. Of gewoon een voorkeur hebben voor op dezelfde weg blijven als dat maar een paar procent in afstand/tijd scheelt. Gr, Floris 2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl On 2013-05-21 12:24, Martien Scheepens wrote: Hallo, Op de A4 hebben we al zo'n geval: http://osm.org/go/0E4wjRnhl- [1] [1] [1] [2] Ik vraag me af wat routeplanners er mee doen. Kortste of snelste route, al naar gelang het algoritme. Zie ook http://osrm.at/2We [3] [3] [3] waar de routeplanner doet of zijn neus bloedt en de korste/snelste route berekend via de afrit en oprit (snelheid op de op- en afrit is hetzelfde als op de autosnelweg). In jouw geval waarschijnlijk de binnenbocht, dus de linkse rijstroken. Maarten 2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl Vandaag is de nieuwe Waalbrug in de A50 bij Ewijk geopend. Ik heb de nieuwe situatie zo goed mogelijk van de paar keer dat ik er de afgelopen tijd langs ben gekomen gemapt en de oude brug op construction gezet. Verbeteringen zijn uiteraard welkom. Misschien een punt van aandacht: hoe wordt de nieuwe situatie gemapt met ways: de
Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50
2013/5/22 Maarten Deen md...@xs4all.nl On 2013-05-22 12:21, Martien Scheepens wrote: Hoho. Dit is dus echt geen dataprobleem. Je algoritme kan zonder meer Daar ben ik het ook volledig mee eens. Taggen voor de router is het probleem van het algoritme verplaatsen naar de data. En dat moet je niet doen. een malus bevatten voor iedere actie die je als weggebruiker moet doen. Dit maakt de resultaten ook robuster voor noise als kleine zijstraatjes die 5 meter korter zijn. Daarnaast bevat OSM al data als junction=roundabout, highway=traffic_signals highway=motorway_junction, dus dit kun je zonder meer gebruiken als je het nodig zou hebben. Dit probleem zou ook over de snelheden te sturen moeten zijn. Het is ook ronduit naïef om de maximumsnelheid te gebruiken. Voor een afslag (waar je misschien 130 mag) is iets als 50 veel logischer. Vertel dat in Duitsland waar wegen buiten de bebouwde kom standaard 100 km/h zijn. Dat je dat op B-wegen vrijwel nooit kunt rijden weet de router niet. Je zou in de router snelheden per wegtype op kunnen geven die je haalbaar lijken. Alternatief is dat je een percentage per wegtype verzint en deze toepast op de maximumsnelheid die in OSM staat. Hiermee voorkom je het probleem V_max V_planner. Wat voor een Duitse B-weg gepast is, is wel een hele moeilijke. In het vlakke Niedersachsen op een overzichtelijke, goede klinkerweg is toch anders dan een bochtige, heuvelachtige asfaltweg in Bayern. In Duitsland werd mij door de instructeur geleerd om mijn eigen zintuigen te gebruiken, in Nederland wordt er een bord geplaatst... Groeten, Martien Maarten 2013/5/22 Maarten Deen md...@xs4all.nl On 2013-05-22 11:45, Floris Looijesteijn wrote: in dat laatste geval zouden de 4 keer vaker afslaan toch echt zwaarder moeten tellen dan die paar seconden tijdswinst. Het probleem is: wat is 4 keer vaker afslaan? Volgens de data is een rotonde oprijden ook een 90 graden bocht. Dus dan heb je ook al 4x afslaan via de normale route. maar goed: genoeg ideeën maar geen kennis of tijd om het zelf beter te doen :) Hier ook. En dan ook nog een ontwikkelaar die IMHO wel erg snel dat is een dataprobleem zegt zodat hij de routingengine tenminste niet hoeft aan te passen. Moeten we straks niet alleen gaan taggen voor de renderer, maar ook nog taggen voor de router. Maarten 20 On 2013-05-22 09:27, Floris Looijesteijn wrote: nee, dat kan er niet mee te maken hebben, dit is een route die van tevoren berekend is. misschien dat ie ter plekke inderdaad voor een 'parallelbaan' zou kunnen kiezen als die niet helemaal lekker ligt. Het ligt er puur en alleen aan dat OSRM heel droog naar de snelste route kijkt. Paar voorbeelden: http://osrm.at/3eC [4] [4] http://osrm.at/3f6 [5] [5] http://osrm.at/2We [3] [3] http://osrm.at/3jr [6] [6] Vooral die laatste vind ik wel leuk. De N556/Stationsstraat is 50 km/h en de weg waarover gerouteerd wordt is vooral 80 km/h. In de berekening (wat heel simpel afstand/snelheid is) is die een paar seconden sneller. Maar goed, ik denk het voor iedereen wel duidelijk is dat je op die weg niet overal 80 kunt rijden. OSRM is vrij dom wat dat betreft. Maarten 2013/5/21 St Niklaas st.nikl...@live.nl Kan de aanleg van nieuwe en bredere wegen, dus gps verschuivingen er debet aan zijn ? Het verschijnsel trad op bij Driebergen A12li en Vinkeveen A2re. In beide gevallen is het niet sneller om de afrit te nemen. hendrikklaas - From: hugoholsc...@gmail.com To: talk-nl@openstreetmap.org Date: Tue, 21 May 2013 17:05:50 +0200 Subject: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50 Ik heb een aantal van die vreemde routes bekeken en het komt omdat de routeplanner de kortste of snelste route (maakt vaak niets uit) heel letterlijk neemt. Je zult zien dat de afslag vaak een binnenbocht is en met de zelfde maximale snelheid dus korter en sneller is. Er is dus meer intelligentie in de route planner nodig om dat soort hele strikte beslissing te omzeilen. Lijkt me een interessante uitdaging, Hugo FROM: Floris Looijesteijn SENT: Tuesday, May 21, 2013 3:43 PM TO: OpenStreetMap NL discussion list SUBJECT: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50 Ik heb dat gedrag vaker gezien op navigatiesystemen. Dat je je opeens rotschrikt en snel de afslag neemt omdat je niet bekend bent in de buurt. Om vervolgens beneden weer direct de snelweg op gestuurd te worden... Met onze data kan toch zeker een betere beslissing genomen worden. Routers zouden kunnen kijken het aantal kruisingen. Of gewoon een voorkeur hebben voor op dezelfde weg blijven als dat maar een paar procent in afstand/tijd scheelt. Gr, Floris 2013/5/21 Maarten Deen md...@xs4all.nl On 2013-05-21 12:24, Martien Scheepens wrote: Hallo, Op de A4 hebben we al zo'n geval: http://osm.org/go/0E4wjRnhl-[1] [1] [1] [2] Ik vraag me af wat routeplanners er mee doen. Kortste of snelste route, al naar gelang
Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50
Goedemiddag, de OSM routeplanner bouwers zijn niet de eersten die hier tegenaan lopen. TomTom gebruikt de historische data over een weg om de “gemiddelde” snelheid te bepalen en daarmee de geschatte reistijd (en dat is behoorlijk nauwkeurig). Die dynamische gegevens zullen voorlopig wel buiten bereik van OSM zijn, maar wat je zou kunnen proberen is het effect van stoplichten op de route mee te nemen. Bijvoorbeeld: 1 stoplicht betekend gemiddeld 30 seconden vertraging. Met een door mappers ingevulde aanvullende tag: longest_waiting_time=75 seconde zou je een verfijning daarvan kunnen maken. Dit zou ook voor fietsrouteplanners handig zijn: neem ik de route met stoplichten of ga ik meanderen en probeer ze te vermijden. Hugo From: Martien Scheepens Sent: Wednesday, May 22, 2013 1:42 PM To: OpenStreetMap NL discussion list Subject: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50 2013/5/22 Maarten Deen md...@xs4all.nl On 2013-05-22 12:21, Martien Scheepens wrote: Hoho. Dit is dus echt geen dataprobleem. Je algoritme kan zonder meer Daar ben ik het ook volledig mee eens. Taggen voor de router is het probleem van het algoritme verplaatsen naar de data. En dat moet je niet doen. een malus bevatten voor iedere actie die je als weggebruiker moet doen. Dit maakt de resultaten ook robuster voor noise als kleine zijstraatjes die 5 meter korter zijn. Daarnaast bevat OSM al data als junction=roundabout, highway=traffic_signals highway=motorway_junction, dus dit kun je zonder meer gebruiken als je het nodig zou hebben. Dit probleem zou ook over de snelheden te sturen moeten zijn. Het is ook ronduit naïef om de maximumsnelheid te gebruiken. Voor een afslag (waar je misschien 130 mag) is iets als 50 veel logischer. Vertel dat in Duitsland waar wegen buiten de bebouwde kom standaard 100 km/h zijn. Dat je dat op B-wegen vrijwel nooit kunt rijden weet de router niet. Je zou in de router snelheden per wegtype op kunnen geven die je haalbaar lijken. Alternatief is dat je een percentage per wegtype verzint en deze toepast op de maximumsnelheid die in OSM staat. Hiermee voorkom je het probleem V_max V_planner. Wat voor een Duitse B-weg gepast is, is wel een hele moeilijke. In het vlakke Niedersachsen op een overzichtelijke, goede klinkerweg is toch anders dan een bochtige, heuvelachtige asfaltweg in Bayern. In Duitsland werd mij door de instructeur geleerd om mijn eigen zintuigen te gebruiken, in Nederland wordt er een bord geplaatst... Groeten, Martien Maarten 2013/5/22 Maarten Deen md...@xs4all.nl On 2013-05-22 11:45, Floris Looijesteijn wrote: in dat laatste geval zouden de 4 keer vaker afslaan toch echt zwaarder moeten tellen dan die paar seconden tijdswinst. Het probleem is: wat is 4 keer vaker afslaan? Volgens de data is een rotonde oprijden ook een 90 graden bocht. Dus dan heb je ook al 4x afslaan via de normale route. maar goed: genoeg ideeën maar geen kennis of tijd om het zelf beter te doen :) Hier ook. En dan ook nog een ontwikkelaar die IMHO wel erg snel dat is een dataprobleem zegt zodat hij de routingengine tenminste niet hoeft aan te passen. Moeten we straks niet alleen gaan taggen voor de renderer, maar ook nog taggen voor de router. Maarten 20 On 2013-05-22 09:27, Floris Looijesteijn wrote: nee, dat kan er niet mee te maken hebben, dit is een route die van tevoren berekend is. misschien dat ie ter plekke inderdaad voor een 'parallelbaan' zou kunnen kiezen als die niet helemaal lekker ligt. Het ligt er puur en alleen aan dat OSRM heel droog naar de snelste route kijkt. Paar voorbeelden: http://osrm.at/3eC [4] [4] http://osrm.at/3f6 [5] [5] http://osrm.at/2We [3] [3] http://osrm.at/3jr [6] [6] Vooral die laatste vind ik wel leuk. De N556/Stationsstraat is 50 km/h en de weg waarover gerouteerd wordt is vooral 80 km/h. In de berekening (wat heel simpel afstand/snelheid is) is die een paar seconden sneller. Maar goed, ik denk het voor iedereen wel duidelijk is dat je op die weg niet overal 80 kunt rijden. OSRM is vrij dom wat dat betreft. Maarten 2013/5/21 St Niklaas st.nikl...@live.nl Kan de aanleg van nieuwe en bredere wegen, dus gps verschuivingen er debet aan zijn ? Het verschijnsel trad op bij Driebergen A12li en Vinkeveen A2re. In beide gevallen is het niet sneller om de afrit te nemen. hendrikklaas - From: hugoholsc...@gmail.com To: talk-nl@openstreetmap.org Date: Tue, 21 May 2013 17:05:50 +0200 Subject: Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50 Ik heb een aantal van die vreemde routes bekeken en het komt omdat de routeplanner
Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50
In onze fietsrouteplanners nemen wij een malus mee voor iedere knoop. Hoe hoog die is is afhankelijk van het gekozen profiel, bij "kortste route" is die kleiner (bijna 0) dan bij "makkelijk te vinden" (het hoogst). In beide gevallen voorkom je rondslingeren tussen parallele wegen om een net enkele meter kortere route te krijgen.Wij hadden in het begin ook een extra hoge malus voor stoplichten, maar die er weer uitgehaald omdat het niet altijd zo is dat het goed is stoplichten te mijden. Drukke wegen kan je soms juist beter (en sneller) kruisen bij stoplichten.Wij zijn verder samen met de NHTV bezig met een project "BikePrint", waarbinnen wij gps-tracks van fietsers mappen op OpenStreetMap en zo snelheden en vertragingen bepalen op dezelfde manier als ook TomTom en Navteq dat doen. In eerste instantie om hier beleidsinformatie mee te creeeren (waar kan de gemeente doorstroming fiets verbeteren), maar ik kan me goed als bijproduct een dataset voorstellen historische fietssnelheden op OpenStreetMap om zo de routing te verbeteren.Groeten Dirk de OSM routeplanner bouwers zijn niet de eersten die hier tegenaan lopen. TomTom gebruikt de historische data over een weg om de gemiddelde snelheid te bepalen en daarmee de geschatte reistijd (en dat is behoorlijk nauwkeurig). Die dynamische gegevens zullen voorlopig wel buiten bereik van OSM zijn, maar wat je zou kunnen proberen is het effect van stoplichten op de route mee te nemen. Bijvoorbeeld: 1 stoplicht betekend gemiddeld 30 seconden vertraging. Met een door mappers ingevulde aanvullende tag: longest_waiting_time=75 seconde zou je een verfijning daarvan kunnen maken. Dit zou ook voor fietsrouteplanners handig zijn: neem ik de route met stoplichten of ga ik meanderen en probeer ze te vermijden. Hugo Disclaimer De informatie opgenomen in dit bericht kan vertrouwelijk zijn en is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde. Indien u dit bericht onterecht ontvangt, wordt u verzocht de inhoud niet te gebruiken en de afzender direct te informeren door het bericht te retourneren. De afzender sluit iedere aansprakelijkheid uit die voortvloeit uit elektronische verzending. ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Nieuwe Waalbrug A50
Ik denk dat zowel de intelligentie van OSRM verbeterd kan worden als ook de data nog niet compleet genoeg is. Stoplichten tellen? Er is echter geen goede methode om stoplichten op complexe kruisingen te taggen, zodat je er niet teveel (of te weinig) meetelt. Knopen tellen? Niet iedere knoop telt even zwaar mee, want afslaan is meestal vervelender dan de weg volgen. Een voorrangsweg volgen of juist oversteken zou verschillende waarden aan de knoop moeten geven, maar er is nog geen algemeen gebruikte tagging om de voorrang aan te geven. Wat is overigens de weg volgen? Simpel naar de hoek kijken is geen oplossing voor veel de gevallen, zoals die waar deze draad mee begon. Dat zijn namelijk wegen die in een Y splitsen en weer samenkomen. Dan hebben we het nog niet gehad over de doorgaande weg die juist de bocht omgaat[1]. Ook voor het aangeven van de richting van de doorgaande weg is nog geen tagging in gebruik. [1]http://theorie.tv/onderborden/0701-Aanduiding-afbuigende-voorrangsweg-naar-links-met-twee-zijstraten-van-rechtdoor-en-rechts --- m.v.g., Cartinus ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [Talk-br] Hierarquia das rodovias
Postei a minha proposta lá no fórum e, já que ninguém postou lá ainda, copio aqui o link pro fluxograma: http://i.imgur.com/WFXGbq6.png A parte que mais estamos discutindo é a parte verde, sobre as vias em área não-urbana. 2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Pessoas, vamos mover a discussão sobre a classificação para o wiki? Abri um tópico lá sobre isso e vou postar o estado atual da minha proposta logo mais (quando concluir os fluxogramas): http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=21275 Fiquem à vontade para se adiantarem. :P 2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Ah sim, só explicando, quando a tabela indica que motorway deve virar trunk caso seja classificada como Pavimentada pelo BIT, isso quer dizer que trunk é uma classificação preliminar SE nenhum outro fator for considerado além do BIT. 2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Hm acho uma excelente idéia, mas para tornar isso simples e encorajar o uso, eu sugeriria assim: highway:schema=br2013 Daí a tabela br2013 especificaria os fatores para a classificação de forma não ambígua (de preferência fatores que produzam poucas exceções). A classificação ainda poderia divergir mesmo com essa tag e a explicação para a divergência ficaria na tag note, caso a caso. Paralelamente, se concordarmos que o BIT deve ser o fator mais forte na nossa classificação (deixando espaço apenas para algumas poucas variações), proponho que as seguintes alterações já poderiam ser aplicadas no mapa sem que fossem incorretas: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#Reclassifica.C3.A7.C3.A3o_segundo_BIT_.28proposta.29 Acho útil definir isso mais ou menos dessa forma porque nos permitiria tratar das maiores divergências mais rapidamente (baseado somente nos dados do BIT). Só seria necessário entrar nos detalhes das vias (e dos seus trechos) para os casos que estão vazios na tabela. Opiniões? 2013/5/21 Gerald Weber gwebe...@gmail.com: Me ocorreu uma idéia que poderia contemplar várias propostas simultâneamente. Vejam o que vocês acham: que tal criarmos uma tag nova onde especificamos qual esquema foi usado para classificar a rodovia, algo assim: highway:schema_br2013=format1 uma subtag de highway para deixar clarro que o esquema se refere só a ela. schema_br2013 poderia ser uma tabela de esquemas para o Brasil definido em 2013. A título de exemplo, poderia ser a tabela 2013/5/20 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com Que tal assim? http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#M.C3.A9todo_objetivo_.282.C2.AA_proposta.29 format1, format2, etc poderia ser o tipos de rodovia. Aqui poderiamos ter qualquer número arbitrário de subdivisão. Poderiamos inclusive adicionar mais de um valor, highway:schema_br2013=format3;priority2 Por exemplo, uma rodovia com formato primary (format3) mas com prioridade de trunk (priority2) (só exemplos, OK?) Assim ficaria claro o que foi usado para classificar a rodovia, e se no futuro usarmos outra classificação (digamos schema_br2014) a conversão poderia ser feita em massa por scripts e não manualmente. o que vocês acham disto? abraço Gerald ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law) The speed of software halves every 18 months. (Gates' law) -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law) The speed of software halves every 18 months. (Gates' law) -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law) The speed of software halves every 18 months. (Gates' law) -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law) The speed of software halves every 18 months. (Gates' law) ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] Hierarquia das rodovias
Uma pequena correção (um texto tinha ficado oculto): http://i.imgur.com/UU2t1F5.png (O texto dizia não ou não sei e o i final tinha parado em cima da seta, mudando o sentido do texto.) 2013/5/22 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Postei a minha proposta lá no fórum e, já que ninguém postou lá ainda, copio aqui o link pro fluxograma: http://i.imgur.com/WFXGbq6.png A parte que mais estamos discutindo é a parte verde, sobre as vias em área não-urbana. 2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Pessoas, vamos mover a discussão sobre a classificação para o wiki? Abri um tópico lá sobre isso e vou postar o estado atual da minha proposta logo mais (quando concluir os fluxogramas): http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=21275 Fiquem à vontade para se adiantarem. :P 2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Ah sim, só explicando, quando a tabela indica que motorway deve virar trunk caso seja classificada como Pavimentada pelo BIT, isso quer dizer que trunk é uma classificação preliminar SE nenhum outro fator for considerado além do BIT. 2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Hm acho uma excelente idéia, mas para tornar isso simples e encorajar o uso, eu sugeriria assim: highway:schema=br2013 Daí a tabela br2013 especificaria os fatores para a classificação de forma não ambígua (de preferência fatores que produzam poucas exceções). A classificação ainda poderia divergir mesmo com essa tag e a explicação para a divergência ficaria na tag note, caso a caso. Paralelamente, se concordarmos que o BIT deve ser o fator mais forte na nossa classificação (deixando espaço apenas para algumas poucas variações), proponho que as seguintes alterações já poderiam ser aplicadas no mapa sem que fossem incorretas: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#Reclassifica.C3.A7.C3.A3o_segundo_BIT_.28proposta.29 Acho útil definir isso mais ou menos dessa forma porque nos permitiria tratar das maiores divergências mais rapidamente (baseado somente nos dados do BIT). Só seria necessário entrar nos detalhes das vias (e dos seus trechos) para os casos que estão vazios na tabela. Opiniões? 2013/5/21 Gerald Weber gwebe...@gmail.com: Me ocorreu uma idéia que poderia contemplar várias propostas simultâneamente. Vejam o que vocês acham: que tal criarmos uma tag nova onde especificamos qual esquema foi usado para classificar a rodovia, algo assim: highway:schema_br2013=format1 uma subtag de highway para deixar clarro que o esquema se refere só a ela. schema_br2013 poderia ser uma tabela de esquemas para o Brasil definido em 2013. A título de exemplo, poderia ser a tabela 2013/5/20 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com Que tal assim? http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#M.C3.A9todo_objetivo_.282.C2.AA_proposta.29 format1, format2, etc poderia ser o tipos de rodovia. Aqui poderiamos ter qualquer número arbitrário de subdivisão. Poderiamos inclusive adicionar mais de um valor, highway:schema_br2013=format3;priority2 Por exemplo, uma rodovia com formato primary (format3) mas com prioridade de trunk (priority2) (só exemplos, OK?) Assim ficaria claro o que foi usado para classificar a rodovia, e se no futuro usarmos outra classificação (digamos schema_br2014) a conversão poderia ser feita em massa por scripts e não manualmente. o que vocês acham disto? abraço Gerald ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law) The speed of software halves every 18 months. (Gates' law) -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law) The speed of software halves every 18 months. (Gates' law) -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law) The speed of software halves every 18 months. (Gates' law) -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law) The speed of software halves every 18 months. (Gates' law) -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law) The speed of software halves every 18 months. (Gates' law) ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] Hierarquia das rodovias
Acrescentei mais alguns casos de decisão quando há falta de informação, essa é a minha versão final (por hoje :P): http://i.imgur.com/pNuQaIC.png 2013/5/22 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Uma atualização considerando casos em que falta uma ou outra informação: http://i.imgur.com/bniXEQJ.png 2013/5/22 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Uma pequena correção (um texto tinha ficado oculto): http://i.imgur.com/UU2t1F5.png (O texto dizia não ou não sei e o i final tinha parado em cima da seta, mudando o sentido do texto.) 2013/5/22 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Postei a minha proposta lá no fórum e, já que ninguém postou lá ainda, copio aqui o link pro fluxograma: http://i.imgur.com/WFXGbq6.png A parte que mais estamos discutindo é a parte verde, sobre as vias em área não-urbana. 2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Pessoas, vamos mover a discussão sobre a classificação para o wiki? Abri um tópico lá sobre isso e vou postar o estado atual da minha proposta logo mais (quando concluir os fluxogramas): http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=21275 Fiquem à vontade para se adiantarem. :P 2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Ah sim, só explicando, quando a tabela indica que motorway deve virar trunk caso seja classificada como Pavimentada pelo BIT, isso quer dizer que trunk é uma classificação preliminar SE nenhum outro fator for considerado além do BIT. 2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Hm acho uma excelente idéia, mas para tornar isso simples e encorajar o uso, eu sugeriria assim: highway:schema=br2013 Daí a tabela br2013 especificaria os fatores para a classificação de forma não ambígua (de preferência fatores que produzam poucas exceções). A classificação ainda poderia divergir mesmo com essa tag e a explicação para a divergência ficaria na tag note, caso a caso. Paralelamente, se concordarmos que o BIT deve ser o fator mais forte na nossa classificação (deixando espaço apenas para algumas poucas variações), proponho que as seguintes alterações já poderiam ser aplicadas no mapa sem que fossem incorretas: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#Reclassifica.C3.A7.C3.A3o_segundo_BIT_.28proposta.29 Acho útil definir isso mais ou menos dessa forma porque nos permitiria tratar das maiores divergências mais rapidamente (baseado somente nos dados do BIT). Só seria necessário entrar nos detalhes das vias (e dos seus trechos) para os casos que estão vazios na tabela. Opiniões? 2013/5/21 Gerald Weber gwebe...@gmail.com: Me ocorreu uma idéia que poderia contemplar várias propostas simultâneamente. Vejam o que vocês acham: que tal criarmos uma tag nova onde especificamos qual esquema foi usado para classificar a rodovia, algo assim: highway:schema_br2013=format1 uma subtag de highway para deixar clarro que o esquema se refere só a ela. schema_br2013 poderia ser uma tabela de esquemas para o Brasil definido em 2013. A título de exemplo, poderia ser a tabela 2013/5/20 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com Que tal assim? http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#M.C3.A9todo_objetivo_.282.C2.AA_proposta.29 format1, format2, etc poderia ser o tipos de rodovia. Aqui poderiamos ter qualquer número arbitrário de subdivisão. Poderiamos inclusive adicionar mais de um valor, highway:schema_br2013=format3;priority2 Por exemplo, uma rodovia com formato primary (format3) mas com prioridade de trunk (priority2) (só exemplos, OK?) Assim ficaria claro o que foi usado para classificar a rodovia, e se no futuro usarmos outra classificação (digamos schema_br2014) a conversão poderia ser feita em massa por scripts e não manualmente. o que vocês acham disto? abraço Gerald ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law) The speed of software halves every 18 months. (Gates' law) -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law) The speed of software halves every 18 months. (Gates' law) -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law) The speed of software halves every 18 months. (Gates' law) -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law) The speed of software halves every 18 months. (Gates' law) -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law) The speed of software halves every 18 months. (Gates' law) -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law) The speed of software
Re: [Talk-br] Hierarquia das rodovias
Fluxograma revisado e atualizado com uma medida exata para os critérios ligado a larguras (inspirado nas larguras de faixas do DNIT): http://i.imgur.com/I6GQ0CH.png 2013/5/22 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Abrindo um parêntese, pesquisei se havia alguma classificação de rodovias com base na largura e acabei encontrando este manual de projeto de rodovias do DNIT: http://www.dnit.gov.br/rodovias/operacoes-rodoviarias/faixa-de-dominio/normas-projeto-estr-rod-reeditado-1973.pdf Voltando a um tópico já levantado, várias partes do texto apresentam uma relação entre a quantidade de tráfego na rodovia e a estrutura dela. Isso me parece um argumento forte para se usar a estrutura como indicador da importância da rodovia, e o bom desse indicador é que ele não deixa quase nenhuma dúvida. Basicamente, isso significa que se uma rodovia é importante (tem movimento) mas não tem a estrutura adequada, é porque o governo ainda não fez a adaptação necessária porque (na minha opinião) provavelmente não priorizou tal alteração, logo, vê outras coisas como sendo mais importantes. 2013/5/22 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: O caixa amarela que diz 1 faixa por sentido está no lugar errado. Deveria estar na saída de Velocidade máxima = 80 km/h. Até a noite eu conserto. On May 22, 2013 1:06 PM, Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com wrote: Ah sim, D=desconhecido (ou, se preferir, default). 2013/5/22 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Acrescentei mais alguns casos de decisão quando há falta de informação, essa é a minha versão final (por hoje :P): http://i.imgur.com/pNuQaIC.png 2013/5/22 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Uma atualização considerando casos em que falta uma ou outra informação: http://i.imgur.com/bniXEQJ.png 2013/5/22 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Uma pequena correção (um texto tinha ficado oculto): http://i.imgur.com/UU2t1F5.png (O texto dizia não ou não sei e o i final tinha parado em cima da seta, mudando o sentido do texto.) 2013/5/22 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Postei a minha proposta lá no fórum e, já que ninguém postou lá ainda, copio aqui o link pro fluxograma: http://i.imgur.com/WFXGbq6.png A parte que mais estamos discutindo é a parte verde, sobre as vias em área não-urbana. 2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Pessoas, vamos mover a discussão sobre a classificação para o wiki? Abri um tópico lá sobre isso e vou postar o estado atual da minha proposta logo mais (quando concluir os fluxogramas): http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=21275 Fiquem à vontade para se adiantarem. :P 2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Ah sim, só explicando, quando a tabela indica que motorway deve virar trunk caso seja classificada como Pavimentada pelo BIT, isso quer dizer que trunk é uma classificação preliminar SE nenhum outro fator for considerado além do BIT. 2013/5/21 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com: Hm acho uma excelente idéia, mas para tornar isso simples e encorajar o uso, eu sugeriria assim: highway:schema=br2013 Daí a tabela br2013 especificaria os fatores para a classificação de forma não ambígua (de preferência fatores que produzam poucas exceções). A classificação ainda poderia divergir mesmo com essa tag e a explicação para a divergência ficaria na tag note, caso a caso. Paralelamente, se concordarmos que o BIT deve ser o fator mais forte na nossa classificação (deixando espaço apenas para algumas poucas variações), proponho que as seguintes alterações já poderiam ser aplicadas no mapa sem que fossem incorretas: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#Reclassifica.C3.A7.C3.A3o_segundo_BIT_.28proposta.29 Acho útil definir isso mais ou menos dessa forma porque nos permitiria tratar das maiores divergências mais rapidamente (baseado somente nos dados do BIT). Só seria necessário entrar nos detalhes das vias (e dos seus trechos) para os casos que estão vazios na tabela. Opiniões? 2013/5/21 Gerald Weber gwebe...@gmail.com: Me ocorreu uma idéia que poderia contemplar várias propostas simultâneamente. Vejam o que vocês acham: que tal criarmos uma tag nova onde especificamos qual esquema foi usado para classificar a rodovia, algo assim: highway:schema_br2013=format1 uma subtag de highway para deixar clarro que o esquema se refere só a ela. schema_br2013 poderia ser uma tabela de esquemas para o Brasil definido em 2013. A título de exemplo, poderia ser a tabela 2013/5/20 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com Que tal assim? http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#M.C3.A9todo_objetivo_.282.C2.AA_proposta.29 format1, format2, etc poderia ser o tipos de rodovia. Aqui poderiamos ter qualquer número arbitrário de subdivisão. Poderiamos
Re: [Talk-de] Genauigkeit des etrex VISTA HCx
On 05/21/2013 10:19 AM, Andreas Tille wrote: Ich glaube, da mußt Du wohl etwas genauer sein, wenn Du hier konkrete Antworten haben möchtest. Genauigkeit recht übel - was soll das heißen? Stimmt. Meine Anfrage war etwas unspezifisch. Ich hatte heute sowohl das Vista HCx (MTK2) als auch das WBT202 (ublox5) beide am Fahrradlenker. Wetter: stark bewölkt. Ich bin sowohl durch Wald als auch unter freiem Himmel gefahren. Die Geräte hatten beide reichlich Zeit zum Warmlaufen. Der Test war für meine Begriffe noch nicht ganz optimal. Mit der Bedienung vom Garmin war ich noch nicht ganz vertraut und zwischendurch musste ich Boxenstop machen und die Fahrradhalterung nochmal neu anbringen. Ich werde den Test wiederholen und dann auch mal Screenshots hochladen. Mein erster Eindruck ist aber, dass das Garmin nicht ganz so schlecht ist, wie ich erst gedacht hatte. Eine unerwartete Abweichung von Spur zur Karte sieht auf dem LCD schlimmer aus als sie wirklich ist. Wie gesagt: Nur der erste Eindruck. Am Wochenende werde ich mal eine längere Tour mit beiden Geräten machen und dann mal detaillierter berichten. Gruß Manuel ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Genauigkeit des etrex VISTA HCx
Jetzt doch noch ein kleiner Nachtrag: Mein Vista HCx hat 3.40. Die kam entweder über den Webupdater oder direkt von Garmin, da ich mal wegen des Gummis ein neues Gerät bekommen habe. Grüße, Michael Am 21. Mai 2013 11:42 schrieb Michael Krämer ohr...@gmail.com: Am 21. Mai 2013 11:30 schrieb Benjamin Lebsanft benja...@lebsanft.org: Da gibt es ja wie gesagt nur 3.20 als letzte Firmware. Auf meinem ist aber schon 3.30 drauf und jemand erwähnte, dass es wohl schon 3.40 geben soll. Oh, peinlich... Auf die Schnelle hab ich nicht auf die Versionsnummern geachtet. Entschuldigung. Hm, für's Vista Cx gibt es bei Garmin eine 3.40, für HCx nur 3.20. Beide haben aber das gleiche Datum. Vielleicht könnte auch das eine Erklärung sein. Grüße, Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Call for Papers: PgConf.DE 2013
Hallo! PGConf.DE 2013 ist die Fortsetzung der Deutschsprachigen PostgreSQL Konferenz 2011. Die diesjährige PGConf.DE wird am wird am 8. November im Rheinischen Industriemuseum in Oberhausen stattfinden. Gleich im Anschluß findet über das Wochenende die OpenRheinRuhr am gleichen Veranstaltungsort statt - mit OSM-Beteiligung (vgl. Wiki). Es werden Themen für PostgreSQL Anwender, Entwickler und Mitwirkende sowie für Entscheidungsträger behandelt. Mehr Informationen über die Konferenz gibt es auf der Webseite unter: http://2013.pgconf.de/ Wir akzeptieren nun Vorschläge für Vorträge. Bitte beachte, das wir sowohl Vorträge in Englisch wie auch in Deutsch akzeptieren. Jeder Vortrag wird 45 Minuten dauern und kann jedes beliebige für PostgreSQL relevante Thema beinhalten. Einige Vorschläge für Themenbereiche: • Entwickeln von Anwendungen für PostgreSQL • Administration von großen und skalierenden PostgreSQL Installationen • Fallstudien von PostgreSQL Installationen • PostgreSQL Werkzeuge und Hilfsprogramme • Erweiterungen (PostGIS, FTS, ...) • PostgreSQL Hacking • Community Benutzergruppen • Tunen der Datenbank oder des Servers • Migrieren von anderen Systemen • Skalieren / Replikation • Benchmarking Hardware • Produkte die PostgreSQL verwenden Natürlich werden Einreichungen aus anderen, PostgreSQL relevanten Bereichen ebenfalls akzeptiert. Die Vorschläge müssen bis zum 15. September 2013 eingereicht werden. Die ausgewählten Sprecher werden bis zum 25. September 2013 informiert. Bitte nutze das Events-System von PostgreSQL.EU um einen Vortrag einzureichen: https://www.postgresql.eu/events/speakerprofile/pgconfde2013/ Leg dort zuerst ein Speaker Profile an. Falls Du bereits ein solches Profil hast, überprüfe bitte deine Angaben und aktualisiere sie gegebenenfalls. Mit dem Profil kannst Du über diese Web-App einen oder mehrere Vorträge für PGConf.DE 2013 einreichen. Sollte die App nach einem Login verlangen, nutze bitte Deinen postgresql.org community account. Die Vorträge werden von einem Ausschuss in Betracht gezogen und ein Zeitplan wird zum Start der Konferenz hin veröffentlicht. Der Call for Papers ist ebenfalls im Web verfügbar unter: http://2013.pgconf.de/cfp Eintrittskarten für die Deutsche PostgreSQL Konferenz 2013 werden ebenfalls für die OpenRheinRuhr 2013 gültig sein. Wir freuen uns von dir zu hören und sehen uns in Oberhausen im November! Stefan Keller ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-it] Comune di Crissolo (Cn) mappa Osm
Ciao a tutti. Ho aperto la pagina del comune di Crissolo in Val Po, provincia di Cuneo per visualizzare se vi erano cambiamenti sulle notizie e sulle webcam e mi sono ritrovato un cambiamento totale, ovvero il restiling del sito istituzionale del comune in oggetto. Nella home page http://www.comune.crissolo.cn.it/ verso il basso è posizionata la mappa del comune. Vi è il riquadro con la dicitura Google in basso a sx e tre linguette, Mappa Satellite e OpenStreetMap. Cliccando sulle prime due vi sono le immagini di Google, nella terza la nostra mappa. Peccato che rimane la scritta Google in basso a sx e il link termini e condizioni d'uso (comune a tutte e tre le linguette) anche su OpenStreetMap riporta alle condizioni di Google, quasi che noi fossimo parenti di Google. Credo che stiano lavorando sul sito, in quanto le webcam non sono funzionanti ma c'è la sezione, quindi sono work in progress con i lavori. Ora cosa bisogna fare? Scrivere al comune spiegando i termini di licenza? Va bene inserire questa pagina come riferimento http://www.openstreetmap.org/copyright ? Ovviamente non bisogna essere scortesi, ma qualcuno che ha già scritto ha un testo precompilato per spiegare il da farsi? Praticamente...siamo contenti che usate la nostra mappa ma fatelo in modo corretto :-) -- Gianluca Boero ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Comune di Crissolo (Cn) mappa Osm
Il giorno 22 maggio 2013 10:34, Gianluca Boero gianlucabo...@alice.it ha scritto: Ciao a tutti. Ho aperto la pagina del comune di Crissolo in Val Po, provincia di Cuneo per visualizzare se vi erano cambiamenti sulle notizie e sulle webcam e mi sono ritrovato un cambiamento totale, ovvero il restiling del sito istituzionale del comune in oggetto. Nella home page http://www.comune.crissolo.cn.**it/http://www.comune.crissolo.cn.it/verso il basso è posizionata la mappa del comune. Vi è il riquadro con la dicitura Google in basso a sx e tre linguette, Mappa Satellite e OpenStreetMap. Cliccando sulle prime due vi sono le immagini di Google, nella terza la nostra mappa. Peccato che rimane la scritta Google in basso a sx e il link termini e condizioni d'uso (comune a tutte e tre le linguette) anche su OpenStreetMap riporta alle condizioni di Google, quasi che noi fossimo parenti di Google. Credo che stiano lavorando sul sito, in quanto le webcam non sono funzionanti ma c'è la sezione, quindi sono work in progress con i lavori. Ora cosa bisogna fare? Scrivere al comune spiegando i termini di licenza? Va bene inserire questa pagina come riferimento http://www.openstreetmap.org/**copyrighthttp://www.openstreetmap.org/copyright? Ovviamente non bisogna essere scortesi, ma qualcuno che ha già scritto ha un testo precompilato per spiegare il da farsi? Praticamente...siamo contenti che usate la nostra mappa ma fatelo in modo corretto :-) Vedendo il codice del sito, hanno utilizzato le api di Google Maps e hanno messo il livello OSM manualmente.. L'unica cosa che si potrebbe obiettare è che potrebbero cambiare ed usare Leaflet (nel caso ci tenessero particolarmente alle foto satellitari google, basta metterci il plugin ed utilizzare la stessa chiave). Fintantochè l'utilizzo è così limitato, la conversione è quasi immediata. -- Gianluca Boero Ciao, Stefano __**_ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-ithttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Comune di Crissolo (Cn) mappa Osm
2013/5/22 sabas88 saba...@gmail.com Vedendo il codice del sito, hanno utilizzato le api di Google Maps e hanno messo il livello OSM manualmente.. L'unica cosa che si potrebbe obiettare è che potrebbero cambiare ed usare Leaflet (nel caso ci tenessero particolarmente alle foto satellitari google, basta metterci il plugin ed utilizzare la stessa chiave). Fintantochè l'utilizzo è così limitato, la conversione è quasi immediata. si, credo che utilizzando il sistema di Google per caricare le tiles devono mostrare la scritta Google, ma hanno un problema di attribuzione, perché non visualizzano il nostro copyright e ODbL quando si cambia alla mappa di OSM (quale è pure il default sul loro sito). E' una cosa semplice da correggere in quanto il sistema di Google prevede già un attribution string per ogni mappa che si visualizza. Oppure cambiare anche il sistema e utilizzare Openlayers o leaflet o un altro sistema. ciao, Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] Mapping party sul campo a Cagliari
Ciao a tutti, come molti di voi sanno la nostra associazione Sardinia Open Data porta avanti da circa 2 mesi degli incontri settimanali di mapping collettivo ai quali partecipano attivamente una 10ina di persone. Ci stiamo divertendo e stiamo imparando un bel po' di roba, dando un contributo al mapping della sardegna. Ultimamente poi stiamo dando una mano a HOT su questo task: http://tasks.hotosm.org/job/72 Comunque sia, volevamo organizzare un bel mapping party eseguendo una mappatura sul campo, infatti fin'ora abbiamo lavorato soprattutto su tracce individuali e ricalco di foto aeree. il party si svolgerà il 1° giugno a Cagliari e riguarderà il quartiere di Stampace vecchia http://www.openstreetmap.org/?lat=39.219417lon=9.11313zoom=18layers=M. Cercheremmo di attrarre quanti più curiosi possiamo, giusto per diffondere il verbo. Abbiamo scelto quel quartiere perché rappresenta una sorta di laboratorio nella nostra città, un posto che attira le nuove idee. Inoltre ci agganciamo ad un progetto chiamato Stampaxi+ http://www.sardarch.it/stampaxi+/ portato avanti da un'altra associazione, Sardarch (http://www.sardarch.it/), con la quale collaboreremo per questo evento. Scrivo in lista anzitutto per invitare chiunque fosse in zona a darci una mano (presto sul sito di sardinia open data posteremo l'evento), in secondo luogo per chiedervi qualche consiglio. -cosa sarebbe interessante mappare? -utilizzeremo i walking papers e l'app OSM tracker. Ci sono altri strumenti non troppo impegnativi che potremmo utilizzare? -consigli organizzativi vari? Non siamo digiuni di mapping sul campo, visto che tra noi c'è l'associata Claudia Mocci che ha avuto esperienze in tchad in merito, io poi ne faccio un bel po' sul campo ma quasi esclusivamente in montagna/campagna. Qui però si tratta di mappare una zona relativamente matura, quindi gli oggetti da mappare sarebbero un po' diversi. Grazie mille! ciau -- Andrea Zedda skype: andria_tzedda twitter: @Andria_Tzedda --- Kode srl via Gioacchino Volpe, 74 56121 Ospedaletto (Pisa) http://kode-solutions.net --- Sardinia Open Data http://sardiniaopendata.org/ --- ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Mapping party sul campo a Cagliari
2013/5/22 Andrea Zedda andreazedd...@gmail.com: Ciao a tutti, ciao Andrea come molti di voi sanno la nostra associazione Sardinia Open Data porta avanti da circa 2 mesi degli incontri settimanali di mapping collettivo ai quali partecipano attivamente una 10ina di persone. Ci stiamo divertendo e stiamo imparando un bel po' di roba, dando un contributo al mapping della sardegna. Ultimamente poi stiamo dando una mano a HOT su questo task: http://tasks.hotosm.org/job/72 potresti tenere traccia degli eventi in questa pagina [0] ! Comunque sia, volevamo organizzare un bel mapping party eseguendo una mappatura sul campo, infatti fin'ora abbiamo lavorato soprattutto su tracce individuali e ricalco di foto aeree. il party si svolgerà il 1° giugno a Cagliari e riguarderà il quartiere di Stampace vecchia http://www.openstreetmap.org/?lat=39.219417lon=9.11313zoom=18layers=M. puoi aggiungerlo qui [1]? Cercheremmo di attrarre quanti più curiosi possiamo, giusto per diffondere il verbo. Abbiamo scelto quel quartiere perché rappresenta una sorta di laboratorio nella nostra città, un posto che attira le nuove idee. Inoltre ci agganciamo ad un progetto chiamato Stampaxi+ http://www.sardarch.it/stampaxi+/ portato avanti da un'altra associazione, Sardarch (http://www.sardarch.it/), con la quale collaboreremo per questo evento. Scrivo in lista anzitutto per invitare chiunque fosse in zona a darci una mano (presto sul sito di sardinia open data posteremo l'evento), in secondo luogo per chiedervi qualche consiglio. -cosa sarebbe interessante mappare? tutto quello che è presente sul territorio. poi dipende se Sardarch o Sardinia Open Data ha necessità di raccogliere una determinata categoria di elementi -utilizzeremo i walking papers e l'app OSM tracker. Ci sono altri strumenti non troppo impegnativi che potremmo utilizzare? macchina fotografica (soprattutto se le persone conoscono bene la zona e la zona è ben mappata) -consigli organizzativi vari? - qui hai un template per la pagina del wiki http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mapping_Party_Template - maggiori info qui http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mapping_parties, http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mapping_Weekend_Howto - fare pubblicità all'evento tramite i canali tradizionali e 2.0 - dividere le persone in gruppi e se possibile ogni gruppo abbia una persona che già mappa - stare attenti quando si edita di non avere conflitti, perciò upload e download molto frequenti e divisione del lavoro per gruppi - ricordarsi di fare una foto con i presenti - fare un video sui risultati http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Party_render Non siamo digiuni di mapping sul campo, visto che tra noi c'è l'associata Claudia Mocci che ha avuto esperienze in tchad in merito, io poi ne faccio un bel po' sul campo ma quasi esclusivamente in montagna/campagna. Qui però si tratta di mappare una zona relativamente matura, quindi gli oggetti da mappare sarebbero un po' diversi. Grazie mille! ciau [0] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Italy/PastEvents [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Italy/Events -- Andrea Zedda skype: andria_tzedda twitter: @Andria_Tzedda --- Kode srl via Gioacchino Volpe, 74 56121 Ospedaletto (Pisa) http://kode-solutions.net --- Sardinia Open Data http://sardiniaopendata.org/ --- ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it -- ciao Luca http://gis.cri.fmach.it/delucchi/ www.lucadelu.org ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Mapping party sul campo a Cagliari
Ciao, walkingpapers sembra che non funzioni più, penso si siano spostati su fieldpapers.org che funziona allo stesso modo. Io con telefono Symbian mi trovo molto bene a mappare con GpsMid Alessandro Il giorno Wed, 22 May 2013 11:37:58 +0200 Andrea Zedda andreazedd...@gmail.com ha scritto: Ciao a tutti, ... -utilizzeremo i walking papers e l'app OSM tracker. Ci sono altri strumenti non troppo impegnativi che potremmo utilizzare? -consigli organizzativi vari? ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] Madonnine
...ormai passerò per un Madonnaro ma volevo chiedervi, come taggare correttamente quelle piccole madonnine che si trovano molto ma molto spesso lungo i nostri sentieri. Si tratta di piccole statuette (anche soltanto 20/30 cm di altezza) a volte incastonate dentro un buco di un albero, o dentro una nicchia di un muro di cinta, ecc. Insomma historic_wayside=shrine penso non vada bene, tourism=artwork+artwork_type=statue mi sembra eccessivo, quindi secondo voi? A meno che vada lo stesso bene così: historic_wayside=shrine denomination=catholic religion=christian name=Madonnina che dite? Non interessa a nessuno? Grazie, ciao --enrico -- View this message in context: http://gis.19327.n5.nabble.com/Madonnine-tp5762198.html Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Uso di mappe di OSM
Aggiornamento: L'autore del plugin ha aggiornato l'attribuzione e nella prossima release sarà corretta, ed è intervenuta la sviluppatrice del sito di Marino. https://github.com/robertharm/Leaflet-Maps-Marker/issues/46#issuecomment-18271476 Il giorno 21 maggio 2013 21:51, sabas88 saba...@gmail.com ha scritto: Per quanto riguarda l'attribuzione del plugin ho aperto un issue https://github.com/robertharm/Leaflet-Maps-Marker/issues/46 Per quanto riguarda i nuovi registrati il feed spara fuori sempre tra 10 e 14 nuovi utenti al giorno (considerazione spanometrica ;) ).. Ciao, Stefano ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Madonnine
2013/5/22 demon.box e.rossin...@alice.it ...ormai passerò per un Madonnaro non ti preoccupare, con questo nome utente non è probabile ;-) ma volevo chiedervi, come taggare correttamente quelle piccole madonnine che si trovano molto ma molto spesso lungo i nostri sentieri. Si tratta di piccole statuette (anche soltanto 20/30 cm di altezza) a volte incastonate dentro un buco di un albero, o dentro una nicchia di un muro di cinta, ecc. Insomma historic_wayside=shrine penso non vada bene, invece credo che in questi casi potrebbe andare bene, sia la nicchia che anche il buco di un albero per me possono essere wayside_shrine(s), o mi sbaglio? historic_wayside=shrine denomination=catholic religion=christian name=Madonnina che dite? +1, il name-tag potrebbe essere discutibile. ciao, Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Madonnine
Il 22/05/2013 13:53, demon.box ha scritto: ...ormai passerò per un Madonnaro ma volevo chiedervi, come taggare correttamente quelle piccole madonnine che si trovano molto ma molto spesso lungo i nostri sentieri. Si tratta di piccole statuette (anche soltanto 20/30 cm di altezza) a volte incastonate dentro un buco di un albero, o dentro una nicchia di un muro di cinta, ecc. Insomma historic_wayside=shrine penso non vada bene, tourism=artwork+artwork_type=statue mi sembra eccessivo, quindi secondo voi? A meno che vada lo stesso bene così: historic_wayside=shrine denomination=catholic religion=christian name=Madonnina che dite? Non interessa a nessuno? Grazie, ciao --enrico Si si...interessa. Pensa che io a Barge in provincia di Cn ho visto una Via Crucis con le stazioni in paletti di legno che sarebbe interessante mappare. Sono a distanza di circa 30 mt l'uno dall'altro. Generalmente io ci transito in mtb ma un giorno che sono da quelle parti mi piacerebbe prendere visione e capire. Prima di questa Via Crucis c'è appunto una statua della Madonna incastonata nella pietra ma questa è una statua grande. Per me se la statua è contenuta dentro un pilone votivo (così lo chiamiamo dalle mie parti) può andare bene wayside=shrine. Se la statua piccolina è isolata in alcune zone di un sentiero dal mio punto di vista è una statua, magari si potrebbe inserire l'altezza ma in fondo una statua può essere alta anche solo 30 cm oppure 2 metri. Sempre statua è. Prendi anche esempio e ce ne sono di mappate, le statue poste sulle sommità delle montagne. -- Gianluca Boero ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Madonnine
Il 22/05/2013 13:53, demon.box ha scritto: ...ormai passerò per un Madonnaro ma volevo chiedervi, come taggare correttamente quelle piccole madonnine che si trovano molto ma molto spesso lungo i nostri sentieri. Si tratta di piccole statuette (anche soltanto 20/30 cm di altezza) a volte incastonate dentro un buco di un albero, o dentro una nicchia di un muro di cinta, ecc. Insomma historic_wayside=shrine penso non vada bene, tourism=artwork+artwork_type=statue mi sembra eccessivo, quindi secondo voi? A meno che vada lo stesso bene così: historic_wayside=shrine denomination=catholic religion=christian name=Madonnina che dite? Non interessa a nessuno? Grazie, ciao --enrico e tieni sempre presente che il name=madonnina è troppo generico. Se è il vero nome, quello ufficiale ok...va bene. Nel caso contrario direi di ometterlo. -- Gianluca Boero ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-dk] Oversættelse af ordet waypoint i JOSM
Hej igen,- Det er selvfølgelig rigtigt, at med en større detaljeringsgrad så kunne man lave en rutebeskrivelse, der guidede en halvblind chauffør gennem gaden med blomsterkasser, men hvad nu hvis du kørte med en lang vindmøllevinge. Så ville du være nødt til at finde nogle nærliggende gader, hvor der var plads nok, men det ville stadig være en korrekt rute fra gadens begyndelse til dens slutning. Min pointe er, at routning drejer sig om at bringe dig fra punkt A til punkt B. Og ja, en streg er selvfølgelig en visualisering, men en streg opfattes som regel som en lige linje mellem to punkter, og sådan behøver den virkelige rute jo slet ikke at se ud. Derfor har jeg undladt stregen i definitionen; måske kunne man tegne en rute som en bølgelinje J /sba-dk Fra: Nick Østergaard [mailto:oe.n...@gmail.com] Sendt: 21. maj 2013 19:20 Til: OpenStreetMap Denmark Emne: Re: [Talk-dk] Oversættelse af ordet waypoint i JOSM Den 21. maj 2013 12.28 skrev Sonny B. Andersen s...@bukhmark.dk: Hej Nick,- En bemærkning til din udvidelse af min definition: men en rute er jo for så vidt også en streg forbundet mellem nogle punkter man har specificeret , - tja og dog. I praksis er en rute ikke nødvendigvis en LIGE streg; der behøver sådan set heller ikke at være nogen streg, hvis knudepunkterne er ordnede, hvorimod et spor altid består af små, lige streger !! Nu er det vist nok at sige, at de vel strengt tager ikke er defineret ved skreger, men punkter, og der så i visse situationer tegnes en ordnet streg gennem punkterne, fordi der gør det nemmere at visualisere rækkefølgen på punkterne. Et eksempel. Her i nabolaget har man opstillet blomsterkasser på en gade, så man er nødt til at køre i slalom. Hvis du forestiller dig, at du vil lave en rute kun gennem den gade, så vil ruten ikke fortælle dig, hvor og hvornår du skal dreje, men forhåbentlig anbefale en nedsat hastighed. Det er vel blot et spørgsmål om detaljeringsgrad. Fra: Sonny B. Andersen [mailto:s...@bukhmark.dk] Sendt: 21. maj 2013 08:51 Til: 'OpenStreetMap Denmark' Emne: Re: [Talk-dk] Oversættelse af ordet waypoint i JOSM Vi snakker i hver sin verden, og hvis ikke de kan mødes, er der jo ikke noget at gøre ved det; så bliver indlæringskurven bare lidt stejlere for GPS-brugerne. Som jeg nævnte, er min reference anvendelse af frilufts-GPS'er, og her giver det ingen mening at sige, at et spor er et subset af en rute; følgelig giver det heller ingen mening at oversætte waypoint til rutepunkt. Og så forstår jeg ikke flg: -- også selvom at der er kommet flere mindre punker, i form at at den f.eks. følger et vejnet. - Hvis man skal følge et vejnet, så vil der da komme flere punkter!! Det der i ovenstående står i gåseøjse og efterfølgende er det samme. - men det er jo netop det, som man IKKE gør ved at gå efter en rute på en GPS. Her indlægger man kun de nødvendige punkter, fx ved alle vejkryds. Se fx her: http://www.bukhmark.dk/gps_ruteplan.htm Men det gør da stadig et spor til et subsæt af en rute. Og orginalt set snakkede vi jo om waypoint i JOSM, hvilket da må være rutepunkter. Jeg må indrømme jeg efter vor hidtidige diskussion er blevet mere varm for rutepunkt end waypoint eller sporpunkt for den sagsskyld som en universal oversættelse af waypoint. Man kunne da også gå over til at kalde det et _vejpunkt_. Det passer vel også mere i den direkte oversættelses ånd og undgår at nævne rute eller spor som kunne skabe forvirring. Men nu da det er dig der oversætter vil jeg sådan set lade dig bestemme. Det er ikke fordi jeg har stærke holdninger på dette og heller ikke fordi det gøre den store forskel for mig. ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-se] Församlingar
Jag är emot. Jag anser att församlingar i Sverige är en reiligös gräns och inte en administrativ (statlig) gräns. Anser inte att vi borde lägga in den eftersom den inte passar in med övriga administrativa gränser heller (pga att den inte är en statlig gräns). Har inget emot att församlingar läggs in men anser att de inte borde vara boundary administrative (och definitivt inte admin_level=?). Anser även att landskap inte borde läggas in som boundary=administrative som också gjorts nånstans. Detta skulle kanske läggas in som boundary=historic/cultural/tourist (värdena gissade jag från wikipedias artikel :) )?). Jag tror att om vi börjar blanda in icke-administratvia gränser i admin-stukturen så blir det ännu svårare för människor som inte vet hur den ser ut i Sverige att förstå hur den ser ut.. MvH Tobias Den 22 maj 2013 01:34 skrev Johan Emilsson johan.emils...@eupi.org: Hej, Vad räknas församlingar (en: parish) som och hur ska relationerna taggas? Hittade det nämligen inte på http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:boundary=administrative samt att jag inte vet om frågan är tidigare behandlad här i forumet. Tittar man på vad som är gjort så här långt i församlingsväg så är Västernorrlands län klart, samt delar av Blekinge län. Dessa relationer har taggats med boundary=administrative, border_type=parish och admin_level=8 (nivå tidigare oanvänd enligt ovanstående länk). Vilka argument för och emot denna taggning finns det? /Johan ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Församlingar
Kollade på http://taginfo.openstreetmap.org/keys/?key=boundary#values kanske boundary=religious_administrationhttp://taginfo.openstreetmap.org/tags/boundary=religious_administrationär bättre och kanske boundary=local_authorityhttp://taginfo.openstreetmap.org/tags/boundary=local_authorityför landskap eller civil.. Har ingen koll på vad de använts till. MvH Tobias ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Församlingar
Jag håller med Tobias. /Joakim On 22 maj 2013, at 11:05, Tobias Johansson t...@mensa.se wrote: Jag är emot. Jag anser att församlingar i Sverige är en reiligös gräns och inte en administrativ (statlig) gräns. Anser inte att vi borde lägga in den eftersom den inte passar in med övriga administrativa gränser heller (pga att den inte är en statlig gräns). Har inget emot att församlingar läggs in men anser att de inte borde vara boundary administrative (och definitivt inte admin_level=?). Anser även att landskap inte borde läggas in som boundary=administrative som också gjorts nånstans. Detta skulle kanske läggas in som boundary=historic/cultural/tourist (värdena gissade jag från wikipedias artikel :) )?). Jag tror att om vi börjar blanda in icke-administratvia gränser i admin-stukturen så blir det ännu svårare för människor som inte vet hur den ser ut i Sverige att förstå hur den ser ut.. MvH Tobias Den 22 maj 2013 01:34 skrev Johan Emilsson johan.emils...@eupi.org: Hej, Vad räknas församlingar (en: parish) som och hur ska relationerna taggas? Hittade det nämligen inte på http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:boundary=administrative samt att jag inte vet om frågan är tidigare behandlad här i forumet. Tittar man på vad som är gjort så här långt i församlingsväg så är Västernorrlands län klart, samt delar av Blekinge län. Dessa relationer har taggats med boundary=administrative, border_type=parish och admin_level=8 (nivå tidigare oanvänd enligt ovanstående länk). Vilka argument för och emot denna taggning finns det? /Johan ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Församlingar
I folkbokföringsregistret så finns dock Församling fortfarande kvar som den minsta enheten, även för de som inte är med i Svenska Kyrkan. Så visst har församlingsgränsen fortfarande en viss statlig betydelse, även om det inte är staten som bestämmer gränserna numera. Mvh Joel Joakim Fors skrev 2013-05-22 12:47: Jag håller med Tobias. /Joakim On 22 maj 2013, at 11:05, Tobias Johansson t...@mensa.se wrote: Jag är emot. Jag anser att församlingar i Sverige är en reiligös gräns och inte en administrativ (statlig) gräns. Anser inte att vi borde lägga in den eftersom den inte passar in med övriga administrativa gränser heller (pga att den inte är en statlig gräns). Har inget emot att församlingar läggs in men anser att de inte borde vara boundary administrative (och definitivt inte admin_level=?). Anser även att landskap inte borde läggas in som boundary=administrative som också gjorts nånstans. Detta skulle kanske läggas in som boundary=historic/cultural/tourist (värdena gissade jag från wikipedias artikel :) )?). Jag tror att om vi börjar blanda in icke-administratvia gränser i admin-stukturen så blir det ännu svårare för människor som inte vet hur den ser ut i Sverige att förstå hur den ser ut.. MvH Tobias Den 22 maj 2013 01:34 skrev Johan Emilsson johan.emils...@eupi.org: Hej, Vad räknas församlingar (en: parish) som och hur ska relationerna taggas? Hittade det nämligen inte på http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:boundary=administrative samt att jag inte vet om frågan är tidigare behandlad här i forumet. Tittar man på vad som är gjort så här långt i församlingsväg så är Västernorrlands län klart, samt delar av Blekinge län. Dessa relationer har taggats med boundary=administrative, border_type=parish och admin_level=8 (nivå tidigare oanvänd enligt ovanstående länk). Vilka argument för och emot denna taggning finns det? /Johan ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Församlingar
Ett tag till iaf: http://rod.se/f%C3%B6rsamlingarna-f%C3%B6rsvinner-ur-folkbokf%C3%B6ringen Den 22 maj 2013 13:21 skrev Joel Grafström j...@torsson.se: I folkbokföringsregistret så finns dock Församling fortfarande kvar som den minsta enheten, även för de som inte är med i Svenska Kyrkan. Så visst har församlingsgränsen fortfarande en viss statlig betydelse, även om det inte är staten som bestämmer gränserna numera. Mvh Joel Joakim Fors skrev 2013-05-22 12:47: Jag håller med Tobias. /Joakim On 22 maj 2013, at 11:05, Tobias Johansson t...@mensa.se wrote: Jag är emot. Jag anser att församlingar i Sverige är en reiligös gräns och inte en administrativ (statlig) gräns. Anser inte att vi borde lägga in den eftersom den inte passar in med övriga administrativa gränser heller (pga att den inte är en statlig gräns). Har inget emot att församlingar läggs in men anser att de inte borde vara boundary administrative (och definitivt inte admin_level=?). Anser även att landskap inte borde läggas in som boundary=administrative som också gjorts nånstans. Detta skulle kanske läggas in som boundary=historic/cultural/**tourist (värdena gissade jag från wikipedias artikel :) )?). Jag tror att om vi börjar blanda in icke-administratvia gränser i admin-stukturen så blir det ännu svårare för människor som inte vet hur den ser ut i Sverige att förstå hur den ser ut.. MvH Tobias Den 22 maj 2013 01:34 skrev Johan Emilsson johan.emils...@eupi.org: Hej, Vad räknas församlingar (en: parish) som och hur ska relationerna taggas? Hittade det nämligen inte på http://wiki.openstreetmap.org/** wiki/Tag:boundary=**administrativehttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:boundary=administrative samt att jag inte vet om frågan är tidigare behandlad här i forumet. Tittar man på vad som är gjort så här långt i församlingsväg så är Västernorrlands län klart, samt delar av Blekinge län. Dessa relationer har taggats med boundary=administrative, border_type=parish och admin_level=8 (nivå tidigare oanvänd enligt ovanstående länk). Vilka argument för och emot denna taggning finns det? /Johan __**_ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-sehttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se __**_ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-sehttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se __**_ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-sehttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se __**_ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-sehttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Trasiga multipolygoner
Hej, Östersunds kommun | http://www.osm.org/browse/relation/2910934 Färdig. Weide ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Trasiga multipolygoner
Nordanstigs kommun | http://www.osm.org/browse/relation/1781209 Sundsvalls kommun | http://www.osm.org/browse/relation/2734406 Fixat. /Johnny 2013/5/22 Wilhelm Spickermann o...@spickermann-d.de Hej, Östersunds kommun | http://www.osm.org/browse/relation/2910934 Färdig. Weide ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] Mobiler och OpenLayers
Jag är sedan några år inte längre med på OSM:s engelska mailinglistor, utan bara talk-se, varför jag nu ställer frågan här. Hänvisa mig gärna till rätt lista. På sajten Mapwarper.net som jag kanske nämnde tidigare, används OpenLayers, den javascript-lösning som serverar tiles av OpenStreetMap i en zoom- och panorerbar ruta. Det fungerar utmärkt, framför allt med en mus som har scrollhjul, som då används för zoom. (Det fungerar lite sämre när man försöker leka scroll-hjul genom att reservera högra kanten av en bärbar dators pekplatta för scrollning.) Men när jag tar upp samma sajt på min Android-telefon, i den medföljande standard-webbläsaren, så blir det uruselt. Jag har inget zoom-hjul, utan är van vid att zooma genom att tänja ut kartbilden med två fingrar. Detta fungerar dock inte alls med den OpenLayers som används där. När jag tänjer kartbilden med två fingrar, visar webbläsaren den befintliga bilden (bestående av tiles) i lite större skala, men OpenLayers skiftar inte till nästa zoom-nivå med nya tiles. Gör jag något fel? Så vitt jag kan se, uppför sig Firefox på Android likadant. Har det varit uppe till diskussion att ändra OpenLayers, så att den fungerar med mobiler? -- Lars Aronsson (l...@aronsson.se) Aronsson Datateknik - http://aronsson.se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Mobiler och OpenLayers
22 maj 2013 kl. 15:26 skrev Lars Aronsson: Har det varit uppe till diskussion att ändra OpenLayers, så att den fungerar med mobiler? http://leafletjs.com kalle___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Församlingar
On 05/22/2013 01:21 PM, Joel Grafström wrote: I folkbokföringsregistret så finns dock Församling fortfarande kvar som den minsta enheten, även för de som inte är med i Svenska Kyrkan. Så visst har församlingsgränsen fortfarande en viss statlig betydelse, även om det inte är staten som bestämmer gränserna numera. Vid sidan av församlingsgränser (som tyvärr ändrar sig allt oftare efter att Svenska kyrkan skildes från staten år 2000), kunde det vara intressant att kartlägga sockengränserna. Sockenbegreppet är historiskt detsamma som församlingar, men används med förkärlek av släktforskare och hembygdsrörelsen. Där har vi alltså en given målgrupp! Svenska Wikipedia har ett projekt för att dokumentera alla socknar, som drivs av Yger, http://sv.wikipedia.org/wiki/Anv%C3%A4ndare:Yger Socknarna kan jämföras med landskap och härad. De har en historisk och kulturell funktion, men inte administrativ. -- Lars Aronsson (l...@aronsson.se) Aronsson Datateknik - http://aronsson.se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Nybörjarmanual - Börja
Hej! Har någon kommit igång med nybörjarmanualen - eller hjälpt till att översätta iD-editorns texter? För egen del har vårarbetet hemma med nya huset stulit all tid. Finväder har vi haft också. Men jag har inte givit upp utan bara prioriterat annat. Om inte annat så var det väl ett ryck utlovat till början av juni? -- Vänliga hälsningar Peter Kindström___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Nybörjarmanual - Börja
Nä, jag har tyvärr inte fått tummen ur, och några uppdrag har hopat sig så jag har inte fått loss den tiden jag önskat... Ser förhoppningsvis bättre ut närmare midsommar. Med vänlig hälsning, Henrik Lundqvist 22 maj 2013 kl. 20:59 skrev Peter Kindström peter.kindst...@abc.se: Hej! Har någon kommit igång med nybörjarmanualen - eller hjälpt till att översätta iD-editorns texter? För egen del har vårarbetet hemma med nya huset stulit all tid. Finväder har vi haft också. Men jag har inte givit upp utan bara prioriterat annat. Om inte annat så var det väl ett ryck utlovat till början av juni? -- Vänliga hälsningar Peter Kindström ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Nybörjarmanual - Börja
Mitten av juni närmare bestämt tänkte jag ta ett ryck...avslutar mina studier för detta läsåret denna och nästa vecka sedan blir det bröllop den 8e juni, så det handlar enbart om prioriteringar just nu =) -- Christoffer Holmstedt Den 22 maj 2013 21:17 skrev Henrik Lundqvist h.lundqv...@gmail.com: Nä, jag har tyvärr inte fått tummen ur, och några uppdrag har hopat sig så jag har inte fått loss den tiden jag önskat... Ser förhoppningsvis bättre ut närmare midsommar. Med vänlig hälsning, Henrik Lundqvist 22 maj 2013 kl. 20:59 skrev Peter Kindström peter.kindst...@abc.se: Hej! Har någon kommit igång med nybörjarmanualen - eller hjälpt till att översätta iD-editorns texter? För egen del har vårarbetet hemma med nya huset stulit all tid. Finväder har vi haft också. Men jag har inte givit upp utan bara prioriterat annat. Om inte annat så var det väl ett ryck utlovat till början av juni? -- Vänliga hälsningar Peter Kindström ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-es] Catastro
Hola, Soy nuevo en esta lista, pero ya participo en OSM desde 2006. Los últimos dias me han preguntado 2 veces de traducir al español desde talk-fr y josm-dev. Tengo preguntas sobre la importación del catastro. No entiendo muy bien porque hay 8000 veces: http://taginfo.openstreetmap.org/keys/COORX#combinations Son tags que no sirven para nada en la base de datos de Openstreetmap. COORX y COORY no son en WGS84 y de todas formas ya están en la base como atributos del node. AREA es algo que se pueda calcular en PostGIS Si NINTERNO es una referencia unica, puede estar convertido en ref:(abreviaciónDelCatastroEspañola). Todo lo demás no es necesario. Hay programas come QGIS o ARCGIS para recombinar Lo que seria interesante es addr:housenumber y addr:street. Por eso tendrán que combinar con otro dataset. Disponeís de esos datos también con licencia adecuada? Polyglot ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Catastro
Eso tiene que ser resultado de alguna importación ilegal (o directa) del catastro. ¿Puedes localizarla para revertirla? La licencia la ha revisado un abogado y es compatible con ODbL. Hola, Soy nuevo en esta lista, pero ya participo en OSM desde 2006. Los últimos dias me han preguntado 2 veces de traducir al español desde talk-fr y josm-dev. Tengo preguntas sobre la importación del catastro. No entiendo muy bien porque hay 8000 veces: http://taginfo.openstreetmap.org/keys/COORX#combinations Son tags que no sirven para nada en la base de datos de Openstreetmap. COORX y COORY no son en WGS84 y de todas formas ya están en la base como atributos del node. AREA es algo que se pueda calcular en PostGIS Si NINTERNO es una referencia unica, puede estar convertido en ref:(abreviaciónDelCatastroEspañola). Todo lo demás no es necesario. Hay programas come QGIS o ARCGIS para recombinar Lo que seria interesante es addr:housenumber y addr:street. Por eso tendrán que combinar con otro dataset. Disponeís de esos datos también con licencia adecuada? Polyglot ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Catastro
Es lo que me imaginaba. Es por la presencia de esos tags que me daba cuenta que vienen los datos del catastro. Todos están ubicados en la misma región: http://taginfo.openstreetmap.org/keys/COORX#map Donde puedo encontrar más información sobre la manera corecta de agregar datos del catastro? Quiero informar el contributor. Actualmente no tenemos permiso desde imports para hacer importaciones masivas. De todas formas la documentación completa está en la página: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cat2Osm2 Si necesitáis ayuda con un script Overpass para bajar todos los datos 'erroneas' para rectificarlas en JOSM, hazme signo. (perdona mi español un rarisimo) Ahora mismo lo que nos falta por desarrollar para que nos den el permiso final es generar algún mecanismo de control para estos casos. Nos han recomendado hacer un plugin para osmose [3], pero si conoces alguna forma basada en overpass podría ser altamente interesante. Ademas hemos recibido la permisión recentemente de integrar datos del sistema de información úrbaniza de Bruselas (UrbIS). Me gustaría saber como es el proceso que utilizáis para convertir los datos. Usamos una aplicación creada ad hoc (cat2osm2, ve el enlace de arriba o [1]) diseñada específicamente para los datos del catastro español. No creo que os merezca la pena adaptarla a los datos que poseais salvo que sean muy similares. Lo mejor opción seguro pasará por usar ogr2osm (la última versión por pnorman's [2]) pues permite hacer añadir plugins en python con la información de traducción de tags muy fácilmente. Espero que te sea de ayuda. Muchas gracias. [1] https://github.com/AnderPijoan/cat2osm2 [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Ogr2osm [3] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Osmose ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-ro] Fwd: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate
M-am apucat ca sa fac corectiile in Iasi, insa o sa dureze cateva zile. Momentan sunt in partea de Est si Sud-Est . Daca mai doreste cineva sa faca corectii, ar fi perfect. Legat de blocarea lui , se poate, insa cum facem ca o sa-si faca cont din nou. Deci trebuie pus filtru pe id, adrese de mail, si eventual pe ip-urile de unde s-a logat in ultimele 5 luni. Filtrele pot fi facute temporar pe o perioada limitata de pana la 12 luni. Mai departe cine are drepturi de filtrare, .. stie cat de capabile sunt serverele pentru a filtra si proteja munca noastra. E pacat ca, suntem cativa care lucram si facem ceva , si exista cate un bulangiu de se crede Zana Maseluta, si strica munca altora, buna dispozitie, si placerea de a mai lucra pe acest proiect. Pe mine personal , m-a deranjat foarte tare atitudinea, si ceea ce face. Daca era din greseala era ceva, insa SoreIn sustine cu tarie ceea ce face. Eu rog totusi pe cine poate sa refacem Iasi, Piatra Neamt , si pe unde a mai modificat, si eventual un Bot ar fi bun pentru standardizarea denumirilor. În data de 22 mai 2013, 09:45, alex-map [via GIS] ml-node+s19327n5762160...@n5.nabble.com a scris: Chiar daca nu e de dorit, nu exista vre-o posibilitate pentru a-l bloca pe sorein? Am Samstag, 18. Mai 2013 19:25:47 UTC+2 schrieb Razvan: Asta ca sa vedeti ce colegi avem aici pe osm... Doame ajuta-ne si fereste-ne de persoane ca asta... Original Message Subject: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate Date: Sat, 18 May 2013 15:46:35 + From: sorein a href=javascript: target=_blank gdf-obfuscated-mailto=JQqFQvZb0lUJm-35357...@messages.** openstreetmap.org To: a href=javascript: target=_blank gdf-obfuscated-mailto=JQqFQvZb0lUJradulesc...@... Hi razor74, sorein http://www.openstreetmap.org/user/sorein has sent you a message through OpenStreetMap with the subject Re: Nume de strazi modificate: == Măi puiuț, tu te-ai gîndit mult ca să scrii prostiile astea? Cine ești tu? Ce calificare ai? Și cum poți tu perora despre profesionalism, cînd tu nu știi scrie literele la calculator, de-mi scrii fără diacritice ca vînzătoarea de la aprozar? Ai văzut 2 hărți și te crezi specialist? Dar de CEA MAI BUNĂ HARTĂ ROMÂNEASCĂ pt GPS ce zici? Ai auzit de RoAD/Garmin? Știi tu că Garmin este cel mai tare producător de scule și de hărți? Cum marchează ăia străzile? Revenind la hartă, nu te gîndești cît de prost trebuie să fii să scrii pe o STRADĂ că e „Stradă”? Vorba ta (toantă): nu e vreun om sau vreun obiect! Capul tău mic nu se gîndește ce impact are asupra unei baze de date informația redundantă? Capul tău pricepe importanța abrevierilor rezonabile? Capul tău mic poate compara o imagine a unei hărți pline de litere inutile (care maschează elementele utile), cu o hartă aerisită și frumoasă? Asta e partea proastă cu proiectele astea colaborative - se adună toți proștii harnici, toți neaveniții, și nu pot fi temperați. Să nu îndrăznești să strici ce am lucrat! „Vre-un”? Mai ești și incult. On 2013-05-18 14:31:33 UTC razor74 wrote: Salut. De ce stergi numele corect puse cu niste nume total neprofesionist puse? Tu ai vazut vreodata o harta facuta de un mare producator de harti gen navteq sau tomtom sau topmap? Iti spun sigur ca la aia nu vezi nume de strazi fara Strada in fata. E totusi o strada nu un om sau vre-un obiect... == You can also read the message at http://www.openstreetmap.org/** message/read/353571 http://www.openstreetmap.org/message/read/353571and you can reply at http://www.openstreetmap.org/**message/reply/353571http://www.openstreetmap.org/message/reply/353571 ___ Talk-ro mailing list [hidden email] http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762160i=0 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro -- If you reply to this email, your message will be added to the discussion below: http://gis.19327.n5.nabble.com/Fwd-OpenStreetMap-Re-Nume-de-strazi-modificate-tp5761686p5762160.html To start a new topic under Romania, email ml-node+s19327n542503...@n5.nabble.com To unsubscribe from Fwd: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate, click herehttp://gis.19327.n5.nabble.com/template/NamlServlet.jtp?macro=unsubscribe_by_codenode=5761686code=R2FicmllbFNlYmFzdGlhbk1vaXNlQGdtYWlsLmNvbXw1NzYxNjg2fC0xNjUyMTcwOTky . NAMLhttp://gis.19327.n5.nabble.com/template/NamlServlet.jtp?macro=macro_viewerid=instant_html%21nabble%3Aemail.namlbase=nabble.naml.namespaces.BasicNamespace-nabble.view.web.template.NabbleNamespace-nabble.view.web.template.NodeNamespacebreadcrumbs=notify_subscribers%21nabble%3Aemail.naml-instant_emails%21nabble%3Aemail.naml-send_instant_email%21nabble%3Aemail.naml -- Toate cele bune ! --- Gabriel Sebastian Moise Administrator Local - Departament Tehnic -- NextGen Communications S.R.L. - Campina Mobil
Re: [Talk-ro] Fwd: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate
La Piatra Neamt m-am apucat eu de corectat. Si Targu Neamt probabil daca am timp... On 22.05.2013 09:55, Gabriel Sebastian Moise wrote: M-am apucat ca sa fac corectiile in Iasi, insa o sa dureze cateva zile. Momentan sunt in partea de Est si Sud-Est . Daca mai doreste cineva sa faca corectii, ar fi perfect. Legat de blocarea lui , se poate, insa cum facem ca o sa-si faca cont din nou. Deci trebuie pus filtru pe id, adrese de mail, si eventual pe ip-urile de unde s-a logat in ultimele 5 luni. Filtrele pot fi facute temporar pe o perioada limitata de pana la 12 luni. Mai departe cine are drepturi de filtrare, .. stie cat de capabile sunt serverele pentru a filtra si proteja munca noastra. E pacat ca, suntem cativa care lucram si facem ceva , si exista cate un bulangiu de se crede Zana Maseluta, si strica munca altora, buna dispozitie, si placerea de a mai lucra pe acest proiect. Pe mine personal , m-a deranjat foarte tare atitudinea, si ceea ce face. Daca era din greseala era ceva, insa SoreIn sustine cu tarie ceea ce face. Eu rog totusi pe cine poate sa refacem Iasi, Piatra Neamt , si pe unde a mai modificat, si eventual un Bot ar fi bun pentru standardizarea denumirilor. În data de 22 mai 2013, 09:45, alex-map [via GIS] [hidden email] /user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762162i=0 a scris: Chiar daca nu e de dorit, nu exista vre-o posibilitate pentru a-l bloca pe sorein? Am Samstag, 18. Mai 2013 19:25:47 UTC+2 schrieb Razvan: Asta ca sa vedeti ce colegi avem aici pe osm... Doame ajuta-ne si fereste-ne de persoane ca asta... Original Message Subject:[OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate Date: Sat, 18 May 2013 15:46:35 + From: sorein a href=javascript: target=_blank gdf-obfuscated-mailto=JQqFQvZb0lUJm-35357...@messages.openstreetmap.org http://openstreetmap.org To: a href=javascript: target=_blank gdf-obfuscated-mailto=JQqFQvZb0lUJradulesc...@... Hi razor74, sorein http://www.openstreetmap.org/user/sorein has sent you a message through OpenStreetMap with the subject Re: Nume de strazi modificate: == Ma(i puiut,, tu te-ai gîndit mult ca sa( scrii prostiile astea? Cine es,ti tu? Ce calificare ai? S,i cum pot,i tu perora despre profesionalism, cînd tu nu s,tii scrie literele la calculator, de-mi scrii fa(ra( diacritice ca vînza(toarea de la aprozar? Ai va(zut 2 ha(rt,i s,i te crezi specialist? Dar de CEA MAI BUNA( HARTA( ROMÂNEASCA( pt GPS ce zici? Ai auzit de RoAD/Garmin? S,tii tu ca( Garmin este cel mai tare produca(tor de scule s,i de ha(rt,i? Cum marcheaza( a(ia stra(zile? Revenind la harta(, nu te gîndes,ti cît de prost trebuie sa( fii sa( scrii pe o STRADA( ca( e Strada(? Vorba ta (toanta(): nu e vreun om sau vreun obiect! Capul ta(u mic nu se gîndes,te ce impact are asupra unei baze de date informat,ia redundanta(? Capul ta(u pricepe important,a abrevierilor rezonabile? Capul ta(u mic poate compara o imagine a unei ha(rt,i pline de litere inutile (care mascheaza( elementele utile), cu o harta( aerisita( s,i frumoasa(? Asta e partea proasta( cu proiectele astea colaborative - se aduna( tot,i pros,tii harnici, tot,i neavenit,ii, s,i nu pot fi temperat,i. Sa( nu îndra(znes,ti sa( strici ce am lucrat! Vre-un? Mai es,ti s,i incult. On 2013-05-18 14:31:33 UTC razor74 wrote: Salut. De ce stergi numele corect puse cu niste nume total neprofesionist puse? Tu ai vazut vreodata o harta facuta de un mare producator de harti gen navteq sau tomtom sau topmap? Iti spun sigur ca la aia nu vezi nume de strazi fara Strada in fata. E totusi o strada nu un om sau vre-un obiect... == You can also read the message at http://www.openstreetmap.org/message/read/353571 and you can reply at http://www.openstreetmap.org/message/reply/353571 ___ Talk-ro mailing list [hidden email] http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762160i=0 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro If you reply to this email, your message will be added to the discussion below: http://gis.19327.n5.nabble.com/Fwd-OpenStreetMap-Re-Nume-de-strazi-modificate-tp5761686p5762160.html To start a new topic under Romania, email [hidden email] /user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762162i=1 To unsubscribe from Fwd: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate, click here. NAML
Re: [Talk-ro] Fwd: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate
iar botul este in lucru :) 2013/5/22 Razvan radulescu.raz...@gmail.com La Piatra Neamt m-am apucat eu de corectat. Si Targu Neamt probabil daca am timp... On 22.05.2013 09:55, Gabriel Sebastian Moise wrote: M-am apucat ca sa fac corectiile in Iasi, insa o sa dureze cateva zile. Momentan sunt in partea de Est si Sud-Est . Daca mai doreste cineva sa faca corectii, ar fi perfect. Legat de blocarea lui , se poate, insa cum facem ca o sa-si faca cont din nou. Deci trebuie pus filtru pe id, adrese de mail, si eventual pe ip-urile de unde s-a logat in ultimele 5 luni. Filtrele pot fi facute temporar pe o perioada limitata de pana la 12 luni. Mai departe cine are drepturi de filtrare, .. stie cat de capabile sunt serverele pentru a filtra si proteja munca noastra. E pacat ca, suntem cativa care lucram si facem ceva , si exista cate un bulangiu de se crede Zana Maseluta, si strica munca altora, buna dispozitie, si placerea de a mai lucra pe acest proiect. Pe mine personal , m-a deranjat foarte tare atitudinea, si ceea ce face. Daca era din greseala era ceva, insa SoreIn sustine cu tarie ceea ce face. Eu rog totusi pe cine poate sa refacem Iasi, Piatra Neamt , si pe unde a mai modificat, si eventual un Bot ar fi bun pentru standardizarea denumirilor. În data de 22 mai 2013, 09:45, alex-map [via GIS] [hidden email]http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762162i=0 a scris: Chiar daca nu e de dorit, nu exista vre-o posibilitate pentru a-l bloca pe sorein? Am Samstag, 18. Mai 2013 19:25:47 UTC+2 schrieb Razvan: Asta ca sa vedeti ce colegi avem aici pe osm... Doame ajuta-ne si fereste-ne de persoane ca asta... Original Message Subject: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate Date: Sat, 18 May 2013 15:46:35 + From: sorein a href=javascript: target=_blank gdf-obfuscated-mailto=JQqFQvZb0lUJm-35357...@messages. openstreetmap.org To: a href=javascript: target=_blank gdf-obfuscated-mailto=JQqFQvZb0lUJradulesc...@... Hi razor74, sorein http://www.openstreetmap.org/user/sorein has sent you a message through OpenStreetMap with the subject Re: Nume de strazi modificate: == Măi puiuț, tu te-ai gîndit mult ca să scrii prostiile astea? Cine ești tu? Ce calificare ai? Și cum poți tu perora despre profesionalism, cînd tu nu știi scrie literele la calculator, de-mi scrii fără diacritice ca vînzătoarea de la aprozar? Ai văzut 2 hărți și te crezi specialist? Dar de CEA MAI BUNĂ HARTĂ ROMÂNEASCĂ pt GPS ce zici? Ai auzit de RoAD/Garmin? Știi tu că Garmin este cel mai tare producător de scule și de hărți? Cum marchează ăia străzile? Revenind la hartă, nu te gîndești cît de prost trebuie să fii să scrii pe o STRADĂ că e „Stradă”? Vorba ta (toantă): nu e vreun om sau vreun obiect! Capul tău mic nu se gîndește ce impact are asupra unei baze de date informația redundantă? Capul tău pricepe importanța abrevierilor rezonabile? Capul tău mic poate compara o imagine a unei hărți pline de litere inutile (care maschează elementele utile), cu o hartă aerisită și frumoasă? Asta e partea proastă cu proiectele astea colaborative - se adună toți proștii harnici, toți neaveniții, și nu pot fi temperați. Să nu îndrăznești să strici ce am lucrat! „Vre-un”? Mai ești și incult. On 2013-05-18 14:31:33 UTC razor74 wrote: Salut. De ce stergi numele corect puse cu niste nume total neprofesionist puse? Tu ai vazut vreodata o harta facuta de un mare producator de harti gen navteq sau tomtom sau topmap? Iti spun sigur ca la aia nu vezi nume de strazi fara Strada in fata. E totusi o strada nu un om sau vre-un obiect... == You can also read the message at http://www.openstreetmap.org/message/read/353571 and you can reply at http://www.openstreetmap.org/message/reply/353571 ___ Talk-ro mailing list [hidden email] http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762160i=0 http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro -- If you reply to this email, your message will be added to the discussion below: http://gis.19327.n5.nabble.com/Fwd-OpenStreetMap-Re-Nume-de-strazi-modificate-tp5761686p5762160.html To start a new topic under Romania, email [hidden email]http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762162i=1 To unsubscribe from Fwd: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate, click here. NAMLhttp://gis.19327.n5.nabble.com/template/NamlServlet.jtp?macro=macro_viewerid=instant_html%21nabble%3Aemail.namlbase=nabble.naml.namespaces.BasicNamespace-nabble.view.web.template.NabbleNamespace-nabble.view.web.template.NodeNamespacebreadcrumbs=notify_subscribers%21nabble%3Aemail.naml-instant_emails%21nabble%3Aemail.naml-send_instant_email%21nabble%3Aemail.naml -- Toate cele bune ! --- Gabriel Sebastian Moise Administrator Local - Departament Tehnic -- NextGen
Re: [Talk-ro] Fwd: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate
Strada Ciric, pardon, am scris in graba.. În data de 22 mai 2013, 12:10, Gabriel Sebastian Moise gabrielsebastianmo...@gmail.com a scris: Avem o problema. In Iasi in partea de Est , am 2 Strazi total separate Strada Fantanilor. Am impresia ca avem o problema cu strazile acolo. Pe Navteq , Strada de duce la Aeroport este Strada Chiric si apoi drumul de acces catre aeroport. Sorein l-a facut tert acum 3 saptamani, insa la numele este ronat. Nu stiu daca a modificat si la nume ceva. Am sa fac modificarile. Daca cineva de pe aici sta in Iasi, sau cunoaste bine zona, rog sa ma corecteze... În data de 22 mai 2013, 11:19, Anatolie Golovco [via GIS] ml-node+s19327n5762171...@n5.nabble.com a scris: Salut, Am o rugaminte. Daca lansati bot-ul, e bine ca in zona de frontiera cu R. Moldova sa-i specificati mai bine marginile. Ultima data or. Ungheni (la nivel cu Iașul) a fost schimbat exact pe jumatate. Acum jumatate e cu Strada si restul e cu str. 2013/5/22 Ioan Indreias [hidden email]http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762171i=0 iar botul este in lucru :) 2013/5/22 Razvan [hidden email]http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762171i=1 La Piatra Neamt m-am apucat eu de corectat. Si Targu Neamt probabil daca am timp... On 22.05.2013 09:55, Gabriel Sebastian Moise wrote: M-am apucat ca sa fac corectiile in Iasi, insa o sa dureze cateva zile. Momentan sunt in partea de Est si Sud-Est . Daca mai doreste cineva sa faca corectii, ar fi perfect. Legat de blocarea lui , se poate, insa cum facem ca o sa-si faca cont din nou. Deci trebuie pus filtru pe id, adrese de mail, si eventual pe ip-urile de unde s-a logat in ultimele 5 luni. Filtrele pot fi facute temporar pe o perioada limitata de pana la 12 luni. Mai departe cine are drepturi de filtrare, .. stie cat de capabile sunt serverele pentru a filtra si proteja munca noastra. E pacat ca, suntem cativa care lucram si facem ceva , si exista cate un bulangiu de se crede Zana Maseluta, si strica munca altora, buna dispozitie, si placerea de a mai lucra pe acest proiect. Pe mine personal , m-a deranjat foarte tare atitudinea, si ceea ce face. Daca era din greseala era ceva, insa SoreIn sustine cu tarie ceea ce face. Eu rog totusi pe cine poate sa refacem Iasi, Piatra Neamt , si pe unde a mai modificat, si eventual un Bot ar fi bun pentru standardizarea denumirilor. În data de 22 mai 2013, 09:45, alex-map [via GIS] [hidden email]http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762162i=0 a scris: Chiar daca nu e de dorit, nu exista vre-o posibilitate pentru a-l bloca pe sorein? Am Samstag, 18. Mai 2013 19:25:47 UTC+2 schrieb Razvan: Asta ca sa vedeti ce colegi avem aici pe osm... Doame ajuta-ne si fereste-ne de persoane ca asta... Original Message Subject: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate Date: Sat, 18 May 2013 15:46:35 + From: sorein a href=javascript: target=_blank gdf-obfuscated-mailto=JQqFQvZb0lUJm-35357...@messages. openstreetmap.org To: a href=javascript: target=_blank gdf-obfuscated-mailto=JQqFQvZb0lUJradulesc...@... Hi razor74, sorein http://www.openstreetmap.org/user/sorein has sent you a message through OpenStreetMap with the subject Re: Nume de strazi modificate: == Măi puiuț, tu te-ai gîndit mult ca să scrii prostiile astea? Cine ești tu? Ce calificare ai? Și cum poți tu perora despre profesionalism, cînd tu nu știi scrie literele la calculator, de-mi scrii fără diacritice ca vînzătoarea de la aprozar? Ai văzut 2 hărți și te crezi specialist? Dar de CEA MAI BUNĂ HARTĂ ROMÂNEASCĂ pt GPS ce zici? Ai auzit de RoAD/Garmin? Știi tu că Garmin este cel mai tare producător de scule și de hărți? Cum marchează ăia străzile? Revenind la hartă, nu te gîndești cît de prost trebuie să fii să scrii pe o STRADĂ că e „Stradă”? Vorba ta (toantă): nu e vreun om sau vreun obiect! Capul tău mic nu se gîndește ce impact are asupra unei baze de date informația redundantă? Capul tău pricepe importanța abrevierilor rezonabile? Capul tău mic poate compara o imagine a unei hărți pline de litere inutile (care maschează elementele utile), cu o hartă aerisită și frumoasă? Asta e partea proastă cu proiectele astea colaborative - se adună toți proștii harnici, toți neaveniții, și nu pot fi temperați. Să nu îndrăznești să strici ce am lucrat! „Vre-un”? Mai ești și incult. On 2013-05-18 14:31:33 UTC razor74 wrote: Salut. De ce stergi numele corect puse cu niste nume total neprofesionist puse? Tu ai vazut vreodata o harta facuta de un mare producator de harti gen navteq sau tomtom sau topmap? Iti spun sigur ca la aia nu vezi nume de strazi fara Strada in fata. E totusi o strada nu un om sau vre-un obiect... == You can also read the message at http://www.openstreetmap.org/message/read/353571 and you can reply at http://www.openstreetmap.org/message/reply/353571
Re: [Talk-ro] Fwd: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate
Nu stiam ca bot-ul acela stie sa faca si altceva decat repararea CLC-ului :P On 22.05.2013 11:14, Ioan Indreias wrote: iar botul este in lucru :) 2013/5/22 Razvan radulescu.raz...@gmail.com mailto:radulescu.raz...@gmail.com La Piatra Neamt m-am apucat eu de corectat. Si Targu Neamt probabil daca am timp... On 22.05.2013 09:55, Gabriel Sebastian Moise wrote: M-am apucat ca sa fac corectiile in Iasi, insa o sa dureze cateva zile. Momentan sunt in partea de Est si Sud-Est . Daca mai doreste cineva sa faca corectii, ar fi perfect. Legat de blocarea lui , se poate, insa cum facem ca o sa-si faca cont din nou. Deci trebuie pus filtru pe id, adrese de mail, si eventual pe ip-urile de unde s-a logat in ultimele 5 luni. Filtrele pot fi facute temporar pe o perioada limitata de pana la 12 luni. Mai departe cine are drepturi de filtrare, .. stie cat de capabile sunt serverele pentru a filtra si proteja munca noastra. E pacat ca, suntem cativa care lucram si facem ceva , si exista cate un bulangiu de se crede Zana Maseluta, si strica munca altora, buna dispozitie, si placerea de a mai lucra pe acest proiect. Pe mine personal , m-a deranjat foarte tare atitudinea, si ceea ce face. Daca era din greseala era ceva, insa SoreIn sustine cu tarie ceea ce face. Eu rog totusi pe cine poate sa refacem Iasi, Piatra Neamt , si pe unde a mai modificat, si eventual un Bot ar fi bun pentru standardizarea denumirilor. În data de 22 mai 2013, 09:45, alex-map [via GIS] [hidden email] http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762162i=0 a scris: Chiar daca nu e de dorit, nu exista vre-o posibilitate pentru a-l bloca pe sorein? Am Samstag, 18. Mai 2013 19:25:47 UTC+2 schrieb Razvan: Asta ca sa vedeti ce colegi avem aici pe osm... Doame ajuta-ne si fereste-ne de persoane ca asta... Original Message Subject:[OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate Date: Sat, 18 May 2013 15:46:35 + From: sorein a href=javascript: target=_blank gdf-obfuscated-mailto=JQqFQvZb0lUJm-35357...@messages.openstreetmap.org http://openstreetmap.org To: a href=javascript: target=_blank gdf-obfuscated-mailto=JQqFQvZb0lUJradulesc...@... Hi razor74, sorein http://www.openstreetmap.org/user/sorein has sent you a message through OpenStreetMap with the subject Re: Nume de strazi modificate: == Ma(i puiut,, tu te-ai gîndit mult ca sa( scrii prostiile astea? Cine es,ti tu? Ce calificare ai? S,i cum pot,i tu perora despre profesionalism, cînd tu nu s,tii scrie literele la calculator, de-mi scrii fa(ra( diacritice ca vînza(toarea de la aprozar? Ai va(zut 2 ha(rt,i s,i te crezi specialist? Dar de CEA MAI BUNA( HARTA( ROMÂNEASCA( pt GPS ce zici? Ai auzit de RoAD/Garmin? S,tii tu ca( Garmin este cel mai tare produca(tor de scule s,i de ha(rt,i? Cum marcheaza( a(ia stra(zile? Revenind la harta(, nu te gîndes,ti cît de prost trebuie sa( fii sa( scrii pe o STRADA( ca( e Strada(? Vorba ta (toanta(): nu e vreun om sau vreun obiect! Capul ta(u mic nu se gîndes,te ce impact are asupra unei baze de date informat,ia redundanta(? Capul ta(u pricepe important,a abrevierilor rezonabile? Capul ta(u mic poate compara o imagine a unei ha(rt,i pline de litere inutile (care mascheaza( elementele utile), cu o harta( aerisita( s,i frumoasa(? Asta e partea proasta( cu proiectele astea colaborative - se aduna( tot,i pros,tii harnici, tot,i neavenit,ii, s,i nu pot fi temperat,i. Sa( nu îndra(znes,ti sa( strici ce am lucrat! Vre-un? Mai es,ti s,i incult. On 2013-05-18 14:31:33 UTC razor74 wrote: Salut. De ce stergi numele corect puse cu niste nume total neprofesionist puse? Tu ai vazut vreodata o harta facuta de un mare producator de harti gen navteq sau tomtom sau topmap? Iti spun sigur ca la aia nu vezi nume de strazi fara Strada in fata. E totusi o strada nu un om sau vre-un obiect... == You can also read the message at http://www.openstreetmap.org/message/read/353571 and you can reply at http://www.openstreetmap.org/message/reply/353571 ___ Talk-ro mailing list [hidden email] http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5762160i=0
Re: [Talk-ro] Fwd: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate
Si pana la urma a facut ceva botul ? Ca pe Iasi nu prea vad nimic schimbat. Eu lucrez pe jumatatea de Est a orasului. -- View this message in context: http://gis.19327.n5.nabble.com/Fwd-OpenStreetMap-Re-Nume-de-strazi-modificate-tp5761686p5762232.html Sent from the Romania mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
[Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti
Am dat astazi peste cateva drumuri, care sunt umplute cu parametri redundanti cat s-a putut de mult, fara sa aduca informatie noua. Are vreo logica sau sunt niste teste? Stiu ca mi se poate da replica OSM este o baza de date dar totusi Avem un DJ obisnuit pe camp, nimic neobisnuit care este cel clasic. highway=secondary name=DJ1234X Care este rostul urmatoarelor: access=yes (default yes, e DJ, deci drum public) motor_vehicle=yes (default) foot=yes (discutabil, safe/unsafe dar nu e interzis) bycicle=yes (idem) horse=yes (e DJ, deci nu e interzis) hgv=yes (default) oneway=no (default) am mai putea forta nota cu bridge=no tunnel=no sidewalk=none Adica daca vrem, putem face un bot care sa ia toate drumurile si potecile descrise in pricipiul Briciul lui Occam si sa le adauge diversi parametri care in loc sa aduca informatie noua, doar umfla baza de date cu date default. Daca din nou apare un soft ce utilizeaza OSM si prefera sa stocheze in loc sa calculeze si doar sa faca trafic, o sa fim pierduti :-) Din fericire sunt doar cateva, cred ca e vina Potlatch2 care baga undefined si tenteaza userii sa bage ceva. Ati mai vazut des asa ceva? Seara placuta tuturor :-) --owene___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Fwd: [OpenStreetMap] Re: Nume de strazi modificate
Pentru așa ceva avem Data working group. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Data_working_group Am Dienstag, 21. Mai 2013, 23:44:28 schrieb alex-map: Chiar daca nu e de dorit, nu exista vre-o posibilitate pentru a-l bloca pe sorein? ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti
Hmmm, cum de au avut noroc sa dai peste asa ceva? Eu inca n-am intalnit. Adevarul e ca am lucrat mai mult pe partea de est a romaniei. Nu sunt necesare pe Dj-uri, decat daca pe vreun tronson chiar exista o interdictie de ceva... -- View this message in context: http://gis.19327.n5.nabble.com/Care-e-logica-adaugarii-de-parametri-redundanti-tp5762240p5762243.html Sent from the Romania mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
[Talk-ro] CLC Lipsa la Chizătău la Nord-Vest de Lugoj
Salut, pe DN6, la Nord Vest de Lugoj , în zona Chizătău, lipsește un CLC sau ceva acolo. Poate verifica cineva ? E ditamai pleșteava albă Multumesc ! Toate cele bune ! -- View this message in context: http://gis.19327.n5.nabble.com/CLC-Lipsa-la-Chiz-t-u-la-Nord-Vest-de-Lugoj-tp5762245.html Sent from the Romania mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti
Aici un exemplu de oneway=no adăugat degeaba (aparent chiar de tine, în versiunea 4 :-) ): http://www.openstreetmap.org/browse/way/93694944/history (segment din DJ214). Eu nu-mi pot imagina niciun scenariu in care e nevoie de oneway=no Pentru străzile cu sens unic avem oneway=yes; pentru cele fără sens unic nu folosim deloc tag-ul oneway, nu? Personal, afară de cele listate de *owene* sunt și împotriva: - maxspeed pe tronsoane unde viteza nu constituie o exceptie fata de cea uzuală din codul rutier (dar aici Flaviu are altă părere și umple harta de maxspeed=RO:urban) - is_in:city si addr:city - ambele redundante atât timp cât se pot calcula spațial Salutări -- Cristi 2013/5/22 Gabriel Sebastian Moise gabrielsebastianmo...@gmail.com Hmmm, cum de au avut noroc sa dai peste asa ceva? Eu inca n-am intalnit. Adevarul e ca am lucrat mai mult pe partea de est a romaniei. Nu sunt necesare pe Dj-uri, decat daca pe vreun tronson chiar exista o interdictie de ceva... -- View this message in context: http://gis.19327.n5.nabble.com/Care-e-logica-adaugarii-de-parametri-redundanti-tp5762240p5762243.html Sent from the Romania mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti
Salut, - personal sunt de parere ca mai multa informatie corecta nu strica. - Alta chestie este ca azi default in programele de editare este intr-un fel, iar maine se poate schimba. - daca e ceva de schimbat in masa, se poate folosi un script seara buna CiprianN 2013/5/22 Gabriel Sebastian Moise gabrielsebastianmo...@gmail.com Aaaa si nu toate localitatile au limita de 50 default, unele au 40 altele cum a zis colegu' 60, si prin unele chiar cu 70 -- View this message in context: http://gis.19327.n5.nabble.com/Care-e-logica-adaugarii-de-parametri-redundanti-tp5762240p5762255.html Sent from the Romania mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti
Probabil nu m-am făcut înteles. *În oraș*: A/ maxspeed=60;40;orice_altceva_afară_de_50 - e de dorit, constituie o excepție față de codul rutier. B/ maxspeed=50 - nu e de dorit, poate fi calculat. Salutări, -- Cristi 2013/5/22 Razvan radulescu.raz...@gmail.com Si in Bucuresti majoritatea arterelor principale au 60 acum. On 22.05.2013 19:22, Lucian Popovici wrote: Salut, referitor la: *Un soft de rutare decent ar trebui sa știe ca un segment de stradă dintr-un oraș, fara maxspeed, are limită 50 în România.* In unele orase limita e de 60 (de ex Brasov) - Lucian Popovici 2013/5/22 Cristian Draghici cristian.dragh...@gmail.com 2013/5/22 Gabriel Sebastian Moise gabrielsebastianmo...@gmail.com Corect la Pietriceaua, Oneway este no, adica drum in ambele sensuri , nu-l las unset. Eu asa m-am obisnuit sa fac la orice drum, asa e in Potlatch. De ce nu e bine ? Eu îl las unset. unset e echivalent cu oneway=no. Sigur Softul gandeste bine, la rutare? OsmAnd+ inca are unele probleme de routare. N-am de unde ști ce face OsmAnd+. Dar sunt foarte sceptic că are nevoie de oneway=no ca să ruteze în ambele sensuri pe un segment de stradă. Dacă are nevoie, are un defect (bug) și trebuie reparat. Eu m-am obisnuit sa trec : nr lane, tip pavaj, limita de viteza, Aici e mai complicat. Personal sunt împotriva maxspeed=50 pe toate drumurile dintr-un oraș care *nu* au semne de circulație privind limita de viteză. Un soft de rutare decent ar trebui sa știe ca un segment de stradă dintr-un oraș, fara *maxspeed*, are limită 50 în România. Presupunând ca nu știe, se poate procesa harta cu un algoritm de genul: *- pentru drumuri cuprinse in oraș (in pseudo-cod postgis ar fi st_within(way_road, way_boundary))* *- daca nu exista tag maxspeed* *- maxspeed = 50* *- pentru drumuri in afara orasului cu ref=DN% si ref=E%* *- daca nu exista tag maxspeed* *- maxspeed = 100 (drum national parte din european)* *- pentru drumuri in afara orasului cu ref=DN% si fara ref=E%* *- maxspeed = 90* *- si așa mai departe* și la ieșire obținem o hartă după reguli necesare pentru soft-ul X. Nu spun că-i simplu de implementat algoritmul de mai sus dar mi se pare mai corect decât adaugarea de tag-uri maxspeed cu valori care se pot calcula. Altfel tu adaugi maxspeed=50 si *Flaviu* adaugă maxspeed=RO:urban si oricum nu iese nimic. *Flaviu* pune RO:urban pentru că dacă mâine se schimbă legislația rutieră și viteza în oraș se face 45 Kmh, el nu modifică nimic; tu trebuie sa modifici toate drumurile pe care ai scris 50 și să înlocuiești cu 45. daca e oneway sau nu, Vezi mai sus. ce tip de drum e, si unde e cazul daca sunt alte restrictii. In Campina, la mine in oras, am tot testat diverse informatii trecute. Am verificat cu OsmAnd, si cu MapFactor Navigator. Spune-mi te rog ce e bine si ce nu, poate nu fac nici eu bine, dar invat... Ca omu' cat traieste invata. Mulțumesc pentru deschidere. Nu știu să existe consens 100% (nici măcar pe listă) referitor la cum se editează harta OSM. Eu încerc să nu mă enervez când/dacă primesc mesaje abuzive; să fiu deschis la părerile celorlați; în final fac cum cred că-i bine. :-) Salutări -- Cristi ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro ___ Talk-ro mailing listTalk-ro@openstreetmap.orghttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [OSM-Talk-ZA] New IRC chat channel + Forum
On 21 May 2013 22:03, Grant Slater openstreet...@firefishy.com wrote: There is also a South African section coming to http://forum.openstreetmap.org/ soon. The South Africa section is now available on the forum: http://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=75 Login using your openstreetmap.org login details. / Grant ___ Talk-ZA mailing list Talk-ZA@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-za
Re: [Talk-ca] Atelier à Montréal / Workshop in Montreal
2013/5/2 Guillaume Pratte guilla...@guillaumepratte.net (English below) Bonjour, Je vous écris pour vous inviter à un atelier d'introduction à OpenStreetMap qui aura lieu le 22 mai 2013 à Montréal, à 19h00, au café le Milieu situé au 1251 rue Robin. [ ... ] I will organize an introduction workshop to OpenStreetMap on May, 22nd, 2013. It will be held at 19:00 at Café Le Milieu located at 1251 rue Robin in Montreal. Looks like the workshop is a success. I see five new mappers in Montréal in the last hour. Congratulations, Guillaume. :-) ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
Re: [Talk-ca] Atelier à Montréal / Workshop in Montreal
Le 2013-05-22 à 20:23, Richard Weait rich...@weait.com a écrit : Looks like the workshop is a success. I see five new mappers in Montréal in the last hour. Congratulations, Guillaume. :-) Thanks Richard! I am glad to see the workshop has been noticed! We had about 25 to 30 people at the first part, where OpenStreetMap was presented, and about half stayed for the second part, for the workshop. We had real modifications to be made that I had prepared in advance. A huge thanks to Fabian Rodriguez and Yannick Brosseau that both helped to answer questions during both the presentation and the workshop! Guillaume ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
[Talk-ca] aerial imagery from Flicker user - approves of use in OSM
I came across some aerial photos on Flicker that could be used for adding features to OSM. The photos are much newer than the existing Bing imagery and seem to include lots of new development in Ottawa. The photos are tagged on Flicker with a copyright by the owner only. I have contacted him via Flicker and have obtained his approval to use his aerial photos for the purpose of adding data to OSM. Have I missed anything? Is it safe to use this imagery now? Bill ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
Re: [Talk-cz] Turistické známky
-- Původní zpráva -- Od: LM_1 flukas.robot+...@gmail.com Datum: 22. 5. 2013 Předmět: Re: [Talk-cz] Turistické známky Kromě toho turistické známky se neomezují na Česko (http://turisticke- znamky.cz/tz/(http://turisticke-znamky.cz/tz/)), takže by nebylo od věci pojmout návrh trochu globálněji - tím se zvýší šance na podporu i v jiných mapách než specificky zaměřených na české turistické známky. No nikde jsem nepsal, že se chci zaměřit pouze na Česko, ale zatím je k dispozici jen seznam pro CZ. Asi jsem to měl explicitně zmínit. Taky čekám na kompletní seznam - jak bylo slíbeno. No a mezitím jsem to chtěl probrat tady. Víc hlav víc ví a mnohé tady jsou mnohem zkušenější než já. A někde se musí začít, tak proč ne doma? Navíc v CZ jsou TZ nejrozšířenější. V okolních zemích nejsou TZ až tak známé a většinou pokrývají jen některé oblasti. Je mi jasné, že i při nejlepší vůli to bude nějakou dobu trvat. Prvotní import jsem schopen udělat během pár hodin, ale to musí být nejprve jasno, jak TZ namapovat a co jsem koukal, je kolem toho celkem dost byrokracie. Tu já sice nerad, ale chápu, že bez toho to nejde. Uvítám rady, co a jak a kam se následně obrátit. Každá pomoc je vítána. Marián ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Re: [Talk-cz] Turistické známky
Ještě oprava: SK taky celkem jede. Měl jsem dojem, že tam tolik známek není, ale asi to byl nějaký zastaralý dojem ;-) Marián -- Původní zpráva -- Od: Marián Kyral mky...@email.cz Datum: 22. 5. 2013 Předmět: Re: [Talk-cz] Turistické známky -- Původní zpráva -- Od: LM_1 flukas.robot+...@gmail.com Datum: 22. 5. 2013 Předmět: Re: [Talk-cz] Turistické známky Kromě toho turistické známky se neomezují na Česko (http://turisticke- znamky.cz/tz/(http://turisticke-znamky.cz/tz/)), takže by nebylo od věci pojmout návrh trochu globálněji - tím se zvýší šance na podporu i v jiných mapách než specificky zaměřených na české turistické známky. No nikde jsem nepsal, že se chci zaměřit pouze na Česko, ale zatím je k dispozici jen seznam pro CZ. Asi jsem to měl explicitně zmínit. Taky čekám na kompletní seznam - jak bylo slíbeno. No a mezitím jsem to chtěl probrat tady. Víc hlav víc ví a mnohé tady jsou mnohem zkušenější než já. A někde se musí začít, tak proč ne doma? Navíc v CZ jsou TZ nejrozšířenější. V okolních zemích nejsou TZ až tak známé a většinou pokrývají jen některé oblasti. Je mi jasné, že i při nejlepší vůli to bude nějakou dobu trvat. Prvotní import jsem schopen udělat během pár hodin, ale to musí být nejprve jasno, jak TZ namapovat a co jsem koukal, je kolem toho celkem dost byrokracie. Tu já sice nerad, ale chápu, že bez toho to nejde. Uvítám rady, co a jak a kam se následně obrátit. Každá pomoc je vítána. Marián ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz;___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Re: [Talk-cz] Par dotazu, na veci nenalezene na Wiki
Dne 19.5.2013 12:14, Pavel Machek napsal(a): Ahoj! 6. Potreboval bych rozdelit obrovsky multipolygon lesa, abych mohl u casti vyznacit typ lesa. U hranic se Slovenskem, kde to delalo V puvodnich uhulich datech typ lesa byl, jen jsme ho neimportovali :-(. Mozna by davalo smysl to importovat znovu, s typem lesa, a bez generalizace? Pavel Probuh, jen to ne ... ty lesy jsou i tak neuveritelne nepresny ... ale je tam bambilion rucnich zmen, ktery bys tim naprosto vsechny zahodil. ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Re: [Talk-cz] Turistické známky
Dne 22.5.2013 6:02, Marián Kyral napsal(a): Ahoj, -- Pu*vodní zpráva -- Od: Karel Volný ka...@seznam.cz Datum: 21. 5. 2013 Pr(edme(t: Re: [Talk-cz] Turistické známky zdravím, kdyz( uz( jsme se tak rozkecali ... tak já to vidím takto: A dá se pak ne(jak zobrazit najednou daný objekt i TZ? Podporuje to ne(jaká mapa? pokud ne, pis( na ne( RFE :-) Velmi vtipné. Ve(ts(inou se vybere jen jedna vlastnost a ta se prezentuje. Proc( jsou tr(eba c(ísla popisná separé? Ty se pr(ece vz(dy pr(ímo váz(ou k ne(jaké budove(. to je z historických du*vodu* z(e probe(hl import c(ísel (adresních bodu*) bez návaznosti na budovy, ale wiki k tomu vázání na budovy zc(ásti nabádá: Addresses can be tagged with addr:housenumber=* and the other addr:* keys. Tags can be added to isolated nodes, to nodes that are parts of building polygons ( = entrance=*s ) or, building=* polygons or on polygons representing the perimeter of the site. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Addresses osobne( se kloním k tomu dávat to primárne( na ty vstupy Na wiki jsem nas(el toto: V C(R se pouz(ívají výhradne( Adresní body (Adresní místa) jako nody Node http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Elements#Node, nebot( vazba mezi prvky building a addr je M:N. Tak tos nasel peknej nesmysl, du se mrknout kterej umelec to tam napsal. Nehlede na to, ze budov s vice cisly bude min nez promile. A uz vubec nemluve o tom, ze i z duvodu navigace a identifikace prave tech budov, je to blbost (navic vim o mapach, ktery adresu zobrazujou pouze pokud je na budove, adresni body je naprosto nezajimaj). Mimochodem, vstupy maji zcela samostatne tagovani (entrance). S te(mi vstupy je problém, z(e bys musel obejít úplne( vs(echny barác(ky a zjistit, kde vlastne( mají vstup. A jes(te( mne( napadá, jak by se r(es(ilo, pokud má objekt tag website a budu chtít jes(te( pr(idat odkaz na TZ? i na toto má wiki odpove(d( :-) A link to ... additional resource can be created using url=*. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:website popr(. se mu*z(eme domluvit na ne(jakém rozs(ír(ení ve stylu url:cs_tzmista=... K. A jes(te( jedna ve(c. Co jméno TZ? To se taky mu*z(e lis(it od jména objektu. Takz(e ne(co jako name:cs_tzmista= ? Marián ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Re: [Talk-cz] Turistické známky
Většinou se vybere jen jedna vlastnost a ta se prezentuje. Proč jsou třeba čísla popisná separé? Ty se přece vždy přímo vážou k nějaké budově. to je z historických důvodů že proběhl import čísel (adresních bodů) bez návaznosti na budovy, ale wiki k tomu vázání na budovy zčásti nabádá: Addresses can be tagged with addr:housenumber=* and the other addr:* keys. Tags can be added to isolated nodes, to nodes that are parts of building polygons ( = entrance=*s ) or, building=* polygons or on polygons representing the perimeter of the site. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Addresses osobně se kloním k tomu dávat to primárně na ty vstupy Na wiki jsem našel toto: V ČR se používají výhradně Adresní body (Adresní místa) jako nody , neboť vazba mezi prvky building a addr je M:N. Tak tos nasel peknej nesmysl, du se mrknout kterej umelec to tam napsal. Nehlede na to, ze budov s vice cisly bude min nez promile. A uz vubec nemluve o tom, ze i z duvodu navigace a identifikace prave tech budov, je to blbost (navic vim o mapach, ktery adresu zobrazujou pouze pokud je na budove, adresni body je naprosto nezajimaj). Mimochodem, vstupy maji zcela samostatne tagovani (entrance). *** Tady umělec. Vazby adres a budov M:N nejsou vazby chybové, ale zcela reálné přípustné a používané. Pro 1:N se stačí mrknou do katastru a způsobu zakreslování budov, pro M:1 stačí mrknout na addr Brna. Jak známo, to že to některá mapa nezobrazuje není chyba dat. Co se tyce asociace budovy s adresnim bodem, existuje nejjednodussi prostory dotaz: Uvnitř které building:polygon lezi addr:nod? ha hanoj ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Re: [Talk-cz] Turistické známky
Dne 22.5.2013 11:04, Pavel Machek napsal(a): Ahoj! I když je to komplikovanější, přimlouval bych se za to, aby TZ nebyla samostatným uzlem téměř nikdy - co vím tak je vždycky svázaná s nějakým objektem, který v mapě už je - a turistická známka by měla být jen další informací o takovém objektu. No nevim, tohle zavani tim ze se import nikdy neudela. Myslim ze samostatne body nejsou zadny velky problem... jednodussi na import, jednodussi na udrzovani, nevyhody zadne. Pavel Bordel v datech - nejsi schopen nijak logicky ani automaticky priradit tu informaci prislusnymu objektu. Rekneme ze se to vztahuje k hradu a rekneme, ze si sosnes do svy navigace vsechny hrady, s veskerejma informacema = tohle mit nebudes, protoze to tam proste neni. Za me lepsi zadna data nez zabordelena data. ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Re: [Talk-cz] Turistické známky
-- Původní zpráva -- Od: jzvc j...@tpfree.net Datum: 22. 5. 2013 Předmět: Re: [Talk-cz] Turistické známky Dne 22.5.2013 11:04, Pavel Machek napsal(a): Ahoj! I když je to komplikovanější, přimlouval bych se za to, aby TZ nebyla samostatným uzlem téměř nikdy - co vím tak je vždycky svázaná s nějakým objektem, který v mapě už je - a turistická známka by měla být jen další informací o takovém objektu. No nevim, tohle zavani tim ze se import nikdy neudela. Myslim ze samostatne body nejsou zadny velky problem... jednodussi na import, jednodussi na udrzovani, nevyhody zadne. Pavel Bordel v datech - nejsi schopen nijak logicky ani automaticky priradit tu informaci prislusnymu objektu. Rekneme ze se to vztahuje k hradu a rekneme, ze si sosnes do svy navigace vsechny hrady, s veskerejma informacema = tohle mit nebudes, protoze to tam proste neni. Za me lepsi zadna data nez zabordelena data. _ Stejně tak tak nebudeš mít ani adresní body - nejsou součástí objektu. Když tak nad tím uvažuji, mně je nakonec celkem jedno, jestli budou TZ samostatně nebo součástí objektu. Import bych stejně udělal jako samostatné body a ty by se pak musely manuálně sloučit se souvisejícími objekty. Update by pak aktualizoval pouze data relevantní pro TZ, souřadnice objektu bych neupravoval. Výstupem aktualizace by pak byl seznam změněných objektů, který by mohl být automaticky zaslán do této konference na revizi. Konkrétně přiřazení objektů pro nově vytvořené TZ. Jediný problém mám s tagy. V podstatě všechny mohou kolidovat. Takže by TZ musely mít speciální tagy: name:tz= description:tz= ref:tz= source:tz= Jenže třeba description:tz v podstatě znamená, že description je v jazyce tz. To zase může někde udělat zmatek. V tom lepším případě se to prostě na mapě nezobrazí, protože jazyk tz neexistuje. Marián __ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz;___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Re: [Talk-cz] Turistické známky
Já jsem pro body, když už někam jdu, tak si stáhnu spíš všechny TZ. Navíc k čemu pak navázat nenavázatelné, např. namátkou: Naučná stezka Prameny Morávky, Brněnské podzemí atd. Vašek __ Od: jzvc j...@tpfree.net Komu: OpenStreetMap Czech Republic talk-cz@openstreetmap.org Datum: 22.05.2013 12:35 Předmět: Re: [Talk-cz] Turistické známky Dne 22.5.2013 11:04, Pavel Machek napsal(a): Ahoj! I když je to komplikovanější, přimlouval bych se za to, aby TZ nebyla samostatným uzlem téměř nikdy - co vím tak je vždycky svázaná s nějakým objektem, který v mapě už je - a turistická známka by měla být jen další informací o takovém objektu. No nevim, tohle zavani tim ze se import nikdy neudela. Myslim ze samostatne body nejsou zadny velky problem... jednodussi na import, jednodussi na udrzovani, nevyhody zadne. Pavel Bordel v datech - nejsi schopen nijak logicky ani automaticky priradit tu informaci prislusnymu objektu. Rekneme ze se to vztahuje k hradu a rekneme, ze si sosnes do svy navigace vsechny hrady, s veskerejma informacema = tohle mit nebudes, protoze to tam proste neni. Za me lepsi zadna data nez zabordelena data. ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Re: [Talk-cz] Turistické známky
On Wed 2013-05-22 12:34:08, jzvc wrote: Dne 22.5.2013 11:04, Pavel Machek napsal(a): Ahoj! I když je to komplikovanější, přimlouval bych se za to, aby TZ nebyla samostatným uzlem téměř nikdy - co vím tak je vždycky svázaná s nějakým objektem, který v mapě už je - a turistická známka by měla být jen další informací o takovém objektu. No nevim, tohle zavani tim ze se import nikdy neudela. Myslim ze samostatne body nejsou zadny velky problem... jednodussi na import, jednodussi na udrzovani, nevyhody zadne. Pavel Bordel v datech - nejsi schopen nijak logicky ani automaticky priradit tu informaci prislusnymu objektu. No, rekneme ze aktualne neni mozne logicky ani automaticky priradit ulici ke mestu do ktereho patri... coz mi prijde jako podstatne zavaznejsi nez to, ze stejny problem maji turisticke znamky. U tech stejne bude jedine vyuziti zobrazi se v turisticke mape. A protoze to nejde automaticky, zjevne jsou nutne dva kroky, jak bylo psano v dalsim mailu... a prvni z nich je import jako body. Pavel -- (english) http://www.livejournal.com/~pavelmachek (cesky, pictures) http://atrey.karlin.mff.cuni.cz/~pavel/picture/horses/blog.html ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Re: [Talk-cz] Společné hranice ploch
Kromě toho, že ve skutečnosti existuje jen jedna hranice a proto není důvod aby jich v datech bylo víc: Dne 22. května 2013 12:49 jzvc j...@tpfree.net napsal(a): Dne 22.5.2013 10:17, LM_1 napsal(a): Někdo by mohl nesouhlasit, ale podle mě: na hranici mezi loukou a lesem jen jedna cesta (way) s tagem source, případně plotem nebo jinou fyzickou hranicí apod., která je členem dvou multipolygonů - jednoho pro les, jednoho pro louku, na kterých jsou všechny příslušné tagy. Více čar přes sebe (byť se stejnými body) obvykle komplikuje editaci. Lukáš Matějka (LM_1) Potiz je, ze na to musis vyrabet relace a s relacema se ani pres veskerou snahu nepracuje zrovna nativne a pohodlne. Viz budovy, kdyz mas dve vedle sebe, tak mezi nima je nejspis jedna zed ne dve ... presto se budovy kresli tak, ze maji soubezne hranicni cesty. Stejne se pak kresli drtiva vetsina ploch, a do relaci se to dava spis vyjimecne - tam kde to ma nejaky zcela zasadni smysl nebo to jinak udelat nejde. U budov je to většinou jen pár segmentů, navíc obvykle jsou tam opravdu dvě stěny (kromě řadových garáží). To ale nic neznamená, kreslí se obrys budovy, ne konstrukční řešení. Ohledně komfortu práce s relacemi nesouhlasím, mě se s relací pracuje mnohem lépe než bez nich (JOSM + relation Toolbox) To by se totiz editory musely chovat tak, ze z toho tu relaci vyrobi automaticky, aniz by do toho kreslic musel nejak hrabat ... a idealne aniz by to nekde videl. Navic by takovych automatismu musel abyt cela rada ... co treba, kdyz najdu na hranici nejakych dvou ploch nejakou dalsi, jinou plochu ... pokud to nejsou relace, tak proste ty dve cary odtahnu od sebe a vepisu tam to co tam je... kdyz to bude relace... je to sr..ni na pul dne. Odtáhnout dvě čáry od sebe je v připadě, že sdílejí uzly, náročnější než nakreslit novou čáru a dosadit ji jako člena relace - nebo se pletu? Plati (bohuzel) zcela obecne ... o vsech pripadech vyuziti relaci. Pridelal sem odbocku k silnici, puvodni tam roztrch, abych moh doplnit zakazy odboceni ... z zjistil, ze puvodni uz v nekolika odbocovacich relacich byla ... nekde jinde ...= rucne sem je musel spravovat ... a to sem v tomhle pripade vedel, jak ta relace datove ma vypadat, protoze i JOSM to sice umi nastrojem vyrobit, ale to je tak vsechno. V tomhle pripade by editor mel zcela automaticky z ty relace vyhodit segmenty, ktere nejsou pripojeny k definovanemu krizeni. Je spousta relaci se slozitou strukturou, ktery se nijak rozumne rucne editovat nedaj, ale rozbit se daj velmi snadno libovolnym zasahem v okoli. Velmi vyjimecne se editor aspon zepta (napr pri otoceni smeru cesty a jednosmerce ...) = osobne se snazim relacim vyhybat, pokud to jen jde. Dne 22. května 2013 10:08 Lukas Kohout l...@luko.name napsal(a): Ahoj, při čtení diskuze o lesích bych měl otázku ohledně jejich hranic s jinými plochami. Plochy s různým využitím mají mít společné a nebo oddělené hranice? Například les sousedící s polem, uprostřed pole remízek, uprostřed lesa mýtina, nebo lom či zahrádkářská kolonie atd. Nyní je to v některých oblastech naházené přes sebe se spoustou překryvů a v moři čar se občas při editaci docela těžce orientuje. Je na to nějaká doporučená best practice? Díky. LuKo On 22.5.2013 9:45, jzvc wrote: Dne 19.5.2013 12:14, Pavel Machek napsal(a): Ahoj! 6. Potreboval bych rozdelit obrovsky multipolygon lesa, abych mohl u casti vyznacit typ lesa. U hranic se Slovenskem, kde to delalo V puvodnich uhulich datech typ lesa byl, jen jsme ho neimportovali :-(. Mozna by davalo smysl to importovat znovu, s typem lesa, a bez generalizace? Pavel Probuh, jen to ne ... ty lesy jsou i tak neuveritelne nepresny ... ale je tam bambilion rucnich zmen, ktery bys tim naprosto vsechny zahodil. ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing listTalk-cz@openstreetmap.orghttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Re: [Talk-cz] značky na map1.eu
Přimlouval bych se za jinou značku pro ploty - a jejich renderování až v detailních mapách. Viz ploty, co jsem nakreslil ve Vidově nebov Českých Budějovicích -jsou staršně výrazné a tlučou se s ostatním JAnD Dne 21. května 2013 9:32 Pavel Klinger j...@bigr.cz napsal(a): Zdravim, byl bych vdecny za zeznam symbolu, ktere vam na map1.eu vadi. Snazil jsem se symboly navrhovat podle jinych tistenych map, nemohl jsem vsak uplne kopirovat, uz jenom kvuli licenci. Tam kde jsem rozumny symbol nenasel jsem se snazil nakreslit takovy symbol, aby bylo jasne o co se jedna. Je samozrejme, ze se to vsude nepovedlo. Zatim se vyjadrim k symbolum o kterych zde byla rec: 1) Rozcestniky - V podstate se jedna o velmi podobny symbol jako je na mapy.cz, prisel mi nejlepsi protoze je to defakto nakresleny rozcestnik. Podle me je nevyhodou meho symbolu horsi citelnost, protoze se jedna o obrys vyplneny bilym polem udelam ho tedy monoliticky. 2) Vlakova nadrazi - Moc dobre si uvedomuju, jake je standardni znaceni. Nicmene asi sami vite, ze ve vetsine pripadu jsou vlakove zastavky jenom typ node a nemaji zadnou vazbu na koleje na kterych se nachazi. Neni proto zadny spolehlivy zpusob, jak nakreslit obdelnicek orientovany ve smeru koleji. Informace o tom na jake strane je nastupiste take neni v OSM datech dobre upchopitelna (to mluvim o te tecce co se kresli v obdelnicku nadrazi a znamena pozici nastupiste). PRoto jsem zvolil jednotne znacky pro vsechny zastavky verejne dopravy. Vidim v tom ale i vyhodu te jednotnosti, mit vlakovou stanici jako obdelnik a autobusovou jako obrazek autopbusu a co treba tramvajovou? Problemem jsou jeste stanice metra. Ty se zatim zobrazuji stejne jako nadrazi, coz je asi spatne. Stale nevim, ktery ze symbolu na map1.eu koliduje s dopravnim znacenim? Prosim prozradte mi to. Plne s vami souhlasim ze takoveto oznaceni by bylo zavadejici. Co se tyka legendy tak na ni se pracuje. Rim nelze postavit za jeden den. Pavel Dne 21.5.2013 07:53, Marián Kyral napsal(a): -- Původní zpráva -- Od: Karel Volný ka...@seznam.cz Datum: 20. 5. 2013 Předmět: Re: [Talk-cz] značky na map1.eu mtbmap mají nejaký podivný pidi symbol (dlouho jsem si nebyl jistý, co to vlastně je). to je právě ten turistický symbol - tady by to ale asi stálo za to navrhnout, aby mtbmap rozlišovala styl pro mobilní zařízení a styl pro velký monitor ... na pidi displayi telefonu, který držím těsně před xichtem, je to asi akorát, ale když na to koukám na monitoru, tak musím souhlasit, že je to pidi a nesrozumitelné Tohle spíše vypadá jako semaforová věž ze Zeměplochy. Něco lepšího by nebylo? :-D Marián ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz -- -- Ing. Jan Dudík ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Re: [Talk-cz] značky na map1.eu
-- Původní zpráva -- Od: Jan Dudík jan.du...@gmail.com Datum: 22. 5. 2013 Předmět: Re: [Talk-cz] značky na map1.eu Přimlouval bych se za jinou značku pro ploty - a jejich renderování až v detailních mapách. Viz ploty, co jsem nakreslil ve Vidově nebov Českých Budějovicích -jsou staršně výrazné a tlučou se s ostatním JAnD Ono záleží na velikosti areálu. Třeba tady to nevypadá špatně. Ovšem u zahrad to už je jiná. Chtělo by to vychytat, ale není to tak jednoduché. http://alpha.map1.eu/#zoom=15lat=49.65579lon=18.33622layers=BTT Marián Dne 21. května 2013 9:32 Pavel Klinger j...@bigr.cz napsal(a): Zdravim, byl bych vdecny za zeznam symbolu, ktere vam na map1.eu vadi. Snazil jsem se symboly navrhovat podle jinych tistenych map, nemohl jsem vsak uplne kopirovat, uz jenom kvuli licenci. Tam kde jsem rozumny symbol nenasel jsem se snazil nakreslit takovy symbol, aby bylo jasne o co se jedna. Je samozrejme, ze se to vsude nepovedlo. Zatim se vyjadrim k symbolum o kterych zde byla rec: 1) Rozcestniky - V podstate se jedna o velmi podobny symbol jako je na mapy.cz, prisel mi nejlepsi protoze je to defakto nakresleny rozcestnik. Podle me je nevyhodou meho symbolu horsi citelnost, protoze se jedna o obrys vyplneny bilym polem udelam ho tedy monoliticky. 2) Vlakova nadrazi - Moc dobre si uvedomuju, jake je standardni znaceni. Nicmene asi sami vite, ze ve vetsine pripadu jsou vlakove zastavky jenom typ node a nemaji zadnou vazbu na koleje na kterych se nachazi. Neni proto zadny spolehlivy zpusob, jak nakreslit obdelnicek orientovany ve smeru koleji. Informace o tom na jake strane je nastupiste take neni v OSM datech dobre upchopitelna (to mluvim o te tecce co se kresli v obdelnicku nadrazi a znamena pozici nastupiste). PRoto jsem zvolil jednotne znacky pro vsechny zastavky verejne dopravy. Vidim v tom ale i vyhodu te jednotnosti, mit vlakovou stanici jako obdelnik a autobusovou jako obrazek autopbusu a co treba tramvajovou? Problemem jsou jeste stanice metra. Ty se zatim zobrazuji stejne jako nadrazi, coz je asi spatne. Stale nevim, ktery ze symbolu na map1.eu koliduje s dopravnim znacenim? Prosim prozradte mi to. Plne s vami souhlasim ze takoveto oznaceni by bylo zavadejici. Co se tyka legendy tak na ni se pracuje. Rim nelze postavit za jeden den. Pavel Dne 21.5.2013 07:53, Marián Kyral napsal(a): -- Původní zpráva -- Od: Karel Volný ka...@seznam.cz Datum: 20. 5. 2013 Předmět: Re: [Talk-cz] značky na map1.eu mtbmap mají nejaký podivný pidi symbol (dlouho jsem si nebyl jistý, co to vlastně je). to je právě ten turistický symbol - tady by to ale asi stálo za to navrhnout, aby mtbmap rozlišovala styl pro mobilní zařízení a styl pro velký monitor ... na pidi displayi telefonu, který držím těsně před xichtem, je to asi akorát, ale když na to koukám na monitoru, tak musím souhlasit, že je to pidi a nesrozumitelné Tohle spíše vypadá jako semaforová věž ze Zeměplochy. Něco lepšího by nebylo? :-D Marián ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz -- -- Ing. Jan Dudík ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz;___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Re: [Talk-cz] Společné hranice ploch (was: Re: Par dotazu, na veci nenalezene na Wiki)
Ahoj, kdyz jsem si precetl tuhle odpoved, tak me napadl dotaz. Kdyz je v OSM uz naimportovany les a ja lehce upravim jeho tvar, tak bych mel radsi smazat ten tag, ze je to import z UHUL? Nebo je to jedno, protoze uz se zadny novy import, ktery by zahodil me zmeny stejne nikdy delat nebude? Dalibor Mozna by davalo smysl to importovat znovu, s typem lesa, a bez generalizace? Pavel Probuh, jen to ne ... ty lesy jsou i tak neuveritelne nepresny ... ale je tam bambilion rucnich zmen, ktery bys tim naprosto vsechny zahodil. ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Re: [Talk-cz] Turistické známky
Ahoj všem. Přiznávám, překvapuje mě, že v tak základní věci (co se týče typu dat) není shoda ani po tolika letech projektu. Pořád jsem čekal, co napíší zkušenější, ale teď mám pocit, že už se téma začíná rozmělňovat do detailů, a tak se ozývám, než se úplně rozdrobí do ztracena (stejně jako např. téma tagování českých škol nedávno, toho je velká škoda). On Wed 22-05-13 13:21:03, Marián Kyral wrote: On 22. 5. 2013 jzvc wrote: Rekneme ze se to vztahuje k hradu a rekneme, ze si sosnes do svy navigace vsechny hrady, s veskerejma informacema = tohle mit nebudes, protoze to tam proste neni. Za me lepsi zadna data nez zabordelena data. Stejně tak tak nebudeš mít ani adresní body - nejsou součástí objektu. Ano, a spousta dalších dotazů. Např. POI a jeho adresa, třeba obchody. Jsou separátní nody. A co teprve pokud je obchod celá budova. Ano, pak nelze udělat rozumný automatický dotaz ani tak základní a přirozený jako adresa obchodu. Jenže, pokud se nepletu, tohle nevyřešíme globálně, protože to plyne ze samotného designu dat OSM: Jediný problém mám s tagy. V podstatě všechny mohou kolidovat. Takže by TZ musely mít speciální tagy: name:tz= description:tz= ref:tz= source:tz= To je přesně ono - v datovém modelu OSM nelze mít k jednomu objektu (jakémukoliv) více nezávislých _sad tagů_. Takže to musí skončit nějakou obezličkou. A než středníky, :tz apod., tak mi přijde jednoznačně lepší mít separátní nody pro separátní sady vlastností. A hlavně už je toto řešení použito v OSM (ve všech zemích) tolikrát, že ani nevidím smysl, proč pro jeden detail (turistické známky) se najednou tvářit, že zachráním svět. Pokud někdo touží zachránit/vylepšit OSM svět, ať prosadí standardní rozšíření datového modelu OSM. Pak na něj můžeme přecházet. A ne, to není odmítnutí dobrých snah a dobrých připomínek, to myslím zcela vážně. Hodnotu to má až standardizované. Plus samozřejmě pro turistické známky platí i všechny praktické argumenty zmíněné v minulých mailech ostatními: snadnost importu a jeho změn v budoucnu a hlavně že nebudeme muset řešit typy známkových míst - např. když nelze TZ místo přiřadit jednoznačně (Brněnské podzemí). Milan Vančura ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Re: [Talk-cz] Turistické známky
Ahoj, -- Původní zpráva -- Od: Milan Vancura mi...@ucw.cz Datum: 22. 5. 2013 Předmět: Re: [Talk-cz] Turistické známky Ahoj všem. Přiznávám, překvapuje mě, že v tak základní věci (co se týče typu dat) není shoda ani po tolika letech projektu. Pořád jsem čekal, co napíší zkušenější, ale teď mám pocit, že už se téma začíná rozmělňovat do detailů, a tak se ozývám, než se úplně rozdrobí do ztracena (stejně jako např. téma tagování českých škol nedávno, toho je velká škoda). Abych řekl pravdu, tak pořád čekám, jak se k tomu vyjádří matadoři. Osobně jsem v OSM pořád nováček ;-) Má někdo přehled jak to je v okolních zemích? Zkoušel jsem nějaké dotazy před overpass turbo. Primárně sice zaměřené na Česko, ale do obdelníku se mi samozřejmě dostala i data z okolních zemí. Někde mají adresu přímo na budově. Pokud chci následně import TZ rozšířit na ostatní státy, tak by bylo dobré brát v potaz i tamní zvyklosti a výsledné řešení udělat jako kompromis těchto přístupů. Existuje něco jako talk-eu? Nebo mám na wiki založit stránku s návrhem importu? Jak říkám, nemám zkušenosti s tím, jak to funguje. On Wed 22-05-13 13:21:03, Marián Kyral wrote: On 22. 5. 2013 jzvc wrote: Rekneme ze se to vztahuje k hradu a rekneme, ze si sosnes do svy navigace vsechny hrady, s veskerejma informacema = tohle mit nebudes, protoze to tam proste neni. Za me lepsi zadna data nez zabordelena data. Stejně tak tak nebudeš mít ani adresní body - nejsou součástí objektu. Ano, a spousta dalších dotazů. Např. POI a jeho adresa, třeba obchody. Jsou separátní nody. A co teprve pokud je obchod celá budova. Ano, pak nelze udělat rozumný automatický dotaz ani tak základní a přirozený jako adresa obchodu. Jenže, pokud se nepletu, tohle nevyřešíme globálně, protože to plyne ze samotného designu dat OSM: Jediný problém mám s tagy. V podstatě všechny mohou kolidovat. Takže by TZ musely mít speciální tagy: name:tz= description:tz= ref:tz= source:tz= To je přesně ono - v datovém modelu OSM nelze mít k jednomu objektu (jakémukoliv) více nezávislých _sad tagů_. Takže to musí skončit nějakou obezličkou. A než středníky, :tz apod., tak mi přijde jednoznačně lepší mít separátní nody pro separátní sady vlastností. A hlavně už je toto řešení použito v OSM (ve všech zemích) tolikrát, že ani nevidím smysl, proč pro jeden detail (turistické známky) se najednou tvářit, že zachráním svět. Pokud někdo touží zachránit/vylepšit OSM svět, ať prosadí standardní rozšíření datového modelu OSM. Pak na něj můžeme přecházet. A ne, to není odmítnutí dobrých snah a dobrých připomínek, to myslím zcela vážně. Hodnotu to má až standardizované. Plus samozřejmě pro turistické známky platí i všechny praktické argumenty zmíněné v minulých mailech ostatními: snadnost importu a jeho změn v budoucnu a hlavně že nebudeme muset řešit typy známkových míst - např. když nelze TZ místo přiřadit jednoznačně (Brněnské podzemí). To by až takový problém nebyl. Pokud se známka nedá přiřadit ke konkrétnímu objektu, tak by prostě zůstala jako samostatný bod. Marián Milan Vančura ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz;___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Re: [Talk-cz] Turistické známky
A co importovat známky jako relace? Jednak má známka obvykle vlastní objekt - zajímavost a pak několik prodejních míst, které by se dala také do relace přidat. A také by se tím vyřešil problém s dvojím tagováním, protože tagy tz by byly na relaci a nemusel by se vymýšlet žádný podivný prefix / sufix. TT Dne 22.5.2013 16:41 Marián Kyral mky...@email.cz napsal(a): Ahoj, -- Původní zpráva -- Od: Milan Vancura mi...@ucw.cz Datum: 22. 5. 2013 Předmět: Re: [Talk-cz] Turistické známky Ahoj všem. Přiznávám, překvapuje mě, že v tak základní věci (co se týče typu dat) není shoda ani po tolika letech projektu. Pořád jsem čekal, co napíší zkušenější, ale teď mám pocit, že už se téma začíná rozmělňovat do detailů, a tak se ozývám, než se úplně rozdrobí do ztracena (stejně jako např. téma tagování českých škol nedávno, toho je velká škoda). Abych řekl pravdu, tak pořád čekám, jak se k tomu vyjádří matadoři. Osobně jsem v OSM pořád nováček ;-) Má někdo přehled jak to je v okolních zemích? Zkoušel jsem nějaké dotazy před overpass turbo. Primárně sice zaměřené na Česko, ale do obdelníku se mi samozřejmě dostala i data z okolních zemí. Někde mají adresu přímo na budově. Pokud chci následně import TZ rozšířit na ostatní státy, tak by bylo dobré brát v potaz i tamní zvyklosti a výsledné řešení udělat jako kompromis těchto přístupů. Existuje něco jako talk-eu? Nebo mám na wiki založit stránku s návrhem importu? Jak říkám, nemám zkušenosti s tím, jak to funguje. On Wed 22-05-13 13:21:03, Marián Kyral wrote: On 22. 5. 2013 jzvc wrote: Rekneme ze se to vztahuje k hradu a rekneme, ze si sosnes do svy navigace vsechny hrady, s veskerejma informacema = tohle mit nebudes, protoze to tam proste neni. Za me lepsi zadna data nez zabordelena data. Stejně tak tak nebudeš mít ani adresní body - nejsou součástí objektu. Ano, a spousta dalších dotazů. Např. POI a jeho adresa, třeba obchody. Jsou separátní nody. A co teprve pokud je obchod celá budova. Ano, pak nelze udělat rozumný automatický dotaz ani tak základní a přirozený jako adresa obchodu. Jenže, pokud se nepletu, tohle nevyřešíme globálně, protože to plyne ze samotného designu dat OSM: Jediný problém mám s tagy. V podstatě všechny mohou kolidovat. Takže by TZ musely mít speciální tagy: name:tz= description:tz= ref:tz= source:tz= To je přesně ono - v datovém modelu OSM nelze mít k jednomu objektu (jakémukoliv) více nezávislých _sad tagů_. Takže to musí skončit nějakou obezličkou. A než středníky, :tz apod., tak mi přijde jednoznačně lepší mít separátní nody pro separátní sady vlastností. A hlavně už je toto řešení použito v OSM (ve všech zemích) tolikrát, že ani nevidím smysl, proč pro jeden detail (turistické známky) se najednou tvářit, že zachráním svět. Pokud někdo touží zachránit/vylepšit OSM svět, ať prosadí standardní rozšíření datového modelu OSM. Pak na něj můžeme přecházet. A ne, to není odmítnutí dobrých snah a dobrých připomínek, to myslím zcela vážně. Hodnotu to má až standardizované. Plus samozřejmě pro turistické známky platí i všechny praktické argumenty zmíněné v minulých mailech ostatními: snadnost importu a jeho změn v budoucnu a hlavně že nebudeme muset řešit typy známkových míst - např. když nelze TZ místo přiřadit jednoznačně (Brněnské podzemí). To by až takový problém nebyl. Pokud se známka nedá přiřadit ke konkrétnímu objektu, tak by prostě zůstala jako samostatný bod. Marián Milan Vančura ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
[OSM-talk-fr] OSM à Tournai (Hainaut) le 24 mai
A lire ici: http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20130522_00313400 On y parle même de cartes ING ;) -- Christian Quest - OpenStreetMap France Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Fwd: [OSM-talk-fr-bzh] Retour_présentations_rennes2
Bonjour, Je fais suivre cette info sur la liste nationale... Romain -- Message transféré -- De : Bobo patpatoun.b...@gmail.com Date : 21 mai 2013 23:08 Objet : [OSM-talk-fr-bzh] Retour_présentations_rennes2 À : gulli...@listes.linux-france.org, This list concerns OSM users working on Brittany (BzH)) talk-fr-...@openstreetmap.org Bonjour, Voici un retour assez tardif pour mettre à disposition la présentation utilisée lors de la restitution de l'atelier portant sur la cartographie à l'université Rennes 2 le 18 avril 2013 (dans le cadre des ateliers du Master 2 SIGAT). Cette présentation est orientée vers les personnels de l'Université qui ont accepté de nous répondre lors d'entretiens réalisés tout au long de l'année 2013. J'attends des retours de la part des services de l'université vis à vis de l'outil mapOsmatic, je vous en ferai part dès que j'ai du nouveau. Au passage, la refonte visuelle de http://www.maposmatic.org/ est bien vue, c'est simple clair et efficace. pi ça sent encore le Bootstrap pas sec héhé ! http://twitter.github.io/bootstrap/ * présentation_rennes2.pdf http://ubuntuone.com/0l7sdecqZ07TLmdO1DwURM Le format est en PDF car est extrait d'un PPTX ( on ne choisi pas forcément ses outils) dites moi si vous souhaitez une version dans un format libre plus ouvert. Les membres du groupe sont ok pour partager sous CC BY-SA 3.0 mais ce n'est pas explicitement écrit dans le document. Si certain(e)s le souhaitent, je peux voir pour mettre à disposition le rapport qui accompagne le travail (sous condition d'acceptation de l'université et des autres étudiants). Bonne soirée à vous ! ___ Talk-fr-bzh mailing list talk-fr-...@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr-bzh ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Fwd: [OSM-talk-fr-bzh] Retour_présentations_rennes2
Le 22 mai 2013 09:56, Romain MEHUT romain.me...@gmail.com a écrit : Au passage, la refonte visuelle de http://www.maposmatic.org/ est bien vue, c'est simple clair et efficace. pi ça sent encore le Bootstrap pas sec héhé ! Pas sec, oui : j'ai fait saint etienne (forcement) depuis http://www.maposmatic.org/new/#submitmapform et j'obtiens : Error with osm city: %d format: a number is required, not NoneType - maptitle - Titre de la carte obligatoire - administrative_osmid - Error with osm city: %d format: a number is required, not NoneType - papersize - Ce champ est obligatoire. - paper_height_mm - Ce champ est obligatoire. - paperorientation - Ce champ est obligatoire. - paper_width_mm - Ce champ est obligatoire. Je ne sais pas à qui / comment il faut faire suivre ? Ah là là là là là là ces histoires de bugs ! ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Cadastre : feuilles assemblées et géoréférencées
2013/5/22 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr: Et non, tu ne peux pas REPRODUCTION INTERDITE est marqué sur chaque planche cadastrale... Oui mais bon, la reproduction, on la fait aussi lorsqu'on télécharge le plan sur son ordinateur... C'est la rediffusion publique qui pose problème. Si tu envoies ton plan directement à celui qui te le demande, il n'y aura pas de problème, surtout dans notre contexte (et de toute façon, c'est de l'ordre du privé). Pieren ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Cadastre : feuilles assemblées et géoréférencées
Télécharger sur son ordinateur un plan disponible légalement par sa source, pour un usage privé, ce n'est PAS reproduire soi-même. Celui qui reproduit c'est celui qui publie ce plan et qui fournit une licence valide. Utiliser ce plan téléchargé pour le remettre à disposition d'autres sans licence valide, ou pour en changer unilatéralement la licence, pour l'intégrer dans un autre plan, c'est une violation de la licence initiale, c'est une copie illégale. Et même si tu le fais de façon privé pour remettre ce plan ou une version modifiée à quelqu'un d'autre, car le droit de copie privée est strictement personnel et non transférable hors de ton propre foyer. Le 22 mai 2013 13:10, Pieren pier...@gmail.com a écrit : 2013/5/22 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr: Et non, tu ne peux pas REPRODUCTION INTERDITE est marqué sur chaque planche cadastrale... Oui mais bon, la reproduction, on la fait aussi lorsqu'on télécharge le plan sur son ordinateur... C'est la rediffusion publique qui pose problème. Si tu envoies ton plan directement à celui qui te le demande, il n'y aura pas de problème, surtout dans notre contexte (et de toute façon, c'est de l'ordre du privé). Pieren ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] [OSM-talk] Rencontre SIG Grand Besançon - OSM
Je reposte sur talk-FR... Le 22 mai 2013 10:19, Vincent Pottier vpott...@gmail.com a écrit : Bonsoir, Belle rencontre hier en fin d'après midi entre trois personnes du Service cartographique du Grand Besançon et quatre OSMeurs, suivi pour les 4 d'un débriefing autours d'une bière. Il semble que la volonté d'ouvrir les données du SIG du Grand Besançon à OSM soit bien présente chez les techniciens. J'ai été surpris par la connaissance que les techniciens avaient d'OpenStreetMap : forum, wiki, association... Ils s'étaient renseignés avant notre rencontre. Eux étaient surpris par les moyens dont nous disposons : serveurs, études universitaires, outils d'édition et de contrôle qualité... Nous avons abordé les questions techniques sur les formats de données lors des échanges (système ArcGIS sur base de donnée Oracle mais transfert en Shape) L'intérêt, c'est, semble-t-il, de mettre les données à disposition du public, associatif ou particulier, et des municipalités pour décharger le service et lui permettre de se concentrer sur d'autres tâches. Nous avons évoqué les outils de publication et d'édition de données. L'intérêt, c'est de mettre en place des veilleurs locaux pour la qualité des données. Nous avons alors évoqué les outils de suivi de modifications, de contrôle qualité. La question n'est pas tellement celle de la licence : nous avons bien précisé que nous avions besoin de la licence ODBl. Mais plutôt celle du suivi des délais d'intégration et de mise à jours. - Si nous vous passons le filaire de voirie, au bout de combien de temps ces données seront intégrées à OSM ? - Ça dépend... - Mais que dire alors à l'élu qui constatera que la rue devant chez lui n'est pas présente dans OSM ? - Comme sur Wikipédia, il corrige lui-même... OpenStreetMap, ce ne sont que des bénévoles. A moins qu'un stagiaire veille à compléter le travail des bénévoles. Plusieurs thématiques ont été mentionnées : voirie, points adresse, cyclisme, randonnée - promenade, petit patrimoine, équipement urbain, transport en commun (mais on attendra la mise en place du tramway). Et, quoique nous étions plusieurs à avoir eu cela en tête, nous avons oublié de mentionner la thématique accessibilité. Pour le traitement, l'expérience de Brest Métropole Océane est une référence. Maintenant il faut attendre les élus... Puis dès qu'on aura un paquet de données test, on fera appel aux techniciens pour le calcul du différentiel, si nécessaire, pour la mise en place d'une interface pour piquer les éléments à importer (vu la densité existant déjà dans OSM, ce sera probablement une interface à la CLC qui sera à retenir mettre en place) Ceux qui étaient présent hier pourront compléter... À suivre... -- FrViPofm Nous allons avoir le même type de problème avec d'autres sources de données. Nous allons en effet avoir accès aux données brute du cadastre vectoriel dans certains départements. Ces données contiennent bien sûr le bâti et les limites administratives, mais aussi les points adresses et le filaire de voirie ainsi que quelques POI. L'intégration et la comparaison avec l'existant va donc devoir être développé d'une façon ou d'une autre, soit pour une intégration automatique soit semi automatique avec l'intervention des fourmis OSM. Si possible un tel outil ne devrait pas être trop lié à tel ou tel jeu de données libéré pour pouvoir être utilisé dans un maximum de cas qui au final sont assez similaire. Osmose a pu rendre générique l'intégration de POI ponctuels, il faudrait un équivalent pour des données linéaires ou surfaciques... -- Christian Quest - OpenStreetMap France Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Cadastre : feuilles assemblées et géoréférencées
Mouais... alors pourquoi avait-on été frileux pour proposer un service automatique de reprojection du WMS Lambert - Mercator ? J'en étais resté sur une approche très safe. Le 22 mai 2013 13:10, Pieren pier...@gmail.com a écrit : 2013/5/22 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr: Et non, tu ne peux pas REPRODUCTION INTERDITE est marqué sur chaque planche cadastrale... Oui mais bon, la reproduction, on la fait aussi lorsqu'on télécharge le plan sur son ordinateur... C'est la rediffusion publique qui pose problème. Si tu envoies ton plan directement à celui qui te le demande, il n'y aura pas de problème, surtout dans notre contexte (et de toute façon, c'est de l'ordre du privé). Pieren ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr -- Christian Quest - OpenStreetMap France Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Cadastre : feuilles assemblées et géoréférencées
2013/5/22 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr: Mouais... alors pourquoi avait-on été frileux pour proposer un service automatique de reprojection du WMS Lambert - Mercator ? Parce qu'il y aurait redistribution au public. Les conditions d'utilisation du cadastre sont faites pour que la DGI soit la seule autorisée à publier le cadastre dans sa forme originale (d'où la condition produits composites pour les réutilisateurs). On pourrait argumenter que la reprojection altère suffisament le cadastre pour qu'on considère que ça n'est plus la version originale. Mais la reprojection peut se refaire en sens inverse et il n'y pas produit composite. La reconstitution originale pourrait alors être considérée comme trop simple. Pieren ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Tracé des limites communales : l'Aisne (02)
Finalement j'ai réussi à m'en sortir en finissant au préalable toutes les frontières des communes adjacentes. Stf Le 21/05/2013 23:07, Vincent de Château-Thierry a écrit : Bonsoir, Le 21/05/2013 20:13, Eric SIBERT a écrit : Certaines planches nous donnent du fil à retordre, comme celles de Morsain : La projection utilisée semble assez particulière, voici les infos que j'ai trouvées sur le tableau d'assemblage : Projection Stéréographique Origine des abscisses : Parallèle 52 grades + 500 kilomètres Origine des Ordonnées : Méridien de Paris 0 grade + 600 kilomètres Dans la même idée que Jean-Claude, j'ai essayé de calibrer une planche (XA 01) avec mon soft et en définissant une projection stéréographique. J'ai d'abord essayé avec NTF comme datum. Je me suis retrouvé avec 230 m de décalage en nord-sud et 65 en est-ouest. Ensuite, j'ai essayé l'Ancienne Triangulation Générale (cartes d'état-major du XIXème). Ça s'améliore en est-ouest (30 m) mais ça se dégrade en nord-sud (250 m). Je me suis que c'était peut-être parce qu'il fallait aussi mettre un facteur d'échelle à l'origine différent de 1.0 comme ça se fait souvent dans les projections. Je ne suis pas arrivé à trouver un coef qui aille bien en même temps pour les X et les Y. Donc, pour le moment, je n'arrive pas à exploiter le quadrillage :-( J'ai tenté ma chance avec cette interface : http://cs2cs.mygeodata.eu/ mais pas mieux : quand je suis raccord dans un sens j'ai 600m dans l'autre... :-( Dans le cas de Morsain soustraire sauvagement 60 aux ordonnées donne un calage à 20m près, qu'il est ensuite aisé d'affiner à la main avec l'outil d'ajustement : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:JOSM/Fr:Plugin/Cadastre-fr#Ajuster_un_plan_.22image.22 Mais cette méthode ne fonctionne pas à l'identique sur la commune de Saint Agnan, plus au sud. La translation n'est pas de 60. Bref, bricolage en vue ! Ou calage à la main, en faisant comme si ces planches n'avaient pas de croisillons, ce qui est un peu rageant. Côté MapCraft, si vous rencontrez ce genre de cas et ne souhaitez pas creuser, n'hésitez pas à laisser un commentaire sur la commune, pour les suivants. vincent ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Lancer JOSM avec plus de mémoire
Je suis nul, j'aime pas la ligne de commande (… zut, je viens de perdre la moitié des lecteurs). J'avais réussi il y a un temps à créer le fichier .bat pour lancer JOSM avec plus de mémoire vive (vive le cadastre papier), j'ai changé d'ordinateur, et ça ne marche plus. Les exemples sur internet n'y font rien, je n'arrive pas à retrouver la bonne syntaxe qui va bien. Ça devrait ressembler à ça : C:Program Files (x86)Javajre7binjawa.exe -jar -Xmx512m C:Program Files (x86)Javajre7binjosm.jar Hé ben non, ça veut pas, rien ne se passe. Un utilisateur de Windows pourrait me corriger avant que je détruise mon clavier ? JB ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr